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初コメ失礼します。長年S2000を買うために貯金して、ようやくお金が用意できたのですが、しっかりマニュアル車を運転できるか不安だった時にこの動画に出会いました。的確なメリットデメリットを明記されていたのでとてもわかりやすかったです。素晴らしい動画をありがとうございます！
最適なタイミングでこちらもすごく嬉しいです笑
私も軽トラ企画やろうとしてました！🤤先越された〜🤣
やっぱり気になるところですよねwタカさんのレビューの方が見応えあるので早く作ってください笑
横に乗られてる女性は軽トラをレンタルした際にオプションでつけられますか？
オプションつきません笑
免許取得以来軽トラアクティに乗っていますがMTの練習には本当に最高だと思いますね！！仰る通りで非力だからこそガンガン回せたりタコメが無いので音で判断しないとブリッピング出来ないですし初めは難易度高めですがそれに慣れるとめっちゃおもろいです笑笑ちなみにですがスバル自社製時代のサンバーにもよく乗りますが、あちらはかなり回転合わせやすくペダル配置も良くてブリッピングもめっちゃしやすいですwww
ハイパワー乗る前にぜひ一度乗っておきたいくらい練習になりますよね！サンバーに関するコメントは他の方からもいただいているのでちょっと気になり始めました笑
軽トラMT車は、運転練習に最適です。私は退職してから大型二種免許に挑戦してみたのですが、教習所の練習時間（20）では足らないので軽トラを購入して自主練習100時間で試験コースをマスターして合格することができました。
僕は中学生ですが、とても勉強になる動画でした笑
免許を取れる年齢になるのが待ち遠しくてたまらないですね😊
カルディナGT-T から、同じモデルのキャリー農繁スペシャルに乗り換えました。最初は、ヒールアンドトゥができなかったんですが、今は足首をひねって(良いのか分からないが)やってます。田舎なので、映画を見に行くのに、軽トラで2.3時間かけて行きますが、前に親が乗ってた旧規格の軽トラより断然楽です。まあ背は高くないけどｗ 冬はふくらはぎ位積もった雪の中を2ＷＤにして遊ぶために買ったのが大きいです。自分のは4型なので、ギヤ比は少し低く(確か速度にしてレブくらいで5Ｋｍ)トルクは少し多めだったりします、なので撮影車はたぶん、1型か2型だと思うので(助手席エアバックなし)自分と同じですね。画面に出てたのは6型なので撮影車とは又味付けが違うと思います。機会があれば乗ってみるのも良いかもしれません、室内は変わらないが、運転席ドアのコーションプレートの一番下の末尾の数字が型式です。長々と失礼しました。
今現在軽バン持ってて軽トラもいいなぁと思ってたところだったのでとても参考になりました。最近は軽トラもオートマ率が上がってきてるみたいですが、せっかく乗るならマニュアルで乗りたいですね〜
来年の1月にMTの中古軽トラを買おうと思ってる19歳の男です。1年くらいMTの運転をしてないのでタコメーターがないのはきついなと思ってしまい、購入を考えてます。
タコメーターはあったほうが確実に便利です。タコメーターが基本装備としてついてる軽トラはほとんどありませんが、社外品を後付けする、という選択もありかなと思います。
最終のアクティトラックでも検証して欲しいです
軽トラ楽しいですよね。最近は乗ってないですが・・・仰る通り、街中でもエンジン性能使い切れるので昔乗っていたころはブン回してました😅
えすにもサーキットでこれくらいぶん回してポテンシャルを引き出せるような腕を磨かなきゃなあ〜とも思いました🙄
普段WRXに乗っていますが、自分の運転技術が車の性能に追い付いていないのは実感してますね😅
最近の軽トラ電スロ感度が悪いのかブリッピングする時ワンテンポ遅れて回転上がりませんか？やっぱりワイヤー式のアクセルの方が乗りやすいと思います。
軽トラに限らずですが、レスポンスだけで言えば電スロはどれだけ頑張ってもワイヤー式には敵わないと思いますが、電子制御で気分や状況によって気軽にモードを変えられるものがあったりするので(スポーツ指向の車に多い)、そう言った点では違った魅力もありますよね！
限定解除して初公道がコペンだったので視界最悪でめっちゃ怖かったけど、軽トラだったら視界もいいし良さそうですね！
MT車は土建業に携わる仕事なら大抵の場合は必要になってくるから免許取っておいて損はないんですよね。何よりMTは慣れれば楽しい。
軽トラは2速発進が基本ですよ1速は定積載時やよっぽどの坂道の発進の時しか使いません
そうだったんですね！
大型車でなければそこまでギア比が低い訳ではないので、1速発進でも全然問題ないとは思いますが？こればかりはユーザーによるかと。
@@U71V-HayamiKazemachizuki私の場合農作業で軽トラ乗りますが基本2速発進です。
軽トラのすごいところは2速発進してあまり引っ張らなくても、そのまま5速入れて普通に走れてしまう。（それだけクロスしている）貨物運搬しないからロングギアモデルもあれば軽くてカートみたいで面白いから最高。
私は初代クリッパーバンのMTですが、3速と4速が離れています。タコメーターは後付けしました。あと、初心者の頃ATのハイゼットトラックに乗ったことがありますが、斜め後方が目視確認しにくくて怖かった思い出があります😰
軽トラ+MTフォークリフト+MT50CC2st高出力MT(7.2ps)バイクが運転出来ればMTの普通車の基本のクラッチワークはわかるはずです。この私は(現.中型8t限定 MT)免許を所持しております。
フォークリフトってすごい運転してみたいんですがクラッチワークなど車と似ているのでしょうか？
@@s_nikki様フォークリフトのクラッチワークは微速でアクセルを煽って荷役装置を動かす事が多くいかにクラッチを使いこなすかにかかっています。(半クラの繰り返しです。)基本動作は車とかわりませんが、微速操作はかなりあります。ATのフォークでもペダルは3つありますがこれはインチングと言ってクラッチとブレーキを同時に作動させるしくみですが、MTのクラッチワークと同様に微速+荷役装置を動かすためにアクセルを煽る時に頻繁に使います。
素朴な疑問ですがスポーツカーではなくそうゆう汎用的車で高回転を多用してもエンジン寿命を縮めることはないのですか？
初コメント失礼します。マニュアル車は楽しいですよね。😊ちなみにわたくしの勤めてる会社の車はSUZUKIのCARRYの軽トラですがでもこの軽トラはオートマチックなのでマニュアル車の免許証持ってる私からしたらちょっとつまらないですが
最近、ブリッピングの練習してるのですが、クラッチ繋いだ時減速Gがきます。これは煽る回転が足りてないからですかね？
多分回転たりてないからだと思います！
ホンダアクティ乗ったことある中学…だとアクティはトレーラーも引っ張れるほどのpowerがありますから一度二代目と3代目のアクティに乗ってみてください^_^
追記トレーラーは小さめです
アクティですか！サンバーと比較したら面白いかも？😎
@@s_nikki 確かに…🤔
僕は免許を取ってから練習でまだスズキの軽トラであるキャリイ（マニュアル）しか乗っていないのですが、マニュアルは楽しいですね！！ちなみに、キャリイ(恐らく2008年モデル)だと...・多少のシートポジションは変更できる・急上り坂を除いて基本は2速発進・登り坂でベタ踏み状態なのに5速でエンジン回転低下 （速度が下がっていくため4速or3速にする必要がある→グリッピング練習にもってこい）・それぞれのギア比が近いから曲がり角でも速度を下げすぎによるエンストがしにくい・車自体が比較的安いから安心して乗れるといった特徴がありますね
軽トラ練習を実践されている方がいらっしゃるとは！！！！普通車の排気量ではこれだけ踏めないと思うので楽しみつつ練習しつつ、でwin-winですよね！💪
これから中型自動車免許と大型自動車免許と牽引自動車免許を取得する為に軽トラでMT操作の練習をしたいと思います。ちなみに僕は2018年5月2日に普通自動車免許を取得しました。
軽トラの操作感とトラックやトレーラーの操作感にも興味があるので実際に乗って見ての感想をまた教えて下さい！
こちらはニコニコレンタカーの車でしょうか？まだMT置いてる所もあるんですね！
軽トラは中型や大型免許を取る時に練習になったな
トルクの単位がkgfになっていますがそれは力の単位でトルクの単位ではありません。正しくはkgf・mです。トルクの単位の次元は(力×長さ)ですので気を付けましょう。
ご指摘ありがとうございます🙏
軽トラは、もはやフルバケですからね😂
たしかにギチギチって意味ではある意味フルバケなのかもしれません😅
スーパーキャリィにしてタコメーターつければ問題ないと言うこと？
久しぶりです!軽トラで思い出したけどバイト先の店長が家まで送ってくれるときに軽トラでタイヤ鳴らしながら土手を90キロくらいで飛ばしてたのを思い出しました笑
お久しぶりです！店長さんだいぶぶっ飛んでますね笑
え〜と😅😅軽トラは、スポーツ走行に向いてませんよ
![[軽トラ唯一のミッド]ホンダアクティトラック4WD乗ってみた HONDA ACTY test drive](/img/1.gif)
初コメ失礼します。
長年S2000を買うために貯金して、ようやくお金が用意できたのですが、しっかりマニュアル車を運転できるか不安だった時にこの動画に出会いました。
的確なメリットデメリットを明記されていたのでとてもわかりやすかったです。
素晴らしい動画をありがとうございます！
最適なタイミングでこちらもすごく嬉しいです笑
私も軽トラ企画やろうとしてました！🤤
先越された〜🤣
やっぱり気になるところですよねwタカさんのレビューの方が見応えあるので早く作ってください笑
横に乗られてる女性は軽トラをレンタルした際にオプションでつけられますか？
オプションつきません笑
免許取得以来軽トラアクティに乗っていますがMTの練習には本当に最高だと思いますね！！仰る通りで非力だからこそガンガン回せたりタコメが無いので音で判断しないとブリッピング出来ないですし初めは難易度高めですがそれに慣れるとめっちゃおもろいです笑笑
ちなみにですがスバル自社製時代のサンバーにもよく乗りますが、あちらはかなり回転合わせやすくペダル配置も良くてブリッピングもめっちゃしやすいですwww
ハイパワー乗る前にぜひ一度乗っておきたいくらい練習になりますよね！サンバーに関するコメントは他の方からもいただいているのでちょっと気になり始めました笑
軽トラMT車は、運転練習に最適です。私は退職してから大型二種免許に挑戦してみたのですが、教習所の練習時間（20）では足らないので軽トラを購入して自主練習100時間で試験コースをマスターして合格することができました。
僕は中学生ですが、とても勉強になる動画でした笑
免許を取れる年齢になるのが待ち遠しくてたまらないですね😊
カルディナGT-T から、同じモデルのキャリー農繁スペシャルに乗り換えました。
最初は、ヒールアンドトゥができなかったんですが、今は足首をひねって(良いのか分からないが)やってます。
田舎なので、映画を見に行くのに、軽トラで2.3時間かけて行きますが、前に親が乗ってた旧規格の軽トラより
断然楽です。まあ背は高くないけどｗ
冬はふくらはぎ位積もった雪の中を2ＷＤにして遊ぶために買ったのが大きいです。
自分のは4型なので、ギヤ比は少し低く(確か速度にしてレブくらいで5Ｋｍ)トルクは少し多めだったりします、
なので撮影車はたぶん、1型か2型だと思うので(助手席エアバックなし)自分と同じですね。
画面に出てたのは6型なので撮影車とは又味付けが違うと思います。
機会があれば乗ってみるのも良いかもしれません、室内は変わらないが、運転席ドアのコーションプレートの
一番下の末尾の数字が型式です。
長々と失礼しました。
今現在軽バン持ってて軽トラもいいなぁと思ってたところだったのでとても参考になりました。最近は軽トラもオートマ率が上がってきてるみたいですが、せっかく乗るならマニュアルで乗りたいですね〜
来年の1月にMTの中古軽トラを買おうと思ってる19歳の男です。1年くらいMTの運転をしてないのでタコメーターがないのはきついなと思ってしまい、購入を考えてます。
タコメーターはあったほうが確実に便利です。タコメーターが基本装備としてついてる軽トラはほとんどありませんが、社外品を後付けする、という選択もありかなと思います。
最終のアクティトラックでも検証して欲しいです
軽トラ楽しいですよね。最近は乗ってないですが・・・
仰る通り、街中でもエンジン性能使い切れるので昔乗っていたころはブン回してました😅
えすにもサーキットでこれくらいぶん回してポテンシャルを引き出せるような腕を磨かなきゃなあ〜とも思いました🙄
普段WRXに乗っていますが、自分の運転技術が車の性能に追い付いていないのは実感してますね😅
最近の軽トラ電スロ感度が悪いのかブリッピングする時ワンテンポ遅れて回転上がりませんか？
やっぱりワイヤー式のアクセルの方が乗りやすいと思います。
軽トラに限らずですが、レスポンスだけで言えば電スロはどれだけ頑張ってもワイヤー式には敵わないと思いますが、電子制御で気分や状況によって気軽にモードを変えられるものがあったりするので(スポーツ指向の車に多い)、そう言った点では違った魅力もありますよね！
限定解除して初公道がコペンだったので視界最悪でめっちゃ怖かったけど、
軽トラだったら視界もいいし良さそうですね！
MT車は土建業に携わる仕事なら大抵の場合は必要になってくるから免許取っておいて損はないんですよね。
何よりMTは慣れれば楽しい。
軽トラは2速発進が基本ですよ
1速は定積載時やよっぽどの坂道の発進の時しか使いません
そうだったんですね！
大型車でなければそこまでギア比が低い訳ではないので、1速発進でも全然問題ないとは思いますが？
こればかりはユーザーによるかと。
@@U71V-HayamiKazemachizuki
私の場合農作業で軽トラ乗りますが基本2速発進です。
軽トラのすごいところは2速発進してあまり引っ張らなくても、そのまま5速入れて普通に走れてしまう。（それだけクロスしている）貨物運搬しないからロングギアモデルもあれば軽くてカートみたいで面白いから最高。
私は初代クリッパーバンのMTですが、3速と4速が離れています。タコメーターは後付けしました。
あと、初心者の頃ATのハイゼットトラックに乗ったことがありますが、斜め後方が目視確認しにくくて怖かった思い出があります😰
軽トラ+MTフォークリフト+MT50CC2st高出力MT(7.2ps)バイクが運転出来れば
MTの普通車の基本のクラッチワークはわかるはずです。
この私は(現.中型8t限定 MT)免許を所持しております。
フォークリフトってすごい運転してみたいんですがクラッチワークなど車と似ているのでしょうか？
@@s_nikki様
フォークリフトのクラッチワークは
微速でアクセルを煽って荷役装置を動かす
事が多くいかにクラッチを使いこなすかに
かかっています。(半クラの繰り返しです。)
基本動作は車とかわりませんが、微速操作は
かなりあります。
ATのフォークでもペダルは3つありますが
これはインチングと言ってクラッチとブレーキを
同時に作動させるしくみですが、MTのクラッチワークと同様に微速+荷役装置を動かすためにアクセルを煽る
時に頻繁に使います。
素朴な疑問ですがスポーツカーではなくそうゆう汎用的車で高回転を多用してもエンジン寿命を縮めることはないのですか？
初コメント失礼します。マニュアル車は楽しいですよね。😊ちなみにわたくしの勤めてる会社の車はSUZUKIのCARRYの軽トラですがでもこの軽トラはオートマチックなのでマニュアル車の免許証持ってる私からしたらちょっとつまらないですが
最近、ブリッピングの練習してるのですが、クラッチ繋いだ時減速Gがきます。
これは煽る回転が足りてないからですかね？
多分回転たりてないからだと思います！
ホンダアクティ乗ったことある中学…だとアクティはトレーラーも引っ張れるほどのpowerがありますから一度二代目と3代目のアクティに乗ってみてください^_^
追記トレーラーは小さめです
アクティですか！サンバーと比較したら面白いかも？😎
@@s_nikki 確かに…🤔
僕は免許を取ってから練習でまだスズキの軽トラであるキャリイ（マニュアル）しか乗っていないのですが、マニュアルは楽しいですね！！
ちなみに、キャリイ(恐らく2008年モデル)だと...
・多少のシートポジションは変更できる
・急上り坂を除いて基本は2速発進
・登り坂でベタ踏み状態なのに5速でエンジン回転低下
（速度が下がっていくため4速or3速にする必要がある→グリッピング練習にもってこい）
・それぞれのギア比が近いから曲がり角でも速度を下げすぎによるエンストがしにくい
・車自体が比較的安いから安心して乗れる
といった特徴がありますね
軽トラ練習を実践されている方がいらっしゃるとは！！！！普通車の排気量ではこれだけ踏めないと思うので楽しみつつ練習しつつ、でwin-winですよね！💪
これから中型自動車免許と大型自動車免許と牽引自動車免許を取得する為に軽トラでMT操作の練習をしたいと思います。ちなみに僕は2018年5月2日に普通自動車免許を取得しました。
軽トラの操作感とトラックやトレーラーの操作感にも興味があるので実際に乗って見ての感想をまた教えて下さい！
こちらはニコニコレンタカーの車でしょうか？
まだMT置いてる所もあるんですね！
軽トラは中型や大型免許を取る時に練習になったな
トルクの単位がkgfになっていますがそれは力の単位でトルクの単位ではありません。
正しくはkgf・mです。トルクの単位の次元は(力×長さ)ですので気を付けましょう。
ご指摘ありがとうございます🙏
軽トラは、もはやフルバケですからね😂
たしかにギチギチって意味ではある意味フルバケなのかもしれません😅
スーパーキャリィにしてタコメーターつければ問題ないと言うこと？
久しぶりです!
軽トラで思い出したけどバイト先の店長が家まで送ってくれるときに軽トラでタイヤ鳴らしながら土手を90キロくらいで飛ばしてたのを思い出しました笑
お久しぶりです！店長さんだいぶぶっ飛んでますね笑
え〜と😅😅
軽トラは、スポーツ走行に向いてませんよ