2020년 둔덕 개량공사 계획 2021년 한국공항공사에서 무안공항 둔덕 보강공사건 콘크리트 125톤 발주 2021년 한국공항공사 사장 손창완 연줄 닿아있는 콘크리트 타설업체 챙겨주려고 공사를 벌린 것으로 추정 '부서지기 쉬운 소재'라는 공사 지침은 둔덕은 로컬라이저가 아니니까 괜찮다는 자의적 해석이 있었던 것으로 추정
혈세로 물어줄 일이 없습니다. 누가 잘못한 것인지 밝혀내기 쉽지 않을 테니까요. 모두다 골고루 잘못한 것일테니까요... 잘못하다가는 영국보험사에서 오리발 내밀면서 보상 못한다고 할지도요. 비행기가 고장이 안났으면 아무 일도 일어나지 않았을 거잖아요. 상황을 냉정하게 봤으면 하고 유가족들 보상이라도 확실히 받을 수 있었음 하네요
민주당이 조용한 이유가 있었네요 20년에 둔덕 개량 공사 추진이면 당시 한국공항공사 사장 손창완(민주당), 국토부 장관 김현미(민주당) 허가 받고 착수해서 21년에 콘크리트 125톤 발주문건 발견됐다는데 심지어 23년 실제 착공시기에도 윤형중사장(문낙하산~24년4월임기)이 공항 시설물 관리사업 및 공항 안전 총괄책임자로 법령 명시 돼 있고 후임은 민주당 탄핵으로 공석이라서 이거 뭐 순도100% 민주당 책임이라 어떻게 빠져나갈 구멍이 없음...
지난 6년간 무안국제공항의 조류 충돌 사고 10건이 민주당 책임이면, 같은 기간 김포 140건, 김해 147건, 제주 119건의 조류 충돌 사고는 국힘 또는 어느당 책임인가요? 제발 이런 참사에 무분별한 국회 정쟁 그만. 공항 설계, 설치, 운영, 관리는 국토부 주관입니다.
저거 쟤들이 못 빠져 나가는 이유는 높이는 같은데,,, 조명시설은 부러지기 쉬운 소재로 만들었다는 증거가 남아서야~~~~ 누군가 책임소재는 있다는 소리지... 뒤에 있는 시설은 부러지기 쉬운 폴대 위에 세울수 있는데, 앞에 있는 장치는 거꾸로 공구리 부어서 단단하게 보강한다는게 말이되니~~~~
00:11 국토부는 2023년에 원래 있던 둔덕에 30cm 콘크리트 상판만을 보강공사 했다고 발표했습니다. 그런데 영상으로 볼때 콘크리트 상판 두깨는 최소 80cm 이상으로 보입니다. 영상 보면 사람들이 올라가 있는 상판이 절대 30cm 두깨로 보이지 않습니다. 30cm 이면 손 한뼘 크기 보다 약간 큰정도인데 절대 그렇게 얇아 보이지 않습니다. 국토부에서 책임회피 하기 위해서 30cm 라고 허위발표 한것 같습니다. 이부분도 취재가 필요합니다
저건 상식 아니냐 일반인이 딱 봐도 저렇게 높은 옹벽에 딱딱한 콘크리트 시설물이 있어야 하는게 말이 안되는걸 알겠는데 처음에 사고 났을때 저것때문에 비행기가 폭발했다는거 단번에 알았다 그럼 저 시설물을 시설 하도록 계획하고 허가를 내준 인간들에게도 책임을 당연히 물어야 맞는거지 2022년에 내용이 같은 상황으로 사고 예방 훈련 까지 한 영상도 있던데 그런 상황이 일어날수 있을걸 예상하고 훈련까지 했음에도 옹벽 콘크리트 를 개선하지 않고 그냥 내버려 두어서 이렇게 더 큰 피해가 발생한거 같다
1. 둔덕설치이유? 로컬라이저를 지지하는 튼튼한 구조물은 모두 지면 아래에 설치하게 되 어있습니다. 상식적으로는 돌출되지 않게 땅을 파고 묻으라는거죠. 그런데 문제공항은 가짜로 둔덕을 쌓아 그걸 땅 밑에 설치했다고 한 것 입니다. 둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 지 면 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 것입니다. 2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나? 당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 공사비가 배로 더 비싸기 때문입 니다. 3. 왜 보강시 30cm 든 45cm 든 새로운 판을 만들었나? 아래 철거하고 다시 만들면 당연 배로 더 비싸기 때문입니다. 콘크리트를 부수고, 버리는 폐기물 비용 그거 다 아낀 것 입니다. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올리는 것이 훨씬 쌉니다. 결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각 했을게 뻔합니다.. 정치적인거 다 배제하고, 이미 국토부에서도 다 알고있을텐데 뭐라 둘러 댈 말이 없을겁니다. 저렇게 지시한 사람, 사용을 승인한 사람, 저렇게 양심없이 시공해놓고 두다리 뻗고 잠잔 시공업자 모두 벌받으셔야 합니다.
그러니까 무안공항 사장이 누구인가? 공항 사장이라면 공항시설과 항공관련 전문지식이 있어야 하고, 혹시 지식이 미흡하면 사장이 되면서 관련시설이나 업무에 대해 철저히 숙지하고 공부해야 할 것이며, 공항 시설을 점검하고 둘러 보면서 그 콘크리트 둔덕을 보는 순간.... 항공 전문가라면 "이런 게 왜 여기 있어?" 하는 의문을 당연히 가졌어야 하고, 국내외 공항 시설 상황을 검토하고, 그 둔덕을 없앴어야 한다. 아직까지 어느 언론도 무안공항 사장을 인터뷰하는 언론이 단 한 곳도 없다. 사실 그 콘크리트 둔덕이라는 것도 외국에서 사고의 결정적인 상황으로 지적하는 분위기가 있은 다음에야 한국 언론들이 언급을 시작했다. 외국의 문제제기 이전에는 당연히 그곳에 있는 시설이라는 뉘앙스의 '공항 외벽'과 충돌이라는 표현을 쓴 후에, 모든 뉴스는 버드스트라이크와 랜딩기어로 시선을 유도하는 쓰레기 보도로 가득차 있었다. '공항 외벽'과 충돌은 거짓말이었다. 모든 언론사의 앵커와 기자들은 천박하고 피상적이었고, 남의 쓰레기 뉴스를 베껴서 떠드는 쓰레기였다.
우리나라는 기관장들을 전문가로 세우지 않아요. 그러라는 법도 현재 없고요. 그래서 정치인들이 나눠먹기식으로 가서 한자리 해먹고 있지요 정말 문제입니다. 여당 야당 할 것 없이 그러고들 있어요. 실무에 대해 아무 것도 모르는 자들이 가서 단체장을 해먹으니 제대로 굴러갈리가 있습니까
착륙 전 버드스트라이크로 엔진 2개가 파괴되고, 랜딩기어를 수동으로 내릴 수 있었던 시간이 부족해서 결국엔 동체착륙. 그리고 콘크리트에 박아서 폭파 후 2명 생존 외 모두 사망. 모든것이 무안공항의 문제다. 이건 제주항공 참사가 아니라 무안공항 잠사다. 무안공항의 관계자들은 반드시 엄벌을 받아야 할 것이다. 제주항공 관계자들이 사죄한 모습은 보였지만, 국토부와 무안공항의 관계자들의 사죄한 모습은 어디에서도 보이지 않았다. 이건 제주항공에서도 피해보상금을 무안공항에 물어야 할 것이다.
뉴스나 정부 당국은 왜 계속 랜딩기어만 얘기하냐!? 기체 결함이 발생하면 안되었지만 핵심은 기체의 어떤 문제로 인하여 급하게 착륙을 할 수 밖에 없었고 기장은 동체 착륙까지 하였다는 점이다. 제주항공 비행기는 강하고 단단한 콘크리트 둔덕과 구조물을 충돌하면서 큰 폭발과 화재가 발생하였다! 랜딩기어 문제가 있어도 조종사는 동체 착륙으로 최선을 다했을 것이다 이번 제주항공 참사의 조사 중 기체 문제 외에 강한 콘크리트 둔덕(흙더미)와 구조물에 대해 철저하게 조사해야 한다!! 국토부 담당자들은 책임 회피를 하고 있다!!! 관리 감독에 대한 책임과 권한을 갖고 있는 놈들이 책임을 회피하고 있다!!! 일반인이 보기에도 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물이 비행기가 비상 상황으로 활주로에 착륙하는데 도움이 되지 않고 화재나 폭발을 제공할 수 있다는 점에서 설계 단계 및 공사에서 안전을 제일 우선적으로 고려하여 활주로 주변에는 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 최대한 없게 설계하였어야 했다! 공항 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 설계한 놈들 그리고 이를 승인한 놈들 그리고 항공 관련 안전 책임자들을 조사하고 책임을 물어야 한다! 공항 활주로 주변에 강도가 매우 강한 콘크리트 흙더미(둔덕)와 구조물 설치 했다고? 미쳤냐?? 전문가가 있긴 한거냐? 일반인이 봐도 이렇게 설계하거나 공사하면 안된다는게 상식인데... 로컬라이저 때문에 이렇게 했다고? 국토부는 규정 위반이 아니라고? 국토부 어떤 놈이 무책임하게 저렇게 말하는거야? 로컬라이저를 저런식으로 설치한게 규정 위반이 아니면 그냥 둬야겠네?? 이거 만들거나 승인한 놈들 모두 책임져야 한다. 해외 전문가들과 뉴스에서는 지금 활주로 주변에 콘크리트 흙더미(둔덕)과 구조물을 왜 만들었는지, 왜 저기 위치에 있는지 이해가 안된다고 말하고 있다! 향후 공항의 활주로 거리와 활주로 주변에 콘크리트 흙더미(둔덕), 구조물은 분명히 없애거나 개선해야 한다! 의문점 공항은 왜 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 만들어야 했을까? 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 기획하고 만들고 설계하고 승인하고 공사를 담당했던 인간들은 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물이 비행기 비상 착륙에 치명적일 거라는 인식이나 생각은 안했을까? 확실하게 말할수 있는 건 활주로 주변에 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물 없고 평지였다면 큰 참사는 발생하지 않았을것이다. 공항 활주로 주변 외곽에 대한 안전 설계 기준이나 규정이 있어도 지키지 않고 안전 규정을 너무 허술하게 만든 것도 문제고 안전관리 감독도 제대로 하지 않는 것도 참사의 원인이다! 누가 항공 안전 전문가인지? 누가 현업에서 공항 설계 시공을 했는지? 누가 이와 관련하여 승인을 했는지? 반드시 책임자들 조사하고 책임을 물어야 한다! 이번 제주항공 참사의 핵심은 공항 활주로 주변의 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물로 큰 인명 피해를 발생시킨 것이다! 공항 관련 담당자들이 안전을 생각했다면 절대 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 활주로 주변에 만들지 않았을 것이다! 외국 공항의 활주로 주변과 우리나라 공항 활주로 주변을 비교해봐라! 외국 공항은 활주로 주변에 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕)과 구조물이 없다! 그냥 부러지기 쉬운 로컬라이저와 평지다!!!! 문제1. 활주로 길이와 주변 여유 평지 길이가 다 제각각이다! 대한민국 모든 공항의 활주로 길이와 활주로 주변 평지를 더 넓게 더 길게 확보해야 한다! 문제2. 일부 공항은 로컬라이저가 규정대로 부러지기 쉽게 설치되었고 일부 공항들은 강한 콘크리트 둔덕 구조물이 설계 및 설치 완료되었다! 왜 동일한 공항인데 공항별로 차이가 있는 것이냐!? 콘크리트 둔덕 로컬라이저를 즉각 없애고 부러지기 쉬운 구조물로 개선해야 한다! 동일한 규정을 적용하지 않고 제각각이라는 말는 국토부의 관리감독 및 안전관리가 제대로 안되고 있다는 증거다! 문제3. 이번 항공기 참사는 관리 감독 소홀과 규정 미준수, 허술한 안전 규정이 사고를 키운 것이기에 책임자들에 대한 처벌과 규정 강화를 해야 한다. 우리나라 관련 담당자들이 활주로 주변 설계에 대해서 안전을 고려하지 않고 만들었는지 알 수 있다!! 제주항공 참사에 대해서 비행기 기계적 결함 외에 큰 참사를 일으킨 콘크리트 둔덕(흙더미) 로컬라이저에 대해 책임있는 국토부 공항 시설 및 안전 관련 담당자, 공항 안전 담당자, 설계 시공 제안 및 승인한 담당자들은 반드시 처벌 받아야 한다고 생각한다! 문제4. 국내 모든 항공사에 대한 정비와 운행에 대한 규정과 처벌을 대폭 강화해야 한다. 비용 절감과 매출을 이유로 정비사 감축하거나, 비행기 과다 운행을 하고 있고, 조종사가 비행기의 정비 등 안전 문제를 제기하면 항공사는 조종사에게 패널티를 주는 등 문제점이 너무 많다! 이제는 법으로 강제 조항을 만들어 항공 정비 인력을 충분하게 확보하고 이를 지키지 않은 항공사 대표와 임원은 10년 이상 징역을 보내야 한다. 그리고 항공기에 대해 과도한 운행을 하는 것에 대해서도 처벌 규정을 만들어야 한다. 안전 관련 문제가 발견되었음에도 운행을 강행하는 행위에 대해서도 법적으로 강하게 처벌해야 한다. 문제5. 우리나라 공항들은 버드스트라이크에 항상 위험성이 노출되어 있으나 이에 대한 확실한 대응 방안을 마련하지 않거나 인력 부족이 있었다. 이런 사고가 재발 방지 대책을 만들어서 실행해야 한다. 문제6. 기체 결함이나 어떤 문제로 인해 비상 착륙시 활주로를 벗어날 경우를 대비해 이탈방지시스템 이마스가 설치된 공항이 없다. 모든 공항 활주로 끝 양쪽 끝에 설치해야 한다. 이번 제주항공 비행기 사고는 인재라고 생각한다!
매번 느끼지만 한국인들은 무슨 일이 나면은 그 일에 요점을 파악을 못 한다 요번 일도 며칠 동안 봉창을 두들기더니 외국 언론들이 저벽 저벽하니까 그제야 지네들도 앵무새 같이 우리도 저벽 저벽 그리고 자빠졌다 이런 거는 사고 나고 그날 당일 날 당연히 짚고 넘어가야 할 일이었다 그런데 새가 어쩌니 새가 저쩌니 참 한심도 그런 한심이 없다 한국인들은 교육 시스템을 완전히 바꿔야 된다 뭐가 중요한지 뭐가 덜 중요한지 그러한 인식이 없다 그러니까 맨날 그 모양 고꼴이다인 것이다
지난 6년간 무안국제공항의 조류 충돌 사고 10건에 대해 민주당에 도의적 책임이 있다면, 같은 기간 김포 140건, 김해 147건, 제주 119건의 조류 충돌 사고는 국힘 또는 어느당에 도의적 책임이 있나요? 제발 이 참사를 국회 정쟁으로 연장시키는 것은 그만. 국회에 잘못이 있다면 국토부 국정 감사에서 부족한 조류 대비책, 둔덕 시설 관련 문제를 집어 내지 못한 책임일 것입니다. 그것은 국회에 속한 민주, 국힘, 그외 소수 정당 모두의 공동 책임입니다.
2007년 개항때부터 가로폭 2.3미터 19개 콘크리트 기둥이 있었다. 2023년 그 위에 30cm 콘크리트 상판을 올렸다. 보강 공사가 23년이었다는거고 설계와 승인은 2020년이었다. 정리하면 19개 기둥설치 = 김대중, 노무현 정권때 30cm 상판 올린거 = 문재인 정권때
![와..... 진짜 재밌습니다...... 너무 재밌어서 "전세계 67개국 1위"까지 한 2024년 최고의 넷플릭스 드라마 [결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/YFVjIIpPyS0/mqdefault.jpg)
개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 책임 뒤집어 씌우기~~~ 제주항공에서 콘크리트 둔덕 만듬~~? 철새 도래지에 공항 짓고~~? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
설계자, 감리자, 허가자 전부 처벌해야한다
그러니까 특검해 왜 안하는데
민주당!! 알면서 왜물어
거시기 그게..우덜편이라 좀 곤란허당께
결국 공항공사 지금 공석이고 24년까지 문재인산하였다 자기들이 실토했잖아
2020년 둔덕 개량공사 계획
2021년 한국공항공사에서 무안공항 둔덕 보강공사건 콘크리트 125톤 발주
2021년 한국공항공사 사장 손창완
연줄 닿아있는 콘크리트 타설업체 챙겨주려고 공사를 벌린 것으로 추정
'부서지기 쉬운 소재'라는 공사 지침은 둔덕은 로컬라이저가 아니니까 괜찮다는 자의적 해석이 있었던 것으로 추정
민주당이 민주당을특검하나,,,쯪쯪,,,
인재입니다.. 무안공항 피해자분들 안타깝네요..제주항공 기장은 대처를 잘하셨는데 저 벽으로 인한 179명 사망자 발생...
참사의 원인은 분명 콘크리트 구조물이다
정답..!!
허가해준 사람은 전 국토부장관 원희룡…
그러니까 특검 반드시 하자!!!!
국토부와 한국 공항 공사에 전문성은 하나도 없는 월급 루팡들만 득실거려 발생한 사고임. 특검 해도 책임자 특정하기 힘든 상황임.
시간이 갈 수록 화가 납니다. 국토부. 설계시공사 모두 다 잘못이 없답니다.콘크리트 없었으면 안 죽었다! 국민들 지켜보고 있는데 ...
원인이 새때고, 저 콘크리트 시설물이 불법으로 밝혀지면
보상금에 수리비에......전부 혈세로 물어야겠네.
불법개조에 그 사악한 보험사들이 물어줄리 없으니까.
그래서 어떻게든 떠넘기려고 기종탓/항공사탓/기장탓......하며 시간만 질질 끄는거였어??
혈세로 물어줄 일이 없습니다. 누가 잘못한 것인지 밝혀내기 쉽지 않을 테니까요. 모두다 골고루 잘못한 것일테니까요... 잘못하다가는 영국보험사에서 오리발 내밀면서 보상 못한다고 할지도요. 비행기가 고장이 안났으면 아무 일도 일어나지 않았을 거잖아요. 상황을 냉정하게 봤으면 하고 유가족들 보상이라도 확실히 받을 수 있었음 하네요
@@solivia3973 뭔 말이 앞뒤가......
유족은 보상받아야한다면서,
보험사도 안물어주고,
세금으로도 안물어주고,
그럼 대체 누가????? 외계인이??????
아니요 민주당 정치차원에서요ㅋㅋ
살다살다무안이라는곳뉴스듣고처음알았네왜하필거기에공항을?
도심 한복판에 지으면 소음민원이....
전라도도 잘 살아보겠다고 지은거임...
전라도사람들이 전라도사람들을 죽인거지ㅋ
부안도 세계잼버리 대회하고 처음!알았다 전라도 징하네
민주당 특검 해야지
왜 특검 얘기를 안하냐
사고 터지고 사람이 다치거나 어떻게 되면 모든것 다 제쳐두고 특검 하자고 큰소리 치는거 민주당 트레이드 마크잔아
민주당아 특검 해야지
이제 조사 단계인데?? 먼가 이것 저것 나와야 뭘 특검을 하던가 국정조사를 하던가 하지??
@@Owl3276 그래서 니 고향은 어딘데?
민주당이 조용한 이유가 있었네요
20년에 둔덕 개량 공사 추진이면 당시 한국공항공사 사장 손창완(민주당), 국토부 장관 김현미(민주당) 허가 받고 착수해서
21년에 콘크리트 125톤 발주문건 발견됐다는데
심지어 23년 실제 착공시기에도 윤형중사장(문낙하산~24년4월임기)이
공항 시설물 관리사업 및 공항 안전 총괄책임자로 법령 명시 돼 있고 후임은 민주당 탄핵으로 공석이라서
이거 뭐 순도100% 민주당 책임이라 어떻게 빠져나갈 구멍이 없음...
포항공항은 높이가 겨우 50cm으로 충돌을 해도 뱅기 밑바닥을 긁는 수준이고 이런 거대한 구조물은 무안과 여수에만 있음. 전라남도의 선심성 쓸데없는 두 공항에만 이런 거대한 구조물이 있을까? 우연일까? 분명 공통분모가 있을텐데 그게 범인이다.
어라, 세상에..
뭣도 모르는것들이 만들었나보네 세계 잼버리대회도 뭣도 모르는것들이 돈만 타내고 제대로 공사 안해서 참사를 만들더니 특검도 안하고 그냥 정부탓만하고 그냥 넘어가지 안않냐
뉴스만봐도 여러군데 평지아닌 공항들중 몇은 저렇게 지었다는데요
무슨 뉴스요?
외신에서도 전문가들이 저런건 처음본다는 평가를 하는 와중에 왜 혼자 딴소리를?
그리고 딴공항이 어쩌고를 떠나서 규정 위반이라잖아요 @@kk.7398
" 무안공항은 한화갑이가 세웠다고 해도 과언이 아닙니다. 전라도에서 국제공항이 있어야 외국 나들이가 편하지요(2008.7.9 한화갑블로그) 2004년 감사원이 중단 권고했지만 선거공약으로 밀어붙여졌다고 하네요 ㅠㅠ 민주당 책임지셔야죠
아니 지역에 공항 세운게 잘못이야? 안전하게 못지은걸 욕해야지 지금 민주당 탓하면 뭐 바뀌냐? 진짜 이런 참담하고 안타까운 사건에도 민주당 운운하는 놈들은 단체로 정신병원 들어가야돼 진짜
지난 6년간 무안국제공항의 조류 충돌 사고 10건이 민주당 책임이면,
같은 기간 김포 140건, 김해 147건, 제주 119건의 조류 충돌 사고는 국힘 또는 어느당 책임인가요?
제발 이런 참사에 무분별한 국회 정쟁 그만.
공항 설계, 설치, 운영, 관리는 국토부 주관입니다.
이 새 1끼는 뮤슨 국제 공항 짓는걸 정당에서 짓는 줄 아나보네 빙1신인가 무식한건가...
@@AaaA-km2yu 조류충돌사고 통계에 발생률도 다 같이 기사화해서 나갔는데 발생률은 무시하고 발생횟수로 무지성 쉴드치는거 뭐임? 원인규명 제대로 하자고 ㅇㅇ 왜 한쪽만 감싸고 돌려는 스탠스 취하냐? 정쟁으로 이용해먹으려는 그쪽당 종특임?
@@AaaA-km2yu 전라도 민주당 책임맞는데? 계속 적자인거 보면 모름?
관련 부서 검색해 보니 정부 쪽 : 국토부 -항공정책실-공항정책관(정책/운영/건설...) 공기업 쪽 : 한국공항공사-무안공항(운영부/시설부)
민주당 12윌 7일 민주당 국제공항 국회허가가 원인 국회폭거..;
운수권은 국토부에 있습니다. 노선은 국회가 아니라 국토부에 신청합니다. 가짜뉴스 그만.
무안공항 노태우가 정한거임, 우익은 모두 북괴의 간첩 같은 인간쓰레기들임
원래부터 무안공항 국제공항이었어요.
@@AaaA-km2yu둘다문제임
@@solivia3973 민주당이 12월에 표결로 밀어붙인 결과입니다
저거 쟤들이 못 빠져 나가는 이유는 높이는 같은데,,, 조명시설은 부러지기 쉬운 소재로 만들었다는 증거가 남아서야~~~~
누군가 책임소재는 있다는 소리지... 뒤에 있는 시설은 부러지기 쉬운 폴대 위에 세울수 있는데, 앞에 있는 장치는 거꾸로 공구리 부어서 단단하게 보강한다는게 말이되니~~~~
무안공항 특검 실시하라!!!!!
이거 콘크리트 길이랑 무게보면 3천에서 4천톤가량의 충격이 가해진다는거네
세상에..
00:11 국토부는 2023년에 원래 있던 둔덕에 30cm 콘크리트 상판만을 보강공사 했다고 발표했습니다. 그런데 영상으로 볼때 콘크리트 상판 두깨는 최소 80cm 이상으로 보입니다. 영상 보면 사람들이 올라가 있는 상판이 절대 30cm 두깨로 보이지 않습니다. 30cm 이면 손 한뼘 크기 보다 약간 큰정도인데 절대 그렇게 얇아 보이지 않습니다. 국토부에서 책임회피 하기 위해서 30cm 라고 허위발표 한것 같습니다. 이부분도 취재가 필요합니다
원래도 콘크리트였고 2023년에 30cm 더 올렸음. 애초에 콘크리트 보일 정도로 높게 깔아놨었음
설계사가 보강하자고 제안했을거같은데. 공무원들 일해보면 이런거 먼저제안안함. 잘모르기때문에.
너무 슬프고 화가 나요 ㅠㅠ
저건 상식 아니냐 일반인이 딱 봐도 저렇게 높은 옹벽에 딱딱한 콘크리트 시설물이 있어야 하는게 말이 안되는걸 알겠는데
처음에 사고 났을때 저것때문에
비행기가 폭발했다는거 단번에 알았다 그럼 저 시설물을 시설 하도록 계획하고 허가를 내준 인간들에게도 책임을 당연히 물어야 맞는거지 2022년에 내용이 같은 상황으로 사고 예방 훈련 까지 한 영상도 있던데 그런 상황이 일어날수 있을걸 예상하고 훈련까지 했음에도 옹벽 콘크리트 를 개선하지 않고 그냥 내버려 두어서 이렇게 더 큰 피해가 발생한거 같다
책임은 민주당이지
민주당 선심정책 아니냐 !왜 조용하냐!
전세계가 인정한 21세기 최악의 공항 1위 ..등극 예정......무안공항...
민주당 책임 민주당 책임 민주당책임
노태우가 무안공항 정했고 윤석열이 콘크리트 만듬, 모두 우익이 저지른 일로 국민의힘 지지하는 것들은 모두 처단해야함
기장님과 부기장님은 혼신의 힘으로 동체 착륙 성공 후 조금만 버티면 살 수 있다고 안도했을듯ㅠㅠ
알았으면 풀있는곳에다가 밀었을듯
에구, 착륙 유도등이
더 바깥쪽에 있다든디..
기장은 그거만 보고
살수있다, 비상착륙 성공이다..
안심했을거 아녀..
중간에, 2m 콘크리트 장벽
상상도 못혔겄어.. 참내..
이건 사고다. 누군가 의도적으로 돈이나 이권을 위해서 그랬다면 책임을 물어야겠지만 그게 아니라면 책임을 묻기보단 잘못된 결정이었다는 걸 관련 부처가 깨닫고 개선하는 방향으로 나아가야할 일이다.
웃기네. 철새놀이터에 공항을 만든게 근본 사고 원인
무안공항 참사라고 불러야 옳겠다. 제주 항공은 얼마나 억울하겠음? 비행기 박은건 새고 둔덕 설치한건 공항인데.
새가 박은것도 철새도래지에 지어논 무안공항이 원인.
공수처가 ㅡ변죽만 울리는 거죠 ❤😂
1. 둔덕설치이유?
로컬라이저를 지지하는 튼튼한 구조물은 모두 지면 아래에 설치하게 되 어있습니다. 상식적으로는 돌출되지 않게 땅을 파고 묻으라는거죠.
그런데 문제공항은 가짜로 둔덕을 쌓아 그걸 땅 밑에 설치했다고 한 것 입니다.
둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 지 면 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 것입니다.
2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나?
당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 공사비가 배로 더 비싸기 때문입 니다.
3. 왜 보강시 30cm 든 45cm 든 새로운 판을 만들었나?
아래 철거하고 다시 만들면 당연 배로 더 비싸기 때문입니다. 콘크리트를 부수고, 버리는 폐기물 비용 그거 다 아낀 것 입니다. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올리는 것이 훨씬 쌉니다.
결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각 했을게 뻔합니다..
정치적인거 다 배제하고, 이미 국토부에서도 다 알고있을텐데 뭐라 둘러 댈 말이 없을겁니다.
저렇게 지시한 사람, 사용을 승인한 사람, 저렇게 양심없이 시공해놓고 두다리 뻗고 잠잔 시공업자 모두 벌받으셔야 합니다.
한마디로 충돌대비 생각않고 무지성으로 공사한거네 ㅎㅎㅎ
아파트는 순살로 지어도
각종 비리로 모르쇠 일관하고
저건 참 튼튼히도 지어놨네 참나
둔덕 아니었음 다 살았지..
니들이 좋아하는 진상규명 해야지
이번 무안 공항 참사는 민주당 참사이다 왜 민주당은 한마디도 하지 않고 있나
아니 도대체 무슨 거짓말을 이렇게 밥먹듯이 하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
국토부야 잘못했으면 잘못했다고 해라 누가봐도 똑바로 봐도 물구나무서기해서 봐도 당신들이 잘못했구만 왜 자꾸 우기기는 왜 우겨?
이젠 사퇴되는 한 있더라도 수습과 해결하려고 좀 해라 뒤늦게라도 외양간 고치라고 이 인간들아
그러니까 무안공항 사장이 누구인가? 공항 사장이라면 공항시설과 항공관련 전문지식이 있어야 하고, 혹시 지식이 미흡하면 사장이 되면서 관련시설이나 업무에 대해 철저히 숙지하고 공부해야 할 것이며, 공항 시설을 점검하고 둘러 보면서 그 콘크리트 둔덕을 보는 순간.... 항공 전문가라면 "이런 게 왜 여기 있어?" 하는 의문을 당연히 가졌어야 하고, 국내외 공항 시설 상황을 검토하고, 그 둔덕을 없앴어야 한다. 아직까지 어느 언론도 무안공항 사장을 인터뷰하는 언론이 단 한 곳도 없다.
사실 그 콘크리트 둔덕이라는 것도 외국에서 사고의 결정적인 상황으로 지적하는 분위기가 있은 다음에야 한국 언론들이 언급을 시작했다. 외국의 문제제기 이전에는 당연히 그곳에 있는 시설이라는 뉘앙스의 '공항 외벽'과 충돌이라는 표현을 쓴 후에, 모든 뉴스는 버드스트라이크와 랜딩기어로 시선을 유도하는 쓰레기 보도로 가득차 있었다. '공항 외벽'과 충돌은 거짓말이었다. 모든 언론사의 앵커와 기자들은 천박하고 피상적이었고, 남의 쓰레기 뉴스를 베껴서 떠드는 쓰레기였다.
우리나라는 기관장들을 전문가로 세우지 않아요. 그러라는 법도 현재 없고요. 그래서 정치인들이 나눠먹기식으로 가서 한자리 해먹고 있지요 정말 문제입니다. 여당 야당 할 것 없이 그러고들 있어요. 실무에 대해 아무 것도 모르는 자들이 가서 단체장을 해먹으니 제대로 굴러갈리가 있습니까
완전 개판이네~
법 해석도 잘못하고 잘잘못을 엄격히 따져야 할 사항이네요~
계속 취재해 주세요.
전남 무안공항 위험한건 이미 알려진상태였음. 철새도래지에, 시설도 안좋고, 적자라 새 쫓는 사람도 다 못채운 상황. 그래서 국힘에선 반대했었는데 민주당이 12/7일에 무안공항 국제선 단독 통과시킴. 그러고 21일만에 무안 참사 터진거.
남탓하면 전부 다 같이 매달자 ㅋㅋ 결국 서로 커넥션이 있었을텐데 ㅋㅋ 전부 묻어버려
어느 국토부장관 때 인거죠?
공항책임90퍼센트이상 제주항공책임 많아야 10퍼센트이히다
배터지게사는한화갑은 건드리지말자,,,,
그리고무안공항말고 제주공항책임으로돌려라 돌려라,,,,깔끔하게
계속 허가 안 내주다 갑자기 무안공항 허가해 준 거 부터 잘 못 된 거 아닌가;
민주당이 12월에 표결로 붙이결과임
공항공사 변경허가 심사 및 허가기관, 정부, 위원회 다 처벌 구속해야 함. 신청자는 문제없음. 그리고 정기검사 점검기관(자) 도 처벌해야함. 파면해임하고 법적 구속해야함.
동체 착륙은 잘 했는 데에 진로 앞에 갑자기 거대한 공구리 덩어리가 툭 튀여 나오니께 도저히 경악을 금치 못 하겠제에 ~~? 외국의 항공 전문가들이 모두들 공구리 둔덕에 경악을 금치 못 하고 있제에 ~~?
국토부는 변씨 한테 책임묻고
공항공사는 손씨 한테 책임 물으면 되것네
CNN 인터뷰 미국 기장 50년 경력 비행사 어느 공항에서도 활주로 끝에 콘크리트 둔덕 본 적 없다
해외에선 비행기가 부딪쳐도 쉽게 통과 할 수 있게 로컬라이저 알루미늄으로 만든다
비상 착륙시 멈출 수 있게 이마스 장치까지 설치한다
공항 활주로도 길게 설계함
2004년 민주당 선거공약으로 지은 ‘한화갑 공항’ 인데, 그 쪽에도 문의를 넣어보는게..
감사원 지적에도 불구하고 무리하게 만든 이유 부터
특검해서 진실을 밝혀야
발주처 의견없이 설계를 어케함 ㅡㅡ
착륙 전 버드스트라이크로 엔진 2개가 파괴되고, 랜딩기어를 수동으로 내릴 수 있었던 시간이 부족해서 결국엔 동체착륙. 그리고 콘크리트에 박아서 폭파 후 2명 생존 외 모두 사망. 모든것이 무안공항의 문제다. 이건 제주항공 참사가 아니라 무안공항 잠사다. 무안공항의 관계자들은 반드시 엄벌을 받아야 할 것이다. 제주항공 관계자들이 사죄한 모습은 보였지만, 국토부와 무안공항의 관계자들의 사죄한 모습은 어디에서도 보이지 않았다. 이건 제주항공에서도 피해보상금을 무안공항에 물어야 할 것이다.
주종완 거짓말 한거도 처벌 받아야 하는거 아닌가?
뉴스나 정부 당국은 왜 계속 랜딩기어만 얘기하냐!?
기체 결함이 발생하면 안되었지만 핵심은 기체의 어떤 문제로 인하여 급하게 착륙을 할 수 밖에 없었고 기장은 동체 착륙까지 하였다는 점이다.
제주항공 비행기는
강하고 단단한 콘크리트 둔덕과 구조물을 충돌하면서 큰 폭발과 화재가 발생하였다!
랜딩기어 문제가 있어도 조종사는 동체 착륙으로 최선을 다했을 것이다
이번 제주항공 참사의 조사 중
기체 문제 외에 강한 콘크리트 둔덕(흙더미)와 구조물에 대해 철저하게 조사해야 한다!!
국토부 담당자들은 책임 회피를 하고 있다!!!
관리 감독에 대한 책임과 권한을 갖고 있는 놈들이 책임을 회피하고 있다!!!
일반인이 보기에도 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물이 비행기가 비상 상황으로 활주로에 착륙하는데 도움이 되지 않고 화재나 폭발을 제공할 수 있다는 점에서 설계 단계 및 공사에서 안전을 제일 우선적으로 고려하여 활주로 주변에는 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 최대한 없게 설계하였어야 했다!
공항 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 설계한 놈들
그리고 이를 승인한 놈들
그리고 항공 관련 안전 책임자들을 조사하고 책임을 물어야 한다!
공항 활주로 주변에
강도가 매우 강한 콘크리트 흙더미(둔덕)와 구조물 설치 했다고?
미쳤냐??
전문가가 있긴 한거냐?
일반인이 봐도 이렇게 설계하거나 공사하면 안된다는게 상식인데...
로컬라이저 때문에 이렇게 했다고?
국토부는 규정 위반이 아니라고?
국토부 어떤 놈이 무책임하게 저렇게 말하는거야?
로컬라이저를 저런식으로 설치한게 규정 위반이 아니면 그냥 둬야겠네??
이거 만들거나 승인한 놈들 모두 책임져야 한다.
해외 전문가들과 뉴스에서는 지금 활주로 주변에 콘크리트 흙더미(둔덕)과 구조물을 왜 만들었는지, 왜 저기 위치에 있는지 이해가 안된다고 말하고 있다!
향후 공항의 활주로 거리와 활주로 주변에 콘크리트 흙더미(둔덕), 구조물은 분명히 없애거나 개선해야 한다!
의문점
공항은 왜 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 만들어야 했을까?
콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 기획하고 만들고 설계하고 승인하고 공사를 담당했던 인간들은 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물이 비행기 비상 착륙에 치명적일 거라는 인식이나 생각은 안했을까?
확실하게 말할수 있는 건 활주로 주변에 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물 없고 평지였다면 큰 참사는 발생하지 않았을것이다.
공항 활주로 주변 외곽에 대한 안전 설계 기준이나 규정이 있어도 지키지 않고 안전 규정을 너무 허술하게 만든 것도 문제고 안전관리 감독도 제대로 하지 않는 것도 참사의 원인이다!
누가 항공 안전 전문가인지?
누가 현업에서 공항 설계 시공을 했는지?
누가 이와 관련하여 승인을 했는지?
반드시 책임자들 조사하고 책임을 물어야 한다!
이번 제주항공 참사의 핵심은 공항 활주로 주변의 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물로 큰 인명 피해를 발생시킨 것이다!
공항 관련 담당자들이 안전을 생각했다면 절대 콘크리트 흙더미(둔덕) 구조물을 활주로 주변에 만들지 않았을 것이다!
외국 공항의 활주로 주변과 우리나라 공항 활주로 주변을 비교해봐라!
외국 공항은 활주로 주변에 강하고 단단한 콘크리트 흙더미(둔덕)과 구조물이 없다!
그냥 부러지기 쉬운 로컬라이저와 평지다!!!!
문제1. 활주로 길이와 주변 여유 평지 길이가 다 제각각이다!
대한민국 모든 공항의 활주로 길이와 활주로 주변 평지를 더 넓게 더 길게 확보해야 한다!
문제2. 일부 공항은 로컬라이저가 규정대로 부러지기 쉽게 설치되었고 일부 공항들은 강한 콘크리트 둔덕 구조물이 설계 및 설치 완료되었다!
왜 동일한 공항인데 공항별로 차이가 있는 것이냐!?
콘크리트 둔덕 로컬라이저를 즉각 없애고 부러지기 쉬운 구조물로 개선해야 한다!
동일한 규정을 적용하지 않고 제각각이라는 말는 국토부의 관리감독 및 안전관리가 제대로 안되고 있다는 증거다!
문제3. 이번 항공기 참사는 관리 감독 소홀과 규정 미준수, 허술한 안전 규정이 사고를 키운 것이기에 책임자들에 대한 처벌과 규정 강화를 해야 한다.
우리나라 관련 담당자들이 활주로 주변 설계에 대해서 안전을 고려하지 않고 만들었는지 알 수 있다!!
제주항공 참사에 대해서 비행기 기계적 결함 외에 큰 참사를 일으킨 콘크리트 둔덕(흙더미) 로컬라이저에 대해 책임있는
국토부 공항 시설 및 안전 관련 담당자, 공항 안전 담당자, 설계 시공 제안 및 승인한 담당자들은 반드시 처벌 받아야 한다고 생각한다!
문제4. 국내 모든 항공사에 대한 정비와 운행에 대한 규정과 처벌을 대폭 강화해야 한다.
비용 절감과 매출을 이유로 정비사 감축하거나, 비행기 과다 운행을 하고 있고, 조종사가 비행기의 정비 등 안전 문제를 제기하면 항공사는 조종사에게 패널티를 주는 등 문제점이 너무 많다!
이제는 법으로 강제 조항을 만들어 항공 정비 인력을 충분하게 확보하고 이를 지키지 않은 항공사 대표와 임원은 10년 이상 징역을 보내야 한다.
그리고 항공기에 대해 과도한 운행을 하는 것에 대해서도 처벌 규정을 만들어야 한다.
안전 관련 문제가 발견되었음에도 운행을 강행하는 행위에 대해서도 법적으로 강하게 처벌해야 한다.
문제5. 우리나라 공항들은 버드스트라이크에 항상 위험성이 노출되어 있으나 이에 대한 확실한 대응 방안을 마련하지 않거나 인력 부족이 있었다.
이런 사고가 재발 방지 대책을 만들어서 실행해야 한다.
문제6. 기체 결함이나 어떤 문제로 인해 비상 착륙시 활주로를 벗어날 경우를 대비해 이탈방지시스템 이마스가 설치된 공항이 없다.
모든 공항 활주로 끝 양쪽 끝에 설치해야 한다.
이번 제주항공 비행기 사고는 인재라고 생각한다!
지난정권관계분들과 민주당이 모든 책임지고 보상해라
책임은 민주당한테로~~
책임이 누군지 그 시작점이 무엇인지 진짜 모르는건가?
1차 책임은 철새 도래지에 공항건설한 민주당이고, 2차 책임은 활주로 연장 예산 삭감한 민주당 이고, 3차 책임 역시 국제선 폐쇄했다가 17년만에 개장시킨 민주당 책임이다.
제주항공 국토부 둘다지. 비행기는 상공에서부터 폭발했고 둔턱 때문에 마지막 희망이 좌절됐지만 어쨌든 제주항공이 1차 문제고 국토부가 관리부실로 마지막 희망을 부셔버린 2차 책임이 있는거고
만든놈 입꾹닫
무안, 여수, 청주, 포항경주, 광주공항
발주 관할청에서 공사비 지급했으면 어떤 걸로 얼마나 나왔는지 나올 거 아냐
레미콘 타설로 얼마 들어갔는지
시공사, 레미콘업체 어디인지
당시 관할청 담당자 누구였는지 조사해라
세금계산서 끊겼을텐데
정확한 금액을 모른다는둥 업체를 알 수 없다는둥 구라칠 생각하지말고
세금계산서에 필수로 들어가야하는 항목이니까
조종사나 정비사는 영어필수인데.
영어가 안되는 국토부인간들이 해외출장가서 술판벌이고 접대받고 퇴직하면 항공사 전관예우로 들어가서 지들끼리 사고 무마해주고, 벌금깍아주다보니 이 사달이 난것임.
민주당 왜이리 조용한겨?특검하자!!ㅋㅋㅋ
특검 안하냐?
책임은 당연히 민주당과 국토부, 무안공항이 책임을 져야한다 철새도래지에 공항건설을 비롯하여 정치가 빚어낸 참사이다 왜 민주당은 이번 참사에 대해 한마디도 하지 않는지 궁금하다
그냥 시키면 시키는대로. 돈만 받으면 되니까 이런 생각으로 일하니까 아무 상관 없는 사람들이 희생되는거 아닐까?
상명하복, 권위적인 문화, 문제점을 제기하면 말을 안 듣는다고 치부해버리는 찍어 내리기 문화가 결국 이런 엄청난 인명피해를 내는게 아닐까
특검해라 민주당 좋아하는 특검 그럼 시작에서 끝까지 다 나오겠지
건설 허가해준 국토부 직원과 건설 지시한 공항 관계자 둘다 처벌해야지
설계는 제대로 했는데 종단구역밖이라서 발주처 재량으로 그냥 튼튼하게 진거네 결국 공항공사 책임이네
콘크리트 상판 덧대야 된다고 한사람 누구야
아니지 애초에 공항지을때 콘크리트 설계한 사람 누구야 다들 범죄자임
뻔한 사실을 .. 참 어렵게 만드네
애초에 둔덕이 필요 없었다니까? 애초에 로컬라이저를 긴 거 꽂아놓으면 됐잖아
매번 느끼지만 한국인들은 무슨 일이 나면은 그 일에 요점을 파악을 못 한다 요번 일도 며칠 동안 봉창을 두들기더니 외국 언론들이 저벽 저벽하니까 그제야 지네들도 앵무새 같이 우리도 저벽 저벽 그리고 자빠졌다 이런 거는 사고 나고 그날 당일 날 당연히 짚고 넘어가야 할 일이었다 그런데 새가 어쩌니 새가 저쩌니 참 한심도 그런 한심이 없다 한국인들은 교육 시스템을 완전히 바꿔야 된다 뭐가 중요한지 뭐가 덜 중요한지 그러한 인식이 없다 그러니까 맨날 그 모양 고꼴이다인 것이다
정치적으로 먼저 접근하고 다음 행동개시
콘크리트 책임이니까 콘크리트를 깨부시면 되는거..
누군가가 내 댓글을 자꾸 지우고 신고하는데 보잉 엔진고장 렌딩기어 고장 블랙박스 고장은 어떻게 아무런 말이 없냐????? 그리고 처음에는 블랙박스 밧데리 없어서 없다며???????????
흙이든 콘크리트든 뭐든 둔덕 자체가 필요없었다는 말을 하는 사람은 나밖에 없는 것 같네 깝깝하네
살면서 해외 여러 비행기 사고들 보면 활주로 오버런 하면 공항 끝까지 미끌어진 경우 많이 보는데 활주로끝에서 몇미터까지가 종단이고 그 이후는 아니다 이걸 어떻게 딱! 짤라서 규정을 하냐? 건방짐+무식함이 화를 불렀다.
조명장치가 무거우냐, 저 장비가 무거우냐 따져보면 누구라도 조명장치라 이야기 하겠죠......... 왜냐고 봉대가 더 길게 뽑혔거든.
아마도 2000년대 초반부터 2023년까지 관련자들 다 색출해서 조리 돌림을 해야 할 듯.
책임소지--> 국토부
도의적책임--> 민주당
제주항공 기체결함까지
지난 6년간 무안국제공항의 조류 충돌 사고 10건에 대해 민주당에 도의적 책임이 있다면,
같은 기간 김포 140건, 김해 147건, 제주 119건의 조류 충돌 사고는 국힘 또는 어느당에 도의적 책임이 있나요?
제발 이 참사를 국회 정쟁으로 연장시키는 것은 그만.
국회에 잘못이 있다면 국토부 국정 감사에서 부족한 조류 대비책, 둔덕 시설 관련 문제를 집어 내지 못한 책임일 것입니다.
그것은 국회에 속한 민주, 국힘, 그외 소수 정당 모두의 공동 책임입니다.
민주당 지들 불리하면 조사도 안하고
기장탓 항공기체탓 하는거 역겹다 진짜 천벌받아라
핵심은 둔덕과 무안공항이잖아
공항시공하셨나봐요.잘아시네..😅
불량 로컬라이저만 없았다면 사망자 없이 모두 안전했을것이다.
😢😢😢
2007년 개항때부터 가로폭 2.3미터 19개 콘크리트 기둥이 있었다.
2023년 그 위에 30cm 콘크리트 상판을 올렸다. 보강 공사가 23년이었다는거고 설계와 승인은 2020년이었다.
정리하면 19개 기둥설치 = 김대중, 노무현 정권때
30cm 상판 올린거 = 문재인 정권때
특검해야할듯. 검사들 뭐하냐 일안하고~~~~~
콘크리트 둔덕 만든사람이 책임져라
책임은 처음부터
지금까지 특검바람
김대중 선생 부터 민주당 당원전체 특검바람 무안공항
노태우와 윤석열 같은 우익을 때려잡아야지, 무안공항 정한 놈이 노태우고 콘크리트 시설 만든놈은 윤석열 밑에 놈들인데
조사면 다나온다.
아침07시에 ㅡ체포 하시라 ❤😂
잡아넣어라. 저게 원인이다.
원희룡전장관 해외로 도망간거 맞아요??
오늘 사람들 그런예기가 돌고있어요
이래도 민주당 찍을 래?
적을 막는 요새도 저것보단낫겠다!
뭔 웬수졌다고 콘크리트를 철떡철떡 쳐발랐어? ⚒️🪓🔨
민주당 왈 "조종사 책임이얏! 항공사 책임이얏! 원인규명 하면 살자 당할 줄 알아!"
세상에, 그라믄..
착륙 유도등까지, 쭉 갔으믄
전원 생존아녀..!!
무안공항, 언놈이 사장이냐..??
코빼기도 안보이고.. ㅋㅋㅋㅋㅋ
부정선거를 덮기 위한 인재