Антон привєт✌️з новим роком тебе! Зазор між дисками блокіровки має бути по заводу 0.8 1мм Я стикався з зазорами і до 1.5 робить перевірено!але ж блокіровка робить краще якщо між дисками менший зазорв мене колись порвало діфера і вивалило чашку!купили ремонтну,я з токарем підігнав зазор на 0.6 Я був вражений,поки рівно їде всі 4 гребуть!от і поняв я тоді як воно робить!Антон удачі🤝желізчки важкі,я спину рвонув як передній витягва і ставив,хто зна той зна
Все круто, окрім того, що на нашу техніку запчастини китайці роблять дешевле ніж самі. По твердості , скпжу таке, по книжкам 58-63 од. по Роквеллу то все в межах тех. вимогам.
Я виготовляв корпус диференціала в мене заводське креслення, так як до війни робив їх для заводу "Слобожанець" Так ось згідно креслення болт , з натягом входить до планетарці, а в корпус с зазором 0.25мм
У викришуванні зубів любої шестерні чи то гіпоїдної передачі стільки факторів, шо сама твердість зуба там особливої ролі не грає))) ну якщо там звісно не нижче 50 одиниць)))
@@antonrudenko4125 Я мав на увазі ті Т-150,які бачив в роботі,ніхто не заморочувався з тою блокіровкою,витягати редуктора і збивати пальці бажаючих не було.Гребе одним,той чорт з ним.
Вся эта самоблокировка,сон разработчика,и хрень полная.Колесо,которому сопротивление меньше,будет крутится,влёгкую.Пока не сварятся диски "самоблока".Они сварятся,ОДИН РАЗ.Всё,кончилась блокировка.
@@antonrudenko4125 Работал,десять лет,пробовал много чего.Хорошо работало по принцыпу тормоза МТЗ,в среднем диске шарики,в распор крайним.Но рвёт корпус.Заваривал один зуб сателита,опять порвало болты.Это только задний мост выдержал.
@@syndicate_34 Блокировка сделана по принципу,"самоблокирующийся дифференциал повышенного трения",масло там вообще только мешает,срабатывает когда меж дисков выдавит всё масло,тюе за счёт трения.Короче хрень полнейшая,тем более на тракторе.Вот у к700 ,нормально,хотя тоже автоматически.Лучше бы отключаемая.
Антон привєт✌️з новим роком тебе!
Зазор між дисками блокіровки має бути по заводу 0.8 1мм
Я стикався з зазорами і до 1.5 робить перевірено!але ж блокіровка робить краще якщо між дисками менший зазорв мене колись порвало діфера і вивалило чашку!купили ремонтну,я з токарем підігнав зазор на 0.6
Я був вражений,поки рівно їде всі 4 гребуть!от і поняв я тоді як воно робить!Антон удачі🤝желізчки важкі,я спину рвонув як передній витягва і ставив,хто зна той зна
Привіт Саша, табе теж з новим роком!
Лайк,за все, ставлю всегда ,супер,надеюсь колись на фабріке побачимось
Привіт, лишились тільки спогади
Антон привіт в тебе відоси як на лекціях в технікумі 😊
Все круто, окрім того, що на нашу техніку запчастини китайці роблять дешевле ніж самі. По твердості , скпжу таке, по книжкам 58-63 од. по Роквеллу то все в межах тех. вимогам.
За камаза не знаєш як китайці роблять?
Я виготовляв корпус диференціала в мене заводське креслення, так як до війни робив їх для заводу "Слобожанець" Так ось згідно креслення болт , з натягом входить до планетарці, а в корпус с зазором 0.25мм
Сьому в корпус без натяга? Не знаете часом який зазор між дісками блокіровки?
С одним мостом голову можна сломать, а люди за неділю откапіталять мотор, коробку, мости ще й покрасять.
У викришуванні зубів любої шестерні чи то гіпоїдної передачі стільки факторів, шо сама твердість зуба там особливої ролі не грає))) ну якщо там звісно не нижче 50 одиниць)))
зубья крошит люфт в крестовинах кардана- или люфт в фланцах кардана или износ шестерней кпп
Блокіровка схожа як на передньому мосту МТЗ.
Ще не приходилась в такому лазити)
👍🇺🇦🤝
Доброго дня. Таке питання на планетарці ,зуби викришувались а на хвостовику цілі ?
Доброго, на хвостовиках теж покришені зуби
А просто шматком скла провести не простіше ? Якщо скло не залишає подряпини - перекал .
Не знав що можна склом, розкажіть як
Як правило,ця блокіровка не працює,і гребе одне колесо.
Час покаже
@@antonrudenko4125 Я мав на увазі ті Т-150,які бачив в роботі,ніхто не заморочувався з тою блокіровкою,витягати редуктора і збивати пальці бажаючих не було.Гребе одним,той чорт з ним.
@@ВладимирГалаган-з7к вобще задум блокіровки як на мене не поганий
На кіровцях цікавіша.😊
Якщо в корпусі розбило під палець сателітів .
Втулить чи другий корпус
Думаю що можна пошукати корпус, розточіти соосно можна, а як закріпити втулку щоб не вилитіла, хіба поясок ще проточіти
@@antonrudenko4125 на фіксатор неразборний або у втулці зробити різьбу але думаю дешевше другий корпус
Вообщето это не блокировка диференциала.. а диференциал повышенного трения.. это несколько разные понятия.. и конструкции
Підтримую
это как раз и есть автоматическая блокировка// мост самоблокирующийся
Має бути плотно
На скільки плотно?
Да болти не должни ходити в отворах
На ціх болтах і стара планітарка стояла і отвори однакові
Вся эта самоблокировка,сон разработчика,и хрень полная.Колесо,которому сопротивление меньше,будет крутится,влёгкую.Пока не сварятся диски "самоблока".Они сварятся,ОДИН РАЗ.Всё,кончилась блокировка.
Шош тапер робити?
@@antonrudenko4125 Работал,десять лет,пробовал много чего.Хорошо работало по принцыпу тормоза МТЗ,в среднем диске шарики,в распор крайним.Но рвёт корпус.Заваривал один зуб сателита,опять порвало болты.Это только задний мост выдержал.
сварились наверно без масла ?
@@syndicate_34 Блокировка сделана по принципу,"самоблокирующийся дифференциал повышенного трения",масло там вообще только мешает,срабатывает когда меж дисков выдавит всё масло,тюе за счёт трения.Короче хрень полнейшая,тем более на тракторе.Вот у к700 ,нормально,хотя тоже автоматически.Лучше бы отключаемая.
@ этот же трактор баба проектировала, к 7001 на поворотах же отключается