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爆弾でしか止まんない時点でやばすぎ
ほんとそれｗｗ
というか当日は尾張旭から尾張瀬戸の間で運行してました()
@@inksans9501F 一旦、列車を尾張旭検車支区に引き上げてから、下り線1番線に仕立てたでしょうね
瀬戸線、、、強い、、、
なんなら世界最強()
あと、急行・準急・普通が走っているが、喜多山駅にしか追い越し設備がなく(しかも追い越しには使われていない)、さらに追い越すダイヤも組まれていないため、基本的に一番最初にホームに来た電車が目的地の駅に停まるのなら何も考えずにそれに乗ればいい。
名鉄全体が列車運行を削減したい一方なので、駅ホームこそ2面4線にはするでしょうが、追い越し待避のダイヤは組まないでしょうね
うちの最も近い名鉄が強すぎる件()
心強そう()
逆に止まったら世界の終わりだね★
名鉄唯一の独立路線の強みですね元は瀬戸電気鉄道でした
略してうちの近鉄が強すぎる
@@yu-minn. 近鉄になっちゃった
自然には強くても流石に人工物には勝てない(´TωT｀)
やっぱ人工物は強いな...
さすがの大和魂も不発弾には勝てなかったか…てか6750達を古代遺跡は草（褒め言葉です)
確か、小幡の辺りでしたっけ。ゆとりーとラインもストップしたのかな。
6750はもはや世界遺産()
@@Wantann_Railway 世界遺産を廃車にした名鉄はユネスコからバチクソ叩かれそう()
新京成「冠水した線路をブッ飛ばすと聞いて」
4000系「ｶﾝｽｲ? ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ?」
瀬戸線強すぎ😂😂
それなｗｗ
台風でも問答無用で登校させるクソ大の生徒を救う神路線やぞ
大雪でも止まんないすから笑
近鉄南大阪線[俺は橋が歪んでいても走ったぞ！]京阪[台風だろうが、大雪だろうが走る！]瀬戸線[世界は広いんだな・・・]
なんなら南大阪線も冠水してる線路ぶっ飛ばしてたからなぁ…
瀬戸線の猛者感好き
あと嵯峨野線も猛者かも？理由・・・台風が来たとき最後まで運転してたから。
アストラムライン[台風来ても大雪降っても絶対止まりません★]
jr倹約家風が吹けば運転見合わせ☆枕木が燃えたら運転見合わせ☆(？)無料特急が速すぎて人身事故で運転見合わせ
カオスで好きｗ
最寄りが心強すぎる
遅延証明書とは無縁だな((((
先日の台風🌀の直後に[瀬戸線最強説]が新聞📰に掲載されてました。 見出しによると、瀬戸線だけが特別な基準ではなく、全線同じ基準で台風🌀の時の運転計画を決めているそうです。 びっくり‼️表現が下手で申し訳ございません！！詳しくは、中日新聞をご覧下さい。
形式上はねでも勝手に判断して走るのが瀬戸線説
昔、名古屋城のお堀の跡地を走っていたよ🚇昭和50年頃のお話でした😂
観光名所として復活してほしいです。幼い頃に、母の手を繋ぎながら大津町駅の階段を上がっていたいました。
@@MN-lc4ew 大津町駅 懐かしいな名城小学校に地下鉄で通ってまして、大津町駅で道草してましたよ😁
小学校４年生の頃までお堀の電車がありました🚇
土居下～堀川の外堀区間ですね 大津町は、1977年までは特急停車駅でした
なるほど、台風が来ている時にどうしても全駅下車訪問したければこの路線は大丈夫と言うことか。
新京成も完遂してる線路走ってたの思い出したw
瀬戸線強いけど栄止まりなのが惜しいよな。名城線乗り入れたり独立路線で神宮前まで延伸して本線乗ってほしい。
名城線は名鉄みたいに架線が上あるわけではなく、横に付いている第三軌条なので、名城線乗り入れは絶対に無理です
@@omiku_39 あー…多分トンネル内架線も付けれないですよね。んじゃ瀬戸線非電化にして欲しいです。そしたらバッテリー車で乗り入れられますよね？？
@@miyamoto-dayo 今ある瀬戸線車両を廃車し、新たに車両を新規製造となるのでコストがバカみたいにかかります。そのため費用対効果が薄いので100%ありえません。
@@omiku_39 んじゃやっぱ新しくトンネル掘って神宮前かなぁ。
@@miyamoto-dayo 神宮前もありえません。どうしても本線に繋げたい構想を名鉄が持っていたとしたら、繋げるとしたら名古屋駅でしょうね。名古屋城のお堀の一部は昔名鉄が走っており、今も名鉄の敷地なので、そこを使い、西に延伸する形になるでしょう。それか、南に延伸し、上前津から鶴舞線乗り入れる形のほうがまだ、神宮前よりは可能性はありますが、どれも可能性はほぼ0%です。それよりも先に死ぬほど名鉄はやるべきことがあるので、絶対にしません。
雨がどれだけ強いかの指標として使える()
古代遺跡達が残ってくれていたら流石に日本一のカオス私鉄になってたかもな…ほんの短期間で車両が近代化されたんだから惜しい限りだ
でもサービスは上がったから良かったかも!
@@Wantann_Railway懐古鉄ヲタからすればサービス低下
大和魂……運転士が日本兵かな？
確かに人身事故は多いがちっとやそっとの風や雨では止まらないな〜ただ尾張瀬戸の終電が早いんだよね!!栄から小幡まで乗ってそこからタクシーで瀬戸まで帰ったよ!!深夜だから余裕で壱万越えたわ!!
地震来ても線路が破断したり陥没したりしてない限り曲がりくねった線路の上を徐行しながら運行しそう
西武にもまだ古代遺跡があるぞ、その名も、西 武 多 摩 川 線
もはや世界遺産で草
@@Wantann_Railway未だに1979年製の車両が走ってます、そしてJR線を爆走する様子も確認されてます。
@@hitotsubashi_ST-02261………………………
さすが瀨戸...!？俺たちにできないことを平然とやってのける...そこにしびれるあこがれるゥ！
あの静鉄ですら止まったからね
たしかに...ww
瀬戸線強いwwwwwwwww我が家の近く走る青梅線はすぐ止まる()
JRは割りとすぐ止まるイメージ()
あまり知られていない小牧線も最強（2013年の台風18号で次々と他路線が遅れが出たり、運休になったりしたが、小牧線のみ平常運転）
最後の爆発は不発弾か(?)
矛盾してますよ()
@@た電 気のせい
爆破してて草
それでも瀬戸線は走り続けた
草
丘の上を走るから強い。地理的優位。
尾張瀬戸から名古屋 清水付近までは、ごく緩やかな勾配になっています
6000系列が今も走っていたら6750系『イヤッフゥー ん？台風？知らね知らね』6600系『釣りかけモーターだから爆速してるとモーターが死ぬぞ』
吊り掛けで台風の突っ込むのは終わってて草
何か、近鉄南大阪線も災害の件では相通じるところが😅
まぁ名鉄本線自体カオスだから名鉄ならなんだってカオスなんよ
爆弾は仕方ない仕方ない...w
瀬戸線最強説
地元民は「瀬戸でん」‼️
らしいね!
なんてたって縮小やバス転換を進める名鉄にあって、数少ない黒字路線ですから😂(元瀬戸線大曽根駅駅員でした。しかもナゴヤドームできる前)
僕もですナゴヤドームが開業した後も、数年間は、当時の大曽根駅で勤務してました
どっかの近畿な鉄道さんも馬鹿なくらい災害に強いんだよなぁ…（）
前はカーブの瀬戸街道踏切でよく止まってた。 そのうち高架になるから 安心
大曽根高架下の冠水ですか？
あん時、台風で1日ずれて、さらに帰りの新幹線で6時間遅れ起きた
京阪最強伝説
ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ🙌
たまに猫顔になる
2000年の東海豪雨では、流石に運休してました
爆弾に勝てたら世界級の伝説
ガチそれなｗｗ
近鉄も💪パワーだったな
古 代 遺 跡
6750系＝エジプトのピラミッドｺｲﾂﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ
エジプトのピラミッドって美味しいよねｺｲﾂﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ
不発弾をものともしなかったら軍用車すら越えてますな……
2000年の東海豪雨では、流石に運休しました
ちゃんと運休してて良かった...
えっ？刈谷から瀬戸に帰るとき、東海道線、名鉄本線が止まってたので、三河線→豊田→愛環→新瀬戸→瀬戸で帰りましたよ．
@@inojyou1 その新瀬戸付近の軌道が酷く冠水して、列車運行が困難な時間帯がありました更に当時のジェイアール東海バス瀬戸追分車庫南隣の住宅が、地形の段差が大きかった影響で、床下浸水してました
BGMはコンギョかな?
高校時代通学で使っていたけど、普通、急行、準急あるけど、どれも駅でおいぬかれることがなく停車駅が多いか少ないだけ。 なので、寝坊した時、雨で混雑して乗車できなかった時はめっちゃくちゃ焦ったー😅あせりまくりだった。
爆弾はないのが最強ですので，あったら仕方ないです．あっても運行してたら，それ乗っちゃだめだわ…
逆に瀬戸線以外は根性なし。ちょっとした事ですぐ止まる。
名鉄名古屋に、多方面からの全列車が殺到しますからね
名古屋市交通局名城線の大曽根延伸で線路冠水が激減した。大曽根〜矢田間はしょっちゅう冠水していた。 最強? 積雪1センチで動きません。
新京成かな？()
これって、孤立路線だからなんですかね…
不発弾はしゃーない。というか自衛隊が瀬戸線沿線だから自衛隊車両の妨げになってもな。結論 国家権力には瀬戸線も勝てなかった
守山自衛隊前‥.………
大和魂で国家権利に打ち勝とu..(((((殴
守山自衛隊前駅‥.………名前の通り、陸上自衛隊第10師団司令部の最寄り駅です名鉄瀬戸線は、明治時代から軍事路線の役目も担っていて、名古屋城の陸軍鎮台司令部との兵員相互輸送も実施されました(土居下～堀川の外堀区間内の本町駅が、鎮台司令部の最寄り駅でした）太平洋戦争辺りから、防諜対策で駅名が幾度か変わり、1966年(昭和41年）に現在の守山自衛隊前駅になりました駅員不在の無人駅で、改札 精算 乗車券発売が自動化されています急行 準急は通過します
クーデターで草
パワーパワーパワーパワーパワーパワーパワーパワーパワー😂
10年前までは良く乗ったなあっこんなに変化した路線も珍しいだろう名城外堀だのガントレットだのボロい車両だの 瀬戸電なあっおもろい路線ですわ で今は赤い車両は消えた？
今は、しょぼい路線になってしまいました．で、それを真似てるのが中央線名古屋口です．
減便はしてたかと思ったけど？😮
地元民は瀬戸電が止まったら外に出ません何故って？命が惜しいからですよ
引き継いたって……(*゜ー゜)あ、アレから引き継いたんだ……そりゃ硬いわ(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
なんならあれ特級呪物だったからｗｗ
大和魂が宿ってたんだ😂
そうｗ
ぼっち路線www
なんかかわいそうｗ
がっこうぐらし
爆弾でしか止まんない時点でやばすぎ
ほんとそれｗｗ
というか当日は尾張旭から尾張瀬戸の間で運行してました()
@@inksans9501F 一旦、列車を尾張旭検車支区に引き上げてから、下り線1番線に仕立てたでしょうね
瀬戸線、、、強い、、、
なんなら世界最強()
あと、急行・準急・普通が走っているが、喜多山駅にしか追い越し設備がなく(しかも追い越しには使われていない)、さらに追い越すダイヤも組まれていないため、基本的に一番最初にホームに来た電車が目的地の駅に停まるのなら何も考えずにそれに乗ればいい。
名鉄全体が列車運行を削減したい一方なので、駅ホームこそ2面4線にはするでしょうが、追い越し待避のダイヤは組まないでしょうね
うちの最も近い名鉄が強すぎる件()
心強そう()
逆に止まったら世界の終わりだね★
名鉄唯一の独立路線の強みですね
元は瀬戸電気鉄道でした
略してうちの近鉄が強すぎる
@@yu-minn. 近鉄になっちゃった
自然には強くても流石に人工物には勝てない(´TωT｀)
やっぱ人工物は強いな...
さすがの大和魂も不発弾には勝てなかったか…
てか6750達を古代遺跡は草（褒め言葉です)
確か、小幡の辺りでしたっけ。ゆとりーとラインもストップしたのかな。
6750はもはや世界遺産()
@@Wantann_Railway 世界遺産を廃車にした名鉄はユネスコからバチクソ叩かれそう()
新京成「冠水した線路をブッ飛ばすと聞いて」
4000系「ｶﾝｽｲ? ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ?」
瀬戸線強すぎ😂😂
それなｗｗ
台風でも問答無用で登校させるクソ大の生徒を救う神路線やぞ
大雪でも止まんないすから笑
近鉄南大阪線
[俺は橋が歪んでいても走ったぞ！]
京阪
[台風だろうが、大雪だろうが走る！]
瀬戸線
[世界は広いんだな・・・]
なんなら南大阪線も冠水してる線路ぶっ飛ばしてたからなぁ…
瀬戸線の猛者感好き
あと嵯峨野線も猛者かも？
理由・・・台風が来たとき最後まで運転してたから。
アストラムライン[台風来ても大雪降っても絶対止まりません★]
jr倹約家
風が吹けば運転見合わせ☆
枕木が燃えたら運転見合わせ☆(？)
無料特急が速すぎて人身事故で運転見合わせ
カオスで好きｗ
最寄りが心強すぎる
遅延証明書とは無縁だな((((
先日の台風🌀の直後に[瀬戸線最強説]が新聞📰に掲載されてました。 見出しによると、瀬戸線だけが特別な基準ではなく、全線同じ基準で台風🌀の時の運転計画を決めているそうです。
びっくり‼️
表現が下手で申し訳ございません！！
詳しくは、中日新聞をご覧下さい。
形式上はね
でも勝手に判断して走るのが瀬戸線説
昔、名古屋城のお堀の跡地を走っていたよ🚇
昭和50年頃のお話でした😂
観光名所として復活してほしいです。
幼い頃に、母の手を繋ぎながら大津町駅の階段を上がっていたいました。
@@MN-lc4ew 大津町駅 懐かしいな
名城小学校に地下鉄で通ってまして、大津町駅で道草してましたよ😁
小学校４年生の頃までお堀の電車がありました🚇
土居下～堀川の外堀区間ですね
大津町は、1977年までは特急停車駅でした
なるほど、台風が来ている時にどうしても全駅下車訪問したければこの路線は大丈夫と言うことか。
新京成も完遂してる線路走ってたの思い出したw
瀬戸線強いけど栄止まりなのが惜しいよな。
名城線乗り入れたり独立路線で神宮前まで延伸して本線乗ってほしい。
名城線は名鉄みたいに架線が上あるわけではなく、横に付いている第三軌条なので、名城線乗り入れは絶対に無理です
@@omiku_39
あー…多分トンネル内架線も付けれないですよね。
んじゃ瀬戸線非電化にして欲しいです。
そしたらバッテリー車で乗り入れられますよね？？
@@miyamoto-dayo 今ある瀬戸線車両を廃車し、新たに車両を新規製造となるのでコストがバカみたいにかかります。そのため費用対効果が薄いので100%ありえません。
@@omiku_39
んじゃやっぱ新しくトンネル掘って神宮前かなぁ。
@@miyamoto-dayo 神宮前もありえません。どうしても本線に繋げたい構想を名鉄が持っていたとしたら、繋げるとしたら名古屋駅でしょうね。名古屋城のお堀の一部は昔名鉄が走っており、今も名鉄の敷地なので、そこを使い、西に延伸する形になるでしょう。それか、南に延伸し、上前津から鶴舞線乗り入れる形のほうがまだ、神宮前よりは可能性はありますが、どれも可能性はほぼ0%です。
それよりも先に死ぬほど名鉄はやるべきことがあるので、絶対にしません。
雨がどれだけ強いかの指標として使える()
古代遺跡達が残ってくれていたら流石に日本一のカオス私鉄になってたかもな…ほんの短期間で車両が近代化されたんだから惜しい限りだ
でもサービスは上がったから良かったかも!
@@Wantann_Railway
懐古鉄ヲタからすればサービス低下
大和魂……運転士が日本兵かな？
確かに人身事故は多いがちっとやそっとの風や雨では止まらないな〜ただ尾張瀬戸の終電が早いんだよね!!栄から小幡まで乗ってそこからタクシーで瀬戸まで帰ったよ!!深夜だから余裕で壱万越えたわ!!
地震来ても線路が破断したり陥没したりしてない限り曲がりくねった線路の上を徐行しながら運行しそう
西武にもまだ古代遺跡があるぞ、
その名も、
西 武 多 摩 川 線
もはや世界遺産で草
@@Wantann_Railway未だに1979年製の車両が走ってます、そしてJR線を爆走する様子も確認されてます。
@@hitotsubashi_ST-02261………………………
さすが瀨戸...!？俺たちにできないことを平然とやってのける...そこにしびれるあこがれるゥ！
あの静鉄ですら止まったからね
たしかに...ww
瀬戸線強いwwwwwwwww
我が家の近く走る青梅線はすぐ止まる()
JRは割りとすぐ止まるイメージ()
あまり知られていない小牧線も最強（2013年の台風18号で次々と他路線が遅れが出たり、運休になったりしたが、小牧線のみ平常運転）
最後の爆発は不発弾か(?)
矛盾してますよ()
@@た電 気のせい
爆破してて草
それでも瀬戸線は走り続けた
草
丘の上を走るから強い。地理的優位。
尾張瀬戸から名古屋 清水付近までは、ごく緩やかな勾配になっています
6000系列が今も走っていたら
6750系『イヤッフゥー ん？台風？知らね知らね』
6600系『釣りかけモーターだから爆速してるとモーターが死ぬぞ』
吊り掛けで台風の突っ込むのは終わってて草
何か、近鉄南大阪線も災害の件では相通じるところが😅
まぁ名鉄本線自体カオスだから
名鉄ならなんだってカオスなんよ
爆弾は仕方ない仕方ない...w
瀬戸線最強説
地元民は「瀬戸でん」‼️
らしいね!
なんてたって縮小やバス転換を進める名鉄にあって、数少ない黒字路線ですから😂(元瀬戸線大曽根駅駅員でした。しかもナゴヤドームできる前)
僕もです
ナゴヤドームが開業した後も、数年間は、当時の大曽根駅で勤務してました
どっかの近畿な鉄道さんも馬鹿なくらい災害に強いんだよなぁ…（）
前はカーブの瀬戸街道踏切でよく止まってた。
そのうち高架になるから 安心
大曽根高架下の冠水ですか？
あん時、台風で1日ずれて、さらに帰りの新幹線で6時間遅れ起きた
京阪最強伝説
ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ🙌
たまに猫顔になる
2000年の東海豪雨では、流石に運休してました
爆弾に勝てたら世界級の伝説
ガチそれなｗｗ
近鉄も💪パワーだったな
古 代 遺 跡
6750系＝エジプトのピラミッド
ｺｲﾂﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ
エジプトのピラミッドって美味しいよね
ｺｲﾂﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ
不発弾をものともしなかったら軍用車すら越えてますな……
2000年の東海豪雨では、流石に運休しました
ちゃんと運休してて良かった...
えっ？
刈谷から瀬戸に帰るとき、東海道線、名鉄本線が止まってたので、三河線→豊田→愛環→新瀬戸→瀬戸で帰りましたよ．
@@inojyou1 その新瀬戸付近の軌道が酷く冠水して、列車運行が困難な時間帯がありました
更に当時のジェイアール東海バス瀬戸追分車庫南隣の住宅が、地形の段差が大きかった影響で、床下浸水してました
BGMはコンギョかな?
高校時代通学で使っていたけど、普通、急行、準急あるけど、どれも駅でおいぬかれることがなく停車駅が多いか少ないだけ。 なので、寝坊した時、雨で混雑して乗車できなかった時はめっちゃくちゃ焦ったー😅あせりまくりだった。
爆弾はないのが最強ですので，あったら仕方ないです．
あっても運行してたら，それ乗っちゃだめだわ…
逆に瀬戸線以外は根性なし。
ちょっとした事ですぐ止まる。
名鉄名古屋に、多方面からの全列車が殺到しますからね
名古屋市交通局名城線の大曽根延伸で線路冠水が激減した。大曽根〜矢田間はしょっちゅう冠水していた。 最強? 積雪1センチで動きません。
新京成かな？()
これって、孤立路線だからなんですかね…
不発弾はしゃーない。というか自衛隊が瀬戸線沿線だから自衛隊車両の妨げになってもな。
結論 国家権力には瀬戸線も勝てなかった
守山自衛隊前‥.………
大和魂で国家権利に打ち勝とu..(((((殴
守山自衛隊前駅‥.………名前の通り、陸上自衛隊第10師団司令部の最寄り駅です
名鉄瀬戸線は、明治時代から軍事路線の役目も担っていて、名古屋城の陸軍鎮台司令部との兵員相互輸送も実施されました(土居下～堀川の外堀区間内の本町駅が、鎮台司令部の最寄り駅でした）
太平洋戦争辺りから、防諜対策で駅名が幾度か変わり、1966年(昭和41年）に現在の守山自衛隊前駅になりました
駅員不在の無人駅で、改札 精算 乗車券発売が自動化されています
急行 準急は通過します
クーデターで草
パワーパワーパワーパワーパワーパワーパワーパワーパワー😂
10年前までは良く乗ったなあっ
こんなに変化した路線も珍しいだろう
名城外堀だのガントレットだの
ボロい車両だの 瀬戸電なあっ
おもろい路線ですわ で今は赤い車両は消えた？
今は、しょぼい路線になってしまいました．
で、それを真似てるのが中央線名古屋口です．
減便はしてたかと思ったけど？😮
地元民は瀬戸電が止まったら外に出ません
何故って？命が惜しいからですよ
引き継いたって……(*゜ー゜)
あ、アレから引き継いたんだ……
そりゃ硬いわ(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
なんならあれ特級呪物だったからｗｗ
大和魂が宿ってたんだ😂
そうｗ
ぼっち路線www
なんかかわいそうｗ
がっこうぐらし