Что понравилось,так это то что автор разговаривает очень грамотно,без мата и псевдонародного говорка, да и руки растут из нужного места,проект сам по себе интересный
Да брат,тебе пора уже приобрести токарный и расточной станки..эю понятно что это дорогое удовольствие,зато как всё упростится и удешевеет в дальнейшем!
Это картера 60 х, у меня был Восход 1970 года так на нём сальник генератора уже запресовывался в картер, а на этой половинке картера видны отверстия под корпус сальника который прикручивается. И ещё, сапун на левой половине картера размещён по центру, С 1972 года сапуны смещены в сторону воздухоочистителя.
Голова не по цилинру, выглядит как шапка ихтиандра) не помню как в оригинале. По движку очень интересный проэкт. Многим начинающим советую пересматривать все выпуски через это нужно пройти если хочешь разобраться в двс. Здесь целая эпоха мотоспорта. Я не разбираюсь как на видосах зарабатывают, но номер карты можно было бы засветить! Я не против кинуть гривень, что бы было легче. Думаю заинтересовавшихся здесь много по 10 грн и можно в космос лететь! Так что не стесняйся говори куда слать
14:08 ты походу не понял, что сказал. Эта крышка как раз на К-175 (Ковровец), а та у*бишная крышка и та с молдингом это крышка от первых восходов. Ну, а вообще ты большой молодец, так держать, жду не дождусь когда ты его протестируешь. Удачи тебе
Дмитрий, сделайте пожалуйста более детальный обзор механизма переключения и завода двигателя. С замерами всех необходимых размеров. И каким образом держится сектор для приведение в движение корзины сцепления. Заранее спасибо!!!
Подписался ) Проект интересный, с нетерпением буду ждать окончания восстановления двигла ) Что было,что будет - краткое содержание : 0:00 - вступление 0:38 - картера и возникшие трудности с обработкой 13:28 - крышка сцепления под вал кикстартера 21:28 - поршневая 24:00 - коленчатый вал 25:40 - чего ждать от мотора ??
За качеством в Коврове никогда не следили. Делали нормально только экспортные мотоциклы (крашеная в цвет рама, хромированые болты, полированные картера).
Собранные СВОИ моторы- обычно продаю,но не все. В принципе, если вам нужен мотор - можем обсудить, скажу сразу - качественно перебранный двигатель зачастую стоит дороже ,чем “подушатанный” мотоцикл в сборе.
этот продавать не планирую,но даже если бы вдруг.... от 250-300 енотов минимум,учитывая то,сколько вложить пришлось и придется... Цена конечно "космос",поэтому я и не "парю" себе мозг продажей. Будет как наглядное пособие... )))
Sergey Yakimovitch - Значит вы крайне невнимательно смотрели ,или даже не заходили на канал,взглянуть,что да как . Обычно ,если привозят технику в сборе - всегда стараюсь прокатиться, опробовать,если один двигатель - тогда просто запустить. Вот вам навскидку несколько ссылок : ruclips.net/video/tfoYVrB2jBU/видео.html Дио 56 ruclips.net/video/PxI0ou-1XKc/видео.html Китайская пародия на питбайк ruclips.net/video/CUAmJMfdjAc/видео.html Мотороллер Турист ,двигатель мой ruclips.net/video/6PgJTAbSkGU/видео.html Минск с "крутейшим" ЛК от 50 сс ruclips.net/video/LL-cOzDzTOs/видео.html Хонда Lead Af-20 , как думаете,мотор на ней сам по себе отремонтировался, как у С. Кинга в "КРИСТИНЕ" ?? это так, то что поближе было....
честно говоря нет. Установка просто резонатора,без других переделок - практически ничего ощутимого не даст (если так интересно - можете "поиграться" с длиной впускного канала,отодвигая и приближая карбюратор к цилиндру,те же "яйца,только в профиль") ,а "заряжать" мотор в комплексе,я не готов,по финансовым соображениям и трудозатратам. Да и неинтересно это в данный момент,ладно бы в гонках участвовал,там где основной принцип "Все для победы",а так,чисто из интереса..... нет сейчас такого интереса.
Я не знаю как, но может откроешь что-то типа кошелька для проекта, и туда мы будем пересылать, не много не мало, денюжек, для проекта, я думаю много кто согласится.
Еще не решил,есть и оригинальное контактное,в идеале,и электроника 12 вольт.Первый пуск будет скорее всего на контактном,его проще всего подключить с минимумом навесного,а там посмотрим...
Да брат,тебе пора уже приобрести токарный и расточной станки..эю понятно что это дорогое удовольствие,зато как всё упростится и удешевеет в дальнейшем!
Да брат,тебе пора уже приобрести токарный и расточной станки..эю понятно что это дорогое удовольствие,зато как всё упростится и удешевеет в дальнейшем!
Что понравилось,так это то что автор разговаривает очень грамотно,без мата и псевдонародного говорка, да и руки растут из нужного места,проект сам по себе интересный
Ну я тоже не сильно опоздал! Респект за восстановление гоночного наследия СССР!
Мотор то - "самоделка" от Кулибина )))
Кстати, выздоравливай! Щас все чёто поболелись(((
Это я “всхлипывал”,вспоминая сколько отдать пришлось ））
Классная идея была, и только сейчас приобретает вторую жизнь
с 22:15 по 23:26 ржу до слёз. ЛАЙК. ждём продолжение!!!
Ну и терпеливый же вы человек... Просто супер!
интересный проект,жду с нетерпением когда он будет реализован!
Чрезвычайно интересно. Вы великолепный механик. Успехов.
Да брат,тебе пора уже приобрести токарный и расточной станки..эю понятно что это дорогое удовольствие,зато как всё упростится и удешевеет в дальнейшем!
Круто!!
Это картера 60 х, у меня был Восход 1970 года так на нём сальник генератора уже запресовывался в картер, а на этой половинке картера видны отверстия под корпус сальника который прикручивается. И ещё, сапун на левой половине картера размещён по центру, С 1972 года сапуны смещены в сторону воздухоочистителя.
Голова не по цилинру, выглядит как шапка ихтиандра) не помню как в оригинале. По движку очень интересный проэкт. Многим начинающим советую пересматривать все выпуски через это нужно пройти если хочешь разобраться в двс. Здесь целая эпоха мотоспорта. Я не разбираюсь как на видосах зарабатывают, но номер карты можно было бы засветить! Я не против кинуть гривень, что бы было легче. Думаю заинтересовавшихся здесь много по 10 грн и можно в космос лететь! Так что не стесняйся говори куда слать
Ооооооо, местные!!!!! Жаль что только мы руколепы великий сектор слушаем!!!
рад что меня не забыли.
ps:смотри на фото.
Влад Борщ такие как Хой, не забудутся НИКОГДА!!!!
это точно)
Молодцом братишка. Хороший проект!
конечно было интересно жду продолжения
Класс клас класс!!!)))
Это круто - сделать с Восхода Яву !!!! Я видел у одного парня на Восходе двигатель с Явы-350 ! Ему пришлось переделывать раму под тот двигатель.
Класс 👍
14:08
ты походу не понял, что сказал. Эта крышка как раз на К-175 (Ковровец), а та у*бишная крышка и та с молдингом это крышка от первых восходов. Ну, а вообще ты большой молодец, так держать, жду не дождусь когда ты его протестируешь. Удачи тебе
Дмитрий, сделайте пожалуйста более детальный обзор механизма переключения и завода двигателя. С замерами всех необходимых размеров. И каким образом держится сектор для приведение в движение корзины сцепления. Заранее спасибо!!!
Подписался ) Проект интересный, с нетерпением буду ждать окончания восстановления двигла )
Что было,что будет - краткое содержание :
0:00 - вступление
0:38 - картера и возникшие трудности с обработкой
13:28 - крышка сцепления под вал кикстартера
21:28 - поршневая
24:00 - коленчатый вал
25:40 - чего ждать от мотора ??
Вах-вах,дарагой,не повэришь,сам жду !!!
Господа, не могу поднять одной вещи. Если увеличить объем вверху, как увеличивается объем внизу ? Знающие вкурили суть надеюсь
За качеством в Коврове никогда не следили. Делали нормально только экспортные мотоциклы (крашеная в цвет рама, хромированые болты, полированные картера).
Надо проитись с шапкой по кругу - Подайте бывшему рыжему депутату Г Д...на восстановление советских моторов...Удачи.
увидим ли зимний запуск ?
Зимнего 99% не будет,т.к. КВ обещали сделать только в марте (если повар нам не врет) ! ))
Интересно а куда вы деваете собранные движки. Такой двигатель я бы купил.
Собранные СВОИ моторы- обычно продаю,но не все. В принципе, если вам нужен мотор - можем обсудить, скажу сразу - качественно перебранный двигатель зачастую стоит дороже ,чем “подушатанный” мотоцикл в сборе.
Рыжий Лис не ну я понимаю что дороже . сколько будет стоить такой двигатель
конкретно этот? 230 см3?
Рыжий Лис да этот
этот продавать не планирую,но даже если бы вдруг.... от 250-300 енотов минимум,учитывая то,сколько вложить пришлось и придется... Цена конечно "космос",поэтому я и не "парю" себе мозг продажей. Будет как наглядное пособие... )))
Сколько вы моторов перебираете и усовершенствует а вот не одного видео с тест драйвом на мотоцикле с вашим мотором
Sergey Yakimovitch - Значит вы крайне невнимательно смотрели ,или даже не заходили на канал,взглянуть,что да как . Обычно ,если привозят технику в сборе - всегда стараюсь прокатиться, опробовать,если один двигатель - тогда просто запустить.
Вот вам навскидку несколько ссылок :
ruclips.net/video/tfoYVrB2jBU/видео.html Дио 56
ruclips.net/video/PxI0ou-1XKc/видео.html Китайская пародия на питбайк
ruclips.net/video/CUAmJMfdjAc/видео.html Мотороллер Турист ,двигатель мой
ruclips.net/video/6PgJTAbSkGU/видео.html Минск с "крутейшим" ЛК от 50 сс
ruclips.net/video/LL-cOzDzTOs/видео.html Хонда Lead Af-20 , как думаете,мотор на ней сам по себе отремонтировался, как у С. Кинга в "КРИСТИНЕ" ??
это так, то что поближе было....
Не задумывался о установке резонаторе впуска? Не то что на Ковровец-230, а вообще?
честно говоря нет. Установка просто резонатора,без других переделок - практически ничего ощутимого не даст (если так интересно - можете "поиграться" с длиной впускного канала,отодвигая и приближая карбюратор к цилиндру,те же "яйца,только в профиль") ,а "заряжать" мотор в комплексе,я не готов,по финансовым соображениям и трудозатратам. Да и неинтересно это в данный момент,ладно бы в гонках участвовал,там где основной принцип "Все для победы",а так,чисто из интереса..... нет сейчас такого интереса.
Я не знаю как, но может откроешь что-то типа кошелька для проекта, и туда мы будем пересылать, не много не мало, денюжек, для проекта, я думаю много кто согласится.
Какое будет зажигание?
Еще не решил,есть и оригинальное контактное,в идеале,и электроника 12 вольт.Первый пуск будет скорее всего на контактном,его проще всего подключить с минимумом навесного,а там посмотрим...
Мотопорно!!! :-)
коленвал облегчать не будете?
Нет,мотор то по сути стал более длинноходным ,как Ява-250,или Иж-планета
блин,а чта за жест пальцами вилками согнутыми?это по ходу заразно?быковский там постоянно "пальцы гнет"
Это т.н. “кавычки” ））,а не “распальцовка”）Неужели ни разу не сталкивались？А Быковский - это кто？ Авторитет “типа”？
честно прикольно смотреть,подзалип на ваши видосики.
А Быковский это тот кто уралы ремонтирует....мотоциклы
Буду стараться ））
Здравствуйте! С Вами вконтакте можно связаться?
да,в последнем видео есть ссылка.Пишите
Точнее ПОД ним
Где то 400-500 грн за дырки картера)) и шайбу подними)))
Если бы озвучили такую сумму - я бы до сих пор прыгал от радости. Реальность - гораздо "злее" !! Про шайбу - поясните.... Не понял
та шо на 10:22 на пол упала)))
Ничего удивительного ?мужики делали и такие заморочки на таких двигателях!!!а на 300 КБ видал !правда только на один заказ? После того на свалку???
могу подогнать ще пару
Лайк за "порно" ) !
первый
Да брат,тебе пора уже приобрести токарный и расточной станки..эю понятно что это дорогое удовольствие,зато как всё упростится и удешевеет в дальнейшем!
Класс !!!!!
Да брат,тебе пора уже приобрести токарный и расточной станки..эю понятно что это дорогое удовольствие,зато как всё упростится и удешевеет в дальнейшем!