【旅実況】札幌〜旭川を直通する普通列車を愚痴りながら乗り通す動画
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 一部の層に人気な旅実況。今回は札幌〜旭川間を直通する1日0.5往復のみの普通列車に乗車してきました。
1日20往復以上の特急列車が往来する札幌〜旭川間ですが、普通列車で移動する場合は基本的に1回、多くて2回の乗り継ぎが必要です。しかし札幌を朝一番に出る普通列車は乗り換えなしで旭川まで連れてってくれます。今回はベラベラ喋りながらその普通列車に乗り通してみようという企画です。なお動画内で出てくる豆知識は適当に喋ってますので間違ってる可能性もあります。へーそーなんだー程度に話半分に聞いていただけると幸いです。
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#旭川 #函館本線 #旅 #キハ40 ＃普通列車
空知川、一般水系支川(他の川と合流する川、鉄道で言う支線なのかな?)だから載ってないのか!
石狩川、十勝川、釧路川は一般水系本川(海に流れる川)だからランキングに載るのか!
わかりやすい解説ありがとうございます
そういうことでしたか！完全に理解しました！
一般水系ってなんですか?
一般水系じゃなく一級河川水系なら解りますけど…
天塩川スルーするのは許せんな😡
一般と一級読み間違えてしまいました!
ご指摘ありがとうございます!
@@kumakumabaka ご指摘ありがとうございます!
私の読み間違いが原因でした。
天塩川についてはスルーしたつもりはないですが、不快でしたら申し訳ございません。
昨年、宗谷線に初めて乗ったときに観た天塩川の雄大さについては言葉を失うほどの迫力があり、魅力があることは自分自身もある程度はわかっているつもりです。
誤解だけはしないでほしいです...
旭川発着の普通は函館線が一番少ないのは意外っちゃ意外
1:15 これ同感です。同じ鉄オタでも、見ず知らずの相手にも関わらず話題をあれこれ振ってくる人がいると閉口します。鉄道に乗りに来ているのであって、同好の士を求めているわけでは無いのだから、静かに楽しませてほしいですね。
函館本線でのヨンマルは、滝川〜岩見沢で乗ったことがあります。その後は、引退間近の７１１で旭川まで乗り通しました。８年前のことですが。
そうだ‼️沿線ぐるめですが、深川のそばめしが気になってます。
懐かしいですね😄✨
深川出身ですから懐かしい😁
茶志内駅でお茶しない(お茶志内)?🍵
そのクダリけっこう好き🤣😁👏
6時発の923に乗って281を一瞬千切ってたあの頃が懐かしい
苗穂から見ると運がよければ綺麗に並ぶんですよね
ポイント配置の関係とはいえいつも鈍足なヨンマルが元日本チャンピオンの281に勝つ下剋上光景は好きでした
6:15 某ラブライブみたいには上手くいかないね、辛いね😢😢😢
この列車に乗るなら乗り継ぎで釧路まで行きたい
動画投稿お疲れさまです！
札幌から、旭川で3時間とは,,,びっくりです。
体調お気をつけてください...
ヨンマルに乗るのは好きですので全然苦ではありませんでしたが、3時間と文字にするとすごさがようやくわかりますね😅
札駅でヨンマル…といえばおまけ付き930Dを撮りたい…
懐かしい…昔はよく通ったものです
最近は撮れなくなったのでここ5ヶ月見てすらないですね。
@@ine_JRh ヨンマルが残ってるうちに改正で取れるようにどうにかなって欲しいものです。
かつてあった小樽発旭川行きを乗り通しました。4時間以上かかりましたが😅
小樽発旭川行き。私も全線乗り通しました。結構きつかったですが、貴重な思い出でもあります。
その日は、倶知安→小樽→旭川→名寄という行程でした。
確かにH100車内での飲食は物理的に厳しいし、キハ40のような風情は感じられません。今後はこの動画のような旅が贅沢品となるのですかね？
おじさんのころはね～。ヨンマルの急行があったんだよ～w
キングオブ遜色急行つやま・・・ｳｯｱﾀﾏｶﾞ
3:22 芸能人の嗜好品(爆)
えっっっ！？違いました？！😅
６時発の昔は函館行き北斗２号と並走してました。
終電逃したっぽいおっちゃん、学生も乗ってます。
始発で狙われやすいからか人身事故の当該になることも・・
徹夜で呑んでたんだろうな〜って人、結構いますよね笑
学校始まるね…
（中の人は来週からの模様）
ですね〜北海道は早いので困っちゃいます
今度は旭川発手稲行に乗りましょう()
乗りたいけど旭川前泊必須はキツい…
@@ine_JRh 僕は深川から砂川までなら...
旭川から厚岸まで普通列車で往復したのは私です。
8:06僕は好きなんだよね。タラ急コンビとかまたやってほしいです。とかH100の侵略のせいで味が…😭
混色ならたまにあるんですが、タラコ重連がなかなかないので団臨でやって欲しいです。
あと宗谷急行はもう3両くらい欲しかった…
茶志内駅でお茶しない？真顔になるほどウケたわありがとう
札幌でヨンマルに乗れるのもう1本だけなんか…乗りたい
面白いでしょもっと遠慮なく笑えよ
143もキハ150もいなくなったしローカル線車両に乗れるのはこれだけになったね
悲劇です、来年737系に置き換えられます、なんか滝川とか岩見沢で目撃してるのでキハ40はあと5ヶ月半ぐらいしか命はありません、
13:49 嵐山にいったことの 四条(私情)を挟むとw
ハッ！！！！
ボケーっと出来る普通列車あるのですか…JR北海道は昨今は敗戦ラッシュですからね…。
ヨンマルはまもなく引退でしょうが、函館線の廃止はしばらくなさそうなので路線自体を惜しむ必要はないのでボケーーーっとできます
923Dは近い将来H100形に置き替わるのか廃止になるんでしょうかね😞
0.5往復ということは、キハ40は岩見沢から札幌方面は回送で帰ってくるのでしょうか？
そうですね
毎晩回送で帰ってきてます
ペアとなる車両は何が使われていましたか。
以前はキハ40×2両でしたが、最近は他の方の動画を見ると一方が旭川のキハ150の場合が多いので。
やはりこの時期は18きっぱーが大量発生しますよね。
この間滝川行のキハ150系普通列車に乗ったら、18きっぱーが車内に5人くらいいましたw
滝川行の150と行ったら旭川1930の928Dですかね？
それとも岩見沢940の925D？
どちらにせよ、まぁ旅気分は半壊ですね😅
自分も18きっぷを使ったことがある身ですし、JRが公式に発売してるものですから「邪魔だ！！」とは言えませんが、いつもおとなしいローカル線にたくさん人が来るのも考えものですね…それで地域が潤うならいいですけど
北海道東日本パスは少ないのかな。
@@user-gw1dc3gd3f
いつでも使える分ある程度分散するのではないでしょうか
@@ine_JRh いつでもは使えなくないですか？
@@user-gw1dc3gd3f
あ、北海道フリーパスとごっちゃになってましたが、使う期間に限りがあるんですね
俺は120Mで923Dにのりに行くんで苗穂からしか乗ったこと無いです あとこの動画の撮影日はいつですか？
札幌から乗るのは難易度が高いですよね
撮影日に関しては、調べたらすぐバレそうですが私の口からは言わないことにしております。
8月11日だったら自分も乗ってました
私も旭川まで３回乗り通してますがお尻と背中が痛くなって修業でした。923Dも737系に置き替えになるんですかねぇ。
どうなんでしょ。旭川方面への送り込みなら2123M,2125Mがありますので、必要ないような気もします。。。
ヨンマルよりも、現行なら、キハ54、キハ150、勇退した、キハ143が好きなんですよね!
国鉄車輌なら、キハ58系、キハ52が好きッスね!子供の頃から、ヨンマル好きに馴れなかった。
20時半て旭川から岩見沢営業打ち切りでサツに入庫する、バリアフリー法が厳しくなる以前は札幌までツーマン営業だった便が岩見沢に着く頃・・・・・苗穂入出場指定便なのでたまに54が先頭になったりする
って721の普通旭川のコマって使ってたのね、てっきり岩見沢以遠はもうワンマン化でいってなかったのかと。。。
岩見沢〜滝川はワンマンミラーすら付いてませんね
あれが回送になったのってバリアフリー法関連なんですか？その辺詳しくないので…
@@ine_JRh 正確なことは、道外のモンなんで何とも・・・
昔一時期、公営バスの回送が多すぎる問題でＨＢＣ系がしつこく追いすぎて、全国的に回送距離減らせの通達が来て、実車になってましたが、芸備線のキハ40の間合いの入出庫運用中にステップで躓いてホームから転落して実車運用辞めた時期に相当近い気がするので。。。
前後に旭川からの通しじゃないけど電車運用があるのなら、ということになってしまってる可能性も
始発も始発前の数便の回送が実車になってたら岩見沢までワンマン回送でそこからワンマン実車だったのかもしれませんが・・・・
そのまえに40運用が737化で旭川運用になったら、特急車の入出場スジでＤＬ牽引になってしまうのか、残って、Ｈ100か入出場がある時は54になるのか
@@yukibeni8288
なるほど〜、そういう理由でしたか
ヨンマルは加減速が遅いので朝はともかく夜は邪魔になってしまうというのも理由としてあるかもしれません。
又尾前科
この列車去年乗りました！
白石まで
去年は札幌6時発で、引退まじかのキハ281系と並走してました
その時は先頭側の車両が真緑にラッピングされた観光用車両でした（山明って名前だった気がする）
白石からはこちらも今はなきキハ143系に乗りました
改正まで北斗2号と並走でしたね
山明さんは撮る側からすれば目立つんで邪魔だと敬遠され、車内は椅子の頭の部分が木でできてるせいで頭が痛くなることを鑑みると、喜ぶのは旅行者くらいですね。😂