【建設進む】広島向洋～海田市（山陽本線・呉線）高架化事業

[@TOKA-jh5xv]

三原駅の近く、三原高校の前あたりに新駅を作って、できればそこから三原駅まで高架複線化してほしい。

[@Kai10korean]

需要無いです！

[@hiroden_precure5200]

ついでにこれを機に呉線も坂辺りまで複線化して欲しい。

[@yuu-223]

これ計画見た時から思ってるけど呉線への短絡線（？）とかの配線はどうなるんだろう

[@jorgeshin1075]

これはさまざま案がありましたよ。
３階建てにするとか、現在の短絡線を残すとか、配線を工夫して(貨物線を走らせるなど)2階建てに収めるとか。
だからなかなか進まずに向洋方面から着工されているといえるのではと思います。
結局3階建てに決着して3階に呉線を通すようです。

[@tsuyoponjpcn]

向洋〜海田市間に安芸船越駅、海田市〜矢野間に南海田駅ができれば便利になると思いますね。

[@akaidensya2000]

要塞駅は工事が長期化するのが当たり前だからな～
5年とか10年とか工期が伸びるのがザラ

[@hiroden_precure5200]

だから早く済む向洋駅から始めて建設中に海田市駅も着工という段階に入るのか。

[@028tetujin5]

まだまだこれから高架化しなければならない所が全国に山ほどあるんでしょうね・・

[@imoimo_tarutodayoh]

何年に完成予定なのか知らんけど相当かかりそうやな
知立や淡路みたいに10年近くかかっても不思議じゃない

[@SFSKNI]

海田市は布施から通過線がない感じみたいになるのか

[@Train_Shrine_in_Japan]

呉線側も機関車走行を考慮するのかな？２層構造ということは呉線側は勾配も過重も電車のみ想定かな？

[@Kiriya_Kirigaoka]

海田市も要塞になるのね

[@hiroden_precure5200]

同じ地方都市のベッドタウンにある折尾駅よりも複雑になりそう。

[@いなちゃん-o7t]

向洋と海田市の間、距離があるから、これを機に新駅が出来て欲しいですね…。

[@ja8104]

駅間距離2.3キロはそんなに長くないと思う…

[@jorgeshin1075]

@@ja8104 賛成。

[@動画なしで1000人目指す塩]

どちらかと言えば、海田市～安芸中野に
新駅設置する計画の方がいいような...
実際にそういう計画ありますしね

[@sanjohtrafficrailroads5411]

海田市は二層化せんでもええように思うなぁ

[@やまげん-j9q]

これは時間かかりそうですね〜〜〜

[@寺田龍士-x4g]

岩国−岡山

[@うしのみや-l5i]

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