Come è possibile che non risulti un tre cilindri con turbocompressore e hanno aggiunto anche il 4 cilindro in basso!?! Sta machina ciuccia olio . Come me lo spieghi!?!😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂
Hello!!!🇮🇹 Many thanks for these video and these Amazing Delta!!! I am so happy to here The Italian 5 cylinders because there are too many 5 cylinders Audi on RUclips!!!! Have a great continuation and see you. 😉👍👍👍👌❤🇮🇹
Il progetto oltre ad essere audace è anche molto valido...se non fosse che per andare dritti sfruttando trazione e potenza in funzione del peso, a parer mio è un obiettivo fin troppo semplice da raggiungere. Se solo si fossero impegnati di più, mirando a fare di questa vettura la vera erede della FAMOSISSIMA CAMPIONESSA DEI RALLY. In parole povere, quel 4x4 deve mangiarsi il misto e ed i tornanti!!! ALLORA SI CHE IL TITANO DELTA SI PUÒ DIRE RINATO!!! è solo un mio punto di vista, complimenti a chi ha investito in questo progetto "credendoci"! BRAVI 🇮🇹
Mi hai fatto ricordare negli anni 90 una lancia y gialla con scritta HF , assetto e cerchi con scarico sportivo, suscitava però più curiosità una volta aperto il cofano, dove era stato installato il 1.3 uno turbo con relativo cambio.....
Peccato che non è l'accelerazione che fa vincere i mondiali di rally, ma la guidabilitá.... Queste sono da fiera della birra! Ottime prestazioni... ma solo per farci pochi km
Intanto io sono seduto su una macchina seria senza problemi di rotture future audi RS6 spazio comodità e prestazioni con allestimento ABT e non farei sicuramente cambio e sono in regola senza pensieri soprattutto se mi fermano
@@massimo7079 a te chi te lo dice che non da problemi quell'auto? 😂😂😂, occhio alla testata e che non ti mangi olio 😘... Intanto hai visto con i nostri motori italiani dalle cilindrate più piccoline, fino ad arrivare a quelle grosse quanti cavalli riusciamo a tirare fuori... Beh fossi in te sarei un po' meno sicuro di quello che ho sotto al culo
@@massimo7079 se hai ascoltato le modifiche che le hanno fatto, capiresti che e tutta in affidabilità, ha trazione 4wd, con albero motore rinforzato per tenere quelle cavallerie, gira a 3 barr di pressione in totale affidabilità, i motori in Italia una volta li sapevano fare, non come i tedeschi che avevano l'iniezione a piattello che punto primo dava problemi sul minimo ed eri costretto a regolare il CO che se sbagliavi la macchina non ti partiva più. Poi ascolta non e detto perché hai una rs6 allora sei in affidabilità, quelle auto danno problemi alla testata e mangiano olio, ho visto più tedesche dai meccanici che le auto anni 80 e 90, 😂😂😂. Poi lo hai visto anche te quanti cavalli riusciamo a tirare fuori con i nostri motori italiani, sia con cilindrate piccole che con cilindrate grosse.
@@massimo7079 poi la delta HPE questa versione qui, ne hanno fatte poche ed e rara come auto, infatti se cerchi su internet non le vendono perché se le tengono, quella macchina quando la metteranno in vendita varrà quasi come la deltona integrale, perché e stata l'ultima auto sportiva e elegante che ha fatto lancia. E poi anche se lo beccassero gli sbirri o alla revisione, sotto al culo ha 770 cavalli, scappa e li semina in 4 minuti.
@@danielerestivo ma a me non interessa la potenza per me può avere anche 1000 cv è sempre una macchina vecchia e non omologata per circolare per strada con questa elaborazione poi per carità uno coi propri soldi fa quello che vuole. Io goro in RS6 e non devo fare le corse con nessuno.
Bha!! E che te lo dico ha fare pure ha Roma ci sta pensando il Gualtieropolo ! Da fuori Roma se devi attraversarla fai prima ad arrivare a Napoli con l'autostrada 🤣🤣
Amico mio siamo ancora capaci! È che Come tu dici so scappati tutti Fiat in testa (salvo prendersi i soldi dallo stato) dai grandi! Continuate voi ha fare vedere di cosa siamo capaci!!
Ti prego porta sempre questi contenuti..., io sto aspettando solo di lavorare per esaudire il mio sogno.. Spero di riuscirci.., andiamo contro "corrente!" il termico é il termico
Ciao,bellissimi video,grandissime preparazioni,e mi chiedevo come fa' un blocco di serie a reggere quelle pressioni? Mi spiego meglio, anche se si cambia la testata i pistoni le bielle,il blocco cilindri resta uguale... E se non sbaglio è in ghisa..o si può indurire il blocco stesso? Oppure si montano dei cilindri speciali nel blocco?
Il monoblocco è l'ultimo elemento che cede. Soprattutto nei fiat che sono in ghisa. Problemi di monoblocco a potenze ben inferiori li hanno quei monoblocchi esotici in alluminio opendeck. Fatti un giro nei gruppi subaru se vuoi ridere un po
Era gia' tanta roba originale nel 1996 sulla coupe'. I Giovani di oggi sono convinti che le subaru wrx escort coswort é celica erano i mostri strappa asfalto. In verita' la coupe era lá piu' veloce. Anche lá gtv e 164 v6 turbo con un po' di coraggio alla guida erano velocissime.
@@sergioruffinoni7467 Lo conosco bene quel motore, ho una Coupé T20. Intendevo dire che se fosse stato usato nelle corse dal gruppo Fiat il Pratola Serra avrebbe potuto essere sviluppato e di conseguenza avere aggiornamenti interessanti perché già di base il potenziale c’è. Peccato che dismessa la Delta nel mondiale, l’Abarth si dedico al DTM e…il resto è storia🏁
@@32peterpan ..ci hanno pensato in brasile a svilupparlo anche se solo per prove si accellerazione. " arrrancada". Facile trovare marea turbo stradali con 400 cv e da gara con 7/800 cv.
Ne posseggo 2 5 porte, una 1.6 monoalbero lampredi del 1995 che ha 212000 km e una 1.8 bialbero lampredi del 1993 che ha 76 mila km, la prima la uso per tutti i giorni ed è un po' più dimessa della seconda che invece è un conservato in ottime condizioni nonostante vada per i 31 anni. Telaisticamente parlando sono veramente ottime e mia moglie mi dice sempre che come guida e come assetto è un' auto meravigliosa ancora oggi. Sicuramente se alla Fiat certa dirigenza incompetente non ci fosse stata questo mezzo poteva essere qualcosa di veramente competitivo (vedi 155 nel turismo italiano che alla fine è la stessa base)
Andrea tra tutti i progetti questo é tra i belli che hai portato fino ad ora, ovvero, negli altri c'é IGNORANZA, in questo c'è Raffinatezza... E' da panico 🤯
Andrea io la adoro ne ho una HPE 1.6 avuta dal nonno dove voglio iniziare a farci qualcosa ma non trovo nessuno che sa mettere mano alla centralina (tu conosci qualcuno?) perché vorrei x ora fare un bel aspirato da godermi tutti i giorni e soprattutto con una bella guida nel misto stretto. Anche se i progetti turbo visti sulle palio brasiliani stuzzicano (idea x prossimo video 1.6 turbo ?)
Posso consigliarti di cercare un bel motore della delta 1.6 hf turbo mono albero e te lo fai a tuo piacimento, e un buon motore, affidabile e resistente, oppure usi il suo motore decomprimendo i pistoni e gli metti il turbo. Oppure se vuoi lasciarla aspirata puoi lavorare sulla testa, allarghi i condotti d'aspirazione, albero a camme più spinto, collettore d'aspirazione modificato in base alle tue esigenze, valvole maggiorate, collettore 4 in uno e scarico libero completo e infine degli iniettori Maggiorati bastano anche da 620/650 cc, e poi la mappa che se vuoi farla potresti andare se sei di Torino o comunque dentro il Piemonte o da Ecu tuning o esse erre performance che sono tutte e due molto bravi
Grazie per questo video... Anche io ho mappa e scarico purtroppo non posso fare diversamente perché non c'è stanno i sordiiiiii💵💵💵💵💵💵 però piano piano arriverò ad avere il mio bolide... Grande Punto....
Dici cosa è cambiato negli ultimi 30nni? L'aumento della benzina,crisi economica e quant'altro basta x fare si che non si possa mantenere una macchina del genere. Sono stato a Balbeek in Libano,e se in Italia in cinquant'anni ho visto solo una Mustang ,bene ,in 23 giorni che sono stato lì ne ho viste tante come vediamo le Panda in Italia. Perché? Li il diesel è solo x i camion e pullman,non esiste una macchina con motore diesel. La benzina costava (almeno nel 2019 quando ci sono stato io) 95 lire libanesi ,che con la valuta dell'euro era pressappoco 65 centesimi. Quindi x me la risposta è la seguente: se in Italia si vedono poche auto simili un motivo c'è !!!!!
Io monto sotto la mia Coupe un 2.4 20v turbo derivazione jtd con turbina Gtx 3582 interamente progettata da me 😊grande Andrea quando vuoi ti metto 100 € sul cruscotto se li prendi sono tuoi 😊💪🏻💪🏻
Mio padre ne ha avuto una..... Quando dicevo ai miei amici che papà aveva una Delta hp e poi vedevano quella...... Anche io ero deluso e l ho sempre immaginata così più o meno.... Solo con il motore della Thema Ferrari 😅
buonasera Andrea ricordati che anche io sono un' grande appassionato sia che delle stradali/pista ma la regina rimane ed rimarra' per sempre ed indiscutibilmente lei:nuova lancia delta hf integrale evoluzione 2 finale edition edizione finale n.92 marzo 1994!?!?!?!
Che mostro. Io mi chiedo, però, da motociclista, ho una moto sulla quale ho fatto parecchie modifiche, visto che ci vado, anzi andavo, in pista, cmq se becchi il poliziotto zelante ti fa storie anche se gli dimostri che la pompa dei freni radiale, che hai sostituito, after market è migliore dell' originale, come può circolare un mostro simile. Sicuramente qualcuno delle forze dell'ordine farà un sacco di storie.
Ma questi sono progetti che può fare uno che lo fa per mestiere ai miei tempi si andava in rimozione si prendeva un jtd150 cavalli completo di elettronica e si buttava su una punto TD con mappa e scarico e festa finita si spendeva 1000€ poi casomai col tempo si faceva qualche miglioria ti sto parlando del 2005 2006 o sul bravo poi c'era qualche Leon fr Seat Ibiza Cupra golf 4 avevano mappa scarico centralina e qualcosina tipo frizione e si ci doveva su rettilineo di 8 900metri avevamo 25 26 anni oggi ne o 43 se attualmente dovrei comprare un auto comprerei una Ford Focus nk3 4 cilindri 2 2 di cilindrata mappa e scarico ai 400cavalli bella da vedere sicura e divertente
Per me rimango fedele all'originale, anzi, al prototipato gr.B, frega che ci sono morti ma quella rimane la Delta (prototipo) che ha rotto l'egimonia di Renault e Audi, voglio quella di macchina che produrrà 1000cv di twin-charge sparata alla Biasion.
Si ti commento con piacere e sai perché??? Perche anche se sono macchine e motori che ormai appartengono al passato, te li stai facendo riscoprire a vecchie e nuove generazioni.. Poi stai parlando del 5 cilindri creato dagli ingegneri Fiat. Che già al epoca mi ricordo benissimo i pareri di molti meccanici quando nel parlare io ascoltavo che questo motore era stato messo a punto e anda meglio di un 6 cilindri.. È sempre sul 5 cilindri mi ricordo quando parlavano del suo potenziale e io rimanevo sbalordito, nel sentire dire che era un motore azzeccato un motore che a metterci le mani poteva tirare fuori cavalli hai limiti della realtà... Abbinato con un cambio a sei marce fatto a posta per questo motore con le marce tarate da chi sa il fatto suo comunque mi ricordo perché avevo 10 oppure 12 anni quando ammaliato sentivo i discorsi di questo 5 cilindri alloggiato dentro la Ferrari della Fiat perché questo ascoltavano le mie orecchie... La turbo plus... Con FAST and FURIOS POI i ragazzi si sono fomentati con le civic con i rotativi Mazda e in generale Con i motori giapponesi... Che si possono modificare anche con 2 soldi per iniziare... Ma potevano appassionarsi e imparare a conoscere che serpi c'abbiamo noi nel nostro modesto arsenale di auto e motori... Per esempio il mio sogno è sempre stato ricomprarmi la stilo GT ma stavolta invece del DIESEL da 150 cavalli è sei MARCE.. PENSAVO ALLA 1.8 16 VALVOLE 4 CILINDRI E ANDARE AVANTI CON L APPGRADE DEL 5 CILINDRI PRATOLA E POMPARLO UN PO' FINO A 300 CAVALLI E CON UN CAMBIO A 6 MARCE NON A 5... CONSIDERANDO CHE NE HA GIÀ 220 DI CAVALLI ARRIVARE A 300 NON È UN PROBLEMA.... MA MI BASTANO PERCHÉ NON DEVE FARE TROPPO RUMORE PERCHÉ SENNÒ MI SUCCEDE DI NUOVO COME QUANDO A 18 ANNI ANDAVO CON LA 106 RALLY CHE APPOSTO DELLO SCARICO AVEVAMO MESSO UN TUBO DIRETTO CHE DAI COLLETTORI ERA AVVITATO E ANDAVA DIETRO DIRETTO.. POI NON AVEVA PIÙ IL CARBURATORE DOPPIO CORPO MA BENSÌ UN COLLETTORE D'ACCIAIO CHE AVEVO FATTO A SCUOLA CON 4 CANALI INDIPENDENTI PER MONTARE 2 CARBURATORI A DOPPIO CORPO DI UNA VECCHIA ALFA ROMEO 33 ROSSA CHE TROVAI ALLO SFASCIO DELLA MIA CITTÀ E MI PARE FOSSE UNA VERSIONE CON SCRITTO IMOLA MA NON VORREI DIRE STRONZATE PERCHÉ NON MI RICORDO.... PERÒ MI RICORDO CHE I MIEI AMICI MI DICEVANO QUANDO SALIVANO IN MACCHINA CON ME... (MA CA FATTO STA MACCHINA STA IMPAZZITA TIRA LE MARCE PURE CO LA 5 GIÀ DENTRO) CIOÈ INTENDEVANO DIRE CHE LA 5 MARCIA GLI DAVA IMPRESSIONE CHE IL MOTORE LÀ TIRAVA CERCANDO POI ANCHE UNA IPOTETICA 6.... VABBE PER UNA MACCHINA CHE NASCEVA DI CILINDRATA 1.3 DA 100 CAVALLI SCARSI IO POSSO DIRE CHE CON IL COLLETTORE A 4 ENTRATE INDIPENDENTI FATTO A SCUOLA TRA L'ALTRO 😂😂 2 CARBURATORI DOPPIO CORPO PER 4 CILINDRI E UNO SCARICO DIRETTO POSSO DIRE CHE NON ERA COMPLETAMENTE UN BIDONE... NON RIMANEVA PIANTATA IL CONTA CHILOMETRI PER DIRE SEGNAVA 220 KM/H È io SONO RIUSCITO A TOCCARE I 210 DI CONTACHILOMETRI 🎉🎉 POI ASCOLTATE NON HO MOTIVO DI MENTIRE E POTETE ANCHE NON CREDERMI... MA CREDETEMI CON 2 CAZZATE C'È LO FATTA A FARGLI FARE A UNA PICCOLA PEUGEOT 106 RALLY PRIMA SERIE 210
50.000 euro non son tanti fatta artigianalmente. Se la Fiat o chi per esso, avessero proseguito su questa strada, farle di serie, non sarebbero costose, é che non si vuole farle in Italia. É un peccato mortale. Chissà che mega petardi avremmo ricavato noi italiani, ed invece, gireremo tutti con lavatrici a batterie con ruote....ma vi rendete conto? Riuscite a capacitarvi di una simile infinocchiata?
Con tutto il dovuto rispetto poi ditemi quello che volete ma mettere come titolo una stronzata del genere non ne proprio il caso questa che sostituisce il vecchio deltone ma non esiste proprio.. che sia preparata e che vada forte non lo metto in dubbio ma il vecchio deltone non lo sostituirà proprio nessuno e un icona leggendaria che Non sarà mai seconda a nessuno provino a metterla a confronto con quella di felix pailer o con quella di Fulvio giuliani e poi vediamo chi le prende di piu
@@eroisuruote492 si coi motori copiati e ricopiati dalle vecchie lambo, ovviamente rimodernizzati. ma i documentari li guardi ogni tanto su motor trend?
@@eroisuruote492 che loro se la siano comprata per non farla fallire siamo d'accordo, ma i motori sono stati presi e ripresi dai vecchi motori italiani Lamborghini, ovviamente rimodernizzati. Guardateli i documentari
Quello che dico io, di non permettersi piú di chiamare Alfa Ferrari Maserati Fiat Lancia ecc ecc quel cazzo di Baguette alle Cipolle con ruote. Non hanno niente del made in Italy 60-70-80, lavoro nell´industria automobilistica in Germania e se si parla di 33 giuliette gtv 75 anche la 155 i tedeschi annuiscono, dicono certo quasi sempre in officina ma come le Donne italiane ti mettono il cervello alla rovescia, ma queste sn difettose non danno emozioni belle senza anima, e chi lo dice ha vecchie alfa vecchie fiat e vespe e lambrette totalmente restaurate.
LINK Carvertical :
www.carvertical.com/it/landin...
Codice sconto del 10% : ANDREA
Ma ti serve per forza gridare ?
Ma un auto che fa anche le curve la mettiamo sul canale??? O solo auto da sparo e da parcheggio???
Come è possibile che non risulti un tre cilindri con turbocompressore e hanno aggiunto anche il 4 cilindro in basso!?! Sta machina ciuccia olio . Come me lo spieghi!?!😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂
Hello!!!🇮🇹
Many thanks for these video and these Amazing Delta!!!
I am so happy to here The Italian 5 cylinders because there are too many 5 cylinders Audi on RUclips!!!!
Have a great continuation and see you.
😉👍👍👍👌❤🇮🇹
Il progetto oltre ad essere audace è anche molto valido...se non fosse che per andare dritti sfruttando trazione e potenza in funzione del peso, a parer mio è un obiettivo fin troppo semplice da raggiungere. Se solo si fossero impegnati di più, mirando a fare di questa vettura la vera erede della FAMOSISSIMA CAMPIONESSA DEI RALLY. In parole povere, quel 4x4 deve mangiarsi il misto e ed i tornanti!!! ALLORA SI CHE IL TITANO DELTA SI PUÒ DIRE RINATO!!! è solo un mio punto di vista, complimenti a chi ha investito in questo progetto "credendoci"! BRAVI 🇮🇹
Hai detto bene, per andare dritti, una macchina da parcheggio, tutto motore niente guida
Mi hai fatto ricordare negli anni 90 una lancia y gialla con scritta HF , assetto e cerchi con scarico sportivo, suscitava però più curiosità una volta aperto il cofano, dove era stato installato il 1.3 uno turbo con relativo cambio.....
Che bellezza,vedere che nonostante tutto,c'è ancora chi ci mette tanta passione in questi super lavori!!!!
Che spettacolo la hpe una delle auto meno considerate della lancia. Lancia per sempre❤❤❤❤!
Peccato che non è l'accelerazione che fa vincere i mondiali di rally, ma la guidabilitá.... Queste sono da fiera della birra! Ottime prestazioni... ma solo per farci pochi km
Epica, ma sarebbe stata più epica la tempra con 700cv che sverniciava la rs6😂
Intanto io sono seduto su una macchina seria senza problemi di rotture future audi RS6 spazio comodità e prestazioni con allestimento ABT e non farei sicuramente cambio e sono in regola senza pensieri soprattutto se mi fermano
@@massimo7079 a te chi te lo dice che non da problemi quell'auto? 😂😂😂, occhio alla testata e che non ti mangi olio 😘... Intanto hai visto con i nostri motori italiani dalle cilindrate più piccoline, fino ad arrivare a quelle grosse quanti cavalli riusciamo a tirare fuori... Beh fossi in te sarei un po' meno sicuro di quello che ho sotto al culo
@@massimo7079 se hai ascoltato le modifiche che le hanno fatto, capiresti che e tutta in affidabilità, ha trazione 4wd, con albero motore rinforzato per tenere quelle cavallerie, gira a 3 barr di pressione in totale affidabilità, i motori in Italia una volta li sapevano fare, non come i tedeschi che avevano l'iniezione a piattello che punto primo dava problemi sul minimo ed eri costretto a regolare il CO che se sbagliavi la macchina non ti partiva più. Poi ascolta non e detto perché hai una rs6 allora sei in affidabilità, quelle auto danno problemi alla testata e mangiano olio, ho visto più tedesche dai meccanici che le auto anni 80 e 90, 😂😂😂. Poi lo hai visto anche te quanti cavalli riusciamo a tirare fuori con i nostri motori italiani, sia con cilindrate piccole che con cilindrate grosse.
@@massimo7079 poi la delta HPE questa versione qui, ne hanno fatte poche ed e rara come auto, infatti se cerchi su internet non le vendono perché se le tengono, quella macchina quando la metteranno in vendita varrà quasi come la deltona integrale, perché e stata l'ultima auto sportiva e elegante che ha fatto lancia. E poi anche se lo beccassero gli sbirri o alla revisione, sotto al culo ha 770 cavalli, scappa e li semina in 4 minuti.
@@danielerestivo ma a me non interessa la potenza per me può avere anche 1000 cv è sempre una macchina vecchia e non omologata per circolare per strada con questa elaborazione poi per carità uno coi propri soldi fa quello che vuole. Io goro in RS6 e non devo fare le corse con nessuno.
Spettacolo !!! Progetto mega power !!!! Lancia forever !!!
Questo preparatore dovrebbe diventare ministro dei trasporti. Subito
Io sarei arrivato almeno a 2000 cavalli.
@@carminepetrona8826 si così spacchi tutto 😂😂😂🤔
@@danielerestivo logicamente scherzavo, con 2000 cavalli ci sarebbero voluti dei paracadute per fermarla.
Bellissimo progetto bravi!
Questo è un progetto super ben fatto per l'ho scopo drag🎉
Complimenti al preparatore 👉🔝
Cavalli e fleximan tornano gli anni 90
Cosa beve come combustibile? E qualche onboard carino? Sempre molto interessanti i tuoi video 👏🏻 complimenti
Di solito gli danno la vodka 😂😂😂
Poi arrivi a Bologna e devi fare i 30😂😂😂
😂😂😂😂
Questa al massimo a Bologna ci arriva sul carrello!!
Bha!! E che te lo dico ha fare pure ha Roma ci sta pensando il Gualtieropolo ! Da fuori Roma se devi attraversarla fai prima ad arrivare a Napoli con l'autostrada 🤣🤣
Manco se stavi al mercato de Porta Portese....te vojo bene ma urla de meno te prego cazzarola fai er bravo daje ❤❤😂😂👍👍
Fantastica!
Mi chiedo come fanno a reggere i differenziali della Tempra 😅
Amico mio siamo ancora capaci! È che Come tu dici so scappati tutti Fiat in testa (salvo prendersi i soldi dallo stato) dai grandi! Continuate voi ha fare vedere di cosa siamo capaci!!
È un aereo. Quella serie di Delta comunque diventa sempre più affascinante
Siete dei grandi
Oltre 700 cavalli e trazione integrale... Ciao proprio! Grande Andre
Credici
Ti prego porta sempre questi contenuti..., io sto aspettando solo di lavorare per esaudire il mio sogno.. Spero di riuscirci.., andiamo contro "corrente!" il termico é il termico
Finally una HPE ❤❤❤❤
Ciao,bellissimi video,grandissime preparazioni,e mi chiedevo come fa' un blocco di serie a reggere quelle pressioni? Mi spiego meglio, anche se si cambia la testata i pistoni le bielle,il blocco cilindri resta uguale... E se non sbaglio è in ghisa..o si può indurire il blocco stesso? Oppure si montano dei cilindri speciali nel blocco?
Il monoblocco è l'ultimo elemento che cede. Soprattutto nei fiat che sono in ghisa. Problemi di monoblocco a potenze ben inferiori li hanno quei monoblocchi esotici in alluminio opendeck. Fatti un giro nei gruppi subaru se vuoi ridere un po
Stupenda,7070 cv volevo sapere i NM di coppia spinta
Peccato che quel 5 cilindri non sia stato sviluppato dall’Abarth, poteva essere veramente tanta roba.
Era gia' tanta roba originale nel 1996 sulla coupe'. I Giovani di oggi sono convinti che le subaru wrx escort coswort é celica erano i mostri strappa asfalto. In verita' la coupe era lá piu' veloce. Anche lá gtv e 164 v6 turbo con un po' di coraggio alla guida erano velocissime.
@@sergioruffinoni7467 Lo conosco bene quel motore, ho una Coupé T20.
Intendevo dire che se fosse stato usato nelle corse dal gruppo Fiat il Pratola Serra avrebbe potuto essere sviluppato e di conseguenza avere aggiornamenti interessanti perché già di base il potenziale c’è.
Peccato che dismessa la Delta nel mondiale, l’Abarth si dedico al DTM e…il resto è storia🏁
@@32peterpan ...esatto 🤝
@@32peterpan ..ci hanno pensato in brasile a svilupparlo anche se solo per prove si accellerazione. " arrrancada". Facile trovare marea turbo stradali con 400 cv e da gara con 7/800 cv.
Ne posseggo 2 5 porte, una 1.6 monoalbero lampredi del 1995 che ha 212000 km e una 1.8 bialbero lampredi del 1993 che ha 76 mila km, la prima la uso per tutti i giorni ed è un po' più dimessa della seconda che invece è un conservato in ottime condizioni nonostante vada per i 31 anni.
Telaisticamente parlando sono veramente ottime e mia moglie mi dice sempre che come guida e come assetto è un' auto meravigliosa ancora oggi. Sicuramente se alla Fiat certa dirigenza incompetente non ci fosse stata questo mezzo poteva essere qualcosa di veramente competitivo (vedi 155 nel turismo italiano che alla fine è la stessa base)
Andrea tra tutti i progetti questo é tra i belli che hai portato fino ad ora, ovvero, negli altri c'é IGNORANZA, in questo c'è Raffinatezza... E' da panico 🤯
Bella Lama Complimenti 🍀⚪🔴
Beh questa é ignoranza pura 👍👍👍👍👍
2:48 That Yugo !!!!!!!!
Progetto bellissimo, complimenti 👍👍👍👍
Andrea io la adoro ne ho una HPE 1.6 avuta dal nonno dove voglio iniziare a farci qualcosa ma non trovo nessuno che sa mettere mano alla centralina (tu conosci qualcuno?) perché vorrei x ora fare un bel aspirato da godermi tutti i giorni e soprattutto con una bella guida nel misto stretto. Anche se i progetti turbo visti sulle palio brasiliani stuzzicano (idea x prossimo video 1.6 turbo ?)
Posso consigliarti di cercare un bel motore della delta 1.6 hf turbo mono albero e te lo fai a tuo piacimento, e un buon motore, affidabile e resistente, oppure usi il suo motore decomprimendo i pistoni e gli metti il turbo. Oppure se vuoi lasciarla aspirata puoi lavorare sulla testa, allarghi i condotti d'aspirazione, albero a camme più spinto, collettore d'aspirazione modificato in base alle tue esigenze, valvole maggiorate, collettore 4 in uno e scarico libero completo e infine degli iniettori Maggiorati bastano anche da 620/650 cc, e poi la mappa che se vuoi farla potresti andare se sei di Torino o comunque dentro il Piemonte o da Ecu tuning o esse erre performance che sono tutte e due molto bravi
Grazie per questo video... Anche io ho mappa e scarico purtroppo non posso fare diversamente perché non c'è stanno i sordiiiiii💵💵💵💵💵💵 però piano piano arriverò ad avere il mio bolide... Grande Punto....
Capolavoro ❤
Meravigliosa auto Italiana! Peccato per la lingua..
Dici cosa è cambiato negli ultimi 30nni? L'aumento della benzina,crisi economica e quant'altro basta x fare si che non si possa mantenere una macchina del genere. Sono stato a Balbeek in Libano,e se in Italia in cinquant'anni ho visto solo una Mustang ,bene ,in 23 giorni che sono stato lì ne ho viste tante come vediamo le Panda in Italia. Perché? Li il diesel è solo x i camion e pullman,non esiste una macchina con motore diesel. La benzina costava (almeno nel 2019 quando ci sono stato io) 95 lire libanesi ,che con la valuta dell'euro era pressappoco 65 centesimi. Quindi x me la risposta è la seguente: se in Italia si vedono poche auto simili un motivo c'è !!!!!
Andrea e un missile 👍
Io monto sotto la mia Coupe un 2.4 20v turbo derivazione jtd con turbina Gtx 3582 interamente progettata da me 😊grande Andrea quando vuoi ti metto 100 € sul cruscotto se li prendi sono tuoi 😊💪🏻💪🏻
Figata
fantastico!
Un vero bolide ma per la revisione come si fa
Travail remarquable !!! TOP
Mio padre ne ha avuto una..... Quando dicevo ai miei amici che papà aveva una Delta hp e poi vedevano quella...... Anche io ero deluso e l ho sempre immaginata così più o meno.... Solo con il motore della Thema Ferrari 😅
Saluti dalla Germania....😊
Fa paura porca miseria ❤
Alla revisione:si tutta originale come vede!
buonasera Andrea ricordati che anche io sono un' grande appassionato sia che delle stradali/pista ma la regina rimane ed rimarra' per sempre ed indiscutibilmente lei:nuova lancia delta hf integrale evoluzione 2 finale edition edizione finale n.92 marzo 1994!?!?!?!
Un' audi s2 all'italiana 💪
😮😮
Una vera bomba ❤
Aoooooo nu gridá troppoooo😆
La lancia dei miei sogni
Che mostro. Io mi chiedo, però, da motociclista, ho una moto sulla quale ho fatto parecchie modifiche, visto che ci vado, anzi andavo, in pista, cmq se becchi il poliziotto zelante ti fa storie anche se gli dimostri che la pompa dei freni radiale, che hai sostituito, after market è migliore dell' originale, come può circolare un mostro simile. Sicuramente qualcuno delle forze dell'ordine farà un sacco di storie.
Me la regali 😂😂cmq bellissimo progetto ❤
❤❤❤ fantastica
cristo ma un video senza urlare?
Ciao ciao, super projet stupenda une Lancia préparé avec une telle mécanique stupenda ciao ciao de Paris
Avrei preferito montare un 3000 v6 turbo alfa con trazione integrale
E come glielo flangiavi il cambio tempra? Nel v6 c'è solo la 164q4 che è rarissima
contro i tedeschi mi sembra molto ma molto difficile....💪🚀🇩🇪, se prendiamo auto 2,5 v5 tipo ad esempio RS3😂😂😂😂😂
Ma quindi è 2.4 o 2.0, il titolo dice 2.4 ma nel video dici che il motore deriva dal coupé che è 2.0 20v
Ma questi sono progetti che può fare uno che lo fa per mestiere ai miei tempi si andava in rimozione si prendeva un jtd150 cavalli completo di elettronica e si buttava su una punto TD con mappa e scarico e festa finita si spendeva 1000€ poi casomai col tempo si faceva qualche miglioria ti sto parlando del 2005 2006 o sul bravo poi c'era qualche Leon fr Seat Ibiza Cupra golf 4 avevano mappa scarico centralina e qualcosina tipo frizione e si ci doveva su rettilineo di 8 900metri avevamo 25 26 anni oggi ne o 43 se attualmente dovrei comprare un auto comprerei una Ford Focus nk3 4 cilindri 2 2 di cilindrata mappa e scarico ai 400cavalli bella da vedere sicura e divertente
La Deltona è tutt'altra cosa....
Una precisazione, le continue accelerazioni farà spaccare il telaio.
Qual injeção usa nessa máquina
se penso che la lancia ora ha messo sul mercato la Opel ypsilon 208 ...
perchè io che ho 14 anni e la macchina dovrei avere solo mappa e scarico?
Per me rimango fedele all'originale, anzi, al prototipato gr.B, frega che ci sono morti ma quella rimane la Delta (prototipo) che ha rotto l'egimonia di Renault e Audi, voglio quella di macchina che produrrà 1000cv di twin-charge sparata alla Biasion.
La mai nata Delta ECV doveva essere il mostro finale della S4.
Aveva ottimo cambio,ottimo differenziale,ma continui a mandare fuori giri i motori turbo....bravo,i meccanici ti vojono bene ve
Che bella era l Italia non troppo tempo fà
Si poteva fare di più secondo me, almeno 2000 cavalli si potevano ottenere. Almeno per arrivare a 500 km orari.
😂😂😂 non sei su gran turismo
Nessun paragone con il Deltone
Bellissima, un missile
Si ti commento con piacere e sai perché???
Perche anche se sono macchine e motori che ormai appartengono al passato, te li stai facendo riscoprire a vecchie e nuove generazioni..
Poi stai parlando del 5 cilindri creato dagli ingegneri Fiat. Che già al epoca mi ricordo benissimo i pareri di molti meccanici quando nel parlare io ascoltavo che questo motore era stato messo a punto e anda meglio di un 6 cilindri..
È sempre sul 5 cilindri mi ricordo quando parlavano del suo potenziale e io rimanevo sbalordito, nel sentire dire che era un motore azzeccato un motore che a metterci le mani poteva tirare fuori cavalli hai limiti della realtà... Abbinato con un cambio a sei marce fatto a posta per questo motore con le marce tarate da chi sa il fatto suo comunque mi ricordo perché avevo 10 oppure 12 anni quando ammaliato sentivo i discorsi di questo 5 cilindri alloggiato dentro la Ferrari della Fiat perché questo ascoltavano le mie orecchie... La turbo plus...
Con FAST and FURIOS POI i ragazzi si sono fomentati con le civic con i rotativi Mazda e in generale Con i motori giapponesi... Che si possono modificare anche con 2 soldi per iniziare...
Ma potevano appassionarsi e imparare a conoscere che serpi c'abbiamo noi nel nostro modesto arsenale di auto e motori...
Per esempio il mio sogno è sempre stato ricomprarmi la stilo GT ma stavolta invece del DIESEL da 150 cavalli è sei MARCE..
PENSAVO ALLA 1.8 16 VALVOLE 4 CILINDRI E ANDARE AVANTI CON L APPGRADE DEL 5 CILINDRI PRATOLA E POMPARLO UN PO' FINO A 300 CAVALLI E CON UN CAMBIO A 6 MARCE NON A 5...
CONSIDERANDO CHE NE HA GIÀ 220 DI CAVALLI ARRIVARE A 300 NON È UN PROBLEMA.... MA MI BASTANO PERCHÉ NON DEVE FARE TROPPO RUMORE PERCHÉ SENNÒ MI SUCCEDE DI NUOVO COME QUANDO A 18 ANNI ANDAVO CON LA 106 RALLY CHE APPOSTO DELLO SCARICO AVEVAMO MESSO UN TUBO DIRETTO CHE DAI COLLETTORI ERA AVVITATO E ANDAVA DIETRO DIRETTO.. POI NON AVEVA PIÙ IL CARBURATORE DOPPIO CORPO MA BENSÌ UN COLLETTORE D'ACCIAIO CHE AVEVO FATTO A SCUOLA CON 4 CANALI INDIPENDENTI PER MONTARE 2 CARBURATORI A DOPPIO CORPO DI UNA VECCHIA ALFA ROMEO 33 ROSSA CHE TROVAI ALLO SFASCIO DELLA MIA CITTÀ E MI PARE FOSSE UNA VERSIONE CON SCRITTO IMOLA MA NON VORREI DIRE STRONZATE PERCHÉ NON MI RICORDO....
PERÒ MI RICORDO CHE I MIEI AMICI MI DICEVANO QUANDO SALIVANO IN MACCHINA CON ME...
(MA CA FATTO STA MACCHINA STA IMPAZZITA TIRA LE MARCE PURE CO LA 5 GIÀ DENTRO)
CIOÈ INTENDEVANO DIRE CHE LA 5 MARCIA GLI DAVA IMPRESSIONE CHE IL MOTORE LÀ TIRAVA CERCANDO POI ANCHE UNA IPOTETICA 6....
VABBE PER UNA MACCHINA CHE NASCEVA DI CILINDRATA 1.3 DA 100 CAVALLI SCARSI IO POSSO DIRE CHE CON IL COLLETTORE A 4 ENTRATE INDIPENDENTI FATTO A SCUOLA TRA L'ALTRO 😂😂 2 CARBURATORI DOPPIO CORPO PER 4 CILINDRI E UNO SCARICO DIRETTO POSSO DIRE CHE NON ERA COMPLETAMENTE UN BIDONE... NON RIMANEVA PIANTATA IL CONTA CHILOMETRI PER DIRE SEGNAVA 220 KM/H
È io SONO RIUSCITO A TOCCARE I 210 DI CONTACHILOMETRI 🎉🎉
POI ASCOLTATE NON HO MOTIVO DI MENTIRE E POTETE ANCHE NON CREDERMI...
MA CREDETEMI CON 2 CAZZATE C'È LO FATTA A FARGLI FARE A UNA PICCOLA PEUGEOT 106 RALLY PRIMA SERIE 210
pk nn fai qualche video sui pick up
Mitica.
50.000 euro non son tanti fatta artigianalmente. Se la Fiat o chi per esso, avessero proseguito su questa strada, farle di serie, non sarebbero costose, é che non si vuole farle in Italia. É un peccato mortale. Chissà che mega petardi avremmo ricavato noi italiani, ed invece, gireremo tutti con lavatrici a batterie con ruote....ma vi rendete conto? Riuscite a capacitarvi di una simile infinocchiata?
Sembrava di guardare roberto da crema
😮😮
Stradale con le targhe utilizzata quasi come daily Poi un giorno la sequestrano e direte ...ma perché
Mammamia 770 cv su un 2400 turbo.....pazzesco😮
C'è tutto ma la frizione ? Ci sarebbe voluta una bidisco
Non basta andare forte, la linea dev'essere anche un po' dignitosa.
Hugo owner from Serbia 💪💪💪
Fatemi una preparazione così con una vettura elettrica.
Ma cosa urli.
una televendita insomma, era necessario?
con 50.000k prendo una Giulia quadrifoglio 🍀, con una piccola differenza.....😂😂😂😂😂😂😂😂
Con tutto il dovuto rispetto poi ditemi quello che volete ma mettere come titolo una stronzata del genere non ne proprio il caso questa che sostituisce il vecchio deltone ma non esiste proprio.. che sia preparata e che vada forte non lo metto in dubbio ma il vecchio deltone non lo sostituirà proprio nessuno e un icona leggendaria che
Non sarà mai seconda a nessuno provino a metterla a confronto con quella di felix pailer o con quella di Fulvio giuliani e poi vediamo chi le prende di piu
cambia microfoni, sono usciti i nuovi dji, prendi quelli
DEVASTAAANTEE! 😂 Sì, a voce sua…
Ma un auto del genere in allungo li tocca i 300
Maserati prodotta in Italia a capo ci sono i francesi😂
Ascoltato 10 secondi ...urli inutili ...scappare veloci dal canale
Noi Italiani abbiamo una storia sulle auto, peccato che ora si stanno vendendo tutto sti ba..........di non stanno lasciando niente, vergogna.
abbasso le auto ibride-eletrriche viva il"turbo quello vero non quello falso"!?
Bella tanti soldi per realizzarla
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
questa fa a botte con la huracan 😂😂😂
quindi una lambo non è italiana?
Nein🤭
@@eroisuruote492sant'agata bolognese, ti dice qualcosa??
@@danielerestivoSolo il nome e l'azienda base, è Audi dal 98,informati!
@@eroisuruote492 si coi motori copiati e ricopiati dalle vecchie lambo, ovviamente rimodernizzati. ma i documentari li guardi ogni tanto su motor trend?
@@eroisuruote492 che loro se la siano comprata per non farla fallire siamo d'accordo, ma i motori sono stati presi e ripresi dai vecchi motori italiani Lamborghini, ovviamente rimodernizzati. Guardateli i documentari
Quello che dico io, di non permettersi piú di chiamare Alfa Ferrari Maserati Fiat Lancia ecc ecc quel cazzo di Baguette alle Cipolle con ruote. Non hanno niente del made in Italy 60-70-80, lavoro nell´industria automobilistica in Germania e se si parla di 33 giuliette gtv 75 anche la 155 i tedeschi annuiscono, dicono certo quasi sempre in officina ma come le Donne italiane ti mettono il cervello alla rovescia, ma queste sn difettose non danno emozioni belle senza anima, e chi lo dice ha vecchie alfa vecchie fiat e vespe e lambrette totalmente restaurate.
Questo modello non mi è mai piaciuto