Когда работала на крылатской ездила до площади революции. Один день так спешила домой, случайно седа в сторону строгино. А поезда на синей ветке старые, нет табло. Как я офигела,что еду и еду бесконечно. Вышла на строгино и поехала обратно. "Быстро" домой приехала 😄
Когда только запустили там движение , высадка на ней дежурных по станции это было нечто. Едешь-едешь...упс что то за окном промелькнуло...пролетел мимо... Извинился , привез дежурную на Строгино и она возвращалась опять на Крылатское , чтоб совершить ещё одну попытку высадки , но и она не всегда была успешная. И так пока дежурная круга 3-4 не навернет Крылатское-Строгино и обратно фиг на работу попадет))
@@Siorinex нет, платформа построена только с одной стороны, и она очень маленькая и неприметная по сравнению с тем как обычно выглядят станции из кабины машиниста. Так что ничего удивительного. Терпения и стойкости дежурным!
@@ДмитрийМанишин-т1о не умеют водить поезда многие. Но проезжали эту станцию не из-за неумения , а из-за того что не знали где она находится и тебе это должно быть хорошо известно
Выход на верх в районе края Серебряного Бора. Стоит павильон и несколько вентшахт посреди луж жидкой глины. Со стороны Строгино отгорожена забором, а со стороны Троице-Лыково нет. Я срезал так путь несколько раз, выходя через секретную калитку в заборе. Пару раз видел работяг, что то делающих возле павильона. Спросил - мне сказали, что здесь предполагалась станция Троице-Лыково.
Делать там нечего, большие пустые коридоры и трубы. Даже призраков там не видел, как пару раз было до этого машинисты в тоннелях видели. Напряжение даже снимали, бегали и искали по тоннелям неизвестно кого. Троице-лыково чуть ли не под кладбищем находится.
Самое забавное, что разницы во времени никакой, если возвращаться поздно вечером, когда почти каждый трамвай направляется в депо. Из центра Москвы через Щуку с трамваем выходило столько же времени, что и через Строгино (много раз проверял в студенческие годы). 🐼
Не знаю, як сёння, но в "мою бытность" (с открытия этого участка и до середины '10-х) сколько ни замерял по времени, поезд всегда 10 минут шёл (што, конечно же, воспринималось как нечто нереальное для метро, тяжеловато было выдержать в шуме так долго). Причём, эти "квази-станции" всегда проезжались на сниженной скорости, чего было вполне достаточно для их визуального изучения...
Спасибо СМУ-13 и прочим метростроевцам от москвичей! @@Yuri_yuri_yuri1 она открыта но не как пассажирская, а как техническая. С точки зрения метро это - станция: там находится оборудование, там есть выход на поверхность (эвакуационный) и вроде как дежурят люди. Станция работает, просто посадка-высадка пассажиров на ней не производится. Будем надеяться что когда-нибудь построют там поноценную пассажирскую...
при среднем шаге и средней скорости человека обычного или спортивного (но никак не худощавого дистрофика или разъевшего, наоборот) телосложения - это вполне адекватная оценка! то есть 6,6км за час это реально! некоторые и 10 км за час могут пройти - это вполне реально!!! а дистрофики и отъевшиеся, ну может 2-3, максимум 4км смогут осилить...
@@ГравГравин Вообще скорость пешехода по тропинке / тротуару это 5 км/час. С вариациями 4-6. А тут идти по тоннелю, фактически по шпалам. Кто ходил хотя бы несколько раз по шпалам по сотне-другой метров, знает что ходить там не очень удобно, эпюра укладки шпал не совпадает с размером шага.
Большую часть перегона разрешенная скорость 80. Есть два участка, где установлено 60 км/ч из-за кривой радиусом 300 метров. Автор видео скорее всего назвал среднюю скорость при следовании по расписанию
@@eanayayo еще т.к платформа Троице-Лыково для метроработников тоже станция, поэтому до проезда данной платформы поезд снижает скорость до 60 км/ч система алс арс не позволит выше разогнаться
6625 метров пешком за час? Ну это очень бодро надо идти, прям очень. Скорее, часа полтора потребуется. Автор говорит, что поезд идёт на перегоне 40-50 км/ч, и на преодоление требуется порядка семи минут. Как это? Явно скорость на перегоне выше, притом значительно, поскольку составу требуется время на разгон, торможение, и на промежуточной станции состав также сбрасывает скорость.
Какие станции призраки🤦 «Троице-лыково» как раз таки и выполняет функцию эвакуационного выхода, так то по СП если длина тоннеля более 3км то необходимо, в обязательном порядке строить эвак. выходы! Понаписали «Станции-Призраки» ууууу, так и рождаются всякие бредни.
Небольшие замечания. Подстанции понижающие. А не понизительные. Приостановка строительства была по экономическим причинам, а не по политическим. А так спасибо.Интересно.
Помнится было время, когда Молодëжная была конечная станция, вот это было здорово, садишься как человек на Молодëжке, (так-как всё выходят) чтобы до Киевской, или до Александровского Сада доехать. А когды сделали конечной Крылатское, вот тут облом и произошëл, приходилось до Крылатской доезжать, чтобы обратно спокойно сидя доехать. 😁😉
Помнится было время, когда Молодежная была конечной, и я был настолько молод и полон сил, что никогда не занимал сидячее место. Другим нужнее. Выйдешь на Молодежной, подождешь 732, а потом ещё пешком и с улыбкой.
До сих пор часть поездов на АПЛ оборачивается по Молодëжной. Там вообще много так называемых "зонных" станций - Молодëжная, Строгино, иногда Киевская. До Пятницкого шоссе примерно половина поездов лишь доезжает
про 1991 год и строительство "рыжей кунцевской" - это какая-то шляпа. Я почитал - открылась она в январе 2008 года. Ну и примерно за пару лет "до" ее начали строить. Строили очень бодро. Никаких консерваций, недостроев и т.д. не происходило. Пол района перекопали под это дело.
Интересно,что между Кунцево и Молодёжной есть секретный объект,на работу которого ничто и никогда не влияло. Местными жителями всегда считалось, что именно там есть секретное метро .Возможно ли это или просто байки,которые слышала с детства?
нет, правда. Что-то есть. Во дворе между домами 8 и 10 по ул. Екатерины Будановой есть два выхода вентиляции. Зачем они нужны, если метро в этом месте идет по поверхности? не понятно. А по поводу его важности - даже в самые хреновые времена для нашей страны, эти объекты были всегда отремонтированы, отштукатурены, покрашены.
Станции Троице-Лыково на Рублёво-Архангельской линии не будет, трассировка изменена. Станция после Строгино на РАЛ будет в Липовой роще, расположенной за МКАД
На проектируемой Рублево-Архангельской линии станции Троице-Лыково не будет! Утверждено строительство станции Липовая Роща, но находиться она будет в совершенно другом месте! Автор, надо матчасть подтянуть
Автор, а откуда такая информация по скоростям? Минимальная скорость хода по перегону 57кмч (допустимая 60), максимальная 77 (допустимая 80). Если ехать 40-50, то можно привезти минуту минуса.
Мишган Наумов , надо же , а я и еще миллион со мной каждый день дважды проезжают и что? А еще представляете , что там кто- то на поверхности рядом с этой станцией живет , там даже недалеко конечная автобуса 137.
Лестница на тех платформе - копия лестниц новых Кунцевской и Терехово БКЛ. Такая же узко-убогая. В общем, глядя на то, что строится сейчас, из этого гэ, вполне возможно родить новую станцию!
Музыка из Терминатора похоже! А само метро: "Великая Мория, погруженная во тьму, нагонит страх на любого храбреца" - будущее метро после гибели Человечества.
@@maxsam2303 Вы пробовали идти по шпалам быстро? Не получится - шаг их укладки - короткий. Поэтому приходится семенить, что резко снижает скорость движения. Никогда Вы не пройдёте даже по идеальной спортивной дорожке 6,6 км за 1 час. Нормальная скорость активного пешехода по твёрдому грунту типа сухой укатанной грунтовки или асфальта - 4 км/час. По ж/д путям - максимум 1-2 км/час. И это - не в затхлом тоннеле. Извиняюсь, это - и нормативы, и статистические оценки.
@@olegdmitriev6854 Олег, я изтопал практически все тоннели в метро)) а семенить по шпалам не нужно. Спокойно бегать можно по путевому бетону. За редким исключением на сокольнической линии где обсыпка гравийная. Конкретно в этом тоннеле был в прошлой зимой))
@@maxsam2303 Не берусь судить о Вашем росте и длине Вашего шага. При моих габаритах (довольно стандартных - примерно 190 см) длина размеренного быстрого шага составляет примерно 80-85 см. Если Вы заявите, что шаг шпал - примерно такой, то Вы никогда не видели "железки" вблизи, что более чем удивительно. Когда я жил под Москвой, из-за непротоптанности тропинки порой приходилось идти по путям. Это было более чем неудобно. Строения верхнего пути метрополитена мне неизвестно. В любом случае по гравию Вы разовьёте скорость при полном напряге максимум 1 км/час. Впрочем, я вполне допускаю наличие бетонной ложбины. Однако даже если это - так и отсутствуют протечки, то Вы ни при каком раскладе не пройдёте 6,6 км за 1 час. И не пробежите, даже будучи профессиональным спортсменом. Олимпийский рекорд на 10 км - около 26 минут, т.е на 7 км - порядка 20 минут. Это - по дорожке стадиона в условиях сверхстресса бегуна, всю жизнь угробившего на тренировки. Если упереться рогами, то я в молодости проходил по грунтовой дорожке в школу примерно 2,8 км за 30 минут. При отличной погоде и окружении райского леса. Но я был здоровенным "лосём". А каждый последующий метр стайерства даётся со всё большим трудом. С дачи на автобус ещё лет 10 тому назад галопировал 2 км за 20 минут с высунутым языком по чудесному лесу и утоптанной тропинке. Опять с Вашими цифрами это никак не бьётся ... Поэтому Вы ни при каком раскладе, если Вы - не профессиональный бегун, не преодолеете по бетонной дорожке с препятствиями и ненасыщенным кислородом воздухом 6,6 км за 1 час.
Если понимать не дословно, и посмотреть на заброшки советские, то многие из них прекратились строится еще в советские времена, особенно во второй половине 80-х.
Вовсю шел, что закончилось развалом ссср. А началось все наверно с начала 80-х, тогда появился разрыв в сроках введения в строй новых станций метро в спальных районах. Вместо предполагаемых 1-2 лет в реальности растянулось на десятилетия. Много долгостроев и заброшек именно с тех времен.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Когда работала на крылатской ездила до площади революции. Один день так спешила домой, случайно седа в сторону строгино. А поезда на синей ветке старые, нет табло. Как я офигела,что еду и еду бесконечно. Вышла на строгино и поехала обратно. "Быстро" домой приехала 😄
7 минут.
На платформе Троице-Лыково, даже отделка есть, но сама платформа зашита металлом, кроме выхода..
нет там никакой отделки, кроме пола. И металла там никакого нет. Обычный зал тпп
Там работает персонал, машинисты отдыхают. Служебная просто
Спасибо за столь интересный и познавательный контент, много нового узнал от вас)
Когда только запустили там движение , высадка на ней дежурных по станции это было нечто. Едешь-едешь...упс что то за окном промелькнуло...пролетел мимо... Извинился , привез дежурную на Строгино и она возвращалась опять на Крылатское , чтоб совершить ещё одну попытку высадки , но и она не всегда была успешная. И так пока дежурная круга 3-4 не навернет Крылатское-Строгино и обратно фиг на работу попадет))
А она не двойная? На обратке высадить - не судьба?
@@Siorinex нет, платформа построена только с одной стороны, и она очень маленькая и неприметная по сравнению с тем как обычно выглядят станции из кабины машиниста.
Так что ничего удивительного.
Терпения и стойкости дежурным!
Если машинист не умеет водить поезд то это его проблема. Там платформа приличная сам работал и высаживал там дежурных.
@@ДмитрийМанишин-т1о не умеют водить поезда многие. Но проезжали эту станцию не из-за неумения , а из-за того что не знали где она находится и тебе это должно быть хорошо известно
Хотелось мне тоже побывать на станциях призраках
Мне тоже
Да ни дай бог! Применение этих выходов - значит ситуация аварийная и есть жертвы, так что нефиг: пусть там кроме дежурных никогда не бывает никого!
@@Siorinex Не хочу таких случаев, один раз уже попадал на эвакуцию по тоннелю. Лучше доехать на поезде до станции.
@@garryb9152 на парке победы?
@@IvanInanovich Это было на Таганской
Интересно было бы подняться на верх по лестнице, и выйти на улицу через неё.
Может порадоваться этой возможности если окажешься в том поезде и в то время. Но лучше не надо это случая.
Выход на верх в районе края Серебряного Бора. Стоит павильон и несколько вентшахт посреди луж жидкой глины. Со стороны Строгино отгорожена забором, а со стороны Троице-Лыково нет. Я срезал так путь несколько раз, выходя через секретную калитку в заборе. Пару раз видел работяг, что то делающих возле павильона. Спросил - мне сказали, что здесь предполагалась станция Троице-Лыково.
@@Buhubat Я вас понял. Мне интересно весь выход из нутри со всеми изгибами и подъёмами по ступенькам до двери, которая выходит на улицу.
@@pavelisland1504 тут придется идти в монтажники и пробиваться на работы туда. По другому, полагаю, не узнатт.
Делать там нечего, большие пустые коридоры и трубы. Даже призраков там не видел, как пару раз было до этого машинисты в тоннелях видели. Напряжение даже снимали, бегали и искали по тоннелям неизвестно кого. Троице-лыково чуть ли не под кладбищем находится.
Так, стало быть, завтра 7-го у ст.Строгино "днюха" - 14лет со дня открытия(!) А до того момента все лишь на трамваях со Щучки ездили...
Самое забавное, что разницы во времени никакой, если возвращаться поздно вечером, когда почти каждый трамвай направляется в депо. Из центра Москвы через Щуку с трамваем выходило столько же времени, что и через Строгино (много раз проверял в студенческие годы). 🐼
И автобусах...
Не знаю, як сёння, но в "мою бытность" (с открытия этого участка и до середины '10-х) сколько ни замерял по времени, поезд всегда 10 минут шёл (што, конечно же, воспринималось как нечто нереальное для метро, тяжеловато было выдержать в шуме так долго). Причём, эти "квази-станции" всегда проезжались на сниженной скорости, чего было вполне достаточно для их визуального изучения...
На сегодняшний день поезд преодолевает этот участок приблизительно за 6 минут.
7 минут.
Я замеряла время. У меня выходило 7 минут
Не знаю. Я специально с секундомером сидел и поезд за 7 минут тоннель преодолевал.
@@aktiri1003 все верно. я живу в строгино.
От Крылатского до Строгино 10 минут езды. Каждый день много лет езжу на работу и засекала много раз.
Плохо засекали, 7 минут там ровно, приложение яндекс метро в помощь)
@@СашаБондарев-ы4ч вот вы наверно приложение и открыли, а я сама езжу
8 минут
Не 10, а 7, везде это написано. Не надо округлять и врать
@@СашаБондарев-ы4чвот вот
О, а я участвовал в строительстве этой станции в 2009 году) СМУ-13 привет)
"этой" - это какой? Строгино и Троице-Лыково открыты в начале 2008 года, Крылатское в 1989 году. Так что не надо тут ля-ля.
@@Dimon666 ну значит 2008, Троице-Лыково) Но если вы лучше меня знаете что и где я строил то хорошо))
@@Dimon666 так Троице-Лыково не открыта же)
Спасибо СМУ-13 и прочим метростроевцам от москвичей!
@@Yuri_yuri_yuri1 она открыта но не как пассажирская, а как техническая.
С точки зрения метро это - станция: там находится оборудование, там есть выход на поверхность (эвакуационный) и вроде как дежурят люди.
Станция работает, просто посадка-высадка пассажиров на ней не производится.
Будем надеяться что когда-нибудь построют там поноценную пассажирскую...
Спасибо большое! Очень интересно
Я участвовал в строительстве этой станции , оттуда прошёлся пешком по туннели до станции Строгино...
Станции призраки, это брошенные станции. А здесь не пассажирские, а технические, но используемые.
6600 метров пешком по туннелю это минут 80.
Это по дороге гладкой. А там замучаешься переступать
при среднем шаге и средней скорости человека обычного или спортивного (но никак не худощавого дистрофика или разъевшего, наоборот) телосложения - это вполне адекватная оценка! то есть 6,6км за час это реально! некоторые и 10 км за час могут пройти - это вполне реально!!! а дистрофики и отъевшиеся, ну может 2-3, максимум 4км смогут осилить...
@@ГравГравин Вообще скорость пешехода по тропинке / тротуару это 5 км/час. С вариациями 4-6. А тут идти по тоннелю, фактически по шпалам. Кто ходил хотя бы несколько раз по шпалам по сотне-другой метров, знает что ходить там не очень удобно, эпюра укладки шпал не совпадает с размером шага.
@@ГравГравин как дистрофик заявляю, что хожу со скоростью 8-9 км/ч )))
@@je__ .А я 60 км в час хожу
Помню, как-то был в Москве - проезжал по этому перегону. Действительно, заметил, что что-то очень долго через него ехать!))
7.5 минут
Может между ними построить станцию?
@@avtqll ага, большая часть перегона лежит под Серебряным бором, отсюда такая длина
0:56 - "... СМУ-11, которым руководил инженер Евтихин." (с)
Звучит, как из дореволюционных времен, когда звание инженера было большой редкостью. )))
Эта станция есть даже в игре Симулятор московского метро 2Д! Я проезжал мимо этой станции! Я имею ввиду призрачную станцию.
Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
Блин очень интересный канал сам общественным транспортом увлекаюсь
Всё понятно, я понял почему мы иногда останавливались на этом перегоне когда я к бабушке ездил.
3:05 это какой-то старый вариант и сейчас станция Троице-Лыково не планируется
Рельеф туннеля мешает поезду ехать 75-80 км/ч.?
Большую часть перегона разрешенная скорость 80. Есть два участка, где установлено 60 км/ч из-за кривой радиусом 300 метров. Автор видео скорее всего назвал среднюю скорость при следовании по расписанию
Да он там и едет, 80 км ограничение в основном .
@@eanayayo еще т.к платформа Троице-Лыково для метроработников тоже станция, поэтому до проезда данной платформы поезд снижает скорость до 60 км/ч система алс арс не позволит выше разогнаться
Всегда думал, что эвакуационный выход ведёт в серебряноборский тоннель, это неверная информация?
Вообще верная. Но это надо уточнять у тех кто обслуживает этот тоннель
Я живу в Казахстане, помню жил в Москве 12 лет назад, до сих пор помню станцию Строгино
Прям, как с диггерами прогулялся... станции апокалипсиса :))
В Крылатском надо у машиниста заказать чай и постель.
Ыхыхыхых
Спасибо за видео.
Я тот самый олд, который помнит эту станцию на схемах в поездах в 2008
6625 метров пешком за час? Ну это очень бодро надо идти, прям очень. Скорее, часа полтора потребуется.
Автор говорит, что поезд идёт на перегоне 40-50 км/ч, и на преодоление требуется порядка семи минут. Как это? Явно скорость на перегоне выше, притом значительно, поскольку составу требуется время на разгон, торможение, и на промежуточной станции состав также сбрасывает скорость.
Я тоже подахренел))))
Все верно, 1км бодрым шагом 10 мин. ходьбы , но по шпалам? даже не полтора часа.
У меня от дома до остановки ровно 1,5 км в горку. Стабильно за 15 мин дохожу. В морозы быстрее получается
@@konstantins7344 всегда казалось,что летом по сухому ходить быстрее... или вы на лыжах? ))
@@mik8750 мороз заставляет двигаться быстрее ))
Какие станции призраки🤦 «Троице-лыково» как раз таки и выполняет функцию эвакуационного выхода, так то по СП если длина тоннеля более 3км то необходимо, в обязательном порядке строить эвак. выходы! Понаписали «Станции-Призраки» ууууу, так и рождаются всякие бредни.
Спасибо, интересно!
Могу рассказать примерно таеоеже про перегон Лесодолгоруково - Чисмена, где лес просто поглотил станцию 94ый километр.
Небольшие замечания. Подстанции понижающие. А не понизительные. Приостановка строительства была по экономическим причинам, а не по политическим. А так спасибо.Интересно.
А экономические причины почти всегда зависят от политических
Насчет причин доеб вообще не туда) в 90-х первопричиной почти всему был развал, который ну никак под экономическую причину не подходит)
Помнится было время, когда Молодëжная была конечная станция, вот это было здорово, садишься как человек на Молодëжке, (так-как всё выходят) чтобы до Киевской, или до Александровского Сада доехать. А когды сделали конечной Крылатское, вот тут облом и произошëл, приходилось до Крылатской доезжать, чтобы обратно спокойно сидя доехать. 😁😉
Помнится было время, когда Молодежная была конечной, и я был настолько молод и полон сил, что никогда не занимал сидячее место. Другим нужнее. Выйдешь на Молодежной, подождешь 732, а потом ещё пешком и с улыбкой.
Я мы через крышу залезали на станцию Крылатское, когда ее строили, эх было времечко...
Бряхня
До сих пор часть поездов на АПЛ оборачивается по Молодëжной. Там вообще много так называемых "зонных" станций - Молодëжная, Строгино, иногда Киевская. До Пятницкого шоссе примерно половина поездов лишь доезжает
И к Александровский сад назывался Калининской.
"понизительная" - это откуда такое прилагательное выплыло? зато "ченнэл Трэвел тугеза".
Очень интересное видео! Лайк!
Если построят станцию Троице-Лыково на РАЛ, то нужно делать пересадку на АПЛ, может тогда за неё возьмутся
На АПЛ будет, на "Строгино", а вот станцию планируют только после 2030-х...
Далеко.
Ниче так перегонец; как раз, стабильно, успеваю Кубик Рубика 5 на 5 собрать)))
Да...вышел я как то на "точке Д" покурить, пока встал по удалению, сразу какой то хмырь выскочил и ругаться стал.
про 1991 год и строительство "рыжей кунцевской" - это какая-то шляпа. Я почитал - открылась она в январе 2008 года. Ну и примерно за пару лет "до" ее начали строить. Строили очень бодро. Никаких консерваций, недостроев и т.д. не происходило. Пол района перекопали под это дело.
Интересно,что между Кунцево и Молодёжной есть секретный объект,на работу которого ничто и никогда не влияло. Местными жителями всегда считалось, что именно там есть секретное метро .Возможно ли это или просто байки,которые слышала с детства?
нет, правда. Что-то есть. Во дворе между домами 8 и 10 по ул. Екатерины Будановой есть два выхода вентиляции. Зачем они нужны, если метро в этом месте идет по поверхности? не понятно. А по поводу его важности - даже в самые хреновые времена для нашей страны, эти объекты были всегда отремонтированы, отштукатурены, покрашены.
А как же (где) там тогда эвакуироваться в случае ЧП?
Спасибо!
А как попасть на станцию Троице-Лыково?
Ура, про мою станцию помнят.
Поверьте, очень интересный материал.
Станции Троице-Лыково на Рублёво-Архангельской линии не будет, трассировка изменена. Станция после Строгино на РАЛ будет в Липовой роще, расположенной за МКАД
Долгое время станция Спартак была призраком
На проектируемой Рублево-Архангельской линии станции Троице-Лыково не будет! Утверждено строительство станции Липовая Роща, но находиться она будет в совершенно другом месте! Автор, надо матчасть подтянуть
Ды ентаму аффтару наплевать на матчасть, главное - чтобы ютьюб бабло за просмотры и подписчиков ему платил! ;-)
@@pauler694 по-моему большинству ютуберов наплевать на все, кроме денег.)
Там помимо точки D есть ещё и точка С, но какая деятельность на ней осуществляется мне увы не известно, но она вроде как схожа с точкой D
Парадовала надпись в центре кадра на 2:39. Как? Туда же не ходят пассажиры?
Где начитался всего этого? В Тарантасе успел поработать?
Мне один парень рассказывал,на какой то станции ходит поезд призрак. Он даже ездил ,ждал его
Ага)))) а ещё он ест грибы и смотрит ковёр)))) байки из разряда чёрный альпинист)))
Автор, а откуда такая информация по скоростям? Минимальная скорость хода по перегону 57кмч (допустимая 60), максимальная 77 (допустимая 80). Если ехать 40-50, то можно привезти минуту минуса.
Звуковое сопровождение "тревожное" взято ни к месту! Словно бы АПЛ вообще "планируют к закрытию"(!)
2:47 В этом месте сейчас Строгинские ГАИшники сдающим организуют заезд в бокс и параллельную парковку.
Хотел бы посмотреть призрак станции
Просто запасная станция. Почему она призрак то? )))
Ничишуя не понял, но очень интересно.
Только сегодня проезжал.
Хм, а я последний раз там ездил примерно 10лет тому... Ничего не изменилось(!)
@@Brjansk_32_Slava Абсолютно ничего
Мишган Наумов , надо же , а я и еще миллион со мной каждый день дважды проезжают и что? А еще представляете , что там кто- то на поверхности рядом с этой станцией живет , там даже недалеко конечная автобуса 137.
Там Троице-Лыково только...
Где Метро-2? Я спрашиваю, где оно? Дай немедленно!
На востоке столицы мэр реконструкцию провести не хочет?
Лестница на тех платформе - копия лестниц новых Кунцевской и Терехово БКЛ. Такая же узко-убогая. В общем, глядя на то, что строится сейчас, из этого гэ, вполне возможно родить новую станцию!
Первое метро в мире было открыто в Лондоне в 1861 году.
А почему только 40-50 скорость ограничена?
Д это станция тоннельная
Москва красивый город для всех людей метро новое
Очень интересно но крылатское----строгино перего 12 минут а не 7.Я засекала
От 6.50 до почти 13 минут. По разному же поезд едет, всякое бывает, в метро тоже пробки всякие бывают. Моя ветка, засекала много раз для интереса))))
От станции Славянский бульвар до ст Парк Победы тоже 7минут
АО Метрогипротранс почти разрушен. Монополист Мосинжпроект все поглотил.
Город Красногорск забыли подземный построен для вояк глубина до 500 метров с парк победы тянули и строят
D6?
Нет.
Живу возле Крылатской))
Музыка из Терминатора похоже! А само метро: "Великая Мория, погруженная во тьму, нагонит страх на любого храбреца" - будущее метро после гибели Человечества.
1:34! Нет!Длина перегона Крылатское-Строгино 6473 метра!
В 89м еще не было экономического кризиса.
Это заклад на будущее, а не больное воображение автора.
Так то московское метро одно оз самых крупных в МИРЕ, а не просто Европы
Метро Нью-Йорка или Токио шутка?) Они намного больше, чем московское и уж тем более любое европейское
@@kabswed читать не умеешь или либерда головного мозга, а? Мной написано, одно из крупнейших - прием, прием, есть ли в голове твоей разум, пшшшш пшшш
Как-то любой объект метрополитена должен находиться под охраной. слово "ОДНАКО" не понятно. Там диггеры или сталкеры лазить?
все под сигнализацией. и лучше не связываться с теми, кто приезжает по сработавшей сигналке)) а приезжают очень быстро
Сильно не хватает старой музыки канала
Почему 2015?
Скорость на перегоне от 40 до 75..
Московский метрополитен
Понизительные трансформаторные-жесть!😁
👍
Ту техническую платформу постоянно публикуют на сайтах о метро-2
0:07 Half-Life I на RTX4090 )
а я живу за этой станциее метро
Объект Д и и Бункер(Объект Д-6) из метро 2033, совпадение?
Пойду пройду ещё раз эту легенду
и где призраки?
Но, будет станция метро Троице-Лыково не на этой линии так будет на другой одно другому не мешает! Разве растояние перегона на другой линии! Всё тут!
Что здесь написано.
вас приятно слушать, но все таки трансформатор не понизительный ))))))))) а понижающий.
Да, мне тоже сразу слух резануло.
трансформатор унижающий -))
STROGGино ?)
А чё, прибавить до 70-80 нельзя? Изгиб плавный, рельсы и шпалы новые... 🤔
Понизительная подстанция)
За час по путям можно пройти 6600 метров?!
Ну по тоннелям вальяжно не гуляют. В основном очень быстро идут. На прогулки просто нет времени.
@@maxsam2303 Вы пробовали идти по шпалам быстро? Не получится - шаг их укладки - короткий. Поэтому приходится семенить, что резко снижает скорость движения. Никогда Вы не пройдёте даже по идеальной спортивной дорожке 6,6 км за 1 час. Нормальная скорость активного пешехода по твёрдому грунту типа сухой укатанной грунтовки или асфальта - 4 км/час. По ж/д путям - максимум 1-2 км/час. И это - не в затхлом тоннеле. Извиняюсь, это - и нормативы, и статистические оценки.
@@olegdmitriev6854 Олег, я изтопал практически все тоннели в метро)) а семенить по шпалам не нужно. Спокойно бегать можно по путевому бетону. За редким исключением на сокольнической линии где обсыпка гравийная. Конкретно в этом тоннеле был в прошлой зимой))
@@maxsam2303 Не берусь судить о Вашем росте и длине Вашего шага. При моих габаритах (довольно стандартных - примерно 190 см) длина размеренного быстрого шага составляет примерно 80-85 см. Если Вы заявите, что шаг шпал - примерно такой, то Вы никогда не видели "железки" вблизи, что более чем удивительно. Когда я жил под Москвой, из-за непротоптанности тропинки порой приходилось идти по путям. Это было более чем неудобно. Строения верхнего пути метрополитена мне неизвестно. В любом случае по гравию Вы разовьёте скорость при полном напряге максимум 1 км/час. Впрочем, я вполне допускаю наличие бетонной ложбины. Однако даже если это - так и отсутствуют протечки, то Вы ни при каком раскладе не пройдёте 6,6 км за 1 час. И не пробежите, даже будучи профессиональным спортсменом. Олимпийский рекорд на 10 км - около 26 минут, т.е на 7 км - порядка 20 минут. Это - по дорожке стадиона в условиях сверхстресса бегуна, всю жизнь угробившего на тренировки. Если упереться рогами, то я в молодости проходил по грунтовой дорожке в школу примерно 2,8 км за 30 минут. При отличной погоде и окружении райского леса. Но я был здоровенным "лосём". А каждый последующий метр стайерства даётся со всё большим трудом. С дачи на автобус ещё лет 10 тому назад галопировал 2 км за 20 минут с высунутым языком по чудесному лесу и утоптанной тропинке. Опять с Вашими цифрами это никак не бьётся ... Поэтому Вы ни при каком раскладе, если Вы - не профессиональный бегун, не преодолеете по бетонной дорожке с препятствиями и ненасыщенным кислородом воздухом 6,6 км за 1 час.
@@olegdmitriev6854 ахаха... Обожаю теоретиков. Я не видел, но я знаю, тропинка , лоси. Олег, я с метро проработал уже 22 года))
есть новая москва. какая область метро?
В 1989 уже был кризис ?!
Да
Если понимать не дословно, и посмотреть на заброшки советские, то многие из них прекратились строится еще в советские времена, особенно во второй половине 80-х.
Вовсю шел, что закончилось развалом ссср. А началось все наверно с начала 80-х, тогда появился разрыв в сроках введения в строй новых станций метро в спальных районах. Вместо предполагаемых 1-2 лет в реальности растянулось на десятилетия. Много долгостроев и заброшек именно с тех времен.
Обьект Д
И есть Д6