Cỡ tầm tiền 500,tr chi phí sử dụng như mình tháng chạy 2000km chủ yếu chạy lòng vòng gần thì vf 5 nó là hợp lý ,chấp nhận chút về ngoại hình chút đông cơ thì vf5 đủ dùng rồi so với xl7 thì nó mạnh hơn nhiều luôn ,còn cách âm thì vf5 ngang só vs phân khúc thôi
Cá nhân mình thì thích cái màn hình để thẳng thì tốt hơn là để chếch sang ghế lái. Vì khi lái xe mình ko có nhu cầu giải trí, mà những người còn lại trong xe mới xem màn hình. Để chếch như vậy người bên phụ nhìn sẽ khó
Anh này so sánh đúng và đủ , còn bên Tipcar đánh giá hơi máy móc mà còn thiếu quá nhiều . Cái hay k nói còn cái tệ thì nói mãi . Nếu hướng đến dịch vụ thì nên chọn VF5 kinh tế hơn nhiều . Còn nếu dư dữ gia đình trẻ thì Vf6 quá OK . Chạy ổn cách âm tốt , treo ngon , máy mạnh , nội thất xịn Lớp to Mông nảy .
Dịch vụ mà chạy xe việt lai tầu này thì 3-4 năm xe xuống cấp và pin chai thì có mà méo mặt.nếu thuê pịn thì tiền điện và tiền thuê pin cũng ngang tiền xăng.khẳng định xe việt lai tầu sẽ không bao giờ bền bỉ và ổn định như xe nhật được.chất lượng điều hòa cũng kém xa xe nhật.
với trải nghiệm ko quá là khác biệt về độ rộng và công xuất (bản base) thì có lẽ là vf5 vẫn là 1 lựa chọn xứng đáng vì nó quá rẻ,nhưng mà nên nâng cấp 1 xíu cho xe
Cái quan trọng nhất của ô tô là di chuyển từ điểm A - B an toàn. Vinfast mà dành thời gian tập trung vào an toàn và quãng bá về an toàn của xe như Volvo và Subaru thì sẽ bán chạy. Chứ mình lên google tìm hiểu nhiều trang vẫn chưa thấy vf6 đạt an toàn mấy sao của Asean Ncap.
Vf trú trọng an toàn đó bác. Nhìn dải xe xăng thì biết. Xe điện cũng đc sx từ hệ thống dây truyền của GM motor mà. Vf8 đc 5*ncap, 4*euro rồi đó. Đảm bảo k con nào dưới 3* đâu. Vẫn hơn nhiều hãng xe hàn nhiều
@@HongQuanNgo99 những con ếch thì ở đáy giếng, loại đấy gọi là ăn rau muống bàn chuyện thiên hạ, nghĩ ai cũng nghèo như mày để không mua nổ xe toàn cầu à.
Hơn 4 năm trước khi xe xăng LuxA và SA mới ra, trên báo, mạng ..you tube khắp nơi nơi khen xe lên trời, rồi các điểm không phù hợp lộ dần, xe giá hạ 50%..giờ đi dần vào quên lãng mặc dù số lượng xe xăng đang lưu thông còn rất nhiều, chất lượng xe vẫn tốt nhưng có nhiều điểm - Chạy xe điện đúng là sướng hơn và tiết kiệm tới 80% so với xe xăng nếu chạy khoảng trên 1500 km/th, còn chạy ít tính cả chi phí pin thì chưa chắc đã tiết kiệm hơn. Vf6 đắt hơn 300tr tất nhiên sướng hơn vf5, nhưng cả hai xe giảm xóc vẫn còn kém lắm.
@@WeLovePeaceful tháng đi cơ bản 2500km, 1 năm 15.000km cũng chỉ 6tr tiền điện. Nhưng xe xăng cỡ hạng A loại yếu sinh lý trung bình cũng 5,5l/100km 1 năm vị chi hơn 19tr chưa kể bảo dưỡng xe điện rất rẻ và khoảng thời gian dài, cũng không tốn thay dầu. 1 năm tiết kiệm hơn khoảng 15tr chi phí, một con số rất đáng cân nhắc. Còn tôi mê nhất cái khoản "không mùi" :D
@Danghihuu kém thì có kém, nhưng trong cùng phân khúc vẫn hơn mấy xe ngang hàng ông nào dám nói morning, i10, city, vios, brio, accent v.v... êm hơn vf5 thì bước ra đây :))
@@064914 thì cứ ra showroom 2 hãng ngồi lái thử và trải nghiệm, với lại đi vf5 thì phải học các sửa lỗi vặt, nhận biết lỗi ảo, nếu đi xa hoặc leo đèo thì phải biết tính toán để lựa trạm sạc chứ không như xe xăng, bù lại thì chi phí sử dụng con vf5 ngang con xe máy, chi phí bảo dưỡng cũng như bảo dưỡng xe máy, độ an toàn xe cao.
nhu cầu 1 ngày đi lại trong đô thị tầm 30km, 1 năm đi dã ngoại hoặc về quê khoảng 3-4 lần ( quãng đường đi tầm 100km) thì nên chọn VF5 hay VF6 plus thế ak, em cảm ơn mọi người
Đủ tiền thì vf6 còn ít tiền và gia đình trẻ thì vf5 bạn nhé, những thứ quan trọng nhất thì vf5 đều có đủ cả (kích thước vừa phải, giá rẻ, 6 túi khí, tiết kiệm...), mình thì khuyên Vf5, hehe.
@@NuisDuong Nội ngoại thất như nhau , pin cũng thế ko khác nhau. Chỉ hơn nhau về công suất mạnh mẽ hơn và 1 số thứ nữa . Em chọn bản base rẻ hơn kha khá tiền đấy . Với những thứ hơn kia đối với e ko quan trọng
@ em có nghe nói giữa 2 bản rồi Ngoài động cơ mạnh mẽ hơn và 1 số cái nữa . Nhưng những cái đó đối với e ko quan trọng lắm.Về nội ngoại thất ko khác nhau
Anh thì thích vf8 hơn vf7 vì rộng rãi, tramg bị nhiều tính năng hơn, nhìn bên ngoài ưa mắt hơn... Tuy nhiên thấy nhiều bác lại bán vf8 và chuyển sang vf7 làm mình thấy hơi hoang mang. Nhờ anh em tư vấn nên mua xe vf8 hay vf7? Ngoài ra nên mua pin hay thuê? Mình đi ít tầm 1800km/tháng.
2 vk ck với 1 đứa con, định mua xe điện để tiện đi lại ra vào quê cuối tuần cách 40km, đồng thời ck muốn chạy thêm dv buổi tối trong phố những ngày rảnh kiếm thêm thu nhập ( em ở Đà Nẵng) Đang phân vân... vì mua góp... Không biết VF5 có ok k ạh... Máy móc e k hiểu lắm nhưng hợp nhu cầu thì xe nào ok ạh... Cho em xin thông tin tham khảo nhé a/c
@ ok, phân tích để người tiêu dùng đưa ra lựa chọn hợp lý thì oki, nhiệm vụ của đội hình chuột bạch chúng ta là đưa ra nhận xét và phản hồi đúng đắn để người đi sau có quyết định hợp lý, đồng thời góp ý với hãng khắc phục 1 số nhược điểm để cùng trở lên hoàn thiện hơn!!!
*anh ơi em lương 17tr, độc thân, tiết kiệm được 250tr thì có nên mua vf5 không ạ, e đi làm cả đi cả về 33km, đường bụi bặm và bẩn đi xe máy vất vả quá a ạ*
em có suy nghĩ thế này không biết nó thế nào: đi xe điện lợi thế trước mắt là chi phí vận hành và bảo dưỡng rẻ hơn nhiều so với xe xăng, nhưng chi phí đó có phải sẻ bù lại sau 7 năm hay 8 năm phải mua viên pin mới mấy chục triệu không ta
bạn có thể so sánh chi phí vận hành giữa xe xăng và xe điện thì sẽ ra được tổng chi phí tiết kiệm khi sử dụng xe điện so với xe xăng. Ví dụ xe xăng cùng phân khúc VF8 sẽ tốn từ 280k-300k/100 km trong khi VF8 chỉ tốn 50k tiền xạc điện cho 100km. Mình tính rẻ là VF8 sẽ tiết kiệm được 200k cho 100km, tức là 2tr cho 1000km. Như vậy nếu chạy hết bảo hành pin là 200.000 km thì sẽ tiết kiệm được 400tr. Số tiền này đủ để mua 1 viên pin mới. Thông thường pin sẽ có tuổi thọ khoảng 700.000 - 800.000 km. Nếu tính thấp pin có tuổi thọ khoảng 600.000 km thì đã tiết kiệm được tổng số tiền là 1 tỉ 2. Số tiền này đủ để mua 1 chiếc xe mới rồi chứ nói gì đến pin.
tầm tiền vf6 giờ mua lux sa cũ thì bao ngon. nếu bỏ qua vấn đề xăng dầu. còn đã tính đến chi phí vận hành thì nuôi xe điện quá lời so với xăng. càng đi nhiều càng lời. đi tầm 3 năm là dư giả để đổi xe rồi
cái vấn đề quan trọng thì ông lại bỏ qua, người mua trong tầm tiền đó mà phân vân, thì vấn đề vận hành là quan trọng nấht nhì đấy ông cố nội @@khoihoang739
Nông dân thì mua xe điện như vf5 lại sướng. Cắm điện qua đêm mà ổ cắm ko cần dây to (như bếp từ) là xong rồi. Chứ nông dân mà ở thành phố mới khổ, ko có chỗ đỗ xe sạc điện ở nhà, bất tiện lắm. À, quê tôi cây xăng có trạm sạc nhanh rồi nên ai thích nhanh thì cứ nhanh thôi Nếu bạn nông dân nhưng nhà lại ở sâu xa quá, xe ko vào được thì nên đi xe máy ấy, chứ mua xe xăng lại phải đậu nhờ
"bên ngoài đầu tư hơn rất nhiều, thiết kế cầu kỳ đường nét này"=là cái quái quỷ gì vậy? lan man vớ vẫn. DNA của hãng xe là gì? tại sao họ lại làm vậy? kênh đã tim hiểu chưa? giá thành & ý tưởng&phân khúc? đừn tả nhìn là biết tả làm gì?
6 месяцев назад
Lại nữa hả? DNA của hãng xe là gì? Tại sao họ làm vậy? Bạn đã tìn hiểu chưa? Giá thành, ý tưởng và phân khúc?
giống như bạn vậy đó, nhìn bạn là biết d.ốt, cmt làm gì cho người ta cười. Tiếng Việt sai lên sai xuống là biết thể loại ẩu tả vớ vẫn còn muốn dạy đời người khác. không xem thì next.
e cũng đang phân vân giữa 2 con này. sale để time cho e là hết quý 1. nhu cầu e thì đơn giản chỉ là đi làm, cuối tuần cf, độc thân nên cùng lắm là đi 2 người.
@@khoihoang739 mình thích VF3 vì rẻ nhất mà lại cá tính bạn, độc thân hay gia đình nhỏ ở tp chật thì đúng bài. Vừa rẻ nhất mà lại cá tính đẹp. Nhỏ gọn kiếm chỗ đỗ cũng dễ bạn ko chắn lối kinh doanh hay nhà người ta quá
Có. Hàng nghìn người ngày ngày vẫn đang bị nướng đấy. Bạn có thấy đám xe taxi điện ở VN ko? Ngày ngày nướng khách hết đấy. Toàn bị giấu thông tin thôi. Nên đi ra ngoài đường thì tránh xa xe điện ra, về nhà cũng tránh xa đồ điện ra ko bị nướng đấy
Cỡ tầm tiền 500,tr chi phí sử dụng như mình tháng chạy 2000km chủ yếu chạy lòng vòng gần thì vf 5 nó là hợp lý ,chấp nhận chút về ngoại hình chút đông cơ thì vf5 đủ dùng rồi so với xl7 thì nó mạnh hơn nhiều luôn ,còn cách âm thì vf5 ngang só vs phân khúc thôi
Theo mình thì đủ tiền thì vf6 kèm pin là đáng tiền, nếu không thì vf5 kèm pin cho tiết kiệm và nhỏ gọn.
vf 6 cho rồi, chứ vf5 pin thì hơi đuối
Chọn xe phù hợp với nhu cầu sử dụng là được, xe Vf5 đã OK rồi
Cá nhân mình thì thích cái màn hình để thẳng thì tốt hơn là để chếch sang ghế lái. Vì khi lái xe mình ko có nhu cầu giải trí, mà những người còn lại trong xe mới xem màn hình. Để chếch như vậy người bên phụ nhìn sẽ khó
Thay vì cố định để chế độ tùy điểu chỉnh sẽ tối ưu hơn nhỉ
Nhìn nó lệch lệch mất cân xứng với lại lúc chạy xe ai để ý màn hình làm gì
Vf5 thực dụng. Vừa túi tiền... ..chức năng đủ lái an toàn r.. Tiết kiệm hơn. Hì
Đã có Vf5 so với vf6 thì làm 1 cái vf7 so với vf8 luôn đi kênh?
Anh này so sánh đúng và đủ , còn bên Tipcar đánh giá hơi máy móc mà còn thiếu quá nhiều .
Cái hay k nói còn cái tệ thì nói mãi .
Nếu hướng đến dịch vụ thì nên chọn VF5 kinh tế hơn nhiều .
Còn nếu dư dữ gia đình trẻ thì Vf6 quá OK .
Chạy ổn cách âm tốt , treo ngon , máy mạnh , nội thất xịn
Lớp to Mông nảy .
Dịch vụ mà chạy xe việt lai tầu này thì 3-4 năm xe xuống cấp và pin chai thì có mà méo mặt.nếu thuê pịn thì tiền điện và tiền thuê pin cũng ngang tiền xăng.khẳng định xe việt lai tầu sẽ không bao giờ bền bỉ và ổn định như xe nhật được.chất lượng điều hòa cũng kém xa xe nhật.
uhm xe nhật của mày thì đang phải thu hồi hàng loạt ấy kìa chứ mà không bao giờ bằng =))) @@chamcheo3827
Fai chi vf6 hàng ghế sau nó rộng hơn nh thì quất liền , chả rộng hơn vf5 là bao 😂😂😂 vf5 vẫn là chân ái
@@chamcheo3827 xe VF e34 chạy từ đời đầu mà pin chưa thèm chai quá 5% mà kêu xe VF5 đời sau 3-4 năm đã chai thì chịu
Thích thì thích nhưng nhìn túi tiền thì chắc chỉ VF5 được thôi 😭
với trải nghiệm ko quá là khác biệt về độ rộng và công xuất (bản base) thì có lẽ là vf5 vẫn là 1 lựa chọn xứng đáng vì nó quá rẻ,nhưng mà nên nâng cấp 1 xíu cho xe
Ghế vf5 chỉ cần nâng phần đầu ghế cao thêm xíu là cực kỳ ngồi thoải mái.
Chắc độ được
Phải dài thêm tí nữa. Mình ngồi thử cứ bị chợt chợt.
Mà phần này độ được nên chắc cũng không vấn đề lắm
Độ ghế quá dễ..
Cái quan trọng nhất của ô tô là di chuyển từ điểm A - B an toàn.
Vinfast mà dành thời gian tập trung vào an toàn và quãng bá về an toàn của xe như Volvo và Subaru thì sẽ bán chạy. Chứ mình lên google tìm hiểu nhiều trang vẫn chưa thấy vf6 đạt an toàn mấy sao của Asean Ncap.
Nói về an toàn của xe Vinfast thì khỏi bàn ! Khung gầm chắc chắn, thân vỏ chịu lực cực tốt, nhiều trang bị an toàn !
subaru bán chạy?
Subaru toàn cầu chứ không tính riêng Việt Nam bạn!@@NoyNoy-xb8td
ủa nó có test rồi hả bác
Vf trú trọng an toàn đó bác. Nhìn dải xe xăng thì biết. Xe điện cũng đc sx từ hệ thống dây truyền của GM motor mà. Vf8 đc 5*ncap, 4*euro rồi đó. Đảm bảo k con nào dưới 3* đâu. Vẫn hơn nhiều hãng xe hàn nhiều
nếu dùng sạc ngoài chính hãng loại cầm tay sạc pin xe.chẳng may xảy ra lỗi pin có bị hãng từ chối bảo hành pin ko xế cộng
Giờ thay đổi chính sách là có đó
Mua xe nào cũng được, trừ Toyota ở riêng Việt Nam ra
@@nonggiap6315 Một thằng cuồng Toyota ở riêng Việt Nam cho hay
@@HongQuanNgo99 những con ếch thì ở đáy giếng, loại đấy gọi là ăn rau muống bàn chuyện thiên hạ, nghĩ ai cũng nghèo như mày để không mua nổ xe toàn cầu à.
ngày xưa mình cũng cuồng toy, về sau mới phát hiện toy với lex ở VN bị định giá quá cao so với giá trị thực tế. giờ bỏ hẳn luôn suy nghĩ mua toy
Đổi avata rồi à Hồng Quân
Cả xe tàu nữa chứ vừa ko giữ đc mạng lại ko giữ đc giá hi
Tiền nào của đó vf6 hơn hẳn nhưng túi xèng m có thì mua dc vf5 thui
VF6 sẽ là phù hợp với mình, vì nó đẹp hơn, khỏe hơn, rộng hơn, option đầy đủ hơn. Song, nó rẻ hon khoảng 50 triệu nữa thì tuyệt vời.
Hơn 4 năm trước khi xe xăng LuxA và SA mới ra, trên báo, mạng ..you tube khắp nơi nơi khen xe lên trời, rồi các điểm không phù hợp lộ dần, xe giá hạ 50%..giờ đi dần vào quên lãng mặc dù số lượng xe xăng đang lưu thông còn rất nhiều, chất lượng xe vẫn tốt nhưng có nhiều điểm - Chạy xe điện đúng là sướng hơn và tiết kiệm tới 80% so với xe xăng nếu chạy khoảng trên 1500 km/th, còn chạy ít tính cả chi phí pin thì chưa chắc đã tiết kiệm hơn. Vf6 đắt hơn 300tr tất nhiên sướng hơn vf5, nhưng cả hai xe giảm xóc vẫn còn kém lắm.
Xe điện có chi phí sd chỉ rẻ khi mua pin thôi bác, khi đấy chi phí điện 1 con to như vf8 chỉ 60.000đ/100km, vf5 40.000.
@@WeLovePeaceful tháng đi cơ bản 2500km, 1 năm 15.000km cũng chỉ 6tr tiền điện. Nhưng xe xăng cỡ hạng A loại yếu sinh lý trung bình cũng 5,5l/100km 1 năm vị chi hơn 19tr
chưa kể bảo dưỡng xe điện rất rẻ và khoảng thời gian dài, cũng không tốn thay dầu. 1 năm tiết kiệm hơn khoảng 15tr chi phí, một con số rất đáng cân nhắc. Còn tôi mê nhất cái khoản "không mùi" :D
@Danghihuu kém thì có kém, nhưng trong cùng phân khúc vẫn hơn mấy xe ngang hàng
ông nào dám nói morning, i10, city, vios, brio, accent v.v... êm hơn vf5 thì bước ra đây :))
Mình đang định mua xe đang phân vân vf5 và Accent bạn đang sd xe gì cho mình lời khuyên.
@@064914 thì cứ ra showroom 2 hãng ngồi lái thử và trải nghiệm, với lại đi vf5 thì phải học các sửa lỗi vặt, nhận biết lỗi ảo, nếu đi xa hoặc leo đèo thì phải biết tính toán để lựa trạm sạc chứ không như xe xăng, bù lại thì chi phí sử dụng con vf5 ngang con xe máy, chi phí bảo dưỡng cũng như bảo dưỡng xe máy, độ an toàn xe cao.
nhu cầu 1 ngày đi lại trong đô thị tầm 30km, 1 năm đi dã ngoại hoặc về quê khoảng 3-4 lần ( quãng đường đi tầm 100km) thì nên chọn VF5 hay VF6 plus thế ak, em cảm ơn mọi người
Đủ tiền thì vf6 còn ít tiền và gia đình trẻ thì vf5 bạn nhé, những thứ quan trọng nhất thì vf5 đều có đủ cả (kích thước vừa phải, giá rẻ, 6 túi khí, tiết kiệm...), mình thì khuyên Vf5, hehe.
@@huyhoangnguyen6994dạ em chủ yếu chạy cá nhân thôi ạ, tại vì chưa có gia đình ạ, em cảm ơn lời khuyên từ anh
Quay lại nhu cầu là cần 1 con xe để đi từ a tới B hay có nhu cầu gì thêm nữa k
@ dạ ko anh ạ, chỉ đi từ A đến B và đi chủ yếu trong Hà Nội thôi anh ạ
@@NuisDuong thế thì vf5 sẽ được chấm điểm cao hơn vf6 đấy b kaka
Mình đã chọn vf6 bản thường
Bỏ quan bản plus
Vf5 kiểu dáng ko được đẹp lắm, chỉ phù hợp chạy dịch vụ thôi
Vf6 phù hợp gia đình
bác cho em xin lí do chọn bản base thay thì plus dc ko
Base thì bao giờ ra mới biết nó như nào
@@NuisDuong Nội ngoại thất như nhau , pin cũng thế ko khác nhau. Chỉ hơn nhau về công suất mạnh mẽ hơn và 1 số thứ nữa . Em chọn bản base rẻ hơn kha khá tiền đấy . Với những thứ hơn kia đối với e ko quan trọng
@ em có nghe nói giữa 2 bản rồi
Ngoài động cơ mạnh mẽ hơn và 1 số cái nữa . Nhưng những cái đó đối với e ko quan trọng lắm.Về nội ngoại thất ko khác nhau
Chắc tầm 700 bác nhỉ😂
VF5 (+) mới với con Vfe34 cũ thì con nào đáng hơn bác ?
E34 rộng, trang bị tốt hơn
Vf5 quãng chạy dài hơn, chi phí tối ưu hơn
trừ vf3 thì nếu có một con nào đó xài cầu sau: kễ cã cầu cứng như vf3 cũng ngon:
FV6 trang bị cao cấp hơn, cách âm tốt hơn và giảm sóc êm hơn. Còn rộng hơn không nhiều.
Anh thì thích vf8 hơn vf7 vì rộng rãi, tramg bị nhiều tính năng hơn, nhìn bên ngoài ưa mắt hơn... Tuy nhiên thấy nhiều bác lại bán vf8 và chuyển sang vf7 làm mình thấy hơi hoang mang. Nhờ anh em tư vấn nên mua xe vf8 hay vf7? Ngoài ra nên mua pin hay thuê? Mình đi ít tầm 1800km/tháng.
Có điều kiện thì tội gì không mua pin đi bác
VF8 -> VF7 hình như hầu hết là dân chơi + review xe thôi bác, ko phải vì VF7 ưu việt hơn thì phải (VF7 nhẹ cân hơn VF8)
2 vk ck với 1 đứa con, định mua xe điện để tiện đi lại ra vào quê cuối tuần cách 40km, đồng thời ck muốn chạy thêm dv buổi tối trong phố những ngày rảnh kiếm thêm thu nhập ( em ở Đà Nẵng) Đang phân vân... vì mua góp... Không biết VF5 có ok k ạh... Máy móc e k hiểu lắm nhưng hợp nhu cầu thì xe nào ok ạh... Cho em xin thông tin tham khảo nhé a/c
Oki. Vf5 là hợp lý
nếu cần chọn VF5 plus hay 6 eco còn cân nhắc, chứ đây là 6 plus thì thứ duy nhất cần cân nhắc là tiền :)
Tiền gần gấp đôi thì ko nên mang ra so sánh bác nhể? 😂😂😂
Quan trọng vẫn nhiều ng đang phân vân.
Ở đây mình đang phân tích chứ k so sánh
@ ok, phân tích để người tiêu dùng đưa ra lựa chọn hợp lý thì oki, nhiệm vụ của đội hình chuột bạch chúng ta là đưa ra nhận xét và phản hồi đúng đắn để người đi sau có quyết định hợp lý, đồng thời góp ý với hãng khắc phục 1 số nhược điểm để cùng trở lên hoàn thiện hơn!!!
Bạn ơi cho mình hỏi cách đấu điện 3 pha cho sạc 7.4 của xe ô tô điện
Bạn vào nhóm Vinfast Vf5 plus 3 miền trên Fb hỏi nhé. Mình chia sẻ cho dễ
Mình dùng sạc 7,4kw ,xe Vf5 sạc 5 h là đầy 100/100 pin
nhanh hư pin vậy thôi, 5 năm xuống cấp là biết liền
@@sangvlogfake bảo hành 8 năm, 5 năm xuống ko biết đi thay à :)
*anh ơi em lương 17tr, độc thân, tiết kiệm được 250tr thì có nên mua vf5 không ạ, e đi làm cả đi cả về 33km, đường bụi bặm và bẩn đi xe máy vất vả quá a ạ*
Mua đi bạn .mình cũng sắp mua
Thích VF6 và VF7 và túi tiền thì VF3 thôi 😬😬
Làm về nên chọn vf6 hay vf7 đi bạn
Đợi vf7 ra. Chạy trải nghiệm kỹ kỹ chút đã nhé
7 tháng 2 này giao ko e
@kì vậy, trong tết mình thấy vf7 mới tinh chưa bản số chạy ở biên hoà, đẹp ngất ngây
Vf5 lỗi điều hòa lạnh + nóng sửa được chưa ạ?
Đỡ thôi. Chưa ngon hẳn
E mua rồi. Đang đi 10.1. Điều hòa ngon lành 😂
Thể tích cốp, Không gian hàng 2 và độ ngồi xổm vf6 có cải thiện hơn vf5 đáng kể không bạn?
Cốp thì rộng hơn nhiều. Độ xổm của 6 cũng ít hơn
@ vf6 so với e34 hàng 2 ntn bạn
Đang chờ BYD Lắp ráp Và sản xuất tại Việt Nam
Chắc mùa quýt
Ko rẻ đâu, con rẻ nhất gần bằng vf6 plus
rồi sao nữa nếu ko có trạm sạc? mà ko có trạm nếu có mua tại sao ko mua của huyndai, kia ko ngon hơn sao.
Bạn có mua 1 cái đt nếu như cái đt đó ko có hoặc rất khó có đồ sạc ko ? 😂
Nó bỏ ra hơn 1 tỷ đô làm trạm sạc trước đã thì hãy nói chuyện .
Đã có vf5 và đang thèm chiếc vf6 plus
Bạn thấy màu nào đẹp nhất của vf6 plus v bạn, mình đang định mua trong tháng này mà đang phân vân màu với vf7
Có ai thấy ghế sau vf5 ngồi dễ hơn ghế sau vf6 kk 😂
Chưa thấy cái bài so sánh nào mà sơ sài đến vậy 😂😂😂
vf6 ngon mà giá chát quá, chênh vf5 tới 200 củ khoai
Video hay
em có suy nghĩ thế này không biết nó thế nào: đi xe điện lợi thế trước mắt là chi phí vận hành và bảo dưỡng rẻ hơn nhiều so với xe xăng, nhưng chi phí đó có phải sẻ bù lại sau 7 năm hay 8 năm phải mua viên pin mới mấy chục triệu không ta
Chạy 5 năm là chán đổi xe r bạn ơi
bạn có thể so sánh chi phí vận hành giữa xe xăng và xe điện thì sẽ ra được tổng chi phí tiết kiệm khi sử dụng xe điện so với xe xăng.
Ví dụ xe xăng cùng phân khúc VF8 sẽ tốn từ 280k-300k/100 km trong khi VF8 chỉ tốn 50k tiền xạc điện cho 100km.
Mình tính rẻ là VF8 sẽ tiết kiệm được 200k cho 100km, tức là 2tr cho 1000km. Như vậy nếu chạy hết bảo hành pin là 200.000 km thì sẽ tiết kiệm được 400tr. Số tiền này đủ để mua 1 viên pin mới. Thông thường pin sẽ có tuổi thọ khoảng 700.000 - 800.000 km. Nếu tính thấp pin có tuổi thọ khoảng 600.000 km thì đã tiết kiệm được tổng số tiền là 1 tỉ 2. Số tiền này đủ để mua 1 chiếc xe mới rồi chứ nói gì đến pin.
tầm tiền vf6 giờ mua lux sa cũ thì bao ngon. nếu bỏ qua vấn đề xăng dầu. còn đã tính đến chi phí vận hành thì nuôi xe điện quá lời so với xăng. càng đi nhiều càng lời. đi tầm 3 năm là dư giả để đổi xe rồi
cái vấn đề quan trọng thì ông lại bỏ qua, người mua trong tầm tiền đó mà phân vân, thì vấn đề vận hành là quan trọng nấht nhì đấy ông cố nội
@@khoihoang739
Mua con vf6 bằng mua con vf5 + con fadil cũ
Nhu cầu lại k cần dùng 2 xe thì ôm 2 cái đó làm gì mới đx?
uh, 2 con cộng lại chắc ra cái adas đấy.
vf6 gương chỉnh điện hay cơ ad ơi
Chỉnh điện bạn ạ
Vf5 ❤
Nhìn tổng thể bên ngoài 2 con này to nhỏ ko chênh nhau mấy
Vf6 này rộng hơn nhiều hơn vf5 không
K nhiều lắm
@ vậy thì 5 thôi, mình thì chủ yếu không gian với giá tiền, mấy cái kia thì không quan trọng lắm
@@mitom1644chuẩn. Ko 5 thì hẳn 8. Kể cả 8 lướt.
@@duongvanthuy6875phát ngôn chuẩn nhất ngày, nhà mình có cả 5 và 8 nên thấy bạn nhận xét quá chính xác.
xin lỗi ko hiểu bạn nói gì? lam mam, bạn có hiểu về xe( kỹ thuật) hay thiết kế không?
Khiếp. Bạn nói toàn kỹ thuật khó thế chắc ít người hiểu lắm 😁
@ vâng nói gì? mang lại giá trị cho cộng đồng là tốt.
còn bạn? lam mam là gì vậy? bạn có hiểu tiếng việt hay chính tả không ?
Mất tiếng có nghe thấy gì đâu
Chưa có 7 ghế giá rẻ
vf5 thực dụng hơn
Đúng rồi ạ
Chủ xe vf6 họ Dương kìa
mình cũng đang định mua vf6 plus . nhưng hơi lăn tăn vấn đề thi thoảng hay bị báo lỗi với hàng ghế 2 hơi ngắn
Hàng ghế 2 vf6 thì chán vải lìn với giá tiền đó 😂😂😂
Mua cung dc. Giờ chờ trời cho
Em là nông dân ở quê nên cứ tiếp tục phải chọn ... Xe xăng cho nó lành các bác ạ .
Quê tôi ms mọc lên 2 trụ sạc nhanh. Thấy vf5 vs e34 khá nhiều. Nhưng đa số cũng sạc ở tại nhà
Nông dân thì mua xe điện như vf5 lại sướng. Cắm điện qua đêm mà ổ cắm ko cần dây to (như bếp từ) là xong rồi. Chứ nông dân mà ở thành phố mới khổ, ko có chỗ đỗ xe sạc điện ở nhà, bất tiện lắm. À, quê tôi cây xăng có trạm sạc nhanh rồi nên ai thích nhanh thì cứ nhanh thôi
Nếu bạn nông dân nhưng nhà lại ở sâu xa quá, xe ko vào được thì nên đi xe máy ấy, chứ mua xe xăng lại phải đậu nhờ
vf5 ngon hơn
Thực dụng hơn
Xế cộng gì mà đi so kèo vf5 đi Vs vf6 hết trò.
Chả chọn xe đếch nào hết vì toàn giá trên trời
Ukm tập trung kiếm tiền đi, nói ng ta lại nhìn đấy
Bạn so sánh vf6 với hrv thử 😂
Xe xăng vs điện nó khác nhau quá nên mình lười làm mấy loại kiểu này
🎉🎉🎉
"bên ngoài đầu tư hơn rất nhiều, thiết kế cầu kỳ đường nét này"=là cái quái quỷ gì vậy? lan man vớ vẫn. DNA của hãng xe là gì? tại sao họ lại làm vậy? kênh đã tim hiểu chưa? giá thành & ý tưởng&phân khúc? đừn tả nhìn là biết tả làm gì?
Lại nữa hả? DNA của hãng xe là gì? Tại sao họ làm vậy? Bạn đã tìn hiểu chưa? Giá thành, ý tưởng và phân khúc?
giống như bạn vậy đó, nhìn bạn là biết d.ốt, cmt làm gì cho người ta cười. Tiếng Việt sai lên sai xuống là biết thể loại ẩu tả vớ vẫn còn muốn dạy đời người khác. không xem thì next.
Nếu không biết không hiểu gì thì tốt nhất là ngồi im đừng hỏi vớ vẩn lại lòi dốt ra
Ngu dốt lại tỏ ra nguy hiểm
.
VF3 mới là xe quốc dân. Chồng lái vợ khen hàng xóm thèm ❤
e cũng đang phân vân giữa 2 con này. sale để time cho e là hết quý 1. nhu cầu e thì đơn giản chỉ là đi làm, cuối tuần cf, độc thân nên cùng lắm là đi 2 người.
@@khoihoang739 mình thích VF3 vì rẻ nhất mà lại cá tính bạn, độc thân hay gia đình nhỏ ở tp chật thì đúng bài. Vừa rẻ nhất mà lại cá tính đẹp. Nhỏ gọn kiếm chỗ đỗ cũng dễ bạn ko chắn lối kinh doanh hay nhà người ta quá
Cân đổ đống 3k một kg thấy ở Thái Nguyên vứt cả đống cỏ ăn mất cả bánh xe
Có bị nướng trong xe không vậy ạ ?
Có. Hàng nghìn người ngày ngày vẫn đang bị nướng đấy. Bạn có thấy đám xe taxi điện ở VN ko? Ngày ngày nướng khách hết đấy. Toàn bị giấu thông tin thôi. Nên đi ra ngoài đường thì tránh xa xe điện ra, về nhà cũng tránh xa đồ điện ra ko bị nướng đấy
Vinfet bán xe tàu chứ bán xe gì
Ông có phải kỹ sư ngành xe hơi ko, còn nếu ko, xin ông dẹp ngay, video này ngay và luôn, cho tôi nhờ,,,
Video sao? Và kỹ sư thì sao có quyền làm còn ng dùng thì k?
Nếu k làm đc gì cho xã hội thì đừng cản ng khác. Có làm còn hơn k đó
Có những bình luận đọc thấy nó ngu ngu làm sao ấy. Không hiểu nhận thức thế nào
I10 moning chân ái