Shunting work on a diesel locomotive CHME3 | Train driver's view
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Новые видео нашего про...
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivan...
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Основной канал проекта:
👉 / @traindriver
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtra...
❖ Дзен: dzen.ru/traind...
#ржд #поезд #машинист
Видеть человека за работой интересно. Каждая работа имеет значение. Вся система управления держится на работе простых работяг, которые исправно выполняют свою работу.
Очень интересно смотреть на работу машиниста с помогалой, спасибо! Жму всё 4 руки 🤜🤛
Иван, спасибо Вам за возрождение канала, хоть и старые видео, но смысл они не теряют. Надеюсь скоро и новые видео от Вас увидеть 😊
Новые видео выходят на канале Профессия Машинист
Все детство мечтал стать машинистом как мой БАТЯ) Но стал архитектором)
Пронесло тебя
Электровоз. тепловоз. Электропоезд.
Осталось только на паравозе на 9 мая снять видео;)
Удачи Вам в работе!!!
Спасибо!
Спасибо Олегу, что поработал оператором и одновременно экскурсоводом
Брат мне осталось , 5 лет, очень понравилось что у вас чмэхи остались, я сам поездной машинист, но работал на любимым вывозным 2М62У, . Но потом оптимизация , а на маневрах собаку сьел, я шестой после паровозников, машинист 1 класса тепловозов ТЭМ1,ТЭМ2,, М62, 2М62, 3М62У, 2ТЭ116 мне понравилось, ноя
Старый скоро на пенсию, но выгляжу для своей жены очень превликательным, привет станция САВЕЛОВО ОКТ
Моё уважение Вам!
Я уволился в 56 лет уже три года на пенсии, отработал на ЖД 36 лет, 15 лет составителем, 10 лет в грузовом движении, на ВЛ-8 ВЛ-11м и 10 лет на ЧМЭ-3 машинистом в одно лицо, ездил в командировки обкатан на 2ТЭ-116 очень хороший тепловоз, потом в 57 лет устроился стрелочником на Мет-Комбинат один год отработал посла всех нахиг и уволился, ВУкраинская металургия это рабовладельческий-строй покорного рабского-стада (которое называется народом), я все 35 лет отработал при Союзе в МПС после распада в Укр-Зализнице не все так хорошо на Укр-Зализнице но луче в разы лучше чем на Мет-Комбинате, еще что сильно ранит это сам народ продажный, подлый, высокомерный, люди оскотинились, еще у меня три года ЖД училище и два года армия СА а пенсия 10 000 гривень сейчас а была на 30% меньше судился два года за свое заработанное
Главное не забыть реверс перевести в положение"НАЗАД",когда состав сам покатится с уклона😅😅😅.И при этом выполнить команду составилы😂😂😂 10:51 ,,ПРИЖИМАЕМ,,
Хочу сказать, что на маневрах мне понравилось больше и спокойно и не так на нервы давят. Хотя раньше работал на" даль ".Да внимания больше, напряженно, но смог 20лет отработать и не жалею, хотя тянуть поезда по перегону, тоже нравится. Особенно тяжеловозы, по 6000т.Но уже езжу только по ютубу, с вами и другими, кто снимает ж. д транспорт. Спасибо вам за эти сюжеты. P. S. Можно камеру на ящике за спиной поставить и свободнее будет. И снимать легче.
Мое уважение Вам!
Здравствуйте! Видео на Ура!!! Поболее подобного контента...
Thank you for uploading
Спасибо!! Мне лично очень интересно 😊. Здоровья Вам и процветания каналу ❤
Спасибо! Приятного просмотра! 😉👍
Класс! Впервые вижу автора😀👍
Иван огромное спасибо вам за все
Мне маневровая работа нравится. Спасибо!
Помню это видео, Иван выкладывал ещё до того как на него "начальство" наехало. Видимо, с тех времён многое изменилось...
Приветствую Тёска 🖐️
ЖИРНЫЙ ЛАЙК 672👍👍👍
Доброго здоровья успехов тебе друг 🤝🤝🤝
Спасибо!
Очень хорошее видео все показал ещё жду новых видосов
Интересно!!!!!👍😉
Побольше таких видео
Благодарю.
Нормас получилось 👍
тоже выл на этих подработках маневровых,так как не молодой и спина болела будь здоров от этого "кресла" так сказать (язык не поворачивается так его называть,а конструктору в ад посадить на него и крутить 24\7),и вообще ушол недавно с этого дурдома ржд,пристроился на завод на маневровый,работы минимум з\п почти такая же, и нет дурдома
Класс! ,Иван сними про паровоз!
Паровозов на нашем участке нет
хорошее видео!
Помню помню это видео , эх ))
Да, видно что маневровая работа сложнее чем на поезде.
Здравствуйте Иван, спасибо, за аидео,,, Сам тоже с Северов, Работал в грузе и на маневраз. В грузе, напрягает гонять через, 16,,,и
Маневры, + это смены, Но надо работать.. Да у вас Тсбм, чьо ли нет
Во время съемки видео (примерно 2016 год) не все тепловозы были оборудованы ТСКБМ. Сейчас маневровых без ТСКБМ я давно не встречал
Я всегда думал, что марка тепловоза читается, как чмэз 😆
Как и марка электропоезда "эпэздэ")
@@pavellind6063 , я о том, что есть поезд ЭП3Д ("Э-Пэ-три-Дэ"), но называют его "эпэздэ")
Люблю, обожаю ваши видео!! Сразу видно , что Иван любит свою работу. Я всего лишь ж.д. фан из теперешней Украины.))
Хороший паравозик
Супер!
Хех, а я на сцбиста учусь. Мне даже при всём желании в машинисты не попасть - комиссию не пройду, а на другие специальности могу
маневры это целое искусство я понял !!
Это точно! Странно что их оплачивают меньше, чем поездную работу
Там одних только переговоров... На "Полное собрание сочинений В. И. Ленина")
У нас на СКЖД такие же тепловозы работают.
Интересно какая зарплата у машиниста в твоём регионе Иван.
Я сам машинист в метро в Москве, зарплата в среднем 120-130. Рекорд за месяц был в январе, там 143 тысячи.
2 класс, 4 года работаю.
Сейчас еще выслуга через 1 месяц прибавится (это еще +5% к зп) и старшим машины поставили (это +10% к зп). Интересно на сколько зп повысится.
Слышал что в РЖД в прошлом году где то на 20 % зарплату повысили, интересно правда ли это.
Чего удивляться, цена то на все 50проц взлетели, а так повысили
отличное видео
пришел недавно от вас тэм 2 с петрозаводска,4450,с врд
Там довольно давно не работают тепловозы РЖД
@@IvanTrainDriver так я же ниже написал что уже на ржд не работаю,поэтому и пришел этот тэм2 от вас с врд,он не рждэшный.
5 вагонов " ТИШЕ "
У нас тэм18дм
видео старое. этот тепловоз списали в 2018году
Да видео снято много лет назад
Ваще крутяк. Никогда не понимал как на нем можно ездить, не видно ж нифига)))
А педаль мертвеца прям постоянно держать нужно? Встать нельзя? А если затечет?))
На пару секунд отпустить можно
Иван спасибо за видео. Только как так сегодня с пассажирским, завтра на манёврах. У нас пассажирское движение это белая кость, больше нигде не работают. В грузовом ещё могут подработать, да и то под вопросом.
У нас очень мало пассажирских поездов в депо, а бригад довольно много
Чего это вас так понизили то с электропоезда😲😲😲🤔🤔🤔
Почему понизили? Разве на маневровом тепловозе работать хуже? Я работаю везде и сразу
@@IvanTrainDriverне очень интересно😏😏😏
Работа есть работа
Ну мне тоже так кажется, что маневровая работа скучней магистральной, но всё равно посмотреть интересно было, спасибки)))
Приятного просмотра!
Ваня👍👍👍👍
конечно не нравится посиди на этой таблетке 12 часов,да повертись как попугай туда сюда,да ещё если педаль там это туши свет,а оплата меньше поездной
👍👍👍
Trop bien)))
Наверное в современных локомотивах есть камеры или так же, зеркала?
На всех наших зеркала
@@IvanTrainDriver Иван, спасибо за ответ
мне помог я только не как не могу поступить вжелезнодорожный техникум города кропоткина по соседству с моим городом
👍
2тэм10м когда на него будешь ехать снимай тоже
У нас на участке эти машины не работают
А если составителя забудут или потеряют где нить по дороге, то он бегом догоняет состав?))))
Машинист обязан постоянно контролировать где находится составитель. У составителя есть рация по которой он общается с машинистом. Так что потерять его сложно, хотя бывает к сожалению
Здравствуйте! Передаю Вам вопрос от пользователя Frozen Bok: Что, кроме названий станций, а также времён отправления и прибытия, написано на листе с расписанием? Вопрос касается Shortsa "Не переходи пути перед поездом, только если...".
Время продолжительности стоянки
Подскажите я правильно понял что в чмэ3 два машиниста
Я работаю с помощником
Чех вытянул все.мне больше не чего сказать .разгонал его до 125.под укло размен .таганрог батайск..было время.
Интересно- на теплолвозе стоит КМ усл. №395 !Вы мне внятно объясните зачем он там, тепловоз чехословацкий с ел. передачей маневровый , скиньте место где на " чмухе " стоит ВР усл № 305 и где в маневровой работе применяют ЭПТ ???????
395 кран применяется не только для управления ЭПТ. Его электрический контроллер может использоваться для подачи песка и отключении тяги при экстренном торможении
А секции охлаждения и калорифера на чмэхе всё те же одноразовые жестянки ?
Даже не знаю. Никогда не интересовался
@@IvanTrainDriver у нас эти тепловозы были в 90х , приходили из чехословакии , наши забирали их в Чопе (вроде так называлась пограничная станция ). Вроде тепловоз не плохой , но помню что реле включения компрессора быстро выходили из строя и их заменяли на 3РД и секции не стандартные , я так понимаю в чехословакии они планировались как одноразовые .
Поездная работа лучше!
Согласен! Я чуть больше полугода отработал на маневрах по станции Свирь в 2004 и ушёл обратно в поезда. Не моё это!
Я поездной машинист пассажрского и грузового движения, ненавижу ПМС , М62 мое, или 2ТЭ116, 2ТЭ10м ,у шлак
Очень интересно, хочется узнать про маневровые светофоры синий и белый и как с ними обращаться. И еще вопрос, зачем на маневровом кран 395 с эпт?
Синий запрещает проследовать светофор в маневровом режиме, а белый разрешает. ЭПТ этот тепловоз не оборудован. Контроллер на кране включает подачу песка при экстренном торможении
@@IvanTrainDriver и отключает нагрузку
@@IvanTrainDriver так то да но на Украине такие тепловозы ходили с пригородными и в них ставили эпт. У нас не знаю было ли такое когда либо.
По любому где-нибудь было
Почему маневровый оборудован 395 краном. Разве есть эпт?
Сейчас все локомотивы оборудуют 395 краном. ЭПТ здесь не причем
Есть кран 395-II для локомотивов грузового движения с двумя парами контактов контроллера и кран 395-V с пятью парами контактов для управления ЭПТ.
А как происходит перерыв на поесть (и сколько их, 1 или 2) и туалет? Предупредил диспетчера, отогнал локомотив в сторону и прошёл?
Тоже работаю на Чмэшке. Перерыва как такого-то нет, в течении смены ловить возможность. Еду греем на дизеле. В туалет или кусты или где-то между вагонами, пока никто не видит)
@@СергейМальцев-д2з А если вулкан внезапно проснулся? (вы поняли о чём я)
@@misterShon тогда окна двери нараспашку и в пакет. Потом с моста утилизация 😆😆😆. Или отдать повару который тебя накормил,сказать икра кабачковая.🙈🤣🤣. На вл 80 весело ходить на люк когда сотню идёшь. Вулкан не спрашивает.
@@misterShon бывали случаи что работу останавливали и или в кусты или с пакетом в шахту холодильника)
Доброго вечера!
АЛСН, КПД, РВ-1.1М... МАЛСом тепловоз не оборудован?
А что это такое?
@@IvanTrainDriver, маневровая автоматическая локомотивная сигнализация.
А я слышал про такую, но никогда не видел на локомотиве
А были случаи что составителя давкнули?
У меня нет, слава богу! А так составители погибают иногда. Опасная это профессия
Дом мод на заднем плане?
Точно!
Таблеки ЧМЭ3
Вроде у вас уже был канал на ютуб, но вас заставили удалить видео работы в кабине локомотива. Или это не вы были?
Канал никуда не делся. Это перезалив старых видео
@@IvanTrainDriver А что будете делать когда закончатся старые видео?
Я так на долго планы не строю
Ндааа... Капотом вперёд ездить на ЧМЭ3 и всяких ТЭМах та ещё развлекуха, невидно нихрена. На паровозе лучше обзор из будки.🤔 На БЧ в какой-то период видеокамеры на маневровые вешали, с монитором в кабине. Вот не знаю есть ли сейчас там такой изврат.
Это ещё ерунда, маневры, скорость небольшая, а вот секция 116го,обурудованная на задний ход, зеркала, прожектор, Алсн, и на перегоне 80 скорость и метель или дождь, до задницы те зеркала, во где жесть
@@Николаймандрыченко-в7б а зачем такой экстрим? И где так организовано?
Порокати меня в кабине прошу я тебе заплочю
Скучно на манёврах особенно на горке !
Машинистои работаешб что дт?
Никого не хочу обидеть, но это устаревший аппарат, и скука дичайшая, видео без смысла.
В Питере они до сих пор пашут.
Тем не менее на этом тепловозе работали и до сих пор работают! Я лишь показал как это происходит.
Ну твои коммент тоже не имеет смысла как такового🤷
Я на таком работал 2000-2001г. Классная машина. Если скучно, то такая работа не для вас))) тут романтика
Мужик как раз таки нёс голову в пакете
😁
есть отличия в зарплате между маневровой и поездной работой ?
Да конечно. Разряд на маневрах ниже
А по путям и не ходят,, их переходят
Поверьте ходят и ещё как! А переход в неположенном месте тоже запрещен
@@IvanTrainDriver да тут игра слов
Написано: ходить запрещено (а ходить -это вдоль,а поперек-переходить)
Не правильный плакат😉
Че за хрень .поезжай .в станцию батайск.север юг и еще хозайственный .работало 23 тепловоза.когда был мпс.а не ржд или пид..чех крутой.тэм тоже но мягкость и иномарка лудше..вытягиали по 7.000 тон одним чехом с парка а на север под 15 км в час.до треуголиника.и своим 254 без .89 год .г Батайск😊
Маневры конечно нудота, особенно под ВЧД, но и её кому то надо делать, а надпись 4410 можно и аккуратней сделать, вырезать самоклейку золотистую и на ней написать, будет как название боевого корабля в ходовой рубке🤣
Одно слово дети.
Супер видео интересно смотреть за работой машиниста!!!
👍
Пакет перебежал, мужик не знаю 🤣🤣🤣
Лайк тебе поставил без пустыми руками не уйду брат поддерживаю 2тэм 10м это мой самый любимый тепловоз
чо занавесок розовых нет)).., пообдирали штоле
Восемнадцатый уже на двухэтажных. А раньше лучше был!
Точно!
Сними тепловоз обзор 2М62UM-0116 прошу обзор сними
Привози его в Карелию! Я сниму😁
@@IvanTrainDriver ты вообще занешь этот тепловоз?
Да конечно. Я читал о нем, смотрел фото и видео
@@IvanTrainDriverсделай обзор на него прошу
Эта машина работает в Латвии