Добрый день , старый актуатор хочу отремонтировать , я его разобрал ( было интересно что там сломалось ) в нём было много какой то смазки как пластилин и всё в рабочем состояние кроме компенсатора износа как будто его заклинило , так что продавать не буду.
@@wd6925 Да всё верно это он с переходником, примерно проехал около 500 км по городу Омску ( работа дом). Сцепление поставил Валео ( стоял до этого люк из за которого предыдущий актуатор и сломался)
@@СиБиряк-д9о когда устанавливают сцепление и корзину Люк , то нужно делать проставку в виде шайб и тогда оно нормально ходит , а кто это не сделал у всех полетел актуатор сцепления ( сидел читал на форумах, когда мне меняли актуатор и сцепление), к сожалению предыдущему хозяину машины это не сделали и через 15тыс км я попал на замену . У вас наверное всё правильно сделано.
Покупал через Авито, набирал актуатор сцепления , а сейчас на озоне такой по 12тыс руб стоит (NEWZQ Актуатор сцепления, арт. 2182.52; 2182.C7; 9656382080; 9682562280; 2182.33, 1 шт.) вот так сейчас выглядит объявление, но не забудьте купить или сделать переходник на моторчик.
Год назад попал на актуатор. Ели нашел за 42 т.р. оригинал новый. 3000 прошел, пока нормально. На всякий заказал переходник на Пежо/Ситроен. Вы мотор сами разворачивали?
Подскажи пожалуйста, я купил точно такой же актуатор ну прям один в один , он работает т.е моторчик все крутит , компенсатор этот толкает шток , но когда делаю адаптацию получается, что шток выжимает вилку и обратно возвращаться не хочет , и соответсвенно он не хочет проводит адаптацию и выбивает шестеренка на панели. Хотя когда я его поставил, я проехал на нём около 70км , приехал домой все отлично, а утром уже встаю хочу запустить двигатель , а он молчит и шестеренка на панели выбила. Короче я с ним целый день провозился и переставлял запчасти со старого на новый и так и сяк, а он ни в какую, зато ставлю старый актуатор и все шестеренка пропадает сама по себе и адаптацию проходит на ура. Выручайте кто может
@@russiabandit4403 добрый день Я думаю проблема в моторчике , как вариант поставьте от старого актуатора . У меня на этом китайском актуаторе недавно моторчик заглючил , а проехал я всего 2500км , тоже появилась шестерёнка , но самое интересное что машина ехала ( пропал ползучий режим и нужно было больше оборотов давать чтобы сдвинутся с места ). На сто поставили от старого актуатора моторчик и всё теперь работает
@@8li7i Держите нас в курсе и выкладывайте пробег на китайском актуаторе,здесь всем будет полезна эта информация. Кстати при переключениях есть рывки или нет совсем особенно когда без остановки проедет много ,в пробках и нагреется.Шестеренки не было никогда?,если была то при каких условиях. Заранее спасибо.Дополняю ,увидел твое видео про моторчик на 2500 км.Что ж тогда пиши периодически как ходит со старым моторчиком и китайскими пластиковыми деталями внутри,тоже интересно износ какой будет.
@@STAS-f4c сейчас рывков при переключении нет , когда стояло сцепление Luk тогда ощущались и довольно сильно ( друг с Челябинска приезжал и это заметил ). Я ездил из Омска в Екатеринбург( заезжая по пути ещё в несколько мест) и попал при заезде в Екатеринбург в очень долгую пробку ( шестерёнка не появилась , но я включил обдув и печку на максимум , может это помогло ). Сейчас я перестал ощущать переключение с 1й на 2ю , а вот когда переключается на 3ю то чувствую ))
Привет. А от старого актуатора моторчик не нужен? Выкупил бы недорого
Добрый день , старый актуатор хочу отремонтировать , я его разобрал ( было интересно что там сломалось ) в нём было много какой то смазки как пластилин и всё в рабочем состояние кроме компенсатора износа как будто его заклинило , так что продавать не буду.
Работает еще?
Добрый день, да всё хорошо .
@@8li7i Это китайский актюатор от пежо? Сколько уже прошёл?
@@wd6925 Да всё верно это он с переходником, примерно проехал около 500 км по городу Омску ( работа дом). Сцепление поставил Валео ( стоял до этого люк из за которого предыдущий актуатор и сломался)
А че с люком ни так?на весте амт стоит люк все норм@@8li7i
@@СиБиряк-д9о когда устанавливают сцепление и корзину Люк , то нужно делать проставку в виде шайб и тогда оно нормально ходит , а кто это не сделал у всех полетел актуатор сцепления ( сидел читал на форумах, когда мне меняли актуатор и сцепление), к сожалению предыдущему хозяину машины это не сделали и через 15тыс км я попал на замену . У вас наверное всё правильно сделано.
Подскажи каталожный номер и где заказывал пожалуйста
Покупал через Авито, набирал актуатор сцепления , а сейчас на озоне такой по 12тыс руб стоит (NEWZQ Актуатор сцепления, арт. 2182.52; 2182.C7; 9656382080; 9682562280; 2182.33, 1 шт.) вот так сейчас выглядит объявление, но не забудьте купить или сделать переходник на моторчик.
Год назад попал на актуатор. Ели нашел за 42 т.р. оригинал новый. 3000 прошел, пока нормально. На всякий заказал переходник на Пежо/Ситроен. Вы мотор сами разворачивали?
Добрый день нет мотор развернул и переходник поставил человек который продавал этот актуатор .
Подскажи пожалуйста, я купил точно такой же актуатор ну прям один в один , он работает т.е моторчик все крутит , компенсатор этот толкает шток , но когда делаю адаптацию получается, что шток выжимает вилку и обратно возвращаться не хочет , и соответсвенно он не хочет проводит адаптацию и выбивает шестеренка на панели. Хотя когда я его поставил, я проехал на нём около 70км , приехал домой все отлично, а утром уже встаю хочу запустить двигатель , а он молчит и шестеренка на панели выбила. Короче я с ним целый день провозился и переставлял запчасти со старого на новый и так и сяк, а он ни в какую, зато ставлю старый актуатор и все шестеренка пропадает сама по себе и адаптацию проходит на ура. Выручайте кто может
@@russiabandit4403 добрый день Я думаю проблема в моторчике , как вариант поставьте от старого актуатора . У меня на этом китайском актуаторе недавно моторчик заглючил , а проехал я всего 2500км , тоже появилась шестерёнка , но самое интересное что машина ехала ( пропал ползучий режим и нужно было больше оборотов давать чтобы сдвинутся с места ). На сто поставили от старого актуатора моторчик и всё теперь работает
Бери у меня новый оригинальный актуатор. Если интересно пиши все расскажу. Два актуатора отдам за 40 новые оригинальные.
@@АлександрСергеевич-л9экак связаться?
Работает ещё?
Да работает всё отлично 👍
@@8li7i Держите нас в курсе и выкладывайте пробег на китайском актуаторе,здесь всем будет полезна эта информация. Кстати при переключениях есть рывки или нет совсем особенно когда без остановки проедет много ,в пробках и нагреется.Шестеренки не было никогда?,если была то при каких условиях. Заранее спасибо.Дополняю ,увидел твое видео про моторчик на 2500 км.Что ж тогда пиши периодически как ходит со старым моторчиком и китайскими пластиковыми деталями внутри,тоже интересно износ какой будет.
@@STAS-f4c сейчас рывков при переключении нет , когда стояло сцепление Luk тогда ощущались и довольно сильно ( друг с Челябинска приезжал и это заметил ). Я ездил из Омска в Екатеринбург( заезжая по пути ещё в несколько мест) и попал при заезде в Екатеринбург в очень долгую пробку ( шестерёнка не появилась , но я включил обдув и печку на максимум , может это помогло ). Сейчас я перестал ощущать переключение с 1й на 2ю , а вот когда переключается на 3ю то чувствую ))