Все правильно делаете, продолжайте в том же духе! Я тоже занимаюсь уаз 469! Простояла в гараже 14 лет!! Сейчас выехала, менять нужно почти всее!))) Один вывезти не могу!
Уаз 469 самая ремонтопригодная машина за 30 лет владения в лесу приходилось снимать в одно лицо коробку с раздаткой .Верхнюю гайку левую никогда не ставил и все в норме .
Добрый день, рад , что видео помогло, ну коробка согласен висит на лебедке, снимать ее полностью не хотелось. Все рискованно, но брат контролировал внутри весь процесс. Так что вся надежда была на него. Мы с братом очень долго мучались со сцеплением. Пока не вышли с ним на этот Вариант в магазине все измерили, под ставили и ура вот он выход из положения. Вам удачи, Видео по уазику у меня еще будут, так что можете смотреть.
Добрый вечер, спасибо и Вас то же с праздником. Да давно не было видео, давно не выкладывал новые ролики, были небольшие затруднения. на данный момент материала есть , буду потихоньку монтировать и выкладывать. Спасибо что смотрите.
А как насчет балансировки? Все советуют снимать колено и балансировать с новым маховиком в сборе. Тоже хочу заменить маховик, но очень не хочу заморачиваться с коленвалом
Добрый день, сам маховик в обязательном порядке балансируется на заводе. и он не новодел какой-то, а заводской .Поэтому ни чего балансировать не надо. Все страшилки пишут от не грамотности. и не знания ни устройства двс. ни трансмиссии автомобиля и т.д. В отличии от многих экспертов я все же 6 лет отучился в институте МАДИ. По поводу балансировке ее производят когда происходит ремонт самого колен вала. Вот в этом случаи и нужна та самая балансировка совместимости. Вам же надо купить маховик, и все меняйте смело, ни какого дисбаланса не будет. Но только найдите именно заводской ЗМЗ. Удачи Вам нужен будет совет пишите. постараюсь ответить.
Здорова Друг не обращай внимание что там пишут пока сами своими руками не полазиют и не столкнуца с токой проблемой не поймут .у меня токойже уаз тоже эти гайки моск выносят я одного не понял так ты сцепление менял с маховиком Старый не подходит на новое сцепление онже называетца липесковый а выжемной тоже менял ? Тоже разобрал буду менять но у меня стояло с лапками выжемной тоже надо менять если ставить такое сцепление леписковое ? Подскажи не охота по сто раз скидывать уже второй раз скидываю первыраз иза подшипника а сейчас синхроны полетели и заодно хочу поменять сцепление подскажи какое взять
Да, пришлось менять все полностью. на машине маховик стоял старого образца, с 6 отверстиями он под старое лапковое сцепление, но предыдущей хозяин поставил лепестковое крафт, но у него маленький был выжим с непонятным диском. На этот старый маховик корзину подобрать не реально и было принято решение поставить маховик на 12 отверстии на этот маховик уже можно установить все что есть в продаже, выжимной мы то же поменяли поставили выжимной подшипник с постоянным вращением. Двигатель у нас волговский. Вот вкратце как то так. Откровенно я Вам советую маховик поменять тоже разоритесь меньше будет головной боли, лапковая корзина очень капризная. Удачи Вам.
Понятно, да не приятная ситуация. умельцев маскировать хватает, но могу сказать одно. эта машина очень ремонтно пригодная и по металу и по всему остальному главное руки не опускать и все получится. При всех ее не достатков эту машину все же надо порлюбить и она не подведет удачи Вам.
Добрый день колокол крепится на двух болтах сверху. А по бокам шесть шпилек и гайки . если помучится то можно снять колокол и не снимая движка, 1 ) откручиваете стартер снимаете кпп , откручиваете маховик, далее с боку с обеих сторон двигателя увидите гайки крепления колокола, будите снимать маховик , сразу можете открутить и верхние болты крепления колокола. И снимаете. Сложного особо ничего нету.
Все правильно делаете, продолжайте в том же духе! Я тоже занимаюсь уаз 469! Простояла в гараже 14 лет!! Сейчас выехала, менять нужно почти всее!))) Один вывезти не могу!
Привет гайки с левой стороны откручивать удобней согнутым рожковым ключом.удачи в ремонте.
отпускаешь гайки обточиным ключем, срываешь корбку и откручиваешь до конца. Все делал под машиной, без ямы.
Убрать подушки коробки и опустить на кронштейны, появиться место для откручивания верхней гайки загнуым рожковым ключом на 19
Огромное Спасибо за совет .
Уаз 469 самая ремонтопригодная машина за 30 лет владения в лесу приходилось снимать в одно лицо коробку с раздаткой .Верхнюю гайку левую никогда не ставил и все в норме .
Спасибо за совет, а ведь это выход... просто гайку не ставить. не догадались. Спасибо,
Сегодня тоже снимал коробку, тоже сцепление вышло из строя, у меня также и верхняя и нижняя левые гайки были не закручены, я их пальцами открутил
Думаю также эти гайки закрутить от руки потому что их не реально затянуть ключом
Привет работяги. Для откручивания этих гаек я просто взял рожковый ключ отрезал его поставил как нужно и приварил. Теперь у меня есть спецключ.
Видео супер
Наконец я нашёл видео которое мне нужно.
Маховик ты конечно прикручивал , опасно лежал под коробкой.....
Добрый день, рад , что видео помогло, ну коробка согласен висит на лебедке, снимать ее полностью не хотелось. Все рискованно, но брат контролировал внутри весь процесс. Так что вся надежда была на него. Мы с братом очень долго мучались со сцеплением. Пока не вышли с ним на этот Вариант в магазине все измерили, под ставили и ура вот он выход из положения. Вам удачи, Видео по уазику у меня еще будут, так что можете смотреть.
Привет, рожковый ключ 19 сгибаешь, снимаешь качергу 4 болта сверху и все легенько идет, сам так снимаю рука набита.
Здравствуйте! Давненько Вас не видел! С праздником весны!
Добрый вечер, спасибо и Вас то же с праздником. Да давно не было видео, давно не выкладывал новые ролики, были небольшие затруднения. на данный момент материала есть , буду потихоньку монтировать и выкладывать. Спасибо что смотрите.
Спасибо за совет про лебёдку. Скинул кпп (в сборе с рк), а как обратно ставить ломал голову. Оно весит 75 кг.
Рад что видео помогло.
А как насчет балансировки? Все советуют снимать колено и балансировать с новым маховиком в сборе. Тоже хочу заменить маховик, но очень не хочу заморачиваться с коленвалом
Добрый день, сам маховик в обязательном порядке балансируется на заводе. и он не новодел какой-то, а заводской .Поэтому ни чего балансировать не надо. Все страшилки пишут от не грамотности. и не знания ни устройства двс. ни трансмиссии автомобиля и т.д. В отличии от многих экспертов я все же 6 лет отучился в институте МАДИ. По поводу балансировке ее производят когда происходит ремонт самого колен вала. Вот в этом случаи и нужна та самая балансировка совместимости. Вам же надо купить маховик, и все меняйте смело, ни какого дисбаланса не будет. Но только найдите именно заводской ЗМЗ. Удачи Вам нужен будет совет пишите. постараюсь ответить.
Нужно ли ставить защиту маховика? Просто у всех она не стоит!
Что за защита?
Нужно. Будешь траву косить маховиком. А так же камни грязь и пыль все будет в зубьях.
Здорова Друг не обращай внимание что там пишут пока сами своими руками не полазиют и не столкнуца с токой проблемой не поймут .у меня токойже уаз тоже эти гайки моск выносят я одного не понял так ты сцепление менял с маховиком Старый не подходит на новое сцепление онже называетца липесковый а выжемной тоже менял ? Тоже разобрал буду менять но у меня стояло с лапками выжемной тоже надо менять если ставить такое сцепление леписковое ? Подскажи не охота по сто раз скидывать уже второй раз скидываю первыраз иза подшипника а сейчас синхроны полетели и заодно хочу поменять сцепление подскажи какое взять
Да, пришлось менять все полностью. на машине маховик стоял старого образца, с 6 отверстиями он под старое лапковое сцепление, но предыдущей хозяин поставил лепестковое крафт, но у него маленький был выжим с непонятным диском. На этот старый маховик корзину подобрать не реально и было принято решение поставить маховик на 12 отверстии на этот маховик уже можно установить все что есть в продаже, выжимной мы то же поменяли поставили выжимной подшипник с постоянным вращением. Двигатель у нас волговский. Вот вкратце как то так. Откровенно я Вам советую маховик поменять тоже разоритесь меньше будет головной боли, лапковая корзина очень капризная. Удачи Вам.
Здравствуйте я купил 1980 года УАЗ за дорого продали мне пластилином намазали весь кузов покрасили
Понятно, да не приятная ситуация. умельцев маскировать хватает, но могу сказать одно. эта машина очень ремонтно пригодная и по металу и по всему остальному главное руки не опускать и все получится. При всех ее не достатков эту машину все же надо порлюбить и она не подведет удачи Вам.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, колокол на 3151 дв417 как снять?
Добрый день колокол крепится на двух болтах сверху. А по бокам шесть шпилек и гайки . если помучится то можно снять колокол и не снимая движка, 1 ) откручиваете стартер снимаете кпп , откручиваете маховик, далее с боку с обеих сторон двигателя увидите гайки крепления колокола, будите снимать маховик , сразу можете открутить и верхние болты крепления колокола. И снимаете. Сложного особо ничего нету.
@@user-no8hz6yp4f спасибо за информацию
Гнилом УАЗ купил за дорого, фаркоп нужно было под шар
Прошу прощения а кто Вам сказал что за дорога мы купили эту машину. И фаркоп под шар у нас есть.
Снимал коробку таким образом заебался немеряно ,она с раздаткой весит 85 кг, проще снять в начале раздатку потом коробку при этом талька не нужна .