Действительно МСК можно поменять на ЕР6 без снятия распредвалов. Выпуск рассмотренной приспособой, впуск с помощью рассухаривателя для 2108 с приваренной шайбой на 12, вместо стандартной прижимной шайбы. Есть нюансы по крайним выпускным клапанам, извлечь рокера на них можно вдвоем. Сухари удобно заправлять двумя отвертками (одна намагниченная тонкая для перемещения непосредственно к клапану, вторая не намагниченная для установки в пазы и "отлипления" от первой). Так же есть видео на ютубе с пинцетом из проволоки и двухсторонним скотчем на кончиках, но чистых рук в этой операции не напасешься )) Автору ОГРОМНОЕ спасибо за видео и идею.
При помощи этого приспособления я поменял МСК на выпуске, после замены изчез сизый дым из трубы, до ремонта сильно дымила. МСК на выпуске быстрее изнашиваются так как находятся в более агрессивной среде
@@Рашид-ы9п расход масла значительно уменьшился, но все равно остался. До ремонта тоже кушала 1/100 км масла, сейчас не могу сказать сколько именно, у меня ещё имеется подтекание с корпуса масляного фильтра.
Поменял только на выпуске посмотрим что даст. К стати кто решится менять, с колпачками возьмите ещё и сухари, хотя бы несколько штук. Очень они любят исчезать.
@@В.В-х8ь Впускные с помощью рассухаривателя для 2108 с приваренной шайбой на 12, вместо стандартной прижимной шайбы. Я менял без воздуха. Но с воздухом проще и быстрее, так как больше места для манипуляций при засухаривании (клапан не проваливается).
Проблема только в снятии рокеров крайних клапанов. Сжимаем пружину нажимая на край тарелки этим съемником и выводим рокер (вдвоем операция проводится). Далее всё по той же схеме.
@@АлександрЗавертяев-п3у Да, это явный признак необходимости замены МСК, у меня было аналогично, особенно летом, на светофоре постоишь, при трогании с места вылетает облако. Очень хорошо поможет замена только на выпускных клапанах, так как они работают в более агрессивной среде (я так в начале сделал), так как замены МСК на впуске более трудоёмкая.
Только вы скромно промолчали, что таким образом вы замените только на выпуске! А впуск? Чего вы там сэкономили? Потом владелец ещё раз приедет менять на впуске.
Даже если поменять только на выпуске, дым из трубы исчезнет, в моем случае до ремонта дым из трубы валил как из паровоза, летом на светофоре остановился, после старта машины сзади в синем тумане. После замены только на выпуске, дым из трубы исчез совсем. МСК на выпуске работают в более агрессивной среде, клапана нагреваются значительно сильнее, нежели чем на впуске, исходя из этого очевидно что они раньше изнашиваются. Данное видео сделано - как можно с минимальными затратами подлечить автомобиль и дальше ездить.
Нет, поменял только на выпускных клапанах. Позже поменял остальные, но уже с разборкой ГБЦ. После замены на выпуске дым из трубы изчез, разница была очевидна. Вывод: для устранения дыма из трубы достаточно замены только на выпускных клапанах
Действительно МСК можно поменять на ЕР6 без снятия распредвалов. Выпуск рассмотренной приспособой, впуск с помощью рассухаривателя для 2108 с приваренной шайбой на 12, вместо стандартной прижимной шайбы. Есть нюансы по крайним выпускным клапанам, извлечь рокера на них можно вдвоем. Сухари удобно заправлять двумя отвертками (одна намагниченная тонкая для перемещения непосредственно к клапану, вторая не намагниченная для установки в пазы и "отлипления" от первой). Так же есть видео на ютубе с пинцетом из проволоки и двухсторонним скотчем на кончиках, но чистых рук в этой операции не напасешься ))
Автору ОГРОМНОЕ спасибо за видео и идею.
а есть фото сухаря 2108 куда шайбу приварить и как вообще им пользоваться куда зацеп брать?
Спасибо за обзор, лайк
А как на впуске?
Как на впуске, что с вальветроником снимать надо или нет или как? Или вариант только для выпуска?!
При помощи этого приспособления я поменял МСК на выпуске, после замены изчез сизый дым из трубы, до ремонта сильно дымила. МСК на выпуске быстрее изнашиваются так как находятся в более агрессивной среде
А что с расходам масло, уменьшился или не особо? У меня 1л на 1000 жрет 🙁
@@Рашид-ы9п расход масла значительно уменьшился, но все равно остался. До ремонта тоже кушала 1/100 км масла, сейчас не могу сказать сколько именно, у меня ещё имеется подтекание с корпуса масляного фильтра.
Владимир Мицкович, большое способом за информацию. ✋🏻Если ещё диаметр трубы скажешь то вообще супер, что бы заранее подготовить приборчик😊
Поменял только на выпуске посмотрим что даст. К стати кто решится менять, с колпачками возьмите ещё и сухари, хотя бы несколько штук. Очень они любят исчезать.
Владимир, подскажите, Акпп должна стоять в нейтрали или на паркинге, чтобы выставить поршни в вмт?
Это не важно, коленвал отлично вращается в любом положении ручки АКПП, если механика то конечно нужно на нейтральной передаче.
Добрый день ,а какие размеры трубки ?
ruclips.net/video/qlBienxJsw4/видео.html
Это обзор приспособления
Скажите для турбо двигателя для замены колпачков что нужно ( сами колпачки, прокладка клапанной крышки, прокладка натяжителя? Больше ничего не нужно?)
Турбо двигатель эдентичен по конструкции
Ещё подскажите как на впуске без снятия
И нужно подавать воздух в целиндры
@@В.В-х8ь Впускные с помощью рассухаривателя для 2108 с приваренной шайбой на 12, вместо стандартной прижимной шайбы. Я менял без воздуха. Но с воздухом проще и быстрее, так как больше места для манипуляций при засухаривании (клапан не проваливается).
Крайние слева колпачки удалось заменить?
Да, но очень тяжело было засухаривать, много времени и нервов)
Проблема только в снятии рокеров крайних клапанов. Сжимаем пружину нажимая на край тарелки этим съемником и выводим рокер (вдвоем операция проводится). Далее всё по той же схеме.
Владимир, ещё хотелось узнать диаметр трубки 15 или 20?
Замерю, отпишусь
Диаметр трубки 15 мм!
ruclips.net/video/qlBienxJsw4/видео.html обзор приспособления для замены МСК
Почему решили заменить, как проявляется что пора мск менять?
Симптомы обычные)))) Космический туман из выхлопной трубы и постоянная доливка масла
@@MaestroVladimir
У меня когда на светофоре постаишь и при трагании пускаит дымок, поможет замена мск? Пробег 130т.км родной в одних руках.
@@АлександрЗавертяев-п3у Да, это явный признак необходимости замены МСК, у меня было аналогично, особенно летом, на светофоре постоишь, при трогании с места вылетает облако. Очень хорошо поможет замена только на выпускных клапанах, так как они работают в более агрессивной среде (я так в начале сделал), так как замены МСК на впуске более трудоёмкая.
@@MaestroVladimir а вы откуда ? И сможете сделать данную операцию на моём 308?
Это только на выпуске. Я правильно понял?
Думаю что да, когда я менял колпачек на последнем клапане, то забыл поднять поршень вверх и клапан провалился, но это совсем другая история...
Только вы скромно промолчали, что таким образом вы замените только на выпуске! А впуск? Чего вы там сэкономили? Потом владелец ещё раз приедет менять на впуске.
Даже если поменять только на выпуске, дым из трубы исчезнет, в моем случае до ремонта дым из трубы валил как из паровоза, летом на светофоре остановился, после старта машины сзади в синем тумане.
После замены только на выпуске, дым из трубы исчез совсем.
МСК на выпуске работают в более агрессивной среде, клапана нагреваются значительно сильнее, нежели чем на впуске, исходя из этого очевидно что они раньше изнашиваются.
Данное видео сделано - как можно с минимальными затратами подлечить автомобиль и дальше ездить.
Открутить валы 10 минут и не надо ничего изобретать.
Правильно, но когда нет кондуктора для выставления фаз этот способ пойдет
@@MaestroVladimir коленвал выставляешь через зеркало, а распредвал по обычной линейке
@@MaestroVladimir вообще-то коленвал не откручиваешь, а откручиваешь только выпускной вал.
Все колпачки сменили? Видимо ответов здесь нет.
Нет, поменял только на выпускных клапанах. Позже поменял остальные, но уже с разборкой ГБЦ. После замены на выпуске дым из трубы изчез, разница была очевидна. Вывод: для устранения дыма из трубы достаточно замены только на выпускных клапанах
@@MaestroVladimir Спасибо, ещё вопрос: ближние к цепи (ваносам) можно заменить, ничего не мешает?
@@vitalishatulin4417 да, можно заменить, но засухаривать было очень неудобно
@@MaestroVladimir Спасибо, лучше неудобно чем рукожопым доверить.))) Сын поможет, в четыре руки.
Добрый день а можете чертежик скинуть трубки с прорезями? на почту gleb089444@gmail.com
Чертежа нет, взял водопроводную трубку и на глаз выпилил
ruclips.net/video/qlBienxJsw4/видео.html обзор приспособления