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ネイキッドと勘違いする!ロイスタ乗ってますがその気持ちすごくわかります!!とても、いい表現です!
共感していただいて嬉しいです!
積載のスマフォには何が映っているのですか、走行風景録画?
はい、そうです。顎マウントのGoProの映像です。
ぶっちゃけ大型アメリカンは何乗っても気持ちいいと信じてる
ですね!
よく夏場の渋滞で熱垂れ起こしてめちゃ焦った記憶があります笑 今はツアラーですけど次のバイク乗るならまたアメリカンですね!
夏場の渋滞はキツいので出来るだけ走らないようにしてます笑
ゼファー1100も熱垂れしたなぁ。
重いんやね。昔乗ってたイントルーダー1400は乾燥重量245㎏程度だったかな。71ps 11.5kg/mだったので加速は強烈でした。
リッターオーバーのアメリカンはどれも重いですね。取り回しが大変ですが、なぜかそういうところもイヤじゃないんですよねー
一回位乗ってみたいな~~キモチよさそう・・・・!!!
キモチよいですよー😌
なるほどぉ~当たり前なことですが、パワーバンドのグラフ通りのパワーの出方ですよ・・・ってことですね。
グラフのフィーリングを感じていただけたら嬉しいです。
60馬力 軽自動車並みのパワーを270kgのマシンに与えられている。 モンスターですよ、モンスター! 因みに うちの子 DS4は30馬力w
そうですね!それも比較すれば良かった😆 ちなみにワゴンR FA CVTで、車両重量750kg、最大出力49ps、最大トルク58Nmです。完全にドラッグスター1100が上回ってますね🙂
コメントのとうりです。わたしもDS1100クラッシックに乗っています。高速では、90キロまではストレスないけど、それからの伸びがいまいちで振動が気になってきますね。一般道では最高の走りですね。
共感していただけて嬉しいです!
ネイキッドと勘違いする!ロイスタ乗ってますがその気持ちすごくわかります!!とても、いい表現です!
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積載のスマフォには何が映っているのですか、走行風景録画?
はい、そうです。顎マウントのGoProの映像です。
ぶっちゃけ大型アメリカンは何乗っても気持ちいいと信じてる
ですね!
よく夏場の渋滞で熱垂れ起こしてめちゃ焦った記憶があります笑
今はツアラーですけど次のバイク乗るならまたアメリカンですね!
夏場の渋滞はキツいので出来るだけ走らないようにしてます笑
ゼファー1100も熱垂れしたなぁ。
重いんやね。昔乗ってたイントルーダー1400は乾燥重量245㎏程度だったかな。71ps 11.5kg/mだったので加速は強烈でした。
リッターオーバーのアメリカンはどれも重いですね。取り回しが大変ですが、なぜかそういうところもイヤじゃないんですよねー
一回位乗ってみたいな~~キモチよさそう・・・・!!!
キモチよいですよー😌
なるほどぉ~
当たり前なことですが、パワーバンドのグラフ通りのパワーの出方ですよ・・・ってことですね。
グラフのフィーリングを感じていただけたら嬉しいです。
60馬力 軽自動車並みのパワーを270kgのマシンに与えられている。 モンスターですよ、モンスター! 因みに うちの子 DS4は30馬力w
そうですね!それも比較すれば良かった😆 ちなみにワゴンR FA CVTで、車両重量750kg、最大出力49ps、最大トルク58Nmです。完全にドラッグスター1100が上回ってますね🙂
コメントのとうりです。わたしもDS1100クラッシックに乗っています。高速では、90キロまではストレスないけど、それからの伸びがいまいちで振動が気になってきますね。一般道では最高の走りですね。
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