Voyage en cabine : De Monfort l'Amaury à Paris Montparnasse en VB2N
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- Опубликовано: 24 июл 2012
- Nous partons aujourd'hui de la gare de Garancières à bord d'un train de banlieue type VB2N poussé par une BB 27300, sur un trajet sans voyageurs venant de Dreux et se dirigeant vers Paris Montparnasse. Nous passons entre autres par les gares de Monfort l'Amaury, Plaisir Grignon, Versailles Chantiers, avant d'atteindre la capitale en 35 minutes.
Ce qui me frappera toujours dans l'avant-gare de Versailles-Chantiers reste les sauts-de-mouton de Porchefontaine. Dans cet ensemble très complexe, où se rejoignent et se séparent les directions de Saint-Lazare/la Défense, Montparnasse, le RER C et la Grande Ceinture Sud, il ne se produit aucun cisaillement entre voies de parités contraires. C'est un chef d'œuvre d'ingénierie tandis que le reste de la ligne de Montparnasse demeure celui de Raoul Dautry qui introduisit d'immenses progrès dans le cadre de l'électrification de 1937.
Magnifique vidéo!
J'adore la progression entre les paysages ruraux et l'approche urbaine vers Paris ; l'univers ferroviaire m'a toujours fasciné, la signalisation lumineuse est bien visible, le bruit du tachymètre et le bruit de roulement sur les voies, tout y est...j'adore la fin, à partir du signal orange, lorsque le train freine et que l'on entend le passage des crans, on s'y croirait.
L'arrivée à la gare, à 30 à l'heure, un moment d'émotion ; la fin d'un voyage...
Merci pour le partage.
Belle prise de vue, bonne explication, beau paysage Francilien... Bravo !
Toujours aussi bon !
Un plaisir pour les yeux !
Jeremy, futur CRML
Enjoyed this video very much and I especially like the fact that you included station names and the speed of the train at times.
Génial moi je suis un Drouais (habitant de Dreux) et je vois partir ce train tous les matins :)
Un promenade très interesant ainsi que très calme jusqu'à la belle Paris.
1/Le pancarte "REV" implantée après un "coupez-courant", zone à franchir disjoncteur ouvert, indique que la locomotive située en queue a franchit cette zone et le disjoncteur peut être refermé.
2/Avant Plaisir Grignon, la ligne de gauche est celle qui vient de la Mantes La Jolie.
3/La ligne qui part à droite après Fontenay est un court raccordement qui permet de récupérer la ligne Paris - Rambouillet, juste avant la gare de St Quentin en Yvelines. Utilisé surtout par les trains de marchandises.
10:50 croisement avec le TGV Maseille - Le Havre. Je pense donc qu'il doit être à peu près 20h20
Bien filmé, merci.
salut fretteux78
belle video et merci pour ce voyage .
Fretteux78 bravo tres jolies vidéos
très belle vidéo !!
Bonjour,
Cette ligne était desservie par des locomotives de la série des BB 25500 ( BB 25596 à 25613 pour être précis)
Saint Cyr l' école , habité 7 ans .
Dommage de ne pas avoir nommé les gares traversées.
Bonjour à tou(te)s,
excusez tout d'abord mon français pas parfait.
Je vois qu'il y a des connoisseurs de la ligne Dreux-Plaisir-Montparnasse ici... à Versailles-Chantiers, j'aime observer l'afficheur en palettes surtout les affichages qui ne sont plus utilisés. Un d'entre eux montre "Toutes gares jusqu'à Dreux". Maintenant, j'aimerais bien savoir s'il y a jamais eu un train omnibus entre Versailles et Dreux, sur quelle section était-il omnibus et quel code mission avait cette liaison eue? Si c'était à partir de Viroflay par éxemple, le nom était DIPI ou DIPO, si dès Sèvres, DEPI, DEPU ou DEPO.
Est-ce que quelqu'un s'en souvient encore ?
Non, c'étaient des BB 25500 (je connais cette ligne depuis la fin des années 80). Les rames étaient donc des RIO tractées ou poussées par des "danseuses" bicourant. Les 8500 sont toujours là mais desservent la ligne Paris-Le Mans (VR2N région Centre).
J'ai des questions moi aussi :
1) que signifie le panneau "REV" ?
2) où mène la ligne venant de la gauche avant la frontière électrique ?
3) où va celle partant sur la droite entre Fontenay-le-Fleuri et St-Cyr ?
👍👍👍😍😍😍👏
sa as été filmer le soir? vu le croisement du ter paris-argentan et du tgv marseille-le havre
Bonjour,
Le klaxon était en panne ? a la croiser des autres trains.
Au début oui mais aprés non.
3:36 : On voit que la voiture-pilote de ce train est orientée côté butoir, et non du côté gare, hors ça devrait être le contraire...
+Kayouljab Cela peut arriver dans le cas d'un changement d'affectation d'une rame, par exemple une de Saint-Lazare transférée à Montparnasse et vice-versa.
C'est normal ca a toujoure ette come ca
28:19 gare de Ouest-Ceinture
Merci bien pour toutes les videos " voyage en cabine ". Pourriez vous me dire pourquoi il y a de panneaux semaphore ( portant un plaque F) qui portent un feu de franchisement? Je croyais que seuls les carres les portent ( pour que le mecanicien sache qu'un feu rouge seule presente un semaphore fermé et pas un carré cassé).
Les vieux sémaphores (datant en gros d'avant les années 80) montés sur portique ou potence ont systématiquement ce feu de franchissement.
Et on croise un TGV!
Je pense que c'est un TGV qui va de Lyon à Rouen en prenant des voies de ceinture ... il passe ensuite par Beynes et rejoint la ligne Paris Rouen avant Mantes la Jolie
bernard debaisieux je confirme il passe par Massy ligne C du RER, Versailles Chantier .
Très chouette vidéo mais qu'est-ce que c'est relou, ce cliquetis !
Les matelots à Versailles
Bonjour! Une question un peu drôle, mais où va le TGV en passant par la gare de Plaisir ?
Si la vidéo a été filmée le soir, c'est surement le TGV 5378 pour le Havre.
Cette voyage est beaucoup predilectparles voyageurs,porqui il ne desserte pas aucune gare entre la Banlieu et la gare le plus prochaine de Paris ville qui est Montparnasse. Pardonnez moi pour moi "Français",mai je n'è estudieè cette langue tres dificile dans l'eschole
on pourait cree une ligne voyageur entre plaisir et saint quentins
gare Paris Montparnasse en HO
I really like this video but what is all that ticking noise in the background. Sort of sounds like an old alarm clock on steroids. LOL
+kiqw That is the kilometrage counter.
My goodness, that's an annoying sound.
According to one person that is the sound of a "kilometrage counter", whatever that is.
Well, naturally, I read the comment identifying the source of the sound immediately above my own reply. :-)
A kilometrage counter sounds to me like an odometer in one's auto, but why it has to be this loud is beyond me. Were I a locomotive driver, I would find it tremendously distracting, but perhaps the placement of the microphone makes this sound louder than it is in reality.