Нормально он говорит, устал человек на работе. Сами потягайте железо так же вечером сил не остается. )) По себе знаю сварщиком работаю) Молодчик Механник! Собираюсь камаза купить, очень обучающее видео когда 0 в этом деле. Благодарю за труд!
Приятно смотреть на такую работу, от грамотной работы моториста сильно зависит дальнейшая эксплуатация. Автор видео Молодчина, всю работу выполнил с душой! Тонкому человеку очень хочется пожелать только добра и удачи...
Меня учили так!!!!!!!!! Вначале коленчатый вал поворачивают до совпадения выемки на маховике.Вначале коленчатый вал двигателя проворачивают и устанавливают его в положение, характеризующееся поворотом его по ходу вращения на 60° относительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре. В этом положении клапаны регулируемых цилиндров (1 и 5) закрыты (штанги свободно проворачиваются). Для регулирования клапанов, следующих по порядку работы цилиндров, проворачивают коленчатый вал по ходу вращения каждый раз на 180°. Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8. Если снизу крутить маховик за отверстия в маховике, то сначала крутим от ВМТ в сторону расположения аккумуляторов на два отверстия в маховике. Крутим маховик по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя (против часовой стрелке, если смотреть сзади двигателя). И регулируем зазоры в 1 и 5-ом цилиндрах. Затем через 6 отверстий в маховике следующие два цилиндра 4 и 2ой, и т д. Так как на маховике 12 равнорасположенных отверстия для прокрутки, то 6 отверстий, как раз соответствуют 180° поворота коленчатого вала.
очень хорошее видео. сделай видео ремонт ГБЦ, замена седёл и направляющих клапанов, очень интересно. желательно подробнее о размерах и допусках, более технически грамотно объясняя буду. заранее спасибо. и подписка с меня.
Так недоросли, что с них взять. В моем понимании тоже, что такие видео смотрят те кому действительно интересна эта тема про движки и нужна информация...
Здравствуйте, видео отличное, в первый раз делал по нему , в этом году начал так же делать в пятом 1 и восьмом восьмой штанга упирается в коромысло, что может быть, двигатель 740.10
Впервые нашёл нормального обзорщика плюс к тому и мастера своего дела,а то х..й пойми что снимают и говорят большая половина типуликов которые пытаются показать как правильно ремонтировать КАМАЗ
Gogi Auto Mechanic А разработчик двигателя вас не учил, что надо с начало наживлять болты головки 14:49 мин. , а потом закручивать гайковёртом? Это грубая ошибка, из-за которой можно испортить резьбу на блоке и в следствии весь блок!
Здравствуйте !! Все очень понятно ! Грамотно! Под скажите на моторе с 20 тоника 360лс все также делать, там зазоры тоже 0.3 мотор прошёл 150000. Спасибо.
Георгий спс за отл видео.С меня палец вверх. Сразу вопрос,на двигателе 7403.10 какую группу поршней используете для нормального вылета ? И поршневая КМЗ действительно нормальная,т.к. встречал инфу что их поршня тянутся при нагрузке, Костромским комплектом не пользовались?
мотор 7403.10 это самое первое поколение камазовских турбодвигателей , отличается от простого 740.10 другими поршнями 7403 (с увеличиной камерой сгорания ,отсутствием рассекателя),,отсутсвием маслофорсунок охлаждения поршней ,другие настройки тнвд , ну и свои коллектора выпуска и ткр,а так в целом как простой мотор 740.10
с под гбц, это когда она треснутая! а с под болта это когда под болтом гбц есть масло или гряз и не почистив ставит и тянут и блок лопается и через болт охлаждающая жидкость выходит....
Георгий, добрый день подскажите, на камаз выкидывает тосол в расширитель на горячем моторе но не всегда. Возможно ли это из за термостата, один был заклиневший, или флажок гидромуфты? Или же причина только в гильзы?
Здравствуйте, подскажите по регулировке клапанов на двигателе евро 1. Достаточно выставить вмт 1 при помощи штопора маховика? Или же, после выставления необходимо провернуть колен-вал на 60 градусов то-есть 2 отверстия маховика. Подойдет ли ваш способ регулировки для евро 1 и для всех остальных двигателей камаз, либо есть отличия?
А на электроном апаратуре бош рядный как выставить момент впрыска брат я делал раньше до тех пор пока дым не стало меньше но мне кажется что через чур рановато но дым все равно есть 63 , 62 движки вообще ж не должны дыметь
Георгий добрый день,подскажите пожалуйста!!!!!! ДВС турбо без теплообменника ещё ,тнвд334 распылители 271 на холостом ходу вибрация,на оборотах выше 1000пропадает!!!! на кол.валу нет переднего противовеса как на евро 1 нужно ли его ставить ?!мотор по шильде ремдизель!
Здравствуйте Георгий !!! Подскажите пожалуйста в чем причина вы как специалист у меня на камазе обрывает зубы на шестерне вала и ведущей за год 4 раза уже не знаем что делать может поможете буду очень благодарен ! Спасибо !
Стаж мотористом 34 года... - каких я только "сюрпризов" и "фокусов" не видел с камазовским двигателем !... И ругают его, и хвалят...а "ему" всё нипочём...
всем доброго дня. Кто готов быть банком, давайте соберём мужику на оборудование. Чтобы он снимал видео, надо чтобы кто-то снимал. А начальство не разрешает. А чтобы с первого лица и по периметру нужна оборудование. Я с ним говорил по телефону, у него большая семья и всех кормит и одевает он. Грубо говоря 7 человек он кормят, четверо из них дети. У кого есть дети они знают какие это расходы. Он не может себе позволить, вкладывать в канал а у нас стыдно ему просить. А если все подписчики по 100-200 рублей скинемся он купит все и начнёт снимать, он сам тоже очень сильно хочет выкладывать новые видео. А видео нужны нам. Я работаю в организации механиком и ДВС мои слесаря делают по его видео и все у нас получается. Если кто-то готов быть банком то напишите. И я всех прошу давайте соберём. Всем спасибо!
Здраствуйте отличная работа!! Если вам не сложно снимите ролик про замер постели коленвала, шатунов, на элипс таких видео в интете нету, И про азотированные валы!!! Успехов в вам в работе!!!!
почему на камазе 6520-43 740 мотор очень часто секёт из подголовок второпластовые кольца убрал снял головку поменял кольцо газового стыка прокладку через месяц опять тоже самое
Выкинь второпласт, забудь про протяжку, поставь цельную прокладку (если хорошие каналы), прокладку по воде помажь тонким слоем серого герметика, и дай затяжку 205-225 ньютонов и забудешь про проблему
Здравствуйте сегодня потекло масло из под выпускного коллектора на нескольких головках. Перед этим я долил масло верхний уровень.Двигатель обычный атмосфера . Машину только купил опыта мало. Из-за чего?
Здравствуйте, скажите в чём дело у меня, не фиксируется стопором маховик, сам стопор работает хорошо без заеданий, не обломанный (выкручивал его) смотрел.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки двс 740 31, а именно заменой вкладышей коренных шатунных, поршневая старая осталась, проблема из сапуна совсем немного идёт эмульсия, Масло уровень, антифриз тоже. В работе машина всего неделю, возит сам себя, без нагрузки. СПАСИБО.
я регулирую клапана по другому. Сначала 1 цилиндр на вмт потом 2 оборота по ходу мотора, и 1-5 цилиндр потом крутишь 6 оборотов по ходу мотора 4 и 2 цилиндр. Опять крутишь 6 оборотов и 6 и 3 цилиндр. В конце еще 6 оборотов по ходу мотора и последние 7 и 8 цилиндр.
У меня евро-3, лепестковое сцепление, в маховике отверстия в разброс. И таким способом «по 6 раз крутить маховик» двигатель больше оборотов делает, и вместо 6 и 3 цилиндра закрываются уже 7 и 8, а 6 и 3 штанги зажаты. В итоге вместо того, что бы отрегулировать, наоборот все сбил. Наконец то нашел способ за два оборота, буду так пробовать
Скажыте пожалуйста 2 вопроса почему выперает прокладку под головкой 1и4 целиндр и какой момент затяжки уже снимаю головы 3 раз сегодня заменил кольцана головке что еще может быть камаз 5511
Здравствуйте, подскажите пожалуйста моменты затяжки ГБЦ на двс 740.705-300 КамАЗ евро 5, и нужно ли ставить дополнительные кольца на подачу масла. Благодарю.
Подскажите мне. У меня на мамонте давление упало, 2 на ходу. Менял насос от евро 2 разницу не дало. Есть разница на евро 2 и мамон тоже евро 2 но 360 лошадей?
Gogi Auto Mechanic А какая причина может быть что давления упало? Насосы уже три меняли, вкладыши поменяли, вчера рокеры на головках поменяли, а толку никакой.
Нормально он говорит, устал человек на работе. Сами потягайте железо так же вечером сил не остается. )) По себе знаю сварщиком работаю) Молодчик Механник! Собираюсь камаза купить, очень обучающее видео когда 0 в этом деле. Благодарю за труд!
Молодец ты парень, обьясняешь все как надо. Не каждый так будет делать.
Приятно смотреть на такую работу, от грамотной работы моториста сильно зависит дальнейшая эксплуатация. Автор видео Молодчина, всю работу выполнил с душой! Тонкому человеку очень хочется пожелать только добра и удачи...
спасибо.... нужна будет помощь помогу всегда...!
Молодец, спасибо без лишний воды. Коментирует то что сделал. Инфа полезная. Заполняет паузы разговором.Еще раз спасибо.
Да и от меня тоже спасибо.
Блин такую регулировку надо попробовать , главное чтобы не запутаться, а то все по-старому крути каждый два целиндра.
Спасибо усеку.
Меня учили так!!!!!!!!! Вначале коленчатый вал поворачивают до совпадения выемки на маховике.Вначале коленчатый вал двигателя проворачивают и устанавливают его в положение, характеризующееся поворотом его по ходу вращения на 60° относительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре. В этом положении клапаны регулируемых цилиндров (1 и 5) закрыты (штанги свободно проворачиваются). Для регулирования клапанов, следующих по порядку работы цилиндров, проворачивают коленчатый вал по ходу вращения каждый раз на 180°. Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8. Если снизу крутить маховик за отверстия в маховике, то сначала крутим от ВМТ в сторону расположения аккумуляторов на два отверстия в маховике. Крутим маховик по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя (против часовой стрелке, если смотреть сзади двигателя). И регулируем зазоры в 1 и 5-ом цилиндрах. Затем через 6 отверстий в маховике следующие два цилиндра 4 и 2ой, и т д. Так как на маховике 12 равнорасположенных отверстия для прокрутки, то 6 отверстий, как раз соответствуют 180° поворота коленчатого вала.
ну вот ваш метод проше или мой??
Спасибо, Георгий! Посмотрел все видео! Жду еще! Очень позновательно!
Это единственное подробное видео о регулеровке, еле нашёл, спасибо большое
в первые такой способ регулировки клапанов вижу
удобный и не заморочный каждый раз не лазиешь под автомобиль я сам этим способом пользуюсь !
Дружище Дай Бог тебе здоровья очень чётко объяснил
Спасибо за документальный фильм. Как вы отмываете детали, болты до такой чистоты и сухости😁👍
С меня лайк и подписка. Всё очень просто и понятно. С Якутии большой привет.
очень хорошее видео. сделай видео ремонт ГБЦ, замена седёл и направляющих клапанов, очень интересно. желательно подробнее о размерах и допусках, более технически грамотно объясняя буду. заранее спасибо. и подписка с меня.
Георгий привет из Бишкека.Снимай видео полностью собирать двигателя КАМАЗа .Ты молодец супер.
Видео зачёт, но для чайника вроде меня можно было и показать на какую метку вал ставить, ну или про фиксатор что то ты говорил, но я не понял)) :D
Всем доброе, извините что так долго не чего не выкладывал, просто было очень много работы и не успевал быть с вами! скоро закидаю!
Георгий, снимайте дальше, у вас полезные видео!
спасибо для таких как вы я это и делаю!
И не обращайте внимания на этих недорослей, которые пишут тут всякую хуйню
благодарю! вы первый кто это написал. Я не думал ,что люди тут ищет информацию, а тут оценку ставят и черных ищет кретины!
Так недоросли, что с них взять. В моем понимании тоже, что такие видео смотрят те кому действительно интересна эта тема про движки и нужна информация...
а не всякая залупа
Спасибо за видео и объяснение 🤝завтра предстоит таким же заниматься. А я тракторист😅
Спасибо четко все показал и объяснил 👍👍👍
Рахмет вам теперь буду знать как в два такта регулировать клапана
рад видеть Вас Георгий, ждём новых видео!
приятно...как сами??
Всегда лайк коллегам.
Чести и удачи вам
Просто шедевр. Парни реально крутые. Оборудование надо им, давайте скинемся, кто за пишите мне .
Сальник не должен туго обхватывать вал, его задача сгонять масло за счет косых ресничек на рабочей поверхности. Это не манжета.
За форс точно в цель, тоже уважаю.
И на мондете сток прудину от рубить эт много сальник сгорит или борозда будет ужас 😭Вот Виктор илюшкин он да молодец объясняет и делает все огонь
да брат я тебя полностью поддерживаю по поводу канцелярским ножом, сам недавно собрал движок, на 5350
Андрей Латышев
По 2 цилиндра можно регулировать клапана
Me encanta este motor La verdad es una genialidad. Me suscribi para seguir sus videos
Про резинки не согласен направляйки вытаскивай и там меняй резинки ставь на место и в паз ставь резинку,а под головкой она нахрен не нужна
можно и так, согласен!
Здравствуйте резинку под прокладку обязательно ставить направляюшие
@@ШамильМагамедов-ь1к нет
Здравствуйте, видео отличное, в первый раз делал по нему , в этом году начал так же делать в пятом 1 и восьмом восьмой штанга упирается в коромысло, что может быть, двигатель 740.10
Красава, спасибо за видео!
Впервые нашёл нормального обзорщика плюс к тому и мастера своего дела,а то х..й пойми что снимают и говорят большая половина типуликов которые пытаются показать как правильно ремонтировать КАМАЗ
Спасибо братуха 15.01.2019 завёл БАТЫРА Я собирал по твоим видео ....
мне очень приятно!
как здорово и красиво собирает! не то что у нас белые выкинули! как попало трубой тянут у меня масло и погнало!
спасибо очень приятно!
Раньше их не ставили кольца второпластовые под головку
огромной респект
Лучший!!!
Спасибо друг за то что набрал подсказал .
Умар наберу тебе еще раз сегодня)))
@@gogiautomechanic7024 друг если наберёшь 89882632557 если ватцап то вот 89067811118 .
@@umar-6891 не спишь? Через минут 40 наберу
@@gogiautomechanic7024 нет
Скоро приедут к нам😁😁😁 вот ты жестко с сарказмом пошутил😁
)))))))))))))))
кто приедет??
@@gogiautomechanic7024 ты говорил что неопытные водители на ремонт приедут к тебе😁
@@Диктатор-р4к ПОНЯТНО!))))) ты тоже не спишь.
Привет Георгий. Покажи как правильно выставить зажигание на Камазе, ЯМЗ, Д-245 очень интересно.
ок... следующие видео про ямз НЕ2 евро 2 236
Вас надо в Набережные Челны.
Антоха Громов,
зачем Челны?
Спасибо теперь буду знать
Для чего ставели два масленых колечка ? Под прокладкой и над прокладкой
Респект вам!!
Говоря по правде я даже не стал их мерить брат не могу сказать какой
Gogi Auto Mechanic
А разработчик двигателя вас не учил, что надо с начало наживлять болты головки 14:49 мин. , а потом закручивать гайковёртом? Это грубая ошибка, из-за которой можно испортить резьбу на блоке и в следствии весь блок!
меня учили всему... это опыт мне мой позволяет работать гайковёртом...
Масло или тоссол в канале болта, даже не боятся что блок лопнет. Если кто шарит....
о чем это ты???????????
Напиши порядок регулировки клапанов если можно
Я выписал с видео:
1й такт (болт сверху, фиксатор защелкнут)
1 ц - оба клапана
2 ц - выхл
3 ц - всас (по счету 5й кл, считать спереди мотора по левой стороне)
4 ц - выхл (по счету 8й кл, считать спереди)
5 ц - выхл (по счету 1й кл)
6 ц - не регулируется (2 такт)
7 ц - всас (по счету 6й кл, спереди мотора)
8 ц - всас (по счету 8й кл)
2 такт. Крутить на 1 оборот ровно, чтобы зашел фиксатор, шляпа болт снизу. Болты тнвд горизонтально.
5 ц - всас (2й кл)
6 ц - оба клапана
7 ц - выхл (5й кл)
8 ц - выхл (7й кл)
С другой стороны
2 ц - всас (3й кл)
1 ц - (не рег)
3 ц - выхл (6й кл, считать спереди мотора)
4 ц - всас (7й кл)
Здравствуйте !! Все очень понятно ! Грамотно! Под скажите на моторе с 20 тоника 360лс все также делать, там зазоры тоже 0.3 мотор прошёл 150000. Спасибо.
какая модель двигателя? а зазор я всегда делаю 0.3
Модель двигателя КАМАЗ 6520-006
740.51-320 (Евро-3)
Модификация КАМАЗ-6520-006 20 т, V=12 м3, 320 л.с.,., КПП ZF 16 евро 3
да я на них, как и везде делаю 0.3
Георгий спс за отл видео.С меня палец вверх. Сразу вопрос,на двигателе 7403.10 какую группу поршней используете для нормального вылета ? И поршневая КМЗ действительно нормальная,т.к. встречал инфу что их поршня тянутся при нагрузке, Костромским комплектом не пользовались?
Кострому не люблю. если я правильно вас понял и двигатель у вас 740.10, то ставьте 10 группу кмз или оригинал
двигатель "турбо" 7403.10. группа 10 не низкая будет?
я не зная такого двигателя 7403.10, может 740.31?
мотор 7403.10 это самое первое поколение камазовских турбодвигателей , отличается от простого 740.10 другими поршнями 7403 (с увеличиной камерой сгорания ,отсутствием рассекателя),,отсутсвием маслофорсунок охлаждения поршней ,другие настройки тнвд , ну и свои коллектора выпуска и ткр,а так в целом как простой мотор 740.10
вам нужно цпг 740- 30 40 группа..
Не льзя устонавливать два кольца прокладку в этом месте рвешь поскольку направляющий нужно вытаскивать и там меняешь колечко
вы почему все думаете что я внизу не меняю ??? там я тоже меняю и еще ставлю!
Просто на видео не показона и тот кто не в курсе тот и не поймет а вод под прокладку не надо
Под прокладкой не должно быть, надо снять эту трубку и внутри надо вставить
Класс.
Подскажи пж.камаз 740.10 поршневая евро 2 подойдёт? Хочу турбину поставить.или какую лучше поставить поршневую.блок простой..
крутое видео!
Buenas .. desde Argentina!!! Consulta cual junta se rompe más seguido o como me doy cuenta cual se rompió??
С под гильзы спасибо брат за информацию а с гбц это как ? Из под болтов это как ?
с под гбц, это когда она треснутая! а с под болта это когда под болтом гбц есть масло или гряз и не почистив ставит и тянут и блок лопается и через болт охлаждающая жидкость выходит....
Я одно не понял первый и второй такт от щелчка штопора до щелчка штопора , или все таки как обычно от штопора на 60 градусов проворачивать . ?????
Георгий, добрый день подскажите, на камаз выкидывает тосол в расширитель на горячем моторе но не всегда. Возможно ли это из за термостата, один был заклиневший, или флажок гидромуфты? Или же причина только в гильзы?
доброе. а печка всегда горячим дует или не всегда??
Gogi Auto Mechanic нет, не всегда.
Здравствуйте, подскажите по регулировке клапанов на двигателе евро 1. Достаточно выставить вмт 1 при помощи штопора маховика? Или же, после выставления необходимо провернуть колен-вал на 60 градусов то-есть 2 отверстия маховика. Подойдет ли ваш способ регулировки для евро 1 и для всех остальных двигателей камаз, либо есть отличия?
нет не какого отличие. вмт или на 1 или на 6 встает...
да достаточно но стопор должен совпасть с топлевной меткой если стопор зафиксировалься и на топлевной совпала метка то это и есть вмт1 целиндра
А на электроном апаратуре бош рядный как выставить момент впрыска брат я делал раньше до тех пор пока дым не стало меньше но мне кажется что через чур рановато но дым все равно есть 63 , 62 движки вообще ж не должны дыметь
если у тебя вылет плохой то, как бы ты не крутил тнвд тебе не поможет??? какой вылет был поршней???
Георгий добрый день,подскажите пожалуйста!!!!!! ДВС турбо без теплообменника ещё ,тнвд334 распылители 271 на холостом ходу вибрация,на оборотах выше 1000пропадает!!!! на кол.валу нет переднего противовеса как на евро 1 нужно ли его ставить ?!мотор по шильде ремдизель!
Здравствуйте Георгий !!! Подскажите пожалуйста в чем причина вы как специалист у меня на камазе обрывает зубы на шестерне вала и ведущей за год 4 раза уже не знаем что делать может поможете буду очень благодарен ! Спасибо !
добрый день... какой двс у вас???
Sir what is the problem of kamaz engine mixing diesel and oil can you give me some ideas I have 4 units kamaz truck
May be fuel pamp , dude
Стаж мотористом 34 года... - каких я только "сюрпризов" и "фокусов" не видел с камазовским двигателем !... И ругают его, и хвалят...а "ему" всё нипочём...
О́О́Оооооооо да
Єсли ставиш такие прокладки то пробочки можна не ставить?
Нормально говорит .
всем доброго дня. Кто готов быть банком, давайте соберём мужику на оборудование. Чтобы он снимал видео, надо чтобы кто-то снимал. А начальство не разрешает. А чтобы с первого лица и по периметру нужна оборудование. Я с ним говорил по телефону, у него большая семья и всех кормит и одевает он. Грубо говоря 7 человек он кормят, четверо из них дети. У кого есть дети они знают какие это расходы. Он не может себе позволить, вкладывать в канал а у нас стыдно ему просить. А если все подписчики по 100-200 рублей скинемся он купит все и начнёт снимать, он сам тоже очень сильно хочет выкладывать новые видео. А видео нужны нам. Я работаю в организации механиком и ДВС мои слесаря делают по его видео и все у нас получается. Если кто-то готов быть банком то напишите. И я всех прошу давайте соберём. Всем спасибо!
фторопласт никогда не ставлю ...........все работает четко до 4 - 6 лет эксплуатации в зависимости какой водила ...............
согласен... я фторопласт называю(шанс доехать до место назначения..
Фторопласт прогорает нахуй!
За-то в умной книжке написано улучшает экономичность двс. Наверно изобретателю премию дали
)))) я их всегда ставлю!
Охарактеризувати
Ausgezeichnet 🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍👍👍👍👍
do you know any torque specs about main bearings con rods and cylinder heads?
Конечно... я все знаю про кривошип шатунного механизма и про ГБЦ.
Здраствуйте отличная работа!! Если вам не сложно снимите ролик про замер постели коленвала, шатунов, на элипс таких видео в интете нету, И про азотированные валы!!! Успехов в вам в работе!!!!
хорошо...
Gogi Auto Mechanic Георгий как связаться с тобой?
почему на камазе 6520-43 740 мотор очень часто секёт из подголовок второпластовые кольца убрал снял головку поменял кольцо газового стыка прокладку через месяц опять тоже самое
а после того как все сделал, протяжку делал???
а второпласты нужны по любому..
Gogi Auto Mechanic конечно делал
Головка перегретая какой-то угол повело.
Выкинь второпласт, забудь про протяжку, поставь цельную прокладку (если хорошие каналы), прокладку по воде помажь тонким слоем серого герметика, и дай затяжку 205-225 ньютонов и забудешь про проблему
CAN YOU TELL ME WHERE CAN I GET KAMAZ ENGINE PARTS
инструмент покупаю KING TONY, за 8лет пока не подводил
Много подделки ..........
По такой схеме не видел регулировку клапанов
Здраствуйте а на камаз є2 нужно по 2 кольца ставить или можна по 1
Все. Хорошо!!!!!!!!!!!
А зачем нужны эти фторопластовые кольца?
доброго времени суток интересует сборка 740.10 если есть токая возможность ?
Здравствуйте сегодня потекло масло из под выпускного коллектора на нескольких головках. Перед этим я долил масло верхний уровень.Двигатель обычный атмосфера . Машину только купил опыта мало. Из-за чего?
доброе. или гбц или цилиндр!
скорей всего кольца!
а не потекло после того как долго работала на холостых??
Gogi Auto Mechanic да стоит на загрузке 10 мин потом ездит 6 мин и так целый день
эти двс не любят холостые обороты, по этому и тикут вы с этим не чего не сделаете!!!
Здравствуйте, скажите в чём дело у меня, не фиксируется стопором маховик, сам стопор работает хорошо без заеданий, не обломанный (выкручивал его) смотрел.
доброе... какой модель двс??
@@gogiautomechanic7024 740 260 лошадей, еврик с 2 мя турбинами
@@Дмитрий-к8ь4ц НЕ МОГЛИ МАХАВИК НА ОБОРОТ ПОСТАВИТЬ???
@@gogiautomechanic7024 я когда сцепление менял, не снимал маховик к сожалению. Возможно что до меня могли не правильно поставить.
@@Дмитрий-к8ь4ц ВСЕ возможно. А вы на вмт ставить пробуете фиксатор???
Георгий подскажи пожалуйста сколько кг тянуть шатуны и боковые болты коренных бугелей?
добрый вечер... а какой двс??
@@gogiautomechanic7024 евро2 260 ЛС.
@@СергейТерапевт шатун 14, корен 28, бокавые 14.
С каких пор колечки под прокладку кладём ребята с сотрите технологию сборки дам камаз
георгий здравствуйте -скажите разница в 5гр на одной шейке это чем то грозит?
Нет. Доброе.
Георгий, в планах есть видео по сборке д 243 ?
да...
Доброго времени,а почему Вы регулируете и выхлоп 0.30 интересно?
я считаю, что так двс хорошо работает, и тяга хорошая, и заводится хорошо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки двс 740 31, а именно заменой вкладышей коренных шатунных, поршневая старая осталась, проблема из сапуна совсем немного идёт эмульсия,
Масло уровень, антифриз тоже.
В работе машина всего неделю, возит сам себя, без нагрузки.
СПАСИБО.
а у вас именно антифриз???
это у вас может и масло такое..
самое плохое , что может быть это с под гильзы чуть по чуть капает и идет испарение!
Да,залит антифриз именно, красный...
Мне тоже кажется что из под гильзы
Будем смотреть! В любом случае спасибо!
напишите историю. если будут говорить что это гбц, не слушайте!
Подскажите пожалуйста обязательно ставить фторопластовые кольца под головку камаза. Говорят из-за них ломает гильзу. Спасибо.
это бред, что ломает гильзу! я их всегда ставлю потому-что они могут помочь доехать.
@@gogiautomechanic7024 Спасибо
Подскажи пожалуйста, как отрегулировать клапана с топливной системой коммон рейл, там же как на обычном тнвд нет меток если я не ошибаюсь!?
Правильно, не ошибаетесь! Там надо регулировать по фиксатору.
Все как обычно, только меток не надо выставлять, правильно понимаю?
выставляет по фиксаторы если 1и5 закрыты клапана регулируешь в обычном порядке если нет крутить еще пол-оборота
Если что то случится с резьбой . то как ты можешь отрезать и ставить его? Он же короче будет. Ты хоть понял что сказал?
КамАЗ есть на продажу Набережный Челны
В каком городе?
я регулирую клапана по другому. Сначала 1 цилиндр на вмт потом 2 оборота по ходу мотора, и 1-5 цилиндр потом крутишь 6 оборотов по ходу мотора 4 и 2 цилиндр. Опять крутишь 6 оборотов и 6 и 3 цилиндр. В конце еще 6 оборотов по ходу мотора и последние 7 и 8 цилиндр.
кому как легко!
Наверное не оборотов, а отверстий.
Всё, как по книге! Углы коленвала: 60, 240, 420 и 600 градусов.
У меня евро-3, лепестковое сцепление, в маховике отверстия в разброс. И таким способом «по 6 раз крутить маховик» двигатель больше оборотов делает, и вместо 6 и 3 цилиндра закрываются уже 7 и 8, а 6 и 3 штанги зажаты. В итоге вместо того, что бы отрегулировать, наоборот все сбил. Наконец то нашел способ за два оборота, буду так пробовать
Скажыте пожалуйста 2 вопроса почему выперает прокладку под головкой 1и4 целиндр и какой момент затяжки уже снимаю головы 3 раз сегодня заменил кольцана головке что еще может быть камаз 5511
Где-то газы выходят. 22 кг
Здравствуйте, подскажите пожалуйста моменты затяжки ГБЦ на двс 740.705-300 КамАЗ евро 5, и нужно ли ставить дополнительные кольца на подачу масла. Благодарю.
И вам доброе. V 8 двс
??
Да
24 кг
А по поводу резинок, я ставлю всегда
Платят за работу не везде ..........у нас копеечные расценки .
может быть.. можете предложить лучше???
я чуток не понял
Я просто озвучил о своем работодателе и о своем регионе .............
Подскажите мне. У меня на мамонте давление упало, 2 на ходу. Менял насос от евро 2 разницу не дало. Есть разница на евро 2 и мамон тоже евро 2 но 360 лошадей?
нет разницы..
Gogi Auto Mechanic А какая причина может быть что давления упало? Насосы уже три меняли, вкладыши поменяли, вчера рокеры на головках поменяли, а толку никакой.
было сколько . можно посматреть на теплообмепники клапан
А должен быть рядок установки гбц,если бошки местами перепутать ничего страшного??
без разницы!