Ja die Videos vom Michael. Meckern und Schlagworte kommen auf YT besonders gut an. Das bringt Klicks. Sicher interessiert es die Hersteller, dass die Fehler die im Test in einigen Situationen im Werk zum Großteil sicher auch bekannt sind, auch bei uns zuhause auf der Anlage vorkommen. YT freut sich hier über die Aufrufe und die Einnahmen der vorgeschalteten Werbung. Also ganz hoch im Algorithmus!
Hallo Harald, da hast Du definitiv Recht mit dem was Du schreibst. Allerdings wird auch in anderen Videos von mangelnder Zugkraft bei aktuellen Loks berichtet. Es scheint ein Trend zu sein die Loks immer mehr auf perfekte Optik zu trimmen und dabei den Spielwert zu vernachlässigen. Für Sammler sicherlich eine gute Sache, für Modellbahner die ihre Loks auch "richtig" einsetzen möchten eher suboptimal. Zum Glück gibt es ja genug, gebrauchte, alte Schätzchen die gerne digitalisiert werden möchten um noch lange Freude zu bereiten :-)) Beste Grüße, Dirk
Hallo Hartmut, da hast Du leider Recht, was die Qualität angeht. Kostengünstig ist wahrscheinlich 🤔 allerdings nur die Herstellung, die Endkundenpreise kennen leider nur eine Richtung, steil nach oben 👆. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo, tolles video !!! Leider hab ich aehnliche Erfahrungen mit Tenderantrieb in Roco- und Jouef- sowie frueheren Rivarossi-Loks gemacht. Hoffentlich kannst Du das mit Gewichten loesen.
Hallo Tom, besten Dank. Jo, Gewicht bringt hier eine ganze Menge, die Plastiktender sind absoluter Mist. Sehen zwar schön aus, aber großen Nutzen im Fahrbetrieb bringen sie nicht. Zumindest läuft sie mit zusätzlichem Gewicht jetzt erwartungsgemäß. Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 Das freut mich zu hoeren. Als ich vor 2 Jahren wieder mit Moba angefangen habe, hatte ich keine Ahnung dass Hersteller den Antrieb im Tender haben. Meine erste Begegnung war einr aeltere Jouef Dampflok, die gerade mal die 4 Wagen im Set ziehen konnte. Beim Anhaengen von 4 weiteren Wagen kam sie ins Schleudern: ruclips.net/video/9JZtNT9JYUg/видео.html
@@tomsmaerklintrainlayout6742 Hallo Tom, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, als Märklin Fahrer kennst, bzw. kanntest Du solche Loks natürlich nicht, da Märklin schon immer den Motor in die Lok gepackt hat. Bei Fleischmann und Roco ist das seit jeher Standard den Motor im Tender einzubauen. Nur wurde damals der Tender aus Metall gefertigt oder mehr Gewicht reingepackt. Die Schlepptenderloks hatten schon damals eine sehr gute Zugkraft 👍. Wie ich gesehen habe hast Du auch einen Zweileiter Kreis auf der Anlage. Das finde ich eine gute Idee, da Du auch viele nicht Märklin Züge fahren kannst 👍👍👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, danke fuer die weitere Info. Das ist richtig, ich hatte als Junge eine Maerklin Anlage und alle andere Marken waren mir zwar bekannt, aber liefen halt nicht auf meiner Anlage (ich glaube ich hatte einen Liliput Rheingold-Zug). Mit dem Neuanfang kamen dann auch ganz neue Interessen und meine Vorliebe fuer den Rheingold und Orient Express brachten mich schnell zu anderen Fabrikaten (zuerst der Jouef "Orient Express"). Und so hab ich dann einfach ein Gleichstrom-Oval dazugebaut und nun kann ich AC/DC analog & digital fahren. Ich habe viele Anlagen mit der SCARM Software geplant und auch einige Kombinationen mit Marklin und Trix C-Track entworfen. Als naechsten Schritt wollte ich noch ein paar weitere DC Gleise hinzufuegen, sodass ich alle 4 Betriebsarten geichzeitig fahren kann. Mal sehen, wie es so weitergeht...
Hallo Leidensgenosse, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Leider ist sie ab Werk sehr schwach auf der Brust, aber mit dem kleinen Update zieht sie jetzt ordentlich was weg 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Servus, Schöne Lok hab erst gedacht das wie öl auf Räder wär oder die Haft reifen sind nicht mehr so gut sehe der Weichmacher wie weg oder so ... wär weis wie sie Gelagert war und wie lange und auf den Größere Räder auch Haftreifen drauf machen
Ein farblich toller Zug und ein richtiger Klotz wie du so schon sagst. Aber ein Ärgerniss ist immer dabei. Aber den würde ich melden. Das ist Sche... was der Händler da macht. LG Siebi
Hallo Siebi, besten Dank 🙏🏻👏👍. Hab den Händler nach Ersatzteilen angefragt, warte noch bis Dienstag auf Antwort, dann geht es an eBay, wenn nix kommt 😉. Viele Grüße 🖖 und eine gute Woche, Dirk
maches ist ist ärgerlich sehr schöne Lok die S3/6 mit Zugkraft kenn ich auch die Problem in N das ich auch Loks hab die auf meiner Steillstrecke nicht fahren wohlen
Hallo Florian, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍👀. Jo, Loks mit mangelnder Zugkraft sind seht ärgerlich. Da sie fürs Ziehen von Zügen gedacht sind, macht es wenig Sinn, wenn sie dafür nicht zu gebrauchen sind 😢. Es wird eben zu viel Wert auf die Optik gelegt und der Nutzen vernachlässigt, sehr schade ☹️. Da müssen wir leider selbst Hand anlegen, um sie einsatzbereit zu machen 😉. Bei H0 geht das zumindest halbwegs, bei N stelle ich es mir noch viel schwieriger vor 🤔. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich betreibe eine Modellbahn in einem Museum, da hab ich auch manchmal das von einem Tag auf den anderen die Loks zu rutschen beginnen...neue haftreifen drauf und weiter gehts. Ich habe dort auch starke Temperatur schwankungen, zur kalten Jahreszeit ziehen manche Loks weit aus weniger als zur Warmen...da einfach die Gummis bei Kälte hart werden...😁
Hallo sehr interessantes video ich bin selber dabei die alte 61 inkl zug zu kaufen weiß aber nicht was ein guter Preis ist können Sie mir sagen was sie bezahlt haben Mfg
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Für ein vollständiges Set mit den sehr wichtigen Normschachtadaptern sind Preise um die 200€ sehr gut. Die Adapter sind dafür, dass man „normale“ Kupplungen verwenden kann. Das Set hat sonst Kupplungen die die Waggons fest miteinander verbinden, was ich persönlich sehr unpraktisch finde. Ich musste diese Adapter für 20€ nachkaufen und war froh sie überhaupt bekommen zu haben. Das Set habe ich für 140€ gekauft, allerdings war der Küchenwagen doppelt, weshalb ich den richtigen Endwagen für 40€ zukaufen musste. Somit kamen die genannten 200€ zusammen. Also genau aufpassen, dass alles dabei ist und die BR61001 auch gut funktioniert 😉. Wenn es klappt wünsche ich viel Spaß mit dem Set. Ist definitiv ein Highlight 👍 Beste Grüße 🖖 Dirk
Eine Antwort zur S3/6 könnte sein, dass seit Jahren kein Blei mehr in "Kinderspielzeug" verbaut werden darf. Das Blei wurde meist gegen Zink ausgetauscht. Na gut, Gold und Platin ist keine finanzierbare Lösung, aber Blei. Am besten das Zinkgewicht abformen und in Blei nach gießen. Und ich würde mal schauen, aus was die Haftreifen sind. Die besten Erfahrungen habe ich mit Märklin Gummihaftreifen gemacht. Die durchsichtigen Kunststoffhaftreifen altern sehr schnell, der Weichmacher geht raus und die Teile werden glatt.
Hallo Stefan, danke für die Tipps. 🙏🏻👏👍. Wie Du ja im Video gesehen hast habe ich der Guten Haftreifen von Märklin und etwas Gewicht spendiert. Nach diesem Update läuft sie prima und hat genug Power 👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk, was für ein klasse Modell, rein optisch. Die Fahreigenschaften sind leider das Gegenteil, aber die zahlreichen Tipps in den Kommentaren, helfen evtl. für eine erhebliche Besserung der Haftung. Beste Grüße, Martin
Hallo Martin, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die vielen Tipps sind immer Gold wert. In Sachen Haftung/Traktion ist ja schon ein Erfolg verbucht, die Märklin Haftreifen haben es wieder rausgerissenen 😉 und sie zieht den Zug über die Steigung 🤩. Den Rest bekomme ich auch noch in den Griff. Hoffe ich zumindest 🤣. Beste Grüße 🖖 und eine gute Woche, Dirk
Hi Dirk,die Lok von Roco ist vermutlich von ca.2003. Hab eine 36 und 18 von dieser Serie. Die Loks laufen butterweich und leiser wie die aktuellen Modelle von Roco. Für mich hört sich das an als ob die Zahnräder nicht richtig ineinander greifen. Ich habe die Haftreifen von Märklin jetz auf verschiede Lokomotiven von Liliput gezogen und der Erfolg ist genial. Trotzdem ist es eine sehr schöne Lok. Das mit der 61 ist einfach doof gelaufen . Gruß Torsten
Hallo Torsten, besten Dank 🙏🏻👏👍. Dem Hinweis mit den Zahnrädern werde ich mal nachgehen, kann ja nicht schaden 😉. Jo, die Märklin Haftreifen sind genial, mache ich so gut wie auf jede Lok 🤩. Den Henschel Wegmann Zug bekomme ich auch irgendwie ans Laufen 😉, wird schon. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Jim, I think the Loksound 5 would be great for the S3/6. It sounds much better and would make the locomotive a piece of jewelry 🤩. Best regards, Dirk
Moin Dirk, ja echter bullshit für ein Platin Modell, micher kenn ich auch und die dauernden probs, aber ich hatte ne BR 210 Neu und die hatte in den drehgestellen schlechtes fett das noch ca 50 cm an fing zu qualmen neues fett und gut wars, die Märklin Haftreifen sind echt super ich nehm die mit der NR 7154 . das geschäft läuft mit Moba nicht so gut also wird alles versucht auch wenn nicht so fair ist. gruß manni HH
Hallo Manni, besten Dank fürs Reinschauen. Jo, leider läuft nicht immer alles wie gewünscht, aber ich bin schon dran die Sachen zum Laufen zu bringen. Wird hoffentlich alle gut. Gut zu lesen, dass Du auch die Märklin Haftreifen einsetzt, ich bin davon auch begeistert. Das mit dem qualmenden Fett in der Lok ist ja der Hammer. Zum Glück konntest Du die Lok retten ;-)) Viele Grüße, Dirk
Hallo also dieses Problem habe ich auch bei aktuellen Roco Modellen .Die Br 50.40 DR hat Dank der Kardanwelle sogar 7 angetriebene Achsen und enttäuscht trotzdem bei der Zugkraft. Die Kuppelachsen tragen fast nichts zur Zugkraft bei und die Gewichtsverteilung des Tenders in Bezug auf die angetriebenen Achsen ist mehr als lausig. Da hilft meist nur Umbau. Was den Ebay Verkäufer betrifft würde ich auch über den Käuferschutz gehen .Entweder er liefert die Ersatzteile nach oder gewährt einen starken Nachlass. Rückgabe ist für dich bestimmt weniger interessant ,die Lok sieht ja auch wirklich Hammer vor diesem Zug aus . bb4e
Hallo bb4e, besten Dank 👏🙏🏻👍 fürs Reinschauen und Deinen Kommentar. Das ist wirklich schade, dass auch die BR50 keine ordentliche Zugkraft hat. Bei mir ist es das erste Roco Dampflok Modell mit dem Kardanantrieb zur Lok. Ich hatte mir eigentlich wahre Wunder erhofft, was die Zugkraft der Loks angeht, aber, dass das alles so schlecht funktioniert ist wirklich sehr enttäuschend 😢. Die Modelle sind viel zu leicht. Ich bin gespannt, ob sich der Verkäufer noch meldet. Ist ein Händler, der viel bei eBay verkauft. Eine Rückgabe der Lok kommt, wie Du schreibst, eher nicht in Frage, da die S3/6 einfach genial aussieht und ja reparierbar ist. Viele Grüße 🖖 Dirk
Spare, spare ... heißt es, dann hast du in der Not! Die Hersteller haben das mittlerweile alle gelernt. Den letzten beißen die Hunde!! .. ein weiteres Sprichwort! Für die Vitrine wirds wohl reichen 😅
Hallo und besten Dank 👏👍🙏🏻. Da hast Du wohl leider Recht 😉. Ich finde die Tendenz zu immer mehr Details und weniger Funktionalität sehr fragwürdig 🤔. Für die Vitrinensammler sicherlich genau richtig, aber für „Spielbahner“ eher kontraproduktiv 😢. Naja muss eben jeder selber entscheiden was er kauft. Ich bleibe da lieber zu 95% bei alten Schätzchen, die machen meistens was sie sollen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich schwöre ja auf Gützold- Haftreifen. Die passen in die Radsätze von Roco rein und füllen die Nut komplett aus! Ärgerlich ist das mit den fehlenden oder abgebrochenen Teilen. Der Henschel Wegmann Zug kommt bei mir super selten zum Einsatz. Mittlerweile habe ich einen Roco Motor von einer E44, E91 bzw. E71 eingebaut. Damit ist das Modell wenigstens mit einen ordentlichen Motor versehen. Genau wie bei deinem Modell. Das Fahrwerk hatte ich so derart umgebaut, schon bei eBay gesehen. Die Achsen kann man gegen normale Achsen tauschen. Der Zug wurde damals auch von Lima verkauft!
Hallo Ronny, besten Dank 👏🙏🏻👍 für den Tipp mit den Gützold Haftreifen, da werde ich gleich mal nachsehen 👀😉. Zum Glück sind die abgebrochenen Teile der S3/6 noch zu bekommen, bin nur gespannt, ob sich der Händler noch meldet. Der Henschel Wegmann Zug ist etwas enttäuschend, aber ich hoffe ihn halbwegs zum Laufen zu bringen. Die größte Sorge macht mir der Antrieb mit dem Riemen 🤔. Da gibt es aber zum Glück auch noch Ersatz. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@oliverstiehl9306 Hallo aus Dresden. Die Radsätze des Henschel Wegmann Zug sind zwar mit Metallachsen ausgestattet, haben aber eine Plastikhülse wo die Radsätze aufgezogen sind. In dieser Hülse steckt dann auch die Metallachse drinnen. Dadurch das der Raddurchmesser sehr klein ist, dürfte es Probleme geben. Gruß aus Dresden sendet Ronny
Geeignet sind Klebegewichte für Alufelgen oder selbstklebendes Bleiband aus dem Dachdeckerbedarf, welches in unterschiedlichen Breiten - ich nutze 10mm Breite - zu kaufen gibt. Das Bleiband kann man auch an Rundungen kleben und sich nach Bedarf mit einem Seitenschnelder zuschneiden.
Hallo Achim, besten Dank 🙏🏻👏👍. Ich hatte die Gewichte bei eBay gekauft. Sind Trimmgewichte für den RC Modellbau. Die Tipps vom Wolfgang sind auch super 👍, besten Dank auch dafür. Viele Grüße 🖖 Dirk
Servus gleichgesinnte Mitleidende😊 Wie ich dir lieber Dirk bereits schon beim Zugkraftproblem der Liliput-Stromlinien-05 vorgeschlagen habe, so hier nochmal: Bei Platzengpässen in Loks welche zur Zugkraftoptimierung mit Blei vollgepackt werden sollen, anstatt dem Blei, Wolfram-Granulat verwenden (alternativ geht auch zerstückelt/abgelängte Wolfram-Schweißelektroden)! Wolfram ist über doppelt so schwer als Blei und bringt daher bei gleichem Rauminhalt/Abmessungen das doppelte Gewicht von Blei in die Loks, bzw. auf die Schiene! Blei ist m.E. in Loks wie der Lima V188 verwendbar, ggf. Auch in anderen Dieselloks. Den Platz hat man in Dampfloks jedoch nie! Gruß aus Ffm,-Alex
Moin Dirk. Was für eine schöne Lok. Passt farblich perfek zu den Waggons, wie ich finde. Verständlich dein Frust über den Zustand. Wenn der Händler sich nicht rüht, dann versuche es (wie Christian schon schrieb) über den Kundendienst von Roco wegen der Ersatzteile. Das mit dem nicht exakt eingesetzten Motor / Zahnräder - Problem habe ich nun schon bei mehreren Moba-Freunden gesehen - bei unterschiedlichen Loks. Sehr frustierend! Aber du bastelst dann schon so hin, das es passt! Grüße aus OWL sendet Michael!
Hallo Michael, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die S3/6 ist ein optischer Leckerbissen und ich bin total begeistert, dass der Farbton so gut zu den Waggons passt 🤩. Hab schon nach den Ersatzteilen Ausschau gehalten, sie sind zum Glück zu bekommen. Warte noch bis Dienstag, ob sich der Händler noch meldet, ansonsten bestelle ich sie selber. Den Motor habe ich inzwischen geprüft, da ist alles OK. Ich wünsche Dir ebenfalls einen schönen Sonntag, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, zu Deiner Roco die hat DEINE Geduld auf die Probe gestellt🤔🤔, hat sich gedacht ich radiere jetzt dann komme ich in die Vitrine 😆,als das nix brachte lief die Lok wie erwartet.😂😂. SO Loks kenne ich auch ,doch im ERNST was für ein schöner ZUG 🤩🤩,gefällt mir richtig GUT. Glückwunsch. Die Erfahrung mit den Decoder habe ich auch schon gemacht ,in ner anderen Lok wird der Basic dann super laufen.😊 Der Rivarossi , der is ne ECHTE Herausforderung 🙄,doch wie ich DICH kenne🤔 ,meisterst Du das. Bin auf das Fertige Modell gespannt ,nur Mut du bekommst das hin.😇😇Liebe Grüsse Wolfgang
Hallo Wolfgang, besten Dank fürs Reinschauen. Jo, in der Vitrine auf die faule Haut legen gibts bei mir nicht, die Dampfer müssen schon auf die Strecke und etwas leisten ;-)). Sie sieht einfach zu gut aus vor dem Simplon Orient Express. Passt wie Ar... auf Eimer :-)). Der Basic passt leider nicht zu allen Motoren, da muss man immer etwas ausprobieren. Hatte schon einige Loks, wo er prima funktioniert hat. Die BR61 ist schon fast fertig, Schnittstelle und Leds sind drin, funktionieren tut sie auch. Als nächstes bastele ich noch ein Powerpack zusammen, in der Hoffnung, die mangelnde Stromabnahme zu überlisten. Wenn das nicht fruchtet werde ich versuchen zusätzliche Stromabnahmen zu basteln :-)). Für die Waggons habe ich auch schon passende Beleuchtungssätze gekauft. Jetzt fehlen noch vernünftige Kupplungen. Wird schon werden. Beste Grüße, Dirk
Hallo Christian, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, manchmal läuft es nicht so gut, aber wir schaffen das 😉. Dauert dann etwas länger, doch das Ergebnis zählt und wird hoffentlich funktionieren. Ich bin da ganz zuversichtlich 😉. Die S3/6 läuft ja zumindest schon mal ordentlich und der Rest lässt sich reparieren. Die BR61 ist gerade auf dem Basteltisch und wird auch irgendwie fahrbar gemacht 🤔. Einfach nicht entmutigen lassen 🤩 Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo JP, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die S3/6 ist ein rein optisch super schönes Modell. Die Zugkraft war bescheiden, aber jetzt macht sie ihren Job und das ist OK für mich. Die defekten Teile sind bestellt und der Händler war kulant. Also alles in Ordnung. Wenn dir neuen Teile verbaut sind ist sie ein rundum gelungenes Modell 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Oh No, unglaublich, echt. Mal von den Schäden abgesehen, aber wie kann Roco sowas konstruieren? Testen die sowas nicht? Eine so große Maschine schafft es nicht, 5-6 Wagen vernünftig zu ziehen?
Jo, da war ich auch entsetzt, was Roco da abgeliefert hat. Die wunderschöne Lok wurde offensichtlich nur auf Optik optimiert und dabei ist die Funktionalität in den Hintergrund geraten. Für Modellbahner, die ihre Loks auch fahren lassen wollen leider der falsche Ansatz. Für ein Vitrinenmodell zu teuer 🤔. Zumindest zieht sie nach der Aufwertung jetzt ganz ordentlich 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das ist ja eine kleine Serie von Pleiten, Pech und Pannen. Die Rocco Lok schau gut aus aber das sie so Bockt ist natürlich nicht so schön. Und die Rivarossi Lok ist mehr als nur ein seltsamer Verkauf. Von solchen Riemenantrieben bin ich nicht begeistert. Ja die Verkaufspolitik von manchen Herstellen ist halt nicht immer zu verstehen. Ich hoffe für Dich das Du trotz allem eine gute Lösung findest. viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, einen schönen guten Abend und vielen Dank für Deinen prima Kommentar. Jo, die S 3/6 läuft jetzt ja zumindest vernünftig. Jetzt müssen noch die fehlenden Teile besorgt werden, dann bin ich zufrieden mit ihr. Die Rivarossi habe ich heute fast fertig bekommen, es fehlen noch die Kondensatoren. Ich hoffe die läuft dann halbwegs rund :-)). Das mit dem Riemenantrieb gefällt mir auch nicht, was sich die Hersteller da gedacht haben ist mir ein Rätsel. Der Antrieb ist zwar sehr leise dadurch, aber das Durchrutschen des Riemens ist doch vorprogrammiert. Bin gespannt wie das funktioniert. Viele Grüße und eine gute Woche, Dirk
Ich habe einen Lima Henschel-Wegmann Zug aus den 90er Jahren. Ist der Rivarossi Modell mit dem Lima Modell gleich, oder -- ? Ich habe auf den Lima Model noch nicht viel angegukt.
Bei der Lima-Version ist das Gehäuse der Lok vereinfacht - die Griffstangen sind hier nur angespritzt bei Rivarossi sind sie aus Metall und eingesteckt.
Hallo Dirk da würde ich aber den Motor mal nachschauen wie schon die Vorschreibe geschrieben haben ob der Motor richtig in seiner Fassung drin ist diese lok hatte ich auch mal in grün die hatte das gleiche Problem lag am nicht richtig montiertem Motor der auch die Kardanwelle antreibt .lgThomas
Hallo Dirk, genau die gleiche Scheisse hab ich mit meiner 38 auch erlebt nachdem ich den kaputten Sound micro gegen einen normalen ESU getauscht hatte. Da blieb die Lok schon ohne Last am Anfang der der Steigung stehen. Da weiss man gar nicht wie man damit umgehen soll. Trotzdrm hoffe ich für dich das die Lok jetzt läuft. Viel Spass damit.
Hallo Jürgen, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, so hin und wieder wollen uns die Loks ein bisschen ärgern 🤣, aber davon dürfen wir uns nicht entmutigen lassen. Es gibt fast immer eine Lösung 😉. Zumindest ist die S3/6 jetzt ordentlich unterwegs 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, ein sehr schöner Zug, aber … die Lok. Du wirst das bestimmt noch optimaler hinbekommen, läuft aber gut mit den Märklin Reifen. Ja und die Laterne wird bestimmt auch wieder dran sein. LG Gert
Hallo Gert, besten Dank. Jo, super Lok. Optik perfekt, Fahreigenschaften auch super, allerdings ist die Lok viel zu leicht und verreckt an der Steigung. Etwas mehr Gewicht ab Werk hätte nicht geschadet. Zum Glück hat etwas Gewicht im Tender Platz gefunden und die neuen Haftreifen haben auch ihre Zweck erfüllt. Somit ist diese Baustelle fast abgeschlossen. Die fehlenden Teile werde ich noch besorgen, dann ist sie perfekt ;-)) Viele Grüße, Dirk
Hallo Dirk, hab mal ne andere Frage: bei meinen beiden Rivarossi 18-er Modellen springen die Vorläufer immer aus den FLM Profigleis Weichen. Hab jetzt schon drei kleine GEwichte (Vorhang Bleigewichte) reingeklebt, ändert aber nix. Hast du eine alternative Idee vielleicht, wie man dieses Problem beheben kann? Liebe Grüße v Richard.
Hallo Richard, das ist nicht so schön adhoc fällt mir auch weiter nichts ein. Da Du ja schon ein paar zusätzliche Gewichte angebracht hast, was auch meine Idee gewesen wäre 😉. Melde mich, wenn ich eine Idee für dieses Problem finde. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Wolfgang, verfüge leider nicht über ein solch genaues Messgerät. Wie sollte denn das Innenmaß genau sein? Und wenn es nicht stimmt, sind die Räder nicht auf die vorhandene Achse eingeklebt? Wie kann man es denn dann ändern? Ganz lieben Dank für die freundliche Unterstützung ! LG v Richard.@@wolfgangklaus8650
Hey Dirk, tut mir leid für den Griff ins Klo! Das Modell ist ab 2019 produziert worden. Es kann durchaus sein , dass die Haftreifen noch älter sind. Leider hatte ich auch schon mit den Rocohaftreifen probleme, dass das minderwertige Material zu schnell aushärtet. Dass Springen beim Radieren zeugt auch für ausgehärtete Haftreifen. Wahrscheinlich hätte auch nur das Tauschen der Beteifung schon gelangt.
Hallo Walter, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, der Kauf war anfänglich schon etwas ärgerlich 😠, aber bis jetzt entwickelt es sich wieder Richtung positiv 😉. Die Lok fährt nach dem kleinen Update, so wie gewünscht, die defekten und fehlenden Teile sind bestellt. Der Händler hat das Geld dafür erstattet, jetzt muss Roco nur noch liefern und alles sollte gut enden 😉. Ich hoffe nur, dass beim Einbauen des Lichtleiters nicht noch weitere von den filigranen Anbauteilen abbrechen 🤔. Im Bezug auf die Haftreifen gebe ich Dir Recht, die waren ausgelutscht und verhärtet, was das Hüpfen und Radieren begünstigt hatte. Ich denke das zusätzliche Gewicht kann nicht schaden, so hat sue etwas Reserve 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hatte dieselben Probleme mit der Roco S 3/6, habe sie wieder verkauft (allerdings schon vor drei Jahren) 😉 Beim Rivarossi Henschel Wegmann ist der Antrieb eine Karastrophe. Der Gummiriemen ist ein Problem und die Lok hatte bei mir auch keine Laufruhe. War einfach nur furchtbar laut. Selbst mit einem Glockenanker war sie noch zu laut. Habe auch versucht ein neues Getriebe zu bauen - hat alles nichts gebracht. Auch dieses Set habe ich verkauft und mir stattdessen den Henschel-Wegmann von Trix gekauft. Die Italiener bauen zum Teil wunderschöne Modelle, aber die Mechanik und Elektrik ist im Vergleich fast immer wesentlich schlechter als die von Fleischmann, Trix und Roco.
Hallo Thomas, besten Dank fürs Reinschauen. Die S3/6 läuft ja zum Glück jetzt ganz ordentlich, aber Deine Ausführungen zur Rivarossi lassen nichts Gutes erwarten. Hab sie heute mit Schnittstelle und LEDs ausgerüstet, funktionieren tut sie schon mal. Werde noch ein paar Kondensatoren für den Decoder zusammenbasteln und morgen mal testen, wie sie läuft. Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie Du schreibst. Der Henschel Wegmann Zug von Trix ist da natürlich eine ganz andere Liga und sicherlich ein super schöner Zug. Gratuliere Dir dazu. Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 meine sah übrigens innen nochmal anders aus als Deine. Aber ich nehme an, das Getriebe ist dasselbe? Der Gummiriemen treibt eine Achse an mit zwei Metallschnecken und diese zwei Messingzahnräder an den beiden angetriebenen Achsen? Viel Erfolg mit den Arbeiten. Ich hoffe, sie wird besser laufen, als meine 👍🏻
OK, ich habe die gruene von Roco und 6 bayerische Schnellzugwagen. Laueft ganz gut, aber fuer einen Lautsprecher braucht man ein anderes Metallteil im Kessel mit einer Aussparung. Ich denke ich habe Haftreifen von Fleischmann gekauft. Meine blaue ist von MTH, war nicht billig, habe den Preis vergessen und neu vom Haendler, die laueft echt gut. Meine Wagen liefen nicht auf code 70 Gleis, habe die Radsaetze gegen kugellegelagerte RP25 ausgetauscht, der Zug ist sehr leichgaengig. Bezueglich Rivarossi, die alten Modell sind nix. Die neuen sind besser. Ich habe Geruechte gehoert das eine Buerste elektrisch mit dem Rahmen verbunden ist, da geht gar kein Decoder, gint nur nen Kurzen. Ich habe das Problem bei einer alten Fleischmann Lok, wenn man keinen isolierten Motorschild auftreibt geht nix mehr. Ist hier in USA natuerlich noch extra schwierig und teuer. Viel Glueck mit deinen Loks.
Hallo Tom, besten Dank 🙏🏻👏👍. Die Modelle von MTH sind absolut genial, allerdings bei uns schlecht zu bekommen und recht teuer. Hab da nenn Big Boy in Spur G von MTH, absolut geniales Teil 🤩👍. Es ist gut, dass MTH weiter geführt wird, nachdem Mike in den Ruhestand gegangen ist. Sie machen einfach zu schöne Modelle. Die BR 61 hab ich gerade auf dem Basteltisch und hab die Motorkontakte durchgemessen, sie sollten beide massefrei sein 😉. Ist aber dennoch einiges an Arbeit die in diesen Zug gehen wird. Ich hoffe, wenn er fertig ist, dass er halbwegs vernünftig fährt. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bei mir sind die Basics in der V16 und V140 gelandet, nachdem sie z.B. in der E05 nicht schön gelaufen sind. Bei mir laufen sie mit viel Schwungmasse gut. Ansonsten sehr schöne S3/6... Gruß Ingo
Hallo Ingo, besten Dank. Jo, die Basic Decoder laufen leider nicht mit jedem Motor zufriedenstellend. Eine Schwungmasse ist da sehrt hilfreich. Wenn es aber passt sind sie auch gut zu gebrauchen :-)). Viele Grüße, Dirk
Guten Abend Dirk, oh je, oh je was für eine Sch........! Nun Du kaufst so viel in der Bucht, da kommt so etwas schon mal vor 🤔. Trotzdem ist es super ärgerlich. Zu den Abbrüchen kann ich nur folgendes sagen: Ich beobachte öfters die Postler / Packetzusteller bei ihrer Arbeit. Mein lieber Mann, da sind schon Kadetten dabei. Der eine schmeißt die Päckchen aus dem Transporter auf die Straße, der andere befördert nicht zustellbare Päckchen mit einem Fußtritt zurück in den Transporter 🤔. Nun gut das werden Extremfälle sein, aber bei der Behandlung nützt die beste Verpackung nix. Andererseits werden die Sachen auch oft nicht sorgfältig genug verpackt. Wenn man die Kommentare in diesem Beitrag liest, könnt's einem grausen. Da lob ich mir die "alten" Modelle! Nichtsdesto Trotz sind beide Modelle super schön. Aber das allein hilft nix. Beim Betrieb sollte man sich nicht permanent ärgern. Am Anfang Deines Videos musste ich wegen der Aussage: " Jetzt habe ich genug geschimpft, jetzt läuft das Ding" schmunzeln. Das ist mir auch schon oft so ergangen. Wenn man mit der Tonne droht, geht alles wie von selbst, wie weiland in der HB Werbung 🤣🤣. Ich hoffe ich konnte Dich mit diesen Zeilen ein wenig erheitern 🤔. Noch ein anderes Thema: die Kupplungen beim Henschel Wegmannzug, zweifellos ein super Modell zum Anschauen, sind ja Murks in Vollendung. Wie soll man den 4 Wagenzug plus Lok, der vorher zusammengesetzt werden muß, aufgleisen ohne daß dabei eine der Kupplungen den Geist aufgibt? Das sollte man sich vom Konstrukteur mal vorführen lassen🤔🤬. Trotz allem Frust wünsche ich Dir eine angenehme Woche und: im letzten Post hatten wir's von der Improvisation, weißt Du noch? Ich bin sicher Dir fällt was ein 👍. LG Walter.
Hallo Walter, besten Dank für Deinen wohltuenden Kommentar 👏🙏🏻👍. Du hast leider Recht, dass bei eBay Käufen hin und wieder etwas in die Hose geht. Zum Glück kann ich sagen, dass ich einen recht guten Schnitt habe 😉 und dies nicht so oft vorkommt. Der Umgang mit den Sendungen von den Dienstleistern lässt teilweise sehr zu wünschen übrig, da bin ich ganz bei Dir. Ärgerlich ist in diesem Fall, dass sich der Verkäufer nicht auf meine Nachricht meldet 🤔. Bin mal gespannt, ob da noch was kommt. Zum Henschel Wegmann Zug kann ich Dir nur beipflichten, was sich die Konstrukteure da überlegt haben ist nicht das Gelbe vom Ei. Die Stromabnahmen der Lok sind eine Katastrophe und die Kupplungen der Waggons so dermaßen anwenderunfreundlich, das mir die Worte fehlen. Wohl dem der fünf Hände hat, um den Zug im gekuppelten Zustand aufgleisen zu können, ohne dass eine der Kupplungen bricht. Da ist wieder, die von Dir genannte Kreativität gefragt um das alte Schätzchen vernünftig ans Laufen zu bringen. Wird schon werden, auch wenn es sicherlich etwas länger dauern wird. Viele Grüße 🖖 und einen schönen Sonntag, Dirk
Hallo Dirk. Das geht ja wieder Schlag auf Schlag bei Dir.🧐 Die blaue S3/6 sieht wunderschön aus und passt wirklich vortrefflich zu deinem Orientexpress.🙌👍👌 Das Phänomen mit dem "radierenden" Antrieb sehe ich so das erste mal bei Dir. Meine alten und uralten Rocos hatten nie das Problem. Probier trotzdem mal etwas Gewicht in den Kessel zu packen, das hat bei anderen "leichteren" Loks kleine Wunder bewirkt. Zum Henschel-Wegmann: Ich habe auch das Uralt-Teil, bei dem sich aber mein Vorbesitzer schon Kupplungs- und Beleuchtungstechnisch drangewagt hat. Kupplung: alles mit dem NEM-Adapter gemacht, leider sind die sehr empfindlich mit dem Alter und brechen mal gerne (ich schau mal ob man da was in 3D-Druck als Vorlage bekommt, leider keine große Hoffnung). Stromabnahme der Wagen: schau mal im Video bei ca. 25:24, wo du auf die Räder zeigst. mein Vorgänger hat da innen im Drehgestell Kupferfahnen aufgebracht (im Zwischenbereich des schwarzen und silbernen Teil des Drehgestells), welche auf den Radkranz "drücken", somit ist verrutschfrei die Stromabnahme auf beiden Seiten des Drehgestells möglich (meine hat auch Kunststoffachsen). Mit dünnem Draht nach innen durchgeführt und mit Micro-Glühlämpchen und Butterbrotpapier beleuchtet (Dach ist innen mit glänzender Alufolie ausgekleidet). Vielleicht hilft Dir das weiter. Gruß Jürgen.🖖
Hallo Jürgen, besten Dank für die vielen nützlichen Tipps 🙏🏻👏👍. So schön die S3/6 ist hat sie dennoch ein Gewichtsproblem, was bei einer Lok eher kontraproduktiv. Das mit dem Radieren der Räder im Tender hatte ich auch bei der Liliput 05 Stromlinie. Die hat ebenfalls einen Tender aus Plastik und zu wenig Gewicht. Sie hat ebenso wie die S3/6 an der Steigung mit durchdrehenden Rädern versagt. Auch hier haben etwas mehr Gewicht und Märklin Haftreifen für Abhilfe gesorgt 👍. Wenn ich die neuen Lichtleiter einbaue werde ich versuchen zusätzliches Gewicht in den Kessel zu packen. Für den Rivarossi Zug habe ich gestern original Beleuchtungssätze für die vier Waggons gekauft. Ich hoffe die funktionieren, wie gewünscht. Es sind neue Achsen, Stromabnahmen und die Innenbeleuchtung dabei. Die wird allerdings durch LEDs ersetzt. Bleibt letztendlich das Problem mit den Kupplungen, bin schon am Überlegen selber etwas zu basteln. Mal sehen ob das funktioniert. Die im 3D Druck herzustellen ist natürlich auch eine gute Idee, hab aber keinen Drucker dafür 😢. Irgendwie wird das schon werden. Die BR61 ist so gut wie fertig digitalisiert, bin schon gespannt wie sie läuft 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bei der S3/6 ist im Tender vermutlich ein Zahnrad nicht richtig eingerastet oder defekt, die leicht Steigung dürfte normal für eine Roco Lok kein Problem sein. Durch deinen Druck auf den Tender hast du das Problem ev schon gelöst? Die Geräusche deuten jedenfalls auf ein Zahnrad hin. Die Stromaufnahme von Fiat Loks ist auch immer problematisch, aber die Dinger sehen eben gut aus und sind von anderen Herstellern nicht zu bekommen. LG. Martin
Hallo Martin, besten Dank 🙏🏻👏👍 für den Tipp mit dem Zahnrad, das werde ich mal überprüfen. Rivarossi ist leider, zumindest bei den älteren Modellen, kein Meister der Stromabnahmen 😢. Muss mal sehen, ob ich da was optimieren kann, ansonsten müssen ein paar Kondensatoren herhalten 😉. Gut aussehen tut der Zug definitiv, da hast Du Recht. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Die einzige mir bekannte wirklich perfekte Lok von Rivarossi ist die Br. 58, die kommt optisch schon an Kleinserien Loks heran und fährt sehr schön leise. ruclips.net/video/A7ICLE7kIsI/видео.html Eine davon habe ich schon und werde mir noch eine weitere besorgen, aber die werden meistens auch bei Ebay teuer. Die Achsen der Wegmann Wagen sehen aus wie Halbachsen, du könntest die Schleifer an den Rädern montieren und hättest dann an jeder Achse Plus und Minus zur Verfügung?
Hallo Dirk, wirklich eine schöne Lok hnd das mit dem Antrieb wirst Du auch noch hinbekommen. Ich habe die Lok auch, allerdings die schwarz/rote und bei mir läuft sie gut, habe sie allerdings auch noch nicht auf einer richtigen Steigung ausprobiert. Ich denke daß es aber bei Roco ein konstruktiver Mangel ist. Wenn Roco den Loks ein bisschen mehr Gewicht verpassen würde, dann gäbe es dieses Problem nicht. Zumal ja an den Loks mehr Antriebsachsen sind, als am Tender. Zur 61. Das die Beschreibung einen anderen Stand hat, als die vorliegende Lok hat ist nicht ganz verwunderlich, da es sich im Manual um die 61 002 handelt, Du aber die 61 001 hast. Die beiden Loks unterschieden sich grundsätzlich, schon in der Achsfolge. Also da hat der Verkäufer Dich total in die Irre geführt. Aber auch die Lok bekommst Du hin, wenn dieser Gummiantrieb auch eine Herausforderung sein wird. Gruß Klaus
Hallo Klaus, besten Dank. Bei der Roco liegt es eindeutig am Gewicht, da sie mit zusätzlichem Gewicht und neuen Haftreifen ohne Probleme den Zug gezogen hat. Da waren die alten Metalltender schon wesentlich sinnvoller. Plastik ist wohl billiger. Die BR 61 ist fertig und läuft jetzt prima. Video kommt zeitnah. Beste Grüße Dirk
Hallo Dirk, die Standard Lopis habe ich auch alle gegen normale Lopis ausgetauscht. Das einzige, wo diese abgespeckten Versionen laufen, sind die Straßenbahnen von Roco. Modelle in Zustand 0, aber ohne Beschreibung und ohne Zurüstteile hat man oft bei diesem Händler. Kaufe ich daher einfach nicht, denn Nachtigall ick...... Die Leiter am Tender war auch auf den Bildern schon weg. Rivarossi Modelle mit diesem Logo ( Verpackung oder Beschreibung ) sind alle aus der Vor-Hornby Zeit und daher uralt und auch mit uralter Technik. Die neuere Ersatzteilliste wird sich der Verkäufer für sich besorgt oder heruntergeladen haben, um sich ev. Ersatzteile zu beschaffen. Damals war DSS oder Platine bei denen noch Sciene Fiction. Da warst du ganz schön blauäugig. Das Rattern bei der S3/6 hört sich wirklich nach Motor, Getriebe oder Zahnrädern an. Aber wenn sie jetzt gut läuft, haben die Gewichte vielleicht etwas "zurechtgedrückt". viele Grüße. Günter
Hallo Günter, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die Basic Decoder sind nicht für jeden Motor geeignet, da „fährt“ man mit einem Lopi 5 schon besser. Wie ich lese hattest Du auch bei der S3/6 reingeschaut und Dir ist die fehlende Leiter aufgefallen 👀😉. Ich hatte das leider übersehen und erst nachdem ich beim Öffnen des Tenders das Fehlen der Leiter bemerkt hatte erneut die Fotos angesehen, um mich zu vergewissern, dass ich sie nicht verloren habe. Dies war der erste Kauf bei diesem Händler, wo etwas nicht so lief wie gewünscht. War bisher eigentlich ganz zufrieden mit ihm. Naja mal sehen, wie das weitergeht 🤔. Beim Henschel Wegmann Zug war ich wirklich zu blauäugig oder besser gesagt zu dämlich, dass ich mich da nicht besser informiert habe, um was für ein Modell es sich dabei handelt. Naja, Fehler passieren eben. Muss jetzt das Beste daraus machen und zusehen, dass ich das Gerät ans Laufen bringe 😉. Viele Grüße 🖖 und einen schönen Sonntag, Dirk
Hallo Dirk, Das ist kein Scherz, diese Aussage habe ich bekommen als ich ein Modellbahner gefragt habe wieso die Loks so Technisch schlecht gebaut wurden. Dieser Modellbahner war bei einer Firma beschäftigt, die Reparaturen für die Modellbahn Hersteller bearbeitet sprich repariert. Die Firma bekommt ein Muster. Dieses wird geöffnet um den Aufbau der Technik zu begutachten. Dabei fallen einige Konstruktionen auf, die nicht den Anlagen Alltag überstehen, weil sie dafür nicht gebaut worden sind. Der Bekannte sagte auch, da wird es viele Reklamationen geben. Es kamen nur wenige zurück. Wenn die nachfolgende Generation diese Loks Erben, werden viele Verkauft und dann stellt sich heraus was für Gurken in der Vitrinen Jahrzehnte lang gelagert wurden. Rivarossi baute immer schon schöne Loks. Technik geht´s so. Danke für den Film war wieder sehe interessant. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland. Andreas
Hallo Andreas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für die Info vom Reparaturbetrieb von den Loks. Das passt auf jeden Fall. Viele Loks stehen sicherlich ihr halbes Leben in Vitrinen und erfreuen so ihre Besitzer. Da ist die Funktion der Loks eher zweitrangig 😢. Schade eigentlich, so könnten auch Standmodelle ohne Motor und Technik verkauft werden 🤣. Irgendwie werde ich den Henschel Wegmann Zug schon zum Laufen überreden können 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo 🙋♂️, ich habe schon oft von ähnlichen Fällen auf E-Bay gehört, gelesen. Doch ich bin vorsichtig wenn ein privater Händler so eine begehrte Lok plötzlich so billig verkauft. Und billig kaufen stellt sich dann als teuer gekauft heraus, wenn du die Fehlteile beim Händler nachbestellen musst. Einige Teile gibt es gar nicht da musst du die Lok zur Reparatur versenden. Und das kostet schnell mal 200,-€ und mehr. Solche Angebote, die man dann nicht einmal zurückgeben kann , ignoriere ich gleich. Ich habe das Modell in AC mit Sound für 269,-€ von einem Händler gekauft und das Modell war wirklich unbenutzt. Doch ich bat den Händler gleich um eine Wartung da das Modell von 2003 sein soll, ist das wohl nötig. Und dafür hat er gar nichts verlangt. Ich habe ihm dann 20,-€ extra überweisen. Das Modell hat natürlich noch nicht den Sound wie heute. Doch ehrlich gesagt, mich nervt der Sound, vor allem bei mehreren fahrenden Modellen langsam nur noch. Und die neue Garnitur von Märklin für 1000,-€ hat viele Soundfunktionen die ich gar nicht brauche oder einschalte. Zum Beispiel das Gespräch der Fahrgäste, völliger Schwachsinn in meinen Augen. Zum Glück hatte ich das Modell vorbestellt und so nur 849,-€ bezahlt, was schon meine Schmerzgrenze war. Ich kann dir nur raten, kaufe lieber nur bei seriösen Händlern, gibt jetzt besonders viele schwarze Schafe da die ganzen Anbieter von E-Bay Kleinanzeigen sich jetzt auch auf E-Bay rumtreiben dürfen. Und wie immer machen einige Wenige den Ruf der Privaten kaputt.
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen und Deinen Kommentar. Jo, es gibt bei eBay leider auch schwarze Schafe, keine Frage. Ich hatte bei diesem Händler schon mehrere Loks gekauft. Bis jetzt alles ohne Probleme. Bin mal gespannt wie es weitergeht. Warte bis Dienstag auf eine Antwort. Die Teile für die S3/6 sind zum Glück zu bekommen, womit der Instandsetzung nichts im Wege stehen dürfte. Sound brauche ich auch nicht mehr, früher fand ich es gut, aber jetzt reichen mir die Fahrgeräusche der Züge. Das ist wesentlich angenehmer. Viele Grüße, Dirk
Hallo, ich hatte auch mal dieses Modell gebraucht gekauft über ebay mit Zustrand Note 0 hatte auch optische fehler die mich natürlich sehr gestört haben da man für dieses Modell bei Roco kaum noch ersatteile bekommt. Kaufpreis damals war 199,90 EUR . Habe sofort über Ebay den Sachverhalt schriftlich und anschliessend telefonisch geklärt. Da man Käuferschutz hat und es in diesem Fall natürlich Problemlos war, wurde mir nach 4 Tagen Wartezeit derkomplette Betrag mit Versandkosten erstattet. Rücksendeetikett bekam ich kostenlos von Ebaay, da der verkäufer es nicht nötig hatte, sich zu diesem Fall zu äußern. Warum hast Du nicht direkt zuerst ebay kontaktiert? Dann wäre es genau so abgelaufen wie bei mir damals. Also zu meinen Gunsten.
Hallo Mike, besten Dank für Deinen Kommentar 👏🙏🏻👍. Der Käuferschutz von eBay funktioniert sehr gut, damit habe ich auch schon meine Erfahrung gemacht 😉. Ich hatte mich informiert, ob die benötigten Teile zu bekommen sind, was sich als positiv herausgestellt hatte, daher will ich dem Verkäufer die Chance geben etwas zur Klärung der Sache beizutragen. Wenn dies nicht passiert, gibt es eine entsprechende Bewertung und Nachricht an eBay. Ich hoffe aber, dass das nicht nötig ist. Werde berichten, wie es weitergeht, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Daniel, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Haftreifen hat sie doch neue bekommen 😉. Der Tender ist allerdings viel zu leicht. Nach dem Aufrüsten mit etwas Zusatzgewicht zieht jetzt so, wie es eigentlich ab Werk sein sollte 👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Na hallo! Also rein optisch muss ich sagen versteh ich voll warum Du bei der S3/6 zugeschlagen hast. Wahnsinnig detailiert und der Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk, einfach nur schön. Eigentlich doch überhaupt keine große Steigung bei Dir, seltsam, vor allem weil es nicht reproduzierbar war. Ob Du den bunten Italienrentner zufriedenstellend zum laufen bekommst bin ich schon gespannt! Antrieb über Riemen, ist ja wie im Technikmuseum. 😅 Gruß Bernd
Hallo Bernd, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, rein von der Optik her ist die S3/6 ein Träumchen 🤩. Nur Schade, dass die Funktion hinter der Optik zurückbleibt. Ein Tender aus Metall hätte hier schon genügt, damit sie genug Leistung bringt. Sei’s drum jetzt läuft sie und die defekten Teile werden noch ersetzt, dann ist sie perfekt 😉. Beim Henschel Wegmann Zug wird es etwas kniffliger, aber hoffentlich auch erfolgreich enden. Viele Grüße 🖖 Dirk
Du hast die Revarossi Lokomotive 61001 gekauft (Achsfolge 2` C 2`). Das Beiblatt ist von der Revarossi Lokomotive 61002 (Achsfolge 2`C 3`). Hat mit Alter nichts zu tun. MfG Heinz
Hallo Heinz, besten Dank 👏🙏🏻👍. Da hast Du vollkommen Recht, das Beiblatt ist von dem moderneren Modell der BR 61002. War eben mein Fehler darauf vertraut zu haben, das das Beiblatt zum gekauften Modell gehört. Hätte besser hinschauen sollen. Dennoch fraglich warum es mit beim Verkauf gezeigt wurde 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
"In der EbenE fährt sie super Klasse aber ein bisschen Steigung und sie ist am abkacken" Was willst Du, das sind doch Fahregenschaften wie beim Vorbild. Kannst ja noch Gewucht über die Treibachsen packen, das hilft. Vielleicht sind deine Steigungen auch zu steil (üblich auf Modellbahnen) Bay. Hauptbahnhof waren mit 28/1000 gebaut. Immer noch besser als so ein besch... Tenderantrieb bei dem die Kuppelachsen der Lok hängenbleiben.
Hallo Steffen, besten Dank fürs Reinschauen. Der Tender, bzw. die ganze Lok ist einfach zu leicht. Ist eben ein Plastikmodell. Mit einem Tender aus Metall wär das alles kein Thema. Zum Glück läuft sie nach dem kleinen Update wie gewünscht. Die Steigung hat 3 - 3,5% ist also im Rahmen und passt bei allen anderen Loks sehr gut. Der Antrieb auf die Kuppelachsen gefällt mir auch sehr gut, allerdings hätte ich mir wesentlich mehr Traktion dadurch erhofft. Viele Grüße, Dirk
Hallo Dirk aus Wien, Ärgerlich ist gar kein Ausdruck, so etwas darf bei einem seriösen Verkäufer eigentlich nicht vorkommen. Habe das gleiche Modell von Roco mit den gleichen Problemen, habe den Tender komplett zerlegt und bin auf einen Fehler gestoßen, der beim Zusammenbau passiert sein könnte, der Motor war verkantet eingebaut, sodass die Zahnräder nicht genau ins Getriebe eingreifen konnten, detto auch das Kardangelenk hat einen zu großen Toleranzbereich, die gleichen Probleme auch beim ÖBB 310.23 von Roco, beide zerlegt und Zahnräder nachgearbeitet, Motor exakt eingeklebt, Distanz Motorschnecke zum Getriebe exakt einstellen, jetzt laufen die beiden Loks tadellos, aber bei den Preisen von Roco ist das zum Fremdschämen!!!! Heißer Tip: Schreibe an Roco Kundendienst eine E-Mail, drücke deinen Frust über die Qualität aus, Roco sendet dir dann die benötigten Ersatzteile per Post zu! Trotzdem ist der blaue Orient Express ein wunderschöner Zug. Übrigens, deine Um- bzw. Einbauten sind wieder einmal erste Sahne, Oberklasse!!!!!! Liebe Grüße aus Wien, Christian
Hallo Christian, besten Dank 🙏🏻👏👍 für den Tipp zum Motor. Da werde ich mal nachsehen, ob es hier auch so ein Problem gibt. Super schön ist das Modell auf jeden Fall, allerdings war mir ein Tender aus Metall lieber gewesen. Naja mit dem Zusatzgewicht und den neuen Haftreifen hat sie jetzt genug Power. Die Idee mit dem Roco Kundendienst ist super, wenn der Verkäufer such nicht meldet, werde ich das einmal versuchen 😉. Freut mich zu lesen, dass Dir die Umbauten in den letzten Videos gefallen haben 🤩. Viele Grüße 🖖 nach Wien, Dirk
Señor Dirk; en esto de ROCO, digo yo, hay que aprender a desconfiar de los..."aros de adherencia" que ellos ponen en algunas ruedas de locomotoras, porque son débiles y con el tiempo se salen de la rueda casi "cristalizados" o duros. Lo que hice con mis máquinas ROCO fue mandar a pedir por internet a su país a una tienda, ruedas sin esos aros de adherencia, y las máquinas aún así funcionan sin esos elementos que...ensucian las vías, más de lo que uno espera. Claro, tengo limpiavias. Pero, me doy ese "lujo" porque mi instalación es en plano horizontal, o sea, sin gradientes como su instalación, y ahí la cosa cambia.... Respecto su Rivarossi, ese fue molde producido por LIMA en los 90s, pero no sé si ofrecían ese mecanismo con transmisión a...banda de goma. Ese recurso fue usual en los 50s como HI-F en los EEUU, con Athearn. A hoy Bachmann Spectrum sigue con esa correa o banda de goma, que si se revienta, no es nada fácil conseguir un recambio. Saludos.
Hola German, muchas gracias por ver. Los neumáticos de tracción del S3/6 ya no estaban bien. Los nuevos de Märklin tienen mucho agarre y ahora la locomotora tira muy bien. Tengo muchas locomotoras americanas de Kato y Athearn, tampoco tienen neumáticos de tracción, pero aún así tienen muy buena potencia de tracción. Creo que también tiene que ver con el peso de la locomotora. El S3/6 es demasiado ligero. Desafortunadamente, la locomotora Rivarossi con correa de goma no es una buena construcción. Espero que todavía pueda tirar del tren. Ya instalé un decodificador. Saludos Dirk
Eine Bergkönigin ist eine Pacific Lok ja auch im Original nicht, aber mit 5 angetriebenen Achsen und 4 Haftreifen darf man schon verlangen, dass das Modell eine Rampe hoch kommt, die von dutzenden, zufällig ausgesuchten, anderen Modellen auch gemeistert wird. Zustandsbeurteilungen kann man leider nicht vertrauen. Man muss immer auch sehr gewissenhaft die Bilder ansehen. Ich hatte mal eine Piko 38 gekauft, der eine Laterne gefehlt hat. Mein Fehler, im Foto war es zu sehen. Gleiches Thema mit einer Fleischmann 65, der hinten am Kohlenkasten die unterste Treppenstufe gefehlt hat. Auch hier hätte ich nur genauer hinsehen müssen. Wenn etwas auf dem Bild noch gut ist, aber dann beim Verpacken/Transport kaputt gegangen ist, ist es natürlich super ärgerlich. Immerhin sind die Teile noch verfügbar. Und wenn Du schon am bestellen bist, kannst Du ja vorher mal den Blick über die Sammlung schweifen lassen, ob noch andere Ersatzteile nötig sind, die dann die Versandkosten relativieren. Bei der Baureihe 61 könnte es sich um eine Verwechslung handeln. Manche Sammler bewahren die Dokumentation in Ordnern auf, den Kasten irgendwo anders und die Lok in der Vitrine. Dazu passt auch, dass die Dokumentation gelocht ist. Wenn das zum Verkauf wieder zusammengestellt werden soll, kann es zu Fehlern kommen. Gerade dann, wenn, wie üblich, die Sammlung von den Erben aufgelöst wird. Die Stromabnahme von Rivarossi ist eine Katastrophe. So wird die nie betriebssicher. Sieh Dir mal an wie das im Eigenbau beim Aufbau von Kleinserienbausätzen gelöst wird. Meines Wissens werden oft Gitarrensaiten als Stromschleifer verwendet, weil sie dauerelastisch, abriebfest, gut zu biegen, gut zu löten und billig sind. Ich hab in dem Bereich aber keine Erfahrung. Der Vorteil der 61 ist, dass unter der Stromlinienverkleidung sehr viel Platz ist. Solche Stromabnahmen müsste eigentlich auch von unten in Drehgestellen einzubauen sein. Das ist halt alles eine elendige Fummelei. Wenn ich es richtig sehe, sind die Kupplungsaufnahmen in den Rivarossi Wagen Kulissenführungen, in die von unten die Kupplungsaufnahme bzw, Kupplungsdeichsel eingesteckt wird. Vielleicht kannst Du als Adapter Teile von Symoba zweckentfremden.
Hallo und besten Dank für den prima Kommentar 😉🙏🏻👍. Was die Zugkraft der S3/6 angeht hast Du vollkommen Recht, bei dem Antriebskonzept sollte da mehr drin sein. Das Problem ist definitiv das mangelnde Gewicht der Lok. Sowohl Tender, als auch Lok sind viel zu leicht, da kann keine gute Haftung entstehen. Hier wurde zu sehr auf die perfekte Optik wert gelegt und damit der „eigentliche Zweck“ einer Lok vernachlässigt. Naja mit dem kleinen „Tuning“ ist sie jetzt zumindest einsetzbar. Was den Zustand der Lok angeht hast Du auch Recht, man muss sich die Bilder genau ansehen. Die fehlende Leiter am Tender war auf den Fotos zu erkennen, mein Fehler. Allerdings ist das Modell dann nicht Zustand 0 unbespielt. Die abgebrochene Laterne war auf den Fotos auch OK. Weiterhin hatte der Tender eine Kupplung, die aber auch fehlt. Naja, zum Glück sind diese Teile noch zu bekommen. Die BR61 und die Waggons hingegen werden da schon kniffliger werden. Miss mal sehen was da zu machen ist, damit der Zug ordentlich rollt. Besten Dank für die Tipps mit den Gitarrensaiten und den Ersatzteilen von Symoba, da werde ich mich mal drum kümmern. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ich denke, als Ursache für fehlende Zugkraft kommen 2 Faktroren zusammen. Zum einen wird im Sinne größtmöglicher Vorbildtreue immer luftiger konstruiert. Wenn man nicht überall Löcher hat, wo das Original sie auch hat, ist es nicht mehr gut. Luft wiegt aber nix. Zum anderen wird aus finanziellen Gründen Metall gespart wo immer es möglich ist. Ein Tender ganz aus Metall hätte das Problem vermutlich schon gelöst. Mit dazu noch einem Kessel aus Metall (oder einer Metall Einlage im Plastikkessel) wäre die Lok wahrscheinlich unschlagbar. Aber leider ist es halt so, dass die Mehrzahl dieser sehr teuren Loks für die Vitrine gekauft werden und dadurch vielen überhaupt nicht auffällt, dass sie Probleme mit der Zugkraft haben bzw. immer auf nagelneue Haftreifen angewiesen sind. Der Konflikt aus Alltagstauglichkeit und Detaillierung ist ja auch an anderen Dingen zu sehen. Bei vielen modernen Modellen muss man sich gut überlegen, wo man sie anfasst, weil Handläufe und Minidetails sehr sehr filigran sind. Teilweise ist auch der verwendete Kunststoff nicht mehr so zäh wie bei älteren Modellen, sondern ehr brüchig.
Da bin ich bei allen Punkten bei Dir 👍👍👍. Früher wurden Modell noch zum Fahren gemacht, heute eher zum Anschauen 👀. Schade eigentlich, es lebe somit der Gebrauchtmarkt von alten Schätzchen 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Aus solchen Gründen bin ich von Anfang an Märkliner geworden und das meiste wird aus Metall gebaut richtig schwer und Zugkräftig und rivarrossi taugt nicht die Bohne
Hallo Torsten, besten Dank 🙏🏻👏👍. Was die Zugkraft der „ alten Märklin Loks“ angeht, bin ich ganz bei Dir. Allerdings konnte ich mich nie mit dem Mittelschleifer und den dazu gehörigen Gleisen anfreunden. Die sehen sehr unrealistisch aus mit ihren Punktkontakten. Was nützt einem eine bis ins letzte Detail gestalte Anlage, wenn die Gleise das ganze Bild zerstören 🤔? Aber, wie immer im Leben sind Ansprüche und Geschmäcker unterschiedlich, was auch gut so ist. Hauptsache wir haben Freude auf unserem Hobby. In diesem Sinne wünsche ich Dir weiterhin viel Spaß mit der Moba, viele Grüße 🖖 Dirk
Darum ist NUR Fleischmann der Meister!!!!! Gewicht & Motor im Tender KEIN Kardanshit, sonst antrieb auf vorderste(?) & hintere Achse mit 4 Haftreifen auf diese Räder. Sonst Niks ! Grüsse aus Holland 🇳🇱
Hallo, Das mit dem Antrieb Lok-Tender ist bei allen Roco Dampfloks so. Der Tender wiegt ja gerade Mal ca 200g und auf die beiden Hinteren Achse nur die Hälfte. Diese Konstruktion ist der grösste Mist was Roco rausgebracht hat. Hier habe ich mal 2 Videos von Rocoloks ruclips.net/video/sKOJc-BmVBk/видео.html Und hier mal die neue 50.40 DR ruclips.net/video/hfZfQ1jrj1E/видео.html
Hallo, danke Dir für die Links zu Deinen sehr interessanten Videos. Die Tender der neueren Roco Loks sind leider viel zu leicht, da hätten sie lieber bei denen aus Metall bleiben sollen. Ist wahrscheinlich wieder eine Sache des Preises, das Metall wird wesentlich teurer sein als ein Stück Plastik 😢. Ebenso hast Du vollkommen Recht, dass der Antrieb auf lediglich zwei Achsen im Tender ungenügend ist. Allgemein ist die Lok viel zu leicht, ich hatte mich schon beim Herausnehmen des Roco Kartons aus dem Versandpaket gewundert, wie leicht das Ganze ist. Fühlte sich so an als ob da gar keine Lok drin ist 😉. Naja, mit dem zusätzlichen Gewicht und den neuen Haftreifen macht sie jetzt was sie soll 🤩. Die Tenderumbauten bei Deinen Loks sind super geworden und die Loks haben jetzt endlich ordentlich „Dampf“ unterm Kessel. Viele Grüße 🖖 und weiterhin viel Freude beim Basteln, Dirk
Leider sind viele Tender der Roco Loks zu leicht. Abhilfe schafft hier der Tausch der Haftreifen gegen Märklin Haftreifen. Wenn da noch die ersten Haftreifen aus ca. 2003 drauf sind, dann sind das eher Plastikscheiben, als Haftreifen. Roco Haftreifen sind eh nicht so gut. Ich habe auch die grüne S3/6 mit den ganzen bayrischen Wagen die es damals gab. Die Zugleistung ist eher mau. Wirklich Schade bei dem schönen Modellen.
Hallo Bernie, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, da hast Du vollkommen Recht, die Tender sind ein Fliegengewicht, verglichen mit den alten aus Metall. Der Tausch der Haftreifen hat, wie im Video zu sehen ist, auch diesem Modell die nötige Zugkraft verliehen. In der Regel bekommt jedes Modell bei mir Haftreifen von Märklin, wenn passende vorhanden sind 😉. Die grüne S3/6 ist auch eine optisches Highlight. Ergibt mit den bayerischen Waggons bestimmt einen super schönen Zug. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@bernddegener4875 Hallo Bernd, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Vorgewärmte Gummis sind gut 😂. Der Tender ist meiner Meinung nach viel zu leicht und bringt daher zu wenig Traktion aufs Gleis. Nach dem Update läuft sie jetzt, wie sie soll. Viele Grüße 🖖 Dirk
Danke für Deinen interessanten Kommentar 🙏🏻👏👍, aber was hat billigheimer Geilreiz damit zu tun, wenn ein Produkt defekt geliefert wird, das als unbespielt angepriesen wird. Ich denke darüber wärst Du auch nicht begeistert 🤔.
Die Lok gab es schon 2001. Der Antrieb müsste im Tender auf 2 Achsen sein und über Kardanwelle auf alle 3 Treibachsen. Alte Kataloge behalte ich sehr gerne auf.
Hallo Wolfgang, besten Dank 👏🙏🏻👍. Es ist so wie Du schreibst. Allerdings ist die Lok viel zu leicht, was absolut kontraproduktiv ist 😢. Viele Grüße 🖖 Dirk
Deswegen sollte man auch immer die Fotos genau anschauen, aber es ist eine Frechheit vom Verkäufer als neu zu verkaufen. Vorher dem Verkäufer Fotos schicken und mitteilen das es so nicht geht und eine Zeit lassen damit er reagieren kann. Den Verkäufer mindestens neutral bewerten.
Hallo Wolfgang, da gebe ich Dir vollkommen Recht. Die fehlende Treppe am Tender der S3/6 war auf den Fotos zu erkennen, also mein Fehler. Die abgebrochene Laterne und die Verkleidung zwischen Lok und Tender war auf den Fotos OK. Auf den Fotos war auch eine Kupplung am Tender vorhanden, die leider auch fehlte 😢. Bist jetzt habe ich noch nichts vom Verkäufer gehört, werde bis Dienstag warten und dann eine entsprechende Bewertung abgeben. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ja die Videos vom Michael. Meckern und Schlagworte kommen auf YT besonders gut an. Das bringt Klicks. Sicher interessiert es die Hersteller, dass die Fehler die im Test in einigen Situationen im Werk zum Großteil sicher auch bekannt sind, auch bei uns zuhause auf der Anlage vorkommen.
YT freut sich hier über die Aufrufe und die Einnahmen der vorgeschalteten Werbung.
Also ganz hoch im Algorithmus!
Hallo Harald, da hast Du definitiv Recht mit dem was Du schreibst. Allerdings wird auch in anderen Videos von mangelnder Zugkraft bei aktuellen Loks berichtet. Es scheint ein Trend zu sein die Loks immer mehr auf perfekte Optik zu trimmen und dabei den Spielwert zu vernachlässigen. Für Sammler sicherlich eine gute Sache, für Modellbahner die ihre Loks auch "richtig" einsetzen möchten eher suboptimal. Zum Glück gibt es ja genug, gebrauchte, alte Schätzchen die gerne digitalisiert werden möchten um noch lange Freude zu bereiten :-)) Beste Grüße, Dirk
Die Leiden der Eisenbahner.
Jo, leider müssen wir auch manchmal leiden 😢. Aber das macht uns nur stärker, aufgeben ist keine Option 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Trotz der Mängel ein Topmodell!! Viel Spaß Dirk!!!
Danke Dir Onno 👏🙏🏻👍, beste Grüße 🖖 Dirk
Wir müssen uns damit abfinden: der Zwang zu kostengünstiger Herstellung geht auch im Modellbau zu Lasten der Qualität.
Hallo Hartmut, da hast Du leider Recht, was die Qualität angeht. Kostengünstig ist wahrscheinlich 🤔 allerdings nur die Herstellung, die Endkundenpreise kennen leider nur eine Richtung, steil nach oben 👆. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo, tolles video !!! Leider hab ich aehnliche Erfahrungen mit Tenderantrieb in Roco- und Jouef- sowie frueheren Rivarossi-Loks gemacht. Hoffentlich kannst Du das mit Gewichten loesen.
Hallo Tom, besten Dank. Jo, Gewicht bringt hier eine ganze Menge, die Plastiktender sind absoluter Mist. Sehen zwar schön aus, aber großen Nutzen im Fahrbetrieb bringen sie nicht. Zumindest läuft sie mit zusätzlichem Gewicht jetzt erwartungsgemäß. Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 Das freut mich zu hoeren. Als ich vor 2 Jahren wieder mit Moba angefangen habe, hatte ich keine Ahnung dass Hersteller den Antrieb im Tender haben. Meine erste Begegnung war einr aeltere Jouef Dampflok, die gerade mal die 4 Wagen im Set ziehen konnte. Beim Anhaengen von 4 weiteren Wagen kam sie ins Schleudern: ruclips.net/video/9JZtNT9JYUg/видео.html
@@tomsmaerklintrainlayout6742 Hallo Tom, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, als Märklin Fahrer kennst, bzw. kanntest Du solche Loks natürlich nicht, da Märklin schon immer den Motor in die Lok gepackt hat. Bei Fleischmann und Roco ist das seit jeher Standard den Motor im Tender einzubauen. Nur wurde damals der Tender aus Metall gefertigt oder mehr Gewicht reingepackt. Die Schlepptenderloks hatten schon damals eine sehr gute Zugkraft 👍. Wie ich gesehen habe hast Du auch einen Zweileiter Kreis auf der Anlage. Das finde ich eine gute Idee, da Du auch viele nicht Märklin Züge fahren kannst 👍👍👍.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, danke fuer die weitere Info. Das ist richtig, ich hatte als Junge eine Maerklin Anlage und alle andere Marken waren mir zwar bekannt, aber liefen halt nicht auf meiner Anlage (ich glaube ich hatte einen Liliput Rheingold-Zug). Mit dem Neuanfang kamen dann auch ganz neue Interessen und meine Vorliebe fuer den Rheingold und Orient Express brachten mich schnell zu anderen Fabrikaten (zuerst der Jouef "Orient Express"). Und so hab ich dann einfach ein Gleichstrom-Oval dazugebaut und nun kann ich AC/DC analog & digital fahren. Ich habe viele Anlagen mit der SCARM Software geplant und auch einige Kombinationen mit Marklin und Trix C-Track entworfen. Als naechsten Schritt wollte ich noch ein paar weitere DC Gleise hinzufuegen, sodass ich alle 4 Betriebsarten geichzeitig fahren kann. Mal sehen, wie es so weitergeht...
Ich hab die Maschine auch, selbe Erfahrung. Schönes Modell, Zugkraft unterirdisch :(
Hallo Leidensgenosse, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Leider ist sie ab Werk sehr schwach auf der Brust, aber mit dem kleinen Update zieht sie jetzt ordentlich was weg 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Servus, Schöne Lok hab erst gedacht das wie öl auf Räder wär oder die Haft reifen sind nicht mehr so gut sehe der Weichmacher wie weg oder so ... wär weis wie sie Gelagert war und wie lange und auf den Größere Räder auch Haftreifen drauf machen
Hallo, der Tender ist zu leicht, so kann keine vernünftiger Grip aufgebaut werden. Schön aussehen ist bei einer Lok eben nicht alles 😉.
@@hdspringer2561 ja stimmt die Technik dahinter muss auch stimmen
Ein farblich toller Zug und ein richtiger Klotz wie du so schon sagst. Aber ein Ärgerniss ist immer dabei. Aber den würde ich melden. Das ist Sche... was der Händler da macht.
LG Siebi
Hallo Siebi, besten Dank 🙏🏻👏👍. Hab den Händler nach Ersatzteilen angefragt, warte noch bis Dienstag auf Antwort, dann geht es an eBay, wenn nix kommt 😉. Viele Grüße 🖖 und eine gute Woche, Dirk
Die räder müssen wohl warm werden!☺️
Hallo, die Haftreifen waren zu alt 😢. Mit den neuen fährt sie besser 👍.
maches ist ist ärgerlich sehr schöne Lok die S3/6 mit Zugkraft kenn ich auch die Problem in N das ich auch Loks hab die auf meiner Steillstrecke nicht fahren wohlen
Hallo Florian, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍👀. Jo, Loks mit mangelnder Zugkraft sind seht ärgerlich. Da sie fürs Ziehen von Zügen gedacht sind, macht es wenig Sinn, wenn sie dafür nicht zu gebrauchen sind 😢. Es wird eben zu viel Wert auf die Optik gelegt und der Nutzen vernachlässigt, sehr schade ☹️. Da müssen wir leider selbst Hand anlegen, um sie einsatzbereit zu machen 😉. Bei H0 geht das zumindest halbwegs, bei N stelle ich es mir noch viel schwieriger vor 🤔.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 meist sind es Loks die neueren Datum sind die das nicht schaffen älter Lok hab da oft kaum das Problem mit
Jo, so ist das leider, daher kaufe ich primär ältere Modelle 😉.
@@hdspringer2561 wenn man sound möchte komt man nicht drum herum neuere zu kaufe
Sehr schöne Lok fährt super sieht super aus. Zumindest meine.
Grün/Blau und die schwarze 18.4
Hallo Marc, freut mich zu lesen, dass Deine S3/6 rundum super sind :-)). Hab Ersatzteile bestellt, dann ist meine auch super :-)). Viele Grüße, Dirk
kann sein das die Gummis Staubig waren...am besten neue Haftreifen montieren. kann sein das die alten schon etwas ausgehärtet sind LG
Hallo Eddy, besten Dank 🙏🏻👏👍. Mit den neuen Haftreifen läuft sie jetzt prima 👍, beste Grüße 🖖 Dirk
Ich betreibe eine Modellbahn in einem Museum, da hab ich auch manchmal das von einem Tag auf den anderen die Loks zu rutschen beginnen...neue haftreifen drauf und weiter gehts. Ich habe dort auch starke Temperatur schwankungen, zur kalten Jahreszeit ziehen manche Loks weit aus weniger als zur Warmen...da einfach die Gummis bei Kälte hart werden...😁
Hallo sehr interessantes video ich bin selber dabei die alte 61 inkl zug zu kaufen weiß aber nicht was ein guter Preis ist können Sie mir sagen was sie bezahlt haben
Mfg
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Für ein vollständiges Set mit den sehr wichtigen Normschachtadaptern sind Preise um die 200€ sehr gut. Die Adapter sind dafür, dass man „normale“ Kupplungen verwenden kann. Das Set hat sonst Kupplungen die die Waggons fest miteinander verbinden, was ich persönlich sehr unpraktisch finde. Ich musste diese Adapter für 20€ nachkaufen und war froh sie überhaupt bekommen zu haben. Das Set habe ich für 140€ gekauft, allerdings war der Küchenwagen doppelt, weshalb ich den richtigen Endwagen für 40€ zukaufen musste. Somit kamen die genannten 200€ zusammen. Also genau aufpassen, dass alles dabei ist und die BR61001 auch gut funktioniert 😉. Wenn es klappt wünsche ich viel Spaß mit dem Set. Ist definitiv ein Highlight 👍
Beste Grüße 🖖 Dirk
Eine Antwort zur S3/6 könnte sein, dass seit Jahren kein Blei mehr in "Kinderspielzeug" verbaut werden darf. Das Blei wurde meist gegen Zink ausgetauscht. Na gut, Gold und Platin ist keine finanzierbare Lösung, aber Blei. Am besten das Zinkgewicht abformen und in Blei nach gießen. Und ich würde mal schauen, aus was die Haftreifen sind. Die besten Erfahrungen habe ich mit Märklin Gummihaftreifen gemacht. Die durchsichtigen Kunststoffhaftreifen altern sehr schnell, der Weichmacher geht raus und die Teile werden glatt.
Hallo Stefan, danke für die Tipps. 🙏🏻👏👍. Wie Du ja im Video gesehen hast habe ich der Guten Haftreifen von Märklin und etwas Gewicht spendiert. Nach diesem Update läuft sie prima und hat genug Power 👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk,
was für ein klasse Modell, rein optisch. Die Fahreigenschaften sind leider das Gegenteil, aber die zahlreichen Tipps in den Kommentaren, helfen evtl. für eine erhebliche Besserung der Haftung.
Beste Grüße, Martin
Hallo Martin, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die vielen Tipps sind immer Gold wert. In Sachen Haftung/Traktion ist ja schon ein Erfolg verbucht, die Märklin Haftreifen haben es wieder rausgerissenen 😉 und sie zieht den Zug über die Steigung 🤩. Den Rest bekomme ich auch noch in den Griff. Hoffe ich zumindest 🤣. Beste Grüße 🖖 und eine gute Woche, Dirk
Hi Dirk,die Lok von Roco ist vermutlich von ca.2003. Hab eine 36 und 18 von dieser Serie. Die Loks laufen butterweich und leiser wie die aktuellen Modelle von Roco. Für mich hört sich das an als ob die Zahnräder nicht richtig ineinander greifen. Ich habe die Haftreifen von Märklin jetz auf verschiede Lokomotiven von Liliput gezogen und der Erfolg ist genial. Trotzdem ist es eine sehr schöne Lok. Das mit der 61 ist einfach doof gelaufen . Gruß Torsten
Hallo Torsten, besten Dank 🙏🏻👏👍. Dem Hinweis mit den Zahnrädern werde ich mal nachgehen, kann ja nicht schaden 😉. Jo, die Märklin Haftreifen sind genial, mache ich so gut wie auf jede Lok 🤩. Den Henschel Wegmann Zug bekomme ich auch irgendwie ans Laufen 😉, wird schon. Viele Grüße 🖖 Dirk
Genau so hört es sich an, durchdrehen der Zahnräder....😢
Hi Drik ,
Hope you are,
Nice break down .
I am thinking of installing lok sound v5 in this loco , it has lok sound 2 factory installed at the moment..
Hi Jim, I think the Loksound 5 would be great for the S3/6. It sounds much better and would make the locomotive a piece of jewelry 🤩.
Best regards, Dirk
Moin Dirk, ja echter bullshit für ein Platin Modell, micher kenn ich auch und die dauernden probs, aber ich hatte ne BR 210 Neu und die hatte in den drehgestellen schlechtes fett das noch ca 50 cm an fing zu qualmen neues fett und gut wars, die Märklin Haftreifen sind echt super ich nehm die mit der NR 7154 . das geschäft läuft mit Moba nicht so gut also wird alles versucht auch wenn nicht so fair ist. gruß manni HH
Hallo Manni, besten Dank fürs Reinschauen. Jo, leider läuft nicht immer alles wie gewünscht, aber ich bin schon dran die Sachen zum Laufen zu bringen. Wird hoffentlich alle gut. Gut zu lesen, dass Du auch die Märklin Haftreifen einsetzt, ich bin davon auch begeistert. Das mit dem qualmenden Fett in der Lok ist ja der Hammer. Zum Glück konntest Du die Lok retten ;-))
Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 danke jetzt läuft sie super mit dem neuen fett danke
Hallo
also dieses Problem habe ich auch bei aktuellen Roco Modellen .Die Br 50.40 DR hat Dank der Kardanwelle sogar 7 angetriebene Achsen und enttäuscht trotzdem bei der Zugkraft. Die Kuppelachsen tragen fast nichts zur Zugkraft bei und die Gewichtsverteilung des Tenders in Bezug auf die angetriebenen Achsen ist mehr als lausig. Da hilft meist nur Umbau.
Was den Ebay Verkäufer betrifft würde ich auch über den Käuferschutz gehen .Entweder er liefert die Ersatzteile nach oder gewährt einen starken Nachlass. Rückgabe ist für dich
bestimmt weniger interessant ,die Lok sieht ja auch wirklich Hammer vor diesem Zug aus .
bb4e
Hallo bb4e, besten Dank 👏🙏🏻👍 fürs Reinschauen und Deinen Kommentar. Das ist wirklich schade, dass auch die BR50 keine ordentliche Zugkraft hat. Bei mir ist es das erste Roco Dampflok Modell mit dem Kardanantrieb zur Lok. Ich hatte mir eigentlich wahre Wunder erhofft, was die Zugkraft der Loks angeht, aber, dass das alles so schlecht funktioniert ist wirklich sehr enttäuschend 😢. Die Modelle sind viel zu leicht.
Ich bin gespannt, ob sich der Verkäufer noch meldet. Ist ein Händler, der viel bei eBay verkauft. Eine Rückgabe der Lok kommt, wie Du schreibst, eher nicht in Frage, da die S3/6 einfach genial aussieht und ja reparierbar ist.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Spare, spare ... heißt es, dann hast du in der Not! Die Hersteller haben das mittlerweile alle gelernt. Den letzten beißen die Hunde!! .. ein weiteres Sprichwort! Für die Vitrine wirds wohl reichen 😅
Hallo und besten Dank 👏👍🙏🏻. Da hast Du wohl leider Recht 😉. Ich finde die Tendenz zu immer mehr Details und weniger Funktionalität sehr fragwürdig 🤔. Für die Vitrinensammler sicherlich genau richtig, aber für „Spielbahner“ eher kontraproduktiv 😢. Naja muss eben jeder selber entscheiden was er kauft. Ich bleibe da lieber zu 95% bei alten Schätzchen, die machen meistens was sie sollen.
Viele Grüße 🖖 Dirk
bei Ebay wird man zur Zeitleide oft besch
Jo, leider. Zum Glück nahm es dieses Mal aber ein gutes Ende 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich schwöre ja auf Gützold- Haftreifen. Die passen in die Radsätze von Roco rein und füllen die Nut komplett aus! Ärgerlich ist das mit den fehlenden oder abgebrochenen Teilen. Der Henschel Wegmann Zug kommt bei mir super selten zum Einsatz. Mittlerweile habe ich einen Roco Motor von einer E44, E91 bzw. E71 eingebaut. Damit ist das Modell wenigstens mit einen ordentlichen Motor versehen. Genau wie bei deinem Modell. Das Fahrwerk hatte ich so derart umgebaut, schon bei eBay gesehen. Die Achsen kann man gegen normale Achsen tauschen. Der Zug wurde damals auch von Lima verkauft!
Hallo Ronny, besten Dank 👏🙏🏻👍 für den Tipp mit den Gützold Haftreifen, da werde ich gleich mal nachsehen 👀😉. Zum Glück sind die abgebrochenen Teile der S3/6 noch zu bekommen, bin nur gespannt, ob sich der Händler noch meldet. Der Henschel Wegmann Zug ist etwas enttäuschend, aber ich hoffe ihn halbwegs zum Laufen zu bringen. Die größte Sorge macht mir der Antrieb mit dem Riemen 🤔.
Da gibt es aber zum Glück auch noch Ersatz. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ja, die Riemen gibt es immer noch zu kaufen. Meine Rivarossi/ Lima S3/6 sind ja auch damit ausgerüstet.
Passen die esu stromabnehmer an die drehgestelle?
@@oliverstiehl9306 Hallo aus Dresden. Die Radsätze des Henschel Wegmann Zug sind zwar mit Metallachsen ausgestattet, haben aber eine Plastikhülse wo die Radsätze aufgezogen sind. In dieser Hülse steckt dann auch die Metallachse drinnen. Dadurch das der Raddurchmesser sehr klein ist, dürfte es Probleme geben. Gruß aus Dresden sendet Ronny
Gute Erklärungen zur Verbesserung der Loks! Wo bekommt man die Minigewichte?
Gruß aus HX/ Achim
Geeignet sind Klebegewichte für Alufelgen oder selbstklebendes Bleiband aus dem Dachdeckerbedarf, welches in unterschiedlichen Breiten - ich nutze 10mm Breite - zu kaufen gibt. Das Bleiband kann man auch an Rundungen kleben und sich nach Bedarf mit einem Seitenschnelder zuschneiden.
Hallo Achim, besten Dank 🙏🏻👏👍. Ich hatte die Gewichte bei eBay gekauft. Sind Trimmgewichte für den RC Modellbau. Die Tipps vom Wolfgang sind auch super 👍, besten Dank auch dafür.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Servus gleichgesinnte Mitleidende😊 Wie ich dir lieber Dirk bereits schon beim Zugkraftproblem der Liliput-Stromlinien-05 vorgeschlagen habe, so hier nochmal: Bei Platzengpässen in Loks welche zur Zugkraftoptimierung mit Blei vollgepackt werden sollen, anstatt dem Blei, Wolfram-Granulat verwenden (alternativ geht auch zerstückelt/abgelängte Wolfram-Schweißelektroden)! Wolfram ist über doppelt so schwer als Blei und bringt daher bei gleichem Rauminhalt/Abmessungen das doppelte Gewicht von Blei in die Loks, bzw. auf die Schiene! Blei ist m.E. in Loks wie der Lima V188 verwendbar, ggf. Auch in anderen Dieselloks. Den Platz hat man in Dampfloks jedoch nie! Gruß aus Ffm,-Alex
Moin Dirk. Was für eine schöne Lok. Passt farblich perfek zu den Waggons, wie ich finde. Verständlich dein Frust über den Zustand. Wenn der Händler sich nicht rüht, dann versuche es (wie Christian schon schrieb) über den Kundendienst von Roco wegen der Ersatzteile. Das mit dem nicht exakt eingesetzten Motor / Zahnräder - Problem habe ich nun schon bei mehreren Moba-Freunden gesehen - bei unterschiedlichen Loks. Sehr frustierend! Aber du bastelst dann schon so hin, das es passt! Grüße aus OWL sendet Michael!
Hallo Michael, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die S3/6 ist ein optischer Leckerbissen und ich bin total begeistert, dass der Farbton so gut zu den Waggons passt 🤩. Hab schon nach den Ersatzteilen Ausschau gehalten, sie sind zum Glück zu bekommen. Warte noch bis Dienstag, ob sich der Händler noch meldet, ansonsten bestelle ich sie selber. Den Motor habe ich inzwischen geprüft, da ist alles OK.
Ich wünsche Dir ebenfalls einen schönen Sonntag, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, zu Deiner Roco die hat DEINE Geduld auf die Probe gestellt🤔🤔, hat sich gedacht ich radiere jetzt dann komme ich in die Vitrine 😆,als das nix brachte lief die Lok wie erwartet.😂😂. SO Loks kenne ich auch ,doch im ERNST was für ein schöner ZUG 🤩🤩,gefällt mir richtig GUT. Glückwunsch. Die Erfahrung mit den Decoder habe ich auch schon gemacht ,in ner anderen Lok wird der Basic dann super laufen.😊 Der Rivarossi , der is ne ECHTE Herausforderung 🙄,doch wie ich DICH kenne🤔 ,meisterst Du das. Bin auf das Fertige Modell gespannt ,nur Mut du bekommst das hin.😇😇Liebe Grüsse Wolfgang
Hallo Wolfgang, besten Dank fürs Reinschauen. Jo, in der Vitrine auf die faule Haut legen gibts bei mir nicht, die Dampfer müssen schon auf die Strecke und etwas leisten ;-)). Sie sieht einfach zu gut aus vor dem Simplon Orient Express. Passt wie Ar... auf Eimer :-)). Der Basic passt leider nicht zu allen Motoren, da muss man immer etwas ausprobieren. Hatte schon einige Loks, wo er prima funktioniert hat. Die BR61 ist schon fast fertig, Schnittstelle und Leds sind drin, funktionieren tut sie auch. Als nächstes bastele ich noch ein Powerpack zusammen, in der Hoffnung, die mangelnde Stromabnahme zu überlisten. Wenn das nicht fruchtet werde ich versuchen zusätzliche Stromabnahmen zu basteln :-)). Für die Waggons habe ich auch schon passende Beleuchtungssätze gekauft. Jetzt fehlen noch vernünftige Kupplungen. Wird schon werden.
Beste Grüße, Dirk
Hi Dirk, ich fühle mit Dir. Bei mir wird gerade auch nichts fertig, da immer neue Probleme auftauchen. Gibt halt so Zeiten
Hallo Christian, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, manchmal läuft es nicht so gut, aber wir schaffen das 😉. Dauert dann etwas länger, doch das Ergebnis zählt und wird hoffentlich funktionieren. Ich bin da ganz zuversichtlich 😉. Die S3/6 läuft ja zumindest schon mal ordentlich und der Rest lässt sich reparieren. Die BR61 ist gerade auf dem Basteltisch und wird auch irgendwie fahrbar gemacht 🤔. Einfach nicht entmutigen lassen 🤩
Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, Ansich ein tolles Modell. Leider einige Schwachstellen. So ein Modell würde bei gleich zurückgehen. Das macht auf Dauer keinen Spaß. LG JP
Hallo JP, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die S3/6 ist ein rein optisch super schönes Modell. Die Zugkraft war bescheiden, aber jetzt macht sie ihren Job und das ist OK für mich. Die defekten Teile sind bestellt und der Händler war kulant. Also alles in Ordnung. Wenn dir neuen Teile verbaut sind ist sie ein rundum gelungenes Modell 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo. Kleiner Tipp von mir eventuell haftreifen erneuern für bessere Zugkraft. . Gruß Clemens aus Wien (Österreich)
Hallo Clemens, danke für den Tipp 👏🙏🏻👍. Hatte ich, wie im Video gezeigt, schon gemacht, was zum Erfolg geführt hat 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Oh No, unglaublich, echt. Mal von den Schäden abgesehen, aber wie kann Roco sowas konstruieren? Testen die sowas nicht? Eine so große Maschine schafft es nicht, 5-6 Wagen vernünftig zu ziehen?
Jo, da war ich auch entsetzt, was Roco da abgeliefert hat. Die wunderschöne Lok wurde offensichtlich nur auf Optik optimiert und dabei ist die Funktionalität in den Hintergrund geraten. Für Modellbahner, die ihre Loks auch fahren lassen wollen leider der falsche Ansatz. Für ein Vitrinenmodell zu teuer 🤔. Zumindest zieht sie nach der Aufwertung jetzt ganz ordentlich 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das ist ja eine kleine Serie von Pleiten, Pech und Pannen. Die Rocco Lok schau gut aus aber das sie so Bockt ist natürlich nicht so schön. Und die Rivarossi Lok ist mehr als nur ein seltsamer Verkauf. Von solchen Riemenantrieben bin ich nicht begeistert. Ja die Verkaufspolitik von manchen Herstellen ist halt nicht immer zu verstehen. Ich hoffe für Dich das Du trotz allem eine gute Lösung findest. viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, einen schönen guten Abend und vielen Dank für Deinen prima Kommentar. Jo, die S 3/6 läuft jetzt ja zumindest vernünftig. Jetzt müssen noch die fehlenden Teile besorgt werden, dann bin ich zufrieden mit ihr. Die Rivarossi habe ich heute fast fertig bekommen, es fehlen noch die Kondensatoren. Ich hoffe die läuft dann halbwegs rund :-)). Das mit dem Riemenantrieb gefällt mir auch nicht, was sich die Hersteller da gedacht haben ist mir ein Rätsel. Der Antrieb ist zwar sehr leise dadurch, aber das Durchrutschen des Riemens ist doch vorprogrammiert. Bin gespannt wie das funktioniert.
Viele Grüße und eine gute Woche, Dirk
So eine Lok ist halt auch nur ein Mensch ;-)
Wie wahr 🤣. Etwas Hilfe kann oft nicht schaden, genau wie im richtigen Leben 😉🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich habe einen Lima Henschel-Wegmann Zug aus den 90er Jahren. Ist der Rivarossi Modell mit dem Lima Modell gleich, oder -- ? Ich habe auf den Lima Model noch nicht viel angegukt.
Hallo John, soweit ich es gelesen habe sind die Rivarossi und Lima Modelle gleich. Viele Grüße 🖖 Dirk
Bei der Lima-Version ist das Gehäuse der Lok vereinfacht - die Griffstangen sind hier nur angespritzt bei Rivarossi sind sie aus Metall und eingesteckt.
Hallo Dirk da würde ich aber den Motor mal nachschauen wie schon die Vorschreibe geschrieben haben ob der Motor richtig in seiner Fassung drin ist diese lok hatte ich auch mal in grün die hatte das gleiche Problem lag am nicht richtig montiertem Motor der auch die Kardanwelle antreibt .lgThomas
Hallo Thomas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für den Tipp. Habe ich inzwischen kontrolliert, ist alles OK. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, genau die gleiche Scheisse hab ich mit meiner 38 auch erlebt nachdem ich den kaputten Sound micro gegen einen normalen ESU getauscht hatte. Da blieb die Lok schon ohne Last am Anfang der der Steigung stehen. Da weiss man gar nicht wie man damit umgehen soll. Trotzdrm hoffe ich für dich das die Lok jetzt läuft. Viel Spass damit.
Hallo Jürgen, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, so hin und wieder wollen uns die Loks ein bisschen ärgern 🤣, aber davon dürfen wir uns nicht entmutigen lassen. Es gibt fast immer eine Lösung 😉. Zumindest ist die S3/6 jetzt ordentlich unterwegs 🤩.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Nice video, congrats !
Thanks a lot 👏🙏🏻👍 🖖
Hallo Dirk, ein sehr schöner Zug, aber … die Lok.
Du wirst das bestimmt noch optimaler hinbekommen, läuft aber gut mit den Märklin Reifen.
Ja und die Laterne wird bestimmt auch wieder dran sein.
LG Gert
Hallo Gert, besten Dank. Jo, super Lok. Optik perfekt, Fahreigenschaften auch super, allerdings ist die Lok viel zu leicht und verreckt an der Steigung. Etwas mehr Gewicht ab Werk hätte nicht geschadet. Zum Glück hat etwas Gewicht im Tender Platz gefunden und die neuen Haftreifen haben auch ihre Zweck erfüllt. Somit ist diese Baustelle fast abgeschlossen. Die fehlenden Teile werde ich noch besorgen, dann ist sie perfekt ;-))
Viele Grüße, Dirk
Hallo Dirk,
hab mal ne andere Frage: bei meinen beiden Rivarossi 18-er Modellen springen die Vorläufer immer aus den FLM Profigleis Weichen. Hab jetzt schon drei kleine GEwichte (Vorhang Bleigewichte) reingeklebt, ändert aber nix. Hast du eine alternative Idee vielleicht, wie man dieses Problem beheben kann? Liebe Grüße v Richard.
Hallo Richard, das ist nicht so schön adhoc fällt mir auch weiter nichts ein. Da Du ja schon ein paar zusätzliche Gewichte angebracht hast, was auch meine Idee gewesen wäre 😉. Melde mich, wenn ich eine Idee für dieses Problem finde. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich empfehle, mal das Radsatzinnenmass des Vorlaufdrehgestells nachzumessen
Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, verfüge leider nicht über ein solch genaues Messgerät. Wie sollte denn das Innenmaß genau sein? Und wenn es nicht stimmt, sind die Räder nicht auf die vorhandene Achse eingeklebt? Wie kann man es denn dann ändern? Ganz lieben Dank für die freundliche Unterstützung ! LG v Richard.@@wolfgangklaus8650
Hey Dirk, tut mir leid für den Griff ins Klo! Das Modell ist ab 2019 produziert worden. Es kann durchaus sein , dass die Haftreifen noch älter sind. Leider hatte ich auch schon mit den Rocohaftreifen probleme, dass das minderwertige Material zu schnell aushärtet. Dass Springen beim Radieren zeugt auch für ausgehärtete Haftreifen. Wahrscheinlich hätte auch nur das Tauschen der Beteifung schon gelangt.
Hallo Walter, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, der Kauf war anfänglich schon etwas ärgerlich 😠, aber bis jetzt entwickelt es sich wieder Richtung positiv 😉. Die Lok fährt nach dem kleinen Update, so wie gewünscht, die defekten und fehlenden Teile sind bestellt. Der Händler hat das Geld dafür erstattet, jetzt muss Roco nur noch liefern und alles sollte gut enden 😉. Ich hoffe nur, dass beim Einbauen des Lichtleiters nicht noch weitere von den filigranen Anbauteilen abbrechen 🤔. Im Bezug auf die Haftreifen gebe ich Dir Recht, die waren ausgelutscht und verhärtet, was das Hüpfen und Radieren begünstigt hatte. Ich denke das zusätzliche Gewicht kann nicht schaden, so hat sue etwas Reserve 😉.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ja, geil! Es gibt noch gute Händler! Fehler können passieren.
Wünsche dir viel Freude mit dem Modell.
Danke Dir 👏🙏🏻😉
Hatte dieselben Probleme mit der Roco S 3/6, habe sie wieder verkauft (allerdings schon vor drei Jahren) 😉
Beim Rivarossi Henschel Wegmann ist der Antrieb eine Karastrophe. Der Gummiriemen ist ein Problem und die Lok hatte bei mir auch keine Laufruhe. War einfach nur furchtbar laut. Selbst mit einem Glockenanker war sie noch zu laut. Habe auch versucht ein neues Getriebe zu bauen - hat alles nichts gebracht. Auch dieses Set habe ich verkauft und mir stattdessen den Henschel-Wegmann von Trix gekauft.
Die Italiener bauen zum Teil wunderschöne Modelle, aber die Mechanik und Elektrik ist im Vergleich fast immer wesentlich schlechter als die von Fleischmann, Trix und Roco.
Hallo Thomas, besten Dank fürs Reinschauen. Die S3/6 läuft ja zum Glück jetzt ganz ordentlich, aber Deine Ausführungen zur Rivarossi lassen nichts Gutes erwarten. Hab sie heute mit Schnittstelle und LEDs ausgerüstet, funktionieren tut sie schon mal. Werde noch ein paar Kondensatoren für den Decoder zusammenbasteln und morgen mal testen, wie sie läuft. Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie Du schreibst. Der Henschel Wegmann Zug von Trix ist da natürlich eine ganz andere Liga und sicherlich ein super schöner Zug. Gratuliere Dir dazu.
Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 meine sah übrigens innen nochmal anders aus als Deine. Aber ich nehme an, das Getriebe ist dasselbe? Der Gummiriemen treibt eine Achse an mit zwei Metallschnecken und diese zwei Messingzahnräder an den beiden angetriebenen Achsen?
Viel Erfolg mit den Arbeiten. Ich hoffe, sie wird besser laufen, als meine 👍🏻
@@marine69183 Danke Dir 👍🙏🏻👏 läuft schon 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
OK, ich habe die gruene von Roco und 6 bayerische Schnellzugwagen. Laueft ganz gut, aber fuer einen Lautsprecher braucht man ein anderes Metallteil im Kessel mit einer Aussparung. Ich denke ich habe Haftreifen von Fleischmann gekauft. Meine blaue ist von MTH, war nicht billig, habe den Preis vergessen und neu vom Haendler, die laueft echt gut. Meine Wagen liefen nicht auf code 70 Gleis, habe die Radsaetze gegen kugellegelagerte RP25 ausgetauscht, der Zug ist sehr leichgaengig.
Bezueglich Rivarossi, die alten Modell sind nix. Die neuen sind besser. Ich habe Geruechte gehoert das eine Buerste elektrisch mit dem Rahmen verbunden ist, da geht gar kein Decoder, gint nur nen Kurzen. Ich habe das Problem bei einer alten Fleischmann Lok, wenn man keinen isolierten Motorschild auftreibt geht nix mehr. Ist hier in USA natuerlich noch extra schwierig und teuer.
Viel Glueck mit deinen Loks.
Hallo Tom, besten Dank 🙏🏻👏👍. Die Modelle von MTH sind absolut genial, allerdings bei uns schlecht zu bekommen und recht teuer. Hab da nenn Big Boy in Spur G von MTH, absolut geniales Teil 🤩👍. Es ist gut, dass MTH weiter geführt wird, nachdem Mike in den Ruhestand gegangen ist. Sie machen einfach zu schöne Modelle.
Die BR 61 hab ich gerade auf dem Basteltisch und hab die Motorkontakte durchgemessen, sie sollten beide massefrei sein 😉. Ist aber dennoch einiges an Arbeit die in diesen Zug gehen wird. Ich hoffe, wenn er fertig ist, dass er halbwegs vernünftig fährt.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin, also zur Bergfahrt hat die Lok nen Anschiess benötigt, aber dann kam zuviel Lob darum hat sie wieder gestreikt.
Hallo Bruno, da hast leider vollkommen Recht, zu viel Lob war hier eher kontraproduktiv 🤣🤣🤣. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bei mir sind die Basics in der V16 und V140 gelandet, nachdem sie z.B. in der E05 nicht schön gelaufen sind. Bei mir laufen sie mit viel Schwungmasse gut. Ansonsten sehr schöne S3/6... Gruß Ingo
Hallo Ingo, besten Dank. Jo, die Basic Decoder laufen leider nicht mit jedem Motor zufriedenstellend. Eine Schwungmasse ist da sehrt hilfreich. Wenn es aber passt sind sie auch gut zu gebrauchen :-)).
Viele Grüße, Dirk
Guten Abend Dirk, oh je, oh je was für eine Sch........! Nun Du kaufst so viel in der Bucht, da kommt so etwas schon mal vor 🤔. Trotzdem ist es super ärgerlich. Zu den Abbrüchen kann ich nur folgendes sagen:
Ich beobachte öfters die Postler / Packetzusteller bei ihrer Arbeit. Mein lieber Mann, da sind schon Kadetten dabei.
Der eine schmeißt die Päckchen aus dem Transporter auf die Straße, der andere befördert nicht zustellbare Päckchen mit einem Fußtritt zurück in den Transporter 🤔.
Nun gut das werden Extremfälle sein, aber bei der Behandlung nützt die beste Verpackung nix.
Andererseits werden die Sachen auch oft nicht sorgfältig genug verpackt.
Wenn man die Kommentare in diesem Beitrag liest, könnt's einem grausen.
Da lob ich mir die "alten" Modelle! Nichtsdesto Trotz sind beide Modelle super schön. Aber das allein hilft nix. Beim Betrieb sollte man sich nicht permanent ärgern.
Am Anfang Deines Videos musste ich wegen der Aussage: " Jetzt habe ich genug geschimpft, jetzt läuft das Ding" schmunzeln. Das ist mir auch schon oft so ergangen.
Wenn man mit der Tonne droht, geht alles wie von selbst, wie weiland in der HB Werbung 🤣🤣. Ich hoffe ich konnte Dich mit diesen Zeilen ein wenig erheitern 🤔.
Noch ein anderes Thema: die Kupplungen beim Henschel Wegmannzug, zweifellos ein super Modell zum Anschauen, sind ja Murks in Vollendung. Wie soll man den 4 Wagenzug plus Lok, der vorher zusammengesetzt werden muß, aufgleisen ohne daß dabei eine der Kupplungen den Geist aufgibt?
Das sollte man sich vom Konstrukteur mal vorführen lassen🤔🤬. Trotz allem Frust wünsche ich Dir eine angenehme Woche und: im letzten Post hatten wir's von der Improvisation, weißt Du noch?
Ich bin sicher Dir fällt was ein 👍.
LG Walter.
Hallo Walter, besten Dank für Deinen wohltuenden Kommentar 👏🙏🏻👍. Du hast leider Recht, dass bei eBay Käufen hin und wieder etwas in die Hose geht. Zum Glück kann ich sagen, dass ich einen recht guten Schnitt habe 😉 und dies nicht so oft vorkommt. Der Umgang mit den Sendungen von den Dienstleistern lässt teilweise sehr zu wünschen übrig, da bin ich ganz bei Dir. Ärgerlich ist in diesem Fall, dass sich der Verkäufer nicht auf meine Nachricht meldet 🤔. Bin mal gespannt, ob da noch was kommt.
Zum Henschel Wegmann Zug kann ich Dir nur beipflichten, was sich die Konstrukteure da überlegt haben ist nicht das Gelbe vom Ei. Die Stromabnahmen der Lok sind eine Katastrophe und die Kupplungen der Waggons so dermaßen anwenderunfreundlich, das mir die Worte fehlen. Wohl dem der fünf Hände hat, um den Zug im gekuppelten Zustand aufgleisen zu können, ohne dass eine der Kupplungen bricht.
Da ist wieder, die von Dir genannte Kreativität gefragt um das alte Schätzchen vernünftig ans Laufen zu bringen.
Wird schon werden, auch wenn es sicherlich etwas länger dauern wird.
Viele Grüße 🖖 und einen schönen Sonntag, Dirk
Hallo Dirk.
Das geht ja wieder Schlag auf Schlag bei Dir.🧐
Die blaue S3/6 sieht wunderschön aus und passt wirklich vortrefflich zu deinem Orientexpress.🙌👍👌
Das Phänomen mit dem "radierenden" Antrieb sehe ich so das erste mal bei Dir. Meine alten und uralten Rocos hatten nie das Problem. Probier trotzdem mal etwas Gewicht in den Kessel zu packen, das hat bei anderen "leichteren" Loks kleine Wunder bewirkt. Zum Henschel-Wegmann: Ich habe auch das Uralt-Teil, bei dem sich aber mein Vorbesitzer schon Kupplungs- und Beleuchtungstechnisch drangewagt hat. Kupplung: alles mit dem NEM-Adapter gemacht, leider sind die sehr empfindlich mit dem Alter und brechen mal gerne (ich schau mal ob man da was in 3D-Druck als Vorlage bekommt, leider keine große Hoffnung).
Stromabnahme der Wagen: schau mal im Video bei ca. 25:24, wo du auf die Räder zeigst. mein Vorgänger hat da innen im Drehgestell Kupferfahnen aufgebracht (im Zwischenbereich des schwarzen und silbernen Teil des Drehgestells), welche auf den Radkranz "drücken", somit ist verrutschfrei die Stromabnahme auf beiden Seiten des Drehgestells möglich (meine hat auch Kunststoffachsen). Mit dünnem Draht nach innen durchgeführt und mit Micro-Glühlämpchen und Butterbrotpapier beleuchtet (Dach ist innen mit glänzender Alufolie ausgekleidet).
Vielleicht hilft Dir das weiter.
Gruß Jürgen.🖖
Hallo Jürgen, besten Dank für die vielen nützlichen Tipps 🙏🏻👏👍. So schön die S3/6 ist hat sie dennoch ein Gewichtsproblem, was bei einer Lok eher kontraproduktiv. Das mit dem Radieren der Räder im Tender hatte ich auch bei der Liliput 05 Stromlinie. Die hat ebenfalls einen Tender aus Plastik und zu wenig Gewicht. Sie hat ebenso wie die S3/6 an der Steigung mit durchdrehenden Rädern versagt. Auch hier haben etwas mehr Gewicht und Märklin Haftreifen für Abhilfe gesorgt 👍. Wenn ich die neuen Lichtleiter einbaue werde ich versuchen zusätzliches Gewicht in den Kessel zu packen.
Für den Rivarossi Zug habe ich gestern original Beleuchtungssätze für die vier Waggons gekauft. Ich hoffe die funktionieren, wie gewünscht. Es sind neue Achsen, Stromabnahmen und die Innenbeleuchtung dabei. Die wird allerdings durch LEDs ersetzt.
Bleibt letztendlich das Problem mit den Kupplungen, bin schon am Überlegen selber etwas zu basteln. Mal sehen ob das funktioniert. Die im 3D Druck herzustellen ist natürlich auch eine gute Idee, hab aber keinen Drucker dafür 😢. Irgendwie wird das schon werden. Die BR61 ist so gut wie fertig digitalisiert, bin schon gespannt wie sie läuft 🤔.
Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bei der S3/6 ist im Tender vermutlich ein Zahnrad nicht richtig eingerastet oder defekt, die leicht Steigung dürfte normal für eine Roco Lok kein Problem sein. Durch deinen Druck auf den Tender hast du das Problem ev schon gelöst?
Die Geräusche deuten jedenfalls auf ein Zahnrad hin. Die Stromaufnahme von Fiat Loks ist auch immer problematisch,
aber die Dinger sehen eben gut aus und sind von anderen Herstellern nicht zu bekommen. LG. Martin
Hallo Martin, besten Dank 🙏🏻👏👍 für den Tipp mit dem Zahnrad, das werde ich mal überprüfen. Rivarossi ist leider, zumindest bei den älteren Modellen, kein Meister der Stromabnahmen 😢. Muss mal sehen, ob ich da was optimieren kann, ansonsten müssen ein paar Kondensatoren herhalten 😉. Gut aussehen tut der Zug definitiv, da hast Du Recht.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561
Die einzige mir bekannte wirklich perfekte Lok von Rivarossi ist die Br. 58, die kommt optisch schon an Kleinserien Loks heran
und fährt sehr schön leise. ruclips.net/video/A7ICLE7kIsI/видео.html
Eine davon habe ich schon und werde mir noch eine weitere besorgen, aber die werden meistens auch bei Ebay teuer.
Die Achsen der Wegmann Wagen sehen aus wie Halbachsen, du könntest die Schleifer an den Rädern montieren und hättest dann an jeder Achse Plus und Minus zur Verfügung?
@@1rotelaterne Jo, das sind Halbachsen an den Waggons, eventuell passen da die Radschleifer von ESU. Muss ich mal testen.
Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wirklich eine schöne Lok hnd das mit dem Antrieb wirst Du auch noch hinbekommen. Ich habe die Lok auch, allerdings die schwarz/rote und bei mir läuft sie gut, habe sie allerdings auch noch nicht auf einer richtigen Steigung ausprobiert. Ich denke daß es aber bei Roco ein konstruktiver Mangel ist. Wenn Roco den Loks ein bisschen mehr Gewicht verpassen würde, dann gäbe es dieses Problem nicht. Zumal ja an den Loks mehr Antriebsachsen sind, als am Tender.
Zur 61. Das die Beschreibung einen anderen Stand hat, als die vorliegende Lok hat ist nicht ganz verwunderlich, da es sich im Manual um die 61 002 handelt, Du aber die 61 001 hast. Die beiden Loks unterschieden sich grundsätzlich, schon in der Achsfolge. Also da hat der Verkäufer Dich total in die Irre geführt. Aber auch die Lok bekommst Du hin, wenn dieser Gummiantrieb auch eine Herausforderung sein wird.
Gruß
Klaus
Hallo Klaus, besten Dank. Bei der Roco liegt es eindeutig am Gewicht, da sie mit zusätzlichem Gewicht und neuen Haftreifen ohne Probleme den Zug gezogen hat. Da waren die alten Metalltender schon wesentlich sinnvoller. Plastik ist wohl billiger. Die BR 61 ist fertig und läuft jetzt prima. Video kommt zeitnah.
Beste Grüße Dirk
Hallo Dirk, die Standard Lopis habe ich auch alle gegen normale Lopis ausgetauscht. Das einzige, wo diese abgespeckten Versionen laufen, sind die Straßenbahnen von Roco.
Modelle in Zustand 0, aber ohne Beschreibung und ohne Zurüstteile hat man oft bei diesem Händler. Kaufe ich daher einfach nicht, denn Nachtigall ick...... Die Leiter am Tender war auch auf den Bildern schon weg.
Rivarossi Modelle mit diesem Logo ( Verpackung oder Beschreibung ) sind alle aus der Vor-Hornby Zeit und daher uralt und auch mit uralter Technik. Die neuere Ersatzteilliste wird sich der Verkäufer für sich besorgt oder heruntergeladen haben, um sich ev. Ersatzteile zu beschaffen. Damals war DSS oder Platine bei denen noch Sciene Fiction. Da warst du ganz schön blauäugig.
Das Rattern bei der S3/6 hört sich wirklich nach Motor, Getriebe oder Zahnrädern an. Aber wenn sie jetzt gut läuft, haben die Gewichte vielleicht etwas "zurechtgedrückt".
viele Grüße. Günter
Hallo Günter, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die Basic Decoder sind nicht für jeden Motor geeignet, da „fährt“ man mit einem Lopi 5 schon besser. Wie ich lese hattest Du auch bei der S3/6 reingeschaut und Dir ist die fehlende Leiter aufgefallen 👀😉. Ich hatte das leider übersehen und erst nachdem ich beim Öffnen des Tenders das Fehlen der Leiter bemerkt hatte erneut die Fotos angesehen, um mich zu vergewissern, dass ich sie nicht verloren habe. Dies war der erste Kauf bei diesem Händler, wo etwas nicht so lief wie gewünscht. War bisher eigentlich ganz zufrieden mit ihm. Naja mal sehen, wie das weitergeht 🤔. Beim Henschel Wegmann Zug war ich wirklich zu blauäugig oder besser gesagt zu dämlich, dass ich mich da nicht besser informiert habe, um was für ein Modell es sich dabei handelt. Naja, Fehler passieren eben. Muss jetzt das Beste daraus machen und zusehen, dass ich das Gerät ans Laufen bringe 😉.
Viele Grüße 🖖 und einen schönen Sonntag, Dirk
Hallo Dirk,
Das ist kein Scherz, diese Aussage habe ich bekommen als ich ein Modellbahner gefragt habe wieso die Loks so Technisch schlecht gebaut wurden.
Dieser Modellbahner war bei einer Firma beschäftigt, die Reparaturen für die Modellbahn Hersteller bearbeitet sprich repariert.
Die Firma bekommt ein Muster. Dieses wird geöffnet um den Aufbau der Technik zu begutachten.
Dabei fallen einige Konstruktionen auf, die nicht den Anlagen Alltag überstehen, weil sie dafür nicht gebaut worden sind.
Der Bekannte sagte auch, da wird es viele Reklamationen geben.
Es kamen nur wenige zurück.
Wenn die nachfolgende Generation diese Loks Erben, werden viele Verkauft und dann stellt sich heraus was für Gurken in der Vitrinen Jahrzehnte lang gelagert wurden.
Rivarossi baute immer schon schöne Loks. Technik geht´s so.
Danke für den Film war wieder sehe interessant.
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland.
Andreas
Hallo Andreas, besten Dank 👏🙏🏻👍 für die Info vom Reparaturbetrieb von den Loks. Das passt auf jeden Fall. Viele Loks stehen sicherlich ihr halbes Leben in Vitrinen und erfreuen so ihre Besitzer. Da ist die Funktion der Loks eher zweitrangig 😢. Schade eigentlich, so könnten auch Standmodelle ohne Motor und Technik verkauft werden 🤣.
Irgendwie werde ich den Henschel Wegmann Zug schon zum Laufen überreden können 😉.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo 🙋♂️, ich habe schon oft von ähnlichen Fällen auf E-Bay gehört, gelesen. Doch ich bin vorsichtig wenn ein privater Händler so eine begehrte Lok plötzlich so billig verkauft.
Und billig kaufen stellt sich dann als teuer gekauft heraus, wenn du die Fehlteile beim Händler nachbestellen musst. Einige Teile gibt es gar nicht da musst du die Lok zur Reparatur versenden. Und das kostet schnell mal 200,-€ und mehr.
Solche Angebote, die man dann nicht einmal zurückgeben kann , ignoriere ich gleich.
Ich habe das Modell in AC mit Sound für 269,-€ von einem Händler gekauft und das Modell war wirklich unbenutzt. Doch ich bat den Händler gleich um eine Wartung da das Modell von 2003 sein soll, ist das wohl nötig. Und dafür hat er gar nichts verlangt. Ich habe ihm dann 20,-€ extra überweisen. Das Modell hat natürlich noch nicht den Sound wie heute.
Doch ehrlich gesagt, mich nervt der Sound, vor allem bei mehreren fahrenden Modellen langsam nur noch. Und die neue Garnitur von Märklin für 1000,-€ hat viele Soundfunktionen die ich gar nicht brauche oder einschalte. Zum Beispiel das Gespräch der Fahrgäste, völliger Schwachsinn in meinen Augen. Zum Glück hatte ich das Modell vorbestellt und so nur 849,-€ bezahlt, was schon meine Schmerzgrenze war.
Ich kann dir nur raten, kaufe lieber nur bei seriösen Händlern, gibt jetzt besonders viele schwarze Schafe da die ganzen Anbieter von E-Bay Kleinanzeigen sich jetzt auch auf E-Bay rumtreiben dürfen. Und wie immer machen einige Wenige den Ruf der Privaten kaputt.
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen und Deinen Kommentar. Jo, es gibt bei eBay leider auch schwarze Schafe, keine Frage. Ich hatte bei diesem Händler schon mehrere Loks gekauft. Bis jetzt alles ohne Probleme. Bin mal gespannt wie es weitergeht. Warte bis Dienstag auf eine Antwort. Die Teile für die S3/6 sind zum Glück zu bekommen, womit der Instandsetzung nichts im Wege stehen dürfte.
Sound brauche ich auch nicht mehr, früher fand ich es gut, aber jetzt reichen mir die Fahrgeräusche der Züge. Das ist wesentlich angenehmer.
Viele Grüße, Dirk
Hallo, ich hatte auch mal dieses Modell gebraucht gekauft über ebay mit Zustrand Note 0 hatte auch optische fehler die mich natürlich sehr gestört haben da man für dieses Modell bei Roco kaum noch ersatteile bekommt. Kaufpreis damals war 199,90 EUR . Habe sofort über Ebay den Sachverhalt schriftlich und anschliessend telefonisch geklärt. Da man Käuferschutz hat und es in diesem Fall natürlich Problemlos war, wurde mir nach 4 Tagen Wartezeit derkomplette Betrag mit Versandkosten erstattet. Rücksendeetikett bekam ich kostenlos von Ebaay, da der verkäufer es nicht nötig hatte, sich zu diesem Fall zu äußern. Warum hast Du nicht direkt zuerst ebay kontaktiert? Dann wäre es genau so abgelaufen wie bei mir damals. Also zu meinen Gunsten.
Sie haben alles richtig gemacht.
Hoffentlich haben Sie den Verkäufer negativ bewertet.
Hallo Mike, besten Dank für Deinen Kommentar 👏🙏🏻👍. Der Käuferschutz von eBay funktioniert sehr gut, damit habe ich auch schon meine Erfahrung gemacht 😉. Ich hatte mich informiert, ob die benötigten Teile zu bekommen sind, was sich als positiv herausgestellt hatte, daher will ich dem Verkäufer die Chance geben etwas zur Klärung der Sache beizutragen. Wenn dies nicht passiert, gibt es eine entsprechende Bewertung und Nachricht an eBay. Ich hoffe aber, dass das nicht nötig ist. Werde berichten, wie es weitergeht, viele Grüße 🖖 Dirk
Sorry, aber die S3/6 ist min.20Jahre alt. Da sollte man mal die Haftreifen ersetzen.
Hallo Daniel, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Haftreifen hat sie doch neue bekommen 😉. Der Tender ist allerdings viel zu leicht.
Nach dem Aufrüsten mit etwas Zusatzgewicht zieht jetzt so, wie es eigentlich ab Werk sein sollte 👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Na hallo!
Also rein optisch muss ich sagen versteh ich voll warum Du bei der S3/6 zugeschlagen hast.
Wahnsinnig detailiert und der Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk, einfach nur schön.
Eigentlich doch überhaupt keine große Steigung bei Dir, seltsam, vor allem weil es nicht reproduzierbar war.
Ob Du den bunten Italienrentner zufriedenstellend zum laufen bekommst bin ich schon gespannt!
Antrieb über Riemen, ist ja wie im Technikmuseum. 😅
Gruß Bernd
Hallo Bernd, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, rein von der Optik her ist die S3/6 ein Träumchen 🤩. Nur Schade, dass die Funktion hinter der Optik zurückbleibt. Ein Tender aus Metall hätte hier schon genügt, damit sie genug Leistung bringt. Sei’s drum jetzt läuft sie und die defekten Teile werden noch ersetzt, dann ist sie perfekt 😉.
Beim Henschel Wegmann Zug wird es etwas kniffliger, aber hoffentlich auch erfolgreich enden.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Lok vorher einfahren lassen.
Danke fürs Reinschauen 👏🙏🏻👍👀 und den Tipp. Viele Grüße 🖖 Dirk
Du hast die Revarossi Lokomotive 61001 gekauft (Achsfolge 2` C 2`). Das Beiblatt ist von der Revarossi Lokomotive 61002 (Achsfolge 2`C 3`). Hat mit Alter nichts zu tun.
MfG
Heinz
Hallo Heinz, besten Dank 👏🙏🏻👍. Da hast Du vollkommen Recht, das Beiblatt ist von dem moderneren Modell der BR 61002. War eben mein Fehler darauf vertraut zu haben, das das Beiblatt zum gekauften Modell gehört. Hätte besser hinschauen sollen. Dennoch fraglich warum es mit beim Verkauf gezeigt wurde 🤔. Beste Grüße 🖖 Dirk
"In der EbenE fährt sie super Klasse aber ein bisschen Steigung und sie ist am abkacken" Was willst Du, das sind doch Fahregenschaften wie beim Vorbild. Kannst ja noch Gewucht über die Treibachsen packen, das hilft. Vielleicht sind deine Steigungen auch zu steil (üblich auf Modellbahnen) Bay. Hauptbahnhof waren mit 28/1000 gebaut. Immer noch besser als so ein besch... Tenderantrieb bei dem die Kuppelachsen der Lok hängenbleiben.
Hallo Steffen, besten Dank fürs Reinschauen. Der Tender, bzw. die ganze Lok ist einfach zu leicht. Ist eben ein Plastikmodell. Mit einem Tender aus Metall wär das alles kein Thema. Zum Glück läuft sie nach dem kleinen Update wie gewünscht. Die Steigung hat 3 - 3,5% ist also im Rahmen und passt bei allen anderen Loks sehr gut. Der Antrieb auf die Kuppelachsen gefällt mir auch sehr gut, allerdings hätte ich mir wesentlich mehr Traktion dadurch erhofft.
Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 wie gesagt, Bleischrot < 2 mm wirkt Wunder. Passt in kleine Lücken und bringt Gewicht.
Hallo Dirk aus Wien,
Ärgerlich ist gar kein Ausdruck, so etwas darf bei einem seriösen Verkäufer eigentlich nicht vorkommen.
Habe das gleiche Modell von Roco mit den gleichen Problemen, habe den Tender komplett zerlegt und bin auf einen Fehler gestoßen, der beim Zusammenbau passiert sein könnte, der Motor war verkantet eingebaut, sodass die Zahnräder nicht genau ins Getriebe eingreifen konnten, detto auch das Kardangelenk hat einen zu großen Toleranzbereich, die gleichen Probleme auch beim ÖBB 310.23 von Roco, beide zerlegt und Zahnräder nachgearbeitet, Motor exakt eingeklebt, Distanz Motorschnecke zum Getriebe exakt einstellen, jetzt laufen die beiden Loks tadellos, aber bei den Preisen von Roco ist das zum Fremdschämen!!!!
Heißer Tip: Schreibe an Roco Kundendienst eine E-Mail, drücke deinen Frust über die Qualität aus, Roco sendet dir dann die benötigten Ersatzteile per Post zu!
Trotzdem ist der blaue Orient Express ein wunderschöner Zug.
Übrigens, deine Um- bzw. Einbauten sind wieder einmal erste Sahne, Oberklasse!!!!!!
Liebe Grüße aus Wien,
Christian
Hallo Christian, besten Dank 🙏🏻👏👍 für den Tipp zum Motor. Da werde ich mal nachsehen, ob es hier auch so ein Problem gibt. Super schön ist das Modell auf jeden Fall, allerdings war mir ein Tender aus Metall lieber gewesen. Naja mit dem Zusatzgewicht und den neuen Haftreifen hat sie jetzt genug Power. Die Idee mit dem Roco Kundendienst ist super, wenn der Verkäufer such nicht meldet, werde ich das einmal versuchen 😉. Freut mich zu lesen, dass Dir die Umbauten in den letzten Videos gefallen haben 🤩.
Viele Grüße 🖖 nach Wien, Dirk
Señor Dirk; en esto de ROCO, digo yo, hay que aprender a desconfiar de los..."aros de adherencia" que ellos ponen en algunas ruedas de locomotoras, porque son débiles y con el tiempo se salen de la rueda casi "cristalizados" o duros. Lo que hice con mis máquinas ROCO fue mandar a pedir por internet a su país a una tienda, ruedas sin esos aros de adherencia, y las máquinas aún así funcionan sin esos elementos que...ensucian las vías, más de lo que uno espera. Claro, tengo limpiavias. Pero, me doy ese "lujo" porque mi instalación es en plano horizontal, o sea, sin gradientes como su instalación, y ahí la cosa cambia.... Respecto su Rivarossi, ese fue molde producido por LIMA en los 90s, pero no sé si ofrecían ese mecanismo con transmisión a...banda de goma. Ese recurso fue usual en los 50s como HI-F en los EEUU, con Athearn. A hoy Bachmann Spectrum sigue con esa correa o banda de goma, que si se revienta, no es nada fácil conseguir un recambio. Saludos.
Hola German,
muchas gracias por ver. Los neumáticos de tracción del S3/6 ya no estaban bien. Los nuevos de Märklin tienen mucho agarre y ahora la locomotora tira muy bien. Tengo muchas locomotoras americanas de Kato y Athearn, tampoco tienen neumáticos de tracción, pero aún así tienen muy buena potencia de tracción. Creo que también tiene que ver con el peso de la locomotora. El S3/6 es demasiado ligero. Desafortunadamente, la locomotora Rivarossi con correa de goma no es una buena construcción. Espero que todavía pueda tirar del tren. Ya instalé un decodificador. Saludos Dirk
Schönes Dale Earnhardt Jr Shirt. Ich hab die passende Mütze 🙂 '88
Danke Dir 👏🙏🏻👍. Da hast Du gut hingesehen 👀 🤣. Jo, das Shirt ist super 👍, die passende Mütze sicherlich nicht weniger cool 😎.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Eine Bergkönigin ist eine Pacific Lok ja auch im Original nicht, aber mit 5 angetriebenen Achsen und 4 Haftreifen darf man schon verlangen, dass das Modell eine Rampe hoch kommt, die von dutzenden, zufällig ausgesuchten, anderen Modellen auch gemeistert wird.
Zustandsbeurteilungen kann man leider nicht vertrauen. Man muss immer auch sehr gewissenhaft die Bilder ansehen. Ich hatte mal eine Piko 38 gekauft, der eine Laterne gefehlt hat. Mein Fehler, im Foto war es zu sehen. Gleiches Thema mit einer Fleischmann 65, der hinten am Kohlenkasten die unterste Treppenstufe gefehlt hat. Auch hier hätte ich nur genauer hinsehen müssen.
Wenn etwas auf dem Bild noch gut ist, aber dann beim Verpacken/Transport kaputt gegangen ist, ist es natürlich super ärgerlich. Immerhin sind die Teile noch verfügbar. Und wenn Du schon am bestellen bist, kannst Du ja vorher mal den Blick über die Sammlung schweifen lassen, ob noch andere Ersatzteile nötig sind, die dann die Versandkosten relativieren.
Bei der Baureihe 61 könnte es sich um eine Verwechslung handeln. Manche Sammler bewahren die Dokumentation in Ordnern auf, den Kasten irgendwo anders und die Lok in der Vitrine. Dazu passt auch, dass die Dokumentation gelocht ist. Wenn das zum Verkauf wieder zusammengestellt werden soll, kann es zu Fehlern kommen. Gerade dann, wenn, wie üblich, die Sammlung von den Erben aufgelöst wird.
Die Stromabnahme von Rivarossi ist eine Katastrophe. So wird die nie betriebssicher. Sieh Dir mal an wie das im Eigenbau beim Aufbau von Kleinserienbausätzen gelöst wird. Meines Wissens werden oft Gitarrensaiten als Stromschleifer verwendet, weil sie dauerelastisch, abriebfest, gut zu biegen, gut zu löten und billig sind. Ich hab in dem Bereich aber keine Erfahrung. Der Vorteil der 61 ist, dass unter der Stromlinienverkleidung sehr viel Platz ist. Solche Stromabnahmen müsste eigentlich auch von unten in Drehgestellen einzubauen sein. Das ist halt alles eine elendige Fummelei.
Wenn ich es richtig sehe, sind die Kupplungsaufnahmen in den Rivarossi Wagen Kulissenführungen, in die von unten die Kupplungsaufnahme bzw, Kupplungsdeichsel eingesteckt wird. Vielleicht kannst Du als Adapter Teile von Symoba zweckentfremden.
Hallo und besten Dank für den prima Kommentar 😉🙏🏻👍. Was die Zugkraft der S3/6 angeht hast Du vollkommen Recht, bei dem Antriebskonzept sollte da mehr drin sein. Das Problem ist definitiv das mangelnde Gewicht der Lok. Sowohl Tender, als auch Lok sind viel zu leicht, da kann keine gute Haftung entstehen. Hier wurde zu sehr auf die perfekte Optik wert gelegt und damit der „eigentliche Zweck“ einer Lok vernachlässigt. Naja mit dem kleinen „Tuning“ ist sie jetzt zumindest einsetzbar.
Was den Zustand der Lok angeht hast Du auch Recht, man muss sich die Bilder genau ansehen. Die fehlende Leiter am Tender war auf den Fotos zu erkennen, mein Fehler. Allerdings ist das Modell dann nicht Zustand 0 unbespielt. Die abgebrochene Laterne war auf den Fotos auch OK. Weiterhin hatte der Tender eine Kupplung, die aber auch fehlt. Naja, zum Glück sind diese Teile noch zu bekommen.
Die BR61 und die Waggons hingegen werden da schon kniffliger werden. Miss mal sehen was da zu machen ist, damit der Zug ordentlich rollt. Besten Dank für die Tipps mit den Gitarrensaiten und den Ersatzteilen von Symoba, da werde ich mich mal drum kümmern.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ich denke, als Ursache für fehlende Zugkraft kommen 2 Faktroren zusammen. Zum einen wird im Sinne größtmöglicher Vorbildtreue immer luftiger konstruiert. Wenn man nicht überall Löcher hat, wo das Original sie auch hat, ist es nicht mehr gut. Luft wiegt aber nix. Zum anderen wird aus finanziellen Gründen Metall gespart wo immer es möglich ist. Ein Tender ganz aus Metall hätte das Problem vermutlich schon gelöst. Mit dazu noch einem Kessel aus Metall (oder einer Metall Einlage im Plastikkessel) wäre die Lok wahrscheinlich unschlagbar. Aber leider ist es halt so, dass die Mehrzahl dieser sehr teuren Loks für die Vitrine gekauft werden und dadurch vielen überhaupt nicht auffällt, dass sie Probleme mit der Zugkraft haben bzw. immer auf nagelneue Haftreifen angewiesen sind.
Der Konflikt aus Alltagstauglichkeit und Detaillierung ist ja auch an anderen Dingen zu sehen. Bei vielen modernen Modellen muss man sich gut überlegen, wo man sie anfasst, weil Handläufe und Minidetails sehr sehr filigran sind. Teilweise ist auch der verwendete Kunststoff nicht mehr so zäh wie bei älteren Modellen, sondern ehr brüchig.
Da bin ich bei allen Punkten bei Dir 👍👍👍. Früher wurden Modell noch zum Fahren gemacht, heute eher zum Anschauen 👀. Schade eigentlich, es lebe somit der Gebrauchtmarkt von alten Schätzchen 😉.
Beste Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Der Gebrauchtmarkt zeigt auch deutlich, dass die aktuellen Neupreise für Großserienmodelle überzogen sind.
Aus solchen Gründen bin ich von Anfang an Märkliner geworden und das meiste wird aus Metall gebaut richtig schwer und Zugkräftig und rivarrossi taugt nicht die Bohne
Hallo Torsten, besten Dank 🙏🏻👏👍. Was die Zugkraft der „ alten Märklin Loks“ angeht, bin ich ganz bei Dir. Allerdings konnte ich mich nie mit dem Mittelschleifer und den dazu gehörigen Gleisen anfreunden. Die sehen sehr unrealistisch aus mit ihren Punktkontakten. Was nützt einem eine bis ins letzte Detail gestalte Anlage, wenn die Gleise das ganze Bild zerstören 🤔?
Aber, wie immer im Leben sind Ansprüche und Geschmäcker unterschiedlich, was auch gut so ist. Hauptsache wir haben Freude auf unserem Hobby. In diesem Sinne wünsche ich Dir weiterhin viel Spaß mit der Moba, viele Grüße 🖖 Dirk
Meine läuft bis 2% Steigung gut.
Tillig elite Gleis.
@@bernddegener4875 Meine jetzt auch 😉 👍. Roco Line Gleis.
Darum ist NUR Fleischmann der Meister!!!!!
Gewicht & Motor im Tender KEIN Kardanshit, sonst antrieb auf vorderste(?) & hintere Achse mit 4 Haftreifen auf diese Räder.
Sonst Niks !
Grüsse aus Holland 🇳🇱
Jo, da hast Du Recht 👍. Die Modelle von Fleischmann sind auch meine Lieblinge.
Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo,
Das mit dem Antrieb Lok-Tender ist bei allen Roco Dampfloks so. Der Tender wiegt ja gerade Mal ca 200g und auf die beiden Hinteren Achse nur die Hälfte. Diese Konstruktion ist der grösste Mist was Roco rausgebracht hat.
Hier habe ich mal 2 Videos von Rocoloks ruclips.net/video/sKOJc-BmVBk/видео.html
Und hier mal die neue 50.40 DR ruclips.net/video/hfZfQ1jrj1E/видео.html
Hallo, danke Dir für die Links zu Deinen sehr interessanten Videos. Die Tender der neueren Roco Loks sind leider viel zu leicht, da hätten sie lieber bei denen aus Metall bleiben sollen. Ist wahrscheinlich wieder eine Sache des Preises, das Metall wird wesentlich teurer sein als ein Stück Plastik 😢. Ebenso hast Du vollkommen Recht, dass der Antrieb auf lediglich zwei Achsen im Tender ungenügend ist. Allgemein ist die Lok viel zu leicht, ich hatte mich schon beim Herausnehmen des Roco Kartons aus dem Versandpaket gewundert, wie leicht das Ganze ist. Fühlte sich so an als ob da gar keine Lok drin ist 😉. Naja, mit dem zusätzlichen Gewicht und den neuen Haftreifen macht sie jetzt was sie soll 🤩. Die Tenderumbauten bei Deinen Loks sind super geworden und die Loks haben jetzt endlich ordentlich „Dampf“ unterm Kessel.
Viele Grüße 🖖 und weiterhin viel Freude beim Basteln, Dirk
Leider sind viele Tender der Roco Loks zu leicht. Abhilfe schafft hier der Tausch der Haftreifen gegen Märklin Haftreifen. Wenn da noch die ersten Haftreifen aus ca. 2003 drauf sind, dann sind das eher Plastikscheiben, als Haftreifen. Roco Haftreifen sind eh nicht so gut.
Ich habe auch die grüne S3/6 mit den ganzen bayrischen Wagen die es damals gab. Die Zugleistung ist eher mau. Wirklich Schade bei dem schönen Modellen.
Hallo Bernie, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, da hast Du vollkommen Recht, die Tender sind ein Fliegengewicht, verglichen mit den alten aus Metall. Der Tausch der Haftreifen hat, wie im Video zu sehen ist, auch diesem Modell die nötige Zugkraft verliehen. In der Regel bekommt jedes Modell bei mir Haftreifen von Märklin, wenn passende vorhanden sind 😉. Die grüne S3/6 ist auch eine optisches Highlight. Ergibt mit den bayerischen Waggons bestimmt einen super schönen Zug.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Formel1 fährt auch mit vorgewärmten Gummi...
1. Schiebelok
2. Dreck/Öl auf dem Gleis
@@bernddegener4875 Hallo Bernd, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Vorgewärmte Gummis sind gut 😂. Der Tender ist meiner Meinung nach viel zu leicht und bringt daher zu wenig Traktion aufs Gleis. Nach dem Update läuft sie jetzt, wie sie soll. Viele Grüße 🖖 Dirk
Dem billigheimer Geilreiz folgen und dann ein halbe Stunde Video produzieren. Deutschland. 😂
Danke für Deinen interessanten Kommentar 🙏🏻👏👍, aber was hat billigheimer Geilreiz damit zu tun, wenn ein Produkt defekt geliefert wird, das als unbespielt angepriesen wird. Ich denke darüber wärst Du auch nicht begeistert 🤔.
@Carsten Schröder
Das Video ist allerdings wirklich etwas kurz, hoffentlich wird das nächste wieder länger. Moba Freunde sind International.
Die Lok gab es schon 2001. Der Antrieb müsste im Tender auf 2 Achsen sein und über Kardanwelle auf alle 3 Treibachsen.
Alte Kataloge behalte ich sehr gerne auf.
Hallo Wolfgang, besten Dank 👏🙏🏻👍. Es ist so wie Du schreibst. Allerdings ist die Lok viel zu leicht, was absolut kontraproduktiv ist 😢.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Deswegen sollte man auch immer die Fotos genau anschauen, aber es ist eine Frechheit vom Verkäufer als neu zu verkaufen.
Vorher dem Verkäufer Fotos schicken und mitteilen das es so nicht geht und eine Zeit lassen damit er reagieren kann.
Den Verkäufer mindestens neutral bewerten.
Hallo Wolfgang, da gebe ich Dir vollkommen Recht. Die fehlende Treppe am Tender der S3/6 war auf den Fotos zu erkennen, also mein Fehler. Die abgebrochene Laterne und die Verkleidung zwischen Lok und Tender war auf den Fotos OK. Auf den Fotos war auch eine Kupplung am Tender vorhanden, die leider auch fehlte 😢. Bist jetzt habe ich noch nichts vom Verkäufer gehört, werde bis Dienstag warten und dann eine entsprechende Bewertung abgeben.
Viele Grüße 🖖 Dirk