HA ! LA belle culture française de l'aviation ! Le beau message de la tour ! Et puis, un DR 221, c'est cool comme avion, ça vole bien ! Je reste déstabilisé par les vitesses en km/h car, étant ancien pilote Belge, on apprend TOUT en KTS, Miles, et en anglais ! Du coup, faut que je traduise tout le vol !!! ;-) Mais, franchement, c'est un bon circuit ! La musique... par contre... mérite IMMÉDIATEMENT un retrait de licence ! :-)
Jette un oeil sur ma chaine, cette vidéo a deux ans, depuis j'ai été lâché DR400 Ecoflyer et je suis PPL depuis le début du mois. Faudra que je me remette au DR221 un de ces jours....
Super cette démonstration du lâche car très bien détaillée les explications et les informations formidables. merci à vous pour cette vidéo. peut être à bientôt.
Bonjour Allane, merci pour ce commentaire sympathique. Depuis ce jour j'ai parcouru pas ma de chemin, je suis pilote privé. Si tu t’intéresses au pilotage VFR tu trouveras sur ma chaine pas mal de témoignages qui si j'en crois les messages que je reçois, sont dignes d’intérêt. Abonne toi, environs 1 vidéo par mois ça ne te prendra pas la tête. Amitiés aériennes Eric
Salut, ca me fait plaisir de partager, c'est d'ailleurs l'unique objectif de cette chaine. Tu es dans le coin de Colmar? Si oui je peux t'accorder du temps pour te faire visiter. Amitiés aérienne, Eric.
Merci Bruno, mes commentaires peuvent prêter à sourire, mais c'est le prix de la transparence ! Bon solo, si tu as l'occasion fais une vidéo, j'irai la voir.
Je viens de tomber sur ta vidéo. Un brin de nostalgie ma envahie en la visionnant. J'ai fait mon lâché solo en DR400-120 il y a..... bientôt 20 ans! Et j'avais aussi oublié un petit détaille en final.....les volets au derniers crans, rattrapé dans la foulé et bien visible du sol paraît-il (oups). Malheureusement je ne vole plus, mais compte bien reprendre d'ici 2 ans si tout va bien. Bravo et bon vol!
Bonjour Cédric, et oui le temps passe ! Depuis ce lâché j'ai fait pas mal de choses, regarde ma chaine, tu retrouveras encore des souvenirs.... J'espère que tu pourras t'y remettre dans deux ans !
Super vol. Merci. Désolé mais pour la musique, ce n'est pas la peine, je ne comprends jamais pourquoi certains s'obstinent à en mettre...surtout dans les moment où l'on doit entendre des choses importantes comme dans cette vidéo super, je répète...encore merci.
Félicitations, ça donne effectivement envie. Merci d'avoir partagé cette étape particulière de la formation, ce n'est pas évident de se confier à ce stade. Par contre, comme dit plus bas, horrible ou pas la musique est complètement inutile. J'aurais préféré le doux bruit de l'environnement.
Merci Eric. Voici le lien : www.virtualp47.fr/index.php?lang=fr Toute la construction n'est pas encore détaillée mais c'est déjà bien complet...sinon ce premier lâcher ça donne bien envie !
Pas encore lâché c'est ce week-end! Je suis à chambley tu connais sûrement étant de Colmar. Je suis sur un robin r2120. Je me sens prêt mais se dire qu'on est seul ça fait bizarre!
Fabrice Hennequin ah ok j'avais mal lu. Alors si tu te sens prêt ça se passera super bien. Je vois que tu fais de l'hélico RC moi aussi tu peux aller sur notre site jeter un œil heliflyduried.fr
Merci Philippe, je n'ai aucune expérience en montage vidéo, je tâtonne et j'arrive à faire quelques trucs qui tiennent à peu près la route au fil du temps. Le but étant de partager mon expérience il est atteint ! Prochaine vidéo mon lâché en DR400 Ecoflyer... dès que la météo est propice.
Sur cette vidéo c'est un DR221 mais je suppose que tu as vu celles faites à bord du DR400. Pour info le BB a été remplacé par le LAPL, si tu restes en France pas de différence avec le PPL. J'ai prévu de faire d'autres vidéo mais depuis novembre temps de chien! Bon vol!
Astuce, lors de l'essai moteur, essayer le réchauf carbu avant les magnétos, ça évite de revenir au parking en pensant qu'on a un problème d'allumage alors qu'on a juste givré.
Bonsoir, et merci pour votre proposition .ça m'interresse car le sujet en lui -même est très complexe mais oh combien captivant on apprend toujours en vol réel comme sur simulateur. merci et à bientôt bons vols pour vous.
Félicitations en tout cas C'est un rêve pour moi de passer un jour le PPL mais je dois faire des économies pour ça car pas donné mais c'est un souhait profond que j'ai... Le problème c'est qu'après comment faire pour encore progresser et essayer d'en faire un métier... Bravo pour les vidéos et votre passion...
Bonjour Robin, merci pour ton appréciation positive. Bien sûr, je devais rappeler en finale, mais bon, j'ai oublié. Le contrôleur a fait preuve de bienveillance, elle ne m'a pas fait de remarque. D'ailleurs si tu écoutes bien, je lui ai dit que j'avais oublié la finale.
pas mal. j'ai été lâché solo sur Cessna 152 aerobat à 9h15 de vol exactement. les vitesses en km/h, je ne connais pas. tout est en Knots (nœuds) dans le système aviation classique. Donc je suppose que c'est un ULM. Beau vol! La musique est... comment dirais-je ? Très loin de " Top Gun" en tous cas ;-)
Les avions Robin sont français, pour le DR221 uniquement gradué en kilomètre-heure pour le DR400 double graduation kilomètre-heure noeuds j'ai donc gardé cette habitude qui n'est pas la meilleure idée que j'ai eu. Du coup quand je passe sur un avion de type C172 ou PA28 gradué uniquement en noeuds ça me pose quelques problèmes de raisonnement. Pour la musique effectivement c'est ... très particulier !
@@ericcolmar9394 Chouette vol en tous cas! J'ai volé sur la France pour ma qualification de "international pilot", à l"époque (c'était en 1993 ou 1994) et j'ai été surpris par le langage français (QNH : Unité, zéro, unité, deux) ça m'a tellement perturbé que j'ai redemandé le QNH que j'entends, comme pilote Belge : QNH is one zero one two ! Question de culture. Et la France a une belle culture de l'aviation en tant que pionnière ! Les avions Robin sont magnifiques - quoique réputés fragiles... est-ce vrai ?- et la France a une VRAIE culture de l'aviation ! (la Belgique, n'en parlons pas. Par contre, la formation est extrêmement exigeante à tous les niveaux ! Une licence Belge, c'est un bon passeport pour voler partout)! Voler en nœuds, miles et autres mesures anglo saxonnes m’ont permis de voler aux USA facilement et de faire un vol, avec escales, de Lantana - Floride - jusque Montréal - Canada ! Et retour ! Tout cela en Cessna Cardinal haute performance (grâce aux prix imbattables des USA). MAGNIFIQUE machine !! J'adore les Cessna en général sauf le 172 qui est un camion - faudrait être à deux pour tirer sur le stick et obtenir le horn !! ! le PA28 ne m'a pas laissé un souvenir extraordinaire, très franchement. Le PA-32, par contre...J'ai cessé de voler en 2000 en dépit d'une licence CPL et je ne sais pas si je recommencerai un jour mais, si j'avais encore la possibilité de le faire, ce serait certainement en France et avec des beaux avions Robin ou, rêve incroyable, un CAP 10 ! Beaucoup de plaisir pour la suite!
Belle vidéo moi j'en suis à ma troisième heure PPL, j'ai encore du chemin....Beau tour de piste. Pour la caméra c'est une go pro ? On entend bien le son. Bon la musique de fond à revoir lol...bonne continuation
Bonjour Eric, le montage de cette vidéo est ...spécial.... Depuis je me suis amélioré, tu trouveras sur ma chaine d'autres vidéos qui t’intéresseront certainement. C'était une gopro j'ai fait une vidéo sur ce sujet. Bonne continuation pour ton PPL.
Bonjour je suis en breveté BB et en formation PPL et j'aimerai bien commencer à filmer mes vols avec une go pro comment faites-vous pour qu'ont entendent la conversation micro et radio ? Merci et vidéo super agréable ;)
Salut, bel atterrissage ! Petite curiosité, comment as tu fais l'animation incrustée du tour de piste ? J'avoue être intéressé pour faire le même genre de chose dans mes vidéos :D
Bonjour, c'est une option proposée par le logiciel de montage MAGIX dans sa version "de luxe" ou "prémium", je ne sais plus. Si tu veux échanger sur le sujet on peut le faire dans un premier temps par mail: eric.colmar@gmail.com. J'irai voir entre temps tes vidéo. Bon vol !
Bonjour Alexandre, c'est exact, comme je l'ai dit au contrôleur après avoir dégagé la piste, j'ai oublié de m'annoncer en finale. De fait je n'ai pas reçu l'autorisation d'atterrir. J'étais seul dans le circuit de piste, pour mon premier lâché le contrôleur a jugé préférable de privilégier ma concentration à l'application stricte des règles. Depuis (plus d'un an) je ne fais plus cette erreur ! Merci en tout cas d'avoir d'avoir pris le temps de faire un petit commentaire. Bon vol !
Bonjour, Regarde sur ma chaine, j'ai fait une vidéo sur le sujet. S'il te manque des explications n'hésite pas à me faire signe. ruclips.net/video/K7TezHZY4vs/видео.html
Hesite pas a laisser ta rechauff carbu car le jour ou yaura de la glace tu le saura sa vibrera car a bas regime ton moteur peut faire de la glace et aussi regarde ta temp carbu pour voir quelle augmente aeriennement ! Salutation
Sauf erreur de ma part le givrage carbu n'intervient qu'à bas régime, mais bon, depuis je ne pilote pratiquement que des avions diesel, du coup pas de réchauffe !! Bon vol!
+Gus HD +Gus HD Bonjour, tu tapes PPL sur un moteur de rechercher et tu trouves tout ce que tu veux. Par exemple ici: fr.wikipedia.org/wiki/Licence_de_pilote_priv%C3%A9
Yassine Harraj salut c'est exact les avions Robin sont français, pour le DR221 uniquement gradué en kilomètre-heure pour le DR400 double graduation kilomètre-heure noeuds j'ai donc gardé cette habitude qui n'est pas la meilleure idée que j'ai eu. Du coup quand je passe sur un avion de type C172 ou PA28 gradué uniquement en noeuds ça me pose quelques problèmes de raisonnement. bon vol n'hésites pas à visionner les autres vidéos et à laisser des commentaires si tu veux.
Salut Iman, merci d'avoir commenté cette vidéo de 2014, il n'est jamais trop tard pour bien faire... Oui j'ai déjà répondu à cette question, j'ai effectivement oublié de rappeler en finale, le stress peut être .... je m'en suis aperçu et si tu écoutes attentivement, en dégageant la piste j'ai pris conscience de mon erreur et Joëlle m'a pardonné.
Bonsoir, pour passer un PPL tu dois te mettre en contact avec l’aéroclub le plus proche de chez toi. Si tu passes pas une école privée ça te coutera plus cher. Tout dépend mais en association et selon le type d'avion compte 10000€ avec les cotisations, assurances, visites médicales, examen théorique, pratique etc pour deux ans si tu le passes sur cette durée.
@@ericcolmar9394 Merci beaucoup je pense partir voir l'aeroclub qui se situe a cannes le but c'est de devenir pilote privé ou bien m'acheter un petit petit avion lors de ma retraite
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
HA ! LA belle culture française de l'aviation ! Le beau message de la tour ! Et puis, un DR 221, c'est cool comme avion, ça vole bien ! Je reste déstabilisé par les vitesses en km/h car, étant ancien pilote Belge, on apprend TOUT en KTS, Miles, et en anglais ! Du coup, faut que je traduise tout le vol !!! ;-) Mais, franchement, c'est un bon circuit !
La musique... par contre... mérite IMMÉDIATEMENT un retrait de licence ! :-)
Joli moment inoubliable!! Bravo pour la rigueur du vol et la qualité des images (rare!!). Et cet avion .....
Charlytango40 (vieille tige)
Jette un oeil sur ma chaine, cette vidéo a deux ans, depuis j'ai été lâché DR400 Ecoflyer et je suis PPL depuis le début du mois. Faudra que je me remette au DR221 un de ces jours....
Super cette démonstration du lâche car très bien détaillée les explications et les informations formidables.
merci à vous pour cette vidéo.
peut être à bientôt.
Bonjour Allane, merci pour ce commentaire sympathique. Depuis ce jour j'ai parcouru pas ma de chemin, je suis pilote privé. Si tu t’intéresses au pilotage VFR tu trouveras sur ma chaine pas mal de témoignages qui si j'en crois les messages que je reçois, sont dignes d’intérêt. Abonne toi, environs 1 vidéo par mois ça ne te prendra pas la tête.
Amitiés aériennes
Eric
Félicitations !!!
Ça donne envie...
Par contre tu seras punis pour cette musique atroce !!
Depuis j'ai fait beaucoup de progrès, tant au niveau montage que pilote ! Jete un œil à ma dernière vidéo, et abonne toi si le sujet t’intéresse!
pardon!? elle est magnifique la musique!
Génial, et les commentaires ne sont pas de trop 👌👏👍 Lorsque tu évalué ton plan, c'est en voyant le PAPI ?
Merci pour ton partage, ça n'a fait que me donner encore plus envie d'enfin passer le cap et d'aller a l'aéroclub commencer tout ça !
Salut, ca me fait plaisir de partager, c'est d'ailleurs l'unique objectif de cette chaine.
Tu es dans le coin de Colmar? Si oui je peux t'accorder du temps pour te faire visiter.
Amitiés aérienne, Eric.
Merci Bruno, mes commentaires peuvent prêter à sourire, mais c'est le prix de la transparence !
Bon solo, si tu as l'occasion fais une vidéo, j'irai la voir.
Tu nous a mis une musique pour les câlins!
J'adore la musique de fin!!Plus de videos svp!!!!Bons vols!!!
Cool, mon premier solo remonte à longtemps mais ça fait plaisir de revivre ce moment, bravo 👍🏻
Merci, en parcourant les autres vidéos tu auras peut être d'autre souvenirs 😎
j'aime ta vidéo , surtout avec les commentaireset la radio. sympa...
mon tour de piste va arriver dans les jours a venir...je le sens..
Je viens de tomber sur ta vidéo.
Un brin de nostalgie ma envahie en la visionnant. J'ai fait mon lâché solo en DR400-120 il y a..... bientôt 20 ans! Et j'avais aussi oublié un petit détaille en final.....les volets au derniers crans, rattrapé dans la foulé et bien visible du sol paraît-il (oups). Malheureusement je ne vole plus, mais compte bien reprendre d'ici 2 ans si tout va bien.
Bravo et bon vol!
Bonjour Cédric, et oui le temps passe ! Depuis ce lâché j'ai fait pas mal de choses, regarde ma chaine, tu retrouveras encore des souvenirs.... J'espère que tu pourras t'y remettre dans deux ans !
Super vol. Merci. Désolé mais pour la musique, ce n'est pas la peine, je ne comprends jamais pourquoi certains s'obstinent à en mettre...surtout dans les moment où l'on doit entendre des choses importantes comme dans cette vidéo super, je répète...encore merci.
F-CY J'ai oublié ma finale pas bien lol bravo pour ce premier solo
A 5:56 remplacer "cap 10" par "cap 110"
A 6:38 remplacer "on configure" par "on trime"
A 10:58 la fin de la phrase c'est: le PAPI ..est très sensible
Félicitation!
je suis completement fan
Pas de moi j'espère...je ne le mérite pas !
Par contre si c'est du pilotage alors tu peux visionner mes autres vidéos. Eric
je suis tomber dessus au hasard j'ai du visionner une dizaine de video je veuxx piloter moi aussi t'es video son superbe realiste et tt mercii encore
Passionnant et presque émouvant ce premier vol, proposé en temps réèl !
Merci Jean-Luc, si le sujet t'intéresse il y a d'autres vidéos sur ma chaîne 😉
Félicitations, ça donne effectivement envie. Merci d'avoir partagé cette étape particulière de la formation, ce n'est pas évident de se confier à ce stade. Par contre, comme dit plus bas, horrible ou pas la musique est complètement inutile. J'aurais préféré le doux bruit de l'environnement.
Salut Eric, superbe vidéo je vais me régaler avec les autres !
Patrice GANGLOFF Merci Patrice, ton simu P47 a l'air vraiment bien pensé, j'irai voir la construction sur ton site si tu me rappelles l'adresse ....
Merci Eric.
Voici le lien : www.virtualp47.fr/index.php?lang=fr
Toute la construction n'est pas encore détaillée mais c'est déjà bien complet...sinon ce premier lâcher ça donne bien envie !
Super sympa ! Merci beaucoup pour le partage.
Big UP au pilote
Tres joli aterissage et tres gentille la dame ATC :)
Oui, c'était assez réussi, et une voie douce ça décontracte !
Le moment où le moniteur sort de l'appareil 😂
Je connais cette sensation 🤣
Oui c'était pas hier, mais c'est encore bien présent dans mon esprit !
Merci pour cette Vidéo! Je fais mon lâché solo ce week-end un peu de stresse quand même 😊
Bonjour Fabrice une drôle de sensation non ? Tu es dans quel aeroclub et sur quel type d'avion as-tu été lâché ?
Pas encore lâché c'est ce week-end!
Je suis à chambley tu connais sûrement étant de Colmar.
Je suis sur un robin r2120.
Je me sens prêt mais se dire qu'on est seul ça fait bizarre!
Fabrice Hennequin ah ok j'avais mal lu. Alors si tu te sens prêt ça se passera super bien. Je vois que tu fais de l'hélico RC moi aussi tu peux aller sur notre site jeter un œil heliflyduried.fr
Deux passions communes! On doit avoir des tonnes de choses à se dire 😊
Je vais jeter un oeil à votre site.
Je te laisse mon mail si tu as un peu de temps pour discuter aéro 😊
fab.hennequin@gmail.com
Bravo ! 0:56 oui tu es seul ! 😅✌️😉✈️
finalement si t'es toujours vivant 5 ans après c'est cool ;)
Bravo! Et merci pour ce partage !
Bonjour Gilles, c'était en 2014 ... mais un commentaire sympa c'est toujours bien!
Merci pour la vidéo Eric ! :)
Génial Eric et félicitations :) je préfère voler sur FSX, il y a moins de turbulences !
Moi aussi j'ai commencé avec FS mais il faut trois écrans pour que ça soit sympa.
J 'aime tes vidéos elles sont bien montée d 'autant plus que je suis un de tes voisins à lfga. Je suis impatient d 'en voir d 'autres.
Merci Philippe, je n'ai aucune expérience en montage vidéo, je tâtonne et j'arrive à faire quelques trucs qui tiennent à peu près la route au fil du temps. Le but étant de partager mon expérience il est atteint ! Prochaine vidéo mon lâché en DR400 Ecoflyer... dès que la météo est propice.
Super, je te souhaite une bonne Année et de nombreuse heures de vol pour 2015.
Philippe Bichot
On s'est loupé à l'aéroclub cet après midi, dommage ce sera pour une autre fois.
Pas de problème, mais comment tu savais que j'étais là?
eric.colmar@gmail.com:-/
je vais bientôt débuté mon BB sur un Robin DR400 ^^ t videos m'on donné l'envie :)) continue + 1 abbo ;)
Sur cette vidéo c'est un DR221 mais je suppose que tu as vu celles faites à bord du DR400. Pour info le BB a été remplacé par le LAPL, si tu restes en France pas de différence avec le PPL. J'ai prévu de faire d'autres vidéo mais depuis novembre temps de chien! Bon vol!
Yep le temps :/ .... Merci ^^
Belle vidéo
Félicitations
Merci, mais ça fait 8 ans ...
Astuce, lors de l'essai moteur, essayer le réchauf carbu avant les magnétos, ça évite de revenir au parking en pensant qu'on a un problème d'allumage alors qu'on a juste givré.
Bonsoir, et merci pour votre proposition .ça m'interresse car le sujet en lui -même est très complexe mais oh combien captivant
on apprend toujours en vol réel comme sur simulateur.
merci et à bientôt bons vols pour vous.
Au plaisir, je viens de mettre une nouvelle vidéo aujourd'hui
très intéressant. Belle musique aussi. Dommage que le son n'est pas clair pour les paroles
SUPER !!!
Merci Philou !
Superb 👌👌
Merci !
Ça donne envie au commun des mortels
Vidéo très sympa, peut être la musique est de trop et freine le réalisme pour entendre les bruits, vent...
Bonjour Denis, oui cette bande son a suscité de nombreuses réactions, mais bon, j'étais à mes tous débuts dans le montage de vidéo...
Félicitations en tout cas C'est un rêve pour moi de passer un jour le PPL mais je dois faire des économies pour ça car pas donné mais c'est un souhait profond que j'ai... Le problème c'est qu'après comment faire pour encore progresser et essayer d'en faire un métier... Bravo pour les vidéos et votre passion...
Merci bcp c est gantill e
Essaie moteur faut pas oublier la mixture
Bonjour et bravo!
Je me posais une question, il n’y a pas de rappelle de la tour en final pour l’autorisation d’atterrir?
Bonjour Robin, merci pour ton appréciation positive. Bien sûr, je devais rappeler en finale, mais bon, j'ai oublié. Le contrôleur a fait preuve de bienveillance, elle ne m'a pas fait de remarque. D'ailleurs si tu écoutes bien, je lui ai dit que j'avais oublié la finale.
Ce qui m'eton'e c kil n'a pas été clairé à. L' atterrissage ou b1
pas mal. j'ai été lâché solo sur Cessna 152 aerobat à 9h15 de vol exactement. les vitesses en km/h, je ne connais pas. tout est en Knots (nœuds) dans le système aviation classique. Donc je suppose que c'est un ULM. Beau vol! La musique est... comment dirais-je ? Très loin de " Top Gun" en tous cas ;-)
Les avions Robin sont français, pour le DR221 uniquement gradué en kilomètre-heure pour le DR400 double graduation kilomètre-heure noeuds j'ai donc gardé cette habitude qui n'est pas la meilleure idée que j'ai eu. Du coup quand je passe sur un avion de type C172 ou PA28 gradué uniquement en noeuds ça me pose quelques problèmes de raisonnement.
Pour la musique effectivement c'est ... très particulier !
@@ericcolmar9394 Chouette vol en tous cas! J'ai volé sur la France pour ma qualification de "international pilot", à l"époque (c'était en 1993 ou 1994) et j'ai été surpris par le langage français (QNH : Unité, zéro, unité, deux) ça m'a tellement perturbé que j'ai redemandé le QNH que j'entends, comme pilote Belge : QNH is one zero one two ! Question de culture. Et la France a une belle culture de l'aviation en tant que pionnière ! Les avions Robin sont magnifiques - quoique réputés fragiles... est-ce vrai ?- et la France a une VRAIE culture de l'aviation ! (la Belgique, n'en parlons pas. Par contre, la formation est extrêmement exigeante à tous les niveaux ! Une licence Belge, c'est un bon passeport pour voler partout)! Voler en nœuds, miles et autres mesures anglo saxonnes m’ont permis de voler aux USA facilement et de faire un vol, avec escales, de Lantana - Floride - jusque Montréal - Canada ! Et retour ! Tout cela en Cessna Cardinal haute performance (grâce aux prix imbattables des USA). MAGNIFIQUE machine !! J'adore les Cessna en général sauf le 172 qui est un camion - faudrait être à deux pour tirer sur le stick et obtenir le horn !! !
le PA28 ne m'a pas laissé un souvenir extraordinaire, très franchement. Le PA-32, par contre...J'ai cessé de voler en 2000 en dépit d'une licence CPL et je ne sais pas si je recommencerai un jour mais, si j'avais encore la possibilité de le faire, ce serait certainement en France et avec des beaux avions Robin ou, rêve incroyable, un CAP 10 ! Beaucoup de plaisir pour la suite!
Belle vidéo moi j'en suis à ma troisième heure PPL, j'ai encore du chemin....Beau tour de piste. Pour la caméra c'est une go pro ? On entend bien le son. Bon la musique de fond à revoir lol...bonne continuation
Bonjour Eric, le montage de cette vidéo est ...spécial.... Depuis je me suis amélioré, tu trouveras sur ma chaine d'autres vidéos qui t’intéresseront certainement. C'était une gopro j'ai fait une vidéo sur ce sujet. Bonne continuation pour ton PPL.
je voudrais savoir comment savoir ta trajectoire dans le ciel?
Congratulations. In your excitement yo didnt call Final as requested, and you called downwind rather late, otherwise excellent.
Bonjour je suis en breveté BB et en formation PPL et j'aimerai bien commencer à filmer mes vols avec une go pro comment faites-vous pour qu'ont entendent la conversation micro et radio ? Merci et vidéo super agréable ;)
Bonjour, je me sers d'un câble mini usb/jack 3.5 femelle, d'une rallonge 3.5/3.5 male/male, et d'un adaptateur 3.5/6.35 femelle/mâle.
Merci à la prochaine ;)
Salut, bel atterrissage ! Petite curiosité, comment as tu fais l'animation incrustée du tour de piste ? J'avoue être intéressé pour faire le même genre de chose dans mes vidéos :D
Bonjour, c'est une option proposée par le logiciel de montage MAGIX dans sa version "de luxe" ou "prémium", je ne sais plus. Si tu veux échanger sur le sujet on peut le faire dans un premier temps par mail: eric.colmar@gmail.com. J'irai voir entre temps tes vidéo. Bon vol !
+Eric Colmar Merci pour ton retour, c'est bien noté ! Bons vols également =D
Bonne video ! :-)
comment as tu fait pour aussi bien enregistrer les voies entre toi et la controleuse ??
Salut, tu peux jeter un oeil à la vidéo consacrée au branchement de la GoPro et de la prise son su cette même chaine.
merci :)
Super vidéo 😎 comment s'appelle la musiques
Salut, la bande son de cette vidéo a fait couler beaucoup d'encre, plutôt beaucoup de commentaires, vas y jeter un oeil à l'occasion !
Je vous remercie pour tout tes vidéos 👍
Comment as-tu fait pour qu'on entende la radio/ le casque à la caméra?
ruclips.net/video/K7TezHZY4vs/видео.html
Salut, comment vous faite pour enregistrer quand vous parlez?
Salut il y a une vidéo qui traite du sujet sur ma chaîne
A part la musique mario brosse .
Bonne vidéo mais la musique de style "rayon chaussette du supermarché est insoutenable"
C'est à Angouleme ?
Non LFGA comme l'indique le générique
Ha d'accord merci 😊
Belle vidéo par contre vous deviez rappeler en finale et sauf erreur de ma part vous n étiez pas autorisé à l atterrissage :-)
Bonjour Alexandre, c'est exact, comme je l'ai dit au contrôleur après avoir dégagé la piste, j'ai oublié de m'annoncer en finale. De fait je n'ai pas reçu l'autorisation d'atterrir. J'étais seul dans le circuit de piste, pour mon premier lâché le contrôleur a jugé préférable de privilégier ma concentration à l'application stricte des règles. Depuis (plus d'un an) je ne fais plus cette erreur ! Merci en tout cas d'avoir d'avoir pris le temps de faire un petit commentaire. Bon vol !
bonjour, comment fais-tu pour enregistrer tes communications ?
Bonjour,
Regarde sur ma chaine, j'ai fait une vidéo sur le sujet. S'il te manque des explications n'hésite pas à me faire signe.
ruclips.net/video/K7TezHZY4vs/видео.html
Super merci !
Hesite pas a laisser ta rechauff carbu car le jour ou yaura de la glace tu le saura sa vibrera car a bas regime ton moteur peut faire de la glace et aussi regarde ta temp carbu pour voir quelle augmente aeriennement ! Salutation
Sauf erreur de ma part le givrage carbu n'intervient qu'à bas régime, mais bon, depuis je ne pilote pratiquement que des avions diesel, du coup pas de réchauffe !! Bon vol!
Bonjour je voudrais savoir si après cette lisence on peut conduire plusieurs type d'avion où il y a une limite de puissance et de modèle ?
+Gus HD +Gus HD Bonjour, tu tapes PPL sur un moteur de rechercher et tu trouves
tout ce que tu veux. Par exemple ici:
fr.wikipedia.org/wiki/Licence_de_pilote_priv%C3%A9
Tu peux piloter de nombreux types d'avions différents ! Il faut juste se faire lâcher sur la machine !
Bien ouje
Hello ! J'ai remarqué que tu parles souvent en km/h et pas en Kt. Une raison ?
Yassine Harraj salut c'est exact les avions Robin sont français, pour le DR221 uniquement gradué en kilomètre-heure pour le DR400 double graduation kilomètre-heure noeuds j'ai donc gardé cette habitude qui n'est pas la meilleure idée que j'ai eu. Du coup quand je passe sur un avion de type C172 ou PA28 gradué uniquement en noeuds ça me pose quelques problèmes de raisonnement. bon vol n'hésites pas à visionner les autres vidéos et à laisser des commentaires si tu veux.
Penible la musique .
Trop forte je prefere entendre le pilote.il aurai fallut mettre en son de fond.mais belle video
bien pour le laché mais musique "très pénible"
Super tout ça….. mais il m'a semblé que la femme avait demandé de la rappeler en finale. Mais coucou, où est le rappel en final ?
Salut Iman, merci d'avoir commenté cette vidéo de 2014, il n'est jamais trop tard pour bien faire...
Oui j'ai déjà répondu à cette question, j'ai effectivement oublié de rappeler en finale, le stress peut être .... je m'en suis aperçu et si tu écoutes attentivement, en dégageant la piste j'ai pris conscience de mon erreur et Joëlle m'a pardonné.
Bonsoir svp je voudrais passer mon brevet de pilote mais je sais pas comment et où et combien cela vas me coûter pouvez vous m'orienter?
Bonsoir, pour passer un PPL tu dois te mettre en contact avec l’aéroclub le plus proche de chez toi. Si tu passes pas une école privée ça te coutera plus cher. Tout dépend mais en association et selon le type d'avion compte 10000€ avec les cotisations, assurances, visites médicales, examen théorique, pratique etc pour deux ans si tu le passes sur cette durée.
@@ericcolmar9394 Merci beaucoup je pense partir voir l'aeroclub qui se situe a cannes le but c'est de devenir pilote privé ou bien m'acheter un petit petit avion lors de ma retraite
Super, merci pa contre la musique est plus qu' initile, elle est nuisible ;-) encore bravo et merci
Oui c'était horrible, mais dans les vidéos suivantes je me suis un peu amélioré !
Belle musique mais...un peu forte ! ! !
La vidéo est sympa par contre la musique on dirait un vieux film cochon des années 90 lol
😉
top www.kuello.be ,,,,,,même si la musique foraine ,,,,,
Tu n'as pas rappelé en final
C'est vrai, mais toi tu n'as pas bien écouté, ni lu les commentaires concernant cette vidéo
aucune difficulté
Désolé, j'abandonne....la musique, c'est trop!
Il y a d'autres vidéos sur la même chaîne si le sujet t'intéresse 😊
bravo tu as très bien volé félicitations à toi bon vol
Merci, regarde ma chaîne depuis il y a eu des progrès @