Jak zwykle świetny materiał.Ale u Hondy pominąłeś model SHUTTLE RA (II gen) produkowany w latach 1998-2001 z silnikiem V6 V-TEC o oznaczeniu kodowym J30A1, poj. 3.0, 209 KM i stałym napędem 4x4 (jakieś 9-10 lat temu szukałem takiego dość długo po Europie ale,ze poza jednym zgruzowanym egzemplarzem nie znalazłem V6 to kupiłem SHUTTLE, RA z silnikiem F23A7 (V-TEC, SOHC) ,150 KM z napędem na ośkę i śmiga do dziś jak zły :-) )To że SHUTTLE, RA potrafi w zależności od kraju różnie się nazywać niech was nie zmyli (w Japonii nazywał się ten model LAGREAT, w Australii i Am.Północnej ODYSSEY I gen, A w Europie i UK SHUTTLE,RA II gen. nawet jak dostaję fakturę w ASO to jest tam moje auto (mimo,ze na klapie ma napis SHUTTLE ) opisywane jako ODYSSEY/SHUTTLE. Aha i jeszcze był taki samochód jak ISUZU OASIS który tak de facto był Hondą Shuttle II gen 2,3 litra a jedynie znaczek miał ISUZU i nazwę modelu Oasis :-) Pozdrawiam. Świetną robotę robisz.
Zastanawia mnie jedna rzecz - rodzajniki. Zgadujesz je, wymyślasz na szybko czy o co tu chodzi? Ogólna zasada: - rzeczownik kończący się na a - rodzaj żeński (ta Toyota, ta Honda, ta Alpina, ta Skoda); - rzeczownik kończący się na samogłoski e, i, o, u (przy nazwach zagranicznych chodzi o wymowę, nie o pisownię np. "reno") - rodzaj nijaki (to Audi, to AMG (aemgie), to BMW (beemwu), to Ferrari, to Porsche, to Maserati, to Infiniti, to Volvo); - rzeczownik kończący się na spółgłoski - rodzaj męski (ten Ford, ten Fiat, ten Opel, ten Volkswagen, ten Lexus). Jasne, są wyjątki typu: ta Alfaromeo, ten Hyindai, ale ogólnie zasady są proste. No to teraz do filmu. ;) Infiniti otrzymało silnik, a nie otrzymał, najwięcej mocy miało Infiniti, a nie miał. Performance - ten performens, więc przyszedł, nie "przyszło". AMG pojawiło się, zamiast pojawił się i przebiło, zamiast przebił. BMW znowu oferowało, a nie oferował i miało, a nie miał... ale jednocześnie mówisz też, że "BMW wkładało" - czyli potrafisz poprawnie. Audi - z 6 razy mówisz poprawnie, jako rodzaj nijaki i nagle sru ból uszu, bo ... 11:31 "Audi udowodnił" - nigdy nie pojmę skąd Ty to bierzesz. Alfa Romeo - wyjątek, słownikowo powinno być tak jak mówisz - to, ale przyjmuje się rodzaj żeński Alfa Romeo, nawet na stronie producenta piszą "pierwsza Alfa Romeo" - czyli ewidentnie rodzaj żeński. I na koniec tytułowe V8 - a tu już całkiem ciekawie, raz mówisz ten V8, raz to V8 - żadnej reguły ani konsekwencji. :) Każdy może się pomylić, wiadomo zdarza się. Ale żeby tyle błędów? Oglądam Twoje filmy regularnie i to nie jest niestety zły dzień, to stały problem - podobnie jak z liczebnikami. Pozdrawiam.
Miałem M62B44. Płaczę po nocach, że sprzedałem ten samochód. Po małej modyfikacji wydechu, dźwięk bym boski. Stawiam że UK będzie miało najmocniejsze V8. Ameryka ma dużo silników V8, ale Anglicy byli mistrzami w projektowaniu silników.
O, rzesz... @11:46 aż 3 crazy cofnalem żeby sie przyjrzeć... Chyba to RS4 take wrazenie zrobilo ze to nie na torze, z tyłu auta jada, oraz za pierwszym razem ogladałem na tempie x1.25 Ale I tak, przykłady sklejasz wybornie, jak najlepszy kelner garnish 🤣
Mam przeczucie, że Hameryka wygra... Jakiś Dodge Challenger, Charger, Viper czy jakoś tak. Nie mniej jednak najpiękniejsze dla ucha V8 wg mnie to te z Maserati Gran Turismo i Dodge Challenger ;) Pozdro!
Ameryka nie będzie lepsza od innych, ale w Ameryce nigdy nie chodziło o wyciskanie jak najwięcej z litra, tylko o wyciskanie jak najwięcej na jak najniższych obrotach, co wykluczało najbardziej zaawansowane technologicznie wynalazki jak DOHC, Flatplane itd. gdyż one na niskich obrotach mocy tylko odejmują, a dodają dopiero na wysokich, i są przeznaczone do szlifierek od Ferrari, a nie amerykańskich V8ek. Ten silnik od VW to W8, a nie V8.
Chciałem napisać, że USA będzie na luzie mocniejsze, po czym przypomniałem sobie, że najmocniejsze Challengery mają kompresory. Bym sprawdził wszystko do końca po wszystkich markach, ale skoro będzie o tym film to nie będę się wysilał xD
A 4.2 to czasem nie weszło w 94r? W D2 A8 to chyba był debiut? Bo nic wcześniejszego nie znalazłem. Ale i tak te 4.2 to po prostu rozwiercone te 3.6... To praktycznie ten sam silnik... Z tego co przynajmniej mi wiadomo ;)
Bardzo fajny pomysł, bo silnikom V8 należy się poświęcić sporo czasu. Jednak co do niemieckich . . . słabo się przygotowałeś, bardzo mało detali - co do Audi... mógłbyś dużo więcej o nich powiedzieć -silnik 4,2 V8 w Audi w sumie sam zasługuje na osobny odcinek . Przeskoczenie z modelu V8 do RS4 ujmuje takim modelom jak 100 C4 z silnikiem ABH . Brakuje też informacji, że w mercedesie te wszystkie silniki m119 to też praktycznie jedna konstrukcja.
Do weryfikacji przydala by sie hamownia bo zadne audi nie trzyma mocy. Zreszta nawet lexus isf po dobrze zmodzonym wydechu ledwie 400ps posiada. Z mojego doswiadczenia to najlepiej mercedes trzyma moc :)
No z tym silnikiem Audi to trochę nieporozumienie, nowe osiągały 420-430 koni by spaść nawet do 350 w egzemplarzach z przebiegiem 80-100k km. Winny tu był bezpośredni wtrysk paliwa.
Będzie V10 i V12? a potem który producent wycisnoł najwięcej z silnika wolnossącego (mam na myśli kto zrobił najmocniejszy silnik wolnossący na świecie)
Jak to jest że jak pojawiły się turbodiesle to każdy piał z zachwytu jakie to zajebiste silniki a jak turbobenzyny to wszyscy psioczą, dla mnie turbobenzynowe silniki są ok mało palą, mają moc i moment obrotowy zaczyna się przy niskich obrotach.
Jestem ciekaw czy ludzie są wstanie zbudować silnik z tak mocnych materiałów żeby wytrzymywał dużo większe moce z niż np F1 (oczywiście czysto teoretycznie i wiadomo z określoną liczbą przebiegu z racji na wytrzymałość)
Chłopie, tu powinno być z 500k subów, najlepszy kanał tego typu w PL.
Piona !
Tez się dziwie ze tak nie jest
Najlepszy kanał na jaki wpadłem
Grzesiu wymiata 💪
Ludzie wola kikstera i wyglupy
@@xflashu8075 A ja wolę z innej perspektywy
@@xflashu8075 kickster poszedł w złą stronę ze swoim kanałem... Filmy które wszyscy uwielbiali czyli motoznawca odeszły w zapomnienie niestety...
Lajk w ciemno, Ciebie można słuchać nawet jako podcast. Pozdrawiam 🔥
H
Jak zwykle świetny materiał.Ale u Hondy pominąłeś model SHUTTLE RA (II gen) produkowany w latach 1998-2001 z silnikiem V6 V-TEC o oznaczeniu kodowym J30A1, poj. 3.0, 209 KM i stałym napędem 4x4 (jakieś 9-10 lat temu szukałem takiego dość długo po Europie ale,ze poza jednym zgruzowanym egzemplarzem nie znalazłem V6 to kupiłem SHUTTLE, RA z silnikiem F23A7 (V-TEC, SOHC) ,150 KM z napędem na ośkę i śmiga do dziś jak zły :-) )To że SHUTTLE, RA potrafi w zależności od kraju różnie się nazywać niech was nie zmyli (w Japonii nazywał się ten model LAGREAT, w Australii i Am.Północnej ODYSSEY I gen, A w Europie i UK SHUTTLE,RA II gen. nawet jak dostaję fakturę w ASO to jest tam moje auto (mimo,ze na klapie ma napis SHUTTLE ) opisywane jako ODYSSEY/SHUTTLE. Aha i jeszcze był taki samochód jak ISUZU OASIS który tak de facto był Hondą Shuttle II gen 2,3 litra a jedynie znaczek miał ISUZU i nazwę modelu Oasis :-) Pozdrawiam. Świetną robotę robisz.
Fajny materiał. Nie ważne czy Lexus, Audi, BMW, Mercedes, Infinity, etc.... cieszmy się silnikami V8 póki są......
Jestem szczerze uzależniony od waszego kanału 🤪
Na każdy odcinek czekam jak karpik przy zaporze na chlebek 🤪
Pozdrawiam 🤚👍
Mam tak samo
Teraz V10❤️
Moment z niskiego zakresu obrotów daje całą frajdę z jazdy i tu Ameryka robi robotę :)
Zastanawia mnie jedna rzecz - rodzajniki. Zgadujesz je, wymyślasz na szybko czy o co tu chodzi?
Ogólna zasada:
- rzeczownik kończący się na a - rodzaj żeński (ta Toyota, ta Honda, ta Alpina, ta Skoda);
- rzeczownik kończący się na samogłoski e, i, o, u (przy nazwach zagranicznych chodzi o wymowę, nie o pisownię np. "reno") - rodzaj nijaki (to Audi, to AMG (aemgie), to BMW (beemwu), to Ferrari, to Porsche, to Maserati, to Infiniti, to Volvo);
- rzeczownik kończący się na spółgłoski - rodzaj męski (ten Ford, ten Fiat, ten Opel, ten Volkswagen, ten Lexus).
Jasne, są wyjątki typu: ta Alfaromeo, ten Hyindai, ale ogólnie zasady są proste. No to teraz do filmu. ;)
Infiniti otrzymało silnik, a nie otrzymał, najwięcej mocy miało Infiniti, a nie miał. Performance - ten performens, więc przyszedł, nie "przyszło". AMG pojawiło się, zamiast pojawił się i przebiło, zamiast przebił. BMW znowu oferowało, a nie oferował i miało, a nie miał... ale jednocześnie mówisz też, że "BMW wkładało" - czyli potrafisz poprawnie. Audi - z 6 razy mówisz poprawnie, jako rodzaj nijaki i nagle sru ból uszu, bo ... 11:31 "Audi udowodnił" - nigdy nie pojmę skąd Ty to bierzesz. Alfa Romeo - wyjątek, słownikowo powinno być tak jak mówisz - to, ale przyjmuje się rodzaj żeński Alfa Romeo, nawet na stronie producenta piszą "pierwsza Alfa Romeo" - czyli ewidentnie rodzaj żeński.
I na koniec tytułowe V8 - a tu już całkiem ciekawie, raz mówisz ten V8, raz to V8 - żadnej reguły ani konsekwencji. :)
Każdy może się pomylić, wiadomo zdarza się. Ale żeby tyle błędów? Oglądam Twoje filmy regularnie i to nie jest niestety zły dzień, to stały problem - podobnie jak z liczebnikami. Pozdrawiam.
Super odcinek 👍
Wkoncu coś dla mnie oglądamy lapkujemy👍👍
Nie mogę się doczekać następnego odcinka.
Byla jeszcze Honda Legend Max Mugen 4.0 V8 590KM wolnossący kręcący się do bajecznych 10500obr/min ,148KM z 1L pojemności bez Turbo😉
Cudo. Szkoda że nie pozwalają takich rzeczy robić..
Perełka
@@damiannowotka1394 Ale takie cudaki jak Atom już tak :D 166,(6)KM z 1L :D
Honda od zawsze ma najlepsze silniki.
Miałem M62B44. Płaczę po nocach, że sprzedałem ten samochód. Po małej modyfikacji wydechu, dźwięk bym boski.
Stawiam że UK będzie miało najmocniejsze V8. Ameryka ma dużo silników V8, ale Anglicy byli mistrzami w projektowaniu silników.
Czekam na kolejną część
Mam pomysł po 2 części dawaj boksery.
Były już
Byly boksery 8 cylindrowe w seryjnej produkcji?
@@duzogorszy2887 nie, tylko jakieś wyścigowe Porsche
Widzę V8, daję like ;)
Świetny odcinek 💪💪💪- zapowiada się interesujące podsumowanie . Ale zapewne zwycięzca będzie z Europy .
Może być ciężko z Hamburgerami. Chevi albo Dodge dochodzi do 800 kuni. Tylko nie pamiętam czy jest to wolnossak, czy już doładowany.
@@iowa406 kompresor (:
I ja to szanuję :D Pozdro Grzesiu!
Super film, kurde jak zawsze
... jak zwykle pełen wypierdol ... uwielbiam tą produkcję :-)
O fajny odcinek, oglądamy.
Zajebisty odcinek 👍 jak zawsze. 😁
udało mi się nabyć GSF, kocham :-)
zazdroszcze.ten samochód to moje marzenie.
Tęskniłem!
Komentarz dla komentarzy i algorytmu RUclips:) 👍
Na dobry początek weekendu :)
Fajny filmik :)
Sledzę kanał od początku, i nie dowierzam ze jest tak mało subow przy tak rewelacyjnych tresciach i wykoananiu...
Cześć Grzegorz, tu Grzegorz:)
ooo Grześ:)
Fantastico
Mógłbyś zrobić odcinek o Audi 200?
za snatcha daje łapkę w górę po minucie fillmu :D
O, rzesz... @11:46 aż 3 crazy cofnalem żeby sie przyjrzeć... Chyba to RS4 take wrazenie zrobilo ze to nie na torze, z tyłu auta jada, oraz za pierwszym razem ogladałem na tempie x1.25
Ale I tak, przykłady sklejasz wybornie, jak najlepszy kelner garnish 🤣
Zrób jeszcze 3 cylindry chętnie zobaczę 😁
19boyzzy92 - o tak, ten kanał to kopalnia nagrań z różnymi perełkami.
Mam przeczucie, że Hameryka wygra... Jakiś Dodge Challenger, Charger, Viper czy jakoś tak. Nie mniej jednak najpiękniejsze dla ucha V8 wg mnie to te z Maserati Gran Turismo i Dodge Challenger ;) Pozdro!
@RepCiaK Rzeczywiście, zapomniałem, że to V10 :)
Uwielbiam to odpalić jako podcast
Ciekawe ciekawostki uwielbiam gang V8
A co z Australią? Oni tez maja potężne v8 🤔
Może w drugiej części będą
To prawda, jednak silniki wywodzą się z koncernu gm, więc prawdopodobnie Grzegorz wspomni coś o nich przy odcinku o amerykańskich v8-emkach.
Było już
Dobra dobra a gdzie rajdowe legendy ostatnio coś rzadko odcinki wyskakują ale jak zwykle są na najwyższym poziomie
Było nie raz, przez okres wakacyjny na tydzień będzie tylko 1 odcinek i nie koniecznie legendy.
A nie powinno być przelicznika z litra pojemności ???
Ty to masz dobre
Takie pytanie, czym jeździsz prywatnie?
Lcm : wypuszcza silnik Audi na miniaturkę
Ja : oh yessss
Sam wygląd tego silnika jest zajebisty. Zastanawiam się nad kupnem Audi z tym silnikiem.
Zrób tez filmik o V10.
Ameryka nie będzie lepsza od innych, ale w Ameryce nigdy nie chodziło o wyciskanie jak najwięcej z litra, tylko o wyciskanie jak najwięcej na jak najniższych obrotach, co wykluczało najbardziej zaawansowane technologicznie wynalazki jak DOHC, Flatplane itd. gdyż one na niskich obrotach mocy tylko odejmują, a dodają dopiero na wysokich, i są przeznaczone do szlifierek od Ferrari, a nie amerykańskich V8ek. Ten silnik od VW to W8, a nie V8.
"tylko o wyciskanie jak najwięcej na jak najniższych obrotach," dlaczego? Wyciszenie?
Wielka szkoda, że nie wspomniałeś więcej o W8. Pomyśl jeszcze o najlepiej brzmiących V8 i zwróć uwagę na Lotusa Esprit...tam jest perełka
hcesz mi powiedzieć że SLS nie ma żadnego doładowania ? bo miało być o takim silniku
Co bys powiedzial na najmocniejsze/najszybsze auta drogowe przedwojenne
300sel to w 109 czyli dłuższy w 108 i chyba nie ten model pokazany został na zdjęciu... 😉
Vq35de rozwinięte na vk45de . Tak samo 5.6 strasznie jest spedalone zapłonem . Który siedzi nissanie patrolu i panthander
znowu konkret a nie śmietniki typu passat ;p
czekam na drugi odc z usa, bo tam maja silniki a nie piździki
tylko że amerykańskie wolnossące v8 mają w większosci (nie licząc wyjątków takich jak np nowy shelby gt350) dość słaby stostunek mocy do pojemność
W8 to nie jest V8 xD
Ale podliczył ogólnie pod 8 cylindrów. Nie musisz go wcale brać pod uwage zresztą i tak za wiele nie miesza ten motor.
@@konradbob7660 to można było r8 też podliczyć
Ja się właśnie zastanawiam czemu tak mało subów.
to następny minicykl będzie o doładowanych v8?
Kolejne super homologacyjne auto alfy
Jestem ciekawy na własne uszy jak brzmi prawdziwe r8:)
Ciężko obok ustać jest tak głośne
Chciałem napisać, że USA będzie na luzie mocniejsze, po czym przypomniałem sobie, że najmocniejsze Challengery mają kompresory.
Bym sprawdził wszystko do końca po wszystkich markach, ale skoro będzie o tym film to nie będę się wysilał xD
A gdzie przeliczenia ile km z litra? :P
Pierwsze audi V8 miały silniki 3.6 litra, 4.2 weszło pod koniec produkcji (92)
A 4.2 to czasem nie weszło w 94r? W D2 A8 to chyba był debiut? Bo nic wcześniejszego nie znalazłem. Ale i tak te 4.2 to po prostu rozwiercone te 3.6... To praktycznie ten sam silnik... Z tego co przynajmniej mi wiadomo ;)
4.2 było w v8 d11
Przed 90
@@chadwarden5178 nie wiem dokładnie, ale pamiętam że starsze audi V8 (D1) miały tylko 3.6 litra, a "po lifcie" (buda d11) 4.2.
@@Feliks91 to był już zmodernizowany silnik, pchali je też do C4 S4 (zastąpił 2.2t R5)
Rs4 nie jest przypadkiem turbodoładowy?!
Nie wszystkie . Były i modele doładowane, i bez. Były i V8 i V6.
A gdzie phaeton 4.2 ?
Bardzo fajny pomysł, bo silnikom V8 należy się poświęcić sporo czasu. Jednak co do niemieckich . . . słabo się przygotowałeś, bardzo mało detali - co do Audi... mógłbyś dużo więcej o nich powiedzieć -silnik 4,2 V8 w Audi w sumie sam zasługuje na osobny odcinek . Przeskoczenie z modelu V8 do RS4 ujmuje takim modelom jak 100 C4 z silnikiem ABH . Brakuje też informacji, że w mercedesie te wszystkie silniki m119 to też praktycznie jedna konstrukcja.
Grzesiu a ta tabela nie miała być na litr pojemności?
Będzie w następnym odcinku.
Materiał fajny lecz trzeba popracować nad czyli czyli czyli i wiec wiec wiec :-)
Dodge challanger srt zamiecie wszystko👌😊
👍👍👍😊😊❗
Do weryfikacji przydala by sie hamownia bo zadne audi nie trzyma mocy. Zreszta nawet lexus isf po dobrze zmodzonym wydechu ledwie 400ps posiada. Z mojego doswiadczenia to najlepiej mercedes trzyma moc
:)
Właśnie to samo chciałem napisać, ale czułem, że ktoś już to zrobił.
Porównywanie danych katalogowych i nic poza tym...
Co to za film w 1:00
Najwięcej wyciskają amerykańskie big block, niektóre cisną po 900 koni bez doładowania i pojemność około 8l 😁
Weineck Cobra 16l V8 i w najmocniejszej wersji 1600ps
5:12 Toyota i V8 Jak to dziwnie brzmi.🤣🤣🤣
No z tym silnikiem Audi to trochę nieporozumienie, nowe osiągały 420-430 koni by spaść nawet do 350 w egzemplarzach z przebiegiem 80-100k km. Winny tu był bezpośredni wtrysk paliwa.
9:29 a mocniejsze nie było przypadkiem Mercedes clk GTR z pojemnością 7,3l? który ma 664hp
Clk GTR ma 664 hp i 7,3l pojemności ale w układzie v12
Ten Mercedes C z 6.2 L zwany 6.3 jest piękny...
Będzie V10 i V12? a potem który producent wycisnoł najwięcej z silnika wolnossącego (mam na myśli kto zrobił najmocniejszy silnik wolnossący na świecie)
Kiedy odcinek o brabusie?
Moim zdaniem SLS wyglądem przodu miażdży AMG GT
A SLR dźwiękiem obu
A jakies Lambo sie nie zalapalo? :) co do boxerow to tylko Porsche i Subaru kojarzę
Alfy miały też boxery
No nie załapało się, wszystko nowsze ma V10 i V12. W historii mieli V8, ale to dawno temu, lata '80 i wcześniej.
Piękna ta alfa 8c
Ale może niech będzie też ile z litra, to jakoś bardziej sprawiedliwie??
No przecież właśnie tak jest. Uszy się myje a nie wietrzy. Jak Ty słuchasz i oglądasz ?
A jest 2020 i przychodzi pan KENIGZEG i robi R3 2.0 600KM ( ; _ ; )
A co z Rajdowymi Legendami ?
Gdzie w końcowej tabeli podziało się audi?
Spójrz jeszcze raz na tabele. Jest w środku stawki.
Już się bałem, że nie będzie 918
A co z Australią? Tam też jest kult silników v8
Stawiam w ciemno, Ariel V8 wygra w kwestii KM/L, nie ma wydajniejszego N/A :D
Jeżeli już, to NA nie N/A
W sumie to są dwa silniki z motocykla liczy się ???, poza tym on jest podkręcony przez inną markę a radical się nie liczył
@@gallanonim8348 no 2 silniki z Hayabusy, ale blok jest jeden i prawdopodobnie on wygra
Szkoda, że nic nie było o Volvo i ich silnikach pokrewnych do łodzi/statków
Honda też miała V8
Moc ok. 600km
Ja sie pytam, gdzie sa rajdowe legendy?!
Jak to jest że jak pojawiły się turbodiesle to każdy piał z zachwytu jakie to zajebiste silniki a jak turbobenzyny to wszyscy psioczą, dla mnie turbobenzynowe silniki są ok mało palą, mają moc i moment obrotowy zaczyna się przy niskich obrotach.
Czy silnik od Nissana 350z nie miał czasem jakiegoś romansu z Renault?
Miał bo okrojoną wersje pakowali do renówek
Co by bylo gdyby stworzyć silnik vr7 ??? Lub r7 albo w7
R7 jest w traktorach AGCO - SISU
Jak audi i bmw są na tym samym miejscu to hyundai powinien być na 7 ;)
Jestem ciekaw czy ludzie są wstanie zbudować silnik z tak mocnych materiałów żeby wytrzymywał dużo większe moce z niż np F1 (oczywiście czysto teoretycznie i wiadomo z określoną liczbą przebiegu z racji na wytrzymałość)
Co z lfa?
V10
@@adriankasprzyk5364 faktycznie mój błąd
Porsche number 1 jesli chodzi o ilosc koni z litra
A Merc SLR 722 ?
SLR ma kompresor ;)
YT dalej obcina zasięgi, już z 2miechy nie widziałem odcinka na głownej ;c