Cbr vẫn là ngon nhất , tạo cảm giác an toàn cho người lái , độ tin cậy cực kỳ cao , không hao xăng nhất trong các loại xe 1000cc và máy mát nhất nữa , thiết kế khí động học trên con cbr 1000 rrr chuẩn và đẹp nhất , không quá ồn ào gây cảm giác khó chịu cho người xung quanh , độ bền xe cực kỳ cao
@@baothanhkhue7316 ko có giải phát đâu bn độ két nc to hơn nó giảm đc 10⁰c à vs nhiệt độ tr nắng nữa giảm đc 10⁰c cũng như ko giảm à nếu muốn bớt nóng thì chịu tại 600c đến 1000c phải chịu thôi chứ ko có cách giảm muốn giảm thì bỏ 10tr hoặc 2 mươi mấy chịu độ két nc h20 nhưng nó giảm đc 10⁰c nếu cộng đi tour hay phố trong hè nhiệt độ cũng cỡ 80⁰c hoặc 95⁰c hoặc 110⁰c hay 105⁰c á mà tùy vào dòng bn chạy mik thì đag đi ducati 899 nhiệt độ rơi vào 80⁰c hoặc 9 mươi độ là nóng nhất r độ thêm khét nc giảm đc 10⁰c à chứ ko giảm hết nên chs PKL 3 phần chịu thôi
Muốn ko nóng thì chỉ có đi xe đạp xe điện còn muốn đi xe Ducati mà ko nóng thì chỉ có đi Ducati multistrada cho vuông,đặc tính động cơ nó vậy rồi ,chứ xe hiệu suất cao mà ko nóng thì có chiếc nào mà ko nóng
Ko nghe a nói i4 tiếp xúc vs gió nhiều hơn v4 động cơ v2 là động cơ hình chữ v i4 thì nằm ngang tiếp xúc vs gió nhiều hơn nhưng vẫn nóng 600cc đến 1000cc ko thk nào điều nát đâu😂
nhiều ông nói ducati này kia nhưng tui thấy xe nào cũng nóng, ít hay nhiều thôi, ducati chạy 40-50 không nóng nhé, rồi vụ mà quá nhiệt tắt máy sure luôn là xe dỏm, chính hãng chạy chả bao giờ bị, rồi nhiều ông nói ducati hay hư vặt, tui đi quài mà có hư đâu =))
@@giavuonguc9710 kkk vậy ông ko biết r mỗi chiếc xe động cơ nó khác nhau ko thk nào chung 1 động cơ cả xe ý hay nhật điều tốn xăng mik chịu chs thì chịu thôi ông nhưng a muốn tiết kiện hơn nữa wave thái future 1,2l trên 100km đơn giản vậy thôi tôi đag chạy con ducati monster 821 100km 5.2 lit 100km bình xăng lun 17 hoặc 18 lít tui còn ko chán đây mik có chs có chịu bn ạ chứ pkl hay vespa hay liberty động cơ khác nhau mà ông ý hay nhật điều hao xăng trừ đi wave thái future 1.2 lít trên 100km đây
Quan trọng là nóng ở đâu nữa ông. Như con R1 nóng thì nó nóng ở dưới đầu gối vs nó phả lên người thì còn dễ chịu, còn ducati nó nóng hay bắp chuối trở lên xíu, chỗ đó da mỏng nên nóng rát
tệ nhất mà người ta đua xe world champion top 1, động cơ ít rung khi chạy tốc cao so với mấy hãng khác, ông vua đường thẳng.. toàn mấy thánh chỉ nghe nói, đéo bh được trải nghiệm cứ sồn sồn =))
Tại nước mình nóng
Gặp mấy nước mùa đông 3-4 độ đi xe này ấm đả 😅
thật ra em thấy lý do quan trọng nhất cho việc xe ducati nóng là do dàn áo của nó chụp kín quá á anh xD
Tất cả dòng từ 600cc đến 1000cc điều nóng cả ko thk nào điều nát đâu
Mốt tiến hóa tới V20 ngồi lên thàng ngỗng quay luôn.😅
Tính mua dư cả tỷ mà gặp vấn đề vậy thì thôi, exciter vẫn là chân ái 😂, bao mát luôn 😂
Chờ ngày Yamaha Exciter có máy Twins kkk
Mua h2 cho mát
nóng nhưng mà nó sướng
Bởi vậy ducati mới khuyên dùng Shell Ultra cho mát máy 😅
Moto thì chỉ có chín 2 trái cà 🤣
Đổ nhớt loãng 0w30 thì nó bớt nóng
Cho em xin info cái áo 😅
Cbr vẫn là ngon nhất , tạo cảm giác an toàn cho người lái , độ tin cậy cực kỳ cao , không hao xăng nhất trong các loại xe 1000cc và máy mát nhất nữa , thiết kế khí động học trên con cbr 1000 rrr chuẩn và đẹp nhất , không quá ồn ào gây cảm giác khó chịu cho người xung quanh , độ bền xe cực kỳ cao
nhưng nó không vọt 😂
R15v2 có nóng hk anh
1 phần nóng do nó quá gần cu nữa.
nóng là chạy ở vn đó chứ bên châu âu làm gì có ai than chạy nóng đâu no one 😩😩😩😩
Kkk biết gì ko mà nói, no one gì kkkkk bày đặt ghê kkk
kêu đầy ra đó bạn nhiều ng bán xe vì nóng.
Tự dưng tạo ra vấn đề rồi nghĩ cách xử lý :v
Nhưng mà cái tiếng máy nó hay😂
Vì V4 ra công suất cao hơn kiểu đông cơ khac cùng dung tích
đúng rồi cứ sản xuất xe wave chạy cho mát nhỉ
V4 là vấn đề? I4 đâu có chung mâm vs V4
@@vietanhtrinh4791 nhưng động cơ v4 nó mạnh hơn i4 nha hầu hết motto gp toàn sử dụng động cơ v4
tại sao tiếng động cơ ducati lúc nào cũng như máy cày anh nhỉ 🤣
Tại nó dừng thì tắt 2 động cơ nên nổ 2 píton tiếng như Harley
Sao hãng không điều chỉnh giải nhiệt mát hơn, ở nhiệt độ thấp hơn để mát trứng cút cho thị trường Việt Nam nhỉ 🤔🤔🤔
Từ 600cc đến 1000cc tất cả các dòng điều nóng cả
@@ChikhanhNguyen-rm5hs vậy sao mấy xe Châu Âu hay bị than phiền nóng "trứng cút" quá vậy b? Giải pháp ntn cho ổn hơn ko?
@@baothanhkhue7316 ko có giải phát đâu bn độ két nc to hơn nó giảm đc 10⁰c à vs nhiệt độ tr nắng nữa giảm đc 10⁰c cũng như ko giảm à nếu muốn bớt nóng thì chịu tại 600c đến 1000c phải chịu thôi chứ ko có cách giảm muốn giảm thì bỏ 10tr hoặc 2 mươi mấy chịu độ két nc h20 nhưng nó giảm đc 10⁰c nếu cộng đi tour hay phố trong hè nhiệt độ cũng cỡ 80⁰c hoặc 95⁰c hoặc 110⁰c hay 105⁰c á mà tùy vào dòng bn chạy mik thì đag đi ducati 899 nhiệt độ rơi vào 80⁰c hoặc 9 mươi độ là nóng nhất r độ thêm khét nc giảm đc 10⁰c à chứ ko giảm hết nên chs PKL 3 phần chịu thôi
Muốn ko nóng thì chỉ có đi xe đạp xe điện còn muốn đi xe Ducati mà ko nóng thì chỉ có đi Ducati multistrada cho vuông,đặc tính động cơ nó vậy rồi ,chứ xe hiệu suất cao mà ko nóng thì có chiếc nào mà ko nóng
@@baothanhkhue7316 xe châu âu bị chê nóng là vì nó tập trung hiệu năng hơn là sự thoải mái của người lái. Bọn tây lông nó quan điểm là ride for fun
Anh mang đồng hồ gì thế ạ
Mi band
V2 vậy ducati là V-twin hay L-twin ?
Lúc trước là l twin giờ đổi quá v twin
Từ 899 đến 959 là l twin
Tại thiết kế tản nhiệt kém. Chứ sao đổ thừa cho cách đặt động cơ được.
😂😂😂😂
Động cơ đặt kiểu đó thì có lắp tản to xịn cỡ nào nó cũng nóng à, đốt nổ liên tục ngay kế cái chân thì kiểu gì cũng thấy nóng
Ko nghe a nói i4 tiếp xúc vs gió nhiều hơn v4 động cơ v2 là động cơ hình chữ v i4 thì nằm ngang tiếp xúc vs gió nhiều hơn nhưng vẫn nóng 600cc đến 1000cc ko thk nào điều nát đâu😂
Mấy xe này dễ chảy nhớt
Chạy ducati chính cả trứng bị vô sinh
nhiều ông nói ducati này kia nhưng tui thấy xe nào cũng nóng, ít hay nhiều thôi, ducati chạy 40-50 không nóng nhé, rồi vụ mà quá nhiệt tắt máy sure luôn là xe dỏm, chính hãng chạy chả bao giờ bị, rồi nhiều ông nói ducati hay hư vặt, tui đi quài mà có hư đâu =))
Ko có xe nào mà chạy nguội
vì nó trên 100 ₫ộ C 😁
đi ducati nhiều vô sinh thật luôn
Ns chung xe ý nhanh tã tốn xăng đắt trông mấy con liberty chán vcl
Từ 600cc đến 1000cc ko thk nào tiết kiện cả😂
@@ChikhanhNguyen-rm5hs vậy bạn ko bt Piaggio vespa rồi 150 4 lít trên 100km
@@giavuonguc9710 kkk vậy ông ko biết r mỗi chiếc xe động cơ nó khác nhau ko thk nào chung 1 động cơ cả xe ý hay nhật điều tốn xăng mik chịu chs thì chịu thôi ông nhưng a muốn tiết kiện hơn nữa wave thái future 1,2l trên 100km đơn giản vậy thôi tôi đag chạy con ducati monster 821 100km 5.2 lit 100km bình xăng lun 17 hoặc 18 lít tui còn ko chán đây mik có chs có chịu bn ạ chứ pkl hay vespa hay liberty động cơ khác nhau mà ông ý hay nhật điều hao xăng trừ đi wave thái future 1.2 lít trên 100km đây
Nói thừa. Xe nào chạy xa máy chả nóng 😅😅😅😅
Quan trọng là nóng ở đâu nữa ông. Như con R1 nóng thì nó nóng ở dưới đầu gối vs nó phả lên người thì còn dễ chịu, còn ducati nó nóng hay bắp chuối trở lên xíu, chỗ đó da mỏng nên nóng rát
Cái hãng Ducati là cái hãng tệ nhất trong dòng xe the thao.vua xấu vừa ồn ào. Nhất là phần động cơ. Cái đồ dở tệ
Nói vầy cho biết là mày k biết xe mô tô là gì rồi kkkkk nói k thích ducati còn nghe đc hơn kkk
Người ta ước còn không được đây lại chê
thế ông sở hữu con nào chưa =)), xe nào đi chả nóng, nhiều hay ít thôi
Chắc là đang đi xe way tàu á mà 🤪🤪
tệ nhất mà người ta đua xe world champion top 1, động cơ ít rung khi chạy tốc cao so với mấy hãng khác, ông vua đường thẳng.. toàn mấy thánh chỉ nghe nói, đéo bh được trải nghiệm cứ sồn sồn =))
Cứ xe nhật mà dùng
Nhật hay tàu vì cũng vậy quan trọng người chạy thôi
Đi xe này nóng ko có con