Что интересно , у меня Ниссан Мурано 2017 года производства Питер . Как и в этом Монжаро болты на крыше были вообще не затягуты . И на полу то же не затянуты . И еще . Когда я прокатал виброй пол , моторный щит ( со съемом торпедо) , арки снаружи и нишу под жабо ( где щетки стеклоочистителя ) , сев за руль не узнал свою машину . Она стала ощутимо жестче . Что положительно сказалось на управляемости . Правда прикатывал вибру я сам , очень тчательно , какждый миллиметр . Потратил на все 2 недели отпуска .
@@MrAcckiimavr А вот и нет . Н какие 200 килограмм не нужно . Достаточно 50 килограм . Короче . Если проклеить двумя , а лучше тремя слоями вибры Пол салона под ногами водителя и переднего рассажира , моторный щит , нишу под жабо , где щетки , и арки снаружи , машина становится ощутимо жестче . Заметно улучшается упраляемость . Вот прям заметно . Проверено на очень многих автомобилях . Только катать надо самому , что бы прилегание вибры было 100 % . Да это , нудно , долго и физически тяжело . Но они того стоит . И последнее . Ни кто в автосервисе вам так делать не будет . Например у меня , при наличии опыта , уходит два дня только на две передних арки . То есть пока промоешь , просушишь , обезжиришь , вырежишь , прокатаешь и т д .
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Что интересно , у меня Ниссан Мурано 2017 года производства Питер . Как и в этом Монжаро болты на крыше были вообще не затягуты . И на полу то же не затянуты . И еще . Когда я прокатал виброй пол , моторный щит ( со съемом торпедо) , арки снаружи и нишу под жабо ( где щетки стеклоочистителя ) , сев за руль не узнал свою машину . Она стала ощутимо жестче . Что положительно сказалось на управляемости . Правда прикатывал вибру я сам , очень тчательно , какждый миллиметр . Потратил на все 2 недели отпуска .
Виброизоляция влияет на управляемость 😆
Если только положить ее 200 кг на пол, чтобы понизить центр тяжести
@@MrAcckiimavr А вот и нет . Н какие 200 килограмм не нужно .
Достаточно 50 килограм .
Короче . Если проклеить двумя , а лучше тремя слоями вибры Пол салона под ногами водителя и переднего рассажира , моторный щит , нишу под жабо , где щетки , и арки снаружи , машина становится ощутимо жестче . Заметно улучшается упраляемость . Вот прям заметно . Проверено на очень многих автомобилях .
Только катать надо самому , что бы прилегание вибры было 100 % . Да это , нудно , долго и физически тяжело . Но они того стоит . И последнее . Ни кто в автосервисе вам так делать не будет . Например у меня , при наличии опыта , уходит два дня только на две передних арки .
То есть пока промоешь , просушишь , обезжиришь , вырежишь , прокатаешь и т д .
Какая цена печки?
Спасибо за видео по этому авто . Работа крутая 👍 в каком вы городе ?
Мы работаем в 10 регионах РФ
Добрый вечер. Как можно с вами связаться.
Добрый, на сайте анти-шум.ру есть контакты
Какая цена не подскажите?, хочу тоже самое , можно в личку)
65000+арки 18000, крыша доп 8000
Сколько вышло за по деньгам ?