Rozwiązań może być kilka 1 Trzecia szyna 2 SUW2000 system zmiany rozstawu szyn 3 tor równoległy 4 Stare, historyczne starotorze (o ile istnieje) Przeszkody Kasa na inwestycje Kasa na wywłaszczenia Ekologia
Ja też się zastanawiam po co, nie lepiej kupić jakieś dwa składy hybrydowe, na pewno to będzie taniej niż zakładanie drutu i zakup dwóch składów elektrycznych dla kilka relacji w ciągu dnia.
Zawsze zazdrościłem Czechom, że mają tą kolejkę w ruchu codziennym i publicznym i to utrzymaną lepiej niż nie jedna linia normalnotorowa w Polsce. Kto to widział, zasuwać 40 km/h na 760 mm 😂. Ale z drugiej strony my kolejek mamy bodajże 25, oni chyba 2, wliczając tę.
Może nie w codziennym ruchu ale pięknie jest wyremontowany szlak Przeworskiej Kolei Dojazdowej.Podkłady na strunobetonie i niektóre kawałki można by śmiało cisnąć grubo ponad 60 km/h.
@@ziuru1miechow na wąskim 1000 mm w Polsce jechałem 40 - na Gryfickiej (i to na tym odcinku do Gryfic, a nie nadmorskim) i na Koszalińskiej tak samo (Px'em!), ale na tej szerokości na więcej sobie mogą pozwolić nawet przy gorszym stanie szlaku.
Piękna kolej, świetny reportaż!
Piękna sprawa 👍
Witam wszędzie się da w Polsce zawsze są opory niezdecydowanie
Na Żuławach są rozległe trasy wąskotorowe.
Rozwiązań może być kilka
1 Trzecia szyna
2 SUW2000 system zmiany rozstawu szyn
3 tor równoległy
4 Stare, historyczne starotorze (o ile istnieje)
Przeszkody
Kasa na inwestycje
Kasa na wywłaszczenia
Ekologia
Marzy mi się taki przejazd z Czech do Polski waskim torem.Toż to Śląsk ale po czeskiej stronie.
Elektryfikacja linii RacibórzGłubczyce. Brzmi aż nieprawdopodobnie. Czekam.
Złomiarze lubią to :)
Ja też się zastanawiam po co, nie lepiej kupić jakieś dwa składy hybrydowe, na pewno to będzie taniej niż zakładanie drutu i zakup dwóch składów elektrycznych dla kilka relacji w ciągu dnia.
Zawsze zazdrościłem Czechom, że mają tą kolejkę w ruchu codziennym i publicznym i to utrzymaną lepiej niż nie jedna linia normalnotorowa w Polsce. Kto to widział, zasuwać 40 km/h na 760 mm 😂. Ale z drugiej strony my kolejek mamy bodajże 25, oni chyba 2, wliczając tę.
Może nie w codziennym ruchu ale pięknie jest wyremontowany szlak Przeworskiej Kolei Dojazdowej.Podkłady na strunobetonie i niektóre kawałki można by śmiało cisnąć grubo ponad 60 km/h.
@@ziuru1miechow na wąskim 1000 mm w Polsce jechałem 40 - na Gryfickiej (i to na tym odcinku do Gryfic, a nie nadmorskim) i na Koszalińskiej tak samo (Px'em!), ale na tej szerokości na więcej sobie mogą pozwolić nawet przy gorszym stanie szlaku.
🫡Super 🫡