Продолжаю делать прямой привод для токарного станка, разбираться с частотным регулятором ну и там еще по мелочи..Дело в общем двигается.... С переменным успехом ;)
Здравствуй Денис. Возник вопрос по поводу твоих запусков эл.двигателя. На двигателе соединение треугольником или звездой ? Запускал свой движок на треугольнике вообще отказался работать а на звезде кое как запустился . Двигатель такой же как и у тебя . Тоже есть частотник. Но вот коробку скоростей как то не хочу выбрасывать. Хотя в дальнейшем будет видно возможно тоже перейду на прямой привод.
Привет! Надо смотреть настройки частотника. У меня стартовал на треугольнике без нагрузки, но т.к. мотор 5.5квт, а частотник - 4квт, то постоянно вылетал в перегрузку. Переключил обратно на звезду - стал запускаться и останавливаться корректно, но мощности ясно дело меньше. Когда отказывается работать - что говорит частотник? Какие базовые настройки частотника?
Денис Павлов . Спасибо буду купить мануал по частотнику и грызть гранит электро техники . Просто интересен твой опыт как будет вести себя станок при работе на звездой хватит ли мощности. Читал на форуме чипмейкер что некоторые ставили двигатели даже на 2.2кВт и отписывались что полет нормальный.
Оно конечно и 2.2 квт станок этот потянет. Но вот частотник должен быть на ту же мощность или выше чем двигатель. У меня частотник на 220, я мотор включил звездой - нормально себя ведет, но, как я говорил мощность естественно упала, сейчас где-то 3.5квт вместо 5.5. Основные параметры частотника у меня такие: Рабочая частота 5 Опорная частота 75 Максимальная рабочая частота 75 Промежуточная частота 2,5 Минимальная частота 0,5 Время ускорения 1, сек 2 Время замедления 1, сек 1 Максимальное напряжение, В 220 Промежуточное напряжение, В 14 Минимальное напряжение, В 7 Частота MAX аналогового сигнала 75 Частота MIN аналогового сигнала 0 Номинальное напряжение, В 220 Номинальный ток, А Для 4кВт 220В это 16А Число полюсов 4 Частота вращения, RPM 1450 Автокомпенсация момента,% 2 Ток холостого хода, % 40 Компенсация скольжения,% 0
@@user-nz6hw2sp3l Уважаемый Денис не могли бы вы переслать монуал тк у нас с Вами одинаковый частотник. И еще вопрос , уЧП есть подключение доп. резистора?
Привет! Я тоже из Владивостока! У меня, с недавних пор, такая же железяка. Купил в состоянии металлолома. Запустил и восстанавливаю на ходу. Напиши где конкретно подшипник добывал.
Сергей, привет! Да по сути у меня то тоже металлолом был )) Вообще, если во Владивостоке, NN3016 фирмы FLT 5 класс точности есть в Дазеле. Филиал той фирмы - не помню, "Подшипник-Сервис", кажется называется, есть еще на Угловом в ТЦ Регион. Там же можно купить и 46211 радиально-упорный и 8211 (ака 51211) упорный. Цена на данный момент 3500р за NN3016 и 1000р за комплект вторых двух. Что касается меня, я брал NSK NN3016 в Китае 4 класс точности, вышел дороже, около 4500р. Удачи в восстановлении станочка!!
Денис Павлов Спасибо. Буду брать. Но сначала прямой привод. С кругллй шлифовкой у меня есть простенькая приспособа на днях постараюсь заснять. Я ей кулачки шлифую.
Денис Павлов не думаю что там сильно хитрые чертежи. Тем паче что все равно нужно будет переделывать под номенклатуру ржавеющую в загашнике. Покупать материал для таких работ совершенно не по фен-шую! А вот размер ремней и смещение оси от центра, были бы весьма полезны.
Чертежи там простейшие ) Но мотор поставить можно по-разному. Фишка еще в том, что если поставить его сильно низко, то ремни будут тереть о станину там внутри у днища ПБ. Потому, что мотор физически нельзя подвинуть к задней стене тумбы (корпус у мотора в диаметре большеват), поэтому вал сдвинут к передней стенке по сравнению с валом штатной коробки скоростей. Поэтому выход - ставить шкив чуть меньше и мотор поднимать чуть выше. Ремни ставить 1900-1950, заместо штатных 2000.
Спасибо,
МОЛОДЕЦ,
Продолжай.
Здравствуй Денис. Возник вопрос по поводу твоих запусков эл.двигателя. На двигателе соединение треугольником или звездой ? Запускал свой движок на треугольнике вообще отказался работать а на звезде кое как запустился . Двигатель такой же как и у тебя . Тоже есть частотник. Но вот коробку скоростей как то не хочу выбрасывать. Хотя в дальнейшем будет видно возможно тоже перейду на прямой привод.
Привет! Надо смотреть настройки частотника. У меня стартовал на треугольнике без нагрузки, но т.к. мотор 5.5квт, а частотник - 4квт, то постоянно вылетал в перегрузку. Переключил обратно на звезду - стал запускаться и останавливаться корректно, но мощности ясно дело меньше.
Когда отказывается работать - что говорит частотник? Какие базовые настройки частотника?
Денис Павлов . Спасибо буду купить мануал по частотнику и грызть гранит электро техники . Просто интересен твой опыт как будет вести себя станок при работе на звездой хватит ли мощности. Читал на форуме чипмейкер что некоторые ставили двигатели даже на 2.2кВт и отписывались что полет нормальный.
Оно конечно и 2.2 квт станок этот потянет. Но вот частотник должен быть на ту же мощность или выше чем двигатель. У меня частотник на 220, я мотор включил звездой - нормально себя ведет, но, как я говорил мощность естественно упала, сейчас где-то 3.5квт вместо 5.5.
Основные параметры частотника у меня такие:
Рабочая частота 5
Опорная частота 75
Максимальная рабочая частота 75
Промежуточная частота 2,5
Минимальная частота 0,5
Время ускорения 1, сек 2
Время замедления 1, сек 1
Максимальное напряжение, В 220
Промежуточное напряжение, В 14
Минимальное напряжение, В 7
Частота MAX аналогового сигнала 75
Частота MIN аналогового сигнала 0
Номинальное напряжение, В 220
Номинальный ток, А Для 4кВт 220В это 16А
Число полюсов 4
Частота вращения, RPM 1450
Автокомпенсация момента,% 2
Ток холостого хода, % 40
Компенсация скольжения,% 0
Денис Павлов .Спасибо попробую настроить частотник по твоим настройкам возможно что все пойдёт и будет работать .
@@user-nz6hw2sp3l Уважаемый Денис не могли бы вы переслать монуал тк у нас с Вами одинаковый частотник. И еще вопрос , уЧП есть подключение доп. резистора?
Здравствуйте,на прямом приводе,шкивы одинаковые?
Здравствуйте Денис. Помогите пожалуйста решить одну проблему
Привет! Я тоже из Владивостока! У меня, с недавних пор, такая же железяка. Купил в состоянии металлолома. Запустил и восстанавливаю на ходу. Напиши где конкретно подшипник добывал.
Сергей, привет! Да по сути у меня то тоже металлолом был )) Вообще, если во Владивостоке, NN3016 фирмы FLT 5 класс точности есть в Дазеле. Филиал той фирмы - не помню, "Подшипник-Сервис", кажется называется, есть еще на Угловом в ТЦ Регион. Там же можно купить и 46211 радиально-упорный и 8211 (ака 51211) упорный. Цена на данный момент 3500р за NN3016 и 1000р за комплект вторых двух. Что касается меня, я брал NSK NN3016 в Китае 4 класс точности, вышел дороже, около 4500р. Удачи в восстановлении станочка!!
Денис Павлов Спасибо. Буду брать. Но сначала прямой привод. С кругллй шлифовкой у меня есть простенькая приспособа на днях постараюсь заснять. Я ей кулачки шлифую.
Если интересно, могу кронштейн скинуть какой я себе делал под двигатель с размерами. У меня мотор 4А112М4У3 5.5кВт.
Денис Павлов не думаю что там сильно хитрые чертежи. Тем паче что все равно нужно будет переделывать под номенклатуру ржавеющую в загашнике. Покупать материал для таких работ совершенно не по фен-шую! А вот размер ремней и смещение оси от центра, были бы весьма полезны.
Чертежи там простейшие ) Но мотор поставить можно по-разному. Фишка еще в том, что если поставить его сильно низко, то ремни будут тереть о станину там внутри у днища ПБ. Потому, что мотор физически нельзя подвинуть к задней стене тумбы (корпус у мотора в диаметре большеват), поэтому вал сдвинут к передней стенке по сравнению с валом штатной коробки скоростей. Поэтому выход - ставить шкив чуть меньше и мотор поднимать чуть выше. Ремни ставить 1900-1950, заместо штатных 2000.