Обновленный BSE Z5. Что бы ТЫ изменил?
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2020
- Сотрудничество - Pitprohvat@mail.ru
Напиши мне - burunduk
Наша группа - rollingmotospb
Прокат питбайков - / pit_prokat_spb
pitprohvat
Наш сайт - www.rollingmoto.ru/
Мой инстаграм - / roma_burunduk 
Авто/Мото
Владею Z5 2020г. Купил в апреле. Пробег небольшой - 60 м\ч, поэтому дальше будет моё СУБЪЕКТИВНОЕ мнение, основанное на личном опыте :)
1. Не знаю никаких проблем с штатным карбом - всё работает всегда и в любую погоду. Чего реально не хватает в карбюраторе - ускорительного насоса. Провал при резком открытии никуда не делся. Если менять, то только на такой, где он есть :)
2. По поводу колодок - однозначно согласен, нужны "более лучшие". Я поменял задние уже трижды. Передние пока ходят.
3. Про цепь и говорить нечего - это золотое позорище сразу в утиль, ставить нормальную сальниковую.
4. По поводу заднего колеса - штатное заменил сразу, сейчас стоит Dunlop 120\80, гребёт как трактор, везде едет, всё может (ну, по меркам китайца на 172 моторе, конечно ;).
5. По поводу пластика: сбоку центральная перемычка (на 8:44 четко видно, через неё идут буквы BSE) лопается после пары-тройки нормальных падений. Однозначно пластик менять либо на хондовский, либо на Z5 же, но 2019 года, где нет этой фигни.
6. Про наклейки: не сразу, но примерно через 10-15 моек срываются кархером. Либо очень аккуратно с ними, либо забить и сразу оторвать. (ну или наклеить дорогие армированные, каждому своё).
7. Полного бака хватает на активную покатушку 5-6 часов, по возвращении ещё что-то остаётся. Приборку не ставил, поэтому в километрах не скажу, но 70-80 точно было, по полям-лесам. Нужно ли бОльший бак, при условии, что он (мотик) и так тяжёлый? Ну хз. Мне точно нет. Хватает.
8. Про аккумулятор, а точнее, про фильтр. Фильтр-бокса нет, поэтому единственный способ - снять сидушку, снять аккум и только потом снять фильтр и что-то с ним делать. Фильтр-бокс не помешал бы.
9. Про кик - подумать над расположением, ибо когда приходится киковать, он легко может упереться в подножку (которую нужно приподнимать), и это жутко бесит.
10. Про защиту рычагов - это недоразумение из комплекта сразу в утиль, с цепью вместе, и поставить нормальные.
11. Мелкий нюанс - лапка заднего тормоза крепится на болте под шестигранник (см. 12:38). Так вот, после падений\камней\брёвен может получиться так, что этот болт будет не открутить, и придётся высверливать. А, и подшипник под этим болтом, штатный - под замену. Ибо закис после покатушек по болоту, и тормоз почти перестал нажиматься. Я поставил от роликов, abec7 - отлично работает.
12. Про сцепление - поскольку я новичок, пока приноровился работать со сцеплением, дважды сжёг фрикционные диски. Китайские диски - мягко говоря, так себе качества :) Радует, что замена дисков сцепления при наличии инструментов и мало-мальского опыта работы делается без каких-либо проблем самостоятельно. Было бы неплохо изначально ставить более качественные диски.
13. Вот про подвеску замечаний нет, всё просто огонь!!
Вывод - мотик офигенный, просто великолепный для начинающих, с нюансом - если вы хотите больше, чем "я прокатился по лесной тропинке", то нужно приложить к нему руки и немного времени, как, собственно, к любому эндуро-мотику :))
Приветствую
Если сравнивать с Progasi Super Max 300 , на что стоит обратить внимание ?
свежак, я бы изменил ёмкость бака, карб поставил другой...Ром, ты правильно подметил с резиной
Я бы изменил его отсутсвие в моём гараже
++
Кстати очень хотелось бы)))
Я бы изменил его наличие в гороже и изменил бы отсутствие японца в моем гороже
42Horse 42, брат, Сорян что поправляю, но не гОрОже, а гАрАже
Ну блин , я на нем станчу
Клёвый мужик помогал собирать, очень весёлый ;)
Это их механик
@@leolvov1970 Да я понял, но мужик то классный на веселее:)
Ну блин , я на нем станчу
Роман , сделайте пожалуйста обзор на Bse z3
Роман, интересно было бы увидеть переделку какого нибудь эндурика в мотард, увидеть с чем придется столкнуться, какие нужны переделки для тормозов, осей и прочего, извините, что не по теме. Кому тоже интересно, лайков накидайте) помню ты пит для станта делал, пушка же вышла, теперь с мотардом бы то же самое провернуть) а вообще на гр8 было бы топ контент комплект мотардов зарядить и максималку чекнуть)))
Здоровья тебе и всем остальным. Не ломайся.
Ееее Новый видос! Балдёж
ПТС нужен, все остальное за 150к и так пойдет, поставьте лайк, что бы в топ выйти, вдруг реально к весне сделают🍓🍓🍓🍓
2 варианта с птс и без
@@lev1476 без ПТС уже есть, хотелось бы с ПТС, потому что это мотик реально стоит своих 150к, но так как он без ПТС, по городу на заднем не навалишь
@@fannyrabbit7209
Братан, по городу на номерах тоже особо не повваливаешь
@@user-kr5to5do7c номера в портфель кинул и поехал, накинуть номера гораздо проще, чем доказывать что это спорт инвентарь
@@fannyrabbit7209 согл
Рома , у тебя всегда самые лучшие и самые захватывающие видео , и прохваты , жду следуещего прохвата)))
Рома, держи палец на сцеплении на подъёме, это возможность раскрутить движ на верху, когда он уже загибается. По комплектации: лампочку нейтральной передачи, более удобный фильтр бокс, металлический подрамник под хвост.
Рома когда будет нормальный обзор BSE Z3, в инете кроме рассказов о нём больше ничего нету(?
Как я соскучился по таким видеороликам кайфф сразу лайк 😛
Ромыч спасибо за интересный обзор, реально задумался о покупки данного мота.
Ну чтож, Врят-ли это прочтут, но хотелось бы одно: приборку, это все, что нужно)
Айфон тебе нужно
Как ты катаешься это просто кайф❤❤❤ моя мечта,и я её осуществлю!!!
Восхищен обзорами!!! Очень круто и с юмором
Эти 4 дня длились вечность ! Как я рад !!!
Ну да, под мотард и ПТС дать, это было бы круто! И цену бы не кусачую! Я бы задумался о замене своего Z1! Спасибо за видос приятно смотреть! Я надеюсь нас услышат!
Наканецто я так давно ждал этого видио
Наконец-то новый ролик,уже знаю что он будет топовым
как заметно вырос скил! Роман, мое почтение!
19:52 Дым хреначит из под двигателя! Походу из сопуна.
Это ужас,вся суть Китая)
как гав н о не лепи фарфор не получится.
@@ihoorrr3487 Ушатать можно и КТМ, у нориального хозяина и советская техника ездит, а она похуже китая будет. Сегодня едешь а завтра нет, сегодня норм а завира шум из поршневой...!
Хрена себе углядел. Фритюр в моторе:)
Классный обзор мне нрав)
Если так смотреть то надо, в стоке 120 резину и спидометр! А ТАК ПРОСТО ПУШКА!!!
У тебя лучшие обзоры мотоциклов, продалжай в том же духе!!!
Он уже довно обозревает
Изменения:
Приборная панель,современная.
Цвет красный рама так же черная.
Фильтр бокс слева, доступнее.
Цена около 145-155 в итоге,не более!
Пацаны, всё ху.ня😂 я не дождался и взял ZUUM CB 250. Цены растут, забудьте про 250ку с хорошими подвесками за 150, 200тр это та цена по которой нужно брать на 172 моторе, иначе будет 250 через пол года. Скоро вырастут цены как на машины с 2014 года😂 в 2 раза. На 172х моторах скоро будут стоить по 300т.р.
Щас z3 уже 155к стоит, а z5 все 180к. Щас бы его за 150....
@@user-bm6hn2yr4k накаркал🤣,bse z5 270500🤦
Б..ять я год назад писал, как в воду глядел🤔
@@user-bm6hn2yr4k сегодня 23.04.2022, откуда ты это всё знал год назад!!! Почему не настоял , почему мы к тебе не прислушались 😔
1)ризину злую митас или кенда 120
2)цепь хорошую DID
3)руль прямо реально толстый
4)защиту двишателя-картера
5)карбюратор другой более лучше
*В прогрессии должны быть маслёнки или хоть дырки с болтами, открутил - зашприцевал - закрутил.*
Спасибо за обзор!)
Пасиб за обзор очень помог!
Круто!
Сразу лайк
Доброго времени суток, Роман.
Мои пожелания это:
Приборная панель
Подножки для второго пассажира и соответственно багажник
Карбюратор заменить на более мощный
Да и ПТС бы на нём не помешало
Z6 для тебя
Крутые видосы
Респект
Ром, думаю что изменив руль потолще, и карбюратор другой будет пушка)
И кстати видос топ)😉
Хотелось бы увидеть - нормальную цепь наконец-то , 32 карб. приборку примерно как на z3.
Пусть стоимость будет чуть дороже, но всё же это будет стоить того.
Наклейки в черном цвете выглядят вроде неплохо.
Как всегда топ😈🤘🤙
Рома. Спасибо за честность!
Мне кажется что мот в целом не плохой , но требуется те доработки что сказал Роман в видео .
Ура новый ролик
Уугу новый видосик
Лучший, жалко то что ролики не часто
Урааааа новый обзор!
Рома как всегда лайк
Видео ТОП!!! По скорее бы трайк😀
Очень бы хотелось видеть "кусторезы" на каждом мотоцикле, который позиционируется как эндуро.
Боковая подставка, вангую что упор у нее замнет, так как вес не маленький, а она как от пита и мотик начнет падать.
Также хотелось бы видеть удобный барашек на сцеплении чтоб была возможность подтянуть прям на ходу
Больше в глаза ничего не бросилось остальное надо щупать и смотреть, что там за передаточное число, что там за подвеска, что за прогрессия. Есть шанс сделать конфетку
Ром круто так дальше держать
Видос Топ 👍👍👍
Сделайте прозрачный бак,поставьте защиту двигателя,мощный карбюратор,ручки чтоб его можно было вытаскивать,можно конечно ещё повербомб, и усилиный бугель,
Ставлю лайк не смотря видео))
Сделай обзор на BSE Z3
Наконец-то новое видео
Люблю новые обзоры Романа Курбатова,, Всем ё камон''
Мой опыт владения и доработки Z5 (хотелось бы видеть в новом такое сразу):
1) Карбюратор NIBBI PE28SP (родной в мусорку после 10мч)
2) Защита рук (Копия Cycra)
3) Сальниковая цепь
4) Защита рамы в районе подножек (от мотобот быстро протирается)
5) Руль от М2
7) Защита картера (я ставил Arma). Поставьте хоть какую нибудь)
8) На сиденье материал более крепкий! Посмотрите на GR (на них получше)
Поставьте приборку! Хоть она и не сильно нужна) Так же кнопки запуска и стопа очень плохого качества. Сделайте цвет красно-белый с серебристой рамой (под CRF250)! Конструкцию оси маятника поменяйте (упорные игольчатые подшипники рассыпаются очень быстро), в колесах подшипники кстати тоже не лучше! Версия с ПТС не помешала бы, устал пугаться ДПС)
1. НАКЛЕЙКИ ДРУГИЕ, БОЛЕЕ КРАСОЧНЫЕ.
2. РЕЗИНУ МИТАС 110 ИЛИ 120.
3.ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ, А ТО МНЕ КАЖЕТСЯ ТЫ КОГДА КАТАЛСЯ ПО БРЕВНАМ ЧЁ ТО ДЫМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ШЁЛ.
4. Карбюратор другой ну можно 32 не зажремся))))
5. ЦЕЕЕПЬ DID НУ ХОТЯ-БЫ ЗА КУСКОВ, ХОТЯ-БЫ! 3 КУСКА
6. НАСЧЕТ КЛЮЧЕЙ, МОЖЕТ ИХ ПОСТАВИТЬ ГДЕ ФАРА? ХОТЯ РАЗНИЦЫ НЕТ.
7. Давайте ближний и дальний, а то на бсе это либо мне плохо собрали, но он блин светит в даль якобы но нефига не светит, тока если повернуть руль вправо и положить набок мотик, тока тогда увидишь. Надо его отпустить если ближнего не будет.
8. Добавить версию с птс и в птс :
1. Место для 2 пассажира.
2. Увеличенный бак.
3. Можно даже дополнительный поставить как помоему на z6 где доп. Бак на 4 литра
4. Ну на птс резину не надо 110 - 120, пусть такая же стоит.
5. Багажник)
6. Ну бибилку можно ахаха
Вроде свои мечты рассказал, пошел кататься на пите bse ph10-150e
Урааа!!! Новое видео хотя техники нет ((-_-
спасибо Рома, и тебе того же( по меньше падений ))
по технической части все понятно, а вот что на счет расцветок? сделать хоть какой то выбор) как покупаешь машину, ты и выбираешь цвет:)
1.я бы поставил откидные рычаги
2. сделал защиту рычагов (нормальную не только от ветра и веток)
3.поставил бы замок зажигания между рулём и фарой
Рома, скоро закончится сезон, сними пожалуйста видео про зимнее хранение мотоцикла, просто я думаю что это очень актуальная сейчас тема.
Рома. Сделай пожалуйста обзор на Z3 !!!
На заднем фоне ТТ-пушка)))👍
Ромка красавчик, спасибо.
Надеюсь ничего не сломал себе.. будь здоров.
0:26 ээээээээх весь эпик запорол👍😉😂
Ну как всегда топ.
Хотелось бы увидеть обзор на новый атаки 250
Тоооп, тоже хотел себе такой бы на замену своему
Начало 2:53.
Тросик сцепления на всех пукичах надо сразу мазать, разница по выжиму космос
Как обычно топ
Топ обзор, всегда б так
Жду не на ждусь нового ролика с прокатом
воздушный фильтр, необходимо разместить так, чтоб его можно было достать. Например в бок
Лапку кпп и кикстартера поменять и поставить нармальные рычаги сцепления тормоза( как на м2)ну и можно бы фару заменить
Класс! Рома жгет!
Рома вы супер видео отпад
Ромыч, здоровья, аккуратней катай.
у меня самого bse z4 2020 года тот же bse z5 хотелось чтобы можно было ухватится за заднее крыло какой нибудь подрамник что ли , свет сделать лучше а то светит в небо и всех вокруг слепит, установить сзади габарит какой нибудь чтобы было видно тебя в темное время суток и поставить нормальную цепь родная растягивается как пластелин. А так в целом огонь очень доволен этой техникой. всем полных баков.
По зову сердца !
Ромка нужен полноценный обзор kayo k6 L, качество деталей, ездовые характеристики. Интересный мот и ценник. Смысл обозревать тоже самое когда есть куча нового.
Я так ждал обзор
ПТС
Приборка
Карб 32
Багажник в версии с ПТС...как ни крути, а за багажник оч удобно мот из какой нибудь задницы вытаскивать. Ну и можно что то взять с собой, например доп бутыль бензина или воды.
Ещё не смотрел видосик, но знаю что это будет топовый обзор,
балансирный вал там нужен больше всего чтоб ВИБРАЦИИ не было такой дикой
Топ)
ваще зачетный видос
1.бак больше 2. руль там не толстостенный, надо толстостенный 3. сидение при дожде впитывает воду, надо другой материал к примеру как у м2. 4. лапку складную алюминевую 5. манифольда от карбюратора к голове двс надо использовать резину наиболее жёсткую, карбюратор нибби pe30
Мои предложения изменений:
1-запихать самые дорогие запчасти
2-продавать за цену леденца
Это гениально
Супер
Рома, ты прям заметно прибавил в скилле.💪
Ну блин , я на нем станчу
Думаю поменять графику на графику поярче, алюминиевый маятник и прозрачный бак
Сними обзор и тест драйв на bse 190 2018 года!!
1-ПТС с приборной панелью
2-Бак 10л. минимум!
3-для версии с птс негромкий глушитель.
4-багажник как на z6(или как опция )
5 -высота по седлу регулируемая или неболее 900мм.
Ну пятое ты конечно загнуул :0
Купил новый bse 5, после 2 часов катания спицы заднего колеса полностью ослабились. Поискал в интернете: оказалось не только у меня. Так что после покупки + ко всему нужно протянуть спицы
Ром, давай обзор на ATAKI 250
Пожалуйста обзор на Jmc 250 fr и frr или на новый Avantis A2
А ты советуешь поставить pwk 32 или pe 32 ? Почему не pe/pwk 30 ?
Жду обзор на bse z 3 на 172 моторе
1. Поменять графику, что-нибудь поярче.
2.аллюминиевый маятник.
3.задний аморт с регулировками
И будет отличный мот
маятник треснет, потому что будет порошок"якобы алюминий", лучше пусть без регулировок, зато долгоиграющий
Роман, будет ли обзор на бсе з3 на 172?
Блин, как храмает после падения больно смотреть. Молодец, Ром, что нашел силы дозаписать видео до конца
И надо запилить обзор на Avantis A5! Новинка и по цене близок