Ho una Btwin 340 e il mi saltavano le marce con questo tutorial ho aggiustato il finecorsa della catena sul pignone più piccolo e quello più grande e regolato il registro ora è meglio di quando l'ho comprata! Ottimo Bravissimo
Benedetto! grazie tantissimo, ho preso la caffè race unieuro ed ho da sistemare catena che cade, freni molli e regolazione manubrio... mi hai fatto fare un lavoro top !
Grazie mille, non mi ero mai cimentato nella regolazione del cambio senza ricorrere ad un tecnico, ma grazie a questo video l'ho fatto e ci sono anche riuscito! Complimenti la spiegazione è molto chiara.
Il video migliore che si possa vedere,chiaro preciso,sei stato risolutivo per apprendere dove mettere le mani , abitando in un paese dove non sono presenti meccanici preparati per le bici,capirai il grosso favore che ci fai,peccato che siamo troppo lontani,,altrimenti ti verrei a trovare subito,magari per portare un caffè , grazie saluti,Salvatore
Bravo Piero! Avevo bisogno di sistemare il cambio della mia bicicletta e ti ho ritrovato qui su RUclips. E le indicazioni che hai dato nel video sono utilissime! Un caro saluto
Video e linguaggio veramente esaustivi e semplici da capire, complimenti e grazie delle chicche che Ha gentilmente condiviso. Ho seguito le e tutto funziona a meraviglia..
Per lubrificare la catena utilizzo dei lubrificanti specifici per le catene liquidi o spray, sono prodotti che normalmente ogni ciclista utilizza e vende. Non utilizzi gli sbloccanti che alla lunga sono corrosivi. Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Niente WD40 per lubrificare. Per pulire trova in commercio spray appositi, non ho esperienza diretta del petrolio. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Per quanto riguarda il quesito sulla pinza freno, tenga conto che in caso di malfunzionamento di una pinza, è in genere necessario ricorrere alla assistenza del produttore. Se il prodotto non è nuovo, per cui l'assistenza è in garanzia, in genere è più conveniente sostituire tutto il componente. In ogni caso provi a effettuare uno spurgo dell'impianto, ma se il problema persiste tengo quanto di quanto ho detto poco sopra. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottimo video complimenti vivissimi.....E' possibile vedere come sostituire movimento centrale e pacco pignoni piu' grande per shimano ultegra ??? Grazie.
Buongiorno Fabio, ho fatto dei video sulla sostituzione movimento centrale. Li trova sul mio canale you tube. Può accedervi dal sito cascinaquadriinbici.com. Per quanto riguarda la sostituzione dei pignoni non ho video fatti al momento. Vedrò di provvedere. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bella spiegazione. Molto chiara e lineare. Grazie. Ma se il deragliatore con la catena sulla corona più grande striscia sulla catena stessa, devo intervenire sulla vite grande smollandola un pò? È come se il deragliatore tendesse verso l'interno.
Se striscia quando è sul pignone posteriore più piccolo devi spostare leggermente il deragliatore verso l'esterno agendo o sulla tensione del filo o sulla vite di registro h. Buone pedalate. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, complimenti per il video, chiarissimo! Volevo chiederle se è normale che un cambio ultegra 11v nuovo (200km) faccia rumore quando la catena è sulla corona più piccola e sui pignoni dalla meta verso quelli più piccoli. Non è un rumore di sfregamento con il deragliatore, potrebbe essere una necessità di ingrassamento? Oppure serve regolare il cambio?
Buongiorno, non è normale. Escludendo una errata regolazione/posizione del deragliatore, verifichi: Che la catena sia ben lubrificata, che il cambio sia correttamente regolato, che la catena non sfreghi contro la corona più grande, che il cambio posteriore sia perfettamente allineato con il telaio (non è un controllo facile da fare a occhio, è necessario un attrezzo apposito da avvitare sul supporto del cambio dopo avere smontato quest'ultimo). Cordiali saluti Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
A questo rispondo io,dato che anche io ed altri compagni che hanno ultegra e durace nuovi a 11 abbiamo avuto lo stesso problema e dopo ore e ore a fare regolazioni millimetriche che poi non sono servite a risolvere il problema,abbiamo riscontrato,parlando con altri ciclisti,girando per vari forum e negozi,che è proprio un difetto del cambio e quando la catena è in tiro su gli ultimi tre pignoni tende a saltare sui denti delle rotelle del deragliatore e quindi si forma quel rumore fastidioso.L'unica cosa per risolvere un po' il problema è sostituire la catena shimano con una kmc e tenerla sempre ben lubrificata con un olio non troppo viscoso.Spero che in futuro risolvino altrimenti si passa a campagnolo!!
Bel video complimenti. Sarebbe interessante sapere come va regolata la terza vite drl cambio post. Per chi volesse verificare le regolazioni di fabbrica non sempre ottimali
Buongiorno Luca, la terza vite regola l'inclinazione del cambio, in modo tale che il cambio stesso sia il più vicino possibile ai pignoni senza toccarli. Questa vite è posizionata nella parte posteriore del cambio o (alcuni cambi Campagnolo) in corrispondenza della puleggia di scorrimento superiore. La corretta regolazione si effettua mettendo la catena nella corona anteriore più piccola e sul pignone posteriore più grande e svitando la vite fino a quando il cambio non va a toccare il pignone. A quel punto si riavvita di 1/2 giri. Può trovare ulteriori istruzioni sui siti dei produttori. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Il più bel video sulla regolazione del cambio, chiaro ed esauriente, complimenti ! C'è tuttavia una cosa che mi pare non abbia detto: se la catena della puleggia superiore del cambio dovesse toccare la catena sottostante ? Lo fa con i pignoni più piccoli, 5a, 6a, e 7a marcia, e con la corona più piccola del deragliatore anteriore. E' successo perché ho dovuto cambiare le pulegge e quella in basso, di fabbrica, era più grande, mentre quelle nuove sono uguali. Che bisogna fare ? Grazie mille per la disponibilità
Può essere un problema di catena troppo lunga. Faccia passare la catena sulla corona + grande anteriore e sul pignone + grande posteriore senza farla passare dal cambio. La lunghezza corretta si ha quando la catena si tocca sovrapponendosi per 2 maglie. Può essere anche un problema di capacità del cambio; ogni cambio è in grado di "gestire" un numero massimo di differenze tra i rapporti massimi e minimi, se si supera questo numero il cambio lavora male e possono esserci vari problemi tra cui quello da lei menzionato. Se il cambio che monta è recente dovrebbe riuscire a trovare la scheda tecnica sul sito del produttore. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille però La catena è sempre la stessa. Ho solo cambiato le pulegge inferiore e superiore. Non dovrò toccare qualcosa che regola l'inclinazione generale del cambio ?
Sulla maggioranza dei cambi è presente una vite di regolazione dell'inclinazione del cambio. Sui cambi Shimano e Sram è in genere subito sotto la vite che fissa il cambio al telaio; su Campagnolo se non è nella posizione analoga a Shimano e Sram è in corrispondenza della puleggia superiore verso la parte anteriore della stessa. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ciao, grazie per il video in primis...volevo chiederti un consiglio, se con la catena sulla corona più grande e la stessa sui pignoni più piccoli mi sfrega sul deragliatore ma provando a premere in fondo sul manettino il deragliatore si allarga ancora un po eliminando il problema devo agire sulla vite di fine corsa o sulla tensione del cavo?
Complimenti per il video, quindi riassumendo , se ho capito bene per smollare e aiutare a far scendere la catena bisogna girare in senso antiorario, mentre girare in senso orario per tirare e aiutare a far salire la catena, giusto? E poi un altra domanda: ma l'operazione si può fare anche con la rotella che sta vicino al manettino del cambio? Grazie
L'operazione si può fare anche dal registro del comando cambio. Se avviti il registro (senso orario) riduci la tensione del filo, quindi il cambio passa con più fatica al pignone più grande e viceversa. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Veramente molto bravo. Puoi darmi un consiglio? é normale che la catena tocca il deragliatore se uso il 36 (guarnitura) con il pignone più piccolo? grazie
ottima spiegazione, sono riuscito a sistemare finalmente il cambio di una bici riesumata dopo tanti anni; ho un'altro problema, quando il disco impegnato dalla catena è il piu grande, la catena stessa sfrega nella ruota, ma non costantemente, solo in parte. la bici è nuova, è come se fosse storta la ruota, ma non ha mai subito sadute o altro, almeno mi è stato garantito dal venditore. prima che la riporti indietro, è possibile che sia un problema sempre di regolazione/taratura?
Buonasera, non sono in grado di dare un parere senza vedere la bici. Le consiglio di portarla da un ciclista professionista della sua zona. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
salve e complimenti per il video! Io monto un cambio ultegra 6800 11 velocita' sulla mia bici da corsa,solo che il cambio non mi permette di fare tutti gli incroci,cosa devo regolare per fare in modo che il deragliatore non tocchi piu' la catena negli incroci estremi?
+Rossi Melotti Tenga conto che è buona regola non usare il cambio negli incroci estremi, la catena lavora comunque storta e quindi lavora male. Ciò premesso verifichi che: - Il deragliatore sia perfettamente parallelo alla guarnitura; - il deragliatore sia il più possibile vicino alla guarnitura senza toccarla; - il corretto posizionamento delle viti di registro. Consideri anche che il comando del deragliatore permette più scatti (non solo 2 scatti), quindi è possibile fare piccoli spostamenti del deragliatore senza fare un cambio di corona; questi piccoli spostamenti permettono di posizionare il deragliatore in modo tale che non tocchi la catena negli incroci estremi. Cordiali saluti Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Si vede che non é geloso del suo mestiere, ci sono poche persone che sanno spiegare così bene, molto bravo e grazie
Grazie a lei e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti . Spiegazione migliore di questa non l'ho trovata . Grazie mille .
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
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@@pieromariagrassi7389 grande Piero
Il miglior video in merito che ho trovato! Spiegazione chiara e non riassuntiva, senza musichette di contorno che creano solo confusione. Bravi!
p
Da completamente inesperto del settore grazie a questo video in un attimo sono riuscito a regolarla. Grazie mille e complimenti!!
Grazie a lei e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ho una Btwin 340 e il mi saltavano le marce con questo tutorial ho aggiustato il finecorsa della catena sul pignone più piccolo e quello più grande e regolato il registro ora è meglio di quando l'ho comprata! Ottimo Bravissimo
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Davvero complimenti per la semplicissima spiegazione, in pochi minuti ho regolato il cambio che altrimenti sarei dovuto passare da un meccanico
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Benedetto! grazie tantissimo, ho preso la caffè race unieuro ed ho da sistemare catena che cade, freni molli e regolazione manubrio... mi hai fatto fare un lavoro top !
Grazie e complimenti. Finalmente sono riuscito a regolare correttamente il cambio. Sei stato chiaro sintetico ed esaustivo.
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
semplice , chiaro , preciso. un bravo professionista. veramente bravo
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Spiegazione semplice ed esaustiva. Pure il video è chiaro e ben realizzato. Grazie.
Grazie a lei e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille, non mi ero mai cimentato nella regolazione del cambio senza ricorrere ad un tecnico, ma grazie a questo video l'ho fatto e ci sono anche riuscito! Complimenti la spiegazione è molto chiara.
Grazie dell'apprezzamento e buon lavoro.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Essendo un ragazzino non capisco bene queste cose ma grazie a questo signore ho risolto,grazie mille😃
Ottimo, buone regolazioni.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti davvero, professionista appassionato di altri tempi ❤
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Ciao, complimenti per la guida. Semplice e spiegata con chiarezza.
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Se tutti quelli che "spiegano cose", le spiegassero così, i lmondo sarebbe migliore!
Ottimo tutorial, grazie.
Grazie e un buon 2021.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Il video migliore che si possa vedere,chiaro preciso,sei stato risolutivo per apprendere dove mettere le mani , abitando in un paese dove non sono presenti meccanici preparati per le bici,capirai il grosso favore che ci fai,peccato che siamo troppo lontani,,altrimenti ti verrei a trovare subito,magari per portare un caffè , grazie saluti,Salvatore
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima spiegazione, la migliore che abbia ascoltato finora, grazie.
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Sei molto bravo a farti capire non ne ho sentiti e visti meglio di te grazie tante
Paolo di Vada
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima spiegazione. Non ho mai messo mano al cambio ma adesso, almeno in teoria, saprei cosa fare
Ottimo, buone future regolazioni.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Maestro i suoi video sono utilissimi e ben spiegati. La ringrazio
+guccioFTW Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
finalmente ho capito che quelle viti non sono messe li' per bellezza :-) ottima spiegazione per un profano come il sottoscritto. Grazie mille !!!
Grazie a te e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravo Piero! Avevo bisogno di sistemare il cambio della mia bicicletta e ti ho ritrovato qui su RUclips. E le indicazioni che hai dato nel video sono utilissime!
Un caro saluto
Ciao Alessandro, un abbraccio anche a te.
Piero
La miglior spiegazione veramente, numero 1 assoluto grazie 🙏
Grazie e buon 2021.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie al vostro video ho regolato il cambio alla perfezione. Grazie.
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video e linguaggio veramente esaustivi e semplici da capire, complimenti e grazie delle chicche che Ha gentilmente condiviso.
Ho seguito le e tutto funziona a meraviglia..
Come sempre rimarrete i migliori nel vostro campo, affidabili e gentili. Grazie a ciascuna a Quadri
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Mamma mia complimenti per la tua spiegazione 🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Davvero chiaro e utile, lo consiglierò a tutti i miei amici, complimenti.
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
il padre che mi ci voleva!!
Finalmente sono riuscito a regolare correttamente il cambio
Sei un mostro chiaro sintetico
Grazie del cortese apprezzamento.
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti. Miglior video sull’argomento
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Anch'io penso che sia il miglior tutorial sull'argomento. Molto grato per il bel video
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Piero, lei è il più chiaro della galassia. Grazie, buone cose.
Grazie del cortese apprezzamento.
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Per lubrificare la catena utilizzo dei lubrificanti specifici per le catene liquidi o spray, sono prodotti che normalmente ogni ciclista utilizza e vende. Non utilizzi gli sbloccanti che alla lunga sono corrosivi.
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Quindi niente WD-40. Grazie. E invece per pulirla? Petrolio Bianco?
Grazie
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Niente WD40 per lubrificare.
Per pulire trova in commercio spray appositi, non ho esperienza diretta del petrolio.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie chiarissimo più di così un grande aiuto per tutti quelli del fai da te appassionati di bici
Complimenti per la chiarezza!
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie per la spiegazione,chiara e diretta
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Video completissimo e di facile comprensione, ottimo lavoro!
Grazie e buona manutenzione.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie, molto utile e ben spiegato.Roberto
Continua ad essere il miglior video in merito. Grazie una volta di più
Grazie a te e buone pedalate.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
grazie...spero mi sia utile....anche se ho 13 anni ho capito quasi tutto alla perfezione(speriamo)
Spiegato molto bene!🖒
Grazie e buon lavoro.
Anch'io ho cominciato a "smanettare" su bici e allora anche moto alla tua età.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie, spiegato bene e illustrato bene! Complimenti!
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie e complimenti per il video molto esaustivo. Saluti.
Grazie a lei e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Molto chiaro e preciso ottima spiegazione bravo
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie infinite per l'ottima spiegazione.
Grazie a lei cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo. Molto illuminante. Grazie.
Chiaro, conciso, preciso (senza altre belinate inutili) !!! Good Job!!
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
una enciclopedia del ciclismo , infinite grazie
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Fantastico. Chiaro, il migliore in assoluto
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti! Il video migliore su youtube
Grazie e buone cambiate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti..e grazie..per le spiegazioni...
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti ottima spiegazione
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
bravissimo molto utile e ben sviluppato...grazie mille !
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
E' un video molto ben fatto. Complimentii!
Miglior video mai visto, complimenti.
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti! Chiaro e preciso
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Molto chiaro ed esauriente.
Grazie
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
E' la spiegazione più chiara in Rete, grazie!
+doctormusic78 Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima guida, grazie!
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Anche io semplice e concreto, grazie sei stato di grande aiuto :)) 👍
Grazie, ho regolato il cambio molto bene :)
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Utilissimo grazie ho imparato come fare finalmente
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Perfetto! Credo che non si possa spiegare meglio! Se ci sono riuscito io... buona registrazione a tutti :-)
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo. Grazie. Molto chiaro
Grazie a lei e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
moooolto utile ed esaustivo GRAZIE
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ho regolato il cambio grazie a questo video, grazie
Buone pedalate e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazieeee finalmente un video serio
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille, spieghi meglio di tutti
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video Semplicemente Fantastico!!
ho ri-registrato 2 bici in 15 minuti. Cambio e spiegazione perfetti
Spiegazione perfetta grazieee
Buone pedalate e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo vado subito a settare il mio cambio grazie
Buon lavoro e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi grazie mille ora il mio cambio funziona perfettamente .
Grazie ancora per questi tutorial
Ottimo, buon fine settimana.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
sei il migliore!
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video chiarissimo, complimenti.
Grazie del video molto utile e spigato davvero bene complimenti.
Bravo complimenti
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti e grazie
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima spiegazione!
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
video chiaro di estrema utilità molto bello
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Per quanto riguarda il quesito sulla pinza freno, tenga conto che in caso di malfunzionamento di una pinza, è in genere necessario ricorrere alla assistenza del produttore. Se il prodotto non è nuovo, per cui l'assistenza è in garanzia, in genere è più conveniente sostituire tutto il componente.
In ogni caso provi a effettuare uno spurgo dell'impianto, ma se il problema persiste tengo quanto di quanto ho detto poco sopra.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie ,il suo consiglio mi ha risolto alcuni dubbi che avevo!
Ottimo video complimenti vivissimi.....E' possibile vedere come sostituire movimento centrale e pacco pignoni piu' grande per shimano ultegra ??? Grazie.
Buongiorno Fabio,
ho fatto dei video sulla sostituzione movimento centrale. Li trova sul mio canale you tube. Può accedervi dal sito cascinaquadriinbici.com.
Per quanto riguarda la sostituzione dei pignoni non ho video fatti al momento. Vedrò di provvedere.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Molto chiaro grazie mille!
Buone cambiate e buone feste.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bella spiegazione. Molto chiara e lineare. Grazie. Ma se il deragliatore con la catena sulla corona più grande striscia sulla catena stessa, devo intervenire sulla vite grande smollandola un pò? È come se il deragliatore tendesse verso l'interno.
Se striscia quando è sul pignone posteriore più piccolo devi spostare leggermente il deragliatore verso l'esterno agendo o sulla tensione del filo o sulla vite di registro h.
Buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video molto esaustivo. Grazie
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, complimenti per il video, chiarissimo!
Volevo chiederle se è normale che un cambio ultegra 11v nuovo (200km) faccia rumore quando la catena è sulla corona più piccola e sui pignoni dalla meta verso quelli più piccoli. Non è un rumore di sfregamento con il deragliatore, potrebbe essere una necessità di ingrassamento? Oppure serve regolare il cambio?
Buongiorno,
non è normale.
Escludendo una errata regolazione/posizione del deragliatore, verifichi:
Che la catena sia ben lubrificata,
che il cambio sia correttamente regolato,
che la catena non sfreghi contro la corona più grande,
che il cambio posteriore sia perfettamente allineato con il telaio (non è un controllo facile da fare a occhio, è necessario un attrezzo apposito da avvitare sul supporto del cambio dopo avere smontato quest'ultimo).
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
A questo rispondo io,dato che anche io ed altri compagni che hanno ultegra e durace nuovi a 11 abbiamo avuto lo stesso problema e dopo ore e ore a fare regolazioni millimetriche che poi non sono servite a risolvere il problema,abbiamo riscontrato,parlando con altri ciclisti,girando per vari forum e negozi,che è proprio un difetto del cambio e quando la catena è in tiro su gli ultimi tre pignoni tende a saltare sui denti delle rotelle del deragliatore e quindi si forma quel rumore fastidioso.L'unica cosa per risolvere un po' il problema è sostituire la catena shimano con una kmc e tenerla sempre ben lubrificata con un olio non troppo viscoso.Spero che in futuro risolvino altrimenti si passa a campagnolo!!
Utilissimo :) Grazie mille per la spiegazione !!
GRAZIE UTILISSIMO
Grazie a te e buona regolazione.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Davvero chiaro,grazie!
grazie mi è stato molto utile
Grazie a lei e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bel video complimenti. Sarebbe interessante sapere come va regolata la terza vite drl cambio post. Per chi volesse verificare le regolazioni di fabbrica non sempre ottimali
Buongiorno Luca, la terza vite regola l'inclinazione del cambio, in modo tale che il cambio stesso sia il più vicino possibile ai pignoni senza toccarli.
Questa vite è posizionata nella parte posteriore del cambio o (alcuni cambi Campagnolo) in corrispondenza della puleggia di scorrimento superiore.
La corretta regolazione si effettua mettendo la catena nella corona anteriore più piccola e sul pignone posteriore più grande e svitando la vite fino a quando il cambio non va a toccare il pignone. A quel punto si riavvita di 1/2 giri. Può trovare ulteriori istruzioni sui siti dei produttori.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Il più bel video sulla regolazione del cambio, chiaro ed esauriente, complimenti ! C'è tuttavia una cosa che mi pare non abbia detto: se la catena della puleggia superiore del cambio dovesse toccare la catena sottostante ? Lo fa con i pignoni più piccoli, 5a, 6a, e 7a marcia, e con la corona più piccola del deragliatore anteriore. E' successo perché ho dovuto cambiare le pulegge e quella in basso, di fabbrica, era più grande, mentre quelle nuove sono uguali. Che bisogna fare ? Grazie mille per la disponibilità
Può essere un problema di catena troppo lunga. Faccia passare la catena sulla corona + grande anteriore e sul pignone + grande posteriore senza farla passare dal cambio. La lunghezza corretta si ha quando la catena si tocca sovrapponendosi per 2 maglie.
Può essere anche un problema di capacità del cambio; ogni cambio è in grado di "gestire" un numero massimo di differenze tra i rapporti massimi e minimi, se si supera questo numero il cambio lavora male e possono esserci vari problemi tra cui quello da lei menzionato.
Se il cambio che monta è recente dovrebbe riuscire a trovare la scheda tecnica sul sito del produttore.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille però La catena è sempre la stessa. Ho solo cambiato le pulegge inferiore e superiore. Non dovrò toccare qualcosa che regola l'inclinazione generale del cambio ?
Sulla maggioranza dei cambi è presente una vite di regolazione dell'inclinazione del cambio. Sui cambi Shimano e Sram è in genere subito sotto la vite che fissa il cambio al telaio; su Campagnolo se non è nella posizione analoga a Shimano e Sram è in corrispondenza della puleggia superiore verso la parte anteriore della stessa.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ciao, grazie per il video in primis...volevo chiederti un consiglio, se con la catena sulla corona più grande e la stessa sui pignoni più piccoli mi sfrega sul deragliatore ma provando a premere in fondo sul manettino il deragliatore si allarga ancora un po eliminando il problema devo agire sulla vite di fine corsa o sulla tensione del cavo?
Agisci sulla tensione del cavo.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
grazie mille
Eccellente !
Complimenti
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti per il video, quindi riassumendo , se ho capito bene per smollare e aiutare a far scendere la catena bisogna girare in senso antiorario, mentre girare in senso orario per tirare e aiutare a far salire la catena, giusto? E poi un altra domanda: ma l'operazione si può fare anche con la rotella che sta vicino al manettino del cambio? Grazie
L'operazione si può fare anche dal registro del comando cambio.
Se avviti il registro (senso orario) riduci la tensione del filo, quindi il cambio passa con più fatica al pignone più grande e viceversa.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo il migliore
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Veramente molto bravo. Puoi darmi un consiglio? é normale che la catena tocca il deragliatore se uso il 36 (guarnitura) con il pignone più piccolo? grazie
+Carlo Nicoletti Che guarnitura hai ? doppia a o tripla, corsa o MTB ? La corona da 36 denti in che posizione è della guarnitura ?
Grazie
P. Grassi
ottima spiegazione, sono riuscito a sistemare finalmente il cambio di una bici riesumata dopo tanti anni; ho un'altro problema, quando il disco impegnato dalla catena è il piu grande, la catena stessa sfrega nella ruota, ma non costantemente, solo in parte. la bici è nuova, è come se fosse storta la ruota, ma non ha mai subito sadute o altro, almeno mi è stato garantito dal venditore. prima che la riporti indietro, è possibile che sia un problema sempre di regolazione/taratura?
Buonasera,
non sono in grado di dare un parere senza vedere la bici.
Le consiglio di portarla da un ciclista professionista della sua zona.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Ottimo! Grazie!
Buona manutenzione e Buone Feste.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie fortissimo
Buone cambiate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille tutto molto chiaro
Grazie a lei cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
salve e complimenti per il video!
Io monto un cambio ultegra 6800 11 velocita' sulla mia bici da corsa,solo che il cambio non mi permette di fare tutti gli incroci,cosa devo regolare per fare in modo che il deragliatore non tocchi piu' la catena negli incroci estremi?
+Rossi Melotti
Tenga conto che è buona regola non usare il cambio negli incroci estremi, la catena lavora comunque storta e quindi lavora male. Ciò premesso verifichi che:
- Il deragliatore sia perfettamente parallelo alla guarnitura;
- il deragliatore sia il più possibile vicino alla guarnitura senza toccarla;
- il corretto posizionamento delle viti di registro.
Consideri anche che il comando del deragliatore permette più scatti (non solo 2 scatti), quindi è possibile fare piccoli spostamenti del deragliatore senza fare un cambio di corona; questi piccoli spostamenti permettono di posizionare il deragliatore in modo tale che non tocchi la catena negli incroci estremi.
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie. Utilissimo
Buone regolazioni.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo grazie mille
Grazie a te e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ottimo video bravi!