Ford New Fiesta vale a pena ter um? Qual é o custo de manutenção?
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Este vídeo falamos sobre o custo de manutenção do Ford New Fiesta 2015.
Qual e o Custo de manutenção?
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😁 top fiquei feliz demais com esse seu vídeo eu estava em dúvidas entre o Ônix , HB20 e o New fiesta , comprei o meu New fiesta Hatch 2015 a exatamente um mês e já estava feliz , fiquei mais agora sabendo dos custos de manutenção e quantos km faz por litro , obrigado meu Deus por ter me dado um ótimo carro e que Deus me proteja sempre e quem estiver comigo de passageiros e passageiras nas estradas , amém 🙏.
Tb estava em dúvida entre essas 3 opções, comprei o meu a 10 dias, ano 2017, e estou muitooo feliz.
Que Deus nos abençoe!!!
Opa, estou no processo de pegar um, oq me diz 5 meses depois? Ta tranquilo? Agradeço se puder responder!
Manow o carro e bom tô pensando em.pegar você recomenda muito ??
também estou na dúvida entre os três, obs: primeiro carro.
estou na mesma dúvida...kkk ...estou pensando em pegar um 2019 pra uso pessoal e trabalhar na uber ...será que compensa?achei lindo demais 59 mil km ...
Tenho um New Fiesta 2014 1.6 16v SE Manual, 100.000KM.
Observações gerais: O carro pode ser considerado de uma categoria supeior aos hatchs pequenos populares por todos seus atributos, pois a final ele é superior em todos os quesitos comuns dos hatchs pequenos, vale lembrar que os pontos positivos e negativos são considerando a categoria do carro, EXP: "Não cabe 3 pessoas atras". FATO, não foi feito para caber assim como nenhum da categoria.
Pontos positivos: Conforto, acabamento interno geral, posição de dirigir, cambio preciso e justo, itens de serie, tecnologia, consumo de combustivel, segurança, isolamento acustico, estabilidade e suspensão levemente firme e esportivinha, ar digital, não da defeitos com facilidade. Todos os pontos citados são praticamente superiores aos da concorrencia.
Pontos negativos: Suspensão traseira os armortecedores estragam com menos tempo de uso comparado aos concorrentes, buchas, pivos, terminais da suspensão dianteira também estragam com mais facilidade, potencia em baixas rotações não condizem com a capacidade do motor "1.6", porem em medias e altas é MUITO superior ao esperado. Peças de troca menos comum são mediamente mais caras que o comum, tem umas peças também de troca menos comum que são extremamente caras, mas são poucas. Peças de acabamento e funilaria originais são extremamente caras.
Todas as peças de comum subistituição, de revisões basicas gerais são preços praticamente identicos aos populares concorrentes ou levemente mais caras (10%, 20%), e sobre as peças de troca não comum são realemnte mediamente mais caras (40%, 60%) porem justifica ser mais caras devido ao beneficio oferecido pelo carro, com bom senso você não pode esperar algo melhor com tudo mais barato. Questão de raspar com facilidade, ser muito baixo, não pode ser considerado positivo ou negativo visto que seria uma opinião pessoal. Eu amo que ele seja baixo e firme, o que gera automaticamente o defeito de ter pouco curso e raspar com facilidade.
No geral é um otimo carro, acima da sua categoria de projeto global, extremamente confiavel e no meu ponto de vista NÃO EXISTE CUSTO E BENEFICIO MELHOR NA FAIXA DE PREÇO, todos os outros concorrentes no mesmo preço ou acima do preço não conseguem oferecer a experiencia que esse carro oferece.
Exatamente. Eu tenho um 2013/2014 desde 0 km e não me desfaço porque ainda acho um ótimo carro mesmo na atualidade.
Muito obrigado pelo comentário. Estou vendo um ano 2014. 1.5 único dono com 50 mil km
Você diria que o New Fiesta SE 1.6 2014 é melhor que um Punto Essence 1.6 2014, ambos manuais? NF está entre minhas opções, é um projeto e plataforma mais nova e moderna, mas acabamento interno do Punto é obra de arte, e motor E-TorQ com corrente de comando é mais confiável que o Sigma com correia, além de ser bloco de ferro, que dá pra retificar se fundir (o Sigma é alumínio, fundiu já era, e o NF tem nem mostrador de temperatura no painel).
Eu achava que o Sigma fosse mais esperto que o E-TorQ em baixa rotação, mas você falando agora acho que dá na mesma, kk, característica comum de motor 16V mesmo. Só tenho medo do consumo do Punto, New Fiesta parece mais econômico.
@@TiagoSouzaR claro que o nf tem mostrador de temperatura no painel, o mexicano 12˜13 que não tinha, retifica pra que ? quem que compra carro pensando que o motor vai pro pau -.-
@@TiagoSouzaR Coincidentemente já tive o punto 1.6 16v eTORQ antes do facelift. Eles sim são concorrentes diretos. Em baixa os 2 motores se comportão de maneira semelhante, porem de média e alta o NF leva uma vantagem bem consideravel. Em questão de acabamento interno eu particularmente prefiro o do NF pela posição de dirigir e acabamentos. Vou dar meu pontos pra ajudar você:
Punto: suspensão mais mole(macia e confortavel), não tem muito up de projeto em questão de performace, as revisões e preças de reposições vão ser mais baratas no geral.
NF 2014+ 1.6 VVTi: Suspensão mais firme, condução relativamente mais esportiva, com intake, coletor + Mapa ACF vira um foguetinho extremamente gostoso. Os itens de segurnça (controle de estabilidade e tração) e tocada são mais seguras que o do Punto, a manutenção é relativamente mais cara.
Em questão de estética eu particularmente prefiro o NF, pois ele tem um estilo mais agressivo e os projetos estéticos ficam bem mais malvados que os do punto. Em questão de acabamento interno ambos são parecidos e parelhos, porem eu gosto particularmente do acabamento do NF, acho as curvas internas do painel ETC mais agressivas.
Punto tem algumas versões com central multimidia, o NF só vai ter nas versões Titanium 2016+ isso também pode ser um ponto pra se considerar dependendo do seu perfil, eu como não uso nada alem da musica independente da central pra mim não é importante.
No final das contas eu me sinto dirigindo um carro UM POUCO mais carro a bordo do NF, maaaaaas nada gritante. Estaria feliz com qulquer um dos dois.
Tenho um, sou único dono, 2013/14, câmbio poweshifit automatizado. Só alegria. Pessoal, faça revisão do câmbio a cada 50 mil, limpeza e lubrificação e terá câmbio pra vida toda.
Quanto é a manutenção preventiva desse câmbio???
@@paulosergiopaisbussoletto8311 1.500/2.500
Tenho 2015/2016 meu seguro é de $1800,00 pela Porto Seguro, completo, furto/roubo, guincho 400km, carro reserva, terceiros, sou de Araras SP, pensa em carro fantástico, lindo, performance excelente....
Eu tive um New Fiesta 14/15 SE 1.6. Nunca rodei com álcool. Gasolina na cidade eu fazia 13.5 km/l e na estrada com duas pessoas a bordo eu cheguei a fazer 17.5 km/l. O maior defeito desse carro eu diria que é a altura do solo. Raspa em absolutamente tudo que tem no caminho. Rodei 50 mil km com ele (peguei 0 km) e no período precisei trocar amortecedores dianteiros, os 4 pneus e a embreagem. Considerando a categoria dele, é um carro que entrega muito mais do que os concorrentes, em questão de conforto, acessórios e amenidades. Eu teria outro facilmente!
Eu tenho um New fiesta 1.6 SE manual 2014, e um baita carro. O consumo e exatamente esse, o carro e baixo mesmo.
Pegou zero, rodou 50 mil km e ainda precisou trocar a embreagem? Amortecedores pode até ser dependendo… mas enfim, acho que usou mal a embreagem
Tive um 0km e usei até 160mil KM. É baixo, raspa bastante, excelente dirigibilidade, manutenção relativamente barato e nunca tive problemas. Excelente carro.
Amo meu carro fiesta 2014, a criança fez 10 anos e nunca me deu problema, o mais caro q paguei foi suspensão traseira q estorou na buraqueira. Resto manutenção preventiva, pneus novos e 3 baterias em 10 anos.uma máquina de guerra, além de lindo.
Tenho um 2014 modelo 1.6 SE, completíssimo, tenho ele a 4 anos, é meu primeiro carro da Ford e confesso que no início fiquei meio receoso, mas posso dizer com certeza que valeu cada centavo!
É um excelente veículo, muito econômico, é um foguete na estrada, puxa muuuiiito, é uma delícia pra dirigir e a direção elétrica então, nem se fala, sou o segundo dono dele.
Uma dica que dou é em relação a altura do solo: os pneu originais são 195/55/15, e o carro pega em tudo quanto é valeta e lombada......Meus pneus já estavam pedindo troca então coloquei 185/60/15 e ficou excelente! mais macio, mais alto, no meu ponto de vista esteticamente ficou melhor do que os originais, quase não pega mais nos obstáculos.
Para quem estiver na dúvida de pegar um, se for de procedência e estiver conservado, não haverá arrependimento, isto posso afirmar.
Tenho um, agora o senhor falar que é um foguete kkkk
Tenho o meu de 2015, comprei zero, modelo titanium, mas é manual, já que, na época, pesquisei muito e o câmbio automático dele era problemático. O meu tem incríveis 27 mil km rodados (quase não ando). Rsrs. Ele nunca me deu um único mísero problema. É claro que tem que cuidar, fazer manutenção direitinho. O meu faz quase 12 com um litro. E é 1.6. Ele é incrivel! Meu carro era o meu grande sonho de consumo e hoje eu posso dizer que ainda é. Eu o conservo e já recebi muitos elogios a ele. Ele é muito lindo e acho o design super moderno, apesar de ser de 2015. As caixas de som são super potentes, também. E a cor, então? Um vinho lindo! O único defeitinho que eu vejo nele é que ele é baixo. Dá uma raspadinha, sim. Minhas rodas originais eram aro 15 e troquei por 16. Já ajudou bastante.
Mas o grande diferencial é ele ser um titanium manual. Precisei esperar muito mais por ele, pois trouxeram de longe, mas foi a melhor decisão que tomei. Eu amo o meu carro! ❤
Olá, Você comprou com qual empresa?
@@Marquinhos3465 comprei na concessionária da Ford, Starfor. Mas comprei novo, 0km.
@@evelinetomaz85 Entendi!
Bota pra jogo
Meu seguro em SP/SP fica em 1300,00 pela Porto Seguro. O consumo na cidade de SP é de 7,5 a 8,5km/l no Etanol e 9,0 a 11,0 km/l na gasolina. Essa medição de 612km que é falado no vídeo não é verdade, está um pouco longe disso, comigo chega a 498 km com um tanque. A mão de obra é mediana, nem barata e nem cara, algumas peças dele são caras, ainda mais que a Ford deixou de fabricar e ele tem um ponto fraco em problema crônico: é o ventilador do radiador, costuma sempre apresentar problema, senso necessário trocar a pela inteira que fica na faixa de R$ 800,00. A pastilha desse carro precisa ser cerâmica, se usar metal, o carro não freia tão bem e suja muito a roda, mas originalmente ele vem com pastilha de cerâmica (Ferodo). Os amortecedores precisa ter cuidado, originalmente ele vem com Monroe, mas é um lixo, eu já usei Nakata e ficou bom, mas o melhor é o Kayaba, quem puder, use essa marca que é muito boa para esse caro, fica mais durinho, mas tem vida longa. Falando do carro, é um ótimo carro, rápido, econômico e bem estável, vale a pena ter um.
Minha última revisão, feita em Recife-PE
- Correia Dentada e Tensor
- Pastilhas de freio
- Filtro de Combustível
- Filtro de Ar do Motor
- Velas
- Oléo e Filtro de Óleo
- Alinhamento e Balanceamento
Total: R$ 1400,00
Sou aqui do Recife! Indica um lugar bom para manutenção.
O meu foi o mesmo que o seu em Salvador e deu 1100
Caro em!
@@claudevannotran
Qual seria uma média ideal nesses mesmos itens?
Onde você fez a revisão amigo, achei de comprar um, gostaria de indicação. Obrigado.
Sou de sp o meu o seguro é segurança divina 😂. tenho um ja faz um tempo meu é 2014 1.5. comprei o meu em 2016 e diferente do carro do vídeo o meu na cidade 11.5 e na estrada o meu roda 17.5 .quamdo comprei ele esse era o consumo..mas... estava gastando muito nos últimos um ano porém troquei cabos e velas tampa de válvulas e voltou a este consumo espetacular. Super econômico. Deis de 2016 nunca fiquei na mão. ...
Mão de obra acho caro em média 150 a 250 reais dependendo do que for trocar. Adoro meu carro fácil de manobrar direção elétrica ajuda muito .
SUPER RECOMENDO. LINDO ECONÔMICO E DIFERENTE DOS CARRO NOVOS DE 3 CILINDROS NÃO VAI DAR PAU NO MOTOR POIS A CORREIA NÃO É BANHADA A ÓLEO ENTÃO NÃO VAI ESFARELA E TRAVAR O MOTOR. RECOMENDO FAZER COMO EU TROCAR 1 DE TUDO A CORREIA DENTADA. POIS O MEU TROQUEI CORREIA E TENSOR. PASSOU 6 MESES A CORREIA DO ALTERNADOR QUEBROU IMAGINA SE FOSSE A DENTADA? O PREJUÍZO? DIFERENTE DE MIM RECOMENDO JA TROCAR AS DUAS TROQUEI SÓ 1 E QUASE ME LASKO 😂
Tenho um 2015 automático, carro excelente... Não dá problema, só revisão e peças de manutenção e desgaste, mas não da problema... Carro seguro pra pegar estrada. Compre sem medo.
Meu New Fiesta já tá cm 220mil rodado e nunca me deu problema, só felicidade 🙌🏼
O seu é automatico? to pensando em pegar um
@@lucasplays645 esqueça o powershift , só pegue manual
to pensando em pegar um 2019 pra trabalhar no aplicativo ?compensa ?
automatico cai fora e bucha no bolso. pegue o manual e seja feliz esse carro nao quebra e top@@lucasplays645
Tem um aqui 2012 1.0 motor Rocam,ecelente
Tenho um Titanium automático completão 2015 me sinto numa máquina ,sou muito feliz com ele !
Tenho um ano 2015, comprei zero. O único problema que tive é uma porta traseira destravava sozinha, mas não chegava a abrir, levei na concessionária e resolveram e ele é baixo, raspa na lombada. Nunca tive gastos extras, nunca estragou, faço as manutenções corretamente. Muito econômico e anda bem, o meu é 1.5 S. Gosto muito dele e não pretendo trocar tão cedo, considero um ótimo carro!
Qual o maior ponto de atenção dele?
Oi! Tenho um Fiesta Rocam! Estou querendo pegar um exatamente igual ao seu ou no modelo 1.6 SE ! Recomenda fazer esse tipo de troca?
Tive um 2014
Ótimo carro, anda bem boa estabilidade e posição de dirigir ótima. Assistente de rampa e controle de estabilidade.
Negativo, espaço traseiro e raspa muito em qualquer lugar.
Tenho saudades dele...
Me ofereceram um Fiesta 2014 motor 1.5.. minha dúvida: suspenção e boa ? Suporta as nossas rúas ? Qual é a sua experiencia ?
Suspensão da for de e ótima
Tem um.2015 muito bom
Muito confortável
Tive um 2014 tbm,saudades do meu tbm,se duvidar eu pego outro
Tenho um 2015, 1.6 SE Hatch, ótimo carro, confortável, potente, ótimo torque em baixas rotações, econômico. Mas as peças e mão de obra são mais caros, se comparado com um Onix ou HB20, mas a diferença é pouca. Carro muito bom, recomendo demais, estou muito feliz com o meu. Na gasolina faz 11,5 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, andando de boa.
Que bom que gosta. Tô achando o custo beneficio bom!
@@danieladacostabernal7020 linda
Eu tenho um New Fiesta 2012 versão mexicana com esse motor sigma 1.6. Ele não faz 12km/l na cidade. Ele faz 14 na verdade. kkkkkkk
Oloko aí não é possível? Porque existe carro 1.0 se tem motor 1.6 mais econômico?
Cara fala a verdade pra mim que tô querendo um irmão kkk
@@albertoneto4259 Parceiro, na época eu não sabia como funcionava o marcador de combustível do carro. E não só eu tive esse problema, mas todo mundo que teve o mexicano. O carro marca o consumo em litros/100km. Sendo assim, quando eu via o número 12 no painel, achava que era 12 km/l. Mas na verdade, fazendo a conversão de l/100km para km/l, dava 8.3 km/l. Mas se o carro tiver revisadinho, ele chega nos 9 km/l.
@@rodrigolinsdarochajunior985 ah agr sim kkk 8 a 9 na cidade não é econômico kkk
Tenho 2014 1.5s manual há 7 anos, 81.000 km acabei de trocar a suspensao inteira, coloquei tudo original, ainda troquei com pecas da nakata as bieletas, terminal de direcao e axial, buchas da barra estabilizadora e do eixo traseiro original ford, ainda troquei buchas e pivos da bandeja, ( Gastei uns 3.000 reais de pecas, meu mecanico cobrou 1.200,00 de mao de obra ) mas o carro ficou zero demais valeu cada centavo ....Agora ficar mais 10 anos com ele rs
Nao esperem um carro molenga, mesmo com suspensao ela é durinha mesmo é do modelo, mas vale cada centavo.
Tenho um 2018 manual, carro muito bom, confiável, econômico 12km e 15km, valeu muito ter comprado.!Show
RICARDINHO MORENO NA AREA!!
Muito bom seu conteúdo Alex!! Eu tenho o famoso "tremeshift" de 2014. Que é o Automatico. A ford fez o recall do câmbio e agora não vejo as tripidações
Já que fui convocado para falar sobre aqui vão alguns pontos positívos. Mas Antes disso vou responder as suas perguntas!
SEGURO do carro antes da pandemia estava na faixa de R$1800 e renovando agora em novembro de 2021 ficou em R$2300
o carro é BAIXO? Sim, bem baixo comparado ao Hb20 e Polo (concorrentes da época). Realmente é um ponto que gera 2 momentos;
o 1o momento é passando pelas lombadas, as vezes pega entrando, as vezes no meio, as vezes na saída da lombada.. vou nem comentar sobre as valetas.
Porém, quando vc está usando mais cavalinhos, por ele ser baixo ele tem muita estabilidade nas curvas. Realmente da uma boa grudada no chão durante as curvas nas estradas, rotatórias, ultrapassagem.
Daó outros pontos positivos que queria complementar, pois tudo que citou sobre preço autonomia foi perfeito... É ISSO MESMO!
O carro tem o SYNC mídia que é o painel de multimídia da microsoft. Grande DIFERENCIAL é uma coisa:
MY KEY
O MY KEY que pra mim é um item de carro de luxo e um divisor de aguas entre seus rivais (menos de 50k reais), quando acionado o carro entra no modo "manobrista". Sabe quando vc deixa namão do manobrista e repara que a autonomia caiu bem, e o volume ta diferente, o ar condicionado no talo?
ePois é o My Key limita a velocidade para 30 kmph e a trasção não pode ser desabilitada, volume máximo de 5 (25 é o volume máximo acho) e as condicções de ar condcionado são regulados pro manobrista não ficar curtindo muito o carro.
Outras curiosidades: Tudo que é luz/iluminação dura pra caramba tmb. O meu que é de 2014 tem toda sua iluminação original, pelo menos EU nunca troquei, pode ser que alguma alma boa que pegou me carro emprestado tenha feito isso por mim rsrs
O retrovisor central é daquele eletronicos com o reflxo automatico.
Ponto negativo eu nem colocaria que ser baixo é um ponto negativo, pq a satisfação quando está tocando o carro é diferenciado.
o único ponto negativo pra mim é que o MEU hoje ele perdeu alguns comandos eletronicos como;
AS VEZES funciona os botões de volume no volante, as vezes não consigo subir ou descer a marcha no powershift. Mas tmb né.. o carro tem 8 anos
Mas é isso Alex, pra mim é o melhor carro hoje por menos de R$40K
Muito boa autonomia, manutenção baixa, estilo e conforto, quantidade de itens que da para personalizar tmb são inúmeros, a comunidade fiesta tmb é muito parceira e de grande quantidade.
Se alguém tiver pontos negativos, manda ai pq eu ainda não sinto tanta dor de cabeça ou passei perrengue com ele.
Valeu pelas dicas Alex!
Caramba Rico muito legal esse mega depoimento, com certeza que vai ajudar muita gente!
Obrigaduuuu
O meu ano 2019 na gasolina, cidade: 10 a 12. Estrada: 15 a 20 km por litro. A depender da pisada no acelerador. Geralmente ando a 80 a 100 por hora. Já fiz 20 com um litro a 80 por hora
Tenho um 2015 automático. Estou amando nada a reclamar muito econômico 😃
Faz quantos por litro
Tenho um Titanium manual 2014 km 150.000, super recomendo bonito, potente e muito completo 7 airbag, ABS, controle de tração e estabilidade, controle de rampa, sensor de chuva, farol automático, piloto automático, Bluetooth tudo original, problemas espaço interno e baixo mais essa questão melhorei com pneu 55 de altura, recomendo o carro pelo custo benefício difícil acha um nesse padrão.
quanto tempo vc trocou a correia e o esticador..quantos km pra troca?
Tenho um 2019 comprei 0Km. Hj está com 12 mil km sem nenhum problema .fiz as 3 revisões gratuitas e obrigatórias,agora vou ao mecânico de confiança que deve ser feito.
Sou dono (único) de um 2017 1.6 manual, e tive um baita azar: Deu problema no módulo (modulador) ABS. Após a última troca de fluído de freio da revisão de 90km (tudo na concessionária!), o carro passou a apresentar delay na frenagem, continuava freando por um breve instante (menos de 1s) após soltar o pé do freio. Levei na concessionária com 91km rodados e tive esse diagnóstico. O valor para o conserto passava dos dez mil, portanto trouxe o carro na oficina de confiança para tentarem recuperar o módulo, inicialmente. Tive até proposta pra comprarem o carro com o defeito, mas é complicado vender um carro tão bom e achar um substituto à altura nos preços atuais…
Como tenho duas crianças, o carro está apertado pra elas, e estou com a intenção de vender o carro e pegar um Focus manual, de procedência garantida, mas estou na dúvida entre continuar com o Fiesta ou pegar outro, sedans médios ou até um Cobalt.
Ola, tenho um mexicano 2011/2012 rodas aro 16,ele e um pouco baixo se o pneu estiver baixo ele raspa na lombada... mas cara pensa num otimo custo benefício. Carro q nao tem oq ele tem otima qualidade de acabamento estou muito feliz. 05/10/2023. Lembrando que ja estou com ele mais de 1 ano, e nao deu nem um problema serio so manutenção preventiva.
Caro top demais. Tenho um 2016 prata, automático. Comprei c 50.000 e hoje com 89.000.
Caro usado p uso doméstico.
Até hoje não deu nenhum programa mecânico.
Sou de Sjcampos e a cidade é praticamente plana.
Meu seguro não é caro pelo meu perfil, 54 anos e ter seguro a mais de 25 anos, assim meu desconto é bom
Já fiz vários testes de consumo na estrada, por ex andando no máximo a 100km faz 16,6km/L.
100 a 130km faz 14,5
Na cidade andando na boa 12km/L, resumindo, Caro é econômico.
Caro ligeiro e muito seguro.
Pouco barulho.
Se tivesse conhecido antes tinha comprado a muito tempo...
Já tive um S 2014, melhor carro da minha vida até hoje. Dificilmente dar um problema, mas, quando dar, a manutenção é um pouco mais cara do que a dos concorrentes.
Melhor carro que já tive, carro com excelente custo beneficio, economico, anda muito bem, tempo de resposta para ultrapassagens incrível, estabilidade excelente entre outros pontos positivos.
Pontos negativos, muito baixo, raspa em tudo kkkkk, espaço traseiro para apenas 2 pessoas como falado no video.
No geral: Carro excelente !
tenho um 13/14. Consumo real gasolina cidade fica entre 10 e 11km/L com ar ligado andando normal e na estrada andando a 100/120 consegue chegar acima dos 15km/L, a frente raspa bastante em valeta por ele ser "bicudo". Posição de dirigir é excelente, regulagens do banco e volante. Peças de manutenção são pouca coisa mais cara que um onix, gol, palio etc mas o carro recompensa demais.
Tenho um power shift, 2015, só me perturbou uma vez aos 2.500 km. Trepidou da 1 para segunda, levei-o à agência, a qual substituiu as embreagens por outras inglesas.Nunca mais tive problemas. É um carro excelente, confortável, econômico, veloz,seguro , quase indestrutível. O meu tem 102.000 km! Se votarem ao Brasil, sou comprador novamente!
Tenho um 14/15 1.6 MT. O carro em si é ótimo: estabilidade e dirigibilidade muito boa; desempenho razoável, condizente com a cilindrada; muito econômico para o ano e peso. Mas requer atenção, pois pessoas muito altas (1,90+-) não cabem direito nele, atrás então nem entram. É um Hatch compacto né. Parece carro rebaixado a altura dele, eu gosto muito, mas tem que ter cuidado pra não estragar o para-choque no meio fio. Algumas peças genuínas tem preço salgado mas nem todas, logo, pesquisem e, se a diferença for pouca, vá de genuínas. Nunca vi alguém falar bem do cambio PowerShit, acho que tem quem goste. Ando 70km dia em BSB pra trabalhar, percurso tipo estrada entre 60 e 80km/h (trânsito cheio sempre), e marca média de 17km/L no computador de bordo.
Boa tarde
Tenho new fiesta sedan manual 2014
Excelente carro faz 8 anos que tenho o carro e mantando sua manutenção em dia não terá problemas..
Meu carro está com 106km rodados
Em 8 anos
Fiz a troca correia de comando com 80km
Amortecedor dianteiro e traseiro com 70km
Lona traseira com 95km
Bateria originam durou 5 anos
Diz 3 trocas de velas
Disco de freio
80km
Problemas
Radiador de resfriamento de óleo estourou com 110km
Bomba de gasolina com 70km
Atuador do ar condicionado danificou com 60k
Mesmo com todos esses problemas vale apena ter o carro.
tenho um 2014 1.5 com 132mil km. Comprei em 2018 com 56mil km. Pense em um carro que nunca me deu dor de cabeça. Motor ainda roda maciiiio que só. Com 80 mil troquei correia de acessórios, 120mil troquei a correia dentada por uma original mesma marca, codigo... Fora isso só o básico de revisão preventiva. Para viajar, no momento da ultrapassagem é só manter o motor com RPM cheio que o bicho responde.
Tenho um 2014, comprei ele 0km o carro é ótimo. Consumo dele é bem melhor que o descrito por você nesse vídeo. Agora os valores dessas peças só mesmo aí em São Paulo porque aqui em Brasília o custo é no mínimo o dobro. Troca da correia dentada, R$2.500,00 ainda bem que a troca acontece a cada 160.000km. Ah, o pneu é 195/50 r16. Pelo menos é isso no Powershift.
Tenho um 2012 hatch mexicano, vai bater 100mil km, comprei 0km, unica coisa qe troqei bastante nele (fora as revisões normais) foi a BATERIA…. troco a bateria a cada 2 3 anos, troqei 1 vez: todos amortocedores, kit embreagem, resistencia do ar condicionado… fiz uma viagem rodei sem ar condicionado ligado 80 por hora fiz 16km com litro (roda 500km tanque cheio gasolina)
Tenho um sedan 2014 (importado) não tenho nada a reclamar, comprei em 2020, nenhum problema até hoje, acabamento acima da média, soft touch no painel, vários opcionais diferenciados como já falaram em outros comentários, carro muito econômico viajando faço de 14km/l a 17km/l.
Na época (11/2020) paguei 37mil nele, estava com 84k rodados, ótimo custo benefício!!!
Tô louco pra pegar um desse 2013
Peguei um 2015 SE 1.5,estou apaixonado o carro sempre foi meu sonho e procuro um desde 19 e realmente ele subiu demais de preço afinal de contas tudo subiu!
Agora falando so carro, não tem nada parecido no mercado, é tanta coisa nova pra mim que eu não sei mexer em quase nada,tenho medo até de fusar kkkk
O carro pra andar é um tesão,e realmente o projeto prioriza ao condutor uma experiência inimaginável pela categoria.
Estou rendido ao meu New fiesta!
NEW FIESTA só quem tem pode falar q carro gostoso de dirigir , da ate ereçao quando dirigi carro perfeito , manutencao de boa de manter , e carro bonito , e ainda nao gasta nada de combustivel meu primeiro carro e new fista nao troco ele por outro carro , eu compro outro mais meu fiesta fica com o pai
O meu é o titanium plus ano 2016, seguro no nome da esposa que é quem usa mais o carro. Devido ser cliente Itaú tem desconto no seguro pela Porto, atual ficou em R$ 1.708,00 feito em junho de 2022.
Tenho um 2016 e já está com 154km. Carro muito bom com motor robusto , suspensão frágil e de manutenção cara. O consumo na cidade na gasolina é de 9,5 no máximo 11. No geral é um ótimo carro , recomendo .
Tô pensando muito em adquirir um ano 2018, fiz a cotação de seguro, pra mim (28 anos, casado, com garagem coberta) ficou por 3461,00 completo pela Tokyo Marine.
Tive um 14/14 se manual. Assim que comprei a bomba d’agua foi pro saco entao foi trocado na garantia do lojista, depois disso eletroventilador deu pau, comprei no mercado livre e com 30 minutos eu mesmo fiz a troca. Fora isso apenas manutenção básica, foi o melhor carro que já tive, ainda comprarei outro, tentar achar o raro titanium manual tbm 2015 pois os mais novos pecam no acabamento
Aqui em casa, minha mulher tem um New Fiesta 2014 1.6 SE Manual com 78 mil km, com controle de tração e de estabilidade. Na rodovia, andando entre 90 a 100km/h, ela consegue fazer incríveis 18km/l. A frente raspa muito, tem que tomar muito cuidado. O desempenho é fantástico!
Tenho um 1.6 SE 2015 manual já a 2 ano. Carro excelente tanto que meu pai também comprou um 2014 a quase 1 ano mesmo modelo e está apaixonado.
Único problema que eu tive foi arrefecimento quando comprei, fiz a manutenção e troca do reservatório coloquei tudo original ficou um pouco mais de 900 reais o do meu pai apresentou o mesmo problema. Fora isso nunca me deu dor cabeça.
Excelente carro, confortável pela proposta, muitos itens de série legais, som original muito bom para um compacto.
Contras: Espaço um pouco apertado, banco podia ser um pouco melhor e a altura em relação ao solo. Recomendo demais! Principalmente a versão 1.6 SE se encontrar o Titanium manual melhor ainda.
Observações: Manutenção dele não é baratinha mais é tranquila, a troca de correia o manual indica fazer em 180000km o incado fazer antes e custa em media 1500 na minha cidade. Consumo o meu faz 6.5km no álcool sempre ar ligado na cidade o do meu pai faz por volta de 8km por anda mais tranquilo. O modelo 1.6 e mais econômico que é o 1.5 não acredite em mim pesquise, isso e relacionado ao cambio que e igual em ambos os modelos e algumas leves cortes de custo no motor. O consumo na estrada ar ligado e carro cheio e excelente facilmente passa os 15km por litro na gasolina andando na velocidade de via.
Possuo 1 New Fiesta Sedan 1.6 2014 mexicano manual com 126.000km rodados, super confortavel, economico, revisao basica, no preço bacana pra um carro de 16 valvulas. Unico ponto negativo: RASPA MUITO, pricipalmente com 3 ou + pessoas dentro do carro, pega muito nas rodas quando se passa em ondulações, frente baixa nos quebra molas e entradas de garagem mais altas. Acho que a FORD pecou muito nesse aspecto, fora alguns pequenos barulhos internos. Todavia, é um carro sensacional, pra mim o top da categoria de Sedan compactos (minha opniao). Com 119.00km tive que trocar o kit de embreagem e cambio todo dele, que me custou aqui R$1.600,00 em 2021, o que considero normal nessa quilometragem trocar, mesma coisa que meu mecanico disse, que era desgaste natural. Recomendo, carro muito bom, manutenção basica sempre feita, motor comfiavel, compre sem medo.
Cara. O meu é 12/13 e tá com 120 mil km. Ano passado gastei 4 mil para trocar a caixa de direção e as pastilhas hidráulicas do motor. Estou com ele desde 2017. Manutenção certinha. Nada de jeitinho. Mas acho a manutenção salgada.
Tenho um 1.5 só tenho alegria, super confortável, quando comprei realmente me surpreendeu muito... superou as minhas expectativas
Parece piada mas ainda bem que não é hahaha, se eu falar que comprei um semana passada 🙏🏻, 2017 1.6 SEL , acho que fiz a melhor escolha até 50k, estava aí na média do ônix, argo e hb20
Mais feliz agora em saber que fiz uma ótima escolha
Sucesso Alex!! 💪🏼💪🏼
Depois do titanium o SEL é o mais top também
Tenho versão SEL 16/17 AUT 1.6 anda muito bem, força e gostoso p dirigir, cambio só uma vez deu aviso de parar tbm por subir viela de ré 100mts, pra passageiro atrás q é ruim entrar e sair, banco, mas compensa na estrada, carro cola no chão e anda bem, muito bom pra vc manter 90 a 120 km de boa leve direção elétrica, então ele não troca óleo de cambio essa minha dúvida ? só correia a cada 120mil ? ponto ruim frente raspa em tudo, entrada e banco passageiro. 2015 pra cima o cambio foi corrigido peça q dava defeito.
Excelente carro, questão de acabamento e tecnologia ganha de Hb20 e Onix, porém realmente arrasta muito o pára-choque, é muito baixa a frente do carro.
Tenho um 2014 1.6 SE manual. Peguei 0 e hoje está com quase 130.000 km.
Em geral o carro é muito bom!
Alguns problemas que tive:
-TBI oscilando a marcha lenta. (Precisei trocar o tbi - R$800. Fiz a troca sozinho, porque é muito fácil.)
-Amortecedor
-vazamento na junta da tampa de válvula.
Fora isso não me lembro de outro problema crítico.
Sou muito cricri com a manutenção. Todas as trocas de óleo, filtros,
Troca de correia, coxim, freios e etc no prazo.
Acho o valor das peças bem ok, porém a mão de obra da minha região que não é... troquei o par de amortecedores dianteiros e a bieleta e gastei 1.980,00.
Acho o carro bem esperto pra ultrapassagens, considerando ser 1.6 aspirado.
O meu consome um pouco mais, porque coloquei um pneu 205/45 R17.
Cidade:
Alcool: 6~7 km/L
Gasolina: +-10 km/L
Estrada:
Alcool: 10 km/L
Gasolina: 13 km/L
IPVA está barato e o seguro subiu um pouco.. se não me engano paguei 1.900 de seguro em 2023 aqui em SP.
O som original é muito bom, na época que peguei o carro eu era mais novo e quis colocar um amp e sub no porta malas e a qualidade do audio ficou boa demais. Hoje acho que os falantes estão um pouco cansados, mas ta bem ok ainda.
Raspa bastante em baixo porque o parachoque tem uma aleta que tem justamente essa função... Nunca tive nenhum problema por não usar protetor de cárter, nunca usei o protetor e nem pretendo.
Recomendo bastante a versão manual! Não perde em muitos quesitos para os modernos de hoje em dia. Estou pensando em colocar banco de couro e um kit multimídia para ter waze no painel. Com esses upgrades, acho que fica pau a pau com qualquer hatch de hoje em dia.
O carro teve um recall para troca das fechaduras que estavam destravando sozinhas. Fiz na ccs e não tive custo nenhum. É bom saber se já fizeram a troca antes de comprar!
Pago 2200 de seguro. Em São Paulo. Não raspa em lombada mas a frente raspa bem em guia rebaixada. E naquela lombada invertida.
Eu particularmente gosto dos carros da Ford, e estou pensando em ver um New fiesta 2013 mexicano...tava pensando no espaço mais isso, não vai me empedir de ter um carro tão show como esse.
Tenho um mexicano eu acho até melhor do que o modelo nacional peguei o se veio bem equipado controle de tração e estabilidade o som dele é ótimo motor bom peças condiz com o modelo muito melhor que Gol e Hb 20 kkkk
Sou proprietário de um Ford New Fiesta 2012. É um carro muito bom, eu gosto muito dele. É confortável e muito econômico. Problemas crônicos pra mim foi apenas o som que deu problema, mas por incrível que pareça a solução foi mais simples do que parecia. Outro problema é a caixa de direção que mais cedo ou mais tarde dá problema. Fora isso eu não tenho do que reclamar.
Obrigado Roberto pelas informações!
Com relação a altura, ele estando com os pneus originais pega bastante em lombadas sim, valetas desniveis de saida de garagem e etc tem que passar bem devagarinho..... Como eu tinha que trocar os pneus coloquei 185/65/15 e ficou ótimo, altura melhorou, ficou mais macio e quase não pega mais no chão.
Só ponho peça original e esses valores são peças paralelas! A Bomba d'água FOMOCO custa 1.200 reais só para ter uma idéia entre outras peças.
Ótimo vídeo Alex .
Carro se compra com razão e não com emoção. O difícil que na prática a emoção sobressai a razão 🤣
Tenho um 2012 mexicano.
Álcool cidade 10,6 estrada 12,8.
Otimo carro.
Na saída da lombada tem que ir devagar para não arrastar.
Só um detalhe o New Fiesta não tem corrente de comando e sim correia dentada de longa duração. Obg pelas informações.
Sim e corria dentada , nas peças nós mostramos a foto do kit e também o valor do kit
@@Portimus Sim . Percebi a colocação nos preços das peças , mas achei relevante salientar.
Tenho um 2014 titanium manual, o consumo não bate com esses números, pois ele é mais econômico, na estrada chega a 16km/l fácil! Muito bom de dirigir bonito e completíssimo
Tem uma mosca branca de olhos azuis, pois eu só achei o Titanium com o famigerado câmbio Powershift.
Comprei um fiesta 2013 Rocam, e já estou namorando o New Fiesta 😮 carrão
Tenho um 2014 SE 1.5 manual, ótimo carro! Passa muito fácil dos 14km/l na estrada. Já cheguei a fazer 17.9 a 100km/h. Aqui em Florianópolis eu pago R$1500 no seguro e franquia também de R$ 1500. Agora o carro é baixo... raspa fácil em lombadas e rampas, em compensação na estrada é grudado no chão. Os únicos pontos negativos que eu acho que o carro tem é o espaço interno e eu particularmente não acho ele muito confortável para viajar. Pode ser impressão minha, mas eu saio quebrado dele depois de muitas horas de estrada.
Quero muito um Focus SE Plus 2017 (ou mais novo) 1.6 manual, mas confesso que pelo valor de manutenção do New Fiesta fico com receio de sair dele! hehehehe
Gosto muito do carro. Acho que enquanto ele não passar dos 100 mil km rodados acho que não vou trocar ele!
Ótimo vídeo como sempre!
Grande abraço!
Experiencia com a suspenção ? É boa, aguenta nossas ruas ? Me ofereceram um 2014 , 1.5 , mais fiquei com recéio porque antigamente a Ford era salgadinha de manutenção, com peças caras ..
@@fredy4595tifosi Tenho o meu já a quase 3 anos. Não tive que fazer nada com suspensão. As vezes troca uma bucha que outra, mas por enquanto não precisei trocar a suspenção. O que posso reclamar dele é que se colocar 2 pessoas pesadas no banco de trás, vai dar fim de curso com facilidade. Não é um carro feito para carregar muita coisa. Uma das poucas reclamações dele que tenho é isso... mas já sabia dessa limitação.
Fora isso carro muito bom, não me deu muitas manutenções e as que deram foram muito tranquilas de resolver.
Carro muito bom para o dia a dia. Econômico, ligeiro e ainda por cima bonitão!
Se eu trocar, vou trocar ou por um Focus, ou por algum carro automático por causa da minha esposa. Senão, vou ficar com ele por bem mais tempo!
Vale a compra na minha opinião. Claro, se você pegar um bem cuidado.
@@borgotchongo Muito obrigado por compartilhar essas informaçoēs. 🤙
Tem um 2014 sedan titanium . É um carro ótimo. Não dá manutenção. Só revisões básicas a cada 10000km. Meu já está cm 90000km. Único problema foi no início cm 40000km que teve q trocar o sistema de embreagem power shift. Mas depois de trocado nunca mais deu problema. Tem do de vender esse carro. Ele é muito confortável. Não reclamo do espaço porque também o carro e bem compatível comigo q já sou pequeno. Mas resumindo. Ótimo carro .
Moro em Porto Alegre RS, tenho um 2014/2015. Na cidade andando na boa faço 12 - 12.5 km/L, na estrada acredito que faça na média de 16 km/L. Esta com 111.000 km e até agora não tive nenhuma surpresa com mecânico, apenas manutenção básica. Paguei de IPVA e licenciamento na faixa de R$1.500,00 e o seguro completo pelo Bradesco foi R$3.000,00.
quanto tempo vc trocou a correia e o esticador..quantos km pra troca?
Tenho um 1.5 2016 mto bom carro fiz manutenção troquei 2 pneus , bomba d'água, todas correias, 1bico injetor, 2 buchas, alinhamento e balanceamento 1450 reais
Cara tô surpreso com o valor dessas peças desse carro. Preços ótimo, bem em conta.
Fala meu amigo blza . Ótimo vídeo meu parceiro . Comprei um NEW FIESTA SE 15/15 com 68.000 rodados A UM MÊS. Paguei 42.000 nele na mão . Carro top demais tô mto satisfeito com ele . Fiz uma revisão preventiva nele ficou em 1.750.00 incluindo mão de obra. Viajei nele ontem pra Tiradentes moro em juiz de fora. Andei 375km com meio tanque de combustível.
OBS. ELE RASPA SIM É MTO BAIXO . TANTO É QUE O Único ARRANHÃO Que ELE TEM É NO PARA-CHOQUES POR BAIXO. DE TANTO RASPAR NA GARAGEM DA ANTIGA DONA E Quebra MOLAS .
MAS É UMA NAVE CARRO TOP DEMAIS .
Fez o que na revisão dele?
Tenho um 2016/2017 desde zero , nenhum problema até 2022 com 123mil km , só troca oleo e pastilha . Único negativo é baixo raspa muito a frente .
tenho um hatch branco 2015 1.6 se manual, carro ESPETACULAR. o defeito é altura e angulo de ataque, qualquer valeta, rampa ele raspa.....
Tenho um 2019 com 30 mil rodados, top demais. Não vendo por nada.
Tenho um 2015 , 1.5 , excelente CARRO......esta há 3 anos COMIGO
O carro é excelente, esses custos estão dentro da média.
Se não der problema no módulo ABS tá tranquilo. A bomba de água dá pra trocar sem ir a falência.
Tenho um New Fiesta 1.6 2015 cor branco câmbio manual, peguei de seguro agora em dezembro 982 reais, carro muito bom e econômico,tô vendendo.
Comprei o meu ano 2014 manual estava com 76 mil rodados mais tive uma surpresa desagradável como foi meu primeiro carro e não tinha experiência fui na emoção mais tive prejuízo 🤣 graças a Deus fiz tudo que queria nele uma manutenção de 8 mil reais troquei núcleo do ar troquei as duas correias troquei os 4 pneu troquei varios outras coisas mais o carro e ótimo maravilhoso e p mim da PAL em muitos outros o meu hj tá top não tem mais nada p fazer comprei por 29 mil gastei 8 hj vale 40 p mim está ótimo
Acabei comprando q ontem e estou gostando realmente ele é baixo e muito ten q ter cuidado em lombada
Tenho um 2018/2019 comprei 0 hj está com 29 mil km …. Carro excelente .
Estou comprando um 2014 S hoje. Mesmo com muita gente com o pé atrás sobre a Ford no Brasil atualmente, pesquisei bastante e esse carro ainda é muito recomendado, mecânico disse que está perfeito, só pegar e andar. 78.000 km. Optei pela versão manual pelo fato de muitos comentários ruins da automática. Moro em cidade pequena, não viajo para muito longe com frequência, acredito que bem cuidado pode durar muito tempo ainda. Espero não estar fazendo um mal negócio.
Minha situação é similar a sua, estou pensando nesse carro tbm
@@predoweber pela minha experiência até agora pode pegar sem medo. Carro excelente!
Pagou quanto colega?
Amigo ótimo vídeo. Faz um dia avaliação do Chery celer
Motor Sigma duplo comando variavel muito gostoso, gira muito em alta...ele não é tão potente mas transmite uma sensação gostoso de dirigir....show.. Tenho um Sedan 1.6 16V modelo mexicano 2014...só deixa a desejar o daley do pedal é horrível, aquele buraco nas trocas de marcha tbm... em 4 marcha da 195km.h ..carro completo pela categoria...detalhe, no etanol ele fica mais gostoso em dirigir..responde melhor...
Ótima explicação
Agora pego um new fiesta
Ótimo carro
Tenho um 2014 SE Powershift, seguro na minha cidade muito barato, 980 reais, a correia dentada troquei o kit , sem a bomba d'água, 600 reais, e eletroventilador gastei 1100 reais, e com 40 mil km os amortecedores dianteiros tiveram de ser trocados, 600 reais, considero uma manutenção razoável por ser Ford, mas longe de ser barata, antes tive um Vectra 2007 e a manutenção era muito mais barata
Tenho um 2017. O unico problema que tive ate hoje foi a altura. Faco 14km/l na estada, 13km/l em cidades normais e 7km/l na munha cidade (que nao consigo passar a 3° marcha) manutenção de motor é barata, lataria não!
Voubtrovar de carro e ja estou triste em me desfazee do meu 😢
Comprei o 15 titanium automático. Câmbio com garantia até dezembro de 2025 para o meu caso. No geral é um baita custo benefício.
Pontos negativos:
- Consumo mais puxado do que esperava. 11 - 12 na cidade com ar ligado (bem OK) e basicamente os mesmos 11 na estrada andando a 120km por hora 3 mil giros. Talvez em velocidades mais baixas o consumo melhore na estrada.
- Seguro caro. 2900 na Azul. Nas demais seguradoras em torno de 3300.
- sync deu problema. Não está tocando música.
Atualizando a mensagem após 7 meses. O consumo na cidade nos últimos meses não passa de 9,5. Medindo na bomba. Estrada continua 11-12.
o cambio do seu e automatico cvt ou powershift?
@@wallacemacrino todo fiesta automático é powershift automatizado.
É baixo sim ,porém o que raspa é uma sainha de plástico que tem embaixo do parachoque
Tenho a 5 anos e pontos negativos é o conforto, muito baixo, bancos ruins, suspensão traseira dura. Positivo muito confiável e seguro, carro com centro de gravidade baixa e entre o eixo dianteiro, motor forte e resistente, estrutura de boa qualidade, acabamentos muito bons, visual imponente, e suspensao diant indestrutível kkk
O meu na estrada na média de 100 a 120 faz 16.50,fiz 1000 km e deu esse consumo!
Meu é 1.5. De 80 e 100 km por hora faz 18.50
Já tive problema numa viagem longa por causa da válvula termostática. Maior dor de cabeça. Até descobrir o problema.
Parece uma boa opção para ter como primeiro carro, entrou na minha lista !!
Tá na minha também kkk
Bora fazer um grupo com proprietário de new fiesta ❤️😻
Comprei um kit completo do armotecedor do meu new fiesta paguei 660 pelo mercado livre da marca cofap
Tenho um 2015 s.e faz uma média 9 etanol Cidade 12gasolina Pista 11 etanol 15,5 gásolina mas muito baixo desanima
Tenho um 2015/2016.
Sou apaixonada por esse carro.
Acho ele lindo .
vale a pena eu tenho um e não vendo o meu é um titanium 2016 economico e muito bom de mecanica
Hoje em Setembro de 2022 compensa comprar New Fiesta 1.5 2014 , único dono (meu primo) 120 mil km rodados por R$ 33 mil? Tem todas as notas de revisões e manutenções corretivas.
Por 33? Muito a pena. 120 mil km nesse motor sigma ta novo
TENHO UM 14/15 MANUAL 1.5 S COMPREI ZERO COM 46 MIL KM NUNCA FOI NA OFICINA SEGURO 1.700. POR MENOS DE 50 MIL NÃO VENDO SOU DE STA ROSA DE VITERBO CARRO DE COR BRANCA
Eu na duvida se pego um 2014 essa semana com 98 mil km, mas varios comentarios positivo esta me animando.
Eu tenho um 2016 automático 45 mil rodados, excelente carro mas me deu uma dorzinha de cabeça. Do nada quebrou o radiador de óleo e o óleo passou para a água do reservatório, gastei quase 5 mil para consertar. O carro passou 58 dias parado esperando peça e em três meses quebrou de novo a mesma peça, sorte a minha que faltava 4 dias para acabar a garantia. Perdi o gosto pelo carro e tô tentando me desfazer por causa disso e se alguém souber o motivo que essa peça quebra e puder compartilhar, eu fico grato. No mais sou apaixonado pelo carro, até porque no mercado de popular não tem nenhum com o acabamento dele.
Normalmente essa peça quebra por descuidado com o líquido de arrefecimento, se você cuidava e colocava aditivo de qualidade,pode ser um problema crônico do carro da b.o no trocador de calor
Ela quebra porque existe. Na versão manual não tem, daí é só alegria.
@@wildsonsamuel9122 então deve ser crônico mesmo pq eh sempre cuidei do líquido de arrefecimento, sempre me preocupei com o carro de forma geral