Круче этого китайца пока нет! Обзор и разборка KAYO K6R KYB
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- В этом видео я расскажу вам о новом китайском мотоцикле для мотокросса и эндуро - KAYO K6R с японской подвеской KAYABA!
__
Техника, запчасти, тюнинг, экипировка и ремонт в RollingMoto: www.rollingmot...
Промокод от меня со скидкой 5% на всё кроме мототехники - 123TEAM
__
Мой Телеграм-канал: t.me/ascooterets
Мой ВК: scooterets
Группа ВК: andreys...
Мой Instagram: @andreyscooterets
__
Сотрудничество: motorktmsx125@gmail.com
Делайте вид что они классные, а мы сделаем вид что верим.
Возможно они норм
@@thefe6464 норм они
Ну по крайней мере лучше авантусов с кривыми иглами
Да иди нах пи, ,,ор врун
@@user-wx8cm2dz5o они норм за 200к
«Маленький нюансик с этим мотоциклом: лопнула головка.»Так чисто небольшой минусик 😂😂😂
Боковая подставка у этого мотоцикла особенно прекрасна
У тебя такая есть, но мотоцикла нет 😂😂😂
@@Motojav не, наоборот, мот есть, но такие аутентичные запчасти из натурального дерева пока не могу себе позволить 😁
@@Sochi_Moto счастливчик! У меня как раз только подставка ! Она очень дорогая и пока только на неё собрал! Осталось мот присмотреть
отличная подставка) свой кроссач на такую ставлю всегда, её главный плюс в том что она есть почти везде где ты катаешься =D
Оператор классный :) мне нравится очень диалоги, особенно все четко со вкусом, спасибо за информацию.
Вполне честный обзор, правда не с указанием на недостатки, а с их оправданием. Я бы даже сказал очень честный обзор с учетом что тебе деньги платят
И это говно стоит 430 тыр?! Вы там совсем рехнулись, штоле?
@@greenhat7742 за 430 ты купишь ток движку от японца/европейца, добро пожаловать в 2022
@@greenhat7742 от чего ты отталкиваешься когда говоришь что это слишком дорого? Сейчас все дорого и у говна цена есть. Просто если ты себе это позволить не можешь, это не значит что это дорого
@@maksimshilov1800
Я отталкиваюсь от цены БУ японцев в хорошем состоянии. И даже древняя яма-ттр250, купленая за 250 тыр после полной обслуги обойдётся дешевле. При космической разнице в надёжности и комфорте.
@@greenhat7742 эт про бу а бу часто не в очень хорошем состоянии
Да помню то видео про kayo, ты тогда ещё заливал, что зачем покупать японцев, когда есть такие китайцы! 😂
Кто Андрея танцует, у того лучшие китайцы ))))))
Ну если кик не долбится об подногу, то это уже прорыв для китайцев)
наверно нет смысла разбирать байк который специально для тебя готовили. Но сам молодец конечно!
естественно. знали что отправлять будут на обзор вот и намазали весь его. а так более чем уверен что каждый другой мотоцикл будет со сток смазкой. и будет ее мало.
И то даже этот подготовленный оказался бракованным и сдох на первой же гонке)
Не только каяба будет очень рада поставлять свои подвески на миллионные тиражи моцыков.
Какой то идеальный китаец получается) но нужны прувы, дино стенд, сравнение каябы и т.д
Мотор ляжет через 200 часов и весь тюнинг в виде подвесок никчемный
@@user-bk4gk5je4i согл! лучше добавить и взять риеху)
@@user-bk4gk5je4i с чего бы мотору ложится за 200 часов?)
Курбатов замерял
@@user-bk4gk5je4i доказательства будут или ты пиздабол?
Могу дать на обзор свой гр7 с инжектором настроенным идеально, с колеса 38лс. Если интересно пишите!))
Даыайте залайкаем интересно получится
пиздобол))
@@motoforest3122 заедем на стенд?)
@@motoforest3122 вот и я про то, залайкайте будет интересно! 😉
38 сил чисто из-за инжектора? что в моторе делал?
Походу смазка только в траверсе была от завода), а в остальных местах уже в магазе нахерачили от души.
Андрюха помнишь GR 8 300 FCR 2022 ты вроде как хотел на него обзор как ты любишь заснять !!! По возможности засними !!! )))
Заплатят за снимет 😁
сними регул мото спорт 003 300 про
как раз надумал его брать, хотелось б услышать твое мнение )
Андрейка запел как соловей)) если включить годовалый оброз китайского мотоцикла от Андрона то покажется, что два разных человека обзор делают)...
деньги творят чудеса)
@@kukufscraft5557 так это да) ну мы за это не ругать его не будем . Как не крути мы бомжи и нам про Кэтай контент ближе.
@@ExraZon да дело даже не в этом). пусть человек зарабатывает, развивается, времена сейчас сложные)
@@kukufscraft5557 все верно))
Так то он про мотоциклы кайо снимает оч давно и вроде ничего плохого не говорил
Может ты смотрел обзор на авантис или какойт мотолэнд
Я смотрю тут много народу с баблищем в кармане , что катают только на австрийской и японской технике , а запчасти на эти мотики не смотрели какие , лет 5 назад можно было ещё купить с запасом на запчасти а сейчас !!!! Вон знакомый купил японца за 400К и двигу в капиталку отвёз !!!!
Да я про тоже... Я ещё помню КТМ можно было купить около 400 новый, а ща все они выше ляма.. А для колхоз покатух нахуй они за эти деньги нужны
ну так за 400 ты 450 кубов на 60 сил возьмешь и с эргономикой там полный порядок
Да Бро🤝 Я тоже вахуэ, нету ни кред. ни ипотек жон и детей и то Солярис еле тяну. а у них цены 200+++Это Космос. На BSE копить надо год или более, задался целью☝️ брал в прокат Z2 понравился. а цена его 167тр⚠️
@@XPyCT_HOCKOB Я всю жизнь на япона-австрияках катался.(а это с 90ых годов еще). Потом был перерыв несколько лет. Год назад решил опять купить мотопед. Смотрю цены... там пздц... В итоге купил китаяся за 280к(на 177ом). Откатал ровно 12 месяцев(катал все 12 месяцев, перерывы на зиму не делал, нагоняю утеренное время так сказать!). Накатал 110м/ч. Заливал дешманское авто масло. Менял не часто. На сегодня двигло в идеале!(я сам разбираю и ремонтирую если что). Ничего не сломалось!(погнул правда оба радиатора... но это норма при падениях). Ну и колодки задние сточились и звезда передняя. ВСЕ! Китаец молодец, не подводил!
Но я созрел на что то серьезнее. Смотрю объявления, всякие там ямахи-ктм 400-500к 2015 годов. Вроде ниче так. Все же техника надежная! Читаю объявления. Везде пишут, пробег 80-100м/ч! Поршневая заменена по регламенту. Сцепление заменено! Насос заменил.. Еще мелочевка там итд... Мот в идеале мол!
Думаю я... хренасе!!! 100м/ч и уже пол мотоцикла по регламенту менять?(раньше моты были надежнее...). Посмотрел цены... один только поршень с цилиндром 75 ТЫСЯЧ!!! А там еще куча деталей требуется.... И так мне каждый год на него по 100ке вливать? Да нахрен он усрался! Вот так я и остаюсь на узкоглазом... А еще мне ПТС нужен! А на КТМ и Ямахах эндуро его нету....(он нужен чисто чтобы не конфисковали! Я даже номера вешать не буду, потому что по дорогам не езжу! А вот с конфискацией у нас частые случаи! Регион видно такой...). А еще ведь могут и прикрыть лавочку по япона-австрийам... сами знаете обстановку в мире.
@@Buratin0 Так если есть доки о покупке, если даже отберут его можно с штраф стоянки забрать? Я собой вожу 5 кило рублей на штраф на месте, правда ещё ни разу не платил))
Видос про подвеску очень ждём!!!!
Цена Ломов с анодированием около 200р
+задний мартер!
Так что остатки мот и мотор бесплатно?)))
Только мастера не предупреждайте пожалуйста перед разбором)))
Вот и я подумал... либо подвеску бесплатно поставляют. Либо мот идет бесплатно к подвеске! Так как отдельно она стоит ДОХРЕНА! Но я больше склоняюсь что это реплика.
@@Buratin0 аналогичная ситуация)) включая еще в комплекте с тормозами брэйк тэк)))
Хотя на первые БСЕ говорят ставили Ниссин, но тормозил он не как ниссин🤣
@@MotoHarya67 хз, на бсе даже на пите очень хорошие тормоза, по сравнению с другими питами, много раз спасали) будь они хуже, было бы плохо, но и на других вроде не плохие тормлза
@@TheStrawy1515 хорошие, это пока не попробуешь настоящие ниссин))
41 карб на чекушку? Зачем?
Или это диаметр выхода с фильтрбокса)?
Немонятна..
Ждём разброр с пристрастием
Там лошадей в два раза больше их же кормить нужно вот и 41
@@individualis815 keihin fcr41mx ставится на crf450 например, где 60 кобыл. На дрз400е стоит с завода 39фцр. Тут даже хз зачем такое дупло, на чекушку ду 36 за глаза
Повар видимо стесняется в рекламе участвовать поэтому и сидит в машине
Так это не его мопед. Про свой сам пусть рассказывает
Ему за Андрюху стыдно. Сидит у машине, и испытывает "испанский стыд"
Нашел про этот двигатель ток это у офф диллеру в Китае.
Новый двигатель с высокопроизводительной двухкулачковой системой газораспределения, (двигатель 21 года - он не новый уже )
Общая производительность на 15% выше, чем у однокамерного двигателя, и, в частности, улучшает выход мощности в зоне оборотов среднего и заднего сегментов.
....... и на этом все ! нет какой либо презентации отдельно.
Кстати. в Китае передняя подвеска KRP
Кстати есть КИТ на 300кубов для этого двигателя .
А ценник в России на 200тыс.-300тыс. за моитик дороже выходит от стоимости в Китае ...
У меня был k6 старого образца на инжекторе, это лучший китайский мот! За 2 года ни разу не подвёл 👍
Продал по глупости, жалею
Андрей, привет из Питера :) классные китайцы, эволюция идёт постепенно! Реально всё меняется со времени, уже и Индия не отстаёт :) японцы и итальянцы отдельная песня и другой класс
В Краснодаре проблем с зимой нет приезжай , тут почти круглый год все на мостиках рассекают ☺️
Да всё нормально, мы тебя поймём.
«Зарабатывать как-то надо»
Я покупал такой в коробке без подготовки. Разбирал для проверки. Смазка везде с завода.
Но был случай, упал на горе,карб перелил, не запускался, а потом воздушный фильтр загорелся.
Ну а Kayo уже не первый мот и крайне редко бывают притензии по качеству.
Снимай Китай, я например только их и смотрю, япы идеальны и недосигаемы для простого работяги, а таких как я большинство в стране.
Надеюсь вознаграждение за данную рекламу стоила того. Потому как репутация подорвана.
Андрей, по проводке: с фишкой коммутатора косяк это да, но лечится, а пучёк остальных фишек это для прошивки и подготовка под инжектор. По задней прогрессии в качалке то отверстие под крепление аморта и должно быть без подшипника там должна быть именно втулка скольжения с напылением ибо она принимает всю нагрузку, смазывай почаще и точка, а подшипники там быстро бы изнашивались. Траверса с доп гайкой ну наконец то китайцы её поставили, давно пора было. Тормоза тоже достойные вполне. Кстати хотел поинтересоваться о качестве сварных швов на раме и толщине металла не рисовая ли она часом? И про подрамник тоже интересно полюбопытствовать ибо у товарища на К-4 Каё отвалился кронштейн крепления верхний правый над воздушным фильтром который, всего то мотик приложил об трухлявый пенёк на покатушке при этом весь пластик выжил а подрамник пришлось чинить. А что касается оригинальности каябы ждём экспертного мнения.
Блин Андрюха!!! Ну вот опять. Тебе платята за "честный" обзор а ты берёшь и делаешь честный))) Так опять на тебя начнут в суд подавать...) Так держать🤘
Кая всегда достаточно надежными считались, если уж Кая массово в автошколы и прокаты берут, сомнений быть не должно. ;)
Ох, Андрей, прям для меня, рахитика. Рост под меня. 172 см. мучаюсь примерно лет 30.
430 тыщ... а новая кавасака kx250f 23 года стоит 660... но там не только подвеска японская, там вообще весь мотик японский ) Стоит ли это х1.5 ценника? Как считаете? :)
Не верю, либо это настолько ущербная комплектация, что брать ее нет смысла. Плюс мотики для разных видов спорта
@@luckybagy8315 понятно, что ты не веришь - Рома Курбатов, Давидовский и прочие вложили достаточно денег для этого. В кавасаках нет "комплектаций" - там просто инжекторный кроссач с гидросцепой, мотором под 40 л.с. и настроенной подвеской. По поводу "разных видов спорта" ты прав - кроссач для мотокросса, а для 177 китайца спорта пока не придумали. На этом кроссаче ты сможешь делать всё, что на 177 китайце, но только там, где китайский мотор будет говорить "ой я всё", кроссач тебе скажет "побаловались, а теперь поехали понастоящему". И ещё момент - сейчас китай vs япония это 1.5х ценника на мотоцикл и от 1.5х до 3х на запчасти. Поверь моему слову, этот коэффицент и дальше будет уменьшаться даже для 177 мотиков :) (а для более новых он уже и так меньше).
Где кх новый за 660?
@@maers6511 на авите
@@andrey.poturaev не нашел, дайте ссылку, у диллеров 1.2, за 650 взял бы
Андрюха прикольный обзор, мот кайф просто.
Судя по роликам Ролинга, синюю смазку добавляют в самом магазине.
сними пожалуйста обзор на JMC 250 FR. говорятЮ что бомба
У ямахи WR есть 3 разновидности X, F, R. X и F вроде как боевые , а R - Raid это тур эндуро, вот кает К6 исполнили бы такую, увеличенный бак , седло помягче и ПТС, цены бы этому мотику небыло...
Андрюха здорова братан ты красавчик прикольно снимаешь не то что Роман Курбатов все четко объясняет и по нашему
Я смотрю Андрюху давно, и мне кажется повторяется одна недавняя история.
И ты сейчас не про Королева?)
Это какой-то брэээд. Я не выключу😡я посмотрю как ты врёшь 🤣🤣🤣
Рано или поздно этот мопед придётся продавать и вот тут… добрый вечер!
Почему? Хрен продашь?
Андрей от души качественно))) привет тебе от итальянца(Питер)
Это двухвальный мотор, типа 182.а 41 карб на форсаже 450 кубовом у чела стоял, так тот валил будь здоров как!
За такую цену можно купит Японца в идеальном состоянии и который проживет в 100 раз дольше чем это говно
а ты там наверное в 0-х годах сидишь, товарищ?раз такое говоришь… где ты за 450000 то купишь японца в идеале?😂 смешно сильно. сам то наверное на авантузе ездишь или кайо каком нибудь😮
@@user-cu4pe4lb7w Я тоже угарнул😄 про Японца☝️🤭 тут 200 тр копишь почти два года при наших ЗП а тут Япон. или Австр.🤝🤝🤝 С Наступающим💫😊
@@BSE728всё верно 🙌🏻 и вас с наступающим новым годом 👍🤝
@@user-cu4pe4lb7w ямаха 450 18-19 год 420 тысяч рублей
А сколько он стоит?
Авито посмотрел толком непонятно
И что там за мотор тоже не понял в авито указано 250
Это что там 174 получается
О ничесе! Наклеечку мою разместил как и обещал💪💪🤝🔥
дарова, контент офигенный
взял себе кайо к1 на 172fmm
классно было б если обзор на него снял👍
Что за трек в начале видео?
Интересно было бы увидеть обзор мота cf от Андрюхи.
Zm бы поглядеть и послушать какой китай лучший
Андрюх, а давай сравним его с ZM бустером и поглядим где лучший китай
Ну кайо и Бсе вроде всегда по качеству впереди были остальных китайцев..тут выглядит все не плохо
Да Бро, BSE z2 самый удобный для роста 168-174 и при весе Мото 103кг вес Райдера до 75 Огонь Мотик👍💫💯😊
что кайо что бсе полная хрень, у китая если и брать то только мопеды копирующие ктм\хаску по раме и пластику, авантисы либо гр.
@@vasiliypalkin4465 авантисы? ахахахаха удачи)
@@wasd3739 на соревах в околоспортивных классах основном авантисы 300 и гр на ланзах. Остальные китайцы только в классах новичков.
@@vasiliypalkin4465 что ты высрал?
Главное хорошо играть сцепой, чтоб запрыгнуть на бревно ))
Не знаю в чем кайо так хороши, любой нормальный китаец собран не хуже. У меня BSE М8 и там тоже насыпные иголки, так же рулевая крепиться, только помимо игольчатых подшипников маятника есть еще и тарельчатые упорные. А насчёт ролинг мото и запчастей, это отдельная тема. Я там покупал два мопеда М2 и М8. Так вот, на М8 косоголовый нет нечего в наличии, да и под заказ тоже. Я все к чему, да к тому что кайо, что bse, авантис и прочие, это конструкторы. Набор одних и тех же комплектующих. Не нужно никаких конструкторских отделов, гоночных команд и т д. Покупаем двигатель у зонгшен, раму, подвеску, колеса, электрику и в любом сарае собираем мопед, называем его как угодно и вот он, новый бренд. Тем не менее я гоняю на китайцах, у меня было 5 китайских эндуро. Эволюционируют они конечно, но все это однообразно. Вот прикинь если бы у хонды, кавы, ямахи были бы одинаковые моторы, маятники, рамы, пластик и т.д. Нет, как бы конкуренция, оригинальные конструкторские решения, технологии и материалы. И речь сейчас не о том что лучше или хуже, нормальные китайцы сейчас, а речь о том что они все одинаковые. И этот двухвальный кайо на зонгшенском двигателе, ничем не лучше такого же собрата от другого бренда. Про насос ускоритель эт конечно повеселил. Все в курсе что на FCR механический привод штока диафрагмы ускорителя. Понятно что он брызгает и не нужно сидеть и баловаться ручкой газа. Но в любом случае лайк однозначно. Как по мне, так интересней чем смотреть про японские мопеды с краеведческого музея!))
ты слушал что в видео говорят? или просто картинку смотрел? все основные комплектующие оригинальные, за счет этого мощность 36 сил.
@@user-uj3bo9nu4p а ты все слушаешь? Какие оригинальные запчасти? Двигатель, зонгшен, на масссу мопедов ставят. Рамы, пластик и т.д. Я на китае гоняю давно. И все их моты, это конструкторы. А все конторы поставляющие нам мопеды, это просто названия. И никаких оригинальных запчастей нет. Нет двигателя кайо. Ну типо как у хонды или ямахи и т.д. А есть двигатель зонгшен. Который ставиться и на кайо и на авантис и на вse и т.д. Есть типы рам, которые тоже уже зарекомендовали себя, колеса, подвески и т.д.
@@3...880 а я все слушаю) то что ты говоришь так и есть, с этим никто не спорит. Здесь речь идёт о том что они форсировали 177 мотор посредством установки оригинальных комплектующих + подвесон кайаба. Если это так, то мот действительно уникален для китайца.
@@user-uj3bo9nu4p подвесон каяба, действительно хорошо, никто и не спорит. Мне интересно какими оригинальными комплектующими от кайо оснащен двигатель для увеличения мощности?)
@@3...880 мне переслушать предлагаешь и тебе все расписать здесь?) посмотри видос внимательно и узнаешь.
Будь здоров, Андрюша, будь здоров 😁🥰
Язык в коричневом РолингМото измазал до самых гланд
соболезную, зубы хоть почисти, чтобы сильно не воняло.
регулмото это сейчас одно из лучших предложений на рынке.при всех равных,в цене регули рвут всех
Эргономика, эргономика. Я подстраивюсь под Вас, 175 180. Мне 48 опыт... Идеала нет... Но мы ищем!
Андрей китайскую подвеску воспринимает за японскую 😀
В чем она китайская?))
@@kisichok7 китайцы все копируют
Удивительно, кому-то голову тут как тут находят, а кому на bse колодок задних найти не могут)
Кнопку принудительного включения вентилятора поставили а датчик температуры есть?
А где потом искать запчасти для этого «эксклюзивного двигателя»?
Андрей, подскажи где купить эту топовую подножку? Или она в комплекте?😂
Никому он не нужен за такие деньги хоть там каяба стоит предыдущий мот не особо брали и этот не будут брать на мотор запчастей нет особо ! Будут брать авантисы за 500 и ежи с ними !
Уважуха Андрей💪🏻💪🏻💪🏻
Кажись история с проплаченными обзорами возобновляется, если старые видосы посмотреть
Запчасти на такое эксклюзивное пихло фиг найдёшь. 😁
Спасибо интересно!
Андрей сними обзор про регуль мото легенда 300 тка от компании
Графика ухода огонь ,по больше таких бы моментов
Моё мнение, что Китай движется вверх
у меня на ирбис ттр250 такой же задний торм диск был)
Мне кажется немного изжога проглядывается...
Что со сцепой у этого мотора ?? Так же плывет после нагрева?
С новым годом!!!
Помните что покупая себе мот Вы покупаете мот Курбатову
Ладно вам всё хорошо снято Андрей от души
А впускной патрубок и голова пропускают 41мм,или так я тебя слепила из того что было?)
Сильно испугались, когда юристы из Вавантиса приходили?)))
Сделай пажалуста обзор на Geon gnx 300 на инжекторе
На моем китайском zuumav 250cb на 172 моторе такие же патшипники во всех узлах (сзади в ступице только по 2 с каждой стороны) и все сделано + - так же, а как все втулки и оси вылазит так это зависит от обслуживания и как ты их смазываешь, крч удивление не уместно но в целом мот хороший хоть и не стоит своих денег.
Класный мопед
Пускай работают китайцы в том же духе
Андрей. Ктм единственный производитель который производит только Австрия . При чем от резинок до сборки. Именно по этому на ктм не подходит ни-че-го и всё стоит космос. Когда бмв и мерседес только собирают в Германии.. Ктм кладут болт на экологию и делают всё сами.
Ню ню, а в Индии КТМ не производят ?
Насыпной подшипник в маятнике pitster pro lx5 у меня был
Дайсен владелец Зума уже вилки перевёртыши китайские сравнивал,они и рядом не лежали с вилками от WP теперь будет сравнение с KAYABA чтоб понять что это не она
Я ещë слышал что можно мотор за форсировать что по мощности будет как кровати ну рядом стоять
лучшие- воздушно-масляные с вентилятором от колен.вала
WP - это WinniePooh! Маркировка в честь китайского правителя(Си Цзиньпин"а)! Мотоцикл ведь китайский! А вы что подумали?
Прогрессия слизана с ктм, у авантуза такая один в один со всеми подшипниками и размерами, здесь сам корпус рычага такой же но какая то странная система с этой втулкой, это не слишком хорошо в плане договечности
Салют Андрюха!
С китайским мотом все понятно, сам катаю Китай 🤟
Про 172ой максимально аккуратно подбирай выражения… Ведь 172ой - это знак воздуха, ветра, сила торнадо 🌪
Поставь бэху подальше в лес, дизельный фон на уши давит… 🤙
Подножка огонь и от сабак можно отбиваться во время пути
надо ж было на аморт чехол поставить
Всем привет ! Народ , ждем когда и мотор с рамой Японские тож блатные начнут ставить на китайские моты за адекватные бабки !)
Видео топ, Kayo топ, Андрей тоже топ.!!
Хотелось бы узнать на 100 км бака хватит или нет если поддавать прилично на нём по кантри-кроссу
Ну все, началось)) все блоггеры как один нахваливают китайцев…оно конечно понятно, больше вам пока что платить некому, а на завод идти не хочется(((
а если мот и в правду хорош?
Мот не плохой и нет смысла его засерать.
Ну у нас почти вся страна на китайцах ездят... Цены то растут что пиздец.. Это раньше КТМ можно было купить новый около 400 т рублей, ща за эту цену только хуй сосать у китайцев
Так зачем обсирать китайцев чем они плохи, тебе вообще то хоть ктото сказал что он сотрудничает с кайо ?!!
А у а завод где.....?
Как я ждал новый видос
Когда китайцы будут на подиуме профи кроса тогда и поговорим, а сейчас все это фантазии какие-то
После выхода видео канала "Все в эндуро" По поводу этого видео
Кирюха затащил 😂☝
Китайские эндурики мне тоже некоторые нравятся. Даже некоторым японцам конкуренцию составить могут.😉👍
Каким интересно, и в каком классе
@@user-ce2if8xc9w Неважно какой у тебя мотоцикл, важно кто сидит за рулём
Конкуренцию японцам? С японскими комплектующими?))) Вы угораете?. Может проще сразу японский взять?
@@user-ce2if8xc9w ямахе ттр спокойно, и да я знаю что она дешевле
У меня ямаха ttr 250 open америкос , с 50 звездой спокойно заезжаю на бугры , владею 3 года , мот нравиться, второй мот китайской 003 redurmoto 172 ( но уже продан ) у друга Кавасаки шерпа 250 так он всех делает , мот трактор
Ну Прям прочитал мысли . Ну отдельно kyb Стоит столько же Сколько мот 🎉
Новая кава кх 85 стоит 390к имеет 30лс и вес около 60кг что меньше питбайков, про надежность обьяснять думаю не нужно, если сравнивать в личном использовании без гонок то выводы можете сделать сами
Да откуда у простова водителя погрущика такие деньги? тут на Солярисе колёса с резиной под Сотку стоят, копишь 5,6 мес. а тут цены 300+⚠️ приэтом у меня нету жон и детей☝️а еслиб были ваще тушите свет..... это Я живу ещё в 80км от Моск. а как другие регионы?
Ну так в чем проблема, покупайте! А вот большинство все же предпочитают полноценные мотопеды, а не миники! Миник и у китайцев есть за 100-150к!(зачем ему 30лс... за глаза 15-20! Больше не значит лучше! Это значит писюн еще маленький, и водятель молодой!) Если чисто пердеть на даче, то больше и не надо! А если надо серьезно лезть в говна, то ваш кава там утонет будь у него хоть 100лс! Сильно легкий мот тоже плохо. Идеальный вес должен быть в пределах 100-110кг. Это не просто так!
@@Buratin0 при чем тут говна, в говнах выйграет тот у кого шире колеса с более низким давлением
@@Buratin0 ну ямаха вр 250 свежее бу за 400к и вот это уже не миник и с надежным 4т мотором
@@ytkavod7574 Ну ставьте шире колеса.. шире двигателя не поставите! Сядете пузом и ваши колеса не помогут! Нужны большие колеса, а не широкие! И высокая подвеска с клиренсом! А это только на полноценных мотопедах! Вы в говна не лезли, поэтому вам миника за глаза! Но тогда вам и 30лс не нужно! Неужели 15лс китайских не хватит чтобы по проселочной дороге ехать? Куда вам еще, на асфальте убиться рано или поздно?