отремонтировать стоит около 450-500р, б/у турба стоит 200-250р, свою выкинул вчера в продажу(состояние новой,без люфтов и полностью сухая) пару месяцев как перешел на GT1756VK
@@audi2.5tunedbya_n_j10 уверен что он и близко не отбалансирован как даже б/у гаретт в хорошем состоянии. из своего опыта из 10 человек которые по тем или иным причинам восстанавливали турбы на конторах, человек 8 спустя год-1,5 снова попадают на ремонт, не говоря про неадекватный наддув.. у самого на битурбо после полного ребилта турбин одна отрыгнула за менее чем год.. так что я придерживаюсь настаЯщым технологиям а не всяким аналогам
@@audi2.5tunedbya_n_j10 один раз в жизни я все же сам попался на этом и именно с турбой от 2.5)) но блага она снимается за 20 мин мах) прямо на парковке перед разборкой сняли и пошли взяли другую)
Конкретно так гонит!
Удивительно как смог проехать 150 км на такой турбе))
Прикольно, тебе даже Шаман комментарии оставляет)
Да, Олег сам был очень удивлен.
Very good master
это фиаско
Гонит масло? Да это не турбина, а насос по сливу масла)
Что делать в тако ситуации?? У меня такая же проблема 😢
@@GigasPlanet ремонтировать или менять турбину)
ниче се!!!
Хм, а разве отремонтировать старую дороже, чем взять с разбора?
отремонтировать стоит около 450-500р, б/у турба стоит 200-250р, свою выкинул вчера в продажу(состояние новой,без люфтов и полностью сухая) пару месяцев как перешел на GT1756VK
Эту бу турбину я покупал за 70$. Новый картридж обошёлся ~100$
@@audi2.5tunedbya_n_j10 уверен что он и близко не отбалансирован как даже б/у гаретт в хорошем состоянии. из своего опыта из 10 человек которые по тем или иным причинам восстанавливали турбы на конторах, человек 8 спустя год-1,5 снова попадают на ремонт, не говоря про неадекватный наддув.. у самого на битурбо после полного ребилта турбин одна отрыгнула за менее чем год.. так что я придерживаюсь настаЯщым технологиям а не всяким аналогам
Как видно из видео, с б/у не всегда повезет с первого раза.
@@audi2.5tunedbya_n_j10 один раз в жизни я все же сам попался на этом и именно с турбой от 2.5)) но блага она снимается за 20 мин мах) прямо на парковке перед разборкой сняли и пошли взяли другую)
Маслецо пошло!!!
Ага) прямиком в цилиндры) ещё бы чуть чуть, и можно было бы ехать даже с выключенным зажиганием) но не долго)
И чё?