Если ты включил музыку и лампочки на акуме большой емкости и потратил 10 а/ч, и повторил то же самое на батарее малой емкости то ты тоже потратишь 10 а/ч. Не разряжаются одинаково аккумуляторы в процентном соотношении при одинаковой нагрузке.
то есть получается человек слушал музыку на природе и разредил 60 ку на половину поехал домой и зарядил ее , а если бы у него был 90 он бы зарядиться не успел.. но только главный фактор Вы упустили из виду Если бы у человека был 90 он бы разрядился только на 1/3 на те же 30 а.ч и все также бы зарядилось по пути домой.)) как то так ..
Они действительно сперва сказали что АКБ большей ёмкости дольше будет заряжаться , а потом сам себе противоречит, говоря о том что взял 3 Ампера и верни 3 Ампера !
Или я не до конца понимаю, но вот что я думаю. Ситуация такая, как высказался эксперт - человек на реке слушал музыку, мигал фарами, веселился и провтыкал за ночь, что АКБ 80Ач разрядился на 75% до 20Ач... бла-бла-бла, завелись, поехали 4 часа, последующий недозаряд = все плохо. А сдругой стороны реки на берегу отдыхал такой же весельчак, но с одним нюансом, у него АКБ установлен на 55Ач и тот человек ровно так же соревновался музыкой (включенным светом и т.д.) ровно то же количество времени, как в случае с 80Ач АКБ. Получается что произойдет вообще полный разряд батареи и человек вообще никуда не двинется. Так? И ему нужно будет восполнить не 75% заряда (как в случае с 80Ач), а уже полностью снимать аккум и бежать в ближайшую деревню за 50км заряжать от сети. Верно? В итоге - 80Ач уезжает довольный и заряжает АКБ по дороге домой, а второй остался жить на берегу...
@@victorssemenov7591 по молодости на машине ездил мало, но музыку слушал в ней много. Так мои АКБ ходили полгода-год, покупал разных производителей, но результат всегда был одинаков. И причина была не в производителях, а во мне.
Все зарядится, если в 0 засадить, но только за больший срок - вот и вся разница. А так про "3Ампера" на 6ой минуте - вернно. Ставил второй аккум параллельно на 100А на машину - прекрасно катал два года и продал авто с живыми аккумами.
Спорить бессмысленно, всё индивидуально. Всё зависит от того, сколько раз за единицу времени задействован стартер. У одного 2 раза задействован стартер - утром и вечером по 1 разу и едет 1,5 - 2 часа, спокойно зарядил. Второй тоже 1,5 - 2 часа едет, НО стартер задействовал 9 - 10 раз. Во втором случае аккумулятор большой ёмкости будет в состоянии недозаряда. В этом случае уже от генератора идут большие токи, которые сильнее разрушают элементы аккумулятора. А состояние недозаряда в аккумуляторе большой ёмкости приводит к сульфатации элементов.
С чего бы АКБ большей ёмкости дольше заряжаться ? Вам пример был подан про три Ампера , которые надо восполнить в любой АКБ , если вы эти три Ампера перед этим взяли из АКБ ! К тому же во время запуска АКБ большой ёмкости быстрее заведет автомобиль , при этом испытав меньшую нагрузку , чем АКБ меньшей ёмкости .
Для того и нужен , чтобы обезопасить себя в мороз ! На многих автомобилях из теплых стран , АКБ установлен минимальнодопустимой мощности , для их среднегодовой температуры ! В российских реалиях порой очень трудно запустить мотор в минус 30 , аккумулятором в пятьдесят ампер . Так что тебе лучше помалкивать в тряпочку и ее стревать в разговор взрослых !
Уже лучше , но много не договаривается и вопросы нужно задавать тому , кто хоть понимает что то в этом . Генератор 80 ампер , какой акб он не зарядит после 10 запусков ? Да была бы его воля он бы его взорвал !!! Сколько потребления берет остальная электроника после запуска ? Или есть идиоты что вкл сразу все что есть ? За какое время он его не успеет зарядить ? Где цыфры для народа ? А что 55 тку генератор зарядит полностью ? И не будит сульфатации ? Это мечта всех у кого машина в мороз не завелась и тех кто бегает за новым акб каждые 2 -3 года или 4 . Технологи блин . Лайка не ждите !
Любая АКБ заряжается на 100% за одинаковое время, просто ток заряда разный. Поэтому при напряжении 14,4В у разных по мощности батарей будет разный ток заряда, у АКБ большей ёмкости больший ток, а меньшей ёмкости меньший. А в процентном отношении батареи примут одинаковое количество ёмкости за один и тот же час. Батареи большей ёмкости имеют так сказать меньшее сопротивление и ток заряда при одном и том же напряжении будет больше. Поэтому любая АКБ будет заряжаться приблизительно одинаково, лиш бы генератор выдержал. Батареи по барабану что является источником, лишбы напряжение было достаточное. В нашем случае 14,4В.
@@АндрейБалухатый-щ5ъ ,генератору без разницы, куда отдать ток.. в батарею 60ah или 100ah. Главное чтобы аккумулятор не был недозаряженным,в этом вся соль.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Если ты включил музыку и лампочки на акуме большой емкости и потратил 10 а/ч, и повторил то же самое на батарее малой емкости то ты тоже потратишь 10 а/ч. Не разряжаются одинаково аккумуляторы в процентном соотношении при одинаковой нагрузке.
то есть получается человек слушал музыку на природе и разредил 60 ку на половину поехал домой и зарядил ее , а если бы у него был 90 он бы зарядиться не успел.. но только главный фактор Вы упустили из виду Если бы у человека был 90 он бы разрядился только на 1/3 на те же 30 а.ч и все также бы зарядилось по пути домой.)) как то так ..
Они действительно сперва сказали что АКБ большей ёмкости дольше будет заряжаться , а потом сам себе противоречит, говоря о том что взял 3 Ампера и верни 3 Ампера !
Или я не до конца понимаю, но вот что я думаю. Ситуация такая, как высказался эксперт - человек на реке слушал музыку, мигал фарами, веселился и провтыкал за ночь, что АКБ 80Ач разрядился на 75% до 20Ач... бла-бла-бла, завелись, поехали 4 часа, последующий недозаряд = все плохо. А сдругой стороны реки на берегу отдыхал такой же весельчак, но с одним нюансом, у него АКБ установлен на 55Ач и тот человек ровно так же соревновался музыкой (включенным светом и т.д.) ровно то же количество времени, как в случае с 80Ач АКБ. Получается что произойдет вообще полный разряд батареи и человек вообще никуда не двинется. Так? И ему нужно будет восполнить не 75% заряда (как в случае с 80Ач), а уже полностью снимать аккум и бежать в ближайшую деревню за 50км заряжать от сети. Верно? В итоге - 80Ач уезжает довольный и заряжает АКБ по дороге домой, а второй остался жить на берегу...
А еще высокие токи заряда после запуска , это разряженной батарее еще один удар )))
А вообще батарея стартерная, а не тяговая и музыку на ней слушать нельзя)) но кто на такие мелочи внимание то обращает))
@@wladmr5 Можно. Только осторожно.
@@victorssemenov7591 по молодости на машине ездил мало, но музыку слушал в ней много. Так мои АКБ ходили полгода-год, покупал разных производителей, но результат всегда был одинаков. И причина была не в производителях, а во мне.
Мужики запутались ....сперва сказали что АКБ большой емкости потребуется дольше заряжать , потом привели обратный пример с тремя амперами !
Вместо 55 я всегда ставил 75 сейчас поставил 110 пять лет полёт нормальный
Всегда ставил завод, всегда всё хорошо
...хуярь уже 220! 😂 🤡
А где про то, что ослуживать АКБ нужно?
ОН и сказал срок службы 5 лет, при ПРАВИЛЬНОМ обслуживании.
Но Когда и КАК???? Ни кто не сказал.
Какая разница :кружку воды берёшь из ведра или ванны, все ровно и туда и туда должен заливать обратно кружку воды... Мозги не компостируете...
Все зарядится, если в 0 засадить, но только за больший срок - вот и вся разница. А так про "3Ампера" на 6ой минуте - вернно. Ставил второй аккум параллельно на 100А на машину - прекрасно катал два года и продал авто с живыми аккумами.
Можно. Ставьте как можно большей ёмкости.. АКБ подзарядится за 10 минут. В любом случае заряжать надо АКБ раз в 3 месяца.
Чем больше ёмкость аккумулятора, тем быстрее он зарядится.
Видео хорошее. И не всегда даже V двигателя влияет на пусковой ток, у меня на канале продолжение этой темы.
Спорить бессмысленно, всё индивидуально. Всё зависит от того, сколько раз за единицу времени задействован стартер.
У одного 2 раза задействован стартер - утром и вечером по 1 разу и едет 1,5 - 2 часа, спокойно зарядил.
Второй тоже 1,5 - 2 часа едет, НО стартер задействовал 9 - 10 раз.
Во втором случае аккумулятор большой ёмкости будет в состоянии недозаряда. В этом случае уже от генератора идут большие токи, которые сильнее разрушают элементы аккумулятора. А состояние недозаряда в аккумуляторе большой ёмкости приводит к сульфатации элементов.
С чего бы АКБ большей ёмкости дольше заряжаться ? Вам пример был подан про три Ампера , которые надо восполнить в любой АКБ , если вы эти три Ампера перед этим взяли из АКБ ! К тому же во время запуска АКБ большой ёмкости быстрее заведет автомобиль , при этом испытав меньшую нагрузку , чем АКБ меньшей ёмкости .
Эксперт липовый.
по форсу соглашусь характеристики там выше чем заявлено здесь без обмана проверял.!!!
Вот один из немногих,кто объяснил суть.
На газоне аккумулятор стоит 120 ач а генератор 55 ач
На газоне генератор на 80 ампер , а АКБ на семьдесят пять . Для заряда батареи достаточно 7,5 ампер
эксперт , личьно мое мнение
Одно не понятно - на какой хрен нужен весь этот секс и чем так плох родной аккум. Мамкины улучшайзеры..
Для того и нужен , чтобы обезопасить себя в мороз ! На многих автомобилях из теплых стран , АКБ установлен минимальнодопустимой мощности , для их среднегодовой температуры ! В российских реалиях порой очень трудно запустить мотор в минус 30 , аккумулятором в пятьдесят ампер . Так что тебе лучше помалкивать в тряпочку и ее стревать в разговор взрослых !
Уже лучше , но много не договаривается и вопросы нужно задавать тому , кто хоть понимает что то в этом .
Генератор 80 ампер , какой акб он не зарядит после 10 запусков ? Да была бы его воля он бы его взорвал !!!
Сколько потребления берет остальная электроника после запуска ?
Или есть идиоты что вкл сразу все что есть ?
За какое время он его не успеет зарядить ? Где цыфры для народа ?
А что 55 тку генератор зарядит полностью ? И не будит сульфатации ?
Это мечта всех у кого машина в мороз не завелась и тех кто бегает за новым акб каждые 2 -3 года или 4 .
Технологи блин . Лайка не ждите !
Любая АКБ заряжается на 100% за одинаковое время, просто ток заряда разный. Поэтому при напряжении 14,4В у разных по мощности батарей будет разный ток заряда, у АКБ большей ёмкости больший ток, а меньшей ёмкости меньший. А в процентном отношении батареи примут одинаковое количество ёмкости за один и тот же час. Батареи большей ёмкости имеют так сказать меньшее сопротивление и ток заряда при одном и том же напряжении будет больше. Поэтому любая АКБ будет заряжаться приблизительно одинаково, лиш бы генератор выдержал. Батареи по барабану что является источником, лишбы напряжение было достаточное. В нашем случае 14,4В.
@@АндрейБалухатый-щ5ъ ,генератору без разницы, куда отдать ток.. в батарею 60ah или 100ah. Главное чтобы аккумулятор не был недозаряженным,в этом вся соль.