Фигню какую-то несёт. Обосрал хороший мотоцикл. Да, это не спорт и по комфорту с голдвингом не сравнится и в междурядье не так легко, как на нейкеде с высоким рулем. Но идеальных мотоциклов небывает.
Здравствуй Болт, я бы хотел попросить тебя сделать обзор мотоциклов, хускварна, рассказать про эту марку и все в этом духе.Жду с не терпением. За ранее благодарен.
Сколько смотрел обзоров Болта он на все роты обсырает! Тяжёлый МОТ! А какой должен быть спорттур!? Это для кувалда тяжёлый и устойчивый на трассе У Болта все спорттуры гавно
Чушь.У меня был 2000 года такого же цвета... На счёт зазоров на пластике- Да.. В остальном мандёж- на самом деле мот оч надёжный. Я поменял его только из-за посадки- некомфортно мне было продолжительное время ездить, в остальном- я ничего никогда не ремон тировал- он в любую секунду запускается, работает ровно везёт куда надо.
если бы... последний приехал говорит стук какой-то , вот послушайте -раскрутил до 10 и поршень поздоровался с клапаном), мы сказали стоимость двигателя а парень ответил что мот взял в 3 раза дешевле)
это нормальный мотоцикл. крепкий середнячок. для новичка отлично подходит. седло низко расположено. а тот бред что болт тут понарасказывал это про какой-то другой мотоцикл
Не знаю как катаны после рестайла (качество сборки и т.д.) катал и сын мой катает на первой катане, я его брал с пробегом в 8к в 1999г. сейчас на нем 75 к и нет проблем ни разу не подводил поэтому и не продаю, я обкатал на нем от"Минского" до Каспийского и Черного морей и все ОК. Расходники менял только. Сейчас во владении имеется GSX600R Вот с ним проблем не оберешься. Постоянно что-то ломается. Так что Болт не врите про катану....)) И про джиксера не врите тоже.
Если я не ошибаюсь, то катана это почти точная копия 600 бандита до 2007 года который с карбами( там вроде были переходящик варианты с новым пластиком и мордой), только в пластик одетый и почему то с выпученными глазами. Блин взял и обосрал почти мой мот), не так жалко так как продал. На самом деле неплохой мот если про бандоса говрить, ломаться там особо нечему, но тяжелый зараза это правда, посидел после него на литровом фазере так ваще фезедка велик. След будет наверн фазер но посвежее без труб.
отличный мот во всех отношениях. особенно железная рама "из водопроводных труб". там где алюминиевые "суперы" ломаются пополам- поднял, отряхнул и поехал дальше. по движку- свою 20-летнюю 600-ку крутил до отсечки постоянно 4 сезона. на заднем через раз. в карбы не лез три сезона. только масло-фильтра-колодки.
Перерыл много инфы про этот мот. А ведь он очень хорош, судя по отзывам. Прост надежен и неприхотлив. Просто японцы всю обшивку сделали максимально дешевой. Сейчас на рынке они с целым пластиком аж от 150 тыс(!)
2024 за 150 уде не взять даже то, что по словам Болта, когда-то стоило 60😂. Люди совмем с ума сошли... Отжатый хлам, который восстанавливать просто экономически нецелесообразно, пытаются продать 220+
Так и не понял гона. Да устаревший, да не спорт. Так никто и не говорит что это супер технологичный спорт. Это пожиратель трассы. Встал себе и едешь никуда не торопясь. Делать из него нейкед? - Зачем? Это длиннобазный мот, из него не выйдет хорошего городского мота. Нужно применять мотоцикл исходя из его назначений. В данном случае сортивно-ТУРИСТИЧЕСКИЙ. Да простят меня Болт и его фанаты. Но за эти бабки отличный мот.
Не бывает идеальных байков у всех свои болячки.Если ездить с головой и вовремя обслуживать то они сводятся на нет,ну а если вместо головы жопа то и хороший байк загнётся!По минусам что были названы вообще непонятно- стандартный набор.В коментах ребята хорошие отзывы пишут не думаю,что у кого то из них рама згнила или того сломалась!Катаны лохматых годов до сих пор катают нашу рашу и в дольняки нормально себя чувствуют, что оправдывает звание туриста.Хороший вид,хороший звук(правда данный мот некорректно как то работает и не спроста у него поворотники разные-пропизделся что никто туда не лазил...)
Здорова братан собираюсь покупать раз ты сказал всю правду я куплю и хуй на тех кто этот мотоцикл хаит адекватные люди говорят хороший мотоцикл обрадовал аж от души
Ну незнаю, жути болт нагнал. У меня бандос 600 2003года. Двигатель точно такой же по идее. 4 сезона откатал. Заводится с пол пина , никогда не бапахлил не тупил и не подводил. Масло меняю каждые 3000км. Карбы за 4года не синхронил работают отлично. Все обслуживание что и у всех по разходникам. Норм мот, неприхотливый если следить и не запускать самому.
Говно обзор. У меня такая750 - никаких проблем. Движок неубиваемый. Это не спорт, но тот же бандит, только в пластике. Бандит любят, катану хают. За свою цену мот более чем.
Привет из Калининграда! Первый Японский мотоцикл я брал Suzuki gsx 750 f Katana 1995 года на 98лс. Причина по которой брал цена и то что их было много на рынке, а значит много запчастей. Ещё из причин то что эти двигатели Suzuki ставили на многие свои модели мотоциклов. После у меня ещё была Suzuki gsx 600 f 1992. Мотоциклы очень классные, не знаю почему многие их засирают. Воздушно маслянная система это огромный плюс лично для меня. Так как я год назад продал Honda Deauville 650 2001 владел несколько лет им, там к примеру накрывался термостат. Да и у некоторых людей на Хондах помпа текла, или на тех же Honda NTV 650 “супер надëжных“ корзина сцепления разбивает своë посадочное место. А стоит мотоцикл в два раза дороже чем Suzuki gsx 750f и запчастей не так много и по более завышенной цене. После владения данными мотоциклами смотрел в своё время обзор Артёма Болдырева и он засирал их тоже, хотя те же Suzuki bandit уже хорошие, по сути это один и тот же мотоцикл на базе одного двигателя. Продавал я данные мотоциклы просто в трудные финансовые времена. Сейчас возможно бы купил такой но только до рестайловый он симпатичнее и база короче. Но всё таки они конечно по внешнему уже не так смотрятся, тот же Suzuki bandit внешне всегда более актуален
Болт, ты просто...... ну как тебе сказать, в общем ты просто ..... молодец! Отличные обзоры, классный юмор. Знаю, что звучит более чем странно, но может в коллекцию обзоров добавишь Honda CB600 и Suzuki GS500.? Спасибо за видео.
Херню городит... Отличный бюджетник. Карбы не проблема, при нормальном уходе. Если делаешь обзоры, делай нейтрально их, не сравнивая со своей гордостью
90г.в. 75.000пробега.падал.рама как новая.ни ржавинки.3 года ежу.ниче не епет...600куб.похуже .чем 750куб...может и правда.2е поколение катан.слабоватое по качеству....
была у меня иназума 400....а так же эти моторы стоят на бандитах 600, 750, 1200....моторы неубиваемые....ооочень надежные....эти движки отлично тянут с низов, но на верхах слабы....но это спорт турист, а не спорт....полностью не согласен....!!! БОЛТ как же жаль...всего тебе самого лучшего, некому больше делать адекватных обзоров с юморком!
Ну не знаю - два сезона откатал,о тех проблемах которые ты озвучил, я и близко не помню. Просто за ним, как и за любой техникой смотреть надо, карбы синхронизировать у грамотных спецов, масло каждые 5000 км., тормозуху раз в сезон, смазка цепи само сабой...главное с ним подружиться. вот с чем соглашусь, с тем что тяжелый очень (206 кг. примерно) если упал, то одному поднять тяжеловато.
Так есть нейкед из этого набора - бандит зовется. У катаны хорошая ветрозащита, лучше бандита с полуобтекателем. Это не короткобазный спорт, но как по мне - это даже плюс.
...здравствуй Артём...фраза в конце видео вызвала у меня не мало эмоций: "первые версии катаны это тёмный лес", у меня Suzuki GSX 600F Katana 1996 г/в...очень интересно что это за "лес" и "с чем его едят"...если представляется возможным сделать обзор на него, так как на дорогах их ешо пока не мало...заранее большое спасибо.
в очередной раз убедился в том, что в интернете все завышают цены и уменьшают возраст) на дроме он с разными поворотниками стоит за 249 и 2007 года я после своего пацанского бандита 400 хотел на него пересесть, но теперь передумал)
вообще непонимаю за каким хуем кто-то покупает этот мотоцикл (катана или GSX650-F) и ещё больше не понимаю зачем берут GSR 600 (он так вообще говно).. если уж брать то бандит вместо GSR 600, а GSX600-R или SV650 вместо катаны GSX650-F
Все-таки это - не тру-катана. Тру-катаны выпускались с дизайном Ганса Мута из Target Design в 80-90х и без лишнего пластика. Это с 1987 года американцы стали лепить слово "Катана" в названии разных GSX F.
Отъездил на GSX 750 F 2001 АК около пяти лет при продаже было 80 000 км пробега. Поменял толко соотношение передачи на цепи для разгона. А так он крепкий и годен для повседневной жизни практическии без сервиса.
Спасибо, друже!! Как всегда все здорово. Звук конечно у нее вкусный. Артем, если будешь делать обзор на 400ки, хотелось бы увидеть yamaha fz 400:) Ну вот и я стал попрашайничать обзор:)
на юбре такая же проблема с кронштейном, хотя не настолько критичная, но после падения все равно хрен выставишь в нормальное положение, фара в небо лупит. Suzuki DRZ 400 SM в планах на обзор нету? А то стоит бедолага на заднем плане в байк сити, ждет своего часа.
пересмотрел и вообще не хочу ничего писать по этому поводу.Норм мот.То что услышал на видео,даже не сталкивался с этим.Два сезона откатался.К третьему готовлю.
С новым пауком Болт прав , при падении просто жопа. Электрика вот главная проблема катаны. Перекинул на новую , откатал 3 сезона проблем нет . Вся беда в проводке
![[Докатились] Обзор Suzuki GSX - R. Бесполезен и беспощаден.](http://i.ytimg.com/vi/yEx0VeS1ZTg/mqdefault.jpg)
![[Докатились] Обзор Suzuki GSX - R. Бесполезен и беспощаден.](/img/tr.png)
![[Докатились!] Обзор Kawasaki ZZR 600. It's a fake??](http://i.ytimg.com/vi/cBLjC73iUAs/mqdefault.jpg)
![[И.М.] Основные навыки для городского мотоциклиста](http://i.ytimg.com/vi/Z_LxTBi3D_o/mqdefault.jpg)
Фигню какую-то несёт. Обосрал хороший мотоцикл. Да, это не спорт и по комфорту с голдвингом не сравнится и в междурядье не так легко, как на нейкеде с высоким рулем. Но идеальных мотоциклов небывает.
Мот отличный,простой и надёжный, комфортный и мягкая подвеска!Владею один сезон,и очень доволен!Рост 170см ,сижу чётко!
Очень хотелось бы услышать твое мнение о катане первого поколения!
Да, я как раз думал её купить
Здравствуй Болт, я бы хотел попросить тебя сделать обзор мотоциклов, хускварна, рассказать про эту марку и все в этом духе.Жду с не терпением. За ранее благодарен.
❤🎉🎉🎉🎉
Хотелось бы узнать тогда какой мот ах...ный?
Сколько смотрел обзоров Болта он на все роты обсырает! Тяжёлый МОТ! А какой должен быть спорттур!? Это для кувалда тяжёлый и устойчивый на трассе
У Болта все спорттуры гавно
показался тяжелым с высоким центром масс. Но сраванивать не с чем.
Болт, сделай обзор хонды CBR600 f4i
Болтяра!не гони на Катюху))) надежный мот,токо вилка не для наших ям!)))
Болтяра,нам тебя не хватает 😢
Чушь.У меня был 2000 года такого же цвета... На счёт зазоров на пластике- Да..
В остальном мандёж- на самом деле мот оч надёжный. Я поменял его только из-за посадки- некомфортно мне было продолжительное время ездить, в остальном- я ничего никогда не ремон тировал- он в любую секунду запускается, работает ровно везёт куда надо.
Болт как всегда все рассказал по делу, объективно, и без соплей. Респект
этот мот падал или в него лазали .. спроси тех кто шарит .. шуруп говорит что он новый..
Кусок говна, не навижу катаны, самый частый мотоцикл который приезжает на ремонт в мастерскую..
New4ok ну да ну да цепь помыть да масло залить.
если бы... последний приехал говорит стук какой-то , вот послушайте -раскрутил до 10 и поршень поздоровался с клапаном), мы сказали стоимость двигателя а парень ответил что мот взял в 3 раза дешевле)
Больше трёх лет, как Болта уже нет с нами, а его обзоры до сих пор помогают. Спасибо тебе Друже!
бля.. нельзя же так на холодную газовать...
Уважаемый, а разные поворотники для вас не свидетельствуют о том что один из них 100% меняли, а значит и снимался и повреждался пастик?:)
Лев апарин если пробег реальный, вполне вероятно, что мот прикладывали не один раз и больше ремонтировали, чем катались
+Лев апарин До этого Болт по ходу не до думался.
Давай тестдрайв на катану!!! Мне кажется ты немного был не прав..
У меня gsz600f катана на свои деньги мот идеальный а с дуру можна х....й сломать
Неровный стык пластика, разные поворотники... хммм... А может быть он падал?..
точно, я такжн подумал
это нормальный мотоцикл. крепкий середнячок. для новичка отлично подходит. седло низко расположено. а тот бред что болт тут понарасказывал это про какой-то другой мотоцикл
Псевдоспорт?Может потому что он спорт турист
Не знаю как катаны после рестайла (качество сборки и т.д.) катал и сын мой катает на первой катане, я его брал с пробегом в 8к в 1999г. сейчас на нем 75 к и нет проблем ни разу не подводил поэтому и не продаю, я обкатал на нем от"Минского" до Каспийского и Черного морей и все ОК. Расходники менял только. Сейчас во владении имеется GSX600R Вот с ним проблем не оберешься. Постоянно что-то ломается. Так что Болт не врите про катану....)) И про джиксера не врите тоже.
у меня 99 лахматого года, брал при 28 т пробега, сейчас 40. 12 тищ счастья, кроме масла и фильтра ничего не менял, проблем - 0! Берите, не слушайте =)
Какая высота по седлу у него?
Для роста 166 пойдет??
@@ibiniwoob2210 у меня рост 172. вообще не обламываюсь.
Если литр зжирает от замены до замены, это движек подушатанный?
@@chikago9876 скорее да. Если не постоянно в отсечке, то не должен жрать.
Если я не ошибаюсь, то катана это почти точная копия 600 бандита до 2007 года который с карбами( там вроде были переходящик варианты с новым пластиком и мордой), только в пластик одетый и почему то с выпученными глазами. Блин взял и обосрал почти мой мот), не так жалко так как продал. На самом деле неплохой мот если про бандоса говрить, ломаться там особо нечему, но тяжелый зараза это правда, посидел после него на литровом фазере так ваще фезедка велик. След будет наверн фазер но посвежее без труб.
Все что он там понаросказывал, не правда, пробег 40 тысяч, никаких проблем нет, МОТ простой и надёжный, было противно смотреть этот бред!!!!!
Я токо за!у меня 70 тыс пробега))
Карбы глючят согласин а вообшем нормальным мот
@@vaneadumbravan2698 карбы не глючат...😆😆😆😆😆
@@ВитахаВитаха-к9п карбы дают пизды
@@vaneadumbravan2698 да бред это, было 2 производителя карбов и считай у всех они одинаковые. Хорош херню нести, это как говорят что бнв ломучие
отличный мот во всех отношениях. особенно железная рама "из водопроводных труб". там где алюминиевые "суперы" ломаются пополам- поднял, отряхнул и поехал дальше. по движку- свою 20-летнюю 600-ку крутил до отсечки постоянно 4 сезона. на заднем через раз. в карбы не лез три сезона. только масло-фильтра-колодки.
Болта уже нет, а смотреть все равно интересно, как то жаль даже... Не летайте быстрей своих ангелов, посоны, всем ровных дорог, полных баков👍
Перерыл много инфы про этот мот. А ведь он очень хорош, судя по отзывам. Прост надежен и неприхотлив. Просто японцы всю обшивку сделали максимально дешевой. Сейчас на рынке они с целым пластиком аж от 150 тыс(!)
2024 за 150 уде не взять даже то, что по словам Болта, когда-то стоило 60😂. Люди совмем с ума сошли... Отжатый хлам, который восстанавливать просто экономически нецелесообразно, пытаются продать 220+
Первая совсем глухой лес?
Это легендарный мотоцикл который пользовался бешеной популярностью, и был самым желанным.
А чего он в самом низком ценовом сегменте?
@@Badabum66666 потому и желанный, что дешево и сердито.
Так и не понял гона. Да устаревший, да не спорт. Так никто и не говорит что это супер технологичный спорт. Это пожиратель трассы. Встал себе и едешь никуда не торопясь. Делать из него нейкед? - Зачем? Это длиннобазный мот, из него не выйдет хорошего городского мота.
Нужно применять мотоцикл исходя из его назначений. В данном случае сортивно-ТУРИСТИЧЕСКИЙ.
Да простят меня Болт и его фанаты. Но за эти бабки отличный мот.
Не бывает идеальных байков у всех свои болячки.Если ездить с головой и вовремя обслуживать то они сводятся на нет,ну а если вместо головы жопа то и хороший байк загнётся!По минусам что были названы вообще непонятно- стандартный набор.В коментах ребята хорошие отзывы пишут не думаю,что у кого то из них рама згнила или того сломалась!Катаны лохматых годов до сих пор катают нашу рашу и в дольняки нормально себя чувствуют, что оправдывает звание туриста.Хороший вид,хороший звук(правда данный мот некорректно как то работает и не спроста у него поворотники разные-пропизделся что никто туда не лазил...)
Здорова братан собираюсь покупать раз ты сказал всю правду я куплю и хуй на тех кто этот мотоцикл хаит адекватные люди говорят хороший мотоцикл обрадовал аж от души
Владею катаной 99г у меня 4 сезон проблем нет хороший мот!
падкурим на всякий случай... Ты еще его не попытался даже ткнуть со стартера... Постанова.
Ну незнаю, жути болт нагнал. У меня бандос 600 2003года. Двигатель точно такой же по идее. 4 сезона откатал. Заводится с пол пина , никогда не бапахлил не тупил и не подводил. Масло меняю каждые 3000км. Карбы за 4года не синхронил работают отлично. Все обслуживание что и у всех по разходникам. Норм мот, неприхотливый если следить и не запускать самому.
да деибил он
Говно обзор. У меня такая750 - никаких проблем. Движок неубиваемый. Это не спорт, но тот же бандит, только в пластике. Бандит любят, катану хают. За свою цену мот более чем.
Ты что городишь, езжу на катане, никаких проблем
Привет из Калининграда! Первый Японский мотоцикл я брал Suzuki gsx 750 f Katana 1995 года на 98лс.
Причина по которой брал цена и то что их было много на рынке, а значит много запчастей. Ещё из причин то что эти двигатели Suzuki ставили на многие свои модели мотоциклов. После у меня ещё была Suzuki gsx 600 f 1992. Мотоциклы очень классные, не знаю почему многие их засирают. Воздушно маслянная система это огромный плюс лично для меня. Так как я год назад продал Honda Deauville 650 2001 владел несколько лет им, там к примеру накрывался термостат. Да и у некоторых людей на Хондах помпа текла, или на тех же Honda NTV 650 “супер надëжных“ корзина сцепления разбивает своë посадочное место. А стоит мотоцикл в два раза дороже чем Suzuki gsx 750f и запчастей не так много и по более завышенной цене.
После владения данными мотоциклами смотрел в своё время обзор Артёма Болдырева и он засирал их тоже, хотя те же Suzuki bandit уже хорошие, по сути это один и тот же мотоцикл на базе одного двигателя. Продавал я данные мотоциклы просто в трудные финансовые времена. Сейчас возможно бы купил такой но только до рестайловый он симпатичнее и база короче. Но всё таки они конечно по внешнему уже не так смотрятся, тот же Suzuki bandit внешне всегда более актуален
У меня gsz600f катана на свои деньги мот идеальный а с дуру можна х....й сломать
насчет катаны не согласен-хороший мотоцикл для езды,конечно не спорт,но простой,надежный и да...дешевый
Спасибо) Но, друже, чтож так мало? Я только успел чаю согреть, бутеров нашинковать и усесться в кресло поудобнее как уже "Ну вот и всё..."
Болт, ты просто...... ну как тебе сказать, в общем ты просто ..... молодец! Отличные обзоры, классный юмор. Знаю, что звучит более чем странно, но может в коллекцию обзоров добавишь Honda CB600 и Suzuki GS500.? Спасибо за видео.
Херню городит... Отличный бюджетник.
Карбы не проблема, при нормальном уходе. Если делаешь обзоры, делай нейтрально их, не сравнивая со своей гордостью
надо относиться тут скорее как к шоу и тогда все в порядке, забавный и харизматичный чел. Был, к сожалению
90г.в. 75.000пробега.падал.рама как новая.ни ржавинки.3 года ежу.ниче не епет...600куб.похуже .чем 750куб...может и правда.2е поколение катан.слабоватое по качеству....
была у меня иназума 400....а так же эти моторы стоят на бандитах 600, 750, 1200....моторы неубиваемые....ооочень надежные....эти движки отлично тянут с низов, но на верхах слабы....но это спорт турист, а не спорт....полностью не согласен....!!! БОЛТ как же жаль...всего тебе самого лучшего, некому больше делать адекватных обзоров с юморком!
Учи английский, там этих обзоров непересмотреть)) родольфиньё посмотри.
Учи английский, там этих обзоров непересмотреть.
@@Лаврентий-ы7ж там не так весело
ППц тупо обсирает все мотоциклы, а сам тогда на каком говне ездишь ??
Звук отличный!
Пробег скручен и падал на правую сторону?Неравномерность зазоров + разные поворотники(не спец по мотам,но на авто это однозначно была бы битость)
еще банку сменили.После падения старая банка могла прийти в негодность
R.I.P.
Ну не знаю - два сезона откатал,о тех проблемах которые ты озвучил, я и близко не помню. Просто за ним, как и за любой техникой смотреть надо, карбы синхронизировать у грамотных спецов, масло каждые 5000 км., тормозуху раз в сезон, смазка цепи само сабой...главное с ним подружиться. вот с чем соглашусь, с тем что тяжелый очень (206 кг. примерно) если упал, то одному поднять тяжеловато.
Болт, есть к тебе небольшая просьба: цены на мотоциклы озвучивать в долларах. Поскольку так будет удобней для людей из других государств. ИМХО
GSX750F 2005... ваще без проблем...суза рулит
Пздц Болт, "утешил"... Хотел завтра брать первую Катану... теперь х..й его знает Че делать...
Stas Yalovoi Отличный мот ,бери не слушай
Ну как? Катану взял или другой мот выбрал?
Звук блин особенно в помещение бомбовский.
Болт, ты ни когда не говоришь про легенду: YZF R1! Будет обзор про него? Интересно послушать твоё мнение..
Да блять мотоциклам за 20 лет.
Естественно что он будет лететь по запчастям.
И да не прогретым движком вжимать (УМНО,УМНО)
Так есть нейкед из этого набора - бандит зовется. У катаны хорошая ветрозащита, лучше бандита с полуобтекателем. Это не короткобазный спорт, но как по мне - это даже плюс.
...здравствуй Артём...фраза в конце видео вызвала у меня не мало эмоций: "первые версии катаны это тёмный лес", у меня Suzuki GSX 600F Katana 1996 г/в...очень интересно что это за "лес" и "с чем его едят"...если представляется возможным сделать обзор на него, так как на дорогах их ешо пока не мало...заранее большое спасибо.
в очередной раз убедился в том, что в интернете все завышают цены и уменьшают возраст)
на дроме он с разными поворотниками стоит за 249 и 2007 года
я после своего пацанского бандита 400 хотел на него пересесть, но теперь передумал)
вообще непонимаю за каким хуем кто-то покупает этот мотоцикл (катана или GSX650-F) и ещё больше не понимаю зачем берут GSR 600 (он так вообще говно)..
если уж брать то бандит вместо GSR 600, а GSX600-R или SV650 вместо катаны GSX650-F
хотелось бы увидеть обзор, на дедушку))) Kawasaki GPZ 1000 RX
Все-таки это - не тру-катана. Тру-катаны выпускались с дизайном Ганса Мута из Target Design в 80-90х и без лишнего пластика. Это с 1987 года американцы стали лепить слово "Катана" в названии разных GSX F.
GSX F400 хотелось бы рассмотреть.
Revving on cold engine... what the fuck m8?
avtar lox . katana klassni motik . da ne superr sport no neploxa razganyeca.
Болт, Ты лучший!!!! И всегда им останешься!
Очень интересен обзор первой катаны , и сравнение с конкурентами ...
Лучше бы про 750 катану обзор сделал
Зря ты так
Отъездил на GSX 750 F 2001 АК около пяти лет при продаже было 80 000 км пробега. Поменял толко соотношение передачи на цепи для разгона. А так он крепкий и годен для повседневной жизни практическии без сервиса.
Спасибо, друже!! Как всегда все здорово. Звук конечно у нее вкусный. Артем, если будешь делать обзор на 400ки, хотелось бы увидеть yamaha fz 400:) Ну вот и я стал попрашайничать обзор:)
хрень гонит чувак... у меня восемь лет этот мот - не вижу проблем.
Спасибо тебе друже )) выберу мот , смотрю обзор и все понимаю ))!
Царство небесное болт вечного сезона
Включите субтитры на моменте когда болт начинает заводить моц и газовать ) Моц заговорит! ruclips.net/video/t-3XOOZ4otk/видео.htmlm40s
Макс Максов а? раз, раз, раааз, рано, нормааально xD ржу
Алексей Ворошилов нормааальноо... по круче сири)))
особой сути не ясно! стоит ли брать мотоцикл этой суммы, как часто ремонт, не всё рассказал
супер побольше обзоров мототехники !!
Сколько катаюсь никаких проблем!про что ты говориш вообще?
SPASIBA BOLT DAVAI HONDA HORNET 600/1000
блинн, вот ты как знал болт! мне именно на этот моц нужна была информация! лайк!
Сразу видно понтореза, только завёл, сразу до отсечки. Движок требует ремонта, масло ест через колпачки.
У этого мудака там паук стоит, хотя там нет его и в помине. Что там этот чёрт, рулящий ногами, обозревал, никому не известно ))
Я думаю он туповат если мягко
за то правду говорит
Что за третья? 650 что ли?)
геометрия ахуенная у него
Болт лучше всех и ксю тоже
Музон зачет))
болт расскажи пжл о том как ты заказываешь запчасти с сайтов так как для многих(и для меня) это проблема
avtar lox . katana klassni motik . da ne superr sport no neploxa razganyeca.
Я не про мот
на юбре такая же проблема с кронштейном, хотя не настолько критичная, но после падения все равно хрен выставишь в нормальное положение, фара в небо лупит. Suzuki DRZ 400 SM в планах на обзор нету? А то стоит бедолага на заднем плане в байк сити, ждет своего часа.
А можно обзор по Honda ST1300A PAN-EUROPEAN? В инете толком ничего нет,чтобы понять что он из себя представляет.
Болт,Сделай тест на Honda cbr600F4i пж,очень нужно узнать твое мнение по поводу этого байка.Спасибо,жду ответа
пересмотрел и вообще не хочу ничего писать по этому поводу.Норм мот.То что услышал на видео,даже не сталкивался с этим.Два сезона откатался.К третьему готовлю.
С новым пауком Болт прав , при падении просто жопа. Электрика вот главная проблема катаны. Перекинул на новую , откатал 3 сезона проблем нет . Вся беда в проводке
sport turist moi lubimi motacikal
болт сделай обзор zzr 600 93-05г , да про него много информации но толковой нет!!
МОТ отличный за свои деньги.
Лучше бы комменты читал!
Народ тебя в грязь втоптал давно!
Ты если не пользовался такой техникой
Лучше не 3.14изди!