Не покупайте обычный Лансер 9.10 с моторами 1.3 1.5 1.6 это авто с говенным мотором. Берите 4g63 2.0 это миллионник в атмосферном исполнении и 500000 в турбо.
@@Winampeg гыыыыыы, 1.6 капиталка на 430к была у бати недавно(первая) батя 1 владелец с 2007 года. Но 1.6 чуть жрет масло литр на 10к км, началось примерно на 260к
Стас, забахай сравнение полного привода wrx, evo и quattro. С разбором разных поколений. С техническими подробностями. Может даже, с мнениями разных людей об этом. Интересно было бы посмотреть))
Бестолковый обзор. Это вообще нельзя назвать обзором. "Что в моторе не знаю", "чинить дорого", "вау, ух, валит", замер не удался, вот и все видео. Очень поверхностный подход, авторы видео вообще не напрягались, тяп-ляп... как сказал один герой мультика "лааадно, и иак сойдет"(с)
Бро) я владею 5м эво. Езжу каждый день. могу сказать только то что иллюзий молодым пацанам строить не нужно. Тачка требует ухода, но не такого пристального как на STI. на стоке/околостоке подвеска вполне пригодная для города. до 400-420 л.с. мотор вполне ресурсный, и не делающий мозги по поводу и без. в общем крепкие 400 сил можно собрать 1 раз и не парится. По поводу того что станет мало... ну у меня сейчас порядка 300 сил. на стенд не ездил, давка 0.9 (передувает в 1.0) в планах прошить под 1.5 и ездить спокойно. завершить на этом доработки, ухаживать и следить за машиной как собственно с ней было и до меня) по этому в чём-то согласен с тобой, а в чём-то не совсем) Но сколько людей столько и мнений.
Грамотно, больше скажу, четко обозначены все моменты в рамках содержания авто. И каждый кто захочет себе такой, сможет четко понимать куда он лезет. Спасибо.
Чувак, у тебя знания о тачке на уровне - где-то что-то слышал. AYC отлично себя чувствует на машинах и с 500 и с 600 силами и момента за 650. Во вторых моторы с атмо даже рядом не похожи ничем. Да и много чего ещё, но не суть Машина такая нужна тем кто понимает зачем она и дело далеко не в ускорении P.S. 6.5 это провал. Обычный эво 8 с прошивкой не самой злой из 5 выезжает спокойно
Песни - то может одни и те же, но не у всех. Мы замеряли разгон на такой , было 4,5-4,8. На самом деле такую машину очень тяжело настроить, это вам не на вашей приоре прошивку поменять у Ашота на станции. Плюс ещё от резины очень многое зависит.
Искренне желаю всем, кто тут снизу херню несёт про Evo и Sti хоть раз прокатиться на хорошо построенной машине, хотя бы сил на 400, а лучше на 600. Чтобы за рулём обязательно был человек, который любит и знает, как на ней надо ездить правильно. И когда у вас потемнеет в глазах от перегрузок, заложит уши от звука выстрелов из 76 трубы, перехватит дыхание от ювелирной чёткости смены траектории и пересохнет язык от пробуксовки всех колёс на скорости за 200 тогда вы перестанете писать и говорить всю ту ересь, которую несёте сейчас. Ситроен C4 VTS? Вы чё, ебанулись?)
Я езжу за молоком на эвике! Ремонт и тюнячки, не без этого! А вот боком в столб, при отсутствии бошки, разума, опыта и прямых рук(ног), можно и на роликах убиться! AYC держит до 400 лс смело и сам достаточно крепкий агрегат, если не ланчевать с каждого перекрёстка!
Разве кто говорит такие вещи ВСЛУХ!!! Да за ЭТО легко можно огрести сначала от фанатов импрезы, а потом - эво!!! А затем от обоих вместе! Это, наверное, единственное, ради чего они согласились бы объединиться! )))
Хороший челик, классные видосы жаль что о канале узнал недавно (4 дня назад) лаичинский и подписка (без мата) ОДНОЗНАЧНО! Эрудированный, воспитанный, живой, прикольный. Удачи в развитии каналам много подписчиков
Стас, ты не сказал про главное. Эволюшн как и СТИ предназначены, в первую очередь, не для заездов прыщавых со светфора, ролл-онов на улитках рпзмером с голову и т.д. Это уже побочный эффект. Эво, в своем стоковом пнрвозданном виде - это лучшая заготовка под любую дисциплину как в любительском так и проф спорте. Занизил, облегчил - отбивай доли секунды на трек-дне, поставил грунтовый Олинз, РС суппорт с узкими R15 - вваливай по грунту/снегу на таких ходах что R и RS ни увидят даже в своих энурезных снах.. и еще, таких тру-заготовок уже не делают, уже чз 5-7 лет когда окончательно добьют последние живые Эволюшны, стоковый экземпляр 7-8-9-Х, стоить будет уже совсем других денег. не даром в Штатах, лет 5 назад выставили стоковые 9ки по цене 50+$ и они разлетелись почти сразу...
Сейчас меня закидают какахами, но всё же поинтересуюсь. Mitsubishi EVO в WRC побеждала 4 раза и все 4 раза в руках Томми Мякинена. Бубару аж целых 3 раза (1 раз Impreza 555 и 2 раза WRC). Ситроён, прости господи, побеждал аж 9 раз (это если PSA Group не считать вместе). А "легендарные раллийные автомобили" - всё равно субару и митсу? Нестыковочка. (Не являюсь поклонником PSA, а скорее наоборот, но сходите посчитайте, кто сколько раз побеждал и кто на самом деле является "раллийной легендой")
В наше время смысл такого авто теряется... проще взять что то свежее 2.0 турбо чипануть и получить те же 6, а то и 5.5 сек, при этом это будет современный свежий авто, а не укатанный в клочья корчь...
Скажи мне хоть одну машину которую можно купить 700-1200к , на которой можно прыгать на трамплине и валить боком и сыпаться быстро она не будет, ВАГ типа гольфа Р или оставии рс?ваг этого не выдержит , а как сыпаться начнет офигеешь , да и стоит он как эво10 который того же года, взять новый СТИ? он стоит 3мульта. Взять что то другое , то сыпаться начнет почти сразу. Да и чтоб ты понял в чем прикол ево, у ево чугуный блок с которого сняли 2000 лс , на такое 2.0 нынешних машин просто не способны со своими алюминиевыми блоками)
Омар, я на стороне Эво, но Эво и надежность вещи малосовместимые. Более-менее живучий только мотор, остальное все - расходники и недешевые. И ВАГи как ни странно, в боевом режиме очень неплохо ходят. Их проблема в том что они сделаны для паспортных данных, а не для удовольствия.
хахах да правильно говорят. В этих эво уже половина китайских дубликатов и вареных в гараже у Ровшана запчастей, после которых вечно всё надо переделывать, ковыряться и т.д.
Нормальное видео, мне понравилось) все в точку, лучше так, чем какие то голые цифры и и.д. У меня эва9, и во всем ловлю свои мысли когда сам впервые сел Хе неё. Не слушай кто недоволен)
EVO просто до 60 шлифовал или стартовал не с оборотов 0-60 за 3.6 сек это много , а вот 60-100 уже 2.9 сек что не плохо . Для сравнения у меня была ауди а4 2011 года 2.0 tfsi чип стейдж 2 на 280 лс , она у меня ехала до 100 за 5.5 сек ...... 0-60 за 2.3 сек и 60-100 за 3.2 сек по рейслоджику .
Один из немногих адекватных обзоров эво. Стас подошел обстоятельно и изучил вопрос), и как владелец эво 8 могу подтвердиться что практический все сказанное соответствует действительности. С одной поправкой. Аяк держит нормально до 500, если нет прыгать с отсечки и не крутить "пятаки" на сухом асфальте.
Мое мнение - это ... ... нужно снять брызговики, поставить нормальные диски и сделать капот в цвет , тогда будет хорошо а сейчас - колхоз) это максимум, что я могу сказать посмотрев на видео, на Эве только на X ездил, совсем другие щи
У его куртки даже рукава половину черные, как капот Лансера! Я считаю, что свою куртку он должен подарить владельцу Лансера. Кто согласен - поддержите лайками!))
дед в 2018 - ой. тут расход, ой тут колодки дорогие, детали дорогие дед в 2021 - ну я тут заехал на кайене тормозилки поменял заехал на 100к, заехал тут экипа для гонок купил на 300к :)
Смотрю и не понимаю что так нравиться в эво? Она же не едет . 6.5 до 100км/ч это очень медленно. Обычный мини Купер воркс едет 6.2 при этом он спокойно проедет 100т км. Если хотите покупайте как у булкина Rs6 которая едет за 3.6с. Так и расход у этих машин будет в районе 12литров на сотню.
Николай В рс6 и купер это другая лига , а эво хоть и 6,5 это мало (стоковый едет 5,9) будет ехать там эти 6,5 где на рс6 будет ехать просто страшно , да и не выдержит мне кажется нынешняя рс6 гравий и щебень на 200км в час, а на купере тупо не выйдете даже за 10 сек до сотни.
Николай В и самое важное рс6 и купер стоит совершенно других денег , если на то пошло то даже если в бухать в лансер половину стоимости рс6 , то не одна прошивка , не поможет рс6 обогнать эво , ибо с эвовского двигателя сняли 2000 лс и там далеко не 6.5 и не 3.6 уже до 100. Только если в рс6 вложить еще две рс6😂
Омар Мамедов Сказочник. Тогда эта эва будет только по прямой ездить. У нас в городе знаменитая Ars evo есть. Не помню 1000 или 2000 л.с и выигрывает всех. Но он машины там осталось только название. По дороге на такой не поездишь. Поэтому твой аргумент никчемный
Легенда эво 8? Интересно, какие ралли выигрывал эво 8? Ответ - НИКАКИЕ (если мы говорим о главном чемпионате мира - WRC) С тем же успехом бери на обзор своего любимого француза - ситроен и обозревай (у которого 9 титулов)
Сравнил жопу с пальцем. WRC это не показатель вообще, там от стоковых авто ничего не осталось уже лет 20 как. А в классе продакшен все еще эво и сти правят балом.
Я думаю, что смотреть WRX STI/EVO этих лет - задача для человека с кучей свободного времени :) Если речь не идёт про полную исправность всех систем и идеальную управляемость - можно посмотреть на Galant VR4/VR6, или Legacy 2.0 RSK :) Последнюю недавно прикупил ГОРАЗДО дешевле, сейчас вкинул 150 примерно и она в идеальном состоянии не считая мотора и КПП, которые родные и скоро лягут... Но едут все ещё 6.1 до 100 км/ч :) И если что замена на контактные мотора+АКПП = 75 тысяч рублей :) Ну и по городу, в целом, вполне комфортно ездить, хотя для комфорта подвеску лучше поставить от атмо версии :)
так, резюмирую серию - ниче путного не сказано, сидит трындит как обычно. Сэкономлю вам время, основной тезис серии - если тачка стоит дешево, не факт, что обслуга не будет дорогой (кто бы мог подумать?!).
Стас , за ролик Большое СПАСИБО ! лайк , я слава богу уже вышел из этого возраста когда гонять как сумашедший по городу , НО всё равно за ролик СПАСИБО !
Впринципе всегда адекватно рассуждаешь, добавить особо нечего...Авто действительно и дорогое,и головняковое,НО при этом дарит эмоцию! Конечно -это вариант третьего авто в семье для редких выездов для продувания ноздрей... Себе конечно такую машину не покупал бы,так как это нужно быть богачом))))
сам на сиде езжу и не удивился, что первое же упоминание будет про скучный сид))) даже не обидно. Сид вспомнят через 20 лет, если он еще будет производиться)))
Только по прямой. На Гольфе полный привод чисто для старта с места. В Эво же полный привод дохера продвинутый, как с точки зрения межколесного распределения момента, так и межосевого
Не то слово) Он несравнимо комфортнее этой погремушки. Но не за этим покупают Эво. Ни одна(даже СТИ) тачка не умеет так играть балансом момента между передом и задом. Просто посмотри как они входят в поворот, это натуральное волшебство. Поэтому на кольце(хз что за мудила придумал что это раллийная тачка) ей почти нет равных. Среди японок точно, среди Европеек, если только 911 поспорит. Но 911 тот еще корч и при этом безумно дорогой)
Pierre Gringoire блок сток , голову чуть переделывают , но основная часть тоже зачастую сток в ралли , просто гражданская версия сделана так чтоб ты себе жопу не отбил на кочках и бенз не жрал как сумасшедший.
Стас При обзоре таких автомобилей рекомендую предварительно пообщаться с владельцами и профи, т.е. теми людьми кто в теме и занимается этими машинами. Твой отзыв не компетентен, совершенно, ни по машине ни по технической части! Будет желание познакомится с эво по настоящему - пиши! Цены на б/у запчасти: - Дверь любая 5 т.р. (от простого лансера ни одна не подходит, внешне похожи но внутрянка отличается) - крыло 5-10 т.р - капот 15-20 т.р. - бампер от 8 5-10 т.р. - от 9 15-25 т.р. - фары от 5 т.р. (новая пара 45-55 т.р. на левый руль) - крышка багажника от 4 т.р. - задние фонари от 2 т.р. -
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
наткнулся на видос в 21м году, "за 700, это примерно киа рио в жирной максималочке". Пустил слезу
ну на авто ру эвики есть примерно за этот же ценник) для б.у. сегмента мало что изменилось (имею ввиду старые машины)
@@ВасилийБакаев-ц4и сейчас рио в тощей минималочке за лям
Тоже самое
Только киа рио так выглядит и не поедет как эвик
@@kanjo6012 ток норм эвик хрен найдешь даже за 1.5, если это 8-9. это не стиха лупатая\конь, которых за 800 тьма (до 400лс)
Когда планируешь купить лансер, а смотришь обзор на EVO
Когда купил лансер Х и хочешь чтобы он выглядел как Эво😋👍
@@chernila_dlya_5_klassa фу извращенец
Не покупайте обычный Лансер 9.10 с моторами 1.3 1.5 1.6 это авто с говенным мотором. Берите 4g63 2.0 это миллионник в атмосферном исполнении и 500000 в турбо.
@@Winampeg ето ты красавчик ето правта атмосферный 4g63 милионник
@@Winampeg гыыыыыы, 1.6 капиталка на 430к была у бати недавно(первая) батя 1 владелец с 2007 года. Но 1.6 чуть жрет масло литр на 10к км, началось примерно на 260к
Наткнулся в 22 году на это видео, за 700 можно купить колеса от Камри😂
В 23 году столько стоит обычный Лансер, а не Эво 💀
Наткнулся в 23 году уже за 700 даже колёса не купить
@@daedpOOl В 2024 уже только велосипед купишь
Конец 2024 - билет в автобусе
Стас, забахай сравнение полного привода wrx, evo и quattro. С разбором разных поколений. С техническими подробностями. Может даже, с мнениями разных людей об этом. Интересно было бы посмотреть))
А Skyline V-Spec забыл ?
и зила 131го
посмотри у мельникова
Норм тема@@SandMartin
Стас, ну раз уж заикнулся, найди нам на обзор настоящую Ауди Кватро)
коля шахматов кваттра все настоящие додик !
на s4c4 посмотрел бы в его руках.
сарай audi rs2 достаточно будет))
ruclips.net/video/r8f5VOiGQUo/видео.html
Ты в целику садился? Я блять на ней выдержал 1.5 дня...
Бестолковый обзор. Это вообще нельзя назвать обзором. "Что в моторе не знаю", "чинить дорого", "вау, ух, валит", замер не удался, вот и все видео. Очень поверхностный подход, авторы видео вообще не напрягались, тяп-ляп... как сказал один герой мультика "лааадно, и иак сойдет"(с)
ага, надо было вскрыть мотор и посмотреть, что там за ковка манлей, махл или ещё какая то
А где вы увидели надпись обзор :? или тест драйв или еше что то для бестолковых как вы ,,,????
Какая тачка, такой и обзор :D
А зачем видеть? Это из разряда.. "слышу звон, да не знаю где он". Проще же сидеть на диване и критиковать то, чего нет.
Yahor Hulidzin Стас хотел показать, с чем ты столкнешься купив такую машину, суть в том, что никто не будет знать, что и как с ней.
Э, братан, третий год пошёл как я жду замера после настройки...
Походу этот эвик уже умер или Стасону не интересно (скорей всего)
@@FlameHawk90 не,живой)продается)
- Почему я снова это смотрю?
Рекомендации ютуба: посмотри на Стаса до покраски чердака🤣
У нее паспорт в стоке 5,5 о каком тюнинге речь если этот труп медленнее стока. Ее чинить надо а не тюнить.
Александр Дуля +
6.5 сток на сотню по прямой.
8.1 смешанный
10.6 город
Это по докам, а по факту, если полный сток и нигде не травит, трасса 6.2, смешанный 7.5 и город 9
речь не о расходе бензина, а о разгоне до 100
не гони... по нему видно, он свеж
Бро) я владею 5м эво. Езжу каждый день.
могу сказать только то что иллюзий молодым пацанам строить не нужно. Тачка требует ухода, но не такого пристального как на STI.
на стоке/околостоке подвеска вполне пригодная для города.
до 400-420 л.с. мотор вполне ресурсный, и не делающий мозги по поводу и без. в общем крепкие 400 сил можно собрать 1 раз и не парится.
По поводу того что станет мало... ну у меня сейчас порядка 300 сил. на стенд не ездил, давка 0.9 (передувает в 1.0) в планах прошить под 1.5 и ездить спокойно. завершить на этом доработки, ухаживать и следить за машиной как собственно с ней было и до меня) по этому в чём-то согласен с тобой, а в чём-то не совсем) Но сколько людей столько и мнений.
Еба у тебя ведро древнее) Я думал эво 8-9 это прошлый век, а тут...
@@Леха-я8ц такие машины уже не ведро, а классика. мне достался пассат 2.8 б3 и его надо довести до ума. мотор спокойно без просядки дуется до 500 сил
привет! и сколько денег на содержание на ежедневке уходит?
@@Леха-я8ц чел 7 это самая афигенная
@@iysstokoera чем она афигенней 8 или 9?) Бред не пиши
Грамотно, больше скажу, четко обозначены все моменты в рамках содержания авто. И каждый кто захочет себе такой, сможет четко понимать куда он лезет. Спасибо.
Ничего не думаем, платим и катаемся.
Думать - это тяжкий труд!
Чувак, у тебя знания о тачке на уровне - где-то что-то слышал.
AYC отлично себя чувствует на машинах и с 500 и с 600 силами и момента за 650. Во вторых моторы с атмо даже рядом не похожи ничем. Да и много чего ещё, но не суть
Машина такая нужна тем кто понимает зачем она и дело далеко не в ускорении
P.S. 6.5 это провал. Обычный эво 8 с прошивкой не самой злой из 5 выезжает спокойно
ваня петров Инфа сотка?
откуда блять такие цифры "из 5" . Сил 400+ надо эвику, чтоб ехать 4.5+ сек.
Движок с 4g63 dohc у них по большей части похож на 4g63t, 5 с чем то до сотни сток эво едет , если движок уставший то имеет право ехать 6,5.
AYC не выдержит даже 300сил если эвовод захочет стать дрифтером и оставит просто всю мощь на задний привод.
500 сил держит ayc? Серьёзно?
у всех владельцев лансеров одни и те-же песни. Прошивка лайтовая и она еще не настроена
Субаря надо брать?
а у них 4й цилиндр стучит постоянно:)
да это они у вагодрочеров научились))
Субарь так же 6 поедет
Песни - то может одни и те же, но не у всех. Мы замеряли разгон на такой , было 4,5-4,8. На самом деле такую машину очень тяжело настроить, это вам не на вашей приоре прошивку поменять у Ашота на станции. Плюс ещё от резины очень многое зависит.
Искренне желаю всем, кто тут снизу херню несёт про Evo и Sti хоть раз прокатиться на хорошо построенной машине, хотя бы сил на 400, а лучше на 600. Чтобы за рулём обязательно был человек, который любит и знает, как на ней надо ездить правильно. И когда у вас потемнеет в глазах от перегрузок, заложит уши от звука выстрелов из 76 трубы, перехватит дыхание от ювелирной чёткости смены траектории и пересохнет язык от пробуксовки всех колёс на скорости за 200 тогда вы перестанете писать и говорить всю ту ересь, которую несёте сейчас. Ситроен C4 VTS? Вы чё, ебанулись?)
Пробуксовка на скорости 200? ЧТОООО????????
@@vladshulika3134 скорее дрифт
@@ГонщикНелегальный-з1б В столб.
Невероятные машины, едут против законов физики)
@@vladshulika3134 когда есть мощь, он и на 200 км.ч. дав тапку в пол, будет пробуксовка
Смотришь это в 2024 и понимаешь что за 700 тебе светит только приора 😢
наткнулся на этот видос в 2023, почти в 2024, за 700к нынче купишь б/у солярис, т. к новый стоит от 1м и более
Я езжу за молоком на эвике! Ремонт и тюнячки, не без этого! А вот боком в столб, при отсутствии бошки, разума, опыта и прямых рук(ног), можно и на роликах убиться!
AYC держит до 400 лс смело и сам достаточно крепкий агрегат, если не ланчевать с каждого перекрёстка!
*Моя любимая тачка в NFS)*
Андеграунд 2 )
Э.Р.Л
Не вариант, лучше уж у Минга отжать ламбу галлардо или у JV - Dodge Viper
Ламба слишком имбова
А лансер Эрла ващее ТОП
@ddSanitt а почему суперкары «гребанные»?
Наткнулся на видео в 23ем. 8й эвик за 750. пустил слезу
ЕВО - хороший мотор, плохая трансмиссия. Импреза - хорошая трансмиссия, дерьмовый мотор. Эх, нет в жизни гармонии. )
Вывод - нужно установить в импрезу мотор от эво XD
Разве кто говорит такие вещи ВСЛУХ!!! Да за ЭТО легко можно огрести сначала от фанатов импрезы, а потом - эво!!! А затем от обоих вместе! Это, наверное, единственное, ради чего они согласились бы объединиться! )))
@@hoffmann646 коробку от сухаря в эвик
Берём ВАГи: дерьмовый мотор, дерьмовая трансмиссия - баланс)))
@@CerberZer0S1gnaL берём хонду: идеальный мотор и трансмисия
Заметно, что речь стала чище, меньше слов "паразитов"
Так держать! Молодец.
безусловно культовый автомобиль! завидуют владельцам эвиков!
Хороший челик, классные видосы жаль что о канале узнал недавно (4 дня назад) лаичинский и подписка (без мата) ОДНОЗНАЧНО! Эрудированный, воспитанный, живой, прикольный. Удачи в развитии каналам много подписчиков
как по мне эво это культ
ты прав, как и стиха, еще 17 лет назад это понял и до сих пор не поменял мнение)
Классный обзор обожаю ЛАНСЕР EVO 8
Надеюсь когда выростц приобрету именно такую машину!)
Машина реально крутая!
ну не за такие деньги
Дневник Infiniti Fx 35 а за какие?
@@frqncy3975 от 300 до 1 миллиона!
Была....
В 2019 году она уже не актуальна
RivA MoRen не правда! Это легенда
трек в начале TULE - Fearless
Резина hankook rs3? В такую погоду у нее зацепа нет. Ей надо +20 где то.
А по моему континенталь
Z222 hankook
Класс !!! Я в первый раз посмотрел тебя Стас. Сразу же подписался. Щас буду смотреть дальше.
Лучше тр@хнуть стеклотару, чем купить себе субару!
Эво топ!)
Лучше девушка без писи, чем машина "Митсубиси"
Не в обиду, сам на девятом Лансере езжу
@@АлександрШвальц а ты девушек с писями предпочитаешь я что-то понять не могу 😂😂
Лучше ебать унитаз чем купить се АвтоВАЗ
@@АлександрШвальц завидую))
@@тимурхук писи не всегда торчат₽
Крутая речь вначале, классно представил тачку
Стас, ты не сказал про главное. Эволюшн как и СТИ предназначены, в первую очередь, не для заездов прыщавых со светфора, ролл-онов на улитках рпзмером с голову и т.д. Это уже побочный эффект. Эво, в своем стоковом пнрвозданном виде - это лучшая заготовка под любую дисциплину как в любительском так и проф спорте. Занизил, облегчил - отбивай доли секунды на трек-дне, поставил грунтовый Олинз, РС суппорт с узкими R15 - вваливай по грунту/снегу на таких ходах что R и RS ни увидят даже в своих энурезных снах.. и еще, таких тру-заготовок уже не делают, уже чз 5-7 лет когда окончательно добьют последние живые Эволюшны, стоковый экземпляр 7-8-9-Х, стоить будет уже совсем других денег. не даром в Штатах, лет 5 назад выставили стоковые 9ки по цене 50+$ и они разлетелись почти сразу...
Пацаны, 23 год, веста стоит дороже чем эво, потомки помните нас...
- Чего-то у нас нету уже
- Ниче, доедем...
Это у Салюка с Мочановым в Турции по-моему было. Когда колесо оторвало после мега-прыжка на трамплине. И ведь доехали...
В любой непонятной ситуации делай обзор на эво😍😍😍😍😍😍
Тачка мечта! Спасибо за обзор и эмоции! Владельцу респект! Следите за ней!
Машина выходного дня, но под такой лежать приятно)
Стас, 700 000р это небольшая сумма? При средней зп. по стране в 30 000 да и далеко не у всех.....
Сколько стоит Веста?)) 700. Это входной билет в новый бюджетный авто
@Михаил Ортяков эти авто нельзя сравнивать.они для разной аудитории.
людям из провинции москвичей не понять) Когда в мск получаешь 100, 700 - это немного.
Дима Hovrin ну на 100 особо не разгуляешься в Москве
700 рублей - это ещё дёшево! Они б/у 1,5 ляма стоят.
Смотрю в конце 2024. За 700К можно купить шаурму и колу, потому что не хватит даже на гранту с салона
Сейчас меня закидают какахами, но всё же поинтересуюсь. Mitsubishi EVO в WRC побеждала 4 раза и все 4 раза в руках Томми Мякинена. Бубару аж целых 3 раза (1 раз Impreza 555 и 2 раза WRC). Ситроён, прости господи, побеждал аж 9 раз (это если PSA Group не считать вместе). А "легендарные раллийные автомобили" - всё равно субару и митсу? Нестыковочка.
(Не являюсь поклонником PSA, а скорее наоборот, но сходите посчитайте, кто сколько раз побеждал и кто на самом деле является "раллийной легендой")
Maxim Rodikov а что какахами кидаться, все верно говоришь))
Ну фанаты митсу и субару такие фанаты...
ты еще лянчу забыл...
В ралли побеждали не машины, а пилоты, и Себастьену Лоэбу (ситроен с4, xara и saxo) было плевать, на какой машине заезжать на первое место подиума.
JDSky ок, а почему раллийными легендой считаются именно Evo и WRX?)
Немного кривая подводка в начале, понимается так, как будто в видео про Ауди Кватро говорить собирался) а так видос аагонь)
В наше время смысл такого авто теряется... проще взять что то свежее 2.0 турбо чипануть и получить те же 6, а то и 5.5 сек, при этом это будет современный свежий авто, а не укатанный в клочья корчь...
Viper5469 , только радость будет не долгой .
Если интересен только разгон со светофора, то да, полноприводный ВАГ - твой выбор. В остальном они никакие.
Скажи мне хоть одну машину которую можно купить 700-1200к , на которой можно прыгать на трамплине и валить боком и сыпаться быстро она не будет, ВАГ типа гольфа Р или оставии рс?ваг этого не выдержит , а как сыпаться начнет офигеешь , да и стоит он как эво10 который того же года, взять новый СТИ? он стоит 3мульта. Взять что то другое , то сыпаться начнет почти сразу. Да и чтоб ты понял в чем прикол ево, у ево чугуный блок с которого сняли 2000 лс , на такое 2.0 нынешних машин просто не способны со своими алюминиевыми блоками)
Омар, я на стороне Эво, но Эво и надежность вещи малосовместимые. Более-менее живучий только мотор, остальное все - расходники и недешевые.
И ВАГи как ни странно, в боевом режиме очень неплохо ходят. Их проблема в том что они сделаны для паспортных данных, а не для удовольствия.
хахах да правильно говорят. В этих эво уже половина китайских дубликатов и вареных в гараже у Ровшана запчастей, после которых вечно всё надо переделывать, ковыряться и т.д.
Нормальное видео, мне понравилось) все в точку, лучше так, чем какие то голые цифры и и.д. У меня эва9, и во всем ловлю свои мысли когда сам впервые сел Хе неё. Не слушай кто недоволен)
Тот момент, когда гоняешь на обычном лансере 9, и все хватает😃
1.6)))
І я він тобі?
Сколько замерял своего на 1.2 бара, никогда на букс не шла, что-то не вяжется. Зацеп у эво дичайший, где вы там букс нашли я хз)
У Бороды вчера видос вышел с Allroad на JZ. Там на заднем было 6 сек до 100 на автомате. А тут на мехе 6.5 + полный привод. Че???
EVO просто до 60 шлифовал или стартовал не с оборотов 0-60 за 3.6 сек это много , а вот 60-100 уже 2.9 сек что не плохо . Для сравнения у меня была ауди а4 2011 года 2.0 tfsi чип стейдж 2 на 280 лс , она у меня ехала до 100 за 5.5 сек ...... 0-60 за 2.3 сек и 60-100 за 3.2 сек по рейслоджику .
а олроад был на гвоздях, тупом автомате и зп, этот эво ведро ушатанное, капиталочка ждет)
Задний привод эффективнее в разгоне на сухом асфальте. У полного - дополнительные потери в трансмиссии.
Круть, хотелось бы больше подобных аппаратов. Стас, поищи на обзор скай 34, интересно узнать твое мнение о нем)
Один из немногих адекватных обзоров эво. Стас подошел обстоятельно и изучил вопрос), и как владелец эво 8 могу подтвердиться что практический все сказанное соответствует действительности. С одной поправкой. Аяк держит нормально до 500, если нет прыгать с отсечки и не крутить "пятаки" на сухом асфальте.
Мое мнение - это ...
... нужно снять брызговики, поставить нормальные диски и сделать капот в цвет , тогда будет хорошо
а сейчас - колхоз) это максимум, что я могу сказать посмотрев на видео, на Эве только на X ездил, совсем другие щи
У его куртки даже рукава половину черные, как капот Лансера! Я считаю, что свою куртку он должен подарить владельцу Лансера.
Кто согласен - поддержите лайками!))
Идеально сочетались
Японские погремушки не люблю, но уважения она как минимум заслуживает
Хватит снимать на iPhone 4!
в FHD вижу пиксели.
дед в 2018 - ой. тут расход, ой тут колодки дорогие, детали дорогие
дед в 2021 - ну я тут заехал на кайене тормозилки поменял заехал на 100к, заехал тут экипа для гонок купил на 300к
:)
Смотрю и не понимаю что так нравиться в эво? Она же не едет . 6.5 до 100км/ч это очень медленно. Обычный мини Купер воркс едет 6.2 при этом он спокойно проедет 100т км. Если хотите покупайте как у булкина Rs6 которая едет за 3.6с. Так и расход у этих машин будет в районе 12литров на сотню.
Мини купер воркс по этой дороге не выйдет из 8с, ты же видишь что она сырая и холодная.
Николай В рс6 и купер это другая лига , а эво хоть и 6,5 это мало (стоковый едет 5,9) будет ехать там эти 6,5 где на рс6 будет ехать просто страшно , да и не выдержит мне кажется нынешняя рс6 гравий и щебень на 200км в час, а на купере тупо не выйдете даже за 10 сек до сотни.
Николай В и самое важное рс6 и купер стоит совершенно других денег , если на то пошло то даже если в бухать в лансер половину стоимости рс6 , то не одна прошивка , не поможет рс6 обогнать эво , ибо с эвовского двигателя сняли 2000 лс и там далеко не 6.5 и не 3.6 уже до 100. Только если в рс6 вложить еще две рс6😂
Николай В, чувак не сидел ты за рулем это, это такой фан, появляется ощущение, что ты как в нид фо спид, всё можешь
Омар Мамедов Сказочник. Тогда эта эва будет только по прямой ездить. У нас в городе знаменитая Ars evo есть. Не помню 1000 или 2000 л.с и выигрывает всех. Но он машины там осталось только название. По дороге на такой не поездишь. Поэтому твой аргумент никчемный
За ПРосто название лайк кинул))))
Классно делаешь продолжай
Легенда эво 8?
Интересно, какие ралли выигрывал эво 8?
Ответ - НИКАКИЕ (если мы говорим о главном чемпионате мира - WRC)
С тем же успехом бери на обзор своего любимого француза - ситроен и обозревай (у которого 9 титулов)
Андрей Гришачкин еееее даёшь обзор на Citroen C4 VTS
P.S. А лучше на лянчу дельта интеграле
Андрей Гришачкин
Легенда - это просто Эво. Даже сейчас много любителей ездит в ралли на эво, да и их полный привод часто запехивают в другие авто.
Сравнил жопу с пальцем. WRC это не показатель вообще, там от стоковых авто ничего не осталось уже лет 20 как. А в классе продакшен все еще эво и сти правят балом.
Ну,правильно,Subaru разорвёт его)
@@Бубарик-ы2м но сначала Субару отсосет а после финиша уже когда ево будет стоять на нетралке Субару обгонит
Спасибо за обзор! тачка-легенда. Как и сид :D
Сделай обзор на тойоту селику:)
снимаешь топ видио, когда будет видио про X evo и боле новую WRX STI?
Давай теперь про стиху пж)
Сделай обзор про покупку б/у спорткара.
Такие аппараты для фанатов)
Я думаю, что смотреть WRX STI/EVO этих лет - задача для человека с кучей свободного времени :)
Если речь не идёт про полную исправность всех систем и идеальную управляемость - можно посмотреть на Galant VR4/VR6, или Legacy 2.0 RSK :)
Последнюю недавно прикупил ГОРАЗДО дешевле, сейчас вкинул 150 примерно и она в идеальном состоянии не считая мотора и КПП, которые родные и скоро лягут... Но едут все ещё 6.1 до 100 км/ч :)
И если что замена на контактные мотора+АКПП = 75 тысяч рублей :)
Ну и по городу, в целом, вполне комфортно ездить, хотя для комфорта подвеску лучше поставить от атмо версии :)
Цвет, кстати, просто отличный у протестированного экземпляра. Не их обычный тусклый жёлтый, а прям желточек деревенского куриного яйца!)
Спасибо за такие обзоры!!!
Мечта 😍😍😍
так, резюмирую серию - ниче путного не сказано, сидит трындит как обычно. Сэкономлю вам время, основной тезис серии - если тачка стоит дешево, не факт, что обслуга не будет дорогой (кто бы мог подумать?!).
Стас, вот поездил ты и на Эво, и на Стихе. А теперь скажи, как ты вообще Мазду 6мпс мог с ними сравнивать, а?
Офигенный Евик )
3:03 залипал на Волгу)
Стас , за ролик Большое СПАСИБО ! лайк , я слава богу уже вышел из этого возраста когда гонять как сумашедший по городу , НО всё равно за ролик СПАСИБО !
Хороший папелаз 👍🏻😁
папе сде папе сде, папе сделали прививку
Да нормал обзор,адекватный чел, не знает если подробностей, то не выдумывает.
6.5 это как заднеприводный марчок, эта машина в нормальных руках должна из 5 секунд выезжать
вообще в стоке 5.5
с тюном можно и 3 взять
Стас ну сделай нам обзоры на все тачки легенды ралли,не обязательно даже тесты в РФ.Начни хотя бы с Лянчи Дельты Интеграль
Как же я хочу себе такой автомобиль.
Впринципе всегда адекватно рассуждаешь, добавить особо нечего...Авто действительно и дорогое,и головняковое,НО при этом дарит эмоцию! Конечно -это вариант третьего авто в семье для редких выездов для продувания ноздрей...
Себе конечно такую машину не покупал бы,так как это нужно быть богачом))))
владелец владеет тачкой пол года 😱😯🤦🏼♀️ шутите? и он себя считает бывалым? у меня 8 год уже владею
сам на сиде езжу и не удивился, что первое же упоминание будет про скучный сид))) даже не обидно. Сид вспомнят через 20 лет, если он еще будет производиться)))
Что же будет если купить ланцер с пробегом ?! Наверное он будет с пробегом 👍
У Автоваза все автомобили - легенды.
Cудя по видео Стас не отличает 8-й и 9-й лансер. К обзору видать не готовился :(
это 8
Я в автошколе так же переключался в 16 лет, давил на газ при выжатом сцеплении
пипец, он водила...
6.5))моя бабушка на приоре стартует быстрее))
Я перестал его смотреть после того как он сказал что лемфедер на Ауди А4 Б6 8 рычагов стоит 100 тысяч рублей! Где он такие цены брал я не знаю.
-Могикан- это шутка же, агрессивный ты наш
0-30 2.2 это пздц, должна быть секунда.
@@АлександрШиршов-р9д На жиге 1,7 до 30
@@ПростоТВ-п9ф это сток? Кстати 0-30, как выяснилось, на полном приводе можно и 0.8, если на хорошей резине гражданской.
Лайк сходу уже за трек в начале)
Я думаю, что Гольф R 7 на чипе сожрет эвик и не подавится. Вот только он стоит в два раза дороже, но зато он может быть повседневной машиной
Fulc rum сожрёт! Но я думаю, что затрат на гольфа поменьше будет, чем на эвик
Fulc rum да ей и гти хватит!
Только по прямой. На Гольфе полный привод чисто для старта с места. В Эво же полный привод дохера продвинутый, как с точки зрения межколесного распределения момента, так и межосевого
matanmaster ну может быть, но гольф более комфортный)
Не то слово) Он несравнимо комфортнее этой погремушки. Но не за этим покупают Эво. Ни одна(даже СТИ) тачка не умеет так играть балансом момента между передом и задом. Просто посмотри как они входят в поворот, это натуральное волшебство.
Поэтому на кольце(хз что за мудила придумал что это раллийная тачка) ей почти нет равных. Среди японок точно, среди Европеек, если только 911 поспорит. Но 911 тот еще корч и при этом безумно дорогой)
Моя мечта... но покупать его стоит реально только имея лямов десять свободных))
Японцы рулят!!!!!
на свалку
русские рулят!!?!!
танками)))
в столб
это твои немцы как раз на свалку рулят со своими движками, которые 100т пробегают)
Вы не снимали случайно этот видос в Великом Новгороде ?=) Привет из В.Новгорода.
Куртка вцвет ))
Самое то за дошиком в ларёк гонять по быстрому, когда запасы заканчиваются 😂
НУ НАКОНЕЦ-ТО ЭВОЛЮШЕН☺
Один звук этой пушки стоит целого автомобиля!!
Audi quattro или RS 2 на обзор!! Го в топ∆∆
на 7:26 надо было Жорика на черныше вставить.
в ралийных машинах от серийных только кузов есть.
в чем легенда то?
Pierre Gringoire блок сток , голову чуть переделывают , но основная часть тоже зачастую сток в ралли , просто гражданская версия сделана так чтоб ты себе жопу не отбил на кочках и бенз не жрал как сумасшедший.
эм, ты туту?
Стас
При обзоре таких автомобилей рекомендую предварительно пообщаться с владельцами и профи, т.е. теми людьми кто в теме и занимается этими машинами.
Твой отзыв не компетентен, совершенно, ни по машине ни по технической части!
Будет желание познакомится с эво по настоящему - пиши!
Цены на б/у запчасти:
- Дверь любая 5 т.р. (от простого лансера ни одна не подходит, внешне похожи но внутрянка отличается)
- крыло 5-10 т.р
- капот 15-20 т.р.
- бампер от 8 5-10 т.р. - от 9 15-25 т.р.
- фары от 5 т.р. (новая пара 45-55 т.р. на левый руль)
- крышка багажника от 4 т.р.
- задние фонари от 2 т.р.
-
Судя по названию, автор не знает, что без пробега лансер эволюшн впринципе купить невозможно, так как их уже больше 5 лет не выпускают
Их даже на аукционе в Японии продают с ебучими пробегами. Один раз встретил 45000 км пробег но она была на автомате
Какая песня в начале играет? Когда начал презентовать эво