Bonjour et merci Yves pour ce tuto de fin d'années J'ai tout particulièrement apprécié les commentaires "écrits" qui m'ont permis de faire pause pour prendre le temps de d'assimiler vos explications. Sur ce, je vous souhaite une excellente fin d'années 2019 et attends avec impatience de vous retrouver en 2020 pour d'autres tutos. Bon vent et à bientôt
bonsoir , merçi de votre visite et remarque , a mon tour je vous donne rendez vous en 2020 et vous souhaite de passez une joyeuse fête de fin d année...
Bonjour j aurais voulu savoir à quoi sert la tirette avec la boucle et le ressort du carburateur qui part vers le dessous du reservoir,elle bouge et le moteur accélère et ralenti il faut que je la tienne pour que le moteur tourne rond
bonjour , c est la regulation du regime moteur , dans votre cas on dit que le moteur regule , en générale c est un signe qu un gicleur dans votre carburateur est bouché , il va falloir demonter celui çi et le nettoyer a fond , passer un brin de cable velo dans tous les trous visibles et si possible un coup de soufflette .....l explication du regulateur ::::::ruclips.net/video/6jNhr6RBE8Q/видео.html
Merci monsieur j ai tous fait suivant vos vidéos et cela m as bien aider par contre elle démarre au top mais dès que j accélère elle cale c est la misère une idée c est une Honda florilège
bonjour , si votre machine démarre avec le starter et lorsque une fois démarrez elle cale c est que soit vous avez une prise d air aux joints carburateur / pipe d admission ou une mauvaise arrivée d essence , il faut contrôler le filtre a essence si présence , débranchez la durite a l arrivée du carburateur pour vérifier le débit , et nettoyez a fond tous les gicleurs voir peut être présence d eau dans l essence , versez le fond de cuve carburateur dans un récipient et regardez si des bulles se forment comme dur les niveaux maçons ...pour plus de securité vidangez votre essence et remplissez avec une fraiche ......bon courage
Bonjour, moi j’ai un problème sur ma moto bineuses équipé de ce moteur qui tourne que sur le starter. Si je la mets sur le lièvre elle cale. Auriez-vous une idée ?
bonsoir , il faut effectuer un nettoyage en profondeur de votre carburateur , surtout les gicleurs , passez a l intérieur un brin de cable vélo ......verifiez le debit d essence a l arrivée du carburateur en débranchant la durite , peut être un filtre essence bouché...vérifiez l état intérieur de la durite essence ,, controllez l état du joint entre le carburateur et la pipe d admission ..videz l essence restante dans la cuve carburateur dans un petit recipient et contrôlez si il y a des bulles d eau .........votre problème est du a une mauvaise arrivée d essence ou une prise d air au joint .....pas grave un bon nettoyage et ça va repartir .....cordialement....
bonjour , pour vous répondre honnêtement , je n ai démonté que trois moteurs Stiga pour l instant , la majorité c était des Brggs et stratton et Tecumseh....ils se ressemblent tous , mais le Stiga sortirait du lot par sa qualité un peu plus elaboré..........cordialement
@@yvesfleury merci de votre retour c est sympa. Comme je vous avez déjà dis vos vidéos sont très bien faite et claire. Merci de faire ce partage 😉 bonne journée
bonjour , le volant magnétique n est pas serré au couple préconisé par le constructeur , le cône volant ou vilebrequin peuvent avoir pris du jeu ou l emplacement de la clavette..et enfin moteur avec trop de compression au démarrage voir le jeu au soupape et si présence du système de décompression......en principe la clavette casse suite a un choc de la lame contre un obstacle ou un serrage du volant trop faible ......bonne fête de fin d année
Bonjour j ai la même tondeuse mais mon soucis est quel manque de puissance surtout quand je met en auto tracté ! Quel est le problème ? Merci d avance pour votre réponse cordialement
bonjour , il faut déjà vérifier l etat de propreté du filtre air , puis contrôlez la course du câble d accélérateur , il faut qu il aille bien au maxi et si pas d amélioration tordre légèrement la patte de droite qui tient le ressort pour le tendre un peu plus , patte de droite a 3mn 26 sur la video.....peut être aussi un décrassage du carburateur , surtout des gicleurs ne nuirait pas..bonne continuation
Le ressort de régulation qui retient le boisseau d’arriver d’essence ouvert , je voudrais savoir comment est il réguler tout seul ? Je me demandais pourquoi ça le laissait tout le temps ouvert mais finalement ça a l’air d’être normal
@@yvesfleury et donc on est d’accord qu’il est normale qu’il reste en position ouvert même que le ressort est détendu quand elle fonctionne pas ? Merci pour votre aide
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bonjour et merci Yves pour ce tuto de fin d'années
J'ai tout particulièrement apprécié les commentaires "écrits" qui m'ont permis de faire pause pour prendre le temps de d'assimiler vos explications.
Sur ce, je vous souhaite une excellente fin d'années 2019 et attends avec impatience de vous retrouver en 2020 pour d'autres tutos.
Bon vent et à bientôt
bonsoir , merçi de votre visite et remarque , a mon tour je vous donne rendez vous en 2020 et vous souhaite de passez une joyeuse fête de fin d année...
Toujours au top merci encore 🎉
bonjour , merçi et bonne journée
Excellente vidéo ! Merci Yves
bonsoir , merçi de votre passage...
Impeccable pour retrouver la position des ressorts ! Merci
Super travail merci beaucoup
bonjour , a votre service , bonne journée
Merci justement j'étais perdue.. je vais remonter tout ça.. merci
Bonjour j aurais voulu savoir à quoi sert la tirette avec la boucle et le ressort du carburateur qui part vers le dessous du reservoir,elle bouge et le moteur accélère et ralenti il faut que je la tienne pour que le moteur tourne rond
bonjour , c est la regulation du regime moteur , dans votre cas on dit que le moteur regule , en générale c est un signe qu un gicleur dans votre carburateur est bouché , il va falloir demonter celui çi et le nettoyer a fond , passer un brin de cable velo dans tous les trous visibles et si possible un coup de soufflette .....l explication du regulateur ::::::ruclips.net/video/6jNhr6RBE8Q/видео.html
Merci monsieur j ai tous fait suivant vos vidéos et cela m as bien aider par contre elle démarre au top mais dès que j accélère elle cale c est la misère une idée c est une Honda florilège
bonjour , si votre machine démarre avec le starter et lorsque une fois démarrez elle cale c est que soit vous avez une prise d air aux joints carburateur / pipe d admission ou une mauvaise arrivée d essence , il faut contrôler le filtre a essence si présence , débranchez la durite a l arrivée du carburateur pour vérifier le débit , et nettoyez a fond tous les gicleurs voir peut être présence d eau dans l essence , versez le fond de cuve carburateur dans un récipient et regardez si des bulles se forment comme dur les niveaux maçons ...pour plus de securité vidangez votre essence et remplissez avec une fraiche ......bon courage
Bonjour, moi j’ai un problème sur ma moto bineuses équipé de ce moteur qui tourne que sur le starter. Si je la mets sur le lièvre elle cale. Auriez-vous une idée ?
bonsoir , il faut effectuer un nettoyage en profondeur de votre carburateur , surtout les gicleurs , passez a l intérieur un brin de cable vélo ......verifiez le debit d essence a l arrivée du carburateur en débranchant la durite , peut être un filtre essence bouché...vérifiez l état intérieur de la durite essence ,, controllez l état du joint entre le carburateur et la pipe d admission ..videz l essence restante dans la cuve carburateur dans un petit recipient et contrôlez si il y a des bulles d eau .........votre problème est du a une mauvaise arrivée d essence ou une prise d air au joint .....pas grave un bon nettoyage et ça va repartir .....cordialement....
une aide ;;;;;ruclips.net/video/Kw_d4Zlhcp0/видео.html
Bonsoir
Pourriez vous me dire la pièce ou la référence de la tringlerie qui permet d'activer le starter
Merci de votre réponse
bonjour , diffiçile de vous repondre je ne possede pas declaté moteur pour vous donner une reference .........avec regrets
@@yvesfleury merci tout de même
Bonjour Yves. Que pensez vous des moteur stiga en general ? Merci
bonjour , pour vous répondre honnêtement , je n ai démonté que trois moteurs Stiga pour l instant , la majorité c était des Brggs et stratton et Tecumseh....ils se ressemblent tous , mais le Stiga sortirait du lot par sa qualité un peu plus elaboré..........cordialement
@@yvesfleury merci de votre retour c est sympa. Comme je vous avez déjà dis vos vidéos sont très bien faite et claire. Merci de faire ce partage 😉 bonne journée
@@airone2580 bonne journée a vous aussi ; le soleil est au rendez vous ....
bonjour, j’ai la même tondeuse et le régime moteur n’est pas stable. D’où ça peut venir ?
bonjour , gicleurs certainement bouchés , nettoyage en profondeur du carburateur s impose :::le pourquoi ::::ruclips.net/video/jLrSPxuFNhk/видео.html
Bonjour j'ai une question jai un moteur briggs statton qui casse des clavette pourquoi fais til sa merci à bientôt
bonjour , le volant magnétique n est pas serré au couple préconisé par le constructeur , le cône volant ou vilebrequin peuvent avoir pris du jeu ou l emplacement de la clavette..et enfin moteur avec trop de compression au démarrage voir le jeu au soupape et si présence du système de décompression......en principe la clavette casse suite a un choc de la lame contre un obstacle ou un serrage du volant trop faible ......bonne fête de fin d année
Hmmmm oui je le fairer merci vous aussi joyeuses fêtes
Bonjour j ai la même tondeuse mais mon soucis est quel manque de puissance surtout quand je met en auto tracté ! Quel est le problème ? Merci d avance pour votre réponse cordialement
bonjour , il faut déjà vérifier l etat de propreté du filtre air , puis contrôlez la course du câble d accélérateur , il faut qu il aille bien au maxi et si pas d amélioration tordre légèrement la patte de droite qui tient le ressort pour le tendre un peu plus , patte de droite a 3mn 26 sur la video.....peut être aussi un décrassage du carburateur , surtout des gicleurs ne nuirait pas..bonne continuation
@@yvesfleury merci je vais voir tout cela ! Je reviendrai vers vous pour vous en faire part un grand merci
Bonjour , pouvez vous me renseigner svp ?
bonsoir , de quoi avez vous besoin ?
Le ressort de régulation qui retient le boisseau d’arriver d’essence ouvert , je voudrais savoir comment est il réguler tout seul ? Je me demandais pourquoi ça le laissait tout le temps ouvert mais finalement ça a l’air d’être normal
@@yvesfleuryet donc je me posais la question de comment ça le fermais tout seul ? Merci
@@yvesfleuryje ne sais pas trop comment expliquer j’espère Ue vous avez compris
@@yvesfleury et donc on est d’accord qu’il est normale qu’il reste en position ouvert même que le ressort est détendu quand elle fonctionne pas ?
Merci pour votre aide
Necesito video pero en castellano
imposible no es mi idioma, lo siento .....
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