@@michelino il modello di serie è la classica muscle car americana grossa,inguidabile,lenta e con consumi da hypercar,in America le conoscono e sanno come modificarle
all'inizio ne ero scettico ma in realtà è veramente bella. La versione base in Europa è meglio accessoriata della versione base in USA? Perchè negli Usa il prezzo parte da 63mila$ .
Sì è più accessoriata (circa 10.000 euro di optional) Considerando le spese di trasporto, i dazi, e l’iva (che i prezzi americani sono a netto) alla fine è un prezzo più che accettabile
Bellissima. Deve essere una bella esperienza guidare con un V8 alle spalle. Peccato per quel Tunnel centrale così alto che non ti permette di arrivare alla coscia della passeggera. Alessio Viola è un grande.
Bellissima recensione e auto spettacolare ad un prezzo davvero incredibile!!! Chissà che goduria dev’essere andarsene in giro con quell’aspirato con un timbro così maschio e cattivo… un sogno davvero😍 P.S. segnalo un problemino con le riprese fatte con la gopro o simil nel guidato, la messa a fuoco praticamente non c’è mai… Per il resto bravissimo al giornalista nel trasmettere le sensazioni
Con quel tunnel non puoi più fare la mano morta..... Roberto Ungaro mi sembra Raffaele Morelli 40 anni fa..... Bella, ben fatta , rivoluzionaria finalmente con il motore dietro ma indovinata e prezzo/qualità imbattibile. Per divertirsi e togliersi delle soddisfazioni basta e avanza e non svuoti il portafoglio. Stupendo il 6.2 aspirato, il turbo non serve, meccanica semplice e solida, da tutti i giorni, è questo il bello. E poi bello il cambio, istantaneo, una goduria di doppia frizione.
Il tuo è il lavoro più bello al mondo! La Corvette ha alzato sulla qualità degli interni, però ha perso l’elemento caratteristico che aveva, il motore anteriore vero da muscle car americana… gran bella macchina comunque, in Italia se ne vedranno ben poche di queste però…
Se piace.. non comprendo tutta qa enfasi per i numeri (che non ci sono; limitiatore a 6700 giri???? è una sportiva??). Una cayman gts (oppure GT4) costa più o meno uguale ma offre al confronto prestazioni stellari. 4.0 6 cilindri boxer.. 400 cv aspirati. dovrebbe costare la metà per avere un significato.
Volevo una 992 4s ma visti i tempi di attesa e la luxury tax....aspetto la E-Ray! Ed ho in mente un paio di modifiche toste per renderla una all-seasons car! stay tuned, vi aggiorno a marzo 2024
Tu facevi recensioni quando quelli che fanno recensioni oggi erano ancora nei trsticoli del babbo.... ne hanno ancora da mangiare di pasta sciutta per riprenderti. Peccato che ne dai poche 🥺
Se vogliono continuare a vincere le corse... il motore davanti aveva dato tutto, ne erano consapevoli e hanno finalmente spinto il pulsante reset che era nell'aria da più di mezzo secolo
Perdonami, ma chissenefrega dei consumi su un'auto del genere... Lo sai ancora prima di entrare in concessionaria che un pieno ti dura 2 giorni a farla grande
@@elxuzzzz Non è questo il punto. Visto che si confrontano due scuole motoristiche differenti, è importante conoscere anche dati sull'efficienza. Di solito i motori americani è vero che offrono coppie spropositate già dai bassi giri, che derivano appunto da cilindrate maggiori rispetto alle europee, e per questo avranno sempre una marcia in più, ma di contro hanno consumi ben superiori, e in tutte le condizioni di utilizzo.
iL motore volendo può funzionare a 4 cilindri . Domanda quando i quattro cilindri sono disinseriti durante la fase di compressione scoppio la valvola DI SCARICO rimane aperta HO CHIUSA !!!!!!!!!!!!!
peccato che come linee si assomigliano tutte...ma soprattutto riprendono tutte il frontale di una vecchia conoscenza come la nsx...poca fantasia (come anche ferrari)
La gtr è nata, e mai cambiata, nel 2007. È stata aggiornata nella motorizzazione ma di fatto è un'auto vecchia. Si, la puoi comprare ancora ma il fattore wow se n'è andato da un bel po'. Siccome il segmento è quello di auto emozionanti beh, ormai la gtr è solo un'icona degli spari all'americana e non ha più molto da dire, mentre GM vuole continuare a vincere Lemans e dimostrare che dopotutto le auto sportive che fanno le curve le sanno fare anche loro, ed in relazione al prezzo anche meglio dell'Europa
Definire "automobile" l'elettrica, è un trucco per venere un prodotto nuovo, diverso dal conosciuto (scusate la precisazione:non ho detto migliore o peggiore, ma sottolineo, diverso) sfruttando la penetrazione commerciale che il nome del prodotto più conosciuto ha. La somiglianza è intatta ma il sapore... No! Il sapore è diverso da quello che chiudendo gli occhi pregusti al solo nominare Automobile! Personalmente vedo l'elettrica come il lancio sul mercato dei primi della l'hamburger di soia... buonissimo sembra carne. Ma perché chiamare hamburger una polpetta di soia?
Riusciresti ad emozionarmi anche recensendo la Hyundai Atos.
Oh sta calmo eh!! 🤠
Dal minuto 12:40 al 12:52 c'è l'essenza del video.
Detto questo, le tue recensioni sono al top, sei il migliore.
Che ferro… e che recensione di qualità!
Grazie Roberto per non aver detto "frunk". Pozzetto profondo, e l'Accademia della Crusca ringrazia.
Mancherà il musone delle versioni precedenti, tratto storico della corvette.. Ma che mezzo! E i V8, godiamoceli finché ci sono.
Anche se ormai sembra una jappo e ha perso l'originalità della linea, chapeau per non aver fatto ricorso alla Fata Turbina! 😊
Guarda gli youtuber usa altro che fata turbina...
@@chaos.complessita chi se ne frega di cosa fanno gli youtuber?!
Parlo delle scelte del costruttore per il modello di serie! 🙄
@@michelino il modello di serie è la classica muscle car americana grossa,inguidabile,lenta e con consumi da hypercar,in America le conoscono e sanno come modificarle
@@chaos.complessita secondo me non ne hai mai vista una dal vivo...
@@michelino beh..convinto lei...saluti.
all'inizio ne ero scettico ma in realtà è veramente bella.
La versione base in Europa è meglio accessoriata della versione base in USA? Perchè negli Usa il prezzo parte da 63mila$ .
Infatti è assurdo cosa compri in Usa con quel prezzo. Qui nemmeno le ruote di una Bugatti
Sì è più accessoriata (circa 10.000 euro di optional)
Considerando le spese di trasporto, i dazi, e l’iva (che i prezzi americani sono a netto) alla fine è un prezzo più che accettabile
@@elvin4732 c'e un paese dove costa ancora meno che in USA
Con la passione che ci metti in ogni servizio….. potresti farmi piacere anche una UAZ…… comunque gran bella bestia la C8 e tu….. sei il numero 1
Alabarda Spaziale? Sei un mito✌️💪😂
Grande recensione per una grande macchina… ungaro è sempre il top!
Bellissima.
Deve essere una bella esperienza guidare con un V8 alle spalle.
Peccato per quel Tunnel centrale così alto che non ti permette di arrivare alla coscia della passeggera.
Alessio Viola è un grande.
È Roberto ungaro 😂
@@alessandrogiusti9495 che cita il grande Alessio Viola.
Bellissima recensione e auto spettacolare ad un prezzo davvero incredibile!!! Chissà che goduria dev’essere andarsene in giro con quell’aspirato con un timbro così maschio e cattivo… un sogno davvero😍
P.S. segnalo un problemino con le riprese fatte con la gopro o simil nel guidato, la messa a fuoco praticamente non c’è mai… Per il resto bravissimo al giornalista nel trasmettere le sensazioni
Buon prezzo (comunque Cavauto la vende a partire da 102.000€, non 90.000) ma impossibile da mantenere a causa del superbollo...almeno per me.
@@zafurchio5687 Is that €102,000 for a Launch Edition Convertible C8 Stingray ?
@@gen1c8rs88 Not convertible i guess
@@zafurchio5687 Thanks for the information.
Con quel tunnel non puoi più fare la mano morta..... Roberto Ungaro mi sembra Raffaele Morelli 40 anni fa..... Bella, ben fatta , rivoluzionaria finalmente con il motore dietro ma indovinata e prezzo/qualità imbattibile. Per divertirsi e togliersi delle soddisfazioni basta e avanza e non svuoti il portafoglio. Stupendo il 6.2 aspirato, il turbo non serve, meccanica semplice e solida, da tutti i giorni, è questo il bello. E poi bello il cambio, istantaneo, una goduria di doppia frizione.
Wow ma sei bravissimo
Sei il top
Il problema è solo uno, se la compro e vivo al Sud, come gestisco poi tagliandi e manutenzione?
Sulla neve cosa puoi dire?
Il tuo è il lavoro più bello al mondo! La Corvette ha alzato sulla qualità degli interni, però ha perso l’elemento caratteristico che aveva, il motore anteriore vero da muscle car americana… gran bella macchina comunque, in Italia se ne vedranno ben poche di queste però…
Così si disegna un'auto sportiva! Ce lo doveva insegnare la Chevrolet. Quella che vendeva la Matiz.
La linea era più bella quella vecchia...pero' che bodile...gran motore ad un prezzo...giusto!
Se piace.. non comprendo tutta qa enfasi per i numeri (che non ci sono; limitiatore a 6700 giri???? è una sportiva??). Una cayman gts (oppure GT4) costa più o meno uguale ma offre al confronto prestazioni stellari. 4.0 6 cilindri boxer.. 400 cv aspirati. dovrebbe costare la metà per avere un significato.
Cosa dire. Bella, veramente bella.
bellissima, soprattutto dietro......
grandissima sportiva veramente bella e performante ...la Z06 sarà veramente imbattibile!
Stupenda!!!!!!
Per quanto riguarda le rivali io ci vedrei un Audi R8… forse costa un pizzico di più ma come filosofia siamo lì!
Volevo una 992 4s ma visti i tempi di attesa e la luxury tax....aspetto la E-Ray! Ed ho in mente un paio di modifiche toste per renderla una all-seasons car! stay tuned, vi aggiorno a marzo 2024
Per non parlare della Z06
È una gran macchina e se non si esagera.. ha anche un consumo di carburante umano..
Tu facevi recensioni quando quelli che fanno recensioni oggi erano ancora nei trsticoli del babbo.... ne hanno ancora da mangiare di pasta sciutta per riprenderti.
Peccato che ne dai poche 🥺
Costa più il super bollo che la macchina in sé 😅
Tanto di cappello per gli interni, spettacolari a parte il volante quadrato, esteticamente trovo la porzione posteriore un po' esagerata.
Dai con 90k si può fare!
Preferisco la mia M3 come motore, non c'e' paragone. 9000 giri contro 6500. Pero' questa C8 e' molto bella
Scommetto anche che la tua m3 oltre ad essere più supersonica di qst è anche più extrasupersonica di una eb110
@@cinziaoliva9172 probabilmente non sai nemmeno cosa sia la M3
@@DeepFakeFuorissimo se.vuoi mi fai un corso accelerato sulle auto sportive
io preferisco la e-ray che ho appena ordinato a qualsiasi bmw M.
non discuto le prestazioni ma per me il motore doveva restare avanti dentro quel muso di 2 km
Se vogliono continuare a vincere le corse... il motore davanti aveva dato tutto, ne erano consapevoli e hanno finalmente spinto il pulsante reset che era nell'aria da più di mezzo secolo
@@elxuzzzz sicuramente sul piano prestazionale il motore anteriore è perdente da almeno 60 anni però il fascino di quel cofano per me è indiscutibile
Ci starebbero due turbine dietro la schiena come la fatta un tizio in Brasile !!!
3@litro? Giusto per dovere di cronaca.
Perdonami, ma chissenefrega dei consumi su un'auto del genere... Lo sai ancora prima di entrare in concessionaria che un pieno ti dura 2 giorni a farla grande
@@elxuzzzz Non è questo il punto. Visto che si confrontano due scuole motoristiche differenti, è importante conoscere anche dati sull'efficienza. Di solito i motori americani è vero che offrono coppie spropositate già dai bassi giri, che derivano appunto da cilindrate maggiori rispetto alle europee, e per questo avranno sempre una marcia in più, ma di contro hanno consumi ben superiori, e in tutte le condizioni di utilizzo.
Ma perché non fa più lui le prove delle moto? Quello che ha preso il suo posto da ai nervi a sentirlo
iL motore volendo può funzionare a 4 cilindri . Domanda quando i quattro cilindri sono disinseriti durante la fase di compressione scoppio la valvola DI SCARICO rimane aperta HO CHIUSA !!!!!!!!!!!!!
TOP
peccato che come linee si assomigliano tutte...ma soprattutto riprendono tutte il frontale di una vecchia conoscenza come la nsx...poca fantasia (come anche ferrari)
Sembra una Ferari!!
Dove mettiamo Nissan GTR?
La gtr è nata, e mai cambiata, nel 2007. È stata aggiornata nella motorizzazione ma di fatto è un'auto vecchia. Si, la puoi comprare ancora ma il fattore wow se n'è andato da un bel po'. Siccome il segmento è quello di auto emozionanti beh, ormai la gtr è solo un'icona degli spari all'americana e non ha più molto da dire, mentre GM vuole continuare a vincere Lemans e dimostrare che dopotutto le auto sportive che fanno le curve le sanno fare anche loro, ed in relazione al prezzo anche meglio dell'Europa
rapporto euro/libidine imbattibile
vuoi dire che costa tanto e godi poco? :-P
Wow
Definire "automobile" l'elettrica, è un trucco per venere un prodotto nuovo, diverso dal conosciuto (scusate la precisazione:non ho detto migliore o peggiore, ma sottolineo, diverso) sfruttando la penetrazione commerciale che il nome del prodotto più conosciuto ha. La somiglianza è intatta ma il sapore... No! Il sapore è diverso da quello che chiudendo gli occhi pregusti al solo nominare Automobile! Personalmente vedo l'elettrica come il lancio sul mercato dei primi della l'hamburger di soia... buonissimo sembra carne. Ma perché chiamare hamburger una polpetta di soia?
Il prezzo è buono
mitica. però poteva avere almeno 100 cv litro...
@@giuseppec8158 For the C7 Corvette thier is a 7.0L 710 PS/700 HP package from Katech.
Porsche boxster 4.0
C7 tutta la vita.
Classico DownSizing 😲😲 Americano...
Le uniche auto americane che preferisco sono i pickup con il V8......tutto il resto è noia!
Evitate le musichette giornalista troppo prolisso,meglio la bmw m4 la Giulia 🍀la corvette e' la solita cafonata americana poi e' veramente brutta
MMMMMMMM