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緊急事態系面白くてかなり好き
ありがとうございます！
それしか見てないw
スイカ大好き 分かる
@@suikarip6861 俺もw
素晴らしい、ぜひ有名な生還事故の再現もぜひ
シナリオの候補に入れておきます！
うぽつです！こういう動画は緊迫感があって少し好きですねw
うぽつありです！いつもの日常的なものとは対照的なので面白いかもしれないですねｗ
緊急事態編ありがとうございます！控えめにいってめっちゃ最高です！
そう言って頂けると嬉しいです！
緊急事態編大好きで何度も見てます！次作も楽しみにしております！
うぽつです！私の地元にある空港が羽田に直通便を出そうと滑走路を延長するようでまぁILS設置してあるから着陸には問題無いと思いますがこれで観光客が増えれば嬉しい限りです
うぽつありです！羽田便ができれば相当な観光客が見込めますね！地域の経済がかなり潤うと思います！
このフライトシリーズでemergencyが一番好き3本しかないけど
ありがとうございます。緊急事態編はやり過ぎるとネタが尽きちゃうので適度に挟むようにしています。
@@e92m3s65b40agogo7:21 😊😊😊😊😊😊😊
緊急時シリーズ割とお気に入り
緊急事態の動画大好き！消防車のダイナミックさは笑った！これからも楽しみにしています！！
ゆっくりオンリーって事で久しぶりに戻りましたやっぱ主さんの動画ってこの手のゲーム実況の中で特にテンポがあって見やすいし面白いw
できるだけグダグダしないように編集しています。緊急事態編は今後もゆっくりオンリーで作る予定なのでご視聴頂ければ幸いです！
ベル鳴った瞬間運命の戦いが脳内再生された件（）
頑張ってください！いつも楽しい動画ありがとうございます！
ありがとうございます！励みになります！
HUDに憧れてパイロットになったんだよなあ…結局初フライトで雹にがっつりぶつかってレドームに15センチくらいの穴がいくつも空いてて、レーダーもぶっ壊れてて、着陸したあと見に行ってショック受けたなあ…
初めて見ましたがゲームでもこんなにリアルなんですね。緊急事態が起こった時に実際のパイロットもこのくらい冷静じゃないとダメなんでしょうね。私はスイッチの多さですでにパニックですがｗあと、乗客に謝ってるのが日本人的だなぁと思った(；´∀｀)
いつものフライトも面白いけどたまにはこういうフライトもいいね
たまには緊張感のある真面目なパートも必要かもですね～
着陸うま笑
ありがとうございます〜
100、50、40、30、20、10 Butter
うぽつです！お疲れ様ですー
うぽつありです！
9:30なんかかわいいw
4:32のHUDはどうやって出してるのですか？
素晴らしい ( ´ ▽ ` ) 冷静なコックピットから逆に緊迫した空気が伝わってきました。最後までドキドキしながら拝見しました。有難うございました❣️
次の緊急事態は両エンジン停止か胴体着陸、地上からの地対空ミサイル攻撃あたりですか
なんて事だ、もう助からないゾ
両エンジン停止は今回の貨物室火災と迷いましたが、今回は見送りました。
地対空は鬼畜
ようわからん連中がオレンジエア言い始めますよ
@@モズのハヤニYeah オレンジエアは本当はオレンジギアなんだよなぁっていうマジレスがありますから
すみません、パンパンというのはどういった意味なのでしょうか？
緊急事態の一歩手前を示す無線用語になります。メーデーの様な緊急事態ほど深刻ではありませんが、それなりの備えを周りにする様に伝える役割があります。
感覚的に言えばパン=落ちるかも、ヤバいメーデー=いつ墜ちてもおかしくないからタスケテーってところだと思ってもらえれば
パンパンはエマーだけど自力で飛行場に着陸可能メイデイはただちに不時着の可能性ありとうちでは使い分けてます
たまに突如として投稿されるNon Normal動画っ！高松＋火災＋緊急脱出＝（自主規制）
7●87
4ロータリーなんですねわかりますわかります(大嘘)
6:25 タキシーライトとAPUの始動スイッチ、こんなに重なってると押し間違うのも無理はない
えばッきゅえーとって訛る霊夢すき
なんで着陸の時とかにエンジンモードを変えるなかな？エンジン始動の時のGNDとauto以外よくわからないCONTとか
737の場合はAUTOモードが装備されていない機体の場合は離着陸時にCONTにします。CONTモードはエンジンのイグニッションを常に点火させ、万が一エンジンが失火してもすぐに再燃焼するようになるモードです。離着陸時の様な低高度ではエンジンが失火すると危険なのでこのモードに切り替えます。
e92m3s65b40agogo ご丁寧に有り難うございます
高松短くてスルーにワロタ
地元の空港見れると思ったのに悲しい()
うぽー消防車で草
うぽつありです。ダイナミックな走りをお楽しみください（
@@e92m3s65b40agogo 平然と誘導路を走って回ってくるかと思いきや、芝生の荒地に猪突猛進、これがJAPANクオリティ
これこそ掟破りの地元走
これこそ掟破りの地元走w
うぽつです！
738のパイロットになりたいからこういうの嬉しい
この航空会社ほぼ目的地にたどり着かないなｗ現実のパイロットもこういう事態に対処する各種訓練を受けまくってるんでしょうね…。(リアルパイロット用のはもっとリアルに緊急事態が起こって関連してあれこれ問題が起こったり、元々の天候が悪天候だったり条件厳しいのかな？)
この動画見て思ったことがある。こんな感じのことがメーデーの世界で起きてるんだなと
今更みてて思ったんですが、最後の脱出前に霊夢機長はなにを確認しているんですか？
緊急事態系は大好きです。今度は片肺着陸とかやって欲しいです。
どうぞruclips.net/video/CtKQyOK1dqQ/видео.htmlruclips.net/video/3aH-GoV4HpU/видео.htmlruclips.net/video/z3BPQ-zVAbA/видео.html
広島空港ってこんなに滑走路張り出してるのか…
素人目線で申し訳ないのですが、QRHの所、他の作品でもあると思うのですが、「Conffirm？Affirm.」ではないのてしょうか。間違っていたら申し訳ありません。
よく聞かれることが多いのですが、結論から申し上げるとConfirmで合っています。通常の会話やATCのやり取りなどであればAffirmで返すのが一般的ですが、QRHの手順を行なっている際は誤操作防止のために、スイッチを操作する側のパイロットがスイッチに触れた状態でConfirm?と尋ね、触れているスイッチが正しいスイッチであればもう片方のパイロットがConfirmと返し、スイッチを操作します。機種や故障内容は違いますがこちらの動画でも同じようなやり取りを見ることができます。ruclips.net/video/vbxl3hc_pL8/видео.html
@@e92m3s65b40agogo そうなんですね！ありがとうございます。勉強になりました！
今回も素晴らしい動画でした。次回もこういうものを作るのならハッピーフライトを参考にしてみては？速度が分からない状態で台風真っ只中の羽田に突入するのは痺れますよ
UPS6便以降改めて重要性が再認識されたHUDくん...
このシリーズ好き
9:30…お前、一体何処を走っているんだ！！
うぽつです!この動画に出ている737ってPMDGのB737NGXuですか？
うぽつありです！そうですよ～
エンジン推力調整だけで機体を降ろせますか？出来たらその様な訓練？エピソードが見たいです。
貨物室を開けないって指示はもしかしてバックファイアを警戒しての事なのかな？
ハドソン川の奇跡を再現してほしいです^_^
緊急事態でも冷静に対処できるパイロットになりたいなぁ👨✈️
リアルで遭遇したらパニックになる自信しかありませんw
e92m3s65b40agogo やっぱりそうなっちゃいますよね。w
誰かがモバイルバッテリーを受託手荷物に入れたか、はたまた期限切れの酸素発生器を使用済みと書いてしまったか
VTSB（Virtual Transportation Safety Board)の調査が急がれますね・・・
松岡修造が紛れ込む事案が発生
Galaxys7が紛れ込む事故
常磐路ゲームズ galaxys7ちゃうnote7だ
@@トッティ大佐 あっ…そっかー
変な質問かもしれませんけど、この広島空港のシーナリーって他のシーナリーの導入の仕方と違うところってありますか？先ほどDLして他のシーナリーと同じように導入しようとしたら反映されなくて…(´•ω•`)
広島のシーナリーを入れたのは少し前の話なのではっきりと記憶にはありませんが、私の環境では「Flyer_RJOA_V2_38」フォルダを「Addon Scenery」に入れてシーナリーを登録するだけの通常の作業で反映されたので特殊な手順は踏んでいなかったと思います・・・。
@@e92m3s65b40agogo やっぱりそうですよねー…また後日試してみます！ありがとうございましたm(_ _)m
9:28緊急車両かわいい
PAN とemergencyは何が違うのか？
無線でdeclare emergencyを使用することは推奨されていませんが、一般的にはMAYDAYと同じ意味で使われています。PANはMAYDAYの手前で準緊急事態になったことを指します。一方でMAYDAYは遭難信号そのものなので最も緊急性の高い信号になります。なのでPANよりもMAYDAY（emergency）の方が深刻度が高いという違いがあります。
@@e92m3s65b40agogo なるほど ランク分けがあるんですね❗️詳しい解説ありがとうございました😊
これ複数のやばいことが同時に起きたらエンジン壊れて油圧も壊れたら……機長らなら着陸できそうだな
ああ緊張した❗見ているこっちも緊張した
近くの空港で高松、岡山、広島が出た事は瀬戸内海上空で火災が発生したのかな？
何故か友達にpanpanのところ見せると変な身で見られるのほんとやだ()
エンジンをカットオフした後どこから電源を持ってきてるんですか？APUを起動している様子はなかったですし。。。
バッテリーの電力供給のみになります。なのでエマージェンシーライトが点灯し、計器の表示が最低限になっています。バッテリーのみでも無線は片方動くのでジェネレーターを使う必要はありません。
こんにちは．旅客機にもHMDのようなバイザーがあるのですね．知りませんでした!
屋根が吹き飛び、ハイドロもオールロストした状態で緊急着陸をシミュレーションしてみて下さい。
屋根を吹き飛ばすのはシムの仕様上難しいです...
ハイドロオールロスした状態だとどんなに腕があるパイロットでもシュミレーターで即墜落か数秒で墜落するからう主の実力が試される自分の思い通りに機体が動かないからイライラするし
@@武蔵野E231 その状態で30分以上持たせた123便クルーの腕はとんでもないですよね
流石にギムリーグライダーのような事故の再現ってフライトシムには無理だろうか、あの減速は特に
理論上は再現可能ですが私にそのスキルがあるかと言われれば難しいですね...
返信ありがとうございます。やっぱりあの挙動の再現は難しすぎますよね、あの操縦は次元が違った
綾鷹伊予産 人間卒業してますからね...
うぽつです
うぽつありです。
このあとは・・・・機体は・・・
消防隊の懸命な消火活動により修復可能なダメージに収まりました...!
...芝生の上引きずられたりしてませんよね?
セーフですね
消火ですね
CV-6 USS Enterprise 機体はちゃんと誘導路を通ってドナドナされていきました(
ゆっくり機長は、男前ですねぇ(´∇｀)
冷静なキャラにするようにしてます！
最後で機長が【今いくよ…】と言ったところにしびれました(´∇｀)
最後のが気になる…
フィクションなのかよ！騙された！()
逆フィク騙！
雨がリアルすぎて寒くなった（）
《雪山で脱出は悲惨だ。頼むぜレイム》
《各空港、受け入れ体制を取れ》
着陸していて、Pブレーキもかかってるけど、フラップ40にセットせよというのは謎ですね。
フラップを40にセットするのは脱出の時にフラップを滑り台代わりに使うからです。
@@e92m3s65b40agogo そんな事できちゃうんですね🤣
面白い☺
ありがとうございます～
p3dですか？
そうです〜
これってFSXですか？
P3Dです～
実際に貨物室で火災が起きて消化器使うと犬とかどうなるんだろうか
737の場合はそのまま消火剤を受けることになります...
e92m3s65b40agogo うわぁ...やっぱそうですよねこういう事故が起きないことを祈るしかないですね
これってパンパンじゃなくてエマー宣言するべきですよ
エマーを宣言するか迷いましたが火災を示すインジケーションは消えていたので今回はパンパンにしました。
広島じゃけぇ大胆なんじゃ？
広島住みなん？わいは岡山じゃ
おちゃちゃ わいは山口じゃ(聞いてない
我々は広島ずみったい
もっとemergency系の動画出して欲しい
出し過ぎるとネタが尽きてしまうのである程度間隔を取ってます。
ありがとうございます
やっぱりこういう時って完全に鎮火したかわからなくてもお客には、一応鎮火したって言うのかな？
パイロットの方によるかもしれません。今回の場合は火災を示すインジケーションが消えたのでこの様な案内にしています。
ハッピーフライト再現してほしい
panpanってなんなんですか？（無知）てか旅客機にも戦闘機みたいなhud？あるんだ！知らなかった…
有名なメーデーの一歩手前の段階で使われる無線用語です。まだ危機的な状況ではありませんが、周りにそれなりの異常が発生したことを知らせることができます。これよりもさらに深刻な状態に陥った場合はメーデーが使われます。
@@e92m3s65b40agogo なるほど…あざす！
そいやこんな(メーデー・パンパン等)事をバットシムでやったら嫌われるんでしょうなぁ…
芝生走ったら………(^o^;)FODめんどいぞ
ハドソン川の再現とかも。
検討します！
シートベルトをゆるみの無いようにしっかりとお締めください これが抜けてる....
操縦室からのアナウンス時にシートベルトの案内をするのはあまり聞いたことがなかったので...
@@e92m3s65b40agogo あっそっかぁごめん
しょ、消化？？
ベースが広島なので楽しかったです。
1:22パンパン…
まさか変な意味じゃないよねぇ......まさかね....
い、いつの間にかNGXuになってる…
Wind calmって無風って意味じゃないのか…
無風ならそもそも風にまつわる文言は言わないのでは？
広島空港? こんなんだったっけ？
バリュージェット、、、UPS、、、貨物室ではないけどネーションエアー、、、うっ頭が。
アシアナをお忘れでは？
今度はドアがぶっ壊れるのを見たいです
検討させて頂きます〜
e92m3s65b40agogo ありがとうございます
広島地元だから名前が出た時点で嬉しい(小並感)
PAN-PANってなんですか？
芝生の上を走ってる……滑走路が汚れても、どうせ消火剤の掃除とかするからいいやって事か？w
通常の進入側じゃないね。
P3Dですか?
P3Dです！
e92m3s65b40agogo FSXはもっと画質が悪いんですよね
@@安芸路ライナー-r3f 主にシェーダーが違いますね。コックピットに投影されている影などはFSXにはありません。
e92m3s65b40agogo 今から買うんだったらp3dのほうがいいですよね
@@安芸路ライナー-r3f FSXよりはP3Dの方がいいですね～
燃焼エア・・・
ネットフリックスより面白い
ありそうでこわい
現実で遭遇する可能性は限りなく低いので安心してご搭乗ください。
火災消化←この時俺は墜落を確信した。
初っ端話してる内容も大概なんですがそれは…
「消火」ですな。
ILSで侵入したら時間かかるじゃん
広島空港広島市から遠すぎん?
空港を作るには敷地の確保、周辺への配慮が必要ですからねー旧広島空港はそれなりに近かったのですが...
ほとんど管制の着陸許可の時「wind calm」は使われないし今回のこの雨ならほぼありえないでしょ笑
着陸当時のMETARはVRB01ktでした。
本日の成田空港14:00のMETAR-SHRA 8000 VBR02ktつまりあり得るんですよ
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
緊急事態系面白くてかなり好き
ありがとうございます！
それしか見てないw
スイカ大好き 分かる
@@suikarip6861 俺もw
@@suikarip6861 俺もw
素晴らしい、ぜひ有名な生還事故の再現もぜひ
シナリオの候補に入れておきます！
うぽつです！
こういう動画は緊迫感があって少し好きですねw
うぽつありです！
いつもの日常的なものとは対照的なので面白いかもしれないですねｗ
緊急事態編ありがとうございます！控えめにいってめっちゃ最高です！
そう言って頂けると嬉しいです！
緊急事態編大好きで何度も見てます！次作も楽しみにしております！
うぽつです！
私の地元にある空港が羽田に直通便を出そうと滑走路を延長するようでまぁILS設置してあるから着陸には問題無いと思いますがこれで観光客が増えれば嬉しい限りです
うぽつありです！
羽田便ができれば相当な観光客が見込めますね！地域の経済がかなり潤うと思います！
このフライトシリーズでemergencyが一番好き3本しかないけど
ありがとうございます。
緊急事態編はやり過ぎるとネタが尽きちゃうので適度に挟むようにしています。
@@e92m3s65b40agogo7:21 😊😊😊😊😊😊😊
緊急時シリーズ割とお気に入り
ありがとうございます！
緊急事態の動画大好き！
消防車のダイナミックさは笑った！
これからも楽しみにしています！！
ゆっくりオンリーって事で久しぶりに戻りました
やっぱ主さんの動画ってこの手のゲーム実況の中で特にテンポがあって見やすいし面白いw
できるだけグダグダしないように編集しています。
緊急事態編は今後もゆっくりオンリーで作る予定なのでご視聴頂ければ幸いです！
ベル鳴った瞬間運命の戦いが脳内再生された件（）
頑張ってください！
いつも楽しい動画ありがとうございます！
ありがとうございます！励みになります！
HUDに憧れてパイロットになったんだよなあ…
結局初フライトで雹にがっつりぶつかってレドームに15センチくらいの穴がいくつも空いてて、
レーダーもぶっ壊れてて、着陸したあと見に行ってショック受けたなあ…
初めて見ましたがゲームでもこんなにリアルなんですね。
緊急事態が起こった時に実際のパイロットもこのくらい冷静じゃないとダメなんでしょうね。
私はスイッチの多さですでにパニックですがｗ
あと、乗客に謝ってるのが日本人的だなぁと思った(；´∀｀)
いつものフライトも面白いけどたまにはこういうフライトもいいね
たまには緊張感のある真面目なパートも必要かもですね～
着陸うま笑
ありがとうございます〜
100、50、40、30、20、10 Butter
うぽつです！お疲れ様ですー
うぽつありです！
9:30なんかかわいいw
4:32のHUDはどうやって出してるのですか？
素晴らしい ( ´ ▽ ` ) 冷静なコックピットから逆に緊迫した空気が伝わってきました。最後までドキドキしながら拝見しました。有難うございました❣️
次の緊急事態は両エンジン停止か胴体着陸、地上からの地対空ミサイル攻撃あたりですか
なんて事だ、もう助からないゾ
両エンジン停止は今回の貨物室火災と迷いましたが、今回は見送りました。
地対空は鬼畜
ようわからん連中がオレンジエア言い始めますよ
@@モズのハヤニYeah オレンジエアは本当はオレンジギアなんだよなぁっていうマジレスがありますから
すみません、パンパンというのはどういった意味なのでしょうか？
緊急事態の一歩手前を示す無線用語になります。
メーデーの様な緊急事態ほど深刻ではありませんが、それなりの備えを周りにする様に伝える役割があります。
感覚的に言えば
パン=落ちるかも、ヤバい
メーデー=いつ墜ちてもおかしくないからタスケテーってところだと思ってもらえれば
パンパンはエマーだけど自力で飛行場に着陸可能
メイデイはただちに不時着の可能性ありとうちでは使い分けてます
たまに突如として投稿されるNon Normal動画っ！
高松＋火災＋緊急脱出＝（自主規制）
7●87
4ロータリーなんですねわかりますわかります(大嘘)
6:25 タキシーライトとAPUの始動スイッチ、こんなに重なってると押し間違うのも無理はない
えばッきゅえーとって訛る霊夢すき
なんで着陸の時とかにエンジンモードを変えるなかな？エンジン始動の時のGNDとauto以外よくわからない
CONTとか
737の場合はAUTOモードが装備されていない機体の場合は離着陸時にCONTにします。
CONTモードはエンジンのイグニッションを常に点火させ、万が一エンジンが失火してもすぐに再燃焼するようになるモードです。
離着陸時の様な低高度ではエンジンが失火すると危険なのでこのモードに切り替えます。
e92m3s65b40agogo ご丁寧に有り難うございます
高松短くてスルーにワロタ
地元の空港見れると思ったのに悲しい()
うぽー
消防車で草
うぽつありです。
ダイナミックな走りをお楽しみください（
@@e92m3s65b40agogo 平然と誘導路を走って回ってくるかと思いきや、芝生の荒地に猪突猛進、これがJAPANクオリティ
これこそ掟破りの地元走
これこそ掟破りの地元走w
うぽつです！
うぽつありです！
738のパイロットになりたいからこういうの嬉しい
この航空会社ほぼ目的地にたどり着かないなｗ
現実のパイロットもこういう事態に対処する各種訓練を受けまくってるんでしょうね…。(リアルパイロット用のはもっとリアルに緊急事態が起こって関連してあれこれ問題が起こったり、元々の天候が悪天候だったり条件厳しいのかな？)
この動画見て思ったことがある。
こんな感じのことがメーデーの世界で起きてるんだなと
今更みてて思ったんですが、最後の脱出前に霊夢機長はなにを確認しているんですか？
緊急事態系は大好きです。今度は片肺着陸とかやって欲しいです。
どうぞ
ruclips.net/video/CtKQyOK1dqQ/видео.html
ruclips.net/video/3aH-GoV4HpU/видео.html
ruclips.net/video/z3BPQ-zVAbA/видео.html
広島空港ってこんなに滑走路張り出してるのか…
素人目線で申し訳ないのですが、QRHの所、他の作品でもあると思うのですが、「Conffirm？Affirm.」ではないのてしょうか。間違っていたら申し訳ありません。
よく聞かれることが多いのですが、結論から申し上げるとConfirmで合っています。
通常の会話やATCのやり取りなどであればAffirmで返すのが一般的ですが、QRHの手順を行なっている際は誤操作防止のために、スイッチを操作する側のパイロットがスイッチに触れた状態でConfirm?と尋ね、触れているスイッチが正しいスイッチであればもう片方のパイロットがConfirmと返し、スイッチを操作します。
機種や故障内容は違いますがこちらの動画でも同じようなやり取りを見ることができます。
ruclips.net/video/vbxl3hc_pL8/видео.html
@@e92m3s65b40agogo そうなんですね！ありがとうございます。勉強になりました！
今回も素晴らしい動画でした。
次回もこういうものを作るのならハッピーフライトを参考にしてみては？
速度が分からない状態で台風真っ只中の羽田に突入するのは痺れますよ
UPS6便以降改めて重要性が再認識されたHUDくん...
このシリーズ好き
ありがとうございます！
9:30…お前、一体何処を走っているんだ！！
うぽつです!
この動画に出ている737ってPMDGのB737NGXuですか？
うぽつありです！
そうですよ～
エンジン推力調整だけで機体を降ろせますか？
出来たらその様な訓練？エピソードが見たいです。
貨物室を開けないって指示はもしかしてバックファイアを警戒しての事なのかな？
ハドソン川の奇跡を再現してほしいです^_^
緊急事態でも冷静に対処できるパイロットになりたいなぁ👨✈️
リアルで遭遇したらパニックになる自信しかありませんw
e92m3s65b40agogo やっぱりそうなっちゃいますよね。w
誰かがモバイルバッテリーを受託手荷物に入れたか、はたまた期限切れの酸素発生器を使用済みと書いてしまったか
VTSB（Virtual Transportation Safety Board)の調査が急がれますね・・・
松岡修造が紛れ込む事案が発生
Galaxys7が紛れ込む事故
常磐路ゲームズ galaxys7ちゃうnote7だ
@@トッティ大佐 あっ…そっかー
変な質問かもしれませんけど、この広島空港のシーナリーって他のシーナリーの導入の仕方と違うところってありますか？
先ほどDLして他のシーナリーと同じように導入しようとしたら反映されなくて…(´•ω•`)
広島のシーナリーを入れたのは少し前の話なのではっきりと記憶にはありませんが、私の環境では「Flyer_RJOA_V2_38」フォルダを「Addon Scenery」に入れてシーナリーを登録するだけの通常の作業で反映されたので特殊な手順は踏んでいなかったと思います・・・。
@@e92m3s65b40agogo やっぱりそうですよねー…また後日試してみます！ありがとうございましたm(_ _)m
9:28緊急車両かわいい
PAN とemergencyは何が違うのか？
無線でdeclare emergencyを使用することは推奨されていませんが、一般的にはMAYDAYと同じ意味で使われています。
PANはMAYDAYの手前で準緊急事態になったことを指します。
一方でMAYDAYは遭難信号そのものなので最も緊急性の高い信号になります。
なのでPANよりもMAYDAY（emergency）の方が深刻度が高いという違いがあります。
@@e92m3s65b40agogo
なるほど ランク分けがあるんですね❗️
詳しい解説ありがとうございました😊
これ複数のやばいことが同時に起きたら
エンジン壊れて油圧も壊れたら……機長らなら着陸できそうだな
ああ緊張した❗見ているこっちも緊張した
近くの空港で高松、岡山、広島が出た事は瀬戸内海上空で火災が発生したのかな？
何故か友達にpanpanのところ見せると変な身で見られるのほんとやだ()
エンジンをカットオフした後どこから電源を持ってきてるんですか？APUを起動している様子はなかったですし。。。
バッテリーの電力供給のみになります。なのでエマージェンシーライトが点灯し、計器の表示が最低限になっています。
バッテリーのみでも無線は片方動くのでジェネレーターを使う必要はありません。
こんにちは．旅客機にもHMDのようなバイザーがあるのですね．知りませんでした!
屋根が吹き飛び、ハイドロもオールロストした状態で緊急着陸をシミュレーションしてみて下さい。
屋根を吹き飛ばすのはシムの仕様上難しいです...
ハイドロオールロスした状態だとどんなに腕があるパイロットでもシュミレーターで即墜落か数秒で墜落するからう主の実力が試される
自分の思い通りに機体が動かないからイライラするし
@@武蔵野E231 その状態で30分以上持たせた123便クルーの腕はとんでもないですよね
流石にギムリーグライダーのような事故の再現って
フライトシムには無理だろうか、あの減速は特に
理論上は再現可能ですが私にそのスキルがあるかと言われれば難しいですね...
返信ありがとうございます。
やっぱりあの挙動の再現は難しすぎますよね、あの操縦は次元が違った
綾鷹伊予産 人間卒業してますからね...
うぽつです
うぽつありです。
このあとは・・・・機体は・・・
消防隊の懸命な消火活動により修復可能なダメージに収まりました...!
...芝生の上引きずられたりしてませんよね?
セーフですね
消火ですね
CV-6 USS Enterprise 機体はちゃんと誘導路を通ってドナドナされていきました(
ゆっくり機長は、男前ですねぇ(´∇｀)
冷静なキャラにするようにしてます！
最後で機長が【今いくよ…】と言ったところにしびれました(´∇｀)
最後のが気になる…
フィクションなのかよ！騙された！()
逆フィク騙！
雨がリアルすぎて寒くなった（）
《雪山で脱出は悲惨だ。頼むぜレイム》
《各空港、受け入れ体制を取れ》
着陸していて、Pブレーキもかかってるけど、フラップ40にセットせよというのは謎ですね。
フラップを40にセットするのは脱出の時にフラップを滑り台代わりに使うからです。
@@e92m3s65b40agogo そんな事できちゃうんですね🤣
面白い☺
ありがとうございます～
p3dですか？
そうです〜
これってFSXですか？
P3Dです～
実際に貨物室で火災が起きて消化器使うと犬とかどうなるんだろうか
737の場合はそのまま消火剤を受けることになります...
e92m3s65b40agogo うわぁ...やっぱそうですよね
こういう事故が起きないことを祈るしかないですね
これってパンパンじゃなくてエマー宣言するべきですよ
エマーを宣言するか迷いましたが火災を示すインジケーションは消えていたので今回はパンパンにしました。
広島じゃけぇ大胆なんじゃ？
広島住みなん？
わいは岡山じゃ
おちゃちゃ わいは山口じゃ(聞いてない
我々は広島ずみったい
もっとemergency系の動画出して欲しい
出し過ぎるとネタが尽きてしまうのである程度間隔を取ってます。
ありがとうございます
やっぱりこういう時って完全に鎮火したかわからなくてもお客には、一応鎮火したって言うのかな？
パイロットの方によるかもしれません。
今回の場合は火災を示すインジケーションが消えたのでこの様な案内にしています。
ハッピーフライト再現してほしい
panpanってなんなんですか？（無知）てか旅客機にも戦闘機みたいなhud？あるんだ！知らなかった…
有名なメーデーの一歩手前の段階で使われる無線用語です。
まだ危機的な状況ではありませんが、周りにそれなりの異常が発生したことを知らせることができます。
これよりもさらに深刻な状態に陥った場合はメーデーが使われます。
@@e92m3s65b40agogo なるほど…
あざす！
そいやこんな(メーデー・パンパン等)事をバットシムでやったら嫌われるんでしょうなぁ…
芝生走ったら………(^o^;)
FODめんどいぞ
ハドソン川の再現とかも。
検討します！
シートベルトをゆるみの無いようにしっかりとお締めください これが抜けてる....
操縦室からのアナウンス時にシートベルトの案内をするのはあまり聞いたことがなかったので...
@@e92m3s65b40agogo あっそっかぁごめん
しょ、消化？？
ベースが広島なので楽しかったです。
1:22
パンパン…
まさか変な意味じゃないよねぇ......まさかね....
い、いつの間にかNGXuになってる…
Wind calmって無風って意味じゃないのか…
無風ならそもそも風にまつわる文言は言わないのでは？
広島空港? こんなんだったっけ？
バリュージェット、、、UPS、、、貨物室ではないけどネーションエアー、、、うっ頭が。
アシアナをお忘れでは？
今度はドアがぶっ壊れるのを見たいです
検討させて頂きます〜
e92m3s65b40agogo ありがとうございます
広島地元だから名前が出た時点で嬉しい(小並感)
PAN-PANってなんですか？
芝生の上を走ってる……滑走路が汚れても、どうせ消火剤の掃除とかするからいいやって事か？w
通常の進入側じゃないね。
P3Dですか?
P3Dです！
e92m3s65b40agogo FSXはもっと画質が悪いんですよね
@@安芸路ライナー-r3f 主にシェーダーが違いますね。コックピットに投影されている影などはFSXにはありません。
e92m3s65b40agogo 今から買うんだったらp3dのほうがいいですよね
@@安芸路ライナー-r3f FSXよりはP3Dの方がいいですね～
燃焼エア・・・
ネットフリックスより面白い
ありそうでこわい
現実で遭遇する可能性は限りなく低いので安心してご搭乗ください。
火災消化←この時俺は墜落を確信した。
初っ端話してる内容も大概なんですがそれは…
「消火」ですな。
ILSで侵入したら時間かかるじゃん
広島空港広島市から遠すぎん?
空港を作るには敷地の確保、周辺への配慮が必要ですからねー
旧広島空港はそれなりに近かったのですが...
ほとんど管制の着陸許可の時「wind calm」は使われないし今回のこの雨ならほぼありえないでしょ笑
着陸当時のMETARはVRB01ktでした。
本日の成田空港
14:00のMETAR
-SHRA 8000 VBR02kt
つまりあり得るんですよ