Из недостатков- крыша плоская из железного листа, покрашенного суриком. Со временем (лет через 8-10 , в зависимости от климата, периодичности и качества покраски) ржавела и начинала протекать. Надо было использовать оцинковку и хотя бы небольшой уклон вдоль продольной оси чуть в стороны сделать, чтобы лужи на крыше не стояли. Ну и ещё рама местами слабоватая была- проблема решалась в депо с помощью швеллеров и сварщиков. А в остальном вагон действительно был очень хорош. Последующие ЛМ-68М, ЛМ-93 и ЛВС-всё уже не то...
Лучший вагон который был сделан в СССР.
ага
Из недостатков- крыша плоская из железного листа, покрашенного суриком. Со временем (лет через 8-10 , в зависимости от климата, периодичности и качества покраски) ржавела и начинала протекать. Надо было использовать оцинковку и хотя бы небольшой уклон вдоль продольной оси чуть в стороны сделать, чтобы лужи на крыше не стояли. Ну и ещё рама местами слабоватая была- проблема решалась в депо с помощью швеллеров и сварщиков. А в остальном вагон действительно был очень хорош. Последующие ЛМ-68М, ЛМ-93 и ЛВС-всё уже не то...