Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
В 1991-ом году, перед Новым годом мне довелось везти на Камазе с полуприцепом контейнер с шампанским в Мурманск! До Петрозаводска доехал играючи, до Медвежьегорска - потяжелее, из-за многочисленных подъемов, а дальше начались приключения! Я на всю жизнь запомнил название Карельских поселков - Кемь, Чупа, Лоухи... Это не сейчас катиться по новой трассе, а тогда в Мурманске встречали как везунчиков которые умудрились по страшному гололеду доехать до выгрузки! И как же я тогда завидовал машинистам тепловозов! Удачи Вам!
Спасибо за фильм! Хорошо что водителям не надо писать рапорта о поездке по окончании! Ловлю себя на мысли что проговариваю про себя перед остановкой "проба тормозов" и слегка притормаживаю! А перед перекрестком - "проезд свободный"! 😅 Жаль что "погудеть" не желательно лишний раз...
Здравствуйте машинист поезда, помощник , и все кто вас смотрели по видео ! Всем хорошего настроения и здоровья вам и вашим семьям! Будьте счастливы и здоровы и будьте любимы!👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️😉😉😉😉😉💝💝💝💖💖💖👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈👈яя❤❤❤❤❤❤❤💖💖💖💖💖🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉
Видеть ЭП1 в Родном Цвете с первых секунд видео это как бальзам на душу!!! Вспомнил город Белогорск Амурской области где я видел ЭП1 в Родном Цвете прям в Упор!!! Иван Спасибо вам за видео всё очень интересно Кабина Электровоза!!! Ваша работа и Природа!!! Так в детстве мечтал стать машинистом!!! За сколько секунд интересно ЭП1 разгоняется до 100 км/ч? Видеть несколько ЭП1 в родном цвете в ролике это ТОП!!!
Я думаю экспериментов по разгону до сотни никто не делал. Я как-то резервом попробовал отправится как можно быстрее. Скорость растет так быстро, что КЛУБу воспринимает такой рост как боксование и заставляет прекратить разгон. В сиденья при этом вдавливает ощутимо!😁
Иван, спасибо! С удовольствием смотрятся такие поездки, а удовольствия тут почти час! Отлично, что чаще стали радовать такими видосами, чем раньше было. Удачи на дорогах!
Выборг смотрит, и сказать нечего, отличное видео, поинтереснее будет чем на электричках кататься, только без обиды. Спасибо огромное, ждём ещё, и про страшные истории не забывай, я думаю меня многие поддержат.
Блиннн , ну что я тут смотреть ? Сам каждую поездку так еду и в грузовых и в пассажирских , а каждое видео завораживает . Сам только 6 часов назад сдался
Здравствуйте автор канала. Отличное видео. Если есть возможность, в следующем ролике, хотелось бы по ближе увидеть контрольно-измерительные приборы, а именно, изменение звука мотор-редукторов ТЭД и показание амперметра в наборе скорости ( в тяге ), и соответственно на оборот, в рекуперации. Спасибо.
Здравствуйте Иван, спасибо большое за такой контент, смотрю с удовольствием, один вопрос, а свежего нет, и почему!!! А так - один позитив! Грамотный механик!!! Спасибо!!! Удачи Вам!!!
Нет на жд поворотов , есть кривые , и стрелки будут ваши , когда порежете , а так - или стрелки по маршруту или маршрут в пределах видимости приготовлен верно , так нас старые машинисты учили
У нас постоянно буксуют,особенно зимой когда вагоны груженые выталкивают с тупика,электровозов нет т.к нет конташки,чисто дизельный путь в одну колею,частная ЖД с выходом на РЖД,ходят одни тепловозы ТЭМ-2У,скоростей тоже таких нет максимум до 40 разрешение
Я не работник ЖД, но мне кажется, либо у данного локомотива просто неудачная конструкция ходовой, либо кончены какие-то демпферы. Обратите внимание, какое сильное поперечное рысканье происходит на прямой (а местами и в повороте) - машиниста укачивает, как в люльке!! В таких условиях, как мне кажется, даже под небольшой тягой колпара может в какой-то момент потерять нормальное сцепление - отсюда и юз "с нифига".
Это нормальная работа ходовой данного типа электровозов. Боксования возникло из-за чего-то на пути, что резко снизило коэффициент сцепления колеса с рельсом
На повороте разные ограничения на рвзные пути в принципе логично, угол поворота меньше по внешнему пути относительно этого поворота. А редко такое встречается потому что обычно все углы поворотов рассчитаны под их прохождение на определеннтй скорости даже по внутреннему пути. Видимо, тут пару градусов меньше (что на глаз особо не видно), и пришлось отдельное ограничение вводить. Ну и плюсом путь петляет то влево то вправо, а это уже видимо из-за болотистой местности так строили
Наше депо периодически работает на участке Петрозаводск Кемь. Современный период начался в апреле 2018 года. Ездим в основном с 22 или по современной номерации 12 поездом. Хотя можем и с другими поехать само собой
Написано в кабине под потолком -при остановке съедь с песка ? Я так понимаю песок который на рельсах для лучшего сцепления ? И что будет если не съехать?
Это напоминание при остановке экстренным торможением. Если локомотив окажется на песке, то может стать невидимым для автоматики, которая контролирует свободность пути
@@TrainDriver спасибо за ответ! Если не трудно ответить на ещё два вопроса, задам 1. ГВ выполняет функцию не только главного выключателя, но, получается, и функцию "автомата"? 2. Какая длина в среднем на перегонах нейтральной вставки?
Главная задача ГВ это оперативная защита цепей электровоза при срабатывании защиты. Длина нейтральной вставки может быть от 80 до 200 метров. Это зависит от количества и длины электропоездов на участке
А боксанула одна колёсная пара и несколько или все? Т.е. вопрос в чём... С чего считывается скорость, скорость чего показал КЛУБ? Ведь логично, что в данном случае не джипиэс...
Т.е. скорость берётся с первых двух КП, из-за логики, что они раньше буксанут, при определённых условиях, чем задние КП (для безопасности жд движения). Но если вдруг (по определённым условиям) буксанут задние КП, вы этого не увидите получается?
@@TrainDriver ну, это потому, что он стал Калининградом гораздо позже, чем в нём проложили трамвайные рельсы. А из исконно русских городов только в Ростове.
Это не так. Километраж с Ладожского вокзала, который находится на станции Дача Долгорукого заканчивается на станции Заневский пост 2. Дальше поезд выходит на участок Заневский пост - Горы
Скорость контролируется прибором безопасности КЛУБу. В момент боксования скорость вращения колёсной пары возрасла выше контролируемой и пошел свисток ЭПК. Это часто приводит к экстренным торможениям. Поэтому реагировать надо мгновенно
До 13 минуты качество сьемки что то вообще не очень🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️что за шумы такие во время движения,почему после мостик сбросили скорость🤔🤔🤔
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
В 1991-ом году, перед Новым годом мне довелось везти на Камазе с полуприцепом контейнер с шампанским в Мурманск! До Петрозаводска доехал играючи, до Медвежьегорска - потяжелее, из-за многочисленных подъемов, а дальше начались приключения! Я на всю жизнь запомнил название Карельских поселков - Кемь, Чупа, Лоухи... Это не сейчас катиться по новой трассе, а тогда в Мурманске встречали как везунчиков которые умудрились по страшному гололеду доехать до выгрузки! И как же я тогда завидовал машинистам тепловозов! Удачи Вам!
А какие там подъемы то от Петрозаводска до Медвежьегорска? К МедГоре спуск есть довольно крутой и длинный, а подъемы все пологие
@evgv9671 подъемы крутые и короткие. Грузовые поезда полного веса не всегда могут их преодолеть
@@TrainDriver тут речь о подьемах на автодороге)
Он на фуре ехал пишет
Спасибо за такой уровень профессионализма!
Кайф! Дождался Беломорска)))
Не знал, что перегон Беломорск-Кемь такой "замороченый". Иван, огромное спасибо за контент!
С первых секунд узнал ст. Беломорск. Давно ждал это видео. Родные места. Спасибо, Иван!!!
Ну что за отношение к работе! В поворот заходит, а за руль даже не держится😂
😂
@@TrainDriver вам не надоели люди которые контроллер так и считают рулем?😢
Надоели конечно! Но что поделать?
Он пошутил)
На 16:40 в последний момент успел повернуть )
Красива Карелия даже поздней осенью. Бывал там летом и зимой. В Сортавала и Петрозаводске.
Спасибо за фильм! Хорошо что водителям не надо писать рапорта о поездке по окончании! Ловлю себя на мысли что проговариваю про себя перед остановкой "проба тормозов" и слегка притормаживаю! А перед перекрестком - "проезд свободный"! 😅 Жаль что "погудеть" не желательно лишний раз...
😁
Спасибо огромное что катаете нас.❤😊
Красивое видео
Здравствуйте машинист поезда, помощник , и все кто вас смотрели по видео ! Всем хорошего настроения и здоровья вам и вашим семьям! Будьте счастливы и здоровы и будьте любимы!👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️😉😉😉😉😉💝💝💝💖💖💖👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈👈яя❤❤❤❤❤❤❤💖💖💖💖💖🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉
Здорово, плюс любимая Карелия!
Спасибо техдирекции за интересный монтаж! Контроль скорости , путь и собственно работа Машиниста
Работал дефектоскопистом исходил ногами эти перегоны, спасибо
Ух как шатает.....Хорошей вам дороги
Спасибо!
Спасибо за видео, Земляк! Давно на Родине, в Кеми, не был.
Бессонная ночь даёт о себе знать сильно на подъезде к Кеми
Видеть ЭП1 в Родном Цвете с первых секунд видео это как бальзам на душу!!! Вспомнил город Белогорск Амурской области где я видел ЭП1 в Родном Цвете прям в Упор!!! Иван Спасибо вам за видео всё очень интересно Кабина Электровоза!!! Ваша работа и Природа!!! Так в детстве мечтал стать машинистом!!! За сколько секунд интересно ЭП1 разгоняется до 100 км/ч? Видеть несколько ЭП1 в родном цвете в ролике это ТОП!!!
Я думаю экспериментов по разгону до сотни никто не делал. Я как-то резервом попробовал отправится как можно быстрее. Скорость растет так быстро, что КЛУБу воспринимает такой рост как боксование и заставляет прекратить разгон. В сиденья при этом вдавливает ощутимо!😁
Удачной дороги вам!
Спасибо!
Иван, спасибо! С удовольствием смотрятся такие поездки, а удовольствия тут почти час! Отлично, что чаще стали радовать такими видосами, чем раньше было. Удачи на дорогах!
Выборг смотрит, и сказать нечего, отличное видео, поинтереснее будет чем на электричках кататься, только без обиды. Спасибо огромное, ждём ещё, и про страшные истории не забывай, я думаю меня многие поддержат.
Отличное видео, благодарю вас за труд!
Спасибо огромное Иван огромный лаик
Отличное видео, спасибо 👍
Nice video again. Thank you for uploading.
Очередная интересная поездка!!!❤
Круто! Будет ли видео с 2ТЭ116У?
Да такие видео есть
Трудящиеся просят тепловозное видео на Суоярви. Давненько в те края не катали.
А я готовлю видео из ЭД9М. Посмотрю что у меня есть с того участка
Как всегда очень интересное видео!!!!!👍😉
Блиннн , ну что я тут смотреть ? Сам каждую поездку так еду и в грузовых и в пассажирских , а каждое видео завораживает . Сам только 6 часов назад сдался
😁 Мне бы тоже было интересно посмотреть как на других участках работают! Это же обмен опытом! К сожалению нам его никак не получить
Здравствуйте автор канала. Отличное видео. Если есть возможность, в следующем ролике, хотелось бы по ближе увидеть контрольно-измерительные приборы, а именно, изменение звука мотор-редукторов ТЭД и показание амперметра в наборе скорости ( в тяге ), и соответственно на оборот, в рекуперации. Спасибо.
Спасибо за поездку,удачи!
Не понимаю,почему так мало подписчиков на канале?! Канал то серьёзный!!!
хорошее вступление!)
Большой лайк!!!!!👋😋
Иван спасибо за ролик. Бывало что и курточку х. б. под задницу подложишь и едешь😅
Лайк за отличную поездку!
Люблю ваши видео 😊
Надо снимать в любую погоду ❤
Мне понравилось ваше видео
16:41 - боксование
Я тоже мечтал стать помощником машиниста, но меня не взяли комиссию не прохожу. А, зато в армию забрали😂
Благодарю.
Spasibo za video v Kemi zyla privet iz Lytvy
26:32 на первый взгляд показалось что путейцы перекрестились 😁
У нас в прибалтике (я с Литвы)наоборот. Пассажырские пропускают грузовых... Я сам на 2м62у работаю... Приписной...
Эх, красотааааа
ЭП1 хорошая машина
😃 Спасибо!
Лампово)
На Мосузел из Мурманска тоже вроде грузовые через Сумпосад следуют.
Спасибо за видео. Без обид, но мне чехи больше нравятся. Особенно ЧС-7. Удачи вам!
Спасибо!
ЧС7 и 8 больно геморные поначалу были.
Когда высоко сидишь больше устаешь.
Карелам респект👍👍👍👍👍
Здравствуйте Иван, спасибо большое за такой контент, смотрю с удовольствием, один вопрос, а свежего нет, и почему!!! А так - один позитив! Грамотный механик!!! Спасибо!!! Удачи Вам!!!
У проекта несколько уровней подписки. Повышайте свой уровень и будете смотреть более новые видео
@@TrainDriver понял, спасибо!
Нет на жд поворотов , есть кривые , и стрелки будут ваши , когда порежете , а так - или стрелки по маршруту или маршрут в пределах видимости приготовлен верно , так нас старые машинисты учили
Даже строили так! Поворот в сторону Крыма - Тамани Пассажирской от Анапы. Провод висел, пути не было
У нас постоянно буксуют,особенно зимой когда вагоны груженые выталкивают с тупика,электровозов нет т.к нет конташки,чисто дизельный путь в одну колею,частная ЖД с выходом на РЖД,ходят одни тепловозы ТЭМ-2У,скоростей тоже таких нет максимум до 40 разрешение
У любого электровоза, тепловоза, электропоезда кроме плюсов есть какой ни будь минус☝😕
Спасибо за видео! Автодорога яно не то и не те красоты((( ну или за баранкой не видишь этого....
Хоть редко но бывают ли переезды с пересечением троллейбусной и трамвайной линии?
Да конечно
Я не работник ЖД, но мне кажется, либо у данного локомотива просто неудачная конструкция ходовой, либо кончены какие-то демпферы. Обратите внимание, какое сильное поперечное рысканье происходит на прямой (а местами и в повороте) - машиниста укачивает, как в люльке!! В таких условиях, как мне кажется, даже под небольшой тягой колпара может в какой-то момент потерять нормальное сцепление - отсюда и юз "с нифига".
Это нормальная работа ходовой данного типа электровозов. Боксования возникло из-за чего-то на пути, что резко снизило коэффициент сцепления колеса с рельсом
@@TrainDriver может вагон рельсосмазыватель недавно графитки нахаркал?
Вполне возможно
А памятник могут быть Ов, Су или Э
На повороте разные ограничения на рвзные пути в принципе логично, угол поворота меньше по внешнему пути относительно этого поворота.
А редко такое встречается потому что обычно все углы поворотов рассчитаны под их прохождение на определеннтй скорости даже по внутреннему пути. Видимо, тут пару градусов меньше (что на глаз особо не видно), и пришлось отдельное ограничение вводить.
Ну и плюсом путь петляет то влево то вправо, а это уже видимо из-за болотистой местности так строили
На ЖД повороты называют Кривые
А почему на 27:30 по стрелке 50 по отклонению?
По приказу о скоростях
Есть еще стрелки на 60 80 120
А у нас на переменке ходят эп 1м с пассажирским вл 80 с грузовым и электрички эд 9м
У нас по сути также. Только наши ЭП1м передали в депо Киров много лет назад. А вместо ВЛ80 теперь Ермаки
Доброго времени суток, а подскажите пожалуйста до какой станции (максимум) вы ездили в сторону Мурманска?
До станции Кемь. Так в своей песне и пою ruclips.net/video/7Ab3ZiToWx4/видео.html
С Кеми до Мурманска идёт наше плечо обслуживания ТЧЭ-5
@@TrainDriver Спасибо большое!!!
@@extremeemet Спасибо!
Показал бы на карте маршрут, в масштабе и в зуме. А так все 👍
Иван, здравствуйте! А давно пассажирское плечо стало Петрозаводск-Кемь? С 22м под ЭП20 я понимаю, а с остальными поездами такое бывает?
Наше депо периодически работает на участке Петрозаводск Кемь. Современный период начался в апреле 2018 года. Ездим в основном с 22 или по современной номерации 12 поездом. Хотя можем и с другими поехать само собой
А что за черно белые шпалы знаки на столбах???🤔🤔🤔
Эти знаки указывают на воздушный промежуток
@@TrainDriver их может быть сразу два один за другим???
На нейтральной вставке именно так
Ребят привет, скажите пожалуйста, что это за постоянный глухой скрип:это от того, что эп1 сделан на базе грузового вл85!!?
Ходовая ЭП1 полностью повторяет ВЛ85
@@TrainDriver Спасибо👍
Написано в кабине под потолком -при остановке съедь с песка ? Я так понимаю песок который на рельсах для лучшего сцепления ? И что будет если не съехать?
Это напоминание при остановке экстренным торможением. Если локомотив окажется на песке, то может стать невидимым для автоматики, которая контролирует свободность пути
@@TrainDriver спасибо !
На Олимпе такая же схема при возникновении боксования?
На ЭП20 не может быть боксования
@@TrainDriverна нем противобуксовочная система стоит?Если да то принцип работы как на автомобиле?("душит" двигатель)
@@АнатолийШишов-т5эконечно. Там на каждый двигатель разный ток система дает чтоб не боксовал.
А сколько максимально разрешенная скорость при проезду по стрелочному переводу?
У каждой марки стрелочного перевода своя допустимая скорость
В основном 25 40 60 80 120
Слева от контроллера, что за 2 рычага?
Это задатчик скорости и реверсивный переключатель
У троллейбусов, трамваев и жд одинаковая высота контактной подвески?
Нет
В самолёте, если какой-нибудь косяк происходит на автопилоте, то даётся больше времени на парирование отклонения.
Что будет, если электровоз встанет под нейтральной вставкой? Диспетчер сможет подать туда электричество? Или нужно будет вызывать маневровый?
Энергодиспетчер подаёт напряжение на нейтральную вставку при наличии технической возможности. Либо дают вспомогательный локомотив
Если нет дистанционного привода , можно зашунтировать вставку вручную.
А что по итогу за буксование было?
Ничего. Главное что не допущено экстренного торможения и повреждения пути и электровоза
Понятно. Спасибо за ответ
Почему на 5:16 выбило ГВ?
При прохождении нейтральной вставки на невысокой скорости такое бывает. Теперь я на такой скорости сам отключаю ГВ во избежание проблем
@@TrainDriver спасибо за ответ!
Если не трудно ответить на ещё два вопроса, задам
1. ГВ выполняет функцию не только главного выключателя, но, получается, и функцию "автомата"?
2. Какая длина в среднем на перегонах нейтральной вставки?
Главная задача ГВ это оперативная защита цепей электровоза при срабатывании защиты. Длина нейтральной вставки может быть от 80 до 200 метров. Это зависит от количества и длины электропоездов на участке
А дерево еще осталось там или забросили уже?
Этот участок сменили на бетон года три назад
А боксанула одна колёсная пара и несколько или все? Т.е. вопрос в чём... С чего считывается скорость, скорость чего показал КЛУБ? Ведь логично, что в данном случае не джипиэс...
КЛУБу берет показания с первых двух колесных пар
Т.е. скорость берётся с первых двух КП, из-за логики, что они раньше буксанут, при определённых условиях, чем задние КП (для безопасности жд движения). Но если вдруг (по определённым условиям) буксанут задние КП, вы этого не увидите получается?
Увижу. Сработает датчик боксования
У тамвайных путей, метро и жд одинаковая ширина колеи?
В некоторых городах ширина колеи у трамвайных линий уже, чем на ЖД
Ну конечно гораздо уже единственный город в России в котором колея трамвая соответствует европейской железнодорожной колее-это Ростов-на-Дону.
Калининград еще
@@TrainDriver ну, это потому, что он стал Калининградом гораздо позже, чем в нём проложили трамвайные рельсы. А из исконно русских городов только в Ростове.
@@TrainDriverПятигорск
Яя кемски волость😂
😁
НА ЭЛЕКТРИЧКУ ЧЕМ ТО ПОХОЖ ЛОКОМОТИВ
Очень интересно. Спасибо.
А километраж разве не от Ладожского вокзала считается?
Нет. Линия Санк Петербург Мурманск идёт от Московского вокзала. Ладожский вокзал находится на другой линии
Километраж с Ладожского у ст Горы переходит на километраж с Московского перескакивая сразу на 8 км
Это не так. Километраж с Ладожского вокзала, который находится на станции Дача Долгорукого заканчивается на станции Заневский пост 2. Дальше поезд выходит на участок Заневский пост - Горы
@@TrainDriver На этом перегоне на Клубе он и перескакивает с 33 км на 42
@@TrainDriver Да и у Заневского выходит два 4 км
👍
Проба тормозов нет у вас?
Опробование тормозов осуществляется после отправления с начальной станции
@@TrainDriver Всё понял, я думал вы с начальной отправились
Преступно мало подписок на этом канале.
Классно, конечно. Но...не люблю тихоходные участки.
Участок этот скоростной. Расписание медленное
а почему снега нет?
Осень
Пожалуйста передай привет В АСБеСТ КАТЮХИ и БУЛЬДОГУ ИЗ Москвы😊
у вас снега там нет?
Видео снято осенью
Так понимаю это ещё один этаж?
Да конечно
А почему вас так обеспокоило боксование? Что страшного в том, что буксануло пару секунд?
Скорость контролируется прибором безопасности КЛУБу. В момент боксования скорость вращения колёсной пары возрасла выше контролируемой и пошел свисток ЭПК. Это часто приводит к экстренным торможениям. Поэтому реагировать надо мгновенно
Если бы не успел то видео не появилось бы на канале😅
Почему дорога такая извилистая ?Болота?
Да это же Карелия! У нас поезд петляет между озёрами. С одной скалы на другую по болоту переезжает!😁
Наверно, зря они, на базе крокодила, стали делать пассажирские...
Выбора не было
А почему так болтает машиниста вроде прямая
Так работает ходовая электровоза
До 13 минуты качество сьемки что то вообще не очень🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️что за шумы такие во время движения,почему после мостик сбросили скорость🤔🤔🤔
После буксовки машина сама оттормозилась
@@TrainDriverдаёшь эд 9 м👍👍👍🔥🔥🔥
а что за Беломорск😁?)
В России он один