Очень информативно. Не часто наталкиваюсь на настоящий контент) От вдумчивого просмотра голова пухнет, а уж каких сил стоило смонтировать и осмыслить... Моё почтение!)
Бред редкий это. Объясните мне, зачем вообще использовать поезда, если скорость 15 км ч ? Да на велорикши поедешь быстрее!!!!! А в момент атаки на страну- будет важна каждая секунда. Это же дегенератам только не очевидно!! Даже на велосипеде Путин будет этот поезд обгонять и эвакуируется намного быстрее. Во вторых- ЗАЧЕМ ТАКИЕ РАЗМЕРЫ?! Длинные пустотелы колбасы ездящие со скоростью пешехода - это суперсовременный секретный состав в секретной ветке?! Да это же все бред сумасшедшего!!!! А то что на подзарядку они заезжают в обычное метро- вы реально слабоумные?!! Думаете розеток в бункерах нет?! Да это все бред в который моет поверить только ребенок собака или женщина.
@@DimaShirshkov1 Его не называют "метро-2", но по сути оно является его аналогом. Один двухкилометровый тоннель не тянет как-то на гордое звание отдельного метро. С одной стороны тоннель выходит на станцию "Чернышевская", с другой - лифт в Смольный, наклонного хода там нет. Не уверен, что в том тоннеле вообще есть контактный рельс, а если есть, он может быть не подключен. Для дрезины, которая там ходит, контактный рельс не обязателен.
Как только в Америке появилась "Area 51" ,так в СССР появилось "Метро-2" и людям по обе стороны планеты нашлись интересные темы для беседы за рюмкой чая.
@@HenriMatisseRu в 90-е в Метро продавались различные книги. Например в книге "Борьба с энергетическими вампирами в московском метро" рассказывалось и о том как общаться, ваши знания по общению слишком узки и стары.
Но Метро 2 реально существует. Слухи шли от тех, кто там работал. А на 51 базе - слухи распускали ЦРУ. Вот в чем разница. В одном случае это слухи о правде. В другом случае это опять комиксы для слаборазвитых. Что тут общего- непонятно. Вам, слабоумным, все кажется похожим?!
Здравствуйте! Огромное спасибо за видео! Я думаю, что если вы говорили, что какие-то вагоны были переданы пассажирскому метрополитену, обычно у метро, на таганско-краснопресненской линии, то он наверняка Я в одном из них может быть даже ездил! Ну я так думаю. Конечно, вероятность этого крайне мало, но мало ли! Вдруг кто-то ездил действительно на вот этих вот чудесных вагонах, бывшая когда-то в секретные ветки метро. Большое спасибо за видео! Мне она очень понравилась и была интересным!
Д-6 индекса нет. Это кто-то из кореспондентов увидел на двери маркировку д-6 и такой "Д-6 ммм, метро секретное" Если хотите на это всё ответ - идите на экскурсию в "Бункер-703" там можно ещё и книгу об этом всем купить и почитать.
Д-6 это индекс ветки от гейта Спортивной до объекта Раменки 54. Остальные ветки имеют другие индексы, но Д-6 - действительно, первое, что бросится в глаза при открытом гейте.
метровагонмаш в 5 минутах... аккумуляторные локи для метро- старый экспериент для Арбатско-покровской лини!( времен строительства метромоста\тунеля синей\голубой веток) и если надо было бы для так называемой Д6- дизель проще надежней и практичней! так что очередные вымыслы поколения "сталкер" и "метро 2033"
@@arafrashd3581 вентшахт на линиях правительственного метро немного, я думаю, вытяжка не очень, дизеля в 70...80 годах были вонючие. В сети есть инфа, что для этого метро закупили каких-то импортных микроавтобусов в конце 80х, но всё равно, им почти никто из хозяев кремля не пользовался.
Вагоны еж 6, 4 вагона, типа 5581 типа д 6, 76 года выпуска, с номерами 5584 и по сотоянию два ноля 93. Еж3 801 711 серии л. Три электровоза л, их нумерация была общей, в виде ежз такаяже синяя. Выше 15 км/ч стоав еж 6. Три гофра, вместо двух. Их номерация. Депо Планерная. Первый капремонт два ноля 90 и 91 под дизельный. Капитального ремонта в д6. Капец...
@@firsttime4633 ты дурак или просто хитрожопый подстрекатель. О некоторых секретных разработках говорить нельзя ввиду разглашения гос тайны, это есть в любом государстве, и не просто так разработки таких вещей находятся под грифом секретно. С МШ совсем другая ситуация была, тут вся информация взята из открытых источников и скомпонована, никакого нарушения закона нет
@@Jarleylvan гостайна не должна валятся на дороге и если кто-то получает к ней доступ, то и спрашивать надо с тех кто позволил получить этот доступ. Охранять надо лучше, а не сваливать всё на обычных граждан.
@@daredrof257 "метро-2" ("Д-6") абсолютно 100% да, НО! существуют подземные фортификационные сооружения глубокого заложения, гейтующиеся с тоннелями мосметрополитена. Не один, и не два. Гораздо больше. Что интересно, не только в Москве. Факт.
@@cortez9832 да, возможно на базе Оки... А вообще рискует автор, у нас товарищ один на работе сфоткал заход спецсостава в систему Д6, на сл. день был уволен
@@cortez9832 Товарищу майору на это все равно. За интернетами вашими гоняться надо, а тут вот расхититель гостайны! И возможно новая звездочка. Но это не точно... А вот начальство точно будет довольно
Интересно. Почитайте вакансии тринжстрой всех сму особо 154 сму . Там ф2 гостайна допуск и пишут машинист подземного электровоза. Так и строят до 500 метров глубина особо от парк победы под красногорском город стоит с парка строят
По моему мнению аккумуляторный электровоз со скоростью 15 км/ч - не лучшая идея. Тем более, если в важный момент аккумулятор будет разряженным. Уж лучше тепловоз.
Интересно как просили у мвм просили уникальные вагоны, и как объясняли работникам депо, что этот поезд не обычный, как и кто просили у заведующего депо?
Неужели в Д-6 сейчас электровозы 80-х годов ездят ? Пусть даже после капремонта ? При том,что технологии изготовления аккумуляторов перешагнули давно в 21 век ? Или он может так,"челядь" всякую там перевозить используется ?
Подозреваю,что где-то есть " раскоп" между Комсомольской и Красносельской.Никогда не видел фото этого пандуса!!!! Там депо - "гнездо" есть...в Мытищах многократно видел новенькие вагоны...частично они сами ездили!!!! Временно стоял пантограф,подключенный кабелем к клеммам на тележке!!! ~ 65 гг плюс -минус...
Раньше был гейт в депо Северное (у Космсомольской), сейчас его нет - пользуются гейтом в депо Сокол. Есть ещё в Печатниках и Солнцеве, но они как бы "запасные". Депо метро - на поверхности. колея та же что на ж-д, вагон сопровождения с разными типами сцепок с разных концов, и никаких проблем.
вот что значит, что значит архив секретным не бывает, 2 года назад метрофанаты могли довольствоваться 2мя скринами фото с грифом секретно, а теперьььь! это, ответьте пожалуйста, если не секрет кто инфу такую ценную слил то. Спокойно, я не майор Тапочкин и не шпион из ЦРУ, просто интересно!
Нелогичные эти электровозы... Секретность, бла-бла-бла... Для начала: для секретности отличаться от обычного они не должны. Ну проскочил через станцию пустой состав: или неисправный, или метрологический. Такие вот сплошняковые электровозы - хана секретности. Отсутствие крыши - вообще не обосновано: если они содержат аккумуляторы, то если с потолка тоннеля что-нить будет капать - звиздец батарейкам! Обслуживание в обычных депо - это вааааще маразм: машинисты и работники метрополитена, конечно, в подписках все, т.к. стратегический объект, но это как межконтенинтальную ракету на техобслуживание к дяде Васе за гаражами возить!
Так а автор разве говорил, что это спецтранспорт? Может он там просто для маневрирования и текущего обслуживания используется. И, кстати, в обычном метро такие тоже могут использоваться, поэтому почему же "хана секретности"?? Ну а реальный спецтранспорт, на котором кому-то придется бежать от народа, скорее всего реально засекречен и никакой реальной информации про него нет!
Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.
Да пусть капают. Они ж треша хотят. 10 лет назад со шпилей бросались.)) теперь под землю. Несколько не вернутся, ничего страшного, мама ещё родит. Нового, который будет поумней.
Галимое враньё! Автономные составы и электровозы нужны для обслуживания и ремонта метро. Всё дело в том, что ремонтировать коммуникации под напряжением 700 вольт очень неудобно, руки дрожат и искры из глаз.. Поэтому ночью электричество с контактного рельса отключают.. а работать как то надо. Не на себе же таскать рельсы и шпалы и не пешком же бегать рабочим!! Вот для этого и есть аккумуляторные и дизельные локомотивы. Стратегичекие же ветки обеспечены не просто контактным рельсом, а с диким резервированием. когда погаснет ВСЁ, даже Кремль, метро будет работать.
Инфа интересная, только попытки узнать что то больше о Метро 2 чреваты.. Помним к чему привела попытка МШ узнать больше о "объекте 100" метро 2. И хотя в 90-е он был показан по тв 5 лет впаяли МШ...
Да пусть капают. Они ж треша хотят. 10 лет назад со шпилей бросались.)) теперь под землю. Несколько не вернутся, ничего страшного, мама ещё родит. Нового, который будет поумней.
Нормальный е-же-шесть выпуск два-нуля-восемьдесят-три получился дэ-шесть, но уж слишком восемьдесят-один-семьсот-двенадцать много цифр получилось восемьдесят-один-семьсот-семнадцать-по-восемьдесят-один-семьсот-девятнадцать мать его е-же-шесть-эл-эл
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Наконец-то увидел фото салона ЕЖ-6.
Нигде в интернете не находил. Спасибо!
Они в обычных поездах ездили по ТКЛ как промежуточные. Внешне от ЕЖ-3/ЕМ-508Т не отличить
@@kirillfedorov4 у ЕМ508Т в верхней части кузова 3 ребра жесткости, у ЕЖ-3 - два
Много кадров из депо Планерное,я прям узнал их,мы эти вагоны там обслуживали когда они на ТО вставали. Этот состав пентагоном называли,не знаю почему.
Поговаривают, что ветка идёт под ВАГШ от Лии Мм (ныне объект МЧС..
Уважуха людям собирающих факты истории. Много интересного узнал от энтузиастов.
Очень информативно. Не часто наталкиваюсь на настоящий контент) От вдумчивого просмотра голова пухнет, а уж каких сил стоило смонтировать и осмыслить... Моё почтение!)
Бред редкий это. Объясните мне, зачем вообще использовать поезда, если скорость 15 км ч ? Да на велорикши поедешь быстрее!!!!! А в момент атаки на страну- будет важна каждая секунда. Это же дегенератам только не очевидно!! Даже на велосипеде Путин будет этот поезд обгонять и эвакуируется намного быстрее. Во вторых- ЗАЧЕМ ТАКИЕ РАЗМЕРЫ?! Длинные пустотелы колбасы ездящие со скоростью пешехода - это суперсовременный секретный состав в секретной ветке?! Да это же все бред сумасшедшего!!!! А то что на подзарядку они заезжают в обычное метро- вы реально слабоумные?!! Думаете розеток в бункерах нет?! Да это все бред в который моет поверить только ребенок собака или женщина.
Спасибо огромное за видео! Всегда хотел узнать больше про еж6, л!
Побольше инфы о Д-6 пожалуйста. Было бы круто
Обязательно, товарищ майор!
@@vladimirsmirnov6314 МШ уже доизучался на 5 лет.
@@antona890 он не освободился ещё?
@@vladimirsmirnov6314 по полной будет сидеть, удо точно не будет. ещё год.
Ну это показало, насколько в "могучей" скрывают инфу. Челик смог раскрыть тайну, с если там буду агенты США или Британии я вообще молчу😅
Спасибо большое за видос !!!!!!
Как всегда очень интересно !!!!!!
У нас в Киеве есть один такой вагон !!!!!! 😍😍😍😍😃😃😃😃
Так разве там Лка? Там же на базе Д, двухкабинный аккумуляторник.
Мш привет передавай
Кстати как он там? Посадили? Оправдали?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
@@ildart8738 Он сегодня вроде как сидит в Лефортово в СИЗО
Мш за другое присел
МШ к сожалению надолго на бутылку посадили, разглашение государственной тайны.
Эдик гостайну ронял)))))
Такая гостайна, что каждый бомж будет ее знать скоро.
Успокойтесь, это говно мамонта врят ли уже кого то интересует.
Кто их ГБшников, вон МШ тоже думал что ничего страшного нет, пока на бутылку в Лефортово не посадили.
Питерское "метро-2" имеет всего пару километров в длину (от Чернышевской до Смольного). В качестве локомотива там обычная метростроевская дрезина.
живу в Питере и не знал, что у нас, оказывается, тоже есть Метро-2
Станцию закрыли на ремонт
Наверное поэтому что главная улица города это Нева может предусмотрена эвакуация по реке на подводных лодках? Но это не точно...
Оплздал, но может это просто длинный ССВ?
@@DimaShirshkov1 Его не называют "метро-2", но по сути оно является его аналогом. Один двухкилометровый тоннель не тянет как-то на гордое звание отдельного метро.
С одной стороны тоннель выходит на станцию "Чернышевская", с другой - лифт в Смольный, наклонного хода там нет.
Не уверен, что в том тоннеле вообще есть контактный рельс, а если есть, он может быть не подключен. Для дрезины, которая там ходит, контактный рельс не обязателен.
Интересно смотреть, спасибо за видео
Как только в Америке появилась "Area 51" ,так в СССР появилось "Метро-2" и людям по обе стороны планеты нашлись интересные темы для беседы за рюмкой чая.
Как же они общались в те годы, Василий? Голубиной почтой?
@@HenriMatisseRu в 90-е в Метро продавались различные книги.
Например в книге "Борьба с энергетическими вампирами в московском метро" рассказывалось и о том как общаться, ваши знания по общению слишком узки и стары.
Но Метро 2 реально существует. Слухи шли от тех, кто там работал. А на 51 базе - слухи распускали ЦРУ. Вот в чем разница. В одном случае это слухи о правде. В другом случае это опять комиксы для слаборазвитых. Что тут общего- непонятно. Вам, слабоумным, все кажется похожим?!
Теперь там ходят дизеля. Внешне Яуза только с двумя кабинами и двумя дверными проемами по середине салона.
Яузы же ужасно плохие поезда и горят как спички
@@dmitriedenichkin3006 я на этих составах отработал не один год. Глючные да но чтоб горели ни разу не было.
@@metropoliten14 Говорят что один из них сгорел, по-моему какой-то экспериментальный все таки или я другими с проектами путаю
@@metropoliten14 за то движки отваливались под новый год
@@tarakotta да такой случай был.
Здравствуйте! Огромное спасибо за видео! Я думаю, что если вы говорили, что какие-то вагоны были переданы пассажирскому метрополитену, обычно у метро, на таганско-краснопресненской линии, то он наверняка Я в одном из них может быть даже ездил! Ну я так думаю. Конечно, вероятность этого крайне мало, но мало ли! Вдруг кто-то ездил действительно на вот этих вот чудесных вагонах, бывшая когда-то в секретные ветки метро. Большое спасибо за видео! Мне она очень понравилась и была интересным!
Если каждый день на работу, то однозначно попадался
В недрах интернета ещё хранятся пара фотографий некой мотрисы на базе Оки на сортировочной станции, что это и где теперь - загадка
у меня осталась фотка)
Д-6 индекса нет. Это кто-то из кореспондентов увидел на двери маркировку д-6 и такой "Д-6 ммм, метро секретное" Если хотите на это всё ответ - идите на экскурсию в "Бункер-703" там можно ещё и книгу об этом всем купить и почитать.
Д-6 это индекс ветки от гейта Спортивной до объекта Раменки 54. Остальные ветки имеют другие индексы, но Д-6 - действительно, первое, что бросится в глаза при открытом гейте.
Что за книга?
@@ДмитрийТарасов-л6я Советские "секретные бункеры"
метровагонмаш в 5 минутах... аккумуляторные локи для метро- старый экспериент для Арбатско-покровской лини!( времен строительства метромоста\тунеля синей\голубой веток) и если надо было бы для так называемой Д6- дизель проще надежней и практичней! так что очередные вымыслы поколения "сталкер" и "метро 2033"
будут савецкие бонзы выхлоп дизельный нюхать, ага.
@@UElectronix а ты в метро не нюхаешь? ночью вообще то напряжение снимают и все на мотовозах! а они на дизеле!
@@UElectronix да и дизель тупо надежней!
@@arafrashd3581 вентшахт на линиях правительственного метро немного, я думаю, вытяжка не очень, дизеля в 70...80 годах были вонючие.
В сети есть инфа, что для этого метро закупили каких-то импортных микроавтобусов в конце 80х, но всё равно, им почти никто из хозяев кремля не пользовался.
@@UElectronix правильно. Микроавтобусы раф. Есть фото, где они в тоннеле стоят.
Вагоны еж 6, 4 вагона, типа 5581 типа д 6, 76 года выпуска, с номерами 5584 и по сотоянию два ноля 93. Еж3 801 711 серии л. Три электровоза л, их нумерация была общей, в виде ежз такаяже синяя. Выше 15 км/ч стоав еж 6. Три гофра, вместо двух. Их номерация. Депо Планерная. Первый капремонт два ноля 90 и 91 под дизельный. Капитального ремонта в д6.
Капец...
Очень интересно, но нихера не понятно
Шта
@@RqNk12 да уже и сам-то не знаю.
Эти вагоны часто обслуживались в депо Сокол.Салон там похож на рабочий кабинет партрработника 80~х.
Д-6 является всего лишь (самой старой) частью совершенно удивительной системы. А то, что Гена на зоне - вам точно не стоит туда лазать.
Гена?
@@ivanromanchenko459 Нефёдов.
@@linavonschreder5431 В смысле? Кто это?
@@ТаежныйМедведь-и6я диггер.
@@linavonschreder5431 здравствуйте, что за удивительная система?
Как же мы только жили раньше, без такой полезной информации?!
И такой занудной информации ))
Про метро-2 опасно уже упоминать , можно присесть , как МШ
Каждый должен говорить и очень часто. Всех не посадишь.
@@firsttime4633 ты дурак или просто хитрожопый подстрекатель. О некоторых секретных разработках говорить нельзя ввиду разглашения гос тайны, это есть в любом государстве, и не просто так разработки таких вещей находятся под грифом секретно. С МШ совсем другая ситуация была, тут вся информация взята из открытых источников и скомпонована, никакого нарушения закона нет
@@Jarleylvan а сито ты зинаес пла сиклетные лазлаботки???)
@@Jarleylvan гостайна не должна валятся на дороге и если кто-то получает к ней доступ, то и спрашивать надо с тех кто позволил получить этот доступ. Охранять надо лучше, а не сваливать всё на обычных граждан.
Можно просто поиграть в метро 2033 и все это узнать,даже больше
Очень интересно! Е-ж6-л-еж6-666!
Спасибо большое Эдуард за видос историю про метро. Кдачи тебе в дальнейшем.
Хватит одно и тоже писать !!!!!!
Очень интересно! Спасибо!
Эту информацию передают только из уст в уста и то, шёпотом
Ты осторожней, и если что передавай привет Андрюхе МШ
@Alexander Dem4uk в Жуковском? Не особо знаю где это
@Alexander Dem4uk а, ну я за тыщу километров от Москвы, потому и приблизительно не разбираюсь что там гдп
Сколько майоров в комментах))
Хочется орать от восторга. Браво!
А то без инфы прям грустно.
Я не понимаю откуда информация, если мы до сих пор достоверно не уверены, существует ли д-6 в принципе
Б-42 существует, значит что-то есть 😄
@@vladislavryabov8256 ага, а ещё есть объект 703 мида и не только
Метро два не существует
@@daredrof257 "метро-2" ("Д-6") абсолютно 100% да, НО! существуют подземные фортификационные сооружения глубокого заложения, гейтующиеся с тоннелями мосметрополитена. Не один, и не два. Гораздо больше. Что интересно, не только в Москве. Факт.
@@Urbaneast174 здравствуйте,а где если не в Москве? С Москвы метро соединяется с другими областями что ли?
Жаль не рассказали о новом типе контактно-аккумуляторного на базе Москвы
@@cortez9832 да, возможно на базе Оки...
А вообще рискует автор, у нас товарищ один на работе сфоткал заход спецсостава в систему Д6, на сл. день был уволен
@@cortez9832 Осталось узнать сколько там дезы.
@@cortez9832 Товарищу майору на это все равно. За интернетами вашими гоняться надо, а тут вот расхититель гостайны! И возможно новая звездочка. Но это не точно... А вот начальство точно будет довольно
Спасибо!
Идите в сму 153 в Раменки. Найдите шахту 6р,вот там и будет метро 2
Ну и ещё несколько мест в Москве
Дизлайк поставили те, кто знает больше.... наверное....
@@agafonovaevgeniay858 давайте, распишите по фактам, что тут бред?
@@agafonovaevgeniay858 и как он упомянут тут?)
дизлайк поставил товарищ майор
Интересно. Почитайте вакансии тринжстрой всех сму особо 154 сму . Там ф2 гостайна допуск и пишут машинист подземного электровоза. Так и строят до 500 метров глубина особо от парк победы под красногорском город стоит с парка строят
3:47 Видимо люминесцентные лампы не стали устанавливать - потому-что наверно жрут много электричества.
Не, не поэтому. Просто если они реально пригодятся, то люминисцентные будут от фона светиться - не отключить
По моему мнению аккумуляторный электровоз со скоростью 15 км/ч - не лучшая идея. Тем более, если в важный момент аккумулятор будет разряженным. Уж лучше тепловоз.
Отлично, молодец!
Осталось на линии 1 электровоз Л и 2 вагона Еж6 (я говорю про Д-6).
1:42 здесь электровоз ЛМ уже после переоборудования под дизельный.
А что сейчас с «Д-6» ?
Этот контакт на аккумуляторный электровоз он мне напоминает eмa 502
7:05 Интересно, в какой кабине запуск дизельного двигателя.
Фанатам Метро 2033 понравится!
Д6 реальна? Блин а я думал что она только в серии игр метро есть
в марте пошясливилось увидеть в депо планерное естествено в 24 году
а вход в в д-6 после Университета ?
После спортивной в сторону Воробьёвых гор
Там ещё со славянского бульвара гейт есть
@@emhamburger что такое гейт?
@@IvanInanovich соединение с обычным метро
Интересно как просили у мвм просили уникальные вагоны, и как объясняли работникам депо, что этот поезд не обычный, как и кто просили у заведующего депо?
Я знаю что д-6 существует!
Я там был и работал
Ничего не скажу
Тайна
Теперь арестуют за разглашение гостайны
Д-6 за университетом и под ним
и в чехове
@@vadimdelovoy какой нафик Чехов подмосквич бла
Полная путаница мозг закипает еж 3 л еж л 5 5384 покрашены раскрашены 1986 года и тд одни цифры говорит
Инфа конечно четкая !!!
Никакого официального названия Д-6 не существует...
Полетят мотыльки над тайгой...Только жаль позабудут ребят,у которых в решетку окно.
Метро-2 не существует :-) Человек который работал в метро машинистом, говорил что спецтоннели существуют, но их никто так не называет
Враньё всё,в метро 2 вагоны таскают лошадки,инфа 100%!
Нет...уже узбеки...лошадей кормить надо...
@@Сейчассыграю расист найден
Неужели в Д-6 сейчас электровозы 80-х годов ездят ? Пусть даже после капремонта ? При том,что технологии изготовления аккумуляторов перешагнули давно в 21 век ? Или он может так,"челядь" всякую там перевозить используется ?
@Exell 99 Как ездит Вова-есть здесь.Набери "спецсостав литерный" в поисе ))))
"Капремонт" - это и есть модернизация. По факту от старого вагона может остаться лишь номер.
там уже и штучки по-новее есть
81-730.15 там ездит.
Я думал Метро 2 закрыли а вагоны списали.
Как-же его закроют? Там Вова катается.
@@alexs4727 он давно уже телепортируется
@@АлексейТитов-р5я Болтун - находка для шпиона!
Лучше бы зарплату работягам увеличили, чем старых пердунов прятать в отдельном метро. Самое бестолковая трата бюджета.
У вас картинка не совпадает с текстом видео. Еж мш тд зк. Набор слов и ничего по сути. Говоришь про вагон, ставь картинку.
Муть редкостная! Какие-то доводы свои, домыслы...
Как думаете , Собянин поменяет все составы метро на "электро" которые будут на аккумуляторах и заряжаться на конечных?))
аккумулятор может подвести в ненужный момент
Если Собакина туда пустят...то конец Д6
Метролазы как то попадают в тоннели Д6 и,что будет если там поймают?
Что будет? Ничего хорошего. Примерно то же самое, что с МШ.
Как они через тройные гермоворота пройдут на воробъевых горах? Это догадки. Вряд ли там есть входы через каналюгу
Как поезда попадают с завода под землю?)
Подозреваю,что где-то есть
" раскоп" между Комсомольской и Красносельской.Никогда не видел фото этого пандуса!!!! Там депо - "гнездо" есть...в Мытищах многократно видел новенькие вагоны...частично они сами ездили!!!! Временно стоял пантограф,подключенный кабелем к клеммам на тележке!!! ~ 65 гг плюс -минус...
Раньше был гейт в депо Северное (у Космсомольской), сейчас его нет - пользуются гейтом в депо Сокол. Есть ещё в Печатниках и Солнцеве, но они как бы "запасные". Депо метро - на поверхности. колея та же что на ж-д, вагон сопровождения с разными типами сцепок с разных концов, и никаких проблем.
Фото где Л стоит а над ним труба огромная черная- это депо Новогиреево
Присылайте видеоматериалы и станьте сокамерником Андрея МШ.
Он сидит совсем по другой причине, при чем тут видеоматериал?) Тут вообще вся инфа собрана из открытых источников
Вся информация об Объекте - в открытом доступе в интернете, в том числе фоточки оттуда имеются... Давно уже не тайна.
Источники информации?
Городские легенды
Метро два же построили для эвакуации её же построили когда шла война
Вагон метро с приваренной к нему металлочерепицей
вот что значит, что значит архив секретным не бывает, 2 года назад метрофанаты могли довольствоваться 2мя скринами фото с грифом секретно, а теперьььь! это, ответьте пожалуйста, если не секрет кто инфу такую ценную слил то. Спокойно, я не майор Тапочкин и не шпион из ЦРУ, просто интересно!
@@agafonovaevgeniay858 по крайней мере какие некакие доказательства (не словесные). Были бы ещё документы поверил бы не в 1/4 инфы
Нелогичные эти электровозы... Секретность, бла-бла-бла...
Для начала: для секретности отличаться от обычного они не должны. Ну проскочил через станцию пустой состав: или неисправный, или метрологический. Такие вот сплошняковые электровозы - хана секретности.
Отсутствие крыши - вообще не обосновано: если они содержат аккумуляторы, то если с потолка тоннеля что-нить будет капать - звиздец батарейкам!
Обслуживание в обычных депо - это вааааще маразм: машинисты и работники метрополитена, конечно, в подписках все, т.к. стратегический объект, но это как межконтенинтальную ракету на техобслуживание к дяде Васе за гаражами возить!
Так а автор разве говорил, что это спецтранспорт? Может он там просто для маневрирования и текущего обслуживания используется. И, кстати, в обычном метро такие тоже могут использоваться, поэтому почему же "хана секретности"?? Ну а реальный спецтранспорт, на котором кому-то придется бежать от народа, скорее всего реально засекречен и никакой реальной информации про него нет!
@@ДмитрийБондаренко-м2м тч wikimapia.org/6708209/ru/Войсковая-часть-95006
откуда фотки?
что за трек в конце ???
Почему крыши не было. Если дождь?
откуда дождь в тоннеле? А без крыши удобнее аккумуляторы через верх вынимать и ставить.
Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.
Запросто можно присесть, как мш.
@@bald_dad так сидите дома, мышаки перепуганные!
Да пусть капают. Они ж треша хотят. 10 лет назад со шпилей бросались.)) теперь под землю. Несколько не вернутся, ничего страшного, мама ещё родит. Нового, который будет поумней.
Вообще о метро-2 говорить нельзя. Но с другой стороны это каждому россиянину известно 😂
Галимое враньё! Автономные составы и электровозы нужны для обслуживания и ремонта метро. Всё дело в том, что ремонтировать коммуникации под напряжением 700 вольт очень неудобно, руки дрожат и искры из глаз.. Поэтому ночью электричество с контактного рельса отключают.. а работать как то надо. Не на себе же таскать рельсы и шпалы и не пешком же бегать рабочим!! Вот для этого и есть аккумуляторные и дизельные локомотивы.
Стратегичекие же ветки обеспечены не просто контактным рельсом, а с диким резервированием. когда погаснет ВСЁ, даже Кремль, метро будет работать.
Инфа интересная, только попытки узнать что то больше о Метро 2 чреваты.. Помним к чему привела попытка МШ узнать больше о "объекте 100" метро 2. И хотя в 90-е он был показан по тв 5 лет впаяли МШ...
Какую музыку используешь?
подскажите названия мкзык из видео
Очень много цифр.
Я так понял что на метро 2 нет электричества и пришлось использовать аккумулятлрный локомотив который ездил со скоростью в 15 км ч
Есть , но вагоны должны иметь возможность ездить без него
2:13 ХАХАХА? Дача Сталина?
хее, про метро два типа видос запилил. а вот МШ за это же в тюряге зависает .....
Он не в тюрьме, а в Сизо, и он туда попал не из-за Метро 2,так ещё информация которую озвучил автор этого видео есть в свободном доступе интернета
@@Sharikoffcomrad это не освобождает от ответственности, читайте закон внимательнее. Сбор из открытых источников так же карается
А что, существование Д-6 уже доказали?
Ну да. Вы же слышали: "Д-6 - это ОФИЦИАЛЬНОЕ название...".
👍👍👍
при чём здесь метро-2? Это электровозы для развоза рабочих по станциям когда ночью отрубают напряжение с контактного рельса...
Раньше хрень с мотором от "ЗИЛа" возила, "еденица". Сейчас вроде дизельные
левые картинки пустой треп. НИ О ЧЕМ,
Одного не пойму? Ну то что метро там есть второе, ладно, спорить глупо. Но, зачем такое количество пассажирских вагонов? Кого возить?
Ну под землей тоже люди живут
@@АлександрЛитвиненко-ж8нкто?
Там уже куча нового состава. Очень устаревшая информация
Можете скинуть ссылку, где звук у Л и Еж6 был другой?
Согласен в ТЧ-6 приезжал периодически, видел.
Метро 2033?
не гофрированные стены а несущий кузов! и в Мытищах метро тоже есть! не знал? д7 наверное) и кстати! где д1-д5???)
там нет метро
@@mythism3467 станции нет, а тунель есть)
Интереснее про е2-е7 синкансен смотреть, чем это занудство никчемное.
Ежи моржи.. Шесть ежей.. Шесть моржей.. Пятьдесят пять восемьдесят четыре и пятьдесят шесть восемьдесят шесть с ежами.. Кругом ежи..
Я работаю в ведомственной подземке.
Задавайте вопросы
Работаю в управлении. Внимательно слушаю
@@Егор-Андреев, функционирует ли линия служебной подземки под ЮМЗ?
Как пролегает трассировка ветки от москвы до чехова и есть ли там промежуточные выходы и где они?
@@oi4738, я в "подземке" другого города
@@МірошниченкоМихайло какого?
А вот загадочные "яузы" тоже для Д6?
Ты про асинхронные? 😂
@@rysin1907 не, ьам одна дверь посередине
Это РА-1 730.15, Рельсовый Автобус на базе Яузы.
Гордость за СССР!
Да пусть капают. Они ж треша хотят. 10 лет назад со шпилей бросались.)) теперь под землю. Несколько не вернутся, ничего страшного, мама ещё родит. Нового, который будет поумней.
Нормальный е-же-шесть выпуск два-нуля-восемьдесят-три получился дэ-шесть, но уж слишком восемьдесят-один-семьсот-двенадцать много цифр получилось восемьдесят-один-семьсот-семнадцать-по-восемьдесят-один-семьсот-девятнадцать мать его е-же-шесть-эл-эл