Здравствуйте Андрей! Все как всегда в Ваших видео просто Супер.У меня скоро будет ТО.Поеду посмотрю и послушаю наших так сказать Мастеров.Огромный привет из ОДЕССЫ.Всех ВАМ благ и очередных поучительных видео.
Здравствуйте Михаил ! Эх , Одесса , отличный город , был там в молодости , в советское время , комсомольско-молодёжный лагерь в Каховке а в Одессу ездили на экскурсию , вино там добротное , да и народ классный !!! Спасибо за тёплые слова и Вам тоже всех благ !!!
Здравствуйте. Если есть возможность, покажите пожалуйста где стоит фильтр на вариаторе который нужно менять при замены масла. И где находится радиатор охлаждения. Спасибо
Андрей, здравствуйте. Вопрос по вариатору. Один мой знакомый поменял жидкость вариатора. Залил LIQUI MOLY. Top Tec ATF 1400. Могу ошибиться, но где-то читал что ATF не подходит для наших машин. Если не прав, не осуждайте
Здравствуйте ! Я не специалист по маслам , но насколько я помню для автоматических трансмиссий нужен низкий коэффициент трения и способность скольжения металла а для вариаторов нужен высокий коэффициент трения и минимальное проскальзывание металла , поэтому в АКПП заливаются масла ATF а в вариаторы CVT...
Андрей, доброго времени суток! Спасибо за видео. От себя добавлю, что когда защита вариатора ещё не была установлена, что же не очень то удобно вытаскивать щуп вариатора. Поэтому с верху будет действительно удобно.
Здравствуйте Александр ! Мне на нулевом ТО смотрели уровень на подъёмнике именно с левой арки , потому как если доставать его сверху ничего не снимая ещё более неудобно а на Престижах с их защитным кожухом моторного отсека вообще нереально.
@@Andrei_51 я после 2-ТО тоже перестал обслуживаться у дилера. Проснулся так сказать) + дилер ценник начал ломить. За 4 ТО просит 38000 вместо НЕдилера 19000
Здравствуйте Андрей ! Я честно говоря как-то не обращал внимание , я первый раз на вариаторе и довольно долго привыкал к тому что громкий звук мотора не всегда означает что машинка разгоняется , такое ощущение было по-началу что мотор и вариатор живут каждый своей отдельной жизнью , поэтому что-то посоветовать или подсказывать по правильной или неправильной работе вариатора я Вам не смогу к сожалению...
@@Andrei_51 надо хотя бы уровень проверить,мало ли в салоне залили не правильно,машину забирал с автовоза,предпродажку делали в торопях, всё возможно,а вы чисто для себя решили проверить?
@@andreymo4alov79 Я проверил и для своего успокоения (у меня кстати была почти верхняя метка) и чтобы показать владельцам как правильно надо это делать , потому как в салоне при предпродажке не проверяют уровень масла в вариаторе , в первые месяцы продаж многие мастерах у дилеров даже пытались заказать в Китае щупы для проверки уровня не зная что они идут на наших вариках с завода ... А началось всё с того что у многих вариатор немного дёргался и после моего видео очень многие стали проверять уровень у себя и оказалось что всё не так однозначно , у кого-то уровень был на верхней метке , у кого-то на нижней (что тоже допустимо) или между ними а кто-то показывал щум где масло было ниже нормы и приходилось доливать , кто сам а кто на сервисе , кому-то доливка помогла от дёрганий , кому-то нет , вариатор эта такая для меня сложная штука)) P.S. Кстати вариатор не любит как недолива масла так и его перелива...
Добрый день, Андрей! Сегодня решил проверить уровень масла в вариаторе и был удивлён, так как, достав счуп на холодный вариатор, уровень был на метке HOT. Затем, когда прогрел двигатель уровень масла стоял на отметке COLD, то есть все на оборот. Как так может быть?
Здравствуйте Влад ! На холодную проверяют это когда температура масла в вариаторе от 20 до 30 градусов и на горячую в районе 80 +- 5 и только после тройного прогона рычага в обе стороны с 5-секундным ожиданием на каждой передачи чтобы выгнать воздух отовсюду , ну естественно на ровной поверхности и заведённом двигателе , Вы всё по мануалу сделали ?
Сегодня проверял уровень у себя! В точности как у вас!!! На горячий ЗАГЛУШЁННЫЙ мотор уровень между отметками HOT, а на горячий ЗАВЕДЁННЫЙ мотор уровень между отметками COLD. Вообще не так как на видео(((((. Я в замешательстве. Тоесть получается что на работающнм двигателе уровень в нижней части щупа, а когда заглушил, спустя пару минут уровень поднимается до HOT. А у автора ролика на заведеную между HOT!!!! Получается что когда он заглушит то уровень поднимется ещё выше?????????
Андрей, добрый день! Вопрос такой, вы показывали, как проверить масло в вариаторе, это понятно! У вас машина работала на холостых оборатах примерно 10мин.а говорят, что без нагрузки больше 5мин. Нельзя, турбин придёт конец!?
Здравствуйте Алексей ! Я не знаю кто говорит что без нагрузки нельзя более 5-ти минут машинке работать на холостых оборотах , впервые это слышу , спорить тоже не буду , но она у меня на холостых и по 20 минут работает пять раз в неделю (а то и всю неделю) по четыре раза в день уже два с половиной года практически , перед тем как отвезти супругу на работу , перед тем как её забрать , перед тем как отвезти после обеда обратно и перед тем как ехать за ней вечером и все эти прогревы (дистанционные два раза по 10 минут) описаны в мануале как рекомендуемые для вариатора а вот про то что написали Вы в мануале я не помню чтобы было что-то подобное написано , если там всё-таки есть такое предостережение , то уточните пожалуйста на какой странице , возможно я что-то упустил...
@@alekseidenisov2771 В первую очередь (особо в гарантийный период) надо руководствоваться тем что пишут в мануале соответствующего автомобиля а там я такой информации не помню...
Здраствуйте Алексей ! Я могу что то сделать сам и мне это интересно , и мне это нравится , уверен что и Вы можете многое , но Вам это не интересно , но я же и не настаиваю и даже наоборот не рекомендую ни кому за мной повторять ...а насчет машину курочить , так её не боги собирали а такие же люди и поверьте мне , в некоторых дилерских центрах или сервисах их вот действительно курочат а я лишь дорабатываю под себя , любя )) И на счёт лезть куда не надо , я туда и не лезу , я как раз лезу туда куда надо , куда мне надо ...
Здравствуйте Даниил ! Вам лучше почитать сначала сервисный мануал прежде чем давать такие советы , уровень в вариаторе проверятся на заведённом прогретом двигателе а в двигателе на заглушенном , после 5 минут глушения.
![PADDINGTON IN PERU - Official Trailer [4K] - Paddington Bear is back!](http://i.ytimg.com/vi/lKgitu25ZAg/mqdefault.jpg)
Андрей спасибо вам за ваши поучительные ролики!
Здравствуйте тёзка !
Спасибо !
Как всегда Андрей классно и понятно.Спасибо .
Здравствуйте Геннадий !
Спасибо !
Он хорошо выглядит в темно синем, черном и мокрый асфальт цвете.... Места мало в нём конечно мало.... Но оснащен круто.
Места больше чем в GLK....... у меня девчонки длинные и вредные😁думал будут гундеть..... нет вроде нормально едут😁😁
... Думаю мастера сервисов с удовольствием смотрят ваши видео! =)
Лишь бы мастера по гарантии не смотрели , чтобы с ней не попрощаться ))
@@Andrei_51 да, это точно =)))
Здравствуйте Андрей! Все как всегда в Ваших видео просто Супер.У меня скоро будет ТО.Поеду посмотрю и послушаю наших так сказать Мастеров.Огромный привет из ОДЕССЫ.Всех ВАМ благ и очередных поучительных видео.
Здравствуйте Михаил !
Эх , Одесса , отличный город , был там в молодости , в советское время , комсомольско-молодёжный лагерь в Каховке а в Одессу ездили на экскурсию , вино там добротное , да и народ классный !!!
Спасибо за тёплые слова и Вам тоже всех благ !!!
Андрей добрый вечер! Хотел попросить Вас об одолжении, если это возможно?
Пожалуйста , могу даже дать номер телефона и поговорим , если Вы не против...
Было-бы не плохо.
+79212745545 Звоните хоть сейчас , хоть в любое удобное для Вас время , я в отпуске , временем не обременён , с удовольствием пообщаюсь с Вами.
Здравствуте Андрей!
Интересные видео! Смотрю с интересом и с пользой для себя! Главное все понятно и нет вопросов!
Здравствуйте Владимир !
Спасибо за тёплые слова !
Здравствуйте. Если есть возможность, покажите пожалуйста где стоит фильтр на вариаторе который нужно менять при замены масла. И где находится радиатор охлаждения. Спасибо
Здравствуйте Влад !
К сожалению пока такой возможности нет , своего гаража нет а у друга он занят , возможно позже получится ...
Андрей, здравствуйте. Вопрос по вариатору. Один мой знакомый поменял жидкость вариатора. Залил LIQUI MOLY. Top Tec ATF 1400. Могу ошибиться, но где-то читал что ATF не подходит для наших машин. Если не прав, не осуждайте
Здравствуйте !
Я не специалист по маслам , но насколько я помню для автоматических трансмиссий нужен низкий коэффициент трения и способность скольжения металла а для вариаторов нужен высокий коэффициент трения и минимальное проскальзывание металла , поэтому в АКПП заливаются масла ATF а в вариаторы CVT...
Андрей, доброго времени суток! Спасибо за видео. От себя добавлю, что когда защита вариатора ещё не была установлена, что же не очень то удобно вытаскивать щуп вариатора. Поэтому с верху будет действительно удобно.
Здравствуйте Александр !
Мне на нулевом ТО смотрели уровень на подъёмнике именно с левой арки , потому как если доставать его сверху ничего не снимая ещё более неудобно а на Престижах с их защитным кожухом моторного отсека вообще нереально.
Андрей, подскажите пожалуйста, масло в вариаторе за один раз меняют или в два захода? Часть залил, а спустя 300км еще раз?
Здравствуйте Максим !
Честно говоря я не в курсе как меняют масло в варике дилера , за раз оно точно не сливается всё ....
@@Andrei_51 я после 2-ТО тоже перестал обслуживаться у дилера. Проснулся так сказать) + дилер ценник начал ломить. За 4 ТО просит 38000 вместо НЕдилера 19000
@@mishka745 Ничего себе ... это где такие ценники ?
@@Andrei_51 Челябинск. В чате некоторым вобще салонные фильтра за 3800 ставят 😅😆
@@mishka745 Моему знакомому при покупке в прошлом году как доп поставили сетку в бампер , за 24К ))
Здравствуйте Андрей,есть ли у вас шум от вариатора когда накатом едешь(без газа)на скорости 60-30.?
Здравствуйте Андрей !
Я честно говоря как-то не обращал внимание , я первый раз на вариаторе и довольно долго привыкал к тому что громкий звук мотора не всегда означает что машинка разгоняется , такое ощущение было по-началу что мотор и вариатор живут каждый своей отдельной жизнью , поэтому что-то посоветовать или подсказывать по правильной или неправильной работе вариатора я Вам не смогу к сожалению...
@@Andrei_51 спасибо
@@andreymo4alov79 Да не за что тёзка , обращайтесь !
@@Andrei_51 надо хотя бы уровень проверить,мало ли в салоне залили не правильно,машину забирал с автовоза,предпродажку делали в торопях, всё возможно,а вы чисто для себя решили проверить?
@@andreymo4alov79 Я проверил и для своего успокоения (у меня кстати была почти верхняя метка) и чтобы показать владельцам как правильно надо это делать , потому как в салоне при предпродажке не проверяют уровень масла в вариаторе , в первые месяцы продаж многие мастерах у дилеров даже пытались заказать в Китае щупы для проверки уровня не зная что они идут на наших вариках с завода ...
А началось всё с того что у многих вариатор немного дёргался и после моего видео очень многие стали проверять уровень у себя и оказалось что всё не так однозначно , у кого-то уровень был на верхней метке , у кого-то на нижней (что тоже допустимо) или между ними а кто-то показывал щум где масло было ниже нормы и приходилось доливать , кто сам а кто на сервисе , кому-то доливка помогла от дёрганий , кому-то нет , вариатор эта такая для меня сложная штука))
P.S. Кстати вариатор не любит как недолива масла так и его перелива...
Здравствуйте Андрей Подскажите родное масло каким цветом
Здравствуйте Александр !
Цвет не помню точно , уже и не подскажу...
Добрый день, Андрей! Сегодня решил проверить уровень масла в вариаторе и был удивлён, так как, достав счуп на холодный вариатор, уровень был на метке HOT. Затем, когда прогрел двигатель уровень масла стоял на отметке COLD, то есть все на оборот. Как так может быть?
Здравствуйте Влад !
На холодную проверяют это когда температура масла в вариаторе от 20 до 30 градусов и на горячую в районе 80 +- 5 и только после тройного прогона рычага в обе стороны с 5-секундным ожиданием на каждой передачи чтобы выгнать воздух отовсюду , ну естественно на ровной поверхности и заведённом двигателе , Вы всё по мануалу сделали ?
День добрый. Скажите пожалуйста, у вас Вайбер есть? По нем будет проще общаться и выкладывать друг другу видео.
Сегодня проверял уровень у себя! В точности как у вас!!! На горячий ЗАГЛУШЁННЫЙ мотор уровень между отметками HOT, а на горячий ЗАВЕДЁННЫЙ мотор уровень между отметками COLD. Вообще не так как на видео(((((. Я в замешательстве. Тоесть получается что на работающнм двигателе уровень в нижней части щупа, а когда заглушил, спустя пару минут уровень поднимается до HOT. А у автора ролика на заведеную между HOT!!!! Получается что когда он заглушит то уровень поднимется ещё выше?????????
Есть Ватсап и Телеграмм , вайбер удалил после того как телегу поставил , намного интереснее и удобнее.
Согласно сервисного мануала уровень в вариаторе проверяется на заведённом автомобиле а не на заглушенном.
Андрей, добрый день! Вопрос такой, вы показывали, как проверить масло в вариаторе, это понятно! У вас машина работала на холостых оборатах примерно 10мин.а говорят, что без нагрузки больше 5мин. Нельзя, турбин придёт конец!?
Здравствуйте Алексей !
Я не знаю кто говорит что без нагрузки нельзя более 5-ти минут машинке работать на холостых оборотах , впервые это слышу , спорить тоже не буду , но она у меня на холостых и по 20 минут работает пять раз в неделю (а то и всю неделю) по четыре раза в день уже два с половиной года практически , перед тем как отвезти супругу на работу , перед тем как её забрать , перед тем как отвезти после обеда обратно и перед тем как ехать за ней вечером и все эти прогревы (дистанционные два раза по 10 минут) описаны в мануале как рекомендуемые для вариатора а вот про то что написали Вы в мануале я не помню чтобы было что-то подобное написано , если там всё-таки есть такое предостережение , то уточните пожалуйста на какой странице , возможно я что-то упустил...
@@Andrei_51 я не утверждаю, но в нете пишут так.купил 2а месяца назад такую же, вот поэтому у Вас и интересую.
@@alekseidenisov2771 В первую очередь (особо в гарантийный период) надо руководствоваться тем что пишут в мануале соответствующего автомобиля а там я такой информации не помню...
Коробка вроде как на мицубише аутлендер похожа или нет
Здравствуйте Сергей !
Не могу знать , на митсубиси не ездил , да и на вариаторе вообще впервые катаюсь ...
Подскажите пожалуйста вы какое масло льете в двигатель , думал поменять а то к офицалом не накатаешся
@@user-sd2te8ke1n Сергей , тема масла очень спорная а я не спец по маслам , начитался форумов и отзывов и решил залить на ТО-1 дорогое масло с ПАО .
Зачем машину курочить, на это есть автотаз. Если нельзя залезть, подлезть, чего заморачиваться, зачем лезть куда не надо.
Здраствуйте Алексей !
Я могу что то сделать сам и мне это интересно , и мне это нравится , уверен что и Вы можете многое , но Вам это не интересно , но я же и не настаиваю и даже наоборот не рекомендую ни кому за мной повторять ...а насчет машину курочить , так её не боги собирали а такие же люди и поверьте мне , в некоторых дилерских центрах или сервисах их вот действительно курочат а я лишь дорабатываю под себя , любя ))
И на счёт лезть куда не надо , я туда и не лезу , я как раз лезу туда куда надо , куда мне надо ...
@@Andrei_51 согласен , каждому своё.
Абсолютно верно Алексей !
Это какого года?
Здравствуйте Георгий !
Если Вы про мою машинку спрашиваете , то она куплена мной в Ноябре 2020 года.
@@Andrei_51 у меня 21го......нет никакого щупа
Ну отверстие для заливки масла же есть ? Там что , просто заглушка стоит вместо щупа ?
@@Andrei_51 наверное....
@@user-mc4wn9sn5b То есть Вы точно не знаете что там у Вас стоит , заглушка или щуп ?
Мотор заглуши кто делает на заведенном моторе
Здравствуйте Даниил !
Вам лучше почитать сначала сервисный мануал прежде чем давать такие советы , уровень в вариаторе проверятся на заведённом прогретом двигателе а в двигателе на заглушенном , после 5 минут глушения.