А что в нем убитое? Пластик на холоде хрупкий, рама в районе мотобот стирается быстро, подшипники реально плохого качества! Остальное все в идеале, помыть и все!
Опорные подшипники в маятнике у меня были с завода раздроблены (шайбы). Это происходит из-за сильной затяжки оси маятника. Я почему-то думаю, что у тебя тоже изначально так было, а скрип позже вылез. По моим наблюдениям, тянуть нужно не более 45 Nm, но обязательно с фиксатором резьбы на гайку.
Купил z5 в старом пластике в мае 2020 за 153000 при зборке все было промазано и затянуто сразу. Установлены защита рук и чехол на задний аморт., сразу митас и нормальная цепь. За 50 моточасов не сломалось нечего кроме крепления фары и то потому что сосна была слишком большая. Мот используется активно прыгает и летает регулярно и нечего не отрыгивает от него. Старый дизайн мастика на много лучше его можно заузить и тогда проблем нет с падениями. Руль стоит алюминевый Китай за 3000 выпрямлял раза 3 без проблем. Лапка кпп в стоке норм ну и хрен с ней что гнется зато её можно всегда выгнуть обратно а не сломать вал переключения передач и толкать его потом неизвестно скользко
Да можно делать с ним все что угодно. Главное подвеску нормально настроить. И через бревна он едет нормально при желании. Просто нужно определиться если прыгать трамплины то подвеску пожосче нужно делать если эндурить то помягче. На жёсткой подвеске бывает руль выбивает на большой скорости по корням или камням
@@nikitafokin8525 у меня стоит обычная ручка только обрезанная и немного выгнута а так двумя пальцами выжимаю но можно и одним. смажь тросик и уложи его нормально чтобы небыло изломов
У меня такой же. Проблемы есть в качестве проводки, она быстро заливается и впоследствии окисляются контакты, как и у меня. А так мот огонь. Сразу доработал защитой картера и прогрессии, защитой руля, карбом от нибби pwk 30 yj race, резиной митас и хорошей цепью. Впрочем при выборе хотел взять zuum, он качественней за подобную цену. По поводу проводки герметизируйте её ребята, не повторяйте моих ошибок. Когда уехал за 7 км от дома зажигание перестало работать, пришлось толкать))
У меня 30 моточасов в жестком Эндуро, почти всегда газ в палас , падал много но руль отлично, пластик только царапины. Подшипники оригинал, просто набил смазки. А тут как будете каждую покатушку ты его в стену вгоняешь 😊
Что-то делал с фарой? На новом кстати кикстартер нормальный поставили. Не знаю, меняли ли они ещё карбюратор, но в холод заводской карб на новом работает очень хорошо, при любом открытии газа не захлёбывается и всё вывозит.
Подвеска регулируется хорошо! Устраивает полностью, после доработок моих) Не успел резину поставить хорошую и доделать внешний вид, новую графику, накладки на раму! Сейчас купил бы GR2 на 174 моторе, BSE Z7, ZOOM CR300NC! Китайцы не стоят на месте, каждый год что то дорабатывают, с каждым разом мотоциклы становится лучше!
Как за 30 моточасов почти во всех узлах развалились подшипники, я за это лето накатал 298 моточасов и мотоцикл в идеальном состоянии, ничего не менял и ничего не делал с ним
Бсе z6 уже больше 90м\ч с магазина смазал все подшипники. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ о которых рассказывает автор (и кроме грипс ничего не менял и не покупал) ничто не скрипит и не трещит внешне не как с магазина конечно а по техничке как новый..... может там автор прыгал на 2 метра в высоту весом в 100кг ... конечно китай тогда развалиться и заскрипит...
Точно 30 часов? Выглядит минимум на 100) накатал на своём 26 часов за месяц, покупал в сентябре 20 года. Ничего не отрыгивало, боковушки только мнутся при падения, это да) если правда 30 часов, то ты его и в хвост и в гриву конечно)))
Это мой первый мотоцикл! Ездить толком не умею, очень много падал. И еще пытался учиться на заднем ездить)))Большинство времени ездил по лесам, а там очень много бревен и деревьев!
Я езжу по выходным - 70 мч за год. 30 мч ни о чем. Зачем столько гемороя изначально на новом мотике? Надо было просто нормально собрать и смазать его....
@@karpoffss если есть возможность, лучше сразу поменять все на качественное и больше туда не лезть! А 30 м.ч. потому что не каждые выходные получалось выезжать, мог месяц простоять просто!
@@user-pm5kh3mi3w А представь, что некоторые люди работают и покатушки на мотоцикле это просто увлечение, и как правило свободное время есть только на выходных...но при этом есть еще куча других дел, которые нужно решать...и получается, что мотоцикл может за месяц выезжать пару раз всего, а то и стоять по 2 месяца просто в гараже...
Противоречивая информация по карбюратору. Ты ведь поставил точно такой же, но 30-го диффузора (был 28-ой). И к тому же, чем больше диффузор, тем меньше "низов" (но больше "верхов")
@@endurost1264 Конечно диванные! И ключевое слово диванные, один на кухне другой в комнате, то с одного то с другого бомблююююююююююю, тря--хо---по----ла
У меня 19 год
130 часов
И в хвост и в гриву
Просто обслуживать чистить мыть смазывать
172 мотор
Спасибо большое за информацию)!
Я не знаю как ты его так убил ) за 60 часов леса все в идеале , рули защита , а так все в порядке ) моток огонь 🔥
А что в нем убитое? Пластик на холоде хрупкий, рама в районе мотобот стирается быстро, подшипники реально плохого качества! Остальное все в идеале, помыть и все!
Я тоже в шоке )) У меня 52мч намного живее ))
С дуру можно и хрен сломать, аккуратнее, автор)
Спасибо за советы!!!
Опорные подшипники в маятнике у меня были с завода раздроблены (шайбы). Это происходит из-за сильной затяжки оси маятника. Я почему-то думаю, что у тебя тоже изначально так было, а скрип позже вылез.
По моим наблюдениям, тянуть нужно не более 45 Nm, но обязательно с фиксатором резьбы на гайку.
Болтик один я сорвал-потому что сила как говорится есть ума навалом!
Купил z5 в старом пластике в мае 2020 за 153000 при зборке все было промазано и затянуто сразу. Установлены защита рук и чехол на задний аморт., сразу митас и нормальная цепь. За 50 моточасов не сломалось нечего кроме крепления фары и то потому что сосна была слишком большая. Мот используется активно прыгает и летает регулярно и нечего не отрыгивает от него. Старый дизайн мастика на много лучше его можно заузить и тогда проблем нет с падениями. Руль стоит алюминевый Китай за 3000 выпрямлял раза 3 без проблем. Лапка кпп в стоке норм ну и хрен с ней что гнется зато её можно всегда выгнуть обратно а не сломать вал переключения передач и толкать его потом неизвестно скользко
Блин, я пока тоже, только кайфую... Вчера узнал, что и прыгать можно)))
Да можно делать с ним все что угодно. Главное подвеску нормально настроить. И через бревна он едет нормально при желании. Просто нужно определиться если прыгать трамплины то подвеску пожосче нужно делать если эндурить то помягче. На жёсткой подвеске бывает руль выбивает на большой скорости по корням или камням
@@pavelg85 скажи, а что у тебя по сцепления? По выжиму? Я тремя, какая самый тугой эспандер выжимаю, ставить что то другое, или есть лайф хак??)))
@@nikitafokin8525 у меня стоит обычная ручка только обрезанная и немного выгнута а так двумя пальцами выжимаю но можно и одним. смажь тросик и уложи его нормально чтобы небыло изломов
У меня такой же. Проблемы есть в качестве проводки, она быстро заливается и впоследствии окисляются контакты, как и у меня. А так мот огонь. Сразу доработал защитой картера и прогрессии, защитой руля, карбом от нибби pwk 30 yj race, резиной митас и хорошей цепью. Впрочем при выборе хотел взять zuum, он качественней за подобную цену. По поводу проводки герметизируйте её ребята, не повторяйте моих ошибок. Когда уехал за 7 км от дома зажигание перестало работать, пришлось толкать))
У меня 30 моточасов в жестком Эндуро, почти всегда газ в палас , падал много но руль отлично, пластик только царапины. Подшипники оригинал, просто набил смазки. А тут как будете каждую покатушку ты его в стену вгоняешь 😊
Что-то делал с фарой? На новом кстати кикстартер нормальный поставили. Не знаю, меняли ли они ещё карбюратор, но в холод заводской карб на новом работает очень хорошо, при любом открытии газа не захлёбывается и всё вывозит.
По обзору понял что очередная китайская залепуха . Это поменял, это заменил, это сломалось. На ямахе я за 5 лет даже масло не менял...
Так ямаха стоить от 300 бу
Зад г...о, середина г....о, перед г....о. Но хозяин доволен.
Спасибо за обзор, расскажи подвеска поддается регулировкам? Чем она тебя сейчас не устраивает? Что бы сейчас купил из Китая?
Подвеска регулируется хорошо! Устраивает полностью, после доработок моих) Не успел резину поставить хорошую и доделать внешний вид, новую графику, накладки на раму! Сейчас купил бы GR2 на 174 моторе, BSE Z7, ZOOM CR300NC! Китайцы не стоят на месте, каждый год что то дорабатывают, с каждым разом мотоциклы становится лучше!
Доброго времени суток. Подскажи марку моторного масла, которое ты льешь в z5, и масло которое заливал в задний амортизатор. Зарание спасибо.
Доброе время суток, не подскажите сколько масла в вилку заливали? и карбюратор поставили с ускорителем насосом?
Как за 30 моточасов почти во всех узлах развалились подшипники, я за это лето накатал 298 моточасов и мотоцикл в идеальном состоянии, ничего не менял и ничего не делал с ним
В ступицах были еще живые, но поменял их все равно на более качественные! В маятнике и прогрессии развалились
Да потому что дятел 😂
Цена: тогда, сейчас. Цены растут на все моты, да и ваабще на всё, чему удивляться- то. Так что ничего не поделаешь, либо берёшь, либо иди лесом.
Как вы порвали сиденье, я орал, ддд
Бсе z6 уже больше 90м\ч с магазина смазал все подшипники. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ о которых рассказывает автор (и кроме грипс ничего не менял и не покупал) ничто не скрипит и не трещит внешне не как с магазина конечно а по техничке как новый..... может там автор прыгал на 2 метра в высоту весом в 100кг ... конечно китай тогда развалиться и заскрипит...
Точно 30 часов? Выглядит минимум на 100) накатал на своём 26 часов за месяц, покупал в сентябре 20 года. Ничего не отрыгивало, боковушки только мнутся при падения, это да) если правда 30 часов, то ты его и в хвост и в гриву конечно)))
Это мой первый мотоцикл! Ездить толком не умею, очень много падал. И еще пытался учиться на заднем ездить)))Большинство времени ездил по лесам, а там очень много бревен и деревьев!
@@endurost1264 удачи в покатушках) а китайцы эти наши, как раз созданы для того чтобы быть первыми у таких как мы))
на вид у него 300 часов
У меня z6, за 40 м.ч. вообще проблем нет, кроме прострелов карба
Здравствуйте, а как сидушку снять чтобы фильтр поменять?
Добрый день а как на нем посмотреть сколько топлива?
покажи как креленние карба нибби 30
30 мт это пи....ц за год че за 30 можно рассказать я за зиму накатал 50.!
Сейчас 240 стоит темка эта
Лапку говорит сразу поменять а то от падения ламаеться, и тут же говорит на алике можно подобрать) Ахаха что с алика не поломается типо?)
Добрый день. Подскажите пожалуйста...мотор с баланс валом?
Нет
То есть фиксатор резьбы не помогает?
Наоборот! Без него все откручивается
@@endurost1264 есть такие классные штуки изобретены очень давно называются (Граверами)
За год 30 часов?)) у меня за месяц уже 16,а ещё зима почти))) 😃что делать то)))
Езжу редко! По выходным!
Я езжу по выходным - 70 мч за год. 30 мч ни о чем. Зачем столько гемороя изначально на новом мотике? Надо было просто нормально собрать и смазать его....
@@karpoffss если есть возможность, лучше сразу поменять все на качественное и больше туда не лезть! А 30 м.ч. потому что не каждые выходные получалось выезжать, мог месяц простоять просто!
согласен, 2 недели в феврале 2021 г. 18,5 мото часов
@@user-pm5kh3mi3w А представь, что некоторые люди работают и покатушки на мотоцикле это просто увлечение, и как правило свободное время есть только на выходных...но при этом есть еще куча других дел, которые нужно решать...и получается, что мотоцикл может за месяц выезжать пару раз всего, а то и стоять по 2 месяца просто в гараже...
Противоречивая информация по карбюратору. Ты ведь поставил точно такой же, но 30-го диффузора (был 28-ой). И к тому же, чем больше диффузор, тем меньше "низов" (но больше "верхов")
Качество самого карбюратора отличается, с завода стоит низкого качества! Nibbi просто поставил и все, пропали прострелы, на газ лучше реагирует!
Зачем масло меня каждые 3 покатушки 😨, нужно менять раз в 700км
А я меняю так! Масло не так дорого стоит! Для двигателя это даже лучше
@@endurost1264 1200 недорого?
@@nasochekq8792 масло eni 500 рублей
@@endurost1264 в моем моте 1.8л. Литр стоит 1000р. Если я буду менять масло каждые 3 покатушки, я такой мот прокатаю на масле одном.
Это получается в пятницу вечером залил свежее масло а в понедельник меняй уже на ещё свежее 😁
ссылку дай на карб
В поиске набирай NIBBI PE30SP и ищи наличие в магазинах, я брал на сайте Regulmoto, сейчас там его нет!
Дарагой подшипник на китайцы???
Не дороже книги орфографии русского языка))) А так какой купишь, есть подороже, есть подешевле!
для новичка.. как первый мото стоит брать?
Стоит
Да! Он полноразмерный, подвеска в принципе нормальная, двигатель тяговитый!
@Неземная Лучший это K1 как по мне!
@Неземная вполне можно и на Zuum обратить внимание.
У меня на канале zuum погляди! Там уже все регулировки, защиты, карбы, только резину под замену
Цепь поменяй ей очень плохо.....
Она просто грязная) цепь сальниковая DID, она ещё долго будет жить!
с похмела
😁
КОНЕЧНО маятник заскрипел - 3 месяца ржавел похоже под окном мотик гниет!!!
какие нахер 30 часов, там все 30000 ч. ржавое корыто!
Фантазер все тебя называют!!!
Эээээххх как тебя бомбит прям))) Сам то на чем ездишь? Или диванные войска только в интернете такие умные и смелые?
@@endurost1264 Конечно диванные! И ключевое слово диванные, один на кухне другой в комнате, то с одного то с другого бомблююююююююююю, тря--хо---по----ла
Вывод какой нахер BSE? Кайо и только Кайо!!!