Классное видео! И L-39, конечно, хорош. Как учебно-тренировочный самолет он прекрасен. Очень хороший обзор из кабины, мягкий в управлении. Выполнять сложный пилотаж на нем было одно удовольствие.
В США даже советских самолетов времён ВОВ в летающем состоянии больше, чем во всей росийи в виде памятников. Есть надежда в этом году на «дельфине» полетать. Правда придется в Техас съездить 😀
Здравствуйте, возможно кто-то задавал вам этот вопрос, но ответа в комментариях я не нашла, нет съемок взлета и посадки самолета, как впрочем и самого полета над облаками? У вас запрет или это ваша принципиальная позиция? Ни коем образом не хочу вас обидеть, смотрю с удовольствием, радует, что несмотря на то что вы давно не живете в России, русский язык не забыт и нам вы объясняете все, доступно и понятно. Спасибо вам огромное за достойный контент. Подписка однозначно.
Ден привет!!! Как дела? Задолбали эти соплежуйные комменты. Просто как дела чувак!!! Вот мой сын хочет быть старпомом а в дальнейшем капитаном. А твои ребята хотят продолжить династию авиаторов?.!!! Я вот сколько смот твой канал ,ты очень честолюбив продумывать всё на десять шагов вперёд этому надо очень долго учиться я вот нашел этот канал и очень рад этому ты воплотил мои мечты...!!!! всё.!!! пилот.сша.трое детей. жена русская. просто бинго.!!!! Не с завистью было сказано.!!! Это круто Ден!!!
Вопрос по гражданской авиации: летим на любом эшелоне на одной высоте. Полетаем низины, возвышенности, холмы, горы, ямы, впадины на одной высоте заданной автопилотом. Есть ли прибор который постоянно будет показывать изменяющуюся высоту от самолета до земли? Ну там отдельный высотомер, какой нибудь эхолот?
Просто немного не понятно: если в автопилоте задана определенная высота , то как понимаю самолет летит строго по горизонтали и это прямая линия и данные берет от гироскопов установленных в самолете. А высотомеры работают как то по другому принципу (радиоволнам по давлению). Т.е. самолет же не прыгает вниз если залетает в ущелье и не поднимается специально над холмом чтобы выдержать высоту заданную в автопилоте? @@igrok94
Просто немного не понятно: если в автопилоте задана определенная высота , то как понимаю самолет летит строго по горизонтали и это прямая линия и данные берет от гироскопов установленных в самолете. А высотомеры работают как то по другому принципу (радиоволнам по давлению атмосферы). Т.е. самолет же не прыгает вниз если залетает в ущелье и не поднимается специально над холмом чтобы выдержать высоту заданную в автопилотом?
@@sirojasirojkin8879 ты задаёшь логичный вопрос, чтобы на него ответить надо немного понять, как работает автопилот. Выше написали, что есть разные высотомеры. Радио и барометрический. Так вот автопилот берет информацию от барометрического высотомера. Когда самолет стоит на полосе перед взлётом, его высотомер показывает "0" по давлению аэродрома. Пусть оно будет к примеру 770мм р. ст. Когда самолет взлетает по давлению 770, его высотомер барометрический показывает высоту относительно аэродрома взлета. Чтобы лететь по трассе- летчик устанавливает стандартное давление 760мм р. ст Все самолеты в мире по воздушным трассам летают по стандартному давлению. Пилот устанавливает 760мм и включает автопилот и самолет летит ровно без изменений высоты, а внизу рельеф меняется, как ему хочется. Как понять, когда после взлёта установить стандартное давление? Есть специальные высоты перехода, которые применяются конкретно к каждому аэропорту. Соответственно, после того, как самолету надо снижаться для выполнения посадки, летчик устанавливает связь с диспетчером и спрашивает у него давление именно его аэропорта, устанавливает это значение и в дальнейшем выполняет заход именно по этому давлению
Привет пилот, очень хочу получить ответ) мне 22 и я тоже на этом материке но шанса стать пилотом почти нет.. а крыльев хочется, очень буду благодарен за несколько советов как стать пилотом здесь с нуля. хотел задать несколько вопросов.Спасибо за контент
Вопрос непонятен. Я стал пилотом 28 лет назад. С тех пор многое поменялось и я не слежу за этими изменениями. Лучше вариант это обратиться в лётную школу. Они есть в любом аэропорту. Там всегда люди в теме с чего начать и какой впереди предстоит путь. Можно также обратиться в колледж или университет где есть авиационная программа. Они всё объяснят.
Не совсем понятен вопрос. Я стал пилотом в 44, тоже как и все с нуля начинал. Щас учусь чтобы быть инструктором, мой инструктор который меня учит, ему 82 и он ещё летает( Не в авиалиниях канечно) Так-что если с головой Ок, и нету серьйозных проблем со здоровьем, то без проблем. Язык нужно знать очень хорошо.
Извиняюсь, действительно немного неправильно не писал. Понимаю что каждый год все меняется но насколько знаю здесь немного меньшие требования к здоровью и можно скорее изучить, знаю что вас это уже не интересует но мне интересно смогу ли я стать пилотом с плоскостопием 2 ст. Хотел это узнать именно от вас потому что в универах просят пройти мед комиссию. Также интересует как можно заработать на обучение если помощи с сторони нет и зарабатываю только чуть больше минимальной зп в США, может есть какие-то предложения от авиакомпании)Спасибо
@user-pc7tg6iu2e На сколько я знаю, плоскостопие не является причиной не получить медицинский сертификат 1го класса. Насчёт финансирования в школах будут знать точно. Я слышал что в АТР есть какие-то программы, но не знаю точно.
Знакомый, бывший пилот Миг 21, покатал нас на Л-39.
Даже парой полетали!
Не подскажите из какого материала сделаны панели overhead, pedestal или mip? Из пластика или тонкого алюминия.
Из алюминия. Overhead и MIP из довольно толстого, центральная консоль (пьедестал) из тонкого.
@@user-hh3ls5pm2j спасибо. Как раз было интересно из чего кокпит и панели делать, из дерева не хотелось)
Крутизна ! Такие моменты на всю жизнь запоминаются. Классное видео ! Хорошо и красиво снято. Как я понимаю тогда еще и GoPro не было ?
Какое счастье, что любите свою профессию... Летать! Вы.. Настоящий... По призванию... Лётчик! Храни Вас Господь 🙏
Классное видео! И L-39, конечно, хорош. Как учебно-тренировочный самолет он прекрасен. Очень хороший обзор из кабины, мягкий в управлении. Выполнять сложный пилотаж на нем было одно удовольствие.
Видно, что полёты доставили удовольствие;)
Кайф!!! Все эмоции на лице! Денис снимай и радуй нас своим видео.
Kind of reminds me of my first ever flight on a mirage 2000 way back in the french af. Nothing really compares to that.
В Подмосковье на таком летал. Ярчайшие впечатления (я вообще не пилот)! Попробовал что такое 3g
Класс!
На Боинге так не похулиганишь😅
В США даже советских самолетов времён ВОВ в летающем состоянии больше, чем во всей росийи в виде памятников. Есть надежда в этом году на «дельфине» полетать. Правда придется в Техас съездить 😀
Классная техника, ничего не скажешь👍🏻
как круто. оч мечтаю о таком полете!
Мой первый самолёт ❤
Как молоды мы были....
Вот такое видео должно присутствовать на канале.
По полёту: мне показалось: вы летели близко друг к другу.
Круто👍
Вот так выглядит настоящая радость!
Здравствуйте, возможно кто-то задавал вам этот вопрос, но ответа в комментариях я не нашла, нет съемок взлета и посадки самолета, как впрочем и самого полета над облаками? У вас запрет или это ваша принципиальная позиция?
Ни коем образом не хочу вас обидеть, смотрю с удовольствием, радует, что несмотря на то что вы давно не живете в России, русский язык не забыт и нам вы объясняете все, доступно и понятно.
Спасибо вам огромное за достойный контент. Подписка однозначно.
Спасибо!
Да, снимать в полёте запрещено законодательством. На днях выйдет об этом ролик. Очень много вопросов на эту тему🙂
Как молоды мы были и верели в любовь.Денис,если была бы возможность на каких самолётах бы хотели быть за штурвалом?
Зачёт капитан, в космонавты можно записать.. Интересно, почти 15 лет назад на какую камеру была съемка ..
Sony с маленькими касетками 😉
Ух! Круто !!! 💪🏻😄👍🏻
Курсантами смотрели на него как на чудо, а сами мучали Л- 29.
Круто!!!
Ден привет!!! Как дела? Задолбали эти соплежуйные комменты. Просто как дела чувак!!! Вот мой сын хочет быть старпомом а в дальнейшем капитаном. А твои ребята хотят продолжить династию авиаторов?.!!! Я вот сколько смот твой канал ,ты очень честолюбив продумывать всё на десять шагов вперёд этому надо очень долго учиться я вот нашел этот канал и очень рад этому ты воплотил мои мечты...!!!! всё.!!! пилот.сша.трое детей. жена русская. просто бинго.!!!! Не с завистью было сказано.!!! Это круто Ден!!!
Спасибо! Дети пока слишком маленькие. Я их программирую, но решение конечно же будет их.
Вопрос по гражданской авиации: летим на любом эшелоне на одной высоте. Полетаем низины, возвышенности, холмы, горы, ямы, впадины на одной высоте заданной автопилотом. Есть ли прибор который постоянно будет показывать изменяющуюся высоту от самолета до земли? Ну там отдельный высотомер, какой нибудь эхолот?
Есть высотомер который показывает высоту над землёй. Он работает только на высоте ниже чем примерно 750 метров.
РВ- радиовысотомер, на каких-то самолётах работает до 1км, какие то без ограничений
Просто немного не понятно: если в автопилоте задана определенная высота , то как понимаю самолет летит строго по горизонтали и это прямая линия и данные берет от гироскопов установленных в самолете. А высотомеры работают как то по другому принципу (радиоволнам по давлению). Т.е. самолет же не прыгает вниз если залетает в ущелье и не поднимается специально над холмом чтобы выдержать высоту заданную в автопилоте?
@@igrok94
Просто немного не понятно: если в автопилоте задана определенная высота , то как понимаю самолет летит строго по горизонтали и это прямая линия и данные берет от гироскопов установленных в самолете. А высотомеры работают как то по другому принципу (радиоволнам по давлению атмосферы). Т.е. самолет же не прыгает вниз если залетает в ущелье и не поднимается специально над холмом чтобы выдержать высоту заданную в автопилотом?
@@sirojasirojkin8879 ты задаёшь логичный вопрос, чтобы на него ответить надо немного понять, как работает автопилот.
Выше написали, что есть разные высотомеры. Радио и барометрический. Так вот автопилот берет информацию от барометрического высотомера.
Когда самолет стоит на полосе перед взлётом, его высотомер показывает "0" по давлению аэродрома. Пусть оно будет к примеру 770мм р. ст.
Когда самолет взлетает по давлению 770, его высотомер барометрический показывает высоту относительно аэродрома взлета. Чтобы лететь по трассе- летчик устанавливает стандартное давление 760мм р. ст
Все самолеты в мире по воздушным трассам летают по стандартному давлению. Пилот устанавливает 760мм и включает автопилот и самолет летит ровно без изменений высоты, а внизу рельеф меняется, как ему хочется.
Как понять, когда после взлёта установить стандартное давление? Есть специальные высоты перехода, которые применяются конкретно к каждому аэропорту. Соответственно, после того, как самолету надо снижаться для выполнения посадки, летчик устанавливает связь с диспетчером и спрашивает у него давление именно его аэропорта, устанавливает это значение и в дальнейшем выполняет заход именно по этому давлению
💪👍
Привет пилот, очень хочу получить ответ) мне 22 и я тоже на этом материке но шанса стать пилотом почти нет.. а крыльев хочется, очень буду благодарен за несколько советов как стать пилотом здесь с нуля. хотел задать несколько вопросов.Спасибо за контент
Вопрос непонятен. Я стал пилотом 28 лет назад. С тех пор многое поменялось и я не слежу за этими изменениями. Лучше вариант это обратиться в лётную школу. Они есть в любом аэропорту. Там всегда люди в теме с чего начать и какой впереди предстоит путь. Можно также обратиться в колледж или университет где есть авиационная программа. Они всё объяснят.
Не совсем понятен вопрос. Я стал пилотом в 44, тоже как и все с нуля начинал. Щас учусь чтобы быть инструктором, мой инструктор который меня учит, ему 82 и он ещё летает( Не в авиалиниях канечно) Так-что если с головой Ок, и нету серьйозных проблем со здоровьем, то без проблем. Язык нужно знать очень хорошо.
Извиняюсь, действительно немного неправильно не писал. Понимаю что каждый год все меняется но насколько знаю здесь немного меньшие требования к здоровью и можно скорее изучить, знаю что вас это уже не интересует но мне интересно смогу ли я стать пилотом с плоскостопием 2 ст. Хотел это узнать именно от вас потому что в универах просят пройти мед комиссию. Также интересует как можно заработать на обучение если помощи с сторони нет и зарабатываю только чуть больше минимальной зп в США, может есть какие-то предложения от авиакомпании)Спасибо
думаю пройти мед комиссию в ближайшее время, но все равно интересно к чему готовиться
@user-pc7tg6iu2e
На сколько я знаю, плоскостопие не является причиной не получить медицинский сертификат 1го класса.
Насчёт финансирования в школах будут знать точно. Я слышал что в АТР есть какие-то программы, но не знаю точно.
Круто
Не было оповещения на это видео. Хостинг прислал уведомление о размещении видео только сейчас......
Странно
Я бы хотела такого мужчину рядом
Просто смотреть жутковато:) что уж там сидя в кресле испытываешь ... :)
🤩👏🌌☀
Круто😂
Друзья, кто знает. Возможно ли найти работу пилотом в США?
А почему красные звезды в раскраске
Хозяин так захотел.
Прикоснулся к «нормальной» авиации 😂
Здравствуйте, в чем причина этого звука ? ruclips.net/video/XH8MiQnS8Ws/видео.html
Была цивилизация высшего знания....
Чехословакия?
Джерджия под крылом?
Алабама 😉👍
@@SoyuzUS Home , Sweet , Home!😉
Это где?
Алабама
@@SoyuzUS не обычно как то, отечественные самолеты там видеть)
Какого мнения американцы о них? О нашей технике? Оружие, танки и тд, помнится был сюжет из военного музея)
Про Ирбит понятно)))
Это Чешский самолёт. Они популярные у богатых как игрушка. Место где мы летали как раз была школа для таких покупателей.
@@SoyuzUS а нафига звезды на киле и плоскостях ? Думал звезды значит русский, из детства, из мультиков и кино так отпечаталось)))
Ну правда! Вот нашел!
«В соответствии с документом, основным опознавательным знаком российских военных самолетов является пятиконечная звезда красного цвета, окаймленная по внешнему контуру белой или алюминиевого цвета, а за тем красной полосами. Этим же положением четко определяется размер и порядок нанесения знаков на самолеты и вертолеты.»©️
Этот самолёт использовался в СССР для тренировки пилотов ВВС. Хозяин решил покрасить его в соответствие с исторической окраской.
@@SoyuzUS Это вы в KDKB летали, или в New Mexico?
Сто пятьсот g 😁
О
Где и когда,затрафеили самолёт со звёздами? 😂😁😀
Они могут его только купить.
Тот самолёт был на продажу в 2008 году за него хотели 180 тыс. Сейчас это смешная цена.
@@SoyuzUSсейчас бы сам наверно купил 100%))
Катер дороже стоит 😃
Л-39 называют, "Летающей партой" для молодых пилотов.
А вы умеете управлять истребителем?
Это учебно-тренировочный. Чехословацкий вроде.
Хорошо что гражданские пилоты так не летают, а то салон потом не отмоешь. 😄
красавцы
C упер 🎉🎉