Всевэндуро растёт, Эндуро растёт, уровень эндуристов растёт! Ребята, респект за движение вперёд! Больше качественной и нужной информации, больше уроков, методик, упражнений!
Чтобы научиться работать со сцеплением, нужно сажать каждого на слабые моторы, чтобы другого выхода кроме как через сцепу не было и сразу всему научатся 😊 А то понакупают себе 300-ок двухтактных и курвят)))
Совет 6 купить ближайшее время запасное сцепление, так как после выхода этого видео скоро будет повышенный спрос на сцепление 😅 спасибо ВСЕВЭНДУРО за то что вы делаете!!!
Отличный видос, как всегда!!! Но честно, хочется видеть более народное видео в обучении, а именно чтоб райдер был на китайце 🙂 ребят, тренинговых видео на топовых мотах хватает на Ютюбе, пусть и немного надо знать 👅. Основной массе интересно посмотреть все это на китайце, который стоит у них в гараже. Все понимаем, хоть упражнение и базовое, но манера выполнения на топе и на китайце будет немного отличаться
Мото тренировки: 1. Бернаут короткими импульсами сцепления, по пол оборота колеса. 2. В горку на минимальной скорости, заехать без пробуксовки. 3. Ехать стоя, притормаживая, на минимальной скорости. 4. На месте, сесть на заднюю часть сиденья, практически трогаться, натягивая цепь, разжимать заднюю подвеску. Можно упереться или зажать передний тормоз. 5. Бернаут. Ехать медленно с поджатым передним тормозом, газ выкрутить сильно и коротки рывками нажимать часто сцепление. 6. Старт. Зажимаем передний тормоз, левая нога на подножке, сидеть на баке, туловище вперед, газ в палас, отпускаем сцепление. Записал для себя, так проще потом на площадке смотреть задания.
Привет из Мурманска!! Большое спасибо за Вам! Очень интересно и полезно!! Большой привет Максиму!!! Пару тренировок успел сделать в Крыму!! Всё . Подсел на эндуро!!
Как всегда классно!!! Ребята конечно Топчики!!!! И сами как райдеры, и байки круть!!! Ну и ведущий конечно - молодчина!!!! Где, видосы про детское Эндуро!!??? А!!???
Видео классное !!! Есть полезные упражнения , но действительно хочется реальности ,а она такова китайский мот всем известной нам компании с механическим приводом сцепления и весом как утюг )))) вот это условия для новичков ,а не австрийский велосипед ! Спасибо !!!!
Круть! Спасиб огромное! К сожалению только в следующем сезоне, нужно плечо разработать после спиц. А на счёт совета кататься со скиловонной компанией отдельное спасибо, как раз за зиму постараюсь найти. Было бы круто, земляку Кунцевичу по весне на родине провести тренировку...
Как всегда лайк, только про диапазон тюнрычага сцепления как то неправильно,контролить его куда легче чем сток за счет маленького передаточного сотношения курка к ведомому рычагу
другими словами - усилие меньше, рабочий ход больше, поэтому работать приходится больше и палец устает всеравно. Одно верно, надо сток правильно настраивать.
@@старыйдобрыйзлойшаман информативность у стока лучшая! Сток рассчитан на работу одной фалангой, все остальное с большим рабочим ходом уже задействует две, а это простите уже не информативность, а дро*илово.
Всевэндуро растёт, Эндуро растёт, уровень эндуристов растёт! Ребята, респект за движение вперёд! Больше качественной и нужной информации, больше уроков, методик, упражнений!
Чтобы научиться работать со сцеплением, нужно сажать каждого на слабые моторы, чтобы другого выхода кроме как через сцепу не было и сразу всему научатся 😊 А то понакупают себе 300-ок двухтактных и курвят)))
Золотые слова
Это верно, а еще так же верно и то что на слабом моторе чаще всего стоИт слабое(маленькое) сцепление
Дело говоришь
@@МаксимКороль-э3е ну на 166 и 172 кмтайском моторе на 15 и 20 коней сцепления хватает
Ну хз. На слабых мопедах оно и горит сразу. Травить страшно.
34 тысячи на канале, да тут контента минимум на 340!
Только буйные подписаны ✌️✌️✌️👍👍👍
Контента на 1340 тысяч минимум👍👍👍👍👍
@Еф Два заведи свой канал и покажи как пилить такой контент без рекламы
Ваш канал уже давно заслужил ЛАЙК- а потом смотрим,очень интересно смотреть,поучительно,спасибо вам!😎👍
Как всегда очень интересно!) Спасибо) Некоторые упражнения из прошлых видео уже попробовал и это не так-то просто, особенно крабик на заднем xD
Интересно , сколько смотрю подобные видео, всегда есть новые упражнения. И снова есть план на тренировку. 👍
Совет 6 купить ближайшее время запасное сцепление, так как после выхода этого видео скоро будет повышенный спрос на сцепление 😅 спасибо ВСЕВЭНДУРО за то что вы делаете!!!
Спасибо ! нашел для себя новое , а ученье свет !
Спасибо вам большое за вашу работу, я только в 42 года начинаю понимать, что я не умею ездить на мотоцикле))) 👍👍👍
Кирилл кстати красавчик таешь на глазах. так держать!
Отличный видос, как всегда!!! Но честно, хочется видеть более народное видео в обучении, а именно чтоб райдер был на китайце 🙂 ребят, тренинговых видео на топовых мотах хватает на Ютюбе, пусть и немного надо знать 👅. Основной массе интересно посмотреть все это на китайце, который стоит у них в гараже. Все понимаем, хоть упражнение и базовое, но манера выполнения на топе и на китайце будет немного отличаться
Нет никакой разницы в техниках выполнения
бред, не согласен. Нужно тренить просто
Хаха! Если у вашего китайца нет сцепления, то эти упражнения можно пропустить.
Отличные упражнения! Буду тренить. Спасибо!
Очень познавательно, и понятно принцып исполнения
Почти никогда не ставлю лайки, но здесь поставлю обязательно!
Все четко и познавательно, супер 👍 Особенно чтобы перенести рычаг сцепления к середине руля, это круто как я сам не додумался 👍👍👍
Спасибо. 22 полезных минуты. Привет из Питера🎉
Топ контент. Почти с дивана подняли, но нет:)
Отличное видео! 👍 Пригодиться не только для новичков, но и для большинства райдеров среднего уровня катания. Очень полезные упражнения 💪
Мужики вы красавцы что делаете такое дело.
Ребята, спасибо. Я только начал на китайце (надеюсь, достойном). Очень на вас ориентируюсь. Республика Алтай
Мото тренировки:
1. Бернаут короткими импульсами сцепления, по пол оборота колеса.
2. В горку на минимальной скорости, заехать без пробуксовки.
3. Ехать стоя, притормаживая, на минимальной скорости.
4. На месте, сесть на заднюю часть сиденья, практически трогаться, натягивая цепь, разжимать заднюю подвеску. Можно упереться или зажать передний тормоз.
5. Бернаут. Ехать медленно с поджатым передним тормозом, газ выкрутить сильно и коротки рывками нажимать часто сцепление.
6. Старт. Зажимаем передний тормоз, левая нога на подножке, сидеть на баке, туловище вперед, газ в палас, отпускаем сцепление.
Записал для себя, так проще потом на площадке смотреть задания.
самый любимый контент на канале
Спасибо
Век живи! Век учись! Спасибо! Круто парни! 👍👍👍
Сначала лайк,)) потом смотрим👍👍👍
Спасибо. Пересматриваю много раз
Привет из Мурманска!! Большое спасибо за Вам! Очень интересно и полезно!! Большой привет Максиму!!! Пару тренировок успел сделать в Крыму!! Всё . Подсел на эндуро!!
Мужики!Как всегда огромное Спасибо за обучалку!Тем более от таких мастеров!!!Мы с Вами!Все в Эндуро 👏👏👏💪💪💪💪
респект ребятам и каналу.полезно и приятно смотреть.
Молодцы Мужики ! Спасибо за дельные упражнения !) Это намного лучше чем восхваление китайского мотопрома ..
Спасибо, за такие видео, где можно получить информацию и навыки для дальнейшего развития в эндуро!!!
Супер выпуск.
Спасибо
Кирилл, добрый вечер. Снимите видео про триал
Все полезно. Прямо в точку. Молодцы так держать.
Спасибо! Но Ваш видос с обучением от Джарвиса это супер!!! Сложно будет сделать лучше.
Салам от Магазимы из Дагестана 🤜🤜🤙
Благодарю Мужики!!!
Отличный урок !) Давайте ещё !
Как всегда качество видео на высоте!!! Спасибо, ребята!
Спасибо братва за полезные уроки и видео. Есть над чем мне поработать.👍👍👍💪
У́се У́ эндуроо
Замечательно, просто супер! Такое обучающее видео очень необходимо, думаю, всем. Удачи и успехов!
Про масло и перегрев - ценно!
Как всегда классно!!! Ребята конечно Топчики!!!! И сами как райдеры, и байки круть!!! Ну и ведущий конечно - молодчина!!!! Где, видосы про детское Эндуро!!??? А!!???
Парни, как всегда - контент супер! Спасибо!!!
спасибо за выпуск. обучение это всегда круто.
Отличная работа!!!
Спасибо
Благодарствую за урок. Нужные упражнения для чувствования байка, что именно находится у тебя между ног. Особенно для знакомства с новой техникой
Видео классное !!! Есть полезные упражнения , но действительно хочется реальности ,а она такова китайский мот всем известной нам компании с механическим приводом сцепления и весом как утюг )))) вот это условия для новичков ,а не австрийский велосипед ! Спасибо !!!!
Спасибо! Как всегда, душевно познавательно, занимательно, полезно!
Реально классно! Очень познавательно!
Очень дельно, пошёл тренироваться
Напиши что получилось а что нет
Очень годное видео
Уже не первый ролик смотрю, с такими инструкторами и многие из них в мотоботах Гаернах.
Видимо оптимальный вариант.
Отличное и полезное видео! Классный канал!!! Вы молодцы!!!
молодцы ребята , сам недавно взял эндурика 250ку , полезно
Спасибо за Ваш труд! Полезная информация
👍👍👍отличный видос, спасибо!!!
Лайк, коммент. Спасибо за такие видео, как раз взял себе два колёса и за зиму собираюсь подучится
Приятно видеть, слашать; что парни с большой земли приезжают катать к Нашим!
Спасибо за уроки!!!
Очень познавательно.буду тренеровался.
Спасибо вам за ваш опыт
спасибо. еще хотим!
От души😊
👍🔥очень полезное видео. Но про шлем забыли! Плохой пример!)
Спасибо за видео!
Мужики молодцы !!!!!
Мне кажется если я буду делать такие упражнения на своём китайце, то сцеплению придёт п%зда уже на 1м или втором упражнении 😂
@@Osfir сгорит вместе с маслом - проверено 👍
Мужики, крутой недооценённый канал с крутыми видосами!!! 👍👍👍Лайкос вам жирный...
(Кирилл, это не про тебя) 🤣🤣🤣🤣
Побольше бы таких обучающих видео именно от хороших гонщиков а не как многие пилят видосы хотя сами на мотике третий раз сидят
Благодарю !
Так держать!
🔥🔥🔥🔥
ДОБРО!
Спасибо.
Впервые видел как можно тронуться на скользком, в осень актуально)
Ееее, спасибо за видео!
Круть! Спасиб огромное!
К сожалению только в следующем сезоне, нужно плечо разработать после спиц.
А на счёт совета кататься со скиловонной компанией отдельное спасибо, как раз за зиму постараюсь найти.
Было бы круто, земляку Кунцевичу по весне на родине провести тренировку...
Стирал внутрянку just1 самого дешёвого уже раз 10 не меньше , все целое и каждый раз как новый плотный становится наоборот .
Красавцы👍
Эндуро и 2Т это отдельный уровень навыков управления мото)
Отличное видео!
Интересно, у меня Иж К 16 и ручки на руле крепления приварены с завода и что самое главное это удобно жаль фото не могу показать
Класс!
Хорошие упражнения👍
отличное видео!
Вот спасибо за видео :) порадовало
Как всегда лайк, только про диапазон тюнрычага сцепления как то неправильно,контролить его куда легче чем сток за счет маленького передаточного сотношения курка к ведомому рычагу
другими словами - усилие меньше, рабочий ход больше, поэтому работать приходится больше и палец устает всеравно.
Одно верно, надо сток правильно настраивать.
@@endurosyndicate информативность лучше на тюне,на CRF450 так, на других незнаю
@@старыйдобрыйзлойшаман информативность у стока лучшая! Сток рассчитан на работу одной фалангой, все остальное с большим рабочим ходом уже задействует две, а это простите уже не информативность, а дро*илово.
👌
спасибо мужики, увидимся
окурва и мидвест облегчают сцепу за счет увеличения рычага и хода соотв. поэтому диапазон сцепы увеличивается !
Да!) последнее упражнение как раз для новичков))
Оо, райдер в персах Milwaukee, у меня весь инструмент этого бренда))
инструктору с бородкой рекомендую разобраться с устройством и физикой работы ручек легкого выжима, типа окурвы. что ересь не нести на весь инторнед.
@@Osfir сток, лучший вариант.
Во имя Эндуро, и да прибудет с Вами баланс!😁
Спасибо за труд! Кирилл, а у Вас шлем just1 j18 был ?
Сижу, смотрю эти упражнения и прям вижу как меняю сцепу на своём 172м моторе 😂
Топ видео!
Кунцевич, настоящий джигит, только вместо коня ктм. Кирил, в следующем видео с его участием, выдай ему шашку :)
Лайк. Коммент. Но как-то рекламы поприбавилось...
Откатал сезон с just 1 j18 , все четко, может у вас паль?