W Sorau i w Cottbus (Zary i Chociebuz) byly fabryki Fw 190. W Malborku tez. Nie bez powodu Amerykanie bombardowali je namietnie w latach 1943 (wtedy byl nalot na fabryke w Malborku) oraz 1944-45 ( Sorau i Cottbus). O Bremie juz nie bede wspominal. Podobno w Poznaniu tez budowali Fw 190.
@@tomaszwidawski2712 grzebiąc w gruzach żarskiej fabryki FW nie raz natknąłem się na tabliczki znamionowe oprzyrządowania samolotu sygnowane nie tylko Sorau ale Bremen również.
Taka ciekawostka dotycząca Fw-190D. Wśród niemieckich pilotów chodziło takie powiedzenie/kawał: -co wyjdzie ze spotkania pary Dor ( Fw-190D to Dora) z eskadrą Mustangów? - tatar.
Ta-152 to juz majstersztyk mysliwca wysokosciowego. Niemcy mieli pecha ze koniec wojny i braki surowcowe uniemozliwily im wprowadzenia wiekszej ich ilosci.
Proponuję solidne rozwinięcie tego tematu bo jak na taki samolot, którego piloci praktycznie wszystkich walczących stron uznali za najlepszy to jak na razie, przynajmniej dla mnie, to dopiero wstęp. Pamiętam jak nasi piloci w swoich wspomnieniach pisali że w czterdziestym drugim, zaczęły się niezłe "schody" po pojawieniu się sto dziewięćdziesiątek. To Niemcy od tej chwili dyktowali warunki... Nie wspomniałeś że oprócz "Dzierzby" jak nazwali go Niemcy, od aliantów otrzymał ksywkę, "latający rzeźnik"... Czekamy na więcej, pozdrawiam.
Panie Balszoi: na rysunku 0:45 nie jest Fw-190A-0 ponieważ ta wersja nie posiadała anteny pod tylną częścią kadłuba. Uzbrojenie w skrzydłach jest złe bo na rysunku brakuje działek MGFF montowanych w zewnętrznych częściach skrzydeł. Pozdrawiam
@@mattich.1778Tak masz rację ale wersja A0 i A1 nie powąchała frontu wschodniego. Bez działek MGFF wychodziły z fabryki wersję F i G. Analizując fotografie to wersja A0 nie miała demontowanych działek MGFF chociażby z tego powodu że na tym etapie dopiero opracowywano taktykę walki tym samolotem. Pozdrawiam
@@baltazargabka_ Taa zapewne. Zaproponuję krótki test, powiedz Focke Wulf, a teraz Bayerischen Flugzeugwerke. To po pierwsze, a po drugie. Nazwali go Würger, a mówili Be Ef? Skąd ta informacja?
@@romekdyzma7276 Ale ty żartujesz czy co? Nie wiesz, że samoloty produkcji Focke Wulfa oznaczano Fw? Np. Fw190, Fw200 itd? Tak samo samoloty Junkers oznaczano Ju, Ju52...
@@KS-ModelismoAviacionHobby Dlaczego? Maszyna w pełni uniwersalna, niekoniecznie wybitna w danej roli ale solidna. Zresztą osobiście jestem fanem D-9. Rozwiązanie z założenia tymczasowe, od którego nic lepszego już Niemcy nie wprowadzili, taki odpowiednik Spita IX
@@wolffweber7019 No jednak Ta152 był lepszym myśliwcem od D-9. Wcale też bym nie powiedział, że Dora to rozwiązanie tymczasowe. Co prawda, sklecili go trochę na szybko biorąc płatowiec od wersji A oraz silniki przeznaczone do bombowców... ale podobnie powstał Mustang w takiej postaci w jakiej go znamy, czyli dopiero kiedy Anglicy wsadzili do niego swój silnik stał się dobrym samolotem. Z silnikiem Alisona używano P-51 do rozpoznania i atakowania celów naziemnych.
Dzięki za materiał 👍. A do pytania czemu fw? bo bf! Jeśli pan taki wrażliwy to maltretuj pancerniaków żeby nie skracali np do panzer IV tylko pzkpf rozwijali za każdym razem pancerkampfwagen kur... Nie wiem czy dobrze mam nadzieję że źle ale rozumiem czemu należy im współczuć
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Taka pokraka a jakże skuteczna . Dziękuje
Mam bardzo dużo drobiazgów i czesci od FW 190 . W moim mieście (Sorau) produkowano te maszyny
Szczęściarz
A jakby uzbroić je teraz np: w 2xminiguny ???
Są jeszcze produkowane 😊
W Sorau i w Cottbus (Zary i Chociebuz) byly fabryki Fw 190. W Malborku tez. Nie bez powodu Amerykanie bombardowali je namietnie w latach 1943 (wtedy byl nalot na fabryke w Malborku) oraz 1944-45 ( Sorau i Cottbus). O Bremie juz nie bede wspominal. Podobno w Poznaniu tez budowali Fw 190.
@@tomaszwidawski2712 grzebiąc w gruzach żarskiej fabryki FW nie raz natknąłem się na tabliczki znamionowe oprzyrządowania samolotu sygnowane nie tylko Sorau ale Bremen również.
Dziękuję z kolejne cekawe opracowanie. Pozdrawiam.
to najlepszy myśliwec niemiecki okresu 2WŚ... a wersja kurta to już mega
Krystian, ale wszystkie Fw190 projektował Kurt Tank. Jedynie Ta152 był nazwany od jego nazwiska.
❤
Nadal byłby dobry przeciwko Shachidom 😊
Nadal byłby dobry przeciwko Shachidom 😊
Warto dodać, że FW-190 był jednym z typów samolotów wyposażanych w uzbrojenie typu "Schräge Musik".
Pozdrawiam serdecznie i zabieram się za oglądanie. Dziękuję za kolejny ciekawy materiał.
O ile wiem w silniku nie było turbosprężarki lecz sprężarka
dzieki za nowy odcinek🙂
Najlepszy, czy lepszy; był piękny. Kabina mesera, jak trumna toporna. Kurt, Waldemar Tank pokazał klasę.
Taka ciekawostka dotycząca Fw-190D.
Wśród niemieckich pilotów chodziło takie powiedzenie/kawał:
-co wyjdzie ze spotkania pary Dor ( Fw-190D to Dora) z eskadrą Mustangów?
- tatar.
Co by nie mówić to była to grozna i piękna maszyna zwłaszcza w wersji Dora.
Ta-152 to juz majstersztyk mysliwca wysokosciowego. Niemcy mieli pecha ze koniec wojny i braki surowcowe uniemozliwily im wprowadzenia wiekszej ich ilosci.
Na seryjnie produkowanych FW-190 nigdy nie stosowano turbospężarek
Dziękuję za filmik
Proponuję solidne rozwinięcie tego tematu bo jak na taki samolot, którego piloci praktycznie wszystkich walczących stron uznali za najlepszy to jak na razie, przynajmniej dla mnie, to dopiero wstęp. Pamiętam jak nasi piloci w swoich wspomnieniach pisali że w czterdziestym drugim, zaczęły się niezłe "schody" po pojawieniu się sto dziewięćdziesiątek. To Niemcy od tej chwili dyktowali warunki... Nie wspomniałeś że oprócz "Dzierzby" jak nazwali go Niemcy, od aliantów otrzymał ksywkę, "latający rzeźnik"... Czekamy na więcej, pozdrawiam.
Dzierzba poluje także na ptaki. Korzystając z tego że jest niepozorna i zupełnie nie wygląda jak ptak drapieżny może się skradać np do wróbli
Panie Balszoi: na rysunku 0:45 nie jest Fw-190A-0 ponieważ ta wersja nie posiadała anteny pod tylną częścią kadłuba. Uzbrojenie w skrzydłach jest złe bo na rysunku brakuje działek MGFF montowanych w zewnętrznych częściach skrzydeł. Pozdrawiam
Na froncie wschodnim w wielu FW-190 demontowano zewnętrzne działka MG/FF 20mm. Dawało to troche lepszą zwrotność.
@@mattich.1778Tak masz rację ale wersja A0 i A1 nie powąchała frontu wschodniego. Bez działek MGFF wychodziły z fabryki wersję F i G. Analizując fotografie to wersja A0 nie miała demontowanych działek MGFF chociażby z tego powodu że na tym etapie dopiero opracowywano taktykę walki tym samolotem. Pozdrawiam
@@mattich.1778 Poza tym, na sowieckie klekoty 2x20 mm oraz 2x7,92 mm wystarczaly z nawiazka.
👍👍👍👍👍👍
3:44 Rozumiem iż mówa o kącie wyprzedzenia zapłonu?
0:04 Czy to zrzut z 'iłka" ? 😋 Nie znam tej mapy
85 lat Fw 190 w 2024 roku.
CZEŚĆ 👍👍
❤
Od kul FW-190 zginął nad Francją kpt.Eugeniusz Horbaczewski dowódca 315 dywizjonu.
Dlaczego z uporem maniaka mówisz eF Wu, a nie używasz nazwy Focke Wulf? Tylko bez spiny, jak to masz w zwyczaju, pytam tak z ciekawości.
Pewnie z przyzwyczajenia od czytania książek. Dla mnie to też jest eF Wu 190, albo Foka.
Może z tego samego powodu, dla którego Niemcy podczas wojny mówili i pisali "Be ef"-109 zamiast Bayerischen Flugzeugwerke?
@@baltazargabka_ Taa zapewne. Zaproponuję krótki test, powiedz Focke Wulf, a teraz Bayerischen Flugzeugwerke. To po pierwsze, a po drugie. Nazwali go Würger, a mówili Be Ef? Skąd ta informacja?
Tak samo jak używa nazwy B-17 a nie Boeing
@@romekdyzma7276 Ale ty żartujesz czy co? Nie wiesz, że samoloty produkcji Focke Wulfa oznaczano Fw? Np. Fw190, Fw200 itd? Tak samo samoloty Junkers oznaczano Ju, Ju52...
Mam kopię aktu urodzenia Kurta Tanka z archiwum miejskiego w Bydgoszczy
No ponoć na Szwederku. Ale liceum kończył w Nakle.
Ten Spitfire to F/O Bolesława Kaczmarka? ;) Pasowałby do opowieści o FW.
A szanowny sponsor na ile wycenił numer trzeci i następne ? Po pięćdziesiąt , czy więcej ?
DzieRZba koleś, a nie dzieŻba 🤦♂️🤦♂️
Ciekawe ile shachidów dało by radę nim zestrzelić ????
Częstuj swoich sponsorów....ale po kiego... Ta inf. mnie.
Fw 190
Rz.
FW-190 to taki F-16 czasów 2 WŚ.
albo Tornado,
ani jedno ani drugie nie obrażajcie FW
@@KS-ModelismoAviacionHobby
Dlaczego?
Maszyna w pełni uniwersalna, niekoniecznie wybitna w danej roli ale solidna.
Zresztą osobiście jestem fanem D-9. Rozwiązanie z założenia tymczasowe, od którego nic lepszego już Niemcy nie wprowadzili, taki odpowiednik Spita IX
@@rusty6381 Tornado to nie myśliwiec xD
@@wolffweber7019 No jednak Ta152 był lepszym myśliwcem od D-9. Wcale też bym nie powiedział, że Dora to rozwiązanie tymczasowe. Co prawda, sklecili go trochę na szybko biorąc płatowiec od wersji A oraz silniki przeznaczone do bombowców... ale podobnie powstał Mustang w takiej postaci w jakiej go znamy, czyli dopiero kiedy Anglicy wsadzili do niego swój silnik stał się dobrym samolotem. Z silnikiem Alisona używano P-51 do rozpoznania i atakowania celów naziemnych.
Dzięki za materiał 👍. A do pytania czemu fw? bo bf! Jeśli pan taki wrażliwy to maltretuj pancerniaków żeby nie skracali np do panzer IV tylko pzkpf rozwijali za każdym razem pancerkampfwagen kur... Nie wiem czy dobrze mam nadzieję że źle ale rozumiem czemu należy im współczuć