К сожалению не было время на съемку. На самой муфте стояли не правильно прижимающие шайбы. И еще После тщательного изучения повернул еще немного шестерню в сервоприводе.
Ошибка из за того, что раздатки, писец полный. На видео видно, что там уже металл кушать начало. В этом случае, там половина под замену, либо восстановление. Шестерню на выброс, датчик Холла перепаивать. Не дёшево вообщем.
@@Gizmo155 Ошибка по адаптации была потому ,что шестерню пластиковую которая бу первый раз чуть не так поставил.Разобрал саму раздатку ,да ...там не айс. Износ всего не хилый ,но собрана она была до меня не правильно .Упорные сферические шайбы стояли не правильно. Собрал все как надо . Все адаптировалось и заработало.Датчик холла отрабатывает как положено .Его не менял .Хотя видео насмотрелся полно ,где чешут что нужно менять.Не знаю сколько все это проходит . Машина приобреталась по дешовке для перепродажи. Полна сюрпризов предпродажной подготовки. Сейчас пошла по рукам перекупов . По этому не могу сказать что и как дальше.
Здравствуйте.В чем нужда все твердят адаптации делать,вы когда снимаете сервопривод и разбираете ,сам шток червячный остаётся не подвижный , просто замена пластика , зачем адаптация,еслиб двигали ли бы червячный узел тогда да ,принцип же тот же если снять просто сервопривод с места и поставить обратно суть та же ,что нужно адаптировать... все делают а разяснить на профессиональном уровне как механики ни кто не может, спасибо...
Думаю к критике относитесь нормально. Без обид. малоинформативное видео, ни о чем. начиная с комментария относительно датчик холла - я начитался в инете, что они не ломаются... Стертая шестерня это следствие, и необходимо менять вместе с шестеренкой и датчик холла, в худшем случае и подшипники, если последние имеют люфт. Сервопривод может не пройти адаптацию, даже из-за того, что не верно собрали эл.магнит с червячным валом, одев на корпус с шестеренкой (ну или наоборот). Умиляет коммент типа "будут сброшены на ноль.... ааааа мне это не понятно, но все равно окЭй"))). Даже раздатку вскрыли не правильно. С обратной стороны, так сказать через опу или сверху вних. увидили стружку на магните, попробовали ее пальцем и начали этим же грязным пальцем водить по насосу говоря что и не нем стружка))). Но какие "манипуляции" провели с коробасом, вообще не сказали. Обычно, записывая видео, для всеобщего обозрения, люди говорят, что произвели замены фриков, или насоса, или тарельчатых пружин или лапо/чашек или подшипников, ведь по сути это реклама своих знаний, навыков и умений. А в видосе только про манипуляциии. Но после адаптации, может вновь появиться ошибки по серваку или по раздатке. ИМХО, видос ни о чем. еще раз без обид.
Спасибо за НЕ ПРОСТО КРИТИКУ . Растолковали что заметили ,ткнули носом где напортачил. Это дорогого стоит. Я думаю что вы заметили и поняли ,что с этой системой я в первый раз столкнулся . И скажу что в последний . Есть много ребят которые рассказывают более углубленно и занимаются именно этими системами. По этому что есть ,то есть.
@@sarbas-omsk ещё раз извините, не хотел обидеть. Видос досмотрел до конца, т.к. сам ищу ответ на аналогичную ситуацию, но найти пока не мог. Извините, если обидел🙏. Видео норм, но для меня мало информативное. Возможно кому-то пригодиться.
Огромное Спасибо за наглядное пособие по Сервоприводу, Держи краба я подписался. Вот мой ролик я ссылку на тебя написал. ruclips.net/video/5ManzscIV1M/видео.html
👍 👍 👍 Юра МОЛОДЦА
Ход должен быть 90 градусов, это идеал, а 180 и больше = кирдык, можно измерить рейнгольдом в момент запуска
Спасибо
Ну так в чем проблема то была? Что меняли?
А что именно поменяли
У Е83 постоянный полный привод или автомматическое подключение?
Какие такие манипуляции вы сделали с ней?
Так из-за чего была ошибка адаптации? Разобрали и собрали и все заработало?
К сожалению не было время на съемку. На самой муфте стояли не правильно прижимающие шайбы. И еще После тщательного изучения повернул еще немного шестерню в сервоприводе.
Ошибка из за того, что раздатки, писец полный. На видео видно, что там уже металл кушать начало. В этом случае, там половина под замену, либо восстановление. Шестерню на выброс, датчик Холла перепаивать. Не дёшево вообщем.
@@Gizmo155 Ошибка по адаптации была потому ,что шестерню пластиковую которая бу первый раз чуть не так поставил.Разобрал саму раздатку ,да ...там не айс. Износ всего не хилый ,но собрана она была до меня не правильно .Упорные сферические шайбы стояли не правильно. Собрал все как надо . Все адаптировалось и заработало.Датчик холла отрабатывает как положено .Его не менял .Хотя видео насмотрелся полно ,где чешут что нужно менять.Не знаю сколько все это проходит . Машина приобреталась по дешовке для перепродажи. Полна сюрпризов предпродажной подготовки. Сейчас пошла по рукам перекупов . По этому не могу сказать что и как дальше.
Ошибка по раздатке после заезда не выскочила?
Здравствуйте.В чем нужда все твердят адаптации делать,вы когда снимаете сервопривод и разбираете ,сам шток червячный остаётся не подвижный , просто замена пластика , зачем адаптация,еслиб двигали ли бы червячный узел тогда да ,принцип же тот же если снять просто сервопривод с места и поставить обратно суть та же ,что нужно адаптировать... все делают а разяснить на профессиональном уровне как механики ни кто не может, спасибо...
Здравствуйте,где вы находитесь?напишите номер телефона.
Обязательно адаптировать??
да
Думаю к критике относитесь нормально. Без обид. малоинформативное видео, ни о чем. начиная с комментария относительно датчик холла - я начитался в инете, что они не ломаются... Стертая шестерня это следствие, и необходимо менять вместе с шестеренкой и датчик холла, в худшем случае и подшипники, если последние имеют люфт. Сервопривод может не пройти адаптацию, даже из-за того, что не верно собрали эл.магнит с червячным валом, одев на корпус с шестеренкой (ну или наоборот). Умиляет коммент типа "будут сброшены на ноль.... ааааа мне это не понятно, но все равно окЭй"))). Даже раздатку вскрыли не правильно. С обратной стороны, так сказать через опу или сверху вних. увидили стружку на магните, попробовали ее пальцем и начали этим же грязным пальцем водить по насосу говоря что и не нем стружка))). Но какие "манипуляции" провели с коробасом, вообще не сказали. Обычно, записывая видео, для всеобщего обозрения, люди говорят, что произвели замены фриков, или насоса, или тарельчатых пружин или лапо/чашек или подшипников, ведь по сути это реклама своих знаний, навыков и умений. А в видосе только про манипуляциии. Но после адаптации, может вновь появиться ошибки по серваку или по раздатке. ИМХО, видос ни о чем. еще раз без обид.
Спасибо за НЕ ПРОСТО КРИТИКУ . Растолковали что заметили ,ткнули носом где напортачил. Это дорогого стоит. Я думаю что вы заметили и поняли ,что с этой системой я в первый раз столкнулся . И скажу что в последний . Есть много ребят которые рассказывают более углубленно и занимаются именно этими системами. По этому что есть ,то есть.
@@sarbas-omsk ещё раз извините, не хотел обидеть. Видос досмотрел до конца, т.к. сам ищу ответ на аналогичную ситуацию, но найти пока не мог. Извините, если обидел🙏. Видео норм, но для меня мало информативное. Возможно кому-то пригодиться.
Это пипец. Нихрена не ясно. Разобрали, сделали манипуляции, поставили новую. И всё ок. )))
Огромное Спасибо за наглядное пособие по Сервоприводу, Держи краба я подписался.
Вот мой ролик я ссылку на тебя написал.
ruclips.net/video/5ManzscIV1M/видео.html
И вам спасибо за просмотры и отзыв.
Далеко залез.
Да пришлось .