Sobre o powershift, eu fui a concessionária e trocaram as peças problemáticas, perguntei pra responsável ela disse que após essa mudança os carros não tem tido problema. Acho que por isso mantiveram o câmbio na versão mais nova do new fiesta. Como proprietário estou bem satisfeito, após a troca a trepidação sumiu por completo. Acho válido divulgar esse recall silencioso, eles não divulgam, mas a troca é feita sem problema algum e custo zero para o proprietário.
Ótimo relato Fabricio! Realmente eles fazem essa troca e, até a metade de 2017 mais ou menos ela acontecia sem grandes problemas. Não sei o que houve mas de agosto para cá tenho ouvido muitos relatos de pessoas que tiveram a troca negada e tiveram que entrar na justiça para conseguir... Sinceramente, uma pena tudo isso pois o New Fiesta e o Focus são dois carros acima de seus concorrentes!
Tenho um Focus 2018 com garantia de câmbio de 10 anos. O meu nunca patinou ou trepidou a transmissão. A maior parte dos problemas desse câmbio era um erro de engenhariam que deixava entrar água no câmbio e com o tempo enferrujava o conjunto, fazendo queimar a central. Problema comum entre os modelos 2014 a 2016. Passar por trechos alagados nem pensar. Apenar disso o carro é muito bom.
Sinceramente tenho um 2015 câmbio poweshifit..Comprei de segunda mão com 38 mil andados ..Peguei pra fazer o teste e o câmbio tava com problema ..Fizeram o câmbio de novo ..De lá pra cá nunca mais tive problema ..Hoje ele está com 160 mil andados ..Ótimo carro super econômico. nada a reclamar ..Também não vendo ele kkkk
Tenho um mexicano 2012, completo, com 250 mil km. Nunca furou um pneu, nunca me deixou na mão, nunca troquei nada na suspensão e, mesmo assim, não faz um ruído sequer. É um carro extraordinário pra faixa de preço. O único porém, realmente, é o espaço interno.
Eu também não acho a suspensão dura. Acho que fica no meio do caminho entre uma suspensao dura e macia. Agora eu tenho um 308 2.0 (roda 17), então a minha definição de suspensão dura foi atualizada pela Peugeot. Só um detalhe. Adoro a comunicação e a sensação de segurança que essa suspensão dura passa para o motorista. Acostumei.
Esses caras se tem alguma tinha com a ford porque pra falar bem do acabamento do palio e detonar com o fiesta, é porque não entende merda alguma ou só fala merda mesmo.
Eu tenho um 1.6 ano 2015 Titanium sedan e não tenho que reclamar. Carro confortável, anda muito e tem um bom designer e nunca tive nenhum problema com ele ainda. Super satisfeito!
Um dos meus carros é um desses, mas o meu é sedan, importado do México com câmbio manual. Carro maravilhoso. Acabamento bem melhor que o nacional, nem se compara. Pra mim, é o melhor carro na faixa de preço.
Tenho um titanium powershift 2014 150.000 KM rodados. Até hoje não apresentou nenhum problema, o câmbio funciona perfeitamente como quando era 0 KM. Essa kilometragem foi realizada principalmente em circuito urbano. Já realizei algumas viagens com ele, mas 70% da kilometragem foi feita na cidade. Quanto a manutenção, realizo rigorosamente a cada 10 mil KM seguindo a recomendação do manual, troca de óleo, filtros e velas a cada 50 mil KM. Vou realizar a troca da correia dentada pela primeira vez na próxima revisão dos 160 mil (conforme manual). Os Pneus Pirelli originais duraram 100 mil, troquei pelos mesmos pirelli e acredito que chega aos 200 mil. Na minha opinião o carro é excelente, o que tenho a reclamar é do espaço interno que realmente é bastante limitado.
Conheço uma pessoa que tem um Fiesta Powershit. Com 7 mil km começou a trepidar. Com aproximadamente 45 mil km a Ford trocou o câmbio sem avisar. Recall silencioso. Com uns 55 mil voltou a trepidar.
O meu 2014 está com 159mil km e nada de reclamações do carro. Acredito q por causa de alguns casos defeituosos... acabaram matando o carro de forma geral. Mas eu não tenho do que reclamar. Kkkkk dois sortudos já hahahaha
Gente eu tenho um no modelo SEL 2017 nunca tive problema, super me atende. Quero trocar, estou olhando os concorrentes e sinceramente não chega nem perto, eu acho ele super confortável e os outros são muito, muito secos e parece ser menor. Só não troco por outro igual pq a Ford anunciou que não ia mais fabricar. Mas sinceramente, estou com dificuldade de desapegar, ele é muito bom para dirigir!
olá simone, eu comprei um 13/14 fazem 3 semanas, e estou percebendo um certo barulho quando estou parando o carro, nas reduções de marchas, isso é normal?? estou bastante preocupado..... o Recall foi feito pela antiga dona em 2017....
@@rodoxmusicRS oi boa tarde, o meu não fazia nenhum barulho, eu gostava muito. Acho q o ideal seria vc levar num mecanico especializado ou direto numa concessionaria. O meu carro foi furtado e comprei outro de outra marca, mas confesso que eu gostava mais do fiesta. Abç
Eu tenho um desse. Esse carro é extraordinário. É uma pena vender pouco, visto que nenhum se compara a ele nessa categoria (opinião minha). Mas eu acho que a Ford , ao mudar o Ka acabou "matando" o fiesta...
+Vivências Pelo Mundo não sei se foi o Ka o responsável pois o Fiesta é bem superior em acabamento, acho que a estratégia da Ford no lançamento do equivocada. Era um carro muito caro, se eles tivessem lançado com o posicionamento de preço atual eu acho que tinha caído no gosto do público.
Tenho um Ka+ e o interior oferece mais espaço interno e o Fiesta tem acabamento de mesmo nível, a Ford vacilou neste carro, ótimo carro mas não teve a devida atenção.
2022 e eu ainda amo dirigir esse carro. Nunca tive problemas. Desconheço carro nessa faixa que responda tão bem na direção, é daqueles que dá tesão em dirigir. O banco te 'abraça', o volante tem uma pegada incrível e, se você coloca o cambio no modo sport (S) rapaz..... a resposta do motor é surreal! Anda muito!!
Tenho um 14/15 Titanium e até hoje só alegria. Nenhum problema no câmbio e espero que continue assim. Vejo muita gente reclamar do cambio, talves eu seja sortudo então. Meu primo tenho um Ecosport 99 acho, com cambio automatizado tbm com mais de 150 km e nunca teve problemas tbm com cambio. Além do carro ser presença mano.
NÃO SABE O QUE PERDEU CARA, CARRO MUITO TOP, DOS COMPACTOS É O MELHOR, INFELIZMENTE ESSES CARAS FALAM MUITAS COISAS ERRADAS, DISSERAM QUE ESSE CARRO É DURO KKKKKK, UM DOS MELHORES PRA SE ANDAR, VC PERDEU MUITA COISA
Tenho um 1.6 titanium manual e é o melhor carro que já tive, 14.2 de média na gasolina, mudei recentemente pra etanol e até o momento está com 10.8 de média. Está quase chegando nos 90 mil km e não fiz nada fora do normal. Quem tiver dúvidas, eu recomendo MUITO o manual, o automático nos últimos modelos parece que acertaram, além do recall das lojas.
Tenho um tambem , 55.000km powershift 2015 esse problemas que deu nos carros passados foi resolvido , sem problemas e nunca fiz menos que 10.80 kml na cidade transito pesado no Rj , com transito mais ou menos faço 12.8 facil , nao existe mais economico com cambio dupla embreagem ou automatico....na estrada é 16.70 kml , so fala mal qm nao tem e vai na opinião dos outros .....melhor compacto do mercado......
Bom dia, acabei de comprar um 2015 titânio /55 mil km, espero ter feito uma boa compra, comprei na concessionária Ford e fui informado que tenho garantia do câmbio até 2025 .
Peguei um 2015 Titanium powershift também. Como um mês passei pra frente. Defeito na transmissão. Levei na concessionária e lá mesmo ficou. Peguei um Fluence CVT. Tomara que vc tenha sorte amigo. Pq pra mim Powershift nunca mais.
Não existe Hatch no Brasil melhor que o New fiesta! Vendeu pouco porque era caro, simples assim. Mas o carro é muito bom. Usa tecnologia a muito tempo que esses carros novos agora que começaram a usar.
Troca de marcha manual em câmbio automático é pra situações específicas: freio motor (quando não há necessidade de usar o freio de serviço), manter o motor em baixa rotação em velocidades menores evitando que ele troque as marchas sozinho...
Tive um SE Powershift, vendi com 70 mil km. Deixou saudades, muito esperto, econômico (10,5 km/l na cidade e 18 km/l na estrada, com gasolina). O meu era 2014, não tive problemas com o câmbio, só o amortecedor traseiro que vazou com 20 mil km e trocaram o par na garantia. Em condições $ favoráveis, compraria outro fácil.
Tenho um 2015 powershift 1.6, macio , supereconomico, na estrada chega a 15 km/l a gasolina. Zero problema com o câmbio. As vezes penso em trocar por um modelo mais novo, mas fico literalmente com medo de me arrepender, tão bom é o carrinho.
Vcs avisam para os donos dos carros que vcs usam, que pode ser que a avaliação seja bem dura? Pergunto isso porque tem gente que acha que o carro dela sempre é o melhor e que só tem pontos positivos, daí pode ficar chateado e chorar no banho por descobrir que comprou um carro ruim. Seus vídeos são muito legais! Sem firulas! Gostei da expressão "dar um tiro rápido"
Hehehehehe... Ótimo comentário!!! Pior é que eu aviso sim, sempre digo que vou mostrar o lado bom e o lado ruim e até agora foram poucos que me negaram (pra falar a verdade, só uma vizinha do meu sogro). Quem parece que não gostou disso foram as concessionárias pois eu já pedi para testar um carro novo (um desses da moda) e levei um sonoro NÃO (pelo menos foi bem educado! kkkkkk). Grande abraço amigo!
tenho um modelo manual o carro é zero problemas, super economico 12.8 na cidade e ja fiz 19 na estrada, motor super potente, confortavel naada a reclamar.
Tive um modelo se 2013 importado México muito bom carro mais completo que tive controle de estabilidade, partida em rampa comando de voz carro sensacional
@@janainamikeise1023 eu tenho com o câmbio automático sim. Eu tenho meu Fiesta desde zero km e nunca tive problema além do normal de manutenção. É um carro que cuidando bem ele vai te dar muita alegria pois é econômico e muito confortável.
Excelente vídeo, virei fã do canal, tenho um fiesta sedan 2012 SE mexicano manual, sou apaixonado pelo carro, como nem tudo são flores, concordo com a questão do espaço atrás e a suspensão ( caixa de direção, não sei) barulhenta em piso muito irregular, tenho o carro a 4 anos, e estou satisfeito com ele, não me incomoda, fazendo apenas manutenção preventiva, pensava em trocar pelo Focus, que acho um dos carros mais bonitos que tem ( minha opinião), Mas tenho medo do powershift, um abraço.
Esse carro deve ser muito top, nunca andei nesse modelo, mas trabalhava em um ka+ que era muito bom. Ouço falar muito negativamente do câmbio e o consumo desse carro, mas acho ele muito top!
Rodrigo, se tu gostava do Ka provavelmente iria gostar muito desse aqui! Realmente o cambio e o consumo parecem ser os grandes problemas porém o cambio desse estava perfeito, muito bom de andar! Foi ótimo testar um Powershift que funcionasse, até hoje todos que eu andei tinham problemas.
Eu tenho um sedan e manual e nao tenho do que reclamar, inclusive várias coisas nele é diferente, tipo o painel e soft touch tem cinto de 3 pontas para todos passageiros traseiros etc vale a pena rever isso ae o meu e 2014.
Eu sempre fui apaixonado por esse caro antes mesmo o de ele vir pro Brasil. Por falta de grana em 2012 levei o Rocam pra casa, mas fiquei babando nele. Porem hoje não sei se eu teria um. Não sei se é o preço pelo que ele oferece ou a restilização bunda que a Ford fez, mas hoje o Pólo me faz mais a cabeça, e olha que até o momento nunca cogitei ter um VW.
Amigo, o Polo é um carro que inspira os teus mais fortes sentimentos, sejam ele de raiva ou de amor. Digo isso porque ele não é tão equipado quanto a concorrência e só isso basta para um leigo sair falando bobagem. Porém quem conhece de carro sabe que o projeto dele é muito superior aos outros, é um carro acima da média em quesitos que olhos comuns não conseguem enxergar. Nós estamos para gravar um e já vou te adiantar que eu vou falar que a VW errou feio no design pois ele é muito, mas muito, parecido com o Gol. Mas ele não merece essa comparação, não mesmo, pois é absurdamente superior naqueles pontos que os olhos de um consumidor comum não conseguem ver.
Pra mim são os melhores da categoria Fiesta e Polo. Apesar do projeto antigo ainda acho o Fiesta mais bonito visualmente que o Polo ainda mais falando do mexicano de ótimo acabamento. A Volkswagem anda judiando e exagerando nos plásticos. Apesar de ser as opções que mais gosto da categoria quero um dos dois.
@@dinosilva2008 o meu é manual, 1.6 ano 2019. Eu estou muito satisfeita, fiz a primeira revisão recentemente, achei que gastaria mais mas foi ok. É um carro que me surpreendeu na estrada, boa estabilidade em curvas sem precisar reduzir tanto, consumo ok. O interior dele é confortável, o painel tem algumas coisas completamente desnecessárias como a parte de telefone. O meu está com defeito nos comandos de som pelo volante, li em outro lugar que isso vem acontecendo, chato. Uma coisa que eu acho que foi um erro tbm é a bomba de gasolina não ter trava, simplesmente qualquer um abre. O ar-condicionado dele é excelente. Regulagem dos bancos fantastica. O tapete do motorista nao sai, acho ruim, nao limpa direito. Ele é meio baixo tbm, mas depois que pega as manhas vc para de encostar tanto no meio fio e acostuma, na hora de estacionar. Ele responde bem na acelerada e achei bem silencioso. No mais, eu não sei falar tecnicamente sobre o carro mas antes desse eu tive um Nissan march, comparando os 2 estou muito mais satisfeita com o Fiesta.
Nada a reclamar desse carro .Tenho um 2015 Mexicano ..Peguei de segunda mão com 38 mil andado ..Peguei pra fazer test drive e o câmbio tav com problema travou..Levou pra arrumar na FORD.. comprei..Hoje ele está com 160 mil andados e não tive mais problema algum com câmbio ficou top top demais..Não vendo ele de jeito nenhum kkkk
Amigo no seu comentário(11:28 min.) sobre o botão lateral de marchas, uso ele com frequência explico: Numa rodovia sempre, a 5ª e a 6ª marcha demora muito para entrar o motor tem que chegar a 5000 RPM, faço o seguinte, mesmo no "D" quando percebo que está demorando para entrar a marcha dou um toque no botão para cima e a 5ª ou 6ª marcha entra a uns 3000RPM.
Câmbio automatizado, independente da marca é algo delicado, tanto que GM usava na Meriva e Agile e quando os substituiu por Spin e Onix colocou automático, a VW/Audi quando nacionalizou A3 e Golf também trocou o DSG por automático, no Argo top de linha ao invês de Dualogic como era no Bravo a Fiat colocou automático, até mesmo a Ford já trocou o automatizado pelo automático na nova Ecosport. Ao que parece automatizado bom só os banhado a óleo como do Jetta 2.0 Turbo.
em questão de suspenção e muito macio sim ja possui um new fiesta 2015 ,quem e a suspenção do novo polo para absorver impactos em questão de acabamento ainda e melhor que a volks principalmente novo polo .minha opinião
Por favor, façam um sobre o New Fiesta Sedan (Mexicano) com a frente de Mexicano (2012) é manual. Não vi ele em nenhuma sugestão de compra... mas tenho um e desisti de vender porque ele tem muitos equipamentos e qualidade superior a seus concorrentes. Sinceramente, vendendo ele por 30 mil, só acho carros melhores com quase 40 mil. Até 35 nenhum é melhor que ele... quando são melhores, são muito gastões ou com mecânica não confiável. Queria saber a opinião sincera de vocês... de repente eu que estou louco e apaixonado pelo meu.
Eu também tenho um o meu é Titaniun, sou representante comprei em fevereiro já está com 26000 km, foi o melhor carro que tive mas tem suas deficiências o banco para mim é o que vc falou, é duro é apertado, é olha que peso 72 kg.
Bah João, tu roda bastante mesmo! Quanto ao banco, até agora eu não entendi porque a Ford fez isso. Nós tínhamos um Ka 1° geração que tinha um banco bem confortável. Trocamos por um G2 e foi nítida a redução de custo no banco, era ainda mais duro que esse. Hoje o meu fEtios tem um dos bancos mais confortáveis que eu tenho andado. Poxa, isso não custa caro e dá muito resultado para quem anda! Grande abraço amigo!
Olá, Felipe e Gustavo. Fiquei muito feliz por terem escolhido o New Fiesta Hatch para esse vídeo. Para mim, ele representa um dos carros de melhor design e dirigibilidade em nosso mercado. Mas, como vocês bem apontaram, a disputa acirrada com outras montadoras nesse segmento, já trouxe "problemas de idade" ao modelo da Ford. Os maiores exemplos que achei foram: a ausência de cuidados para com o passageiro central traseiro (mesmo que o espaço ali seja exíguo) e a ausência de uma Central Multimídia de fato. Agora, sendo muito sincero com vocês, essa geração do Fiesta padece de algo comum ao EcoSport: o design no qual "se mexer sem cuidado, estraga". Isso foi recentemente feito no CUV da marca e me desagradou muito. Claro que não esqueci do Câmbio Powershift: Não cabe outra alternativa à Ford senão removê-lo do Fiesta Hatch. Já para o modelo Sedan, que ainda é importado... será mais difícil essa solução?? Felipe, no vídeo você nos disse que o "Fiesta Rocam" era também fabricado em São Bernardo do Campo-SP. Eu entendi o que você quis dizer, mesmo sendo ainda a 5ª geração, lançada junto com o motor Zetec Rocam e aposentada lá mesmo, por volta de 2006. Abraços a vocês!! ;)
Pois é amigo, os carros que a Ford está trazendo para o Brasil são de "qualidade discutível". Não é um carro ruim, pelo contrário, mas confesso que não passa aquela sensação de tanque de guerra que outras marcas deixaram. Mas enfim, gostei muito de andar nesse powershift, primeira vez em anos que eu pego um perfeito! Funcionando assim garanto que você não iria querer outra coisa (tá, o DSG é melhor...) mas a baixa confiabilidade dele destroem essa linda impressão que eu tive. Quanto a multimidia, a versão Titanium com o SYNC 3 já está bem melhor mas ainda não tem todos os recursos das melhores multimidias do mercado. Grande abraço!
Eu ainda acho esse carro melhor do que os concorrentes, menos sendo mais antigo. O que falta mesmo é a Ford colocar o SYNC 3 em todas as versões, colocar o painel emborrachado como tinha nos antigos mexicanos. Espaço interno só resolveria se viesse o modelo Europeu.
Igual o da minha mulher, mas o dela é manual, e sim anda muito mas muito bem o nosso, ano modelo 2017/2017 mais completo q este mas com rodas de ferro e como já disse é manual.
Estou nesse momento entre a versao sel 1.6 manual e um Peugeot 208 1.2 allure ambos 2018 e preços equivalentes. As trocas de marcha sao bem escalonadas como os da volks? Quanto consegue de consumo na estrada com alcool ou gasolina? Se puder me ajudar eu agradeço!
Esse carro o é pra 4 adultos e uma criança, quem quer espaço compra uma doblo ou uma spin, o acabamento está dentro do segmento da categoria quer softtouch compra um Corolla, o carro tem um custo benefício muito bom é lindo econômico, tem controle de tração, controle de estabilidade, direção elétrica, sensor de estacionamento, assistência de subida em rampa, volante com regulagem de altura e profundidade, rodas de liga aro 15 baita custo benefício por onde anda chama a atenção o powershift é uma bosta. Mais se procurar acha um titanium manual aí e vida
Tenho 1 New Fiesta Sedan 1.6 SE, carro excelente, nada do que você falaram confere. Vocês não andam 1hr no carro e querem tirar conclusões. O consumo do carro é excelente, tanto na estrada quanto na cidade, na estrada esse carro flutua, estabilidade e conforto perfeito. Comprei o carro 0km, atualmente se encontra com 55.000 km, nunca tive problemas mecânicos. O carro é excelente. Parem de puxar saco da VW.
Estou vendo um new fiesta 2016, com este cambio automático powershift. Ja foi feito recall e o revendedor disse que está tudo certo, consertado. Não vejo muitas opiniões de quem comprou um fiesta a partir de 2016, reclamando do câmbio, alguem pode opinar se o defeito eles conseguiram consertar?
De vez em quando o leilão Milan aqui em São Paulo vende carros só da Ford. (As vezes tem vários carros zero, com 2 km, 100 km, só carros bem novos) Em um desses leilões tinha vários fiesta 1.0 turbo automático, e tinha alguns com pouco mais de 1000, 2000 km que vinham com observação "câmbio travado"
Putz, não acredito! Andar nesse carro com o cambio funcionando perfeitamente foi muito bom pois é o primeiro que eu consegui, todos os outros tinham algum defeito. E ele é muito bom quando funciona mas essa baixa confiabilidade acaba com a mais remota possibilidade de eu ter vontade de ter um.
Opinião Sincera eu fui na intenção de comprar um pra fazer negócio, mas o pessoal estava pagando preço de concessionária em leilão (lembrando que carro de leilão não tem garantia). Não comprei, ainda bem
Agora já tem uma versão turbo mais barato, é o SEL 1.0 EcoBoost que tem os mesmos equipamentos desse que vocês testaram, porém com motor 1.0 turbo e custa 65 mil. Agora todas as versões vem com cinto de 3 ponto e apoio de cabeça também para o passageiro do meio e banco bipartido.
🚘🚖🚦🚗🚙🛻Agora em março 2002 preciso de uma ajuda da sua opinião, entre #Punto 2013 1.6 e-torq com 53mil km tabela FIPE r$38,707 ou o #new fiesta (2013/14) 1.6 90mil km, tabela FIPE r$42mil. Todos os dois carros está bem conservado aparentemente iguais, os dois com pneus novos tem só uma diferença o new fiesta vem com uns treco a mais como vidro elétrico nas portas traseiras luz de teto na traseira câmera de ré no retrovisor central sensor, Centralina, alguns opcionais a mais, os dois carros está saindo por r$ 30mil, me ajude nessa decisão o punto Com a quilometragem mais baixa ou o new fiesta com 1ano mais e com mais acessórios. 🙏🙌🏻👏👏👍👍👍👍.
O meu faz 12km/l na cidade. tem 13mil km e o powershift ta normal. A maioria das pessoas não sabem dirigir carro automatico e consomem mais que deviam de combustivel e no caso do powershift acabam com o cambio. E corrigindo, o fiesta titanium não tem sync 3. Só o Focus, nova ecosport e fusion
Rodolfo, que bom que o seu está com esse consumo, é realmente excelente e até maior do que eu esperava. Você tem toda razão que muitas pessoas não sabem dirigir um automático e isso realmente aumenta o consumo e detona o cambio (automatizado no caso). Quanto ao SYNC 3, eu tinha lido em algum que o 2018 já tinha mas tu pode ter razão também visto que eu não vi ao vivo nenhum.
Eu tive um New Fiesta 1.5 ano 2014 durante 4 Anos. Carro excelente, confortável, econômico (11,5km/l) na cidade, bom de tecnologia frente aos concorrentes. Críticas minha é o espaço interno mesmo, poderia ser maior para quem vai atrás.
É Marcelo, pena que a Ford brasileira não está mais com um histórico tão bom assim. Eu já tive problemas com um Ka, já deixei de comprar um Focus porque o carro zero km não tinha freio, e tem o famoso problema do Powershift... Enfim, são carros bem completos realmente porém alguns problemas "bestas" estão estragando a imagem de uma das mais antigas fábricas de automóveis do mundo.
Bacana o vídeo. O ecoboost não existe só na versão top. Existe na versão intermediária tbm. Eu tenho um, adoro o carro e o câmbio é muito bom. Por mim, se a Ford conseguiu sanar os problemas do PowerShift pode manter na próxima reestilização, pois ainda prefiro ele ao automático Aisin. Deu pra ver no EcoSport que o câmbio tirou bastante do brilho do novo motor 1.5 dragon. Agora o Fiesta realmente é um carro apertado, como sou solteiro não é um problema. Outra coisa... No meu caso.... Teve muita peça trocada em garantia (caixa de direção, sensor de temperatura interna, amortecedor dianteiro, borracha de vedação (não lembro o nome certinho), banco do motorista (troquei 3x, quebra o apoio da lombar) e mais recentemente o câmbio com 45mil rodados. A Ford ainda tem que melhorar muito a qualidade de seus produtos.
Pois é Ricardo, eu concordo contigo que esse cambio quando funciona é show! Cara, esse foi o primeiro que eu dirigi e não estava dando problemas. Me apaixonei com as respostas, suavidade e tudo mais, muito bom o cambio. Pena que ele tem baixa confiabilidade, pra mim isso é um ponto crucial na escolha do carro. Quanto a versão do ecoboost, realmente, falha nossa. Grande abraço amigo!
Boa noite amigos, sou inscrito no canal de vocês e sempre acompanho tudo. Parabéns mesmo. Preciso de uma opinião sincera por favor. Meu tio tem um New Fiesta e vai vender... É o 1.6 SE 2014, o top da época. Ele está com 29mil km rodados... Carro muito cuidado pq meu tio é enjoado com carro. Pensei em comprar mas estou com medo pois saiu de linha. Tem a questão das peças e desvalorização numa futura venda. Te pedindo 30mil. Vale a compra? Muito Obrigado
Eu acho esse painel lindo... O design... Nada que é teto tipo Volkswagen ou alemã.... Linhas burras retas eu gosto.... Aliás eles são inteligentes... Burros são quem paga uma fortuna por carros sem nada de design interno.
Mas ele é Hatch, nenhum deles tem.Só gostaria de ver o q mudou de uma geração pra outra.Devereria ter um quadro no canal comparando elas,só assim pra sabermos quais as mudanças.
valeu equipe do opinião sincera, muito bom o vídeo, eu acho esse carro até que bonito mas com muitos problemas, especialmente esse câmbio automatizado, quanto ao acabamento não entendo porque nós países como no México por exemplo é pago bem menos por um acabamento melhor.
Muito obrigado Claudio! A dura verdade é que no Brasil nós temos cargas tributárias muito elevadas e também margens de lucro altíssimas então tudo sai mais caro. Aí para não ficar inviável eles fazem a chamada "redução de custo" que nada mais é do que tirar aquilo que "o consumidor não percebe", ou seja, que não vai fazer as pessoas deixarem de comprar. Todas montadoras adotam essa estratégia, olha só a GM que fala muito do Onstar e toda a conectividade envolvida porém tem um dos carros mais inseguros do Brasil como líder de vendas. No final são as vendas que ditam o que vamos ter disponível no mercado.
Rapaz que isso! Vento é tão bom. Tira esse ódio do coração kkkkkk Dá um like quem esta vendo esse vídeo em 2020!!!!!
Será se vale a pena pegar um Titanium 2014?? 74.000 km rodados, automático.
Defeito no news fiesta
@@777Kaduboa irmão, chegou a pegar o carro?? Deus abençoe
Sobre o powershift, eu fui a concessionária e trocaram as peças problemáticas, perguntei pra responsável ela disse que após essa mudança os carros não tem tido problema. Acho que por isso mantiveram o câmbio na versão mais nova do new fiesta. Como proprietário estou bem satisfeito, após a troca a trepidação sumiu por completo. Acho válido divulgar esse recall silencioso, eles não divulgam, mas a troca é feita sem problema algum e custo zero para o proprietário.
Ótimo relato Fabricio! Realmente eles fazem essa troca e, até a metade de 2017 mais ou menos ela acontecia sem grandes problemas. Não sei o que houve mas de agosto para cá tenho ouvido muitos relatos de pessoas que tiveram a troca negada e tiveram que entrar na justiça para conseguir... Sinceramente, uma pena tudo isso pois o New Fiesta e o Focus são dois carros acima de seus concorrentes!
Eu tb... Funciona bem e o consumo é ótimo
Tenho um Focus 2018 com garantia de câmbio de 10 anos. O meu nunca patinou ou trepidou a transmissão. A maior parte dos problemas desse câmbio era um erro de engenhariam que deixava entrar água no câmbio e com o tempo enferrujava o conjunto, fazendo queimar a central. Problema comum entre os modelos 2014 a 2016. Passar por trechos alagados nem pensar.
Apenar disso o carro é muito bom.
Sinceramente tenho um 2015 câmbio poweshifit..Comprei de segunda mão com 38 mil andados ..Peguei pra fazer o teste e o câmbio tava com problema ..Fizeram o câmbio de novo ..De lá pra cá nunca mais tive problema ..Hoje ele está com 160 mil andados ..Ótimo carro super econômico. nada a reclamar ..Também não vendo ele kkkk
@@giovanadiniz841 ola sabe se a garantia e o recall é valido só para o primeiro dono?
Tenho um mexicano 2012, completo, com 250 mil km. Nunca furou um pneu, nunca me deixou na mão, nunca troquei nada na suspensão e, mesmo assim, não faz um ruído sequer. É um carro extraordinário pra faixa de preço.
O único porém, realmente, é o espaço interno.
Fiquei surpreso com os comentários a respeito do acerto da suspensão. Pra mim é um dos carros mais macios do segmento.
Eu também não acho a suspensão dura. Acho que fica no meio do caminho entre uma suspensao dura e macia. Agora eu tenho um 308 2.0 (roda 17), então a minha definição de suspensão dura foi atualizada pela Peugeot.
Só um detalhe. Adoro a comunicação e a sensação de segurança que essa suspensão dura passa para o motorista. Acostumei.
eu também acho
Esses caras se tem alguma tinha com a ford porque pra falar bem do acabamento do palio e detonar com o fiesta, é porque não entende merda alguma ou só fala merda mesmo.
@@Mauricio-wu9se Eu também tive Peugeot e ele foi minha referência de suspensão dura kkkk
Tambem acho, andam de gol para vcs ver
Eu tenho um 1.6 ano 2015 Titanium sedan e não tenho que reclamar. Carro confortável, anda muito e tem um bom designer e nunca tive nenhum problema com ele ainda. Super satisfeito!
Automatico?
Um dos meus carros é um desses, mas o meu é sedan, importado do México com câmbio manual. Carro maravilhoso. Acabamento bem melhor que o nacional, nem se compara. Pra mim, é o melhor carro na faixa de preço.
Pois é Diogo, eu queria ver como está o sedan dessa versão para ver as reais diferenças entre o nacional e o importado.
Tenho um titanium powershift 2014 150.000 KM rodados. Até hoje não apresentou nenhum problema, o câmbio funciona perfeitamente como quando era 0 KM. Essa kilometragem foi realizada principalmente em circuito urbano. Já realizei algumas viagens com ele, mas 70% da kilometragem foi feita na cidade. Quanto a manutenção, realizo rigorosamente a cada 10 mil KM seguindo a recomendação do manual, troca de óleo, filtros e velas a cada 50 mil KM. Vou realizar a troca da correia dentada pela primeira vez na próxima revisão dos 160 mil (conforme manual). Os Pneus Pirelli originais duraram 100 mil, troquei pelos mesmos pirelli e acredito que chega aos 200 mil. Na minha opinião o carro é excelente, o que tenho a reclamar é do espaço interno que realmente é bastante limitado.
Muito dificil disso acontecer, Alex. Realmente você foi premiado, que sorte.
Tenho um new fiesta powerschift Se 2015 esta com 77mil km funcionando perfeitamente, até hoje nao tive problemas algum excelente carro !
Conheço uma pessoa que tem um Fiesta Powershit. Com 7 mil km começou a trepidar. Com aproximadamente 45 mil km a Ford trocou o câmbio sem avisar. Recall silencioso. Com uns 55 mil voltou a trepidar.
O meu 2014 está com 159mil km e nada de reclamações do carro. Acredito q por causa de alguns casos defeituosos... acabaram matando o carro de forma geral. Mas eu não tenho do que reclamar. Kkkkk dois sortudos já hahahaha
@@gustavosbruzzi5879 Foi feito algum recall no cambio?
Gente eu tenho um no modelo SEL 2017 nunca tive problema, super me atende. Quero trocar, estou olhando os concorrentes e sinceramente não chega nem perto, eu acho ele super confortável e os outros são muito, muito secos e parece ser menor. Só não troco por outro igual pq a Ford anunciou que não ia mais fabricar. Mas sinceramente, estou com dificuldade de desapegar, ele é muito bom para dirigir!
amigo estou vendo um new fiesta SEL 1.6 automático 2017 me ajuda com uma opinião sobre o câmbio (36 mil rodados)
@@Ceone_Reis comprou? Gostou?
Comprei um new fiesta titanium carro top gostei mais dele do que o polo sandeiro e ônix o carro econômico e muito confiavel
Automático né?
Eu tenho um 2014, tive problemas no cambio, mas foi resolvido pela concessionária, gosto muito do carro, não é beberrão, não tenho o q reclamar.
olá simone, eu comprei um 13/14 fazem 3 semanas, e estou percebendo um certo barulho quando estou parando o carro, nas reduções de marchas, isso é normal?? estou bastante preocupado..... o Recall foi feito pela antiga dona em 2017....
@@rodoxmusicRS oi boa tarde, o meu não fazia nenhum barulho, eu gostava muito. Acho q o ideal seria vc levar num mecanico especializado ou direto numa concessionaria. O meu carro foi furtado e comprei outro de outra marca, mas confesso que eu gostava mais do fiesta. Abç
Eu tenho um desse. Esse carro é extraordinário. É uma pena vender pouco, visto que nenhum se compara a ele nessa categoria (opinião minha). Mas eu acho que a Ford , ao mudar o Ka acabou "matando" o fiesta...
Vivências Pelo Mundo não vender por causa do câmbio que é muito problemático
TheRoadChicken o meu trepidou. A Ford o substituiu e nunca mais tive o problema. Mas valeria a pena mudar o mesmo, como douto com o EcoSport
+Vivências Pelo Mundo não sei se foi o Ka o responsável pois o Fiesta é bem superior em acabamento, acho que a estratégia da Ford no lançamento do equivocada. Era um carro muito caro, se eles tivessem lançado com o posicionamento de preço atual eu acho que tinha caído no gosto do público.
Opinião Sincera também tem essa questão. mas também acredito na mudança do carro (que inclusive aumentou um pouco de tamanho )
Tenho um Ka+ e o interior oferece mais espaço interno e o Fiesta tem acabamento de mesmo nível, a Ford vacilou neste carro, ótimo carro mas não teve a devida atenção.
2022 e eu ainda amo dirigir esse carro. Nunca tive problemas. Desconheço carro nessa faixa que responda tão bem na direção, é daqueles que dá tesão em dirigir. O banco te 'abraça', o volante tem uma pegada incrível e, se você coloca o cambio no modo sport (S) rapaz..... a resposta do motor é surreal! Anda muito!!
Vc tem um automatico
Olá, comprei nesta semana um SEL 2019 completo com câmbio manual, fiz um teste e achei incrível.
@@isaana2603 Isso, o meu é automatico
Não esquesa de apresetar o modelo das chave e o modo de abrir o porta malas dos carros é importante
Tenho um Fiesta SEL, 2017, manual, revisado pela FORD. Estou vendendo ele, mas o carro é muito bom! Sou de Porto Alegre.
Tenho um 14/15 Titanium e até hoje só alegria. Nenhum problema no câmbio e espero que continue assim. Vejo muita gente reclamar do cambio, talves eu seja sortudo então. Meu primo tenho um Ecosport 99 acho, com cambio automatizado tbm com mais de 150 km e nunca teve problemas tbm com cambio. Além do carro ser presença mano.
Reclamam do câmbio automatizado de dupla embreagem (o câmbio powershift). Nas versões manuais é tranquilo.
Deu problema?
Realmente essa Galera é Sincera e me ajudou esclarecendo à não adquirir um New Fiesta Aut.!!!
Obrigado Amigos!!!
Marcello de Goiânia.
NÃO SABE O QUE PERDEU CARA, CARRO MUITO TOP, DOS COMPACTOS É O MELHOR, INFELIZMENTE ESSES CARAS FALAM MUITAS COISAS ERRADAS, DISSERAM QUE ESSE CARRO É DURO KKKKKK, UM DOS MELHORES PRA SE ANDAR, VC PERDEU MUITA COISA
Ande no carro, antes de só ver vídeo no RUclips
Tenho um 1.6 titanium manual e é o melhor carro que já tive, 14.2 de média na gasolina, mudei recentemente pra etanol e até o momento está com 10.8 de média. Está quase chegando nos 90 mil km e não fiz nada fora do normal. Quem tiver dúvidas, eu recomendo MUITO o manual, o automático nos últimos modelos parece que acertaram, além do recall das lojas.
Cara tô procurando um desse manual, mas tá difícil, mas já axei o SE, será q é bom tbm?
Difícil de encontrar o manual. Já procurei e o que eu encontrei tava mal cuidado. O dono não teve nenhum zelo.
Tenho um tambem , 55.000km powershift 2015 esse problemas que deu nos carros passados foi resolvido , sem problemas e nunca fiz menos que 10.80 kml na cidade transito pesado no Rj , com transito mais ou menos faço 12.8 facil , nao existe mais economico com cambio dupla embreagem ou automatico....na estrada é 16.70 kml , so fala mal qm nao tem e vai na opinião dos outros .....melhor compacto do mercado......
Bom dia, acabei de comprar um 2015 titânio /55 mil km, espero ter feito uma boa compra, comprei na concessionária Ford e fui informado que tenho garantia do câmbio até 2025 .
Peguei um 2015 Titanium powershift também. Como um mês passei pra frente. Defeito na transmissão. Levei na concessionária e lá mesmo ficou. Peguei um Fluence CVT. Tomara que vc tenha sorte amigo. Pq pra mim Powershift nunca mais.
Particularmente não gosto de carro compacto, mas o Fiesta é lindo!
Minha referência de carro duro atualizada é o Renault sandero kkk
eu tenho um desse sedan e amo esse carro muito rapido .
Vou comprar um carro mês que vêm, mesmo com a Ford saindo do Brasil, esse é o carro número 1 da lista que pretendo comprar.
Comprei um SE 2017 em março. So alegria. Fiz revisão do motor recentemente e não tive problemas com peças. Super recomendo
@@fabiorodriguesdelima8601 vc comprou automático ou manual?
Não existe Hatch no Brasil melhor que o New fiesta! Vendeu pouco porque era caro, simples assim. Mas o carro é muito bom. Usa tecnologia a muito tempo que esses carros novos agora que começaram a usar.
Troca de marcha manual em câmbio automático é pra situações específicas: freio motor (quando não há necessidade de usar o freio de serviço), manter o motor em baixa rotação em velocidades menores evitando que ele troque as marchas sozinho...
Tive um SE Powershift, vendi com 70 mil km. Deixou saudades, muito esperto, econômico (10,5 km/l na cidade e 18 km/l na estrada, com gasolina). O meu era 2014, não tive problemas com o câmbio, só o amortecedor traseiro que vazou com 20 mil km e trocaram o par na garantia. Em condições $ favoráveis, compraria outro fácil.
Pois é amigo, quando esse câmbio não incomoda esse carro tem tudo para deixar lembranças ótimas! Pena que a chance de tu ter problemas é grande.
Tenho um 2015 powershift 1.6, macio , supereconomico, na estrada chega a 15 km/l a gasolina. Zero problema com o câmbio. As vezes penso em trocar por um modelo mais novo, mas fico literalmente com medo de me arrepender, tão bom é o carrinho.
Tenho um Titanium 2014
@@eduardoalves609 oi amigo, é automático? Ele dá muito problema de câmbio?
@@luishfhf Nenhum problema, ao contrário. A passagem das marchas é suave, o carro anda bem sem trancos nem vibrações.
@@jhaerdycara
Estou querendo pegar um titanium sedan, ainda recomenda um dele? Tenho mesmo receio quanto ao câmbio powershift
eu temho um 2017, o carro e show, nem se compara a outros da mesma categoria, a ford e top, quando voçê anda em outro carro ja percebe a diferença
Tenho um Titanium 2014 , estou satisfeito
Tenho um Ecosport Titanium 2.0 2015 pawershifit e está com 90 mil km e não tenho o quê reclamar do câmbio.
Olá tudo bem ? Tira uma dúvida ? Como está há Eco Sport agora, o câmbio etc.
@@samuelandrade8052 vende o carro com 120 mil.
@@brunosilvapereira5047 assim valeu
Tenho um desse não tenho o que reclamar um belo carro.
Vcs avisam para os donos dos carros que vcs usam, que pode ser que a avaliação seja bem dura? Pergunto isso porque tem gente que acha que o carro dela sempre é o melhor e que só tem pontos positivos, daí pode ficar chateado e chorar no banho por descobrir que comprou um carro ruim.
Seus vídeos são muito legais! Sem firulas! Gostei da expressão "dar um tiro rápido"
Wiliam Pontes o nome do canal já é o aviso pro dono
Hehehehehe...
Ótimo comentário!!!
Pior é que eu aviso sim, sempre digo que vou mostrar o lado bom e o lado ruim e até agora foram poucos que me negaram (pra falar a verdade, só uma vizinha do meu sogro). Quem parece que não gostou disso foram as concessionárias pois eu já pedi para testar um carro novo (um desses da moda) e levei um sonoro NÃO (pelo menos foi bem educado! kkkkkk).
Grande abraço amigo!
Wiliam Pontes chorar no banho kkkkk essa foi cruel vou chorar no banho.....
tenho um modelo manual o carro é zero problemas, super economico 12.8 na cidade e ja fiz 19 na estrada, motor super potente, confortavel naada a reclamar.
Tive um modelo se 2013 importado México muito bom carro mais completo que tive controle de estabilidade, partida em rampa comando de voz carro sensacional
Esses 2 tem cara de que gostam só de TOYOTA.
Excelente carro. Meu Fiesta igual a este já está com 100.000km e sem problemas.
Ocampi Seu carro é automático??? Teve problemas com o câmbio ???
@@janainamikeise1023 eu tenho com o câmbio automático sim. Eu tenho meu Fiesta desde zero km e nunca tive problema além do normal de manutenção. É um carro que cuidando bem ele vai te dar muita alegria pois é econômico e muito confortável.
Eu tenho esse carro e é o melhor da categoria.
E o câmbio?
Show de design, formidável!
Melhor canal em opinião sobre carros !!! Recomendo muito
Muito obrigado Guilherme. Abraço
Excelente vídeo, virei fã do canal, tenho um fiesta sedan 2012 SE mexicano manual, sou apaixonado pelo carro, como nem tudo são flores, concordo com a questão do espaço atrás e a suspensão ( caixa de direção, não sei) barulhenta em piso muito irregular, tenho o carro a 4 anos, e estou satisfeito com ele, não me incomoda, fazendo apenas manutenção preventiva, pensava em trocar pelo Focus, que acho um dos carros mais bonitos que tem ( minha opinião), Mas tenho medo do powershift, um abraço.
Adoro esse canal, suas aveliações são sempre completas, tecnicas. Parabens pelo trabalho.
Esse carro é bom demais, o ponto fraco é o câmbio automático é o espaço interno, mais é um bom carro.
Oque tem o câmbio automático dele?
@@nerdcuriosodiego2712é o power shift, automatizado que tem muitas queixas de problemas
Na versão com powershift, uma bomba. Manual vale a pena pelo pacote de segurança e economia.
Esse carro deve ser muito top, nunca andei nesse modelo, mas trabalhava em um ka+ que era muito bom. Ouço falar muito negativamente do câmbio e o consumo desse carro, mas acho ele muito top!
Rodrigo, se tu gostava do Ka provavelmente iria gostar muito desse aqui! Realmente o cambio e o consumo parecem ser os grandes problemas porém o cambio desse estava perfeito, muito bom de andar! Foi ótimo testar um Powershift que funcionasse, até hoje todos que eu andei tinham problemas.
Eu tenho um sedan e manual e nao tenho do que reclamar, inclusive várias coisas nele é diferente, tipo o painel e soft touch tem cinto de 3 pontas para todos passageiros traseiros etc vale a pena rever isso ae o meu e 2014.
Alexsander Silva Fernandes a manutenção é cara? O espaço interno é um pouco melhor?
O New Fiesta Mexicano é muito mais primoroso internamente e externamente com visual mais elegante, o pacote de recursos na versão top é fantástico.
Estou pretendendo adquirir um veículo igual a esse, porém estou temeroso com relação ao câmbio, está com 75 mil, é super conservado.
Eu sempre fui apaixonado por esse caro antes mesmo o de ele vir pro Brasil. Por falta de grana em 2012 levei o Rocam pra casa, mas fiquei babando nele. Porem hoje não sei se eu teria um. Não sei se é o preço pelo que ele oferece ou a restilização bunda que a Ford fez, mas hoje o Pólo me faz mais a cabeça, e olha que até o momento nunca cogitei ter um VW.
Amigo, o Polo é um carro que inspira os teus mais fortes sentimentos, sejam ele de raiva ou de amor. Digo isso porque ele não é tão equipado quanto a concorrência e só isso basta para um leigo sair falando bobagem. Porém quem conhece de carro sabe que o projeto dele é muito superior aos outros, é um carro acima da média em quesitos que olhos comuns não conseguem enxergar. Nós estamos para gravar um e já vou te adiantar que eu vou falar que a VW errou feio no design pois ele é muito, mas muito, parecido com o Gol. Mas ele não merece essa comparação, não mesmo, pois é absurdamente superior naqueles pontos que os olhos de um consumidor comum não conseguem ver.
Pra mim são os melhores da categoria Fiesta e Polo. Apesar do projeto antigo ainda acho o Fiesta mais bonito visualmente que o Polo ainda mais falando do mexicano de ótimo acabamento. A Volkswagem anda judiando e exagerando nos plásticos. Apesar de ser as opções que mais gosto da categoria quero um dos dois.
Comprei 1 hoje, tô bem animada com ele
Conta como está sendo a tua experiência, estou de olho em um automático!
@@dinosilva2008 o meu é manual, 1.6 ano 2019. Eu estou muito satisfeita, fiz a primeira revisão recentemente, achei que gastaria mais mas foi ok. É um carro que me surpreendeu na estrada, boa estabilidade em curvas sem precisar reduzir tanto, consumo ok. O interior dele é confortável, o painel tem algumas coisas completamente desnecessárias como a parte de telefone. O meu está com defeito nos comandos de som pelo volante, li em outro lugar que isso vem acontecendo, chato. Uma coisa que eu acho que foi um erro tbm é a bomba de gasolina não ter trava, simplesmente qualquer um abre. O ar-condicionado dele é excelente. Regulagem dos bancos fantastica. O tapete do motorista nao sai, acho ruim, nao limpa direito. Ele é meio baixo tbm, mas depois que pega as manhas vc para de encostar tanto no meio fio e acostuma, na hora de estacionar. Ele responde bem na acelerada e achei bem silencioso. No mais, eu não sei falar tecnicamente sobre o carro mas antes desse eu tive um Nissan march, comparando os 2 estou muito mais satisfeita com o Fiesta.
@@Alunassiqra Muito obrigado pelo retorno, precisava de uma opinião sincera!
Nada a reclamar desse carro .Tenho um 2015 Mexicano ..Peguei de segunda mão com 38 mil andado ..Peguei pra fazer test drive e o câmbio tav com problema travou..Levou pra arrumar na FORD.. comprei..Hoje ele está com 160 mil andados e não tive mais problema algum com câmbio ficou top top demais..Não vendo ele de jeito nenhum kkkk
Amigo no seu comentário(11:28 min.) sobre o botão lateral de marchas, uso ele com frequência explico: Numa rodovia sempre, a 5ª e a 6ª marcha demora muito para entrar o motor tem que chegar a 5000 RPM, faço o seguinte, mesmo no "D" quando percebo que está demorando para entrar a marcha dou um toque no botão para cima e a 5ª ou 6ª marcha entra a uns 3000RPM.
Perfeito Carlos! Eu só acho que ele poderia ter padle shift, faria a mesma função de modo muito mais intuitivo.
Câmbio automatizado, independente da marca é algo delicado, tanto que GM usava na Meriva e Agile e quando os substituiu por Spin e Onix colocou automático, a VW/Audi quando nacionalizou A3 e Golf também trocou o DSG por automático, no Argo top de linha ao invês de Dualogic como era no Bravo a Fiat colocou automático, até mesmo a Ford já trocou o automatizado pelo automático na nova Ecosport. Ao que parece automatizado bom só os banhado a óleo como do Jetta 2.0 Turbo.
Muito, mas muito bem colocado Fabio! Concordo em gênero, número e grau contigo!
em questão de suspenção e muito macio sim ja possui um new fiesta 2015 ,quem e a suspenção do novo polo para absorver impactos em questão de acabamento ainda e melhor que a volks principalmente novo polo .minha opinião
Carro pica peguei um só alegrias paguei meu titânio por 32 com 50 mil km sou segundo dono carro pica!!
Tenho um titânio com câmbio manual.pra mim está ótimo!!
comprou aonde amigo?
@@MahrdeSouzaa CCV em Santa felicidade onde eu trabalho!!
Estou a 1 passo de comprar um new fiesta automático 2015/2016 vale a pena amigo?
@@MahrdeSouzaa sem dúvida carro e top não é beberão...O conforto dele te lava as nuvens em fim pegá...creio que não vai se arrepender!!
ja tive 2 , pra mim são carros excelentes , são muito potente , pra mulheres é ideal...
O câmbio Powersift, como está o câmbio deu algum problema
Canal legal, tira muitas dúvidas e fala com sinceridade
Por favor, façam um sobre o New Fiesta Sedan (Mexicano) com a frente de Mexicano (2012) é manual.
Não vi ele em nenhuma sugestão de compra... mas tenho um e desisti de vender porque ele tem muitos equipamentos e qualidade superior a seus concorrentes.
Sinceramente, vendendo ele por 30 mil, só acho carros melhores com quase 40 mil. Até 35 nenhum é melhor que ele... quando são melhores, são muito gastões ou com mecânica não confiável.
Queria saber a opinião sincera de vocês... de repente eu que estou louco e apaixonado pelo meu.
Olá boa tarde
Gostaria que vcs fizessem uma avaliação do New Fiesta 1.6 Titanium com câmbio manual 👍👍
Titanium com câmbio manual? Caramba, nem sabia que existia
@@puugo4 😂😂😂
Pois é, existe, o carro é completinho, excelente, é difícil achar para comprar 😃😃
Eu também tenho um o meu é Titaniun, sou representante comprei em fevereiro já está com 26000 km, foi o melhor carro que tive mas tem suas deficiências o banco para mim é o que vc falou, é duro é apertado, é olha que peso 72 kg.
Bah João, tu roda bastante mesmo! Quanto ao banco, até agora eu não entendi porque a Ford fez isso. Nós tínhamos um Ka 1° geração que tinha um banco bem confortável. Trocamos por um G2 e foi nítida a redução de custo no banco, era ainda mais duro que esse. Hoje o meu fEtios tem um dos bancos mais confortáveis que eu tenho andado. Poxa, isso não custa caro e dá muito resultado para quem anda!
Grande abraço amigo!
Ótimo vídeo..... desisti de comprar, ainda mais quando li sobre recall
Os vídeos de vcs são os mais completos!
Fico com meu i30! ganha de 7 a 1 em acabamento, câmbio confiável, espaço nem se compara, consumo equivalente
Olá, Felipe e Gustavo. Fiquei muito feliz por terem escolhido o New Fiesta Hatch para esse vídeo. Para mim, ele representa um dos carros de melhor design e dirigibilidade em nosso mercado. Mas, como vocês bem apontaram, a disputa acirrada com outras montadoras nesse segmento, já trouxe "problemas de idade" ao modelo da Ford. Os maiores exemplos que achei foram: a ausência de cuidados para com o passageiro central traseiro (mesmo que o espaço ali seja exíguo) e a ausência de uma Central Multimídia de fato.
Agora, sendo muito sincero com vocês, essa geração do Fiesta padece de algo comum ao EcoSport: o design no qual "se mexer sem cuidado, estraga". Isso foi recentemente feito no CUV da marca e me desagradou muito.
Claro que não esqueci do Câmbio Powershift: Não cabe outra alternativa à Ford senão removê-lo do Fiesta Hatch. Já para o modelo Sedan, que ainda é importado... será mais difícil essa solução??
Felipe, no vídeo você nos disse que o "Fiesta Rocam" era também fabricado em São Bernardo do Campo-SP. Eu entendi o que você quis dizer, mesmo sendo ainda a 5ª geração, lançada junto com o motor Zetec Rocam e aposentada lá mesmo, por volta de 2006.
Abraços a vocês!!
;)
Pois é amigo, os carros que a Ford está trazendo para o Brasil são de "qualidade discutível". Não é um carro ruim, pelo contrário, mas confesso que não passa aquela sensação de tanque de guerra que outras marcas deixaram. Mas enfim, gostei muito de andar nesse powershift, primeira vez em anos que eu pego um perfeito! Funcionando assim garanto que você não iria querer outra coisa (tá, o DSG é melhor...) mas a baixa confiabilidade dele destroem essa linda impressão que eu tive. Quanto a multimidia, a versão Titanium com o SYNC 3 já está bem melhor mas ainda não tem todos os recursos das melhores multimidias do mercado.
Grande abraço!
Eu ainda acho esse carro melhor do que os concorrentes, menos sendo mais antigo. O que falta mesmo é a Ford colocar o SYNC 3 em todas as versões, colocar o painel emborrachado como tinha nos antigos mexicanos. Espaço interno só resolveria se viesse o modelo Europeu.
Parabéns pelos vídeos, realmente uma opinião sincera... show de bola! 👍👍
Gosto conteudo de vcs. É espotanio e natural. E vcs sao obejivos
Excelente vídeo! Eu tenho um ecoboost titanium. Carro sensacional .
Eu imagino Raphael! Ainda não andei mas gostei muito dos números de desempenho dele.
Parabéns pela postagem...
Gostei muito da sua avaliação!
Mais uma vez obrigado Ricardo!
A eu com um seria tudo
Igual o da minha mulher, mas o dela é manual, e sim anda muito mas muito bem o nosso, ano modelo 2017/2017 mais completo q este mas com rodas de ferro e como já disse é manual.
Estou nesse momento entre a versao sel 1.6 manual e um Peugeot 208 1.2 allure ambos 2018 e preços equivalentes. As trocas de marcha sao bem escalonadas como os da volks? Quanto consegue de consumo na estrada com alcool ou gasolina? Se puder me ajudar eu agradeço!
Esse carro o é pra 4 adultos e uma criança, quem quer espaço compra uma doblo ou uma spin, o acabamento está dentro do segmento da categoria quer softtouch compra um Corolla, o carro tem um custo benefício muito bom é lindo econômico, tem controle de tração, controle de estabilidade, direção elétrica, sensor de estacionamento, assistência de subida em rampa, volante com regulagem de altura e profundidade, rodas de liga aro 15 baita custo benefício por onde anda chama a atenção o powershift é uma bosta. Mais se procurar acha um titanium manual aí e vida
Tenho 1 New Fiesta Sedan 1.6 SE, carro excelente, nada do que você falaram confere. Vocês não andam 1hr no carro e querem tirar conclusões. O consumo do carro é excelente, tanto na estrada quanto na cidade, na estrada esse carro flutua, estabilidade e conforto perfeito. Comprei o carro 0km, atualmente se encontra com 55.000 km, nunca tive problemas mecânicos. O carro é excelente. Parem de puxar saco da VW.
Estou vendo um new fiesta 2016, com este cambio automático powershift. Ja foi feito recall e o revendedor disse que está tudo certo, consertado. Não vejo muitas opiniões de quem comprou um fiesta a partir de 2016, reclamando do câmbio, alguem pode opinar se o defeito eles conseguiram consertar?
De vez em quando o leilão Milan aqui em São Paulo vende carros só da Ford. (As vezes tem vários carros zero, com 2 km, 100 km, só carros bem novos)
Em um desses leilões tinha vários fiesta 1.0 turbo automático, e tinha alguns com pouco mais de 1000, 2000 km que vinham com observação "câmbio travado"
Putz, não acredito! Andar nesse carro com o cambio funcionando perfeitamente foi muito bom pois é o primeiro que eu consegui, todos os outros tinham algum defeito. E ele é muito bom quando funciona mas essa baixa confiabilidade acaba com a mais remota possibilidade de eu ter vontade de ter um.
Opinião Sincera eu fui na intenção de comprar um pra fazer negócio, mas o pessoal estava pagando preço de concessionária em leilão (lembrando que carro de leilão não tem garantia). Não comprei, ainda bem
é verdade
Câmbio Power lixo , automátizado fuja disso ,eu comprei com seis meses vendi
O carro é top (versão manual), tenho um a 5 anos, não tenho do que reclamar, designer show até os dias de hj.
Muito importante, obrigada pela as dicas
Ótimo vídeo e com uma qualidade de imagem extraordinária... Já dei like e Deus lhes abençoe.
Muito obrigado Robson. Abraço
Nova no canal. Parabéns pelo conhecimento e sinceridade 😊
Gosto dos seus vídeos, sugestão faz do New Fiesta sedan Mexicano.
Agora já tem uma versão turbo mais barato, é o SEL 1.0 EcoBoost que tem os mesmos equipamentos desse que vocês testaram, porém com motor 1.0 turbo e custa 65 mil. Agora todas as versões vem com cinto de 3 ponto e apoio de cabeça também para o passageiro do meio e banco bipartido.
Pois é amigo, falha nossa! Grande abraço!
Vocês não indicam esse câmbio mesmo após o recall que a Ford fez com garantia de 8 anos ?
🚘🚖🚦🚗🚙🛻Agora em março 2002 preciso de uma ajuda da sua opinião, entre #Punto 2013 1.6 e-torq com 53mil km tabela FIPE r$38,707 ou o #new fiesta (2013/14) 1.6 90mil km, tabela FIPE r$42mil.
Todos os dois carros está bem conservado aparentemente iguais, os dois com pneus novos tem só uma diferença o new fiesta vem com uns treco a mais como vidro elétrico nas portas traseiras luz de teto na traseira câmera de ré no retrovisor central sensor, Centralina, alguns opcionais a mais, os dois carros está saindo por r$ 30mil, me ajude nessa decisão o punto Com a quilometragem mais baixa ou o new fiesta com 1ano mais e com mais acessórios. 🙏🙌🏻👏👏👍👍👍👍.
O meu faz 12km/l na cidade. tem 13mil km e o powershift ta normal. A maioria das pessoas não sabem dirigir carro automatico e consomem mais que deviam de combustivel e no caso do powershift acabam com o cambio. E corrigindo, o fiesta titanium não tem sync 3. Só o Focus, nova ecosport e fusion
Rodolfo, que bom que o seu está com esse consumo, é realmente excelente e até maior do que eu esperava. Você tem toda razão que muitas pessoas não sabem dirigir um automático e isso realmente aumenta o consumo e detona o cambio (automatizado no caso). Quanto ao SYNC 3, eu tinha lido em algum que o 2018 já tinha mas tu pode ter razão também visto que eu não vi ao vivo nenhum.
+Opinião Sincera sim, o novo modelo virá com o sync. mas este modelo nem o 2018 tem o sync 3
Tenho um titanium 13/14 e é excelente. Econômico, não quebra. Quem é o ônix ao lado dele.
Amigo o seu faz quanto com litro?
@@raykapereira2520 álcool na estrada 11 na cidade 9
Gasolina na estrada 14.5 na cidade 12
@@merickization é manual ou powershift o seu fiesta?
@@lucasmacedo1797 manual
a versão manual desse carro é excelente
Sim, completo, e muuuuuuuuito bom, é difícil achar pra comprar, mas vale a pena procurar
Tenho um mexicano 2012 , excelente carro , põe o Br no bolso
Como assim comprado pouco?
Esse carro é fascinante. O KA nem se compara a ele, pelo menos externamente.
Ka vendeu 10x mais
Ótimo trabalho pessoal, faz do Focus mk 1.5
Eu tive um New Fiesta 1.5 ano 2014 durante 4 Anos. Carro excelente, confortável, econômico (11,5km/l) na cidade, bom de tecnologia frente aos concorrentes. Críticas minha é o espaço interno mesmo, poderia ser maior para quem vai atrás.
Muito bom Wagner.
Realmente esclarecedora. Isenção bacana. De fato o pós venda da Ford avacalha..
Obrigado Rodrigo.
Adoraria ver um vídeo falando do Fiesta 1.6 com motor Zetec Rocam
Estamos em busca de um.
@@OpiniãoSincera tenho um 2013 modelo Class, se interessar está disponível! São Paulo capital.
@@OpiniãoSincera o Amigo @Laerte Lemos deixou o dele disponivel, agora já não tem mais desculpa kkkkk
Minha opinião um carro pequeno cheio de perfumaria com um preço exorbitante porém é um Ford sinônimo de qualidade.
É Marcelo, pena que a Ford brasileira não está mais com um histórico tão bom assim. Eu já tive problemas com um Ka, já deixei de comprar um Focus porque o carro zero km não tinha freio, e tem o famoso problema do Powershift... Enfim, são carros bem completos realmente porém alguns problemas "bestas" estão estragando a imagem de uma das mais antigas fábricas de automóveis do mundo.
Bacana o vídeo. O ecoboost não existe só na versão top. Existe na versão intermediária tbm. Eu tenho um, adoro o carro e o câmbio é muito bom. Por mim, se a Ford conseguiu sanar os problemas do PowerShift pode manter na próxima reestilização, pois ainda prefiro ele ao automático Aisin. Deu pra ver no EcoSport que o câmbio tirou bastante do brilho do novo motor 1.5 dragon. Agora o Fiesta realmente é um carro apertado, como sou solteiro não é um problema. Outra coisa... No meu caso.... Teve muita peça trocada em garantia (caixa de direção, sensor de temperatura interna, amortecedor dianteiro, borracha de vedação (não lembro o nome certinho), banco do motorista (troquei 3x, quebra o apoio da lombar) e mais recentemente o câmbio com 45mil rodados. A Ford ainda tem que melhorar muito a qualidade de seus produtos.
Pois é Ricardo, eu concordo contigo que esse cambio quando funciona é show! Cara, esse foi o primeiro que eu dirigi e não estava dando problemas. Me apaixonei com as respostas, suavidade e tudo mais, muito bom o cambio. Pena que ele tem baixa confiabilidade, pra mim isso é um ponto crucial na escolha do carro.
Quanto a versão do ecoboost, realmente, falha nossa.
Grande abraço amigo!
Qual o ano do seu carro amigo?
Eu tenho um 2015 titanium acho o carro sensacional
Estou pensando em comprar um. Vale à pena?
Boa noite amigos, sou inscrito no canal de vocês e sempre acompanho tudo. Parabéns mesmo. Preciso de uma opinião sincera por favor. Meu tio tem um New Fiesta e vai vender... É o 1.6 SE 2014, o top da época. Ele está com 29mil km rodados... Carro muito cuidado pq meu tio é enjoado com carro. Pensei em comprar mas estou com medo pois saiu de linha. Tem a questão das peças e desvalorização numa futura venda. Te pedindo 30mil. Vale a compra?
Muito Obrigado
Eu acho esse painel lindo... O design... Nada que é teto tipo Volkswagen ou alemã.... Linhas burras retas eu gosto.... Aliás eles são inteligentes... Burros são quem paga uma fortuna por carros sem nada de design interno.
Hoje falando dessa linha qual o modelo a se comprar q possa valer a pena em até 2016? Só os Mexicanos poderiamos dizer.?
Valeu amigos, como sempre ótimo vídeo. 👏👍😉
Mas ele é Hatch, nenhum deles tem.Só gostaria de ver o q mudou de uma geração pra outra.Devereria ter um quadro no canal comparando elas,só assim pra sabermos quais as mudanças.
lindo nessa cor desse jeito aí
valeu equipe do opinião sincera, muito bom o vídeo, eu acho esse carro até que bonito mas com muitos problemas, especialmente esse câmbio automatizado, quanto ao acabamento não entendo porque nós países como no México por exemplo é pago bem menos por um acabamento melhor.
Muito obrigado Claudio!
A dura verdade é que no Brasil nós temos cargas tributárias muito elevadas e também margens de lucro altíssimas então tudo sai mais caro. Aí para não ficar inviável eles fazem a chamada "redução de custo" que nada mais é do que tirar aquilo que "o consumidor não percebe", ou seja, que não vai fazer as pessoas deixarem de comprar. Todas montadoras adotam essa estratégia, olha só a GM que fala muito do Onstar e toda a conectividade envolvida porém tem um dos carros mais inseguros do Brasil como líder de vendas. No final são as vendas que ditam o que vamos ter disponível no mercado.
Eu temho um desse pra mim e um dois melhores carro ele e bem confortável nada para reclamar
Os próximos devem vir com motor dragom e o novo câmbio já uitizados na nova eco e esse carro é bonito ainda nos dias de hoje
Exatamente Jonifer!
Agora eu senti firmeza nós video não que os outros sejam ruins vc resumiu legal os vídeos pq seus vídeos tava muito grande cara