Мы так внутри рычага полуавтоматом наваривали точки по периметру, потом натфилем подточили, запресовали.30 тысяч отходила подвеска и продалась так же, не люфтов, не проблем. И делов на 20 мин. И ждать не нужно двое суток, пока сайлентблоки другие пришлют. Ауди а6 с4
Вот после таких ремонтников машины ремонтируешь и угораешь с ваших решений рычаг приворить приворить стойку и т.д. Изолентой намотать побольше и будет огонь,синей только.
вопрос есть , в заднюю подвеску поставили сайленблоки как было сказано что плавающие они , то есть они на смазке этой двигаются по балке всегда а не как обычная резина работает на смятие ?
Интересно если устроить краштест NFR, подрамник увеличит безопасность кузова или наоборот вся кинетическая энергия в салон пойдет и превратит содержимое в лепешку?
Не штатные треугольные рычаги на НФР ? Ну и специалист))) И большой сайлентблок нельзя ставить сплошной! Если сплошной будет то на больших ходах подвески его будет рвать!!! Такое на вагах описывалось, когда на подвеску гольфов-3 и пасатов б-3 ставили сплошные сайлентблоки от ауди тт. Их тогда по быстрому убивало!! И можно было номер на сайленте родном посмотреть, определиться от чего он ( ваговский наверняка), а потом уже заказывать в точке опоры.. Или на екзисте, зная номер сайлента, размеры его точные посмотреть, они зачастую там приводятся. И еще..полируретан может и долговечный, но жесткий.. А потому в наших ямах лучше уж резиновый сайлент порвать, чем рычаг с установленным в него полиуретаном погнуть
Смотрел ради отзыва владельца))) а его походу держали сотрудники сервиса пока Владимир финалачку записывал и рассказывал что всё отлично))!!!
Мы так внутри рычага полуавтоматом наваривали точки по периметру, потом натфилем подточили, запресовали.30 тысяч отходила подвеска и продалась так же, не люфтов, не проблем. И делов на 20 мин. И ждать не нужно двое суток, пока сайлентблоки другие пришлют. Ауди а6 с4
Вот после таких ремонтников машины ремонтируешь и угораешь с ваших решений рычаг приворить приворить стойку и т.д. Изолентой намотать побольше и будет огонь,синей только.
В этом видио вам показали как делать нельзя, особенно забиванием рычага в его посадочное место
Если я не путаю то такой же размер сайлентблока на шевроле авео т 250, туда тоже ставят сайленты от гольфа
деду этих салентов и на квартал не хватит. последний с-блок - подходит только по размеру, но не по конструктиву, калина как дровалет получилась
вопрос есть , в заднюю подвеску поставили сайленблоки как было сказано что плавающие они , то есть они на смазке этой двигаются по балке всегда а не как обычная резина работает на смятие ?
Доброго времени, Владимир. Подскажите пожалуйста, а на мой сарай у "Точки опоры" сайленты есть?
Проедся и результат
Расскажите пожалуйста про ваши оправки, и где вы их взяли? Спасибо
Ссылку на отправки скиньте пож.
как заказать саленблоки на ваз 21214м 2013 года
Интересно если устроить краштест NFR, подрамник увеличит безопасность кузова или наоборот вся кинетическая энергия в салон пойдет и превратит содержимое в лепешку?
У NFR подрамник правильный, в отличии от Автопродукта. Он с учётом пассивной безопасности спроектирован, способен деформироваться.
Ситроен с4 могете забабахать ? И тойта рав 4
Не штатные треугольные рычаги на НФР ? Ну и специалист)))
И большой сайлентблок нельзя ставить сплошной! Если сплошной будет то на больших ходах подвески его будет рвать!!! Такое на вагах описывалось, когда на подвеску гольфов-3 и пасатов б-3 ставили сплошные сайлентблоки от ауди тт. Их тогда по быстрому убивало!!
И можно было номер на сайленте родном посмотреть, определиться от чего он ( ваговский наверняка), а потом уже заказывать в точке опоры.. Или на екзисте, зная номер сайлента, размеры его точные посмотреть, они зачастую там приводятся.
И еще..полируретан может и долговечный, но жесткий.. А потому в наших ямах лучше уж резиновый сайлент порвать, чем рычаг с установленным в него полиуретаном погнуть
Сколько тонн давит пресс?
Как с вами связаться?
Где багги?
П\У весчь! И он как раз не дубеет как резина от возраста или мороза.
Он не ходит столько🤣🤣🤣🤣