3 литра бенз очень надежный и достаточно экономичный движок, а обзощик реально не догоняет и зря салон хаит, на внедорах специально большие и простые кнопки делают, чтобы в тяжелых и экстримальных ситуациях не искать кнопки, хочешь много и красивых кнопок вали с реальных внедеров(паджеро, крузак, патрол и т. п.) и садись в бизнес седаны
забрал у бати эту тачку два года назад, никаких проблем кроме обычных, ходовка фильтра подшипники, движок и коробка акпп как часы, батя не заморачивался с ней особо, тупо ездил. машина 2003 года, мы её взяли с америки в 2006, а в 2017 первый раз поменяли в коробке масло, в 2018 первый раз поменяли все жидкости. единственное что менялось каждый год это масло в двс. ТАК ЧТО ТАЧКА ОГОНЬ, ВЫНОСЛИВАЯ И НАДЁЖНАЯ, ЕСЛИ ВСЁ ВОВРЕМЯ МЕНЯТЬ, ОНА ЕЩЁ 20 ЛЕТ ОТГАНЯЕТ👍👍👍
Доброго времени! У меня токая же машина паджеро III 3,5 GDI 2004 г. эксплуатирую с 2010 г. В ремонте очень дорогая!!! Хочу Вас расстроить, замена маслосъемных колпачков с таким расходом масла и черным дымком Вам не поможет. Чтобы снизить расход масла Вам придется поменять еще и поршневые кольца (на 3,5 GDI ставят только оригинал цена на 6 поршней 12000 -15000 рублей). Чтобы снять масляный поддон нужно вынимать передний мост. В масляном поддоне стоит датчик уровня масла, этот датчик очень хрупкий стоит новый от 8000 рублей (бу от 3000 рублей), снимать поддон нужно очень аккуратно. Расход топлива снижается до 14 -15 л по городу, если заменить фильтра на форсунках (их промыть), фильтр ТНВД, фильтр в баке (цена 12000 рублей с работой), вычистить впускной коллектор (от 3000 рублей) и заправлять мин 95 бензин. В общем если машина исправна, то только положительные эмоции.
@@ИванИванов-з6й5о Доброго времени! Если появился эллипс в цилиндрах, то из блок 3,5 GDI нужно делать стол или сдать блок в чермет и брать контрактный двигатель. Цена за ремонт будит головокружительная и огромные сроки. Расточка от 8000 рублей, ремонтные поршни 3,5 GDI +0,05 цена от 51000 рублей (за 6 шт) срок до 90 дней, комплект колец на ремонтные поршни от 20000 рублей срок до 90 дней, плюс все прокладки, герметик, и разные мелочи.
вы где такие цены взяли? фильтра за 12 тыс? был у меня паджерик, откатал на нем 3 года, только положительные эмоции, мне в 2013 году поменяли фильтр в баке+заменили насос в баке+работа отдал 4500. цены на запчасти на него не дорогие, считаю все приемлемо.
и ещё один нюанс, за 400 тысяч рублей можно взять кусок убитого говна, такая тачка в хорошем ухоженном и ходовом состоянии будет стоить не меньше 600 тысяч
если ты не олень,то берешь паджеро с дизелем 3,2. ставишь сепаратор 50фг с китая и наслаждаешься длительной безпроблемной эксплуатацией. вообще же паджеро 3 и 4-вершина мирового автомобилестроения. есть научные факты- ралли дакар,где серийная паджеро 3 брала три года подряд первые места в АБСОЛЮТНОМ!!!! зачете(т.е. ебала все багги- и прочие несерийные котлетки). управляемость паджеро- лучшая в мире. я полгода боялся ездить лихо- теперь научился-на нем можно крутить дюбой пилотаж - безопасно. паджеро-лучший в мире авто,и это-научный факт(дакар в помощь).
У меня точно такой в рестайлинге Монтеро 3 3,8 бенз с обычными впрыском... Не хочу ни на что менять. Был и мерс спортивный и Хонда паркетник... Мицубиси самый дешёвый в обслуживании
Во во.а автор не вкурсе наверное что самый дорогой в обслуге у японцев это хонда.вот после таких мелочей начинаешь задумываться в соответствии описания авто...
рестайлинг был!! и рама интегрированная!!! и разница между 3 и 4 пыжом нюансы по кузову и салону. и вставки на руле и акпп это не пластик а реально дерево! мотор gdi вполне себе надежный, как и любой двигатель любит уход и все. и по обслуживанию он не так и дорог, аналогов много и качество на уровне. запчасти ходят очень долго.
АВТОМОБИЛЬ КУПЛЕН С НУЛЯ 2003Г ПРОБЕГ270000 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ТОЛЬКО 95 БЕНЗИН И ВОВРЕМЯ ВСЕ ФИЛЬТРА МЕНЯТЬ МАСЛО ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ ОТКУДА ОН ВЗЯЛ 18 ЛИТРОВ У МЕНЯ
у паджеро 3 - не парттайм(темболее потом речь идёт про суперселект)... о блин, дальше про фултайм ))) забавно. . подшипники ступичные koyo и NSK существуют и без ступиц, за вполне вменяемые деньги.
передние подшипники есть отдельно от ступиц на сколько я знаю, а задние меняются в сборе с ступицей, оригинал стоит около 11000, а не оригинал 3500 но ходит не больше года
@@МаксимХайэр зайди в экзист и там при выборе авто будет спрашивать 2000-2003 или 2004-2006 модельный ряд. К чему твоё уточнение? Я просто поправил автора ролика который сказал что его вообще не было.
понятия не имею где цены меньше 400 или хотя бы 400. на кадре 4.22-4.25 видно как он перекошен на зад. у самого 3 2005 года в дакаровской комплектации. его средняя цена 700 тысяч рублей. друг взял на механике 2001 год за 590 в живом состоянии. где вы его за 400 нашли я понятия не имею. но машина супер.
Если вы обзор автомобиля снимаете, хорошо бы сократить количество плоских острот и «оригинального» юмора, а то получается какой-то местечковый КВН, а не технический канал.
Приветствую дружище,а если покупать такую машину просто как поджопника,работа ,дача и не жиганить на нем,долго протянит?и как у него с миром коррозии быстро гниет?
Сейчас за такие деньги не купишь такую машину. В декабре прошлого года купил за 600 тыс. Очень долго искал и нашёл который был в одних руках 15 лет. На данный момент после вложений оценили 750. Так что машинка бомба
После того как узнал, что бензинка 3,5, дальше смотреть не интересно. Либо бензин 3.0, либо дизель 3,2. По бензинке не буду, дизель - в эксплуатации прост как три копейки. Слабое место - плунжерная пара, т.е. ротор+дозатор. Если следить за топливом, а также баком с горловиной, машина прослужит долго-долго.
Я заметил, в магазинах крупных городов цены лупят ой ой ой. И это очень часто. 2 запчасти вам народные цены скажут, и 3-ью или последующую в три дорого. На том они и живут. Разводят клиентов. Не держать их за собой особо. А в малых городах, каждый сервис и магазин автозапчастей стараются держать свэоц рейтинг надёжных и серьёзных поставщиков товаров и услуг для своих клиентов. Поэтому вот, тоже мысль для размышлений. По данному продавцу к то он прям очень ленивый. Мог бы и в базу щалесть поставщиков и посмотреть ценик, умнодил на коэффициент обычный средний свой наценки и опля, вот и цена! И эта цена будет почти один в один с выходящей по факту. В общем грешу на нерадивого продавца. Размахнулся по разбегу в цене он конкретно😁
Кто бы мог подумать, но фрицы, оказывается, те ещё шутники - Warum hat Mitsubishi so großer Aussenspiegel? Damit er die Lichthupe vom VW sieht! , что в переводе означает - "Почему у Митсубиси такие большие зеркала? Для того что бы видеть как Фольксваген подает световой сигнал для обгона."
Понимаю литруху на 1000км но на 31км это полный ппц!!! Капиталка привет!!! Ещё и двиган джидай не практично!!! Должна стоить 100к что бы остальные 300 капиталку упороть!!!
Да где вы такие тачки то берете? У нас в мск и мо все 3-ие бегомоты убиты в хлам. Не нарваться на "оленей" не возможно. Потому что они все владели этими машинами. )) Найти нормальный аппарат практически не реально. Т.е. ты берешь машину за 450К и еще тысяч 200 готовишь вложить, чтобы хоть как-то что-то работало и куда-то ехало. Это при том, что GDI, ВСЕ, я подчеркиваю поголовно ВСЕ убиты форсунки и баки. Т.е. это еще сразу замена всех форсунок и промывка бензобака. НЕ-ТУ у нас нормальных пыжей. Вот и получается, что вы все показываете конфетку, а мне как чайнику собравшемуся переходить на первый джип с паркетника с ограниченым бюджетом, это только расстройство. Я не хочу на этот шоколад смотреть. Салон вообще нулевый. Движок, ходовка в идеале. Я хочу чтобы мне показали, как вы берете б/у бегемонта от и до! С проблемами всеми. А не хвастались, какая конфетка мне досталась. Как тут всё зашибись в салоне и т.д. Честно, парни? Лично на меня такие видео навивают грусть и тоску. Потому что я понимаю, что такой аппарат за 400 кусков не реально у нас найти. Люди по пол года ищут, в регионы ездят смотреть. В общем печаль да и только.
А все очень просто. Люди хотят Паджеро и ищут паджеро и не находят. Мы и я в частности к вопросу подхожу по другому. Еду смотреть условный фокус, но вижу живой хороший гелик и покупаю в итоге ауди.
Я после собраной информации по данному авто понял что это машина для нищебродов, проблемная, капризная, дорогая по обслуге, да и еще расход топлива большой, для города не подходит, вся шумная. Судя по продажам в Украине
@@syaviksyavik1847 Что значит для нищебродов? Для вас 500К не деньги? Для меня это большие деньги например. Я нищеброд по вашему? Какие вопросы, так берите себе прадика, раз вы олигарх. )) По поводу расхода. Вы сами себе противоречите. Мы говорим о джипе, вы про город. Вы хотя бы понимаете, что у ДЖИПА расход в смешаном режиме НЕ МОЖЕТ БЫТЬ маленьким? Хотите снизить расход, чипуется на евро 2 без всяких проблем и расход 12 по городу. Вместо паджеро лучше взять монтеро. Там моторы намного живучее. Нет ТНВД и нет этого ДЖЕДАЯ и гемора с форсунками. Да и 92-ой можно лить в монтерик. Компрессия позволяет. А какие еще расходы? Горловину заменить? Да не вопрос. Винты развалочные? Да делается это всё. Так что не знаю где именно вы информацию собирали, но она у вас какая-то искаженная и совсем не полная. Я лично с выбором определился. Это Монтеро 3. Продаю свой паркетник, добавляю и ищу варианты. Искать буду долго. Но найду.
@@yhunter Я не понимаю 500 рублей это сколько, мне проще в долларах для понимания цены авто. А выражение для нищебродов это не мое, прошу пардона если обидел. Я не мажор, хотел для себя купить, но после собраной информации понял что это очень дорогая в обслуге машина, а выражение для нищебродов это понимание того что такую машину берут для понтов, покрасоваться что у меня такая есть. На сегодня ей цена в Украине 10 т Долларов
Доброго времени суток. Как раз присматриваюсь к джипярикам не дороже 400 - 500 К. Артур в одном из твоих видосов ( кажется про шевралет круз, ты сказал что то вроде шевроле трайлблейзер не дай бог эту машину или что то в этом роде. Почему, что в нём не так? Просто как раз рассматривал эту модель.
@@АнзорАнзор-ф6м, да, вы не видите, что речь идёт про дизайн? При чём дизайн времён создания круза. И еще он сказал "если вы видели эту машину, не дай бог", что тоже намекает.
За труды и старания конечно лайк. Но вот насчёт машины и ее проходимости вопрос спорный. Рамный внедорожник с мостами залезает гораздо дальше чем этот кроссовер!
РЕАЛЬНУЮ сферу применения,где этот Паджеро спасует,услышать можно? Про соревнования молчим,для спецов типа геологов и нефтяников существует спецтехника на гусеницах и шинах низкого давления, Для ОБЫЧНЫХ же рыбаков,охотников и грибников возможностей паджеро-за глаза
@@lxs179 Тем же охотникам, что бы лазить в дебри. Даже по весне, на просёлке в деревню, часто таскал на буксире и 3-тий и 4-ый. Так как ставить зубастую а/т-шную резину на эти машины не хотят. Типа не комфортно. Зато свалившись в колею беспомощно там и сидят. Так что это уже кроссовер. 2-ой Паджеро был внедорожником.
@@MOCKBA81 Во всем нужен компромисс. Нужен проходимец?ГАЗ 73 можно купить за 600 тысяч. А третий Паджеро намного удобнее в городе и на трассе,чем второй
Алексей LXS если тот момент когда тип магнитолу дергали,то когда он шарил в салоне,там виднелись эти три херни,уровень и ещё какие то две приблуды.На этом поколении они так ярко не выражены,да и хз есть они там или нет.Но на втором поколении они были
И заканчивал бы ты уже с рекламой этого лохотрона, на ютубе рекламные вставки в видео запрещены, уже стока каналов поудаляли из-за этого. Сошникова спроси.
Ни одного канала не было удалено именно из за ставок, все блоки были из за партнёрок, так как им это не нравится , что с ними не делятся. В правил написано например букмекеры и казино, ни один запрет не начинается со слов например. Все каналы на которые прилетали страйки получали их через адбот. Что напрямую доказывает участие заинтересованных лиц. И да все каналы были разблокированы юоубом с примечанием нарушений не обнаружено. У меня все эти скрины и переписки есть, так как наш оператор работает с человеком кто является прямым рекламным агентом и поставляет рекламу на большинство автоканалов.
В Японском есть Ш, можете просто вбить это самое суши в гугло переводчик и послушать как говорит робояпонка. Я не знаю кем надо быть чтоб второй слог услышать как первый. Эти перлы с "суси" и тд пошли от Поливанова, лингвиста начала ХХ века, через 100 с хуем то лет можно уже наверно бред одного не перекладывать на всю страну.
Думал знаю мало про "Митсубиси" а тут блогер несёт полную ахинею... Во первых, он делает обзор на "Монтеро", во вторых, ресталовый! На заметку "Монтеро" именно для американского рынка, двиглы были "MPI", походу это он и есть на видео. За обзор 2 с минусом.
Уверен, что мой комментарий удалят. Тем не менее , авто очень хорошее, комфортное, лет десять назад с семьей ездил на Паджерике в Крым, через Украину. С Урала , через Харьков, Днепропетровск в Крым, токмо на бензин Я !!!! потратил 24.000 в обе стороны. Таки приехав домой .... Я продал этого прожорливого говнюка ....
@@ЗавелиПоехал другой ответ и не ожидал😂 все машины хорошие Но и на всех машинах можно докопаться но мне кажется большинство обзорщиков говнюки не понимает ни о чём😥
Литр масла на 30км такой резкий расход мгновенно не может быть, значит тупо ты водятел который убил в хлам мотор и проблема получается именно в тебе, а не в машине!!!!
Бро, литр масла за 31 км, это не колпачки, это уже пизда кольцам, поршням ... Ну и всему остальному наверняка. Короче капремонт тебе светит , братуха((((
Доброго дня, Артур! Обратил внимание на отсутствие проектов с отдельно взятыми машинами, только автообзоры. Очевидно, что с точки зрения популяризации канала без шоу глобального прорыва не будет. Мне лично хотелось бы видеть побольше обзоров по тех. устройству авто, но понимаю, что это не сильно привлечет тебе аудиторию, т.к. у нас в стране все хотят шоу: быстрее, дороже, шикарнее
Можно говорить только за себя,а не за "всех"?Я не люблю шоу А по обзорам Артур как-то лучшим оказался-Зенкевич спецтехнику обозревает,АкадемеГ окончательно в "шоу" ушел,остальные-или "пацанстайл",или море пафоса
😂😂😂 сам таксую. Охуель от идеи. Но может газ хотел тип? А тут хоп и облом 4ка с фуллтайм газ болт, пятерка только с отношением 30 на 70 газ бенз и тут то опечалился таксист 😢
3 литра бенз очень надежный и достаточно экономичный движок, а обзощик реально не догоняет и зря салон хаит, на внедорах специально большие и простые кнопки делают, чтобы в тяжелых и экстримальных ситуациях не искать кнопки, хочешь много и красивых кнопок вали с реальных внедеров(паджеро, крузак, патрол и т. п.) и садись в бизнес седаны
забрал у бати эту тачку два года назад, никаких проблем кроме обычных, ходовка фильтра подшипники, движок и коробка акпп как часы, батя не заморачивался с ней особо, тупо ездил. машина 2003 года, мы её взяли с америки в 2006, а в 2017 первый раз поменяли в коробке масло, в 2018 первый раз поменяли все жидкости. единственное что менялось каждый год это масло в двс. ТАК ЧТО ТАЧКА ОГОНЬ, ВЫНОСЛИВАЯ И НАДЁЖНАЯ, ЕСЛИ ВСЁ ВОВРЕМЯ МЕНЯТЬ, ОНА ЕЩЁ 20 ЛЕТ ОТГАНЯЕТ👍👍👍
Обзор не о чем, да еще и реклама всяких говнобэтов.
Ребята, пишу вам из 2023!!! Скупайте эти аппараты пачками!!! В 2023 спасибо скажете
Почему так думаете?
Потому что они стоили копейки по сравнению с тем, сколько стоят сейчас. А зарплата нихера не растет.
Доказательство того что рубль держать себе же в убыток, доллар растет рубль падает доллар падает рубль не растет
Пишу из 24, ютуб убили, не грузится
Купил себе такой Монтеро 3.8 обьем Американец чистый . Кайф тачка .
Обзорщик балбес не подготовился .
😂
Доброго времени! У меня токая же машина паджеро III 3,5 GDI 2004 г. эксплуатирую с 2010 г. В ремонте очень дорогая!!! Хочу Вас расстроить, замена маслосъемных колпачков с таким расходом масла и черным дымком Вам не поможет. Чтобы снизить расход масла Вам придется поменять еще и поршневые кольца (на 3,5 GDI ставят только оригинал цена на 6 поршней 12000 -15000 рублей). Чтобы снять масляный поддон нужно вынимать передний мост. В масляном поддоне стоит датчик уровня масла, этот датчик очень хрупкий стоит новый от 8000 рублей (бу от 3000 рублей), снимать поддон нужно очень аккуратно. Расход топлива снижается до 14 -15 л по городу, если заменить фильтра на форсунках (их промыть), фильтр ТНВД, фильтр в баке (цена 12000 рублей с работой), вычистить впускной коллектор (от 3000 рублей) и заправлять мин 95 бензин. В общем если машина исправна, то только положительные эмоции.
Колпачки помогли))
Ну вообще учитывая,что процедуры эти даже не раз в год делаются,то приемлимо
Замена колец без расточки, почти всегда - деньги на ветер. Эллипс никуда не денешь(((
@@ИванИванов-з6й5о Доброго времени! Если появился эллипс в цилиндрах, то из блок 3,5 GDI нужно делать стол или сдать блок в чермет и брать контрактный двигатель. Цена за ремонт будит головокружительная и огромные сроки. Расточка от 8000 рублей, ремонтные поршни 3,5 GDI +0,05 цена от 51000 рублей (за 6 шт) срок до 90 дней, комплект колец на ремонтные поршни от 20000 рублей срок до 90 дней, плюс все прокладки, герметик, и разные мелочи.
вы где такие цены взяли? фильтра за 12 тыс? был у меня паджерик, откатал на нем 3 года, только положительные эмоции, мне в 2013 году поменяли фильтр в баке+заменили насос в баке+работа отдал 4500. цены на запчасти на него не дорогие, считаю все приемлемо.
и ещё один нюанс, за 400 тысяч рублей можно взять кусок убитого говна, такая тачка в хорошем ухоженном и ходовом состоянии будет стоить не меньше 600 тысяч
меньше, чем на 800 лучше не рассчитывать.
это я про цены на Урале
Только вот дороже 500 он никому не нужен в любом состоянии
Так это прадо 90 так стоит паджеро 2 мьше 400к в стоке стоит
Цена Владивостока
478 390
если ты не олень,то берешь паджеро с дизелем 3,2. ставишь сепаратор 50фг с китая и наслаждаешься длительной безпроблемной эксплуатацией. вообще же паджеро 3 и 4-вершина мирового автомобилестроения. есть научные факты- ралли дакар,где серийная паджеро 3 брала три года подряд первые места в АБСОЛЮТНОМ!!!! зачете(т.е. ебала все багги- и прочие несерийные котлетки). управляемость паджеро- лучшая в мире. я полгода боялся ездить лихо- теперь научился-на нем можно крутить дюбой пилотаж - безопасно. паджеро-лучший в мире авто,и это-научный факт(дакар в помощь).
Самый хоризматичный внедорожник.и по трассе едет приятно.а для жёсткого бездорожья любой джип требует спецподготовки.
Владею паджем ||| 2006г.3.5GDI 3 года.Все устраивает менять не собираюсь.Комплектация ,, Дакар"Расход при 87км/ч 9л.При 115- 11л.Жаль нет в комплектации заднего межколесного блока
У меня точно такой в рестайлинге Монтеро 3 3,8 бенз с обычными впрыском... Не хочу ни на что менять. Был и мерс спортивный и Хонда паркетник... Мицубиси самый дешёвый в обслуживании
Во во.а автор не вкурсе наверное что самый дорогой в обслуге у японцев это хонда.вот после таких мелочей начинаешь задумываться в соответствии описания авто...
лайков мало потому что очень узко про тачку говорит, не говорит ни какие двигатели на нее идет, еще пиздит что не было рестайла с 1999 по 2006
Но теперь Мицубиси купило Рено, ждём новое поколение Паджеро на платформе b0
Ога.Близнеца Дастера из него сделают,как Террано
Чёт как то не смешно, даже грустно))
Паджеро 5 с двигателем логана)))
@@Dimon-Tver ага от девятки на 95 сил усилиный
👍 дастеропомойку
Лучшая машина всех времен и народов ))
Давление в ТНВД можно отрегулировать с помощью мультиметра и отверточки)
Есть такое. Можно пробовать кстати. Раньше так и делали наши отцы 😉👌
рестайлинг был!! и рама интегрированная!!! и разница между 3 и 4 пыжом нюансы по кузову и салону. и вставки на руле и акпп это не пластик а реально дерево! мотор gdi вполне себе надежный, как и любой двигатель любит уход и все. и по обслуживанию он не так и дорог, аналогов много и качество на уровне. запчасти ходят очень долго.
Игорь иванов
Согласен)
media.auto.ru/review/cars/mitsubishi/pajero/20271503/61164414/
паджеро даже в четвёртом поколении не пишет до лейте масло, ремень по регламенту на 90К км и идеален на таком пробеге
Только Корея GDI? А про двигатели FSI слышали? Буквы другие, а суть та же. Непосредственный впрыск в цилиндры.
АВТОМОБИЛЬ КУПЛЕН С НУЛЯ 2003Г ПРОБЕГ270000 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ТОЛЬКО 95 БЕНЗИН И ВОВРЕМЯ ВСЕ ФИЛЬТРА МЕНЯТЬ МАСЛО ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ ОТКУДА ОН ВЗЯЛ 18 ЛИТРОВ У МЕНЯ
У деда был такой паджерик, классная тачка
Не знаю как в крупных городах, но в регионах 3 паджерик збс понторезка
@@ERRORaldar ты че
у паджеро 3 - не парттайм(темболее потом речь идёт про суперселект)... о блин, дальше про фултайм ))) забавно. . подшипники ступичные koyo и NSK существуют и без ступиц, за вполне вменяемые деньги.
передние подшипники есть отдельно от ступиц на сколько я знаю, а задние меняются в сборе с ступицей, оригинал стоит около 11000, а не оригинал 3500 но ходит не больше года
Не слушайте его ему главное лайки а машина бомба у самого паджеро 3 дизель 3.2 4 года полет нормальный
Артур, ты удивишься, но ты едишь на рестайлинге )))
Ты не прав рестайлинг на паджеро 3 был в 2004 году
В 2003
@@МаксимХайэр зайди в экзист и там при выборе авто будет спрашивать 2000-2003 или 2004-2006 модельный ряд. К чему твоё уточнение? Я просто поправил автора ролика который сказал что его вообще не было.
@@borslob98 У МЕНЯ 3 2003Г РЕСТАЙЛ
@@borslob98 , кроме экзиста есть другие источники-посмотри, ты поправил автора ролика, я тебя, не вижу ничего конфликтного
@@borslob98 У меня был переходка 2003 года, уже рестайлинг. Там по разному все.
Скажите, что лучше взять, паджеро 3 или мпс 1 поколения?????
Николай Скурятин если нужен комфорт то вагон , МПС1 дешевле в запчастях и проще в ремонте но комфорт на голову ниже ( владею МПС1 3.0 л. АКПП ).
понятия не имею где цены меньше 400 или хотя бы 400. на кадре 4.22-4.25 видно как он перекошен на зад. у самого 3 2005 года в дакаровской комплектации. его средняя цена 700 тысяч рублей. друг взял на механике 2001 год за 590 в живом состоянии. где вы его за 400 нашли я понятия не имею. но машина супер.
Если вы обзор автомобиля снимаете, хорошо бы сократить количество плоских острот и «оригинального» юмора, а то получается какой-то местечковый КВН, а не технический канал.
Приветствую дружище,а если покупать такую машину просто как поджопника,работа ,дача и не жиганить на нем,долго протянит?и как у него с миром коррозии быстро гниет?
Сейчас за такие деньги не купишь такую машину. В декабре прошлого года купил за 600 тыс. Очень долго искал и нашёл который был в одних руках 15 лет. На данный момент после вложений оценили 750. Так что машинка бомба
с каким двигателем взяли?
После того как узнал, что бензинка 3,5, дальше смотреть не интересно. Либо бензин 3.0, либо дизель 3,2. По бензинке не буду, дизель - в эксплуатации прост как три копейки. Слабое место - плунжерная пара, т.е. ротор+дозатор. Если следить за топливом, а также баком с горловиной, машина прослужит долго-долго.
Не гони пургу, 3.5 mpi sohc на 200 л.с самый лучший из всех что ставили, самый ресурсный.
Спасибо автору за рекламу всякого говна.
Я заметил, в магазинах крупных городов цены лупят ой ой ой. И это очень часто. 2 запчасти вам народные цены скажут, и 3-ью или последующую в три дорого. На том они и живут. Разводят клиентов. Не держать их за собой особо. А в малых городах, каждый сервис и магазин автозапчастей стараются держать свэоц рейтинг надёжных и серьёзных поставщиков товаров и услуг для своих клиентов. Поэтому вот, тоже мысль для размышлений.
По данному продавцу к то он прям очень ленивый. Мог бы и в базу щалесть поставщиков и посмотреть ценик, умнодил на коэффициент обычный средний свой наценки и опля, вот и цена! И эта цена будет почти один в один с выходящей по факту. В общем грешу на нерадивого продавца. Размахнулся по разбегу в цене он конкретно😁
Согласен самый красивый кузов
На Счёт топливной системы,а что если поставить доп.фильтра грубой и тонкой очистки?
Давай обзор на НИВУ 3д.
Объясни народу что это уже не машина а утилитарная техника!)))
У меня gdi 3.5 литра выхлоп отличный, расхода ноль. Машина 2001 года 272000 пробега. Но гремят гидрокомпенсаторы
Их менять надо,если гремят?
Менял гидрики на новые не помогло. Видать масляный насос помирает
Берите V6 3.0 либо дизель 3.2 ,остальное не советую
3,2 дизель что подсказать можете?
Разве есть "бегемот" 3 литра !?
@@Майор2011 Да, движок 6G72. Ещё есть 3.8 бензин 6G75. На бегемоте!
@@Владимир-в6и1ь говно
Собираюсь в СПб к концу года найти 3-ий, т до 600 реально как думаешь автор? Машина кстати первая :)
Все реально, но постараться
Придется
Сейчас он лям стоит... буду брать
Кто бы мог подумать, но фрицы, оказывается, те ещё шутники - Warum hat Mitsubishi so großer Aussenspiegel? Damit er die Lichthupe vom VW sieht! , что в переводе означает - "Почему у Митсубиси такие большие зеркала? Для того что бы видеть как Фольксваген подает световой сигнал для обгона."
А также что-бы видеть как Фольксваген остаеться позади,когда ты свернул с нормального дорожного покрытия)))
Я бы хотел спросить . С каким двигателем лучше купить эту машину , не попав при этом на деньги ?
Монтеро 3 двигатель mpi sohc 3.5 200 л.с
Обычный 3л бензин, GDI не в коем случае не брать
Это оч и оч отличная машина!!!
самый недостаток из недостатков этой машины это её ЛКП. кузов очень подвержен коррозии.
по матчасти тройка. рестайлинг был
Понимаю литруху на 1000км но на 31км это полный ппц!!! Капиталка привет!!! Ещё и двиган джидай не практично!!! Должна стоить 100к что бы остальные 300 капиталку упороть!!!
Каво гоните? Какие 350 рублей... Через ГАИ по VIN всё бесплатно делается... Развод на бабки поцоны👌👌👌
Ты это списаный газ аа не путай с паджеро
где вы full-time тайм то увидели????full-time означает всегда!!!!!и отключить его нельзя!!!!!от тог и называется full-time вот у крузака full-time!!!
В Паджерике " Джедай " давно перешел на темную сторону ....
Артур сделай ещё обзоры на подобные авто, внедорожник до 400-500т.р.
Тоже хочу обзор на Ниву )
@@bipolar-fox а что в ниве обозревать? Стыд просто.
Хех ждем пастфайндер со сломаным 4вд и бусик 1970-1990
Да где вы такие тачки то берете? У нас в мск и мо все 3-ие бегомоты убиты в хлам. Не нарваться на "оленей" не возможно. Потому что они все владели этими машинами. )) Найти нормальный аппарат практически не реально. Т.е. ты берешь машину за 450К и еще тысяч 200 готовишь вложить, чтобы хоть как-то что-то работало и куда-то ехало. Это при том, что GDI, ВСЕ, я подчеркиваю поголовно ВСЕ убиты форсунки и баки. Т.е. это еще сразу замена всех форсунок и промывка бензобака. НЕ-ТУ у нас нормальных пыжей. Вот и получается, что вы все показываете конфетку, а мне как чайнику собравшемуся переходить на первый джип с паркетника с ограниченым бюджетом, это только расстройство. Я не хочу на этот шоколад смотреть. Салон вообще нулевый. Движок, ходовка в идеале. Я хочу чтобы мне показали, как вы берете б/у бегемонта от и до! С проблемами всеми. А не хвастались, какая конфетка мне досталась. Как тут всё зашибись в салоне и т.д. Честно, парни? Лично на меня такие видео навивают грусть и тоску. Потому что я понимаю, что такой аппарат за 400 кусков не реально у нас найти. Люди по пол года ищут, в регионы ездят смотреть. В общем печаль да и только.
А все очень просто. Люди хотят Паджеро и ищут паджеро и не находят. Мы и я в частности к вопросу подхожу по другому. Еду смотреть условный фокус, но вижу живой хороший гелик и покупаю в итоге ауди.
Ах вот оно в чем дело. Ну всё, секрет раскрыт. Еду смотреть туарег. ))) Тебе удачки!
Я после собраной информации по данному авто понял что это машина для нищебродов, проблемная, капризная, дорогая по обслуге, да и еще расход топлива большой, для города не подходит, вся шумная. Судя по продажам в Украине
@@syaviksyavik1847 Что значит для нищебродов? Для вас 500К не деньги? Для меня это большие деньги например. Я нищеброд по вашему? Какие вопросы, так берите себе прадика, раз вы олигарх. )) По поводу расхода. Вы сами себе противоречите. Мы говорим о джипе, вы про город. Вы хотя бы понимаете, что у ДЖИПА расход в смешаном режиме НЕ МОЖЕТ БЫТЬ маленьким? Хотите снизить расход, чипуется на евро 2 без всяких проблем и расход 12 по городу. Вместо паджеро лучше взять монтеро. Там моторы намного живучее. Нет ТНВД и нет этого ДЖЕДАЯ и гемора с форсунками. Да и 92-ой можно лить в монтерик. Компрессия позволяет. А какие еще расходы? Горловину заменить? Да не вопрос. Винты развалочные? Да делается это всё. Так что не знаю где именно вы информацию собирали, но она у вас какая-то искаженная и совсем не полная. Я лично с выбором определился. Это Монтеро 3. Продаю свой паркетник, добавляю и ищу варианты. Искать буду долго. Но найду.
@@yhunter Я не понимаю 500 рублей это сколько, мне проще в долларах для понимания цены авто. А выражение для нищебродов это не мое, прошу пардона если обидел. Я не мажор, хотел для себя купить, но после собраной информации понял что это очень дорогая в обслуге машина, а выражение для нищебродов это понимание того что такую машину берут для понтов, покрасоваться что у меня такая есть. На сегодня ей цена в Украине 10 т
Долларов
Полный привод парт-тайм исключает езду с подключенным передним мостом по жёстким сухим покрытиям из-за отсутствия межосевого дифференциала.
супер селект на нём
@@dahabdip Все в курсе, что на нём раздатка SS, автор завел разговор про раздатку парт-тайм. Внимательнее слушайте.
Доброго времени суток. Как раз присматриваюсь к джипярикам не дороже 400 - 500 К. Артур в одном из твоих видосов ( кажется про шевралет круз, ты сказал что то вроде шевроле трайлблейзер не дай бог эту машину или что то в этом роде. Почему, что в нём не так? Просто как раз рассматривал эту модель.
Он же про дизайн говорил, вроде. Последнее поколение, которое ISUZU, имеет спорный дизайн.
@@MrPaukann сейчас специально нашёл это видео, шевралет круз,2,40 мин. Почему интересно "прости господи не дай бог?"
@@АнзорАнзор-ф6м, да, вы не видите, что речь идёт про дизайн? При чём дизайн времён создания круза. И еще он сказал "если вы видели эту машину, не дай бог", что тоже намекает.
@@MrPaukann АААА, ну дизайн это не страшно, лишь бы надёжная была. Спасибо за разъяснения.
Красивая машина
Брать нужно было montero 3.5 или 3.8 на MPI и бед бы не знал.
О теперь у моего папы такой же
Ребята у кого есть 2004г дизелек отзовитесь машина норм???
Владею п3 2005 г 3.2 дизель нравится расход город Москва лето 14 л зима до 16 л с исправленном ТНВД
После слов несущий кузов и нету рами.... Нету смисла смотреть. Автор не знает вообше авто
За 400тыс 😢😢😢 не в 2024 к сожалению
90 тыров рубликов мотор контрактный с пробегом до 100 тыс во владике стоит
За труды и старания конечно лайк. Но вот насчёт машины и ее проходимости вопрос спорный. Рамный внедорожник с мостами залезает гораздо дальше чем этот кроссовер!
РЕАЛЬНУЮ сферу применения,где этот Паджеро спасует,услышать можно?
Про соревнования молчим,для спецов типа геологов и нефтяников существует спецтехника на гусеницах и шинах низкого давления,
Для ОБЫЧНЫХ же рыбаков,охотников и грибников возможностей паджеро-за глаза
@@lxs179
Ты на него можешь поставить без ущерба 35-38 дюймовые колёса? Сомневаюсь)))
@@MOCKBA81
Я не зря спросил про РЕАЛЬНУЮ сферу применения...
Еще раз-соревнования и прочую экзотику отметаем
Куда нужна такая проходимость?
@@lxs179
Тем же охотникам, что бы лазить в дебри.
Даже по весне, на просёлке в деревню, часто таскал на буксире и 3-тий и 4-ый. Так как ставить зубастую а/т-шную резину на эти машины не хотят. Типа не комфортно. Зато свалившись в колею беспомощно там и сидят. Так что это уже кроссовер. 2-ой Паджеро был внедорожником.
@@MOCKBA81
Во всем нужен компромисс.
Нужен проходимец?ГАЗ 73 можно купить за 600 тысяч.
А третий Паджеро намного удобнее в городе и на трассе,чем второй
Олень какой то, МАСЛО жрет- иди двигатель ремонтируй, чему ты удивлен?
Твоей приоре кредитной он удивлен.
Оппа у меня тут гараж
Буду теперь внимательнее на водителей поджеро смотреть, вдруг там артур ))
2022 год и стоит это чудо мин 600
Аффтар олень, кури мануалы... Фулл тайм - НЕОТКЛЮЧАЕМЫЙ полный привод, что в случае с паджеро в корне не верно.
А в первом Бумере хулиганы какие-то магнитолу выдрали из такого же паджерика?
Не там вроде предыдущий кузов был
А хз,какой у Кольки был Паджерик)))
@@Temych_Stupino
откуда знаешь-там же не показывали.
Алексей LXS если тот момент когда тип магнитолу дергали,то когда он шарил в салоне,там виднелись эти три херни,уровень и ещё какие то две приблуды.На этом поколении они так ярко не выражены,да и хз есть они там или нет.Но на втором поколении они были
Алексей LXS ну если у нас общий знакомый Колька,то у него оба паджерика были второго поколения)
Как без рейстайлинга！В 2003 был рейстайл
Тем все и закончилось
Хуже обзора я не видел 😬
Не за 300,а за лям. Его время прошло.
400 тысяч в 2018 году = 2 000 000 тенге
400 тысяч в 2018 году = 3 200 000 тенге
Уважаю тебя, но это то случай когда машина умнее тебя!!
Ребята,не забывайте лайки ставить! а то просмотров почти 6000,а лайков 300....ну как-то не по делам... тогда,кстати, и не нужной рекламы не будет
Примитивный в этом выпуске, да по ходу🤔 и в остальных, только ты «ведущий» 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
4:05 на МПС part-time? Зависит от комплектации!!! И у паджеро 3, рама интегрированная!
Нет рамы у него, есть 2 состояния авто, есть рама и нет ее, так у этого кусуа говна нет рамы!
@@КириллИгнашов-р9ц написал же интегрированная рама у него снизу посмотри
@@КириллИгнашов-р9ц а что не гавно?
@@Dreamcore006 Интегрирован прям офигеть, ты раму газ 66 в армии видел?
Не брать Gdi понятно остальное значит норм!
За махнаточку лайк от деточки!!!
Про gdi сказки.... Норм бенз лить нужно и масло лить хорошее))) Расход 16.7 по Москве.
16.7 это 17 литров! Кусок говна паджеро!
@@КириллИгнашов-р9ц Каждому свое! Кого устраивает, кого нет...
лить? льюуть эт када жрёоть! 😆
Так были же 2.5л 2.8л 3.0л и 3.5 который у него стоит
Ребята огромное спасибо за труды. Столько интересных аппаратов уже сняли! По моему мнению, один из лучших ютуб-каналов с автообзорами.
Про колпачок что то ты попутал
Купить сломанную машину а потом обосрать ее. 🤦♂️
На паджеро спорт тоже есть суперселект и можно ездить на постоянке..
И заканчивал бы ты уже с рекламой этого лохотрона, на ютубе рекламные вставки в видео запрещены, уже стока каналов поудаляли из-за этого. Сошникова спроси.
Ни одного канала не было удалено именно из за ставок, все блоки были из за партнёрок, так как им это не нравится , что с ними не делятся. В правил написано например букмекеры и казино, ни один запрет не начинается со слов например. Все каналы на которые прилетали страйки получали их через адбот. Что напрямую доказывает участие заинтересованных лиц. И да все каналы были разблокированы юоубом с примечанием нарушений не обнаружено. У меня все эти скрины и переписки есть, так как наш оператор работает с человеком кто является прямым рекламным агентом и поставляет рекламу на большинство автоканалов.
👍
В Японском есть Ш, можете просто вбить это самое суши в гугло переводчик и послушать как говорит робояпонка. Я не знаю кем надо быть чтоб второй слог услышать как первый. Эти перлы с "суси" и тд пошли от Поливанова, лингвиста начала ХХ века, через 100 с хуем то лет можно уже наверно бред одного не перекладывать на всю страну.
Поэтому я и сказал мне без разницы как вам удобнее
Там что-то среднее между С и Ш. Больше похоже на Щ.
Ну, в Mitsubishi точно "с". ruclips.net/video/WwKxu17ce0Q/видео.html 1:05
сделай обзор лучше-мы с удовольствием оценим
За рекламу сраного лохотрона Диз!!! Ты ещё наркоту начни рекламировать!
В пвджеро нету фулл тайм... Охх
ТРАССА 9.3 ПРИ90 И15-16 ГОРОД МЕНЯТЬ НЕ СОБИРАЮСЬ И ЭТО НЕ ПОЛНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Где вас таких берут.
Теперь этот машин стоит 800 тысяч
все непотеме и ничего незнает
Артур привет!! Мог бы сделать обзор Nissan X-Terra 2000-2004 го годов !!! Пожалуйста
Думал знаю мало про "Митсубиси" а тут блогер несёт полную ахинею... Во первых, он делает обзор на "Монтеро", во вторых, ресталовый! На заметку "Монтеро" именно для американского рынка, двиглы были "MPI", походу это он и есть на видео. За обзор 2 с минусом.
слыш обзорчег, а про другие двиги на этом аппарате ты не слышал?
Про три и два дизель раскажи же есть))
Уверен, что мой комментарий удалят. Тем не менее , авто очень хорошее, комфортное, лет десять назад с семьей ездил на Паджерике в Крым, через Украину. С Урала , через Харьков, Днепропетровск в Крым, токмо на бензин Я !!!! потратил 24.000 в обе стороны. Таки приехав домой .... Я продал этого прожорливого говнюка ....
А с чего его должны удалить?
Мне так интересно на чем ты ездишь???? Я ещё не слышал от тебя какой-нибудь положительный отзыв🤦🏻♂️Интересно посмотреть на чем ты ездишь
Это мой паджеро был, и мой Купер и еще хренова куча тут моих машин и да все машины говно абсолютно
@@ЗавелиПоехал другой ответ и не ожидал😂 все машины хорошие Но и на всех машинах можно докопаться но мне кажется большинство обзорщиков говнюки не понимает ни о чём😥
Литр масла на 30км такой резкий расход мгновенно не может быть, значит тупо ты водятел который убил в хлам мотор и проблема получается именно в тебе, а не в машине!!!!
Бро, литр масла за 31 км, это не колпачки, это уже пизда кольцам, поршням ... Ну и всему остальному наверняка. Короче капремонт тебе светит , братуха((((
это где-то дырка, иначе стояла бы дымовая завеса
700 средняя цена Владивосток
А у нас в России от 400 до 600.
@@akhmad1979us за 400 только утиль сгнивший
Доброго дня, Артур! Обратил внимание на отсутствие проектов с отдельно взятыми машинами, только автообзоры. Очевидно, что с точки зрения популяризации канала без шоу глобального прорыва не будет. Мне лично хотелось бы видеть побольше обзоров по тех. устройству авто, но понимаю, что это не сильно привлечет тебе аудиторию, т.к. у нас в стране все хотят шоу: быстрее, дороже, шикарнее
Можно говорить только за себя,а не за "всех"?Я не люблю шоу
А по обзорам Артур как-то лучшим оказался-Зенкевич спецтехнику обозревает,АкадемеГ окончательно в "шоу" ушел,остальные-или "пацанстайл",или море пафоса
Я хотел бы взять эту тачку на работу в такси, но после этого видел понял что будет не выгодно
А почему камаз не хочешь в такси ? Нормально же
Проще для такси Валдай купить.
Я бы даже не додумался о таком ...такси😂😂😂😂😂
😂😂😂 сам таксую. Охуель от идеи. Но может газ хотел тип? А тут хоп и облом 4ка с фуллтайм газ болт, пятерка только с отношением 30 на 70 газ бенз и тут то опечалился таксист 😢