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KATO Nゲージ キハ58系・急行「土佐」5両セット（10‐1804）の紹介動画映像ですね、上手に撮影されておりますよ、お見事です、
コメントありがとうございます😊
@@TOSrailwaymodels さん。いえいえ、こちらこそ、どういたしまして、今後共、よろしくお願いします。
国鉄時代の気動車は沼ですね。一応、編成として購入はするもののネットで資料を漁ると組み替えや単品車両を入れることで他の優等列車になったり、他社製インレタを組み合わせることでサボやら標記やら・・・奥が深いですね。
キハ58系は深すぎて、今回の製品でもまた頭の中が？？？になりました。このジャンルには自分みたいな素人は手を出してはいけないのかなぁと悩んでしまいます。
キハ58系で四国でしかなく4両しか製造されてないキユ25は四国内の急行に連結してました。今は松山の道後温泉から奥道後に行く途中の国道317号線で食堂として営業してます。以前はラーメン屋でした。
まだ現存するのですね。食堂とは面白いですね。知りませんでした。
今になって気になりますね。
多分、再販はないだけに完売後になると人気があがるモデルかと・・・
@@TOSrailwaymodels そうですよね！量販店に在庫あったら近いうち手に入れておいた方が良さそうですよね。
キユニ目当て「土佐」買いましたが？最近のkatoさんて"TYPE"ではなく作り分けするのが凄いと思う。あのキハ58-900が色替えでなくトイレ窓いじっていたし、、今回、あの57を入れてるあたりが、、Micro、tomix を意識してる！
コチラのセットは、かなり車番ごとの特徴をよく捉えていますね。キハ57をM車で設定している所がKATOのしたたかな所でしょうか。この先のモデルなんかも期待しちゃいます。
屋根を非冷房にして57タイプの再現/新規発売しそう？
このセット、あとキハ58が平窓車にもかかわらずスカート付きなので5両とも珍車のKatoらしからぬセットになっております...
キハ58系コレクターでも全ての車両で満足できる様に工夫しているのが、実車を見て感じました。確かにKATOらしからぬ仕事っぷりで、逆にノーマークでした。
連絡船の関係で当時の四国では気動車の合同車が数多く存在しました。キユニ２８もその１台でまさかカトーから製品化されるとは思いませんでした。出来れば初期生産（１－９号）のツートン出ないかな…
KATOもずいぶんとマニアックな編成を製品化しましたよね。確かにツートンカラーのキユニ28も製品化して欲しいですね。
ツートンが出れば急行きのくにの編成に繋げて楽しみます。（鉄コレのキハユニ１６もありですが…）
キユ25も製品化してほしいと思いました。
ようこそ四国へ！扉下部の丸窓など、本州の車両とは違いがあるそうですね。私も気になる車両です🤔
四国の気動車は難しすぎる。四国は数度しか足を運んでないので、実車すら想像つきません・・・
四国、水色のキハ58よしの川(めっちゃ旧製品)があります。きっかけは同じく一目惚れって感じですね(中古で安かったというのもある)。
水色のキハ58系良いですね。併せてキハ181系なんかもKATOから製品化しても良いと思うのですが。鮮やかな水色が印象的です。
カプラー統一してくれないかな・・・・・。根本がカトーで連結器がＴＮ。根本がＴＮで連結器がカトー。 3Ｄ印刷製でもいいからどこかのメーカーから販売してくれないだろうか？
私も四国を走る車両を1両も所有していない。
あえて言うなら寝台特急「瀬戸」なら持ってました。縁が無さすぎて購入する機会を失っていました。
国鉄型気動車に関しては、様々な形式の混結が基本であっって、そこに魅力があるからカトー製だと厳しいと思う。電車みたいな固定編成ではないかね。キハ58+キハ23+キハ52+キハ55+キハ47+キハ40+キハ30+キハ22みたいな組み合わせができるからトミックスを選んでる。カトー製はバリエーションが乏しすぎて購入できない。そこまでカトーに義理立てするほどの恩もなければ義理もない。小さい頃の生の風景を再現したい。
KATO Nゲージ キハ58系・急行「土佐」5両セット（10‐1804）の紹介動画映像ですね、上手に撮影されておりますよ、お見事です、
コメントありがとうございます😊
@@TOSrailwaymodels さん。
いえいえ、こちらこそ、どういたしまして、今後共、よろしくお願いします。
国鉄時代の気動車は沼ですね。一応、編成として購入はするもののネットで資料を漁ると組み替えや単品車両を入れることで他の優等列車になったり、他社製インレタを組み合わせることでサボやら標記やら・・・奥が深いですね。
キハ58系は深すぎて、今回の製品でもまた頭の中が？？？になりました。
このジャンルには自分みたいな素人は手を出してはいけないのかなぁと悩んでしまいます。
キハ58系で四国でしかなく4両しか製造されてないキユ25は四国内の急行に連結してました。今は松山の道後温泉から奥道後に行く途中の国道317号線で食堂として営業してます。以前はラーメン屋でした。
まだ現存するのですね。食堂とは面白いですね。知りませんでした。
今になって気になりますね。
多分、再販はないだけに完売後になると人気があがるモデルかと・・・
@@TOSrailwaymodels
そうですよね！量販店に在庫あったら近いうち手に入れておいた方が良さそうですよね。
キユニ目当て「土佐」買いましたが？最近のkatoさんて"TYPE"ではなく作り分けするのが凄いと思う。あのキハ58-900が色替えでなくトイレ窓いじっていたし、、今回、あの57を入れてるあたりが、、Micro、tomix を意識してる！
コチラのセットは、かなり車番ごとの特徴をよく捉えていますね。キハ57をM車で設定している所がKATOのしたたかな所でしょうか。この先のモデルなんかも期待しちゃいます。
屋根を非冷房にして57タイプの再現/新規発売しそう？
このセット、あとキハ58が平窓車にもかかわらずスカート付きなので5両とも珍車のKatoらしからぬセットになっております...
キハ58系コレクターでも全ての車両で満足できる様に工夫しているのが、実車を見て感じました。確かにKATOらしからぬ仕事っぷりで、逆にノーマークでした。
連絡船の関係で当時の四国では気動車の合同車が数多く存在しました。キユニ２８もその１台でまさかカトーから製品化されるとは
思いませんでした。
出来れば初期生産（１－９号）のツートン出ないかな…
KATOもずいぶんとマニアックな編成を製品化しましたよね。確かにツートンカラーのキユニ28も製品化して欲しいですね。
ツートンが出れば急行きのくにの編成に繋げて楽しみます。（鉄コレのキハユニ１６もありですが…）
キユ25も製品化してほしいと思いました。
ようこそ四国へ！
扉下部の丸窓など、本州の車両とは違いがあるそうですね。
私も気になる車両です🤔
四国の気動車は難しすぎる。四国は数度しか足を運んでないので、実車すら想像つきません・・・
四国、水色のキハ58よしの川(めっちゃ旧製品)があります。きっかけは同じく一目惚れって感じですね(中古で安かったというのもある)。
水色のキハ58系良いですね。併せてキハ181系なんかもKATOから製品化しても良いと思うのですが。鮮やかな水色が印象的です。
カプラー統一してくれないかな・・・・・。
根本がカトーで連結器がＴＮ。根本がＴＮで連結器がカトー。 3Ｄ印刷製でもいいからどこかのメーカーから販売してくれないだろうか？
私も四国を走る車両を1両も所有していない。
あえて言うなら寝台特急「瀬戸」なら持ってました。縁が無さすぎて購入する機会を失っていました。
国鉄型気動車に関しては、様々な形式の混結が基本であっって、そこに魅力があるからカトー製だと厳しいと思う。電車みたいな固定編成ではないかね。
キハ58+キハ23+キハ52+キハ55+キハ47+キハ40+キハ30+キハ22みたいな組み合わせができるからトミックスを選んでる。
カトー製はバリエーションが乏しすぎて購入できない。
そこまでカトーに義理立てするほどの恩もなければ義理もない。小さい頃の生の風景を再現したい。