jajajaj lo que más me gustó es como adaptaste la propaganda del patreon en la pantalla del tv del avión en la parte de los pasajeros!!!! que GENIAL que sos Overspeed!!!
La verdad, maravilloso. Ahora que estoy con muy poco tiempo para dedicarle al simulador y volveré ni bien pueda es una brisa fresca en el desierto ver tus videos Over. Gracias por tu tiempo y dedicación de excelencia para elaborar estos contenidos!!
Max Continuous Thrust (MCT) is the highest power setting that a jet engine is certified to be operated in without limit. It is less than max power. In general, max power is referred to as Take off or Go around thrust. In Airbus- TOGA and in some Boeings G/A. El máximo en tierra sí te deja para to/ga por eso no te lo corta... Esto es de primero de PPL jajajaj, y lo digo porque también pasa en muchos motores alternativos de aviación. Estos minimotores a reacción suelen tener un Máximun Power for Takeoff and Go Around que ronda los 5 minutos... Esto es básicamente para ahorrar dinero y peso en su fabricación así como para aumentar su fiabilidad y durabilidad , además de para reducir costes operativos. Un saludín.
Gracias por el dato de este avión Overspeed, lo compré con descuento por Navidad en las ofertas hasta el 4 de enero y es como ustedes dicen..."una Pasada"....jajaj👍🏼👍🏼😅😅👀👀🎄🎄🏆🏆
Buen video, lo que sí, me gustaría que hubieras explicado como moverse entre NAV 1 NAV 2, para llevar por ej. la frecuencia de ILS sintonizada en NAV 1 al ir navegando por GPS , pasar a NAV 1 y aterrizar con LOC activado. Ningún video en RUclips lo explica! y no he logrado hacer aterrizajes mediante ILS en este gran avión :(
Precioso el avión y muy cómodo volar con él. Para esos días en los que no apetece o no hay tiempo de planificar, introducir datos, rellenar y hacer mil cosas antes de despegar. Está bien también poder salir más rápido y terminar el vuelo en el poco tiempo libre que tenemos la mayoría.
Ojalálo saquen para P3d..e encanta ese avión! Gracias por la review! pd: tengo (por si alguien quiere) en pdf el manual original del avión (con sus tablas de performance etc) ya sabe!
Viendolo bien, el ATIS si te dijo que una pista era para despegues y la otra para aterrizajes, pero no estuvo claro porque le faltaría un "respectively" al final: "Landing and departing runway 12L and runway 12R" (respectively). Y tal cual, te asignó la 12L para aterrizar. Saludos.
El Cirrus SR22 de pistón 6 cil 300 HP tiene paracaídas, yo he volado mucho (vuelo real) en ese avión y es magnífico así que el Jet debe ser una pasada.
Llevo un tiempo volando este sf50 desde que salió..... todavía se le va la pinza en la navegación pero es genial..... Además equipa Autothrottle y vnav a manubrio puedes divertirte por doquier.... Os lo recomiendo, aviso el Toga esta a la izquierda de la palanca es pequeñito..... a disfrutar de este bichin
Muchas gracias, me ha encantado tu video. Por cierto en el video dices que ves los mapas por que tienes hecha la integracón con Simbrief, me imagino que te refieres a Navigraph !!!
Y es muy facil y simple de preparar, tiene unos procedimientos muy simples, no necesitas Ni APU ni GPU/ASU para arrancar el motor , tienes 2 MFDs GARMIN G1000nxi y un techo de vuelo de hasta FL310
hermano me gustan tus viedos me gustaria hacerte una peticion. Hay alguna erramienta para este simulador en la cual se pueda ver el trayecto de mi avion como lo hay en x-plain, seria muy util para trabajar los arcos dme o virajes reversibles, y aproximaciones
ya mola pero este avión aun usa la g3000 default del simulador pero en enero viene un buen update a los avionics que incluye la g3000 tendrá v-nav y muchas mejoras mas
buen video. creo que lo mejor que no escuche es el sistema de aterrizaje de emergencia, que está ubicado en la parte de los pasajeros en el caso que el piloto este indispuesto, el avion es capaz de aterrizar sin asistencia al aeropuerto más cercano. esta opción no está simulada, pero el real lo tiene. para mas info busquen "Vision Jet: Safe Return™ Emergency Autoland"
Efectivamente, puedes encontrar el sistema justo detras de la cabina en el techo.... si el pasajero detecta que no van bien las cosas con el estado del piloto etc, al pulsarlo se activa todo el procedimiento de busqueda, aterrizaje SQ y realiza un autoland de seguridad incluso frenar el avión.... es increíble. Es capaz de detectar la mejor ruta posible, elevaciones, land brief .... sin más unas pasada!!!!!
Buen video, te hago una consulta: cuando activo la aproximación, ya habiendo cambiado al NAV (con la linea en verde), sigo la linea de aterrizaje, pero no desciende, es decir el AUTOLAND no funciona. Estoy en una pista con ILS, no veo cual es el error!!! un saludo y gracias
Sin relación al tema del vídeo. Últimamente en varios vuelos que he hecho con el A320 de base he terminado en el suelo estrellado. El avión súbitamente se muere en el aire, se apaga totalmente, cold and dark casi. Nada lo hace arrancar. ¿Que podrá ser?
Buen video! podrias explicar un poco como funciona o como se usa la las opciones Manual o FMS del throttle? y por otro lado , encontraste como mover el CDI del VOR ? si tenes que selectar una radial no encuentro como hacerlo. Gracias!
Hola que tal!!, el dia de ayer compre esta version directamente en FS pero no me aparece el VAMS, no se si cambio en algo se actualizo o algo!! me podrian ayudar por favor
Saludos Over… cuando lo abro en el simulador aparece con una capucha de Protección sobre los cristales podrías decirme cómo quitarla por favor… gracias
Un viejo truco de FS para centrar la pista en cualquier avion es poner , desde cualquier distancia, la cabecera exactamente equidistante de cada lateral del monitor y de alli tomar una referencia al tablero. Fin. Yo jamas lo compraria.. le falta algo importantísimo.. los instrumentos analogicos de backup.. 🤨
Este avión lo tenias gratis en Xplane 11 ,y no le dabas tanta bola..(sigue en el 12).lo mismo con los planeadores,desde XP10 los volabas en este mismo canal hace 7 años... Sinceramente no entiendo esa falsa sorpresa ,todo increible en MSFS.....como ai fuera nuevo todo para tí.... Bueno si lo entiendo ......llegan mas cosas mara msfs ,como esos cuernos que te enviaron.. Sinceramente viendo como va el AP ,y como vuela,salvo la apariencia ,es mejor el de xp
41:20 cómo va a estar un edificio ahí? eso son los inútiles del MFS que lo saben de sobras y no lo dan quitado. vamos, lo sabe cualquiera que trastee con el simulador y llevan años sin remediarlo por sus santos...
Un avión NUEVO !! Justo para que lo use "El VUELO del CHARLIE" :)
jajajaj lo que más me gustó es como adaptaste la propaganda del patreon en la pantalla del tv del avión en la parte de los pasajeros!!!! que GENIAL que sos Overspeed!!!
Es un avionazo ese Cirrus!!! 👍🏼👍🏼🦾🦾☝🏼☝🏼gracias por subirlo y estar siempre actualizado con las novedades del momento🧿🧿👌👌🏆🏆🙋♂🙋♂
La verdad, maravilloso. Ahora que estoy con muy poco tiempo para dedicarle al simulador y volveré ni bien pueda es una brisa fresca en el desierto ver tus videos Over. Gracias por tu tiempo y dedicación de excelencia para elaborar estos contenidos!!
Max Continuous Thrust (MCT) is the highest power setting that a jet engine is certified to be operated in without limit. It is less than max power. In general, max power is referred to as Take off or Go around thrust. In Airbus- TOGA and in some Boeings G/A.
El máximo en tierra sí te deja para to/ga por eso no te lo corta...
Esto es de primero de PPL jajajaj, y lo digo porque también pasa en muchos motores alternativos de aviación.
Estos minimotores a reacción suelen tener un Máximun Power for Takeoff and Go Around que ronda los 5 minutos...
Esto es básicamente para ahorrar dinero y peso en su fabricación así como para aumentar su fiabilidad y durabilidad , además de para reducir costes operativos.
Un saludín.
Gracias por el dato de este avión Overspeed, lo compré con descuento por Navidad en las ofertas hasta el 4 de enero y es como ustedes dicen..."una Pasada"....jajaj👍🏼👍🏼😅😅👀👀🎄🎄🏆🏆
Me encanta la música que pones en tus videos, que tema es ese? que mola un montón......👍🏼
Buen video, lo que sí, me gustaría que hubieras explicado como moverse entre NAV 1 NAV 2, para llevar por ej. la frecuencia de ILS sintonizada en NAV 1 al ir navegando por GPS , pasar a NAV 1 y aterrizar con LOC activado. Ningún video en RUclips lo explica! y no he logrado hacer aterrizajes mediante ILS en este gran avión :(
Precioso el avión y muy cómodo volar con él. Para esos días en los que no apetece o no hay tiempo de planificar, introducir datos, rellenar y hacer mil cosas antes de despegar. Está bien también poder salir más rápido y terminar el vuelo en el poco tiempo libre que tenemos la mayoría.
Gracias over, una pasada, haces los mejores vídeos de todo RUclips. No nos dejes nunca porfavor! Un abrazo
Genial el video, con Deja vu del mapa de DCS... Me encantó la idea de usar la tele del avión para poner la publicidad.
QUE PASADA DE AVION! SIGUIENTE COMPRA ASEGURADA, GRACIAS POR TRAER TAN BUEN CONTENIDO!! 🤯🤯👍🏻👍🏻🎊🎊
Que preciosidad de avión.
Muy bueno el video!!!! el avión está super disfrutable!!! Muchas gracias!!!!
Saludos , queremos más submarino haber como pasa las vacaciores las vacaciones Overspeersem .
Ojalálo saquen para P3d..e encanta ese avión! Gracias por la review! pd: tengo (por si alguien quiere) en pdf el manual original del avión (con sus tablas de performance etc) ya sabe!
Excelente avión, me ha encantado por lo que voy a hacerme con el
Excelente tutoríal, el mejor sin duda.
Gran video Over, otro para mi colección de Jets, gracias por tanto aporte, 😀👐
Viendolo bien, el ATIS si te dijo que una pista era para despegues y la otra para aterrizajes, pero no estuvo claro porque le faltaría un "respectively" al final: "Landing and departing runway 12L and runway 12R" (respectively). Y tal cual, te asignó la 12L para aterrizar. Saludos.
Enhorabuena de nuevo. N° 1 en España
magnifico video, como siempre ... yo también me lo compré hace unos días y me tiene encantado 🙂
Yo también lo tengo y es una auténtica maravilla
Yo también... Si tuviera el dinero, éste sería el jet que me compraría.
muy lindo avión ideal para el vuelo de charly , buen vídeo, saludos desde buenos aires!!
Vuela en Colombia con este avión y sube otro vídeo :D
Cada avión trae su propio manual? El avión una pasada, buen video
El jet chiquitín, prueba el HondaJet ese si que es una pasada.
Muy bueno también, extremadamente automático xD
El Cirrus SR22 de pistón 6 cil 300 HP tiene paracaídas, yo he volado mucho (vuelo real) en ese avión y es magnífico así que el Jet debe ser una pasada.
Llevo un tiempo volando este sf50 desde que salió..... todavía se le va la pinza en la navegación pero es genial.....
Además equipa Autothrottle y vnav a manubrio puedes divertirte por doquier....
Os lo recomiendo, aviso el Toga esta a la izquierda de la palanca es pequeñito..... a disfrutar de este bichin
Buen vídeo, es una pasada ese avión.
Muchas gracias, me ha encantado tu video. Por cierto en el video dices que ves los mapas por que tienes hecha la integracón con Simbrief, me imagino que te refieres a Navigraph !!!
Aprendí un montón, gracias.
Saludos Over de nuevo, estoy haciendo tu vuelo otra vez...por casualidad tienes un tutorial de como conectar el Simbrief con el Cirrus?
Intenta aterrizarlo en el berriel, que puede , son 800m de pista
Que pasada, es precioso. No tiene comparación con el de xplane 12. Muy buen video y gracias. Un saludo
Muy chulo
Y es muy facil y simple de preparar, tiene unos procedimientos muy simples, no necesitas Ni APU ni GPU/ASU para arrancar el motor , tienes 2 MFDs GARMIN G1000nxi y un techo de vuelo de hasta FL310
Pequeño pero divertido! Pues pinta bien para el precio que tiene. Tal vez le de un intento. Saludos!
Gracias por estos videos
hermano me gustan tus viedos me gustaria hacerte una peticion. Hay alguna erramienta para este simulador en la cual se pueda ver el trayecto de mi avion como lo hay en x-plain, seria muy util para trabajar los arcos dme o virajes reversibles, y aproximaciones
ya mola pero este avión aun usa la g3000 default del simulador pero en enero viene un buen update a los avionics que incluye la g3000 tendrá v-nav y muchas mejoras mas
El sting s4 tambien tiene, pero es de pistón claro.
Videazooo!!!
buen video. creo que lo mejor que no escuche es el sistema de aterrizaje de emergencia, que está ubicado en la parte de los pasajeros en el caso que el piloto este indispuesto, el avion es capaz de aterrizar sin asistencia al aeropuerto más cercano. esta opción no está simulada, pero el real lo tiene. para mas info busquen "Vision Jet: Safe Return™ Emergency Autoland"
Brutal… No sabía que podía hacer eso
Efectivamente, puedes encontrar el sistema justo detras de la cabina en el techo.... si el pasajero detecta que no van bien las cosas con el estado del piloto etc, al pulsarlo se activa todo el procedimiento de busqueda, aterrizaje SQ y realiza un autoland de seguridad incluso frenar el avión.... es increíble.
Es capaz de detectar la mejor ruta posible, elevaciones, land brief .... sin más unas pasada!!!!!
Gracias, pregunta que costo tiene en dólares, muy amable Sr.
Buen video, te hago una consulta: cuando activo la aproximación, ya habiendo cambiado al NAV (con la linea en verde), sigo la linea de aterrizaje, pero no desciende, es decir el AUTOLAND no funciona. Estoy en una pista con ILS, no veo cual es el error!!! un saludo y gracias
El vuelo de Charlie debe ser con aparatos de hélice.
La palanca de gases tiene un botos. Cual es la funcion??? Saludos desde Chile.
Sin relación al tema del vídeo. Últimamente en varios vuelos que he hecho con el A320 de base he terminado en el suelo estrellado. El avión súbitamente se muere en el aire, se apaga totalmente, cold and dark casi. Nada lo hace arrancar. ¿Que podrá ser?
Una pregunta porque en mi avion no sale la opcion de vams
Hola! Quiero comprarme un PC para el MFS2020 con un presupuesto de 1000/1500€ recomendaciones?
Buen video! podrias explicar un poco como funciona o como se usa la las opciones Manual o FMS del throttle? y por otro lado , encontraste como mover el CDI del VOR ? si tenes que selectar una radial no encuentro como hacerlo. Gracias!
Por lo que he volado con el todavía no lo he encontrado , supongo que lo implementarán...
Buenas !!, oye, ¿como se ponen las cartas en las pantallas? Tengo simbrief + subscripción a navigraph pero no encuentro la manera de hacerlo
Hola Overspeed buenas tardes, aqui tratando de localizar a VAMS no me aparece en la pantalla MFD donde lo consigo te agradezco.
Hola que tal!!, el dia de ayer compre esta version directamente en FS pero no me aparece el VAMS, no se si cambio en algo se actualizo o algo!! me podrian ayudar por favor
Saludos Over… cuando lo abro en el simulador aparece con una capucha de Protección sobre los cristales podrías decirme cómo quitarla por favor… gracias
En el menú de configuración de dentro del avión, necesitarás activar la batería para acceder a el
Este avion tiene un alcance de 1275nm
Y un vor a vor?
Un viejo truco de FS para centrar la pista en cualquier avion es poner , desde cualquier distancia, la cabecera exactamente equidistante de cada lateral del monitor y de alli tomar una referencia al tablero. Fin. Yo jamas lo compraria.. le falta algo importantísimo.. los instrumentos analogicos de backup.. 🤨
Este avión lo tenias gratis en Xplane 11 ,y no le dabas tanta bola..(sigue en el 12).lo mismo con los planeadores,desde XP10 los volabas en este mismo canal hace 7 años...
Sinceramente no entiendo esa falsa sorpresa ,todo increible en MSFS.....como ai fuera nuevo todo para tí....
Bueno si lo entiendo ......llegan mas cosas mara msfs ,como esos cuernos que te enviaron..
Sinceramente viendo como va el AP ,y como vuela,salvo la apariencia ,es mejor el de xp
¿puede volarse con IA solamente sin necesidad de interactuar yo?
De momento no
41:20 cómo va a estar un edificio ahí?
eso son los inútiles del MFS que lo saben de sobras y no lo dan quitado.
vamos, lo sabe cualquiera que trastee con el simulador y llevan años sin remediarlo por sus santos...