Wasze pytania o CPK. Live Q&A z Maciejem Wilkiem
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- 🇵🇱 Projekt megalotniska nadal wzbudza w Polsce emocje. Pojawiają się pytania odnośnie przyszłości inwestycji oraz znaczenia geopolitycznego.
Zapraszam do Q&E z Maciejem Wilkiem.
🔔 Subskrybuj: / @podrozbezpaszportu
🎧 Posłuchaj: anchor.fm/mateu...
✉️ Kontakt: podrozbezpaszportu@gmail.com
➡ Podoba Ci się to co robię? Wesprzyj mnie na Patronite. Dzięki Tobie będę mógł dalej rozwijać swój podcast: patronite.pl/po...
Możesz postawić mi kawę! buycoffee.to/p...
➡ Media społecznościowe
👍 Moja strona: / matgrzeszczuk
👍 Facebook: / podrozbezpaszportu
📸 Instagram: / podrozbezpaszportu
🐦 Twitter: / pbpaszportu
#PodróżBezPaszportu #MateuszGrzeszczuk
Wszystkim którym zależy na CPK polecam podpisanie petycji w tej sprawie, dostępnej w necie
Daj link
Właśnie podpisałem 👍
CPK powinno powstać a politycy powinni w tym pomagać bez względu na obóz polityczny.
Dlaczego ten film ma tak mało wyświetleń.... Doskonała analiza, i bardzo merytoryczne odpowiedzi p. Macieja.
Pod zadnym pozorem od kolei nie odstępujemy powstalo juz ponad 5 tys. km autostrad a budowa KDP jest juz bardzo opóźniona i dalsze odkladanie tego na pozniej jest to totalna glypota.
Tak dla CPK!!!
brawo panowie kciuki w gorze...prosze...edukujcie wiedle mozdzki ciamajdaniakow co by chcieli zeby Polska po wsze czasy byla prowincja...
Dziękuję za pracę
W sumie to dobra uwaga: do października 2023 zasadniczo nikt nie starał się wykazywać, że CPK jest nam w ogóle potrzebne, ale generalnie pomysł budowy był brany "na wiarę", bo tak chciał rząd. Wystarczyły wybory i nagle specjaliści i sami ludzie z CPK zaczęli szukać argumentacji, że nowe lotnisko jednak jest nam potrzebne, a nie jest to zwyczajnie "miś" rządu w stylu Izery czy Mieszkania+, rzucony pomysł, żeby "pokazać, że jednak się coś robi". Czyli ta audycja jest kolejnym pozytywnym skutkiem wyborów z 15. października.
Bardzo dobra rozmowa !
Swietny wywiad, prosze o wiecej. Dobrym pomyslem bylby regularnie monitorowac wrzutki medialne i mowiac z merytorycznego punktu widzenia.
To moglby byc nawet taki maly cykl programow.
dziękuję za info , CPK jest nam niezbędne
Kto się nie rozwija to się cofa. CPK jest niezbędne.
super gosciu, kciuki w gore
Dzięki!
@@podrozbezpaszportuzginął ten wywiad . Do podbicia koniecznie.
Trzeba drążyć .
Nie przekonał mnie pan Maciej. Nie twierdzę że ten projekt nie jest sensowny, ale widzę tutaj tylko żarliwy optymizm ale nie słyszę konkretnych liczb które miałyby to potwierdzić. Widzę dużo chciejstwa i optymizmu ale nie mogę się doszukać realizmu.
O niemiecki troll.
Jakich liczb ? Liczby są znane ale fakt ze bardziej powinno sie je eksponowac .
Podstawowe liczby są takie że tylko 17 % cargo wygenerowanego w 2022 r przez nasza gospodarka zostało oclone w Polsce co wygenerowało 4 mld zysku reszta zarobili głównie Niemcy i ich lotniska i koło nosa z tego tytuły przechodzi Polsce około 16 mld
Podstawowe liczby jak rosnie liczba lotów w każdym kraju wraz ze wzrostem PKB tez są znane i korelacja jest oczywista .
W dodatku ten potencjał lotu wraz z PKB nie rosnie tylko w Polsce ale całym regionie i praktycznie cała Europa wschodnia nie ma takiego lotniska i nie ma konkurencji dla takiego lotniska i wszyscy muszą jezdzic do niemiec żeby sie komunikowac ze światem .
CPK to okno do świata - dla nas i naszych dzieci. Jeśli ktoś tego nie rozumie jest totalnym IGNORANTEM lub SŁUPEM zagranicznych korporacji !!!. Bez transportu wszystkie państwa mają problemy z rozbudową infrastruktury. Różne porty , szybkie koleje i drogi szybkiego ruchu to przyszłość naszego kraju.
👍🛩️✈️🚀
Z tym,ze duoport to bezsens calkowicie sie zgadzam! To polityczna kielbasa wyborcza. Radom to totalna porazka. Mialem w Angli znajomego. Lecial z Manchester'u do Luton i potem ze Stansted na wakacje.Pomimo,ze sa tam specjalne busy do transferu to bylo mnostwo nerwow i straconego czasu.A terminal 5 na Heathrow jest zbudowany tak mam wrazenie, ze moznaby go spokojnie przerobic na centrum handlowe. A to dlatego, ze byly zamiary zeby przeniesc lotnisko ze wzgledow srodowiskowych na Canvey Island Zburzyc stare terminale 1-3 to nie problem ale 5 ke ,tego nowego olbrzyma to tak troche glupio
CPK powinno powstać, ale ze znacznie większym udziałem prywatnego kapitału.
20:10 baza wojskowa i bunkier w razie wojny :)
46:40 widać jaki to "europejczyk", jak coś przeciwko jego patronom - torpeduje to.
48:40 ekoterrorystyczna* polityka unijna.
60% transportu cargo przechodzi przez Niemcy, Berlin stolicą, politycznie rządzi - stąd ta opinia hasłowa, że to Berlin straci.
nie do konca wytlumaczyles poprawnie,,ponad 60% ruchu cargo kierowanego na terytorium Polski przechodzi przez lotniska niemieckie,,podczas gdy Okecie generuje tylko 12 % tego tortu,,reszta rozlozona jest na pozostale pobliskie i lokalne lotniska,,wiec nawet nieodbierajac niemcom tego co obsluguja ,,przy zalozeniach ze cargo rosnie jeszcze szybciej niz ruch osobowy( tak jest na calym swiecie)z samego tylko wzrostu tortu zwiekszamy przychody z cargo do 35 miliardow w roku 2032
skąd to 60%??? Bantucha mówił o 83%
@@Willem8100 Buchta mowil, ze 83% nie przechodzi przez Polske,,jedno drugiemu nie przeczy,,duzo przechodzi przez Wieden a to nie jest port niemiecki
Bardzo mnie boli jak słucham ludzi w słowom otoczeniu o „megalomańskim CPK”. Bo dla celów POLITYCZNYCH jechała dla uzyskania antyrządowej narracji opozycja, a „wolne media” ją podchwyciły bo „cel uświęca środki” 🙄 Na złość PiS-owi odmrożę sobie uszy. No smutne :(
Nie sobie a obywatelom.
Skoro Pan Wilk twierdzi, że po wyniesieniu się LOTu do Baranowa i zostawieniu Okęcia dla innych linii, te inne linie przejmą pasażerów to znaczy, że Warszawiacy wolą Okęcie. Ja obecnie mam góra 20 minut na lotnisko spod samego bloku więc nic tego nie przebije, jeśli nawet byłby mega karambol na Żwirki i Wigury to i tak dojechałbym od innej strony, w przypadku kolei na lotnisko wystarczy popsuty jeden skład i wszyscy stoją w polu i czekają na autobusy zastępcze, nie każdy wsiada w taksówkę i jedzie na lotnisko. Baranów dla mnie może być tylko po to by obsługiwać połączenia które do tej pory nie były możliwe z Okęcia, jeśli ma to wyglądać tak jak mówi Pan Wilk to osobiście jestem na nie, tak jak myślę większość mieszkańców Warszawy bo nie potrzebuję sobie pogarszać jakości życia i udawać, że polepszyłem.
ciekawe czy będą woleli Okręcie jak będzie przeładowane i zakorkowane za parę lat. Ciekawe też czy będą woleli Okręcie jak w jego miejsce powstanie nowe fajne osiedle albo zamiennie do budżetu wpadnie 10 mld zł które będzie można wydać na różne potrzebne rzeczy. W końcu za CPK będzie płaciła cała Polska a kasa z Okręcia pójdzie do kieszeni Trzaskowskiego
@@Willem8100 każdy kogo znam lubi Okęcie i sobie je chwali pod każdym względem, dla miasta Warszawy to idealny port lotniczy, tym bardziej, że z reguły lata się nie do Singapuru tylko do Paryża, Amsterdamu, Wilna czy innego europejskiego miasta i tego typu kierunki dotyczą normalnego życia mieszkańców, skoro lotnisko jest już tak przeładowane to nie wiem skąd by miały te korki powstać za kilka lat, obecnie nie ma tam żadnego tłoku, wszystko działa sprawnie i szybko. Niewielka powierzchnia jak dla mnie to tylko plus bo jak mi zmienią bramkę to wszędzie szybko i tak dojdę z buta podczas gdy w takim Frankfurcie na sam spacer między bramkami potrzeba mieć czasem ze 40 minut, osiedle niech sobie budują gdzie indziej, nie muszą akurat w miejscu najwygodniejszego na świecie portu lotniczego.
Zwłaszcza przesiadka w Frankfurcie lub Dubaju zaoszczędzi Ci czas 😂
Szybko 😂
@@pawepawlak4673 Nigdy się nie przesiadałem we Frankfurcie, ale ostatnio jak tam lecę(WAW-FRA; FRA- WAW) to muszę na same wędrówki po lotnisku zarezerwować z góry godzinę więcej niż na analogiczne wędrówki po Okęciu, dla mnie Okęcie jest idealne na trasy wewnątrz Europejskie, ani dla mnie ani dla większości ludzi bezpośredni lot do Buenos Aires ani Kampali z którego nigdy nie skorzystam albo raz w życiu nie jest warty utrudniania sobie życia na "codzień".
Cpk ....już powinno być
Wszystko fajnie ale wygodniej latać będę z Okęcia także informacja o zamykaniu go jest niefajna.
I jeśli panu Maciejowi na Bielanach przeszkadzały samoloty to wow. Ja mieszkam na Mokotowie i nie przeszkadzają a to znacznie bliżej lotniska 😅
Ten odcinek zginął Yutubowi . Celowo lub niechcący.....
Mnie nie przekonał.
Z tego co widzę cpk to lobbing LOTu i zamknięcie Okęcia. Owszem wzmocni sytuację LOTu na rynku lotniczym ale tylko pod warunkiem, że cpk będzie państwowe z priorytetem LOTowskim. W przeciwnym razie nieco wzrośnie cargo ale nie odbierze całości cargo.
Wzmocnienie LOTu poprzez CPK jest argumentem przeciwko, czy za? Pytanie retoryczne, nie zapraszam do dyskusji.
nie przekonało cię co? Że zaraz na Okręciu nie będzie miejsca? Że nie da się go rozbudować? Że niekoniecznie mieszkańcy Warszawy lubią jak im latają Boeingi nad głowami wieczorem? Że CPK pozwoli na połączenia z Azją, Ameryką Płd. i Północną czego nie ma na Okręciu? Że CPK w przeciwieństwie do Okręcia będzie portem lotniczym całej Europy Środkowo-Wschodniej nie tylko polskim (już jest zapowiedź ministra transportu Czech że najważniejszą inwestycją jest droga bodaj D91 która pozwoli połączyć Czechy z drogami prowadzącymi do CPK)? Że CPK pozwoli przejąć cały transport cargo z którego Niemcy mają do budżetu ponad 20 mld złotych rocznie z samych tylko VAT i ceł od polskich towarów? Że dojazd pociągiem do CPK będzie krótszy niż je*anie się metrem do Okręcia? Że CPK oznacza łatwiejszy transport wojsk NATO w razie ataku Moskali? Co ci jeszcze potrzeba, złotych klamek i zapachowej srajtaśmy?
Niestety, cały czas wychodzi fakt powiązania KO z niem. interesami. Kto finansuje Campus Polska Trzaskowskiego. To nie jedna jego wypowiedź!
Czaskowskiego akurat można najmniej winić bo Okręcie jest jego a CPK byłoby wojewódzkie a nim rządzi PSL. Nikt nie lubi oddawać swojego. Szkoda że Kosiniak nie ma jaj żeby przeciwstawić się niemieckim mediom we własnym choćby interesie